TH92088A - วัสดุสารผสมโครงสร้างเชื้อเพลิง - Google Patents
วัสดุสารผสมโครงสร้างเชื้อเพลิงInfo
- Publication number
- TH92088A TH92088A TH701001417A TH0701001417A TH92088A TH 92088 A TH92088 A TH 92088A TH 701001417 A TH701001417 A TH 701001417A TH 0701001417 A TH0701001417 A TH 0701001417A TH 92088 A TH92088 A TH 92088A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- volume
- content
- fuel
- distillation temperature
- fischer
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract 11
- 239000000203 mixture Substances 0.000 title claims abstract 9
- 239000000463 material Substances 0.000 title 1
- 238000004821 distillation Methods 0.000 claims abstract 6
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims abstract 5
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical group [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract 4
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 claims abstract 3
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 claims abstract 3
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 claims abstract 3
- 239000003209 petroleum derivative Substances 0.000 claims 1
- 238000012797 qualification Methods 0.000 claims 1
Abstract
DC60 (07/06/50) การประดิษฐ์นี้เป็นการนำเสนอ สารผสมโครงสร้างเชื้อเพลิง ในการรักษาสภาพ สมรรถนะไอเสียซึ่งมีความเป็นเลิศของน้ำมันสังเคราะห์ฟิสเชอร์โทโรพุช สำหรับเป็นสารผสมโครงสร้าง เชื้อเพลิงที่สามารถควบคุมการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงให้ลดต่ำลง ต่อน้ำมันสังเคราะห์ฟิสเชอร์โทโลพุช และ เป็นสารที่มีคุณสมบัติ (1) ค่าความหนาแน่น 15 องศาเซลเซียส สูงกว่า 800kg/ลูกบาศก์เมตร ต่ำกว่า 900kg/ลูกบาศก์เมตร (2) อุณหภูมิกลั่น ออก (T10):10%โดยปรมาณ: สูงกว่า150 องศาเซลเซียส ต่ำกว่า200 องศาเซลเซียส (3) อุณหภูมิกลั่นออก (T97): 97% โดยปริมาณ: ต่ำกว่า270 องศาเซลเซียส (4) ส่วนตระกูลมีกลิ่นหอม: สูงกว่า 40% โดยปริมาณ ต่ำกว่า 70% โดยปริมาณ (5) ส่วน ซัลเฟอร์: ต่ำกว่า 30ppm และมีจุดวาบไฟที่สูงกว่า 45 องศาเซลเซียส การประดิษฐ์นี้เป็นการนำเสนอ สารผสมโครงสร้างเชื้อเพลิง ในการรักษาสภาพ สมรรถนะไอเสียซึ่งมีความเป็นเลิศของน้ำมันสังเคราะห์ฟิสเชอร์โทโรพุช สำหรับเป็นสารผสมโครงสร้าง เชื้อเพลิงที่สามารถควบคุมการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงให้ลดต่ำลง ต่อน้ำมันสังเคราะห์ฟิสเชอร์โทโลพุช และ เป็นสารที่มีคุณสมบัติ (1) ค่าความหนาแน่น 15 ํC: สูงกว่า 800kg/m3 ต่ำกว่า 900kg/m3 (2) อุณหภูมิกลั่น ออก (T10):10% โดยปรมาณ : สูงกว่า 150 ํC ต่ำกว่า200 ํC(3) อุณหภูมิกลั่นออก (T97):97% โดยปริมาณ: ต่ำกว่า 270 ํC (4) ส่วนตระกูลมีกลิ่นหอม: สูงกว่า 40% โดยปริมาณ ต่ำกว่า 70% โดยปริมาณ (5) ส่วน ซัลเฟอร์: ต่ำกว่า 30ppm และมีจุดวาบไฟที่สูงกว่า 45 ํC:
Claims (1)
1.% โดยปริมาณ: ต่ำกว่า270 องศาเซลเซียส (4) ส่วนตระกูลมีกลิ่นหอม: สูงกว่า 40% โดยปริมาณ ต่ำกว่า 70% โดยปริมาณ (5) ส่วน ซัลเฟอร์: ต่ำกว่า 30ppm และมีจุดวาบไฟที่สูงกว่า 45 องศาเซลเซียส การประดิษฐ์นี้เป็นการนำเสนอ สารผสมโครงสร้างเชื้อเพลิง ในการรักษาสภาพ สมรรถนะไอเสียซึ่งมีความเป็นเลิศของน้ำมันสังเคราะห์ฟิสเชอร์โทโรพุช สำหรับเป็นสารผสมโครงสร้าง เชื้อเพลิงที่สามารถควบคุมการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงให้ลดต่ำลง ต่อน้ำมันสังเคราะห์ฟิสเชอร์โทโลพุช และ เป็นสารที่มีคุณสมบัติ (1) ค่าความหนาแน่น 15 ํC: สูงกว่า 800kg/m3 ต่ำกว่า 900kg/m3 (2) อุณหภูมิกลั่น ออก (T10):10% โดยปรมาณ : สูงกว่า 150 ํC ต่ำกว่า200 ํC(3) อุณหภูมิกลั่นออก (T97):97% โดยปริมาณ: ต่ำกว่า 270 ํC (4) ส่วนตระกูลมีกลิ่นหอม: สูงกว่า 40% โดยปริมาณ ต่ำกว่า 70% โดยปริมาณ (5) ส่วน ซัลเฟอร์: ต่ำกว่า 30ppm และมีจุดวาบไฟที่สูงกว่า 45 ํCข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : 1)สารผสมโครงสร้างเชื้อเพลิงที่มีจุดวาบไฟที่ 45 ํC หรือสูงกว่า ประกอบด้วยน้ำมันสังเคราะห์ ปฏิกิริยาฟิสเชอร์โทโรพุช กับสารผสม A ไฮโดรคาร์บอนตระกูลน้ำมันปิโตรเลียม โดยมีสภาพคุณสมบัติ ตาม(1)ถึง(5)ที่แสดงข้างล่างนี้และมี 10 ถึง 30%โดยปริมาณด้วยมาตรฐานปริมาณทั้งหมด: (1)ค่าความหนาแน่น ที่ 15 ํC:800kg/cm3 หรือสูงกว่า และ 900kg/m3 หรือต่ำกว่า; &nbแท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH92088A true TH92088A (th) | 2008-10-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CU24026B1 (es) | Fluido hidrocarbonado y composición de fluidos hidrocarbonados. | |
| TH92088A (th) | วัสดุสารผสมโครงสร้างเชื้อเพลิง | |
| Wardana et al. | The effect of rhodium (III) sulfate and clove oil catalysts on the droplet combustion characteristics of castor oil | |
| Singh et al. | Emission characteristics of methyl ester of rice bran oil as fuel in compression ignition engine | |
| Wang et al. | Experimental investigation of pressure effect on ignition delay of monomethylhydrazine, 1, 1-dimethylhydrazine, tetramethylethylenediamine and 2-dimethylaminoethylazide with nitric acid | |
| Ahmed et al. | Pharmacological screening of Salsola baryosma | |
| JP2007084724A5 (th) | ||
| RU2005122112A (ru) | Присадка для повышения цетанового числа дизельного топлива | |
| TH92844B (th) | วัสดุสารโครงสร้างดีเซล | |
| Zito et al. | Illuminating the dark side of DOM: A bottom up approach to understanding the structure and composition of DOM. | |
| Ding et al. | Physical & chemical characteristics of PM emitted from bio-diesel engines | |
| Jin et al. | Towards processing aggregate queries upon spatial data | |
| Xiaoliang et al. | Removing the refractory sulfur compounds from diesel fuel by carbon-based adsorbent: A computational chemical approach for mechanistic understanding | |
| Ning et al. | Experimental study of fracture damage in concrete subjected to freeze-thaw cycles | |
| Guo et al. | Role of CeO2 addition to TiO2-based adsorbent in adsorptive desulfurization: A DFT study | |
| You et al. | Effects of nanomaterials on the hatching and malformation rate of zebrafish embryos | |
| Xiao et al. | Effects of aromatics, nitrogen compounds, diesel additives, and moisture on adsorptive desulfurization of diesel fuel over activated carbon | |
| TH92844A (th) | วัสดุสารโครงสร้างดีเซล | |
| Shiller et al. | Polycyclic Aromatic Hydrocarbon Distribution and Modification in the Sub-surface Plume Near the Deepwater Horizon Wellhead | |
| Wu et al. | Experimental investigation of the entrainment during combustion of soybean biodiesel sprays | |
| Chu et al. | Improved gate leakage and microwave performance by inserting a thin erbium oxide layer on AlGaN/GaN/Silicon HEMT structure | |
| Liu et al. | Theory and technology of ultra-fined microstructure produced by RE fast carburizing at pseudo duplex zone | |
| Zhu et al. | Effect of calcination temperature on the performance of NiO-CeO2-ZnO catalyst for ethanol steam reforming | |
| Shiojima et al. | Effect of T-shaped gate structure on RF characteristics of AlGaN/GaN short-gate hemts | |
| Yi et al. | Fuel saving of power train modeling in the parallel hybrid tractor |