TH91076A

TH91076A - อุปกรณ์สำหรับการยึดและการนำรางเชิงตำแหน่งสำหรับร่องทางรถไฟ

Info

Publication number: TH91076A
Application number: TH701002920A
Authority: TH
Inventors: ไซเฟิร์ต นายดีทริค; วอร์เดอร์บรุค นายเดิร์ค; บอสเตอร์ลิง นายวินฟรีด
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2007-06-13
Publication date: 2008-08-20

Abstract

DC60 (15/08/57) อุปกรณ์สำหรับการยึดและการนำรางเชิงตำแหน่งสำหรับร่องทางรถไฟสำหรับรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถไฟความเร็วสูงจะรวมถึงแผ่นนำ โดยทั่วไปรางถูกวางโดยตรงหรือโดยอ้อมโดย ชุดประกอบระหว่างกลางของแผ่นระหว่างกลางเข้ากับพื้นร่องคอนกรีตตรึงและแผ่นนำ ติดกับฐาน รางและอย่างเป็นไปได้แผ่นระหว่างกลางซึ่งวางอยู่ทางด้านข้างแผ่นนำ ถูกฝั่งอยู่บนหรืออยู่ในพื้นร่อง คอนกรีต ที่ซึ่งแผ่นนำถูกผลิตด้วยวัสดุมีความแข็งแรงสูง ขึ้นรูปเสถียร โดยพึงใจคือพลาสติกเสริม แรง ตัวอย่างเช่น พลาสติกเสริมใยแก้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งโพลิเอไมด์ อุปกรณ์ตามการประดิษฐ์จะ ทำให้สร้างแผ่นนำซึ่งต้านทานการสึกได้มากทั้งหมดความต้านทานการสึกหรอจะบรรลุผลโดยที่ แผ่นนำภายในพื้นที่พื้นผิว ซึ่งฐานรางพักอยู่บนนั้น จะมีส่วนสอดหรือพื้นที่ที่จัดให้มีส่วนสอด ส่วนสอดผลิตด้วยวัสดุเลื่อนได้ มีการขัดถูต่ำหรือต้านทานการขัดสี มีการสึกต่ำหรือต้านทานการสึก และคืนตัวได้อย่างยืดหยุ่น DC 15/8/57 การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์สำหรับการยึดและการนำรางเชิงตำแหน่งสำหรับร่องทาง รถไฟสำหรับรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถไฟความเร็วสูง ที่ซึ่งรางถูกวางโดยตรงหรือโดยอ้อมโดย ชุดประกอบระหว่างกลางของแผ่นระหว่างกลางเข้ากับพื้นร่องคอนกรีตตรึงและแผ่นนำ ติดกับฐาน รางและอย่างเป็นไปได้แผ่นระหว่างกลางซึ่งวางอยู่ทางด้านข้าง ถูกฝังอยู่บนหรืออยู่ในพื้นร่อง คอนกรีต ที่ซึ่งแผ่นนำถูกผลิตด้วยวัสดุมีความแข็งแรงสูง ขึ้นรูปเสถียร โดยพึงใจคือพลาสติกเสริม แรง ตัวอย่างเช่น พลาสติกเสริมใยแก้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งโพลิเอไมด์ อุปกรณ์ตามการประดิษฐ์จะ ทำให้สร้างแผ่นนำซึ่งต้านทานการสึกได้มากทั้งหมด จะบรรจุผลอุปกรณ์นี้ตามการประดิษฐ์โดยที่ แผ่นนำภายในพื้นที่พื้นผิว ซึ่งฐานรางพักอยู่บนนั้น จะมีส่วนสอดหรือพื้นที่ที่จัดให้มีส่วนสอด ส่วนสอดผลิตด้วยวัสดุเลื่อนได้ มีการขัดถูต่ำหรือต้านทานการขัดสี มีการสึกต่ำหรือต้านทานการสึก และเด้งตัวแบบอ่อน

Claims

1. อุปกรณ์สำหรับการยึดและนำรางเชิงตำแหน่งสำหรับร่องทางรถไฟสำหรับรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถไฟความเร็วสูง ที่ซึ่งรางถูกวางโดยตรงหรือโดยอ้อมโดยชุดประกอบระหว่าง กลางของแผ่นระหว่างกลางเข้ากับพื้นร่องคอนกรีตตรึงและแผ่นนำ ติดกับฐานรางและอย่างเป็นไป ได้แผ่นระหว่างกลางซึ่งวางอยู่ทางด้านข้าง ถูกฝังอยู่บนหรืออยู่ในพื้นร่องคอนกรีต ที่ซึ่งแผ่นนำถูก ผลิตด้วยวัสดุมีความแข็งแรงสูง, ขึ้นรูปเสถียร โดยพึงใจคือพลาสติกเสริมแรง ตัวอย่างเช่น พลาสติก เสริมใยแก้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งโพลิเอไมด์ ที่มีลักษณะเฉพาะอยู่ที่แผ่นนำภายในพื้นที่ผิว ซึ่งฐาน รางพักอยู่บนนั้น จะมีส่วนสอดหรือพื้นที่จัดให้มีส่วนสอด ส่วนสอดผลิตด้วยวัสดุเลื่อนได้ ,มีการ ขัดถูต่ำหรือต้านทานการขัดสี, มีการสึกต่ำหรือต้านทานการสึกและเด้งตัวแบบอ่อน

2. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่มีลักษณะเฉพาะอยู่ที่ส่วนสอดถูกผลิตด้วย โพลิออกซีเมทิลีน

3. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 และ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่มีลักษณะเฉพาะอยู่ที่ส่วนสอดถูก หล่อให้เป็นแผ่นนำ

4. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่มีลักษณะเฉพาะอยู่ที่ส่วนสอดถูกขึ้น รูปอย่างเป็นส่วนเดียวกับแผ่นนำโดยทางการหล่อแบบฉีดหลายส่วนประกอบ

5. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่มีลักษณะเฉพาะอยู่ที่ส่วนสอดจะยื่น อยู่เหนือพื้นผิวสัมผัสของแผ่นนำเล็กน้อย

6. อุปกรณ์ตามบทนำของข้อถือสิทธิ1 โดยเฉพาะอย่างยิ่งสอดคล้องกับข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งตัวเว้นระยะที่ทำจากแผ่นพลาสติกที่หนึ่ง, แผ่นพลาสติกที่สองและแผ่นเหล็กกล้า ที่จัดไว้ในกึ่งกลางเหล่านี้จะถูกจัดไว้ระหว่างฐานรางและพื้นร่องคอนกรีต ที่มีลักษณะเฉพาะอยู่ที่ ในพื้นที่ขอบอย่างน้อยที่สุดของแผ่นเหล็กกล้า ซึ่งวางติดกับแผ่นนำ แผ่นนำจะถูกจัดให้มีส่วนสอด หรือเซกเมนต์ส่วนสอด