TH92719A - องค์ประกอบของน้ำมันดีเซล - Google Patents
องค์ประกอบของน้ำมันดีเซลInfo
- Publication number
- TH92719A TH92719A TH701002413A TH0701002413A TH92719A TH 92719 A TH92719 A TH 92719A TH 701002413 A TH701002413 A TH 701002413A TH 0701002413 A TH0701002413 A TH 0701002413A TH 92719 A TH92719 A TH 92719A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- exceeding
- content
- saturated hydrocarbons
- animal
- ppm
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (01/08/50) ได้นำเสนอสารประกอบน้ำมันดีเซลได้มาจากการนำน้ำมันที่มีส่วนผสมของไขมันจาก สัตว์และพืช และ/หรือ สารประกอบที่มาจากไขมันจากสัตว์และพืช มาทำปฏิกิริยาสัมผัสกับ สารซัลไฟด์กระตุ้นปฏิกิริยาที่ประกอบด้วยสารเคมีอนินทรีย์ที่มีคุณสมบัติเป็นกรดและโลหะ ธาตุสายพันธุ์ลำดับที่ 8 และ/หรือ ธาตุสายพันธุ์ลำดับที่ 6A จากตารางธาตุ ภายใต้แรงดันของ ไฮโดรเจน จึงได้น้ำมันดีเซลที่เป็นภาระต่อสภาพแวดล้อมต่ำที่มีส่วนผสมของส่วนกลั่นผสมรวม ไฮโดรคาร์บอน ซึ่งมีปริมาณส่วนผสมของกำมะถันไม่เกิน 5 ปริมาณ ppm , ปริมาณส่วนผสม ออกซิเจนไม่เกิน 0.5 ปริมาณ % ค่าซีเทน 55 ขึ้นไป ค่าสารเคมีเกินความเป็นกรดหลังจากการ ทดสอบเพิ่มการเป็นกรดแล้วไม่เกิน 50 ปริมาณ ppm สารประกอบน้ำมันดีเซลที่มีปริมาณ ไฮโดรคาร์บอนอิ่มตัวสภาพสายโซ่สอดคล้องตรงตามสูตรที่กำหนด ที่มีความเป็นเลิศในการ ควบคุมลดการปล่อยไอเสีย CO2 ทั้งวงรอบชีวิต พร้อมกับลดการใช้ปริมาณเชื้อเพลิง ความมี เสถียรภาพในการเป็นกรด และเป็นสิ่งที่สามารถควบคุมไม่ให้ขีดความสามารถของน้ำมัน เครื่องยนต์ลดต่ำลงได้ ได้นำเสนอสารประกอบน้ำมันดีเซลได้มาจากการนำน้ำมันที่มีส่วนผสมของไขมันจาก สัตว์และพืช และ/หรือ สารประกอบที่มาจากไขมันจากสัตว์และพืช มาทำปฏิกิริยาสัมผัสกับ สารซัลไฟด์กระตุ้นปฏิกิริยาที่ประกอบด้วยสารเคมีอนินทรีย์ที่มีคุณสมบัติเป็นกรดและโลหะ ธาตุสายพันธุ์ลำดับที่ 8 และ/หรือ ธาตุสายพันธุ์ลำดับที่ 6A จากตารางธาตุ ภายใต้แรงดันของ ไฮโดรเจน จึงได้น้ำมันดีเซลทีเป็นภาระต่อสภาพแวดล้อมต่ำที่มีส่วนผสมของส่วนกลั่นผสมรวม ไฮโดรคาร์บอน ซึ่งมีปริมาณส่วนผสมของกำมะถันไม่เกิน 5 ปริมาณ ppm , ปริมาณส่วนผสม ออกซิเจนไม่เกิน 0.5 ปริมาณ % ค่าซีเทน 55 ขึ้นไป ค่าสารเคมีเกินความเป็นกรดหลังจากการ ทดสอบเพิ่มการเป็นกรดแล้วไม่เกิน 50 ปริมาณ ppm สารประกอบน้ำมันดีเซลที่มีปริมาณ ไฮโดรคาร์บอนอิ่มตัวสภาพสายโซ่สอดคล้องตรงตามสูตรที่กำหนด ที่มีความเป็นเลิศในการ ควบคุมลดการปล่อยไอเสีย CO2 ทั้งวงรอบชีวิต พร้อมกับลดการใช้ปริมาณเชื้อเพลิง ความมี เสถียรภาพในการเป็นกรด และเป็นสิ่งที่สามารถควบคุมไม่ให้ขีดความสามารถของน้ำมัน เครื่องยนต์ลดต่ำลงได้
Claims (7)
1. น้ำมันที่มีส่วนผสมของไขมันจากสัตว์และพืช และ/หรือสารประกอบที่มาจากไขมันจากสัตว์และพืช มาทำปฏิกิริยาสัมผัสกับสารซัลไฟด์กระตุ้นปฏิกิริยาที่ประกอบด้วยโลหะอย่างน้อย 1 ชนิดคัดเลือก จากธาตุสายพันธุ์ลำดับที่ 8 และธาตุสายพันธุ์ลำดับที่ 6A จากตารางธาตุ ภายใต้แรงดันของ ไฮโดรเจน โดยให้มีไฮโดรคาร์บอนอิ่มตัวในสภาพสายโซ่มีจำนวนคาร์บอน 15 ถึง 18 ปริมาณกรด ไขมันอัลไคลน์เอสเทลรวมอยู่ไม่เกิน 1 ปริมาณ% ปริมาณกรดไขมันแยกส่วนรวมอยู่ไม่เกิน 1 ปริมาณ% มีส่วนผสมรวมของโลหะ โซเดียม โปแตสเซียม แคลเซียม แมกนีเซียม รวมกันไม่เกิน 10 ปริมาณ ppm ปริมาณส่วนผสมของกำมะถันไม่เกิน 3 ปริมาณ ppm ปริมาณออกซิเจนที่ผสมไม่ เกิน 1 ปริมาณ % ppm ส่วนผสมของน้ำไม่เกิน 500 ปริมาณ ppm ได้น้ำมันดีเซลที่เป็นภาระต่อ สภาพแวดล้อมต่ำที่มีส่วนผสมของส่วนกลั่นผสมรวมไฮโดรคาร์บอน ซึ่งมีปริมาณส่วนผสมของ กำมะถันไม่เกิน 5 ปริมาณ ppm , ปริมาณส่วนผสมออกซิเจนไม่เกิน 0.5 ปริมาณ % ค่าซีเทน 55 ขึ้นไป ค่าสารเคมีเกินความเป็นกรดหลังจากการทดสอบเพิ่มการเป็นกรดแล้วไม่เกิน 50 ปริมาณ ppm เป็นสารประกอบน้ำมันดีเซลสอดคล้องตามสูตร 1 และสูตร 2 สูตร 1 ปริมาณไฮโดรคาร์บอนอิ่มตัวในสภาพสายโซ่ที่มีจำนวนคาร์บอน 15 ถึง 18 รวมอยู่ > 2 x ปริมาณไฮโดรคาร์บอนอิ่มตัวในสภาพสายโซ่ที่มีจำนวนคาร์บอนไม่เกิน 14 รวมอยู่ สูตร 2 ปริมาณไฮโดรคาร์บอนอิ่มตัวในสภาพสายโซ่ที่มีจำนวนคาร์บอน 15 ถึง 18 รวมอยู่ > 3 x ปริมาณไฮโดรคาร์บอนอิ่มตัวในสภาพสายโซ่ที่มีจำนวนคาร์บอนตั้งแต่ 19 ขึ้นไป รวมอยู่
2. นำน้ำมันที่มีส่วนผสมของไขมันจากสัตว์และพืช และ/หรือสารประกอบที่มาจากไขมันจากสัตว์และ พืช มาทำปฏิกิริยาสัมผัสกับสารซัลไฟด์กระตุ้นปฏิกิริยาที่ประกอบด้วยโลหะอย่างน้อย 1 ชนิด คัดเลือกจากธาตุสายพันธุ์ลำดับที่ 8 และธาตุสายพันธุ์ลำดับที่ 6A จากตารางธาตุ ภายใต้แรงดัน ของไฮโดรเจน พร้อมกับ หรือ / หลังจากทำปฏิกิริยาแล้ว มาทำปฏิกิริยาสัมผัสกับตัวกระตุ้น ปฏิกิริยาไอโซเมอร์ไรเซซันที่มีโลหะอย่างน้อย 1 ชนิดคัดเลือกจากธาตุสายพันธุ์ลำดับที่ 8 และธาตุ สายพันธุ์ลำดับที่ 6A จากตารางธาตุ ซึ่งมีสารพาหะที่มีคริสตัลโมเลคิวลาซีฟรวมอยู่รวมอยู่ภายใต้ แรงดันของไฮโดรเจน โดยให้มีไฮโดรคาร์บอนอิ่มตัวในสภาพสายโซ่มีจำนวนคาร์บอน 15 ถึง 18 ปริมาณ 50 ปริมาณ % ขึ้นไปรวมอยู่ กรดไขมันอัลไคลน์เอสเทลรวมอยู่ไม่เกิน 1 ปริมาณ % ปริมาณ กรดไขมันแยกส่วนรวมอยู่ไม่เกิน 1 ปริมาณ% มีส่วนผสมรวมของโลหะ โซเดียม โปแตสเซียม แคลเซียม แมกนีเซียม รวมกันไม่เกิน 10 ปริมาณ ppm ปริมาณส่วนผสมของกำมะถันไม่เกิน 3 ปริมาณ ppm ปริมาณออกซิเจนที่ผสมไม่เกิน 1 ปริมาณ % ppm ส่วนผสมของน้ำไม่เกิน 500 ปริมาณ ppm ได้น้ำมันดีเซลที่เป็นภาระต่อสภาพแวดล้อมต่ำที่มีส่วนผสมของส่วนกลั่นผสมรวม ไฮโดรคาร์บอน ซึ่งมีปริมาณส่วนผสมของกำมะถันไม่เกิน 5 ปริมาณ ppm , ปริมาณส่วนผสม ออกซิเจนไม่เกิน 0.5 ปริมาณ % ค่าซีเทน 55 ขึ้นไป ค่าสารเคมีเกินความเป็นกรดหลังจากการ ทดสอบเพิ่มการเป็นกรดแล้วไม่เกิน 50 ปริมาณ ppm เป็นสารประกอบน้ำมันดีเซลสอดคล้องตาม สูตร 1 และสูตร 2 สูตร 1 ปริมาณไฮโดรคาร์บอนอิ่มตัวในสภาพสายโซ่ที่มีจำนวนคาร์บอน 15 ถึง 18 รวมอยู่ > 2 x ปริมาณไฮโดรคาร์บอนอิ่มตัวในสภาพสายโซ่ที่มีจำนวนคาร์บอนไม่เกิน 14 รวมอยู่ สูตร 2 ปริมาณไฮโดรคาร์บอนอิ่มตัวในสภาพสายโซ่ที่มีจำนวนคาร์บอน 15 ถึง 18 รวมอยู่ > 3 x ปริมาณไฮโดรคาร์บอนอิ่มตัวในสภาพสายโซ่ที่มีจำนวนคาร์บอนตั้งแต่ 19 ขึ้นไป รวมอยู่
3. สารประกอบตามที่ได้บันทึกไว้ในข้อถือสิทธิ 2 มีคุณสมบัติพิเศษที่มีปริมาณไฮโดรคาร์บอนอิ่มตัว ในสภาพสายโซ่ที่มีสายโซ่ด้านข้างที่มีจำนวนคาร์บอน 15 ขึ้นไปตั้งแต่ 0.7 ขึ้นไป ไม่รวมปริมาณ ไฮโดรคาร์บอนอิ่มตัวในสภาพสายโซ่ตรงที่มีจำนวนคาร์บอน 15 ขึ้นไป
4. สารประกอบน้ำมันดีเซลตามที่ได้บันทึกไว้ในข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 มีคุณสมบัติพิเศษที่มีจุดเป็นฝ้าไม่ เกิน 0 ํC ระดับความหนืด 2 mm2/s ขึ้นไปและไม่เกิน 5 mm2/s
5. สารประกอบน้ำมันดีเซลตามที่ได้บันทึกไว้ในข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 มีคุณสมบัติพิเศษที่มีปริมาณสาร กลุ่มแอโรเมติกรวมอยู่ไม่เกิน 15 ปริมาณ% อุณหภูมิจุดกลั่นในสภาพการกลั่น 90% ตั้งแต่ 280 ํC ขึ้นไป ไม่เกิน 350 ํC
6. สารประกอบน้ำมันดีเซลตามที่ได้บันทึกไว้ในข้อถือสิทธิ 1-5 ข้อใดข้อหนึ่งมีคุณสมบัติพิเศษที่มี กรีเซอไรด์ที่มีกรดออเรอินที่มีส่วนผสมจากไขมันจากสัตว์และพืช และ/หรือสารประกอบที่มาจาก ไขมันจากสัตว์และพืชเป็นส่วนผสมหลัก และไขมันกรดลิโนลิกรวมอยู่ ปริมาณรวมของกรีเซอไรด์ เหล่านี้ควรมีตั้งแต่ 40 ปริมาณ% ขึ้นไปโดยได้จากการทำปฏิกิริยาของน้ำมันดิบ
7. สารประกอบน้ำมันดีเซลตามที่ได้บันทึกไว้ในข้อถือสิทธิ 1-5 ข้อใดข้อหนึ่งมีคุณสมบัติพิเศษที่มี กรีเซอไรด์ที่มีกรดออเรอินที่มีส่วนผสมจากไขมันจากสัตว์และพืช และ/หรือสารประกอบที่มาจาก ไขมันจากสัตว์และพืชเป็นส่วนผสมหลัก ไขมันกรดลิโนลิก และกรดพาลมิทิน (Palmitin) รวมอยู่ ปริมาณรวมของกรีเซอไรด์เหล่านี้ควรมีตั้งแต่ 80 ปริมาณ% ขึ้นไปโดยได้จากการทำปฏิกิริยาของ น้ำมันดิบ
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH92719A true TH92719A (th) | 2008-12-19 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Moser et al. | Exhaust emissions and fuel properties of partially hydrogenated soybean oil methyl esters blended with ultra low sulfur diesel fuel | |
| Kaya et al. | Methyl ester of peanut (Arachis hypogea L.) seed oil as a potential feedstock for biodiesel production | |
| Agarwal et al. | Tribological behavior of diesel fuels and the effect of anti-wear additives | |
| Shahabuddin et al. | An experimental investigation into biodiesel stability by means of oxidation and property determination | |
| Agarwal et al. | Long-term storage oxidation stability of Karanja biodiesel with the use of antioxidants | |
| US8017819B2 (en) | Thermal treatment of triglycerides | |
| Fazal et al. | Effect of antioxidants on the stability and corrosiveness of palm biodiesel upon exposure of different metals | |
| Chen et al. | Oxidation stability of biodiesel derived from free fatty acids associated with kinetics of antioxidants | |
| Pullen et al. | Factors affecting biodiesel engine performance and exhaust emissions–Part II: Experimental study | |
| Hong et al. | Fuel properties of canola oil and lard biodiesel blends: Higher heating value, oxidative stability, and kinematic viscosity | |
| Tomić et al. | Effects of accelerated oxidation on the selected fuel properties and composition of biodiesel | |
| Dunn et al. | Branched-chain fatty acid methyl esters as cold flow improvers for biodiesel | |
| MY155295A (en) | Proces for producing aviation fuel base oil | |
| BRPI1006460A2 (pt) | fluido de hidrocarbonetos hidrodesparafinados para uso na produção de fluidos industrias, agricolas ou domésticos | |
| WO2018101244A1 (ja) | Ｃ重油組成物 | |
| CN101787318A (zh) | 低硫柴油润滑性能改进剂及其制备工艺 | |
| Ciolkosz | What's so different about biodiesel fuel? | |
| Sharma et al. | Oxidation and low temperature properties of biofuels obtained from pyrolysis and alcoholysis of soybean oil and their blends with petroleum diesel | |
| Krishnakumar et al. | Physico-chemical properties of the biodiesel extracted from rubber seed oil using solid metal oxide catalysts | |
| Maleque et al. | A systematic review on corrosive-wear of automotive components materials | |
| Sirviö | Issues of various alternative fuel blends for off-road, marine and power plant diesel engines | |
| Richard et al. | Impact of biodiesel on lubricant corrosion performance | |
| JP5072007B2 (ja) | 軽油組成物の製造方法 | |
| JP5348821B2 (ja) | 灯油組成物 | |
| TH92719B (th) | องค์ประกอบของน้ำมันดีเซล |