TH90260A - สารผสมเชื้อเพลิง - Google Patents

สารผสมเชื้อเพลิง

Info

Publication number
TH90260A
TH90260A TH601006383A TH0601006383A TH90260A TH 90260 A TH90260 A TH 90260A TH 601006383 A TH601006383 A TH 601006383A TH 0601006383 A TH0601006383 A TH 0601006383A TH 90260 A TH90260 A TH 90260A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
mixture
density
gas oil
derived
under
Prior art date
Application number
TH601006383A
Other languages
English (en)
Other versions
TH90260B (th
Inventor
จอห์น ไฮนส์ นายริชาร์ด
ฮิวจ์ คลาร์ค นายริชาร์ด
วิลเฟรด แม็ทธิวส์ เวิร์ดล์ นายโรเบิร์ต
Original Assignee
เชลล์ อินเตอร์เนชั่นแนล รีเสิร์ช มาทแชพพิจ บีวี
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date
Publication date
Application filed by เชลล์ อินเตอร์เนชั่นแนล รีเสิร์ช มาทแชพพิจ บีวี, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช filed Critical เชลล์ อินเตอร์เนชั่นแนล รีเสิร์ช มาทแชพพิจ บีวี
Publication of TH90260A publication Critical patent/TH90260A/th
Publication of TH90260B publication Critical patent/TH90260B/th

Links

Abstract

DC60 (19/03/50) สารผสมซึ่งมีความหนาแน่นที่ 15 องศาเซลซียส ซ ระหว่าง 820 และ 845 กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตรและค่า ซีเทนเท่ากับหรือมากกว่า 40, ซึ่งสารผสมได้มาโดยการผสมส่วนประกอบต่อไปนี้ : (a) ก๊าซออยล์แตก โมเลกุล,(b) ก๊าซออยล์ได้มาจากแร่ธาตุนอกจาก (a) , และ (c) สารแยกย่อยคีโรซีนได้มาจากฟิวเชอร์- ทรอพสช์; และการใช้สารผสมนี้เป็นสารผสมเชื้อเพลิงก๊าซออยล์รถยนต์ สารผสมที่มีความหนาแน่นอยู่ที่ 15 ํซ ระหว่าง 820 และ 845 กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตรและค่า ซีเทนเท่ากับหรือมากกว่า 40, ซึ่งสารผสมได้มาโดยการผสมส่วนประกอบต่อไปนี้ : (a) ก๊าซออยล์แตก โมเลกุล,(b) ก๊าซออยล์ได้มาจากแร่ธาตุนอกจาก (a) , และ (c) สารแยกย่อยคีโรซีนได้มาจากฟิวเชอร์- ทรอพช์; และการใช้สารผสมนี้เป็นสารผสมเชื้อเพลิงก๊าซออยล์รถยนต์

Claims (10)

1. สารผสมซึ่งมีความหนาแน่นที่ 15ซ ระหว่าง 820 และ 845 กิโลกรัม/ลูกบาศก์และค่า ซีเทนเท่ากับหรือมากกว่า 40, ซึ่งสารผสมได้มาโดยการผสมส่วนประกอบต่อไปนี้ (a) ก๊าซออยล์แตกโมเลกุล (b) ก๊าวออยล์ได้มาจากแร่ธาตุ นอกจาก (a),และ (c) สารแยกย่อยคีโรซีนได้มาจากฟิสเชอร์-ทรอพสช์
2. สารผสมตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1, ซึ่งประกอบรวมด้วยระหว่าง 5 และ 60 ปริมาตร % ของ ส่วนประกอบก๊าซออยล์แตกโมเลกุล (a)
3. สารผสมตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 หรือข้อที่ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง, ซึ่งประกอบรวมด้วยระหว่าง 10 และ 50 ปริมาตร% ของสารแยกย่อยคีโรซีนได้มาจากฟิสเชอร์-ทรอพสช์ (c)
4. สารผสมตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1.2 หรือข้อที่ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ,โดยมีจุดเดือด T95 ระหว่าง 275 และ 360 ํซ,ความหนาแน่นที่ 15 ํซ ระหว่าง 820 และ 845 กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมต,จุดวางไฟ สูงกว่า 55 ํซ ค่าซีเทนสูงกว่า 51 และความหนืดคิมีมาติกที่ 40 ํซ ระหว่าง 2 และ 4.5 ตารางมิลลิเมตร/ วินาที(cSt)
5. สารผสมตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึงข้อที่ 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, ปริมาณอะโรเมติกระหว่าง 0 และ 40 น้ำหนัก%
6. สารผสมตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึงข้อที่ 5 ข้อใดข้อหนึ่ง, โดยที่จุดอุดตันตัวกรองเป็น ระหว่าง -10 และ -5 ํซ
7. สารผสมตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึงข้อที่ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง, โดยที่กาซออยล์แตกโมเลกุลได้มา ในกระบวนการปฏิเสธคาร?บอนและมีความหนาแน่นที่ 15 ํซ มากกว่า 845 กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตร และมีค่าซีเทนต่ำว่า 45
8. สารผสมตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึงข้อที่ 7 ข้อใดข้อหนึ่ง, โดยที่ส่วนประกอบก๊าซออยล์ได้มา จากแร่ธาตุ (b) มีความหนาแน่นอยู่ที่ 15 ํซ ระหว่าง 820 และ 845 กิโลกรัม/ลุกบาศก์เมตรและมีค่าซีเทน จาก 51 ถึง 75
9. สารผสมตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึงข้อที่ 8 ข้อใดข้อหนึ่ง, โดยที่คีโรซีนได้มาจากฟิสเชอร์- ทรอพสช์ปริมาณพาราฟินระหว่าง 90 และ 100 น้ำหนัก%,อัตราส่วนไอโซต่อนอร์มัลมากกว่า 3 , ความหยาแน่ที่ 15 ํซ จาก 730 ถึง 760 กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตรและค่าซีเทนจาก 63 ถึง 75
10. การใช้สารผสมตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึงข้อที่ 9 ข้อใดข้อหนึ่ง, ในของผสมร่วมกับหนึ่ง หรือมากกว่าของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงก๊าวออยล์รถยนต์
TH601006383A 2006-12-20 สารผสมเชื้อเพลิง TH90260B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH90260A true TH90260A (th) 2008-06-30
TH90260B TH90260B (th) 2008-06-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Dehaghani et al. An experimental study of diesel fuel cloud and pour point reduction using different additives
CN102216434A (zh) 煤油基础燃料
BRPI0713577A2 (pt) método para aumentar o número de cetano de uma composição combustìvel, usos de um componente de combustìvel derivado de fischer-tropsch, e de um componente de combustìvel derivado de fischer-tropsch e um melhorador de ignição juntos, e, composição combustìvel
KR102653601B1 (ko) 연료유 “a” 조성물
WO2007011263A1 (en) Light oil fuel
JP5841422B2 (ja) C重油組成物およびその製造方法
PH12013501350B1 (en) Improvements relating to blending fuels
JP3999911B2 (ja) A重油組成物
JP5896815B2 (ja) A重油組成物
US9447356B2 (en) Diesel fuel with improved ignition characteristics
RU2212432C1 (ru) Топливная композиция
JP5317604B2 (ja) 軽油組成物
EP3781654B1 (en) Diesel fuel with improved ignition characteristics
EP3022278B1 (en) High power fuel compositions
JP4067917B2 (ja) A重油
JP5046978B2 (ja) A重油組成物
JP4885628B2 (ja) A重油組成物の製造方法
JP6480566B2 (ja) 改良した着火特性を有するジーゼル燃料
Mohsin et al. Effect of Biodiesel Blend on Exhaust Emission and Engine Performance of Diesel Dual Fuel Engine (Research Note)
JP5046696B2 (ja) A重油組成物
JP2008007615A (ja) 燃料油組成物
RU2788009C2 (ru) Дизельное топливо с улучшенными характеристиками воспламенения
JP5046979B2 (ja) A重油組成物
RU2305126C1 (ru) Топливная композиция для судовых быстроходных дизелей и газовых турбин
ALTRAIDE et al. Characterization of Blends of Diesel Fuel# 2 and Biodiesel Synthesized from Used Vegetable Oil