TH92721A - องค์ประกอบยางสำหรับแก้มยางและยางรถที่มีแก้มยางที่ใช้องค์ประกอบนี้ - Google Patents

Abstract

DC60 (07/08/50) ในที่นี้ จัดให้มีองค์ประกอบยางสำหรับแก้มยาง, ซึ่งการใช้มันทำให้เป็นไปได้เพื่อ พิจารณาผลต่อสิ่งแวดล้อม, การเตรียมสำหรับการลดลงการจัดส่งทรัพยากรปิโตรเลียมใน อนาคต และการปรับปรุงความต้านแรงฉีกขาด, ความต้านทานการเกิดรอยแตกของการ โค้ง และความทนทานต่อสภาพอากาศ. องค์ประกอบยาง ประกอบด้วย 15 ถึง 120 ส่วนโดยน้ำหนักของสารเพิ่มเนื้อสีขาว และ 5 ถึง 50 ส่วนโดยน้ำหนักของแกรไฟต์ที่มี เส้นผ่านศูนย์กลางอนุภาคเฉลี่ย 3 ถึง 50 ไมโครเมตร เทียบกับ 100 ส่วนโดยน้ำหนัก ของส่วนประกอบยางที่ประกอบด้วยยางธรรมชาติในปริมาณไม่น้อยกว่า 30% โดย น้ำหนัก. ในที่นี้ จัดให้มีองค์ประกอบยางสำหรับแก้มยาง, ซึ่งการใช้มันทำให้เป็นไปได้เพื่อ พิจารณาผลต่อสิ่งแวดล้อม, การเตรียมสำหรับการลดลงการจัดส่งทรัพยากรปิโตเลียมใน อนาคต และการปรับปรุงความต้านแรงฉีกขาด, ความต้านทานการเกิดรอยแตกของการ โค้ง และความทนทานต่อสภาพอากาศ. องค์ประกอบยาง ประกอบด้วย 15 ถึง 120 ส่วนโดยน้ำหนักของสารเพิ่มเนื้อสีขาว และ 5 ถึง 50 ส่วนโดยน้ำหนักของแกรไฟต์ที่มี เส้นผ่านศูนย์กลางอนุภาคเฉลี่ย 3 ถึง 50 ไมโครเมตร เทียบกับ 100 ส่วนโดยน้ำหนัก ของส่วนประกอบยางที่ประกอบด้วยยางธรรมชาติในปริมาณไม่น้อยกว่า 30% โดย น้ำหนัก.

Claims (4)

1. องค์ประกอบยางสำหรับแก้มยาง, ซึ่งประกอบด้วย: 15 ถึง 120 ส่วนโดย น้ำหนักของสารเพิ่มเนื้อสีขาว, และ 5 ถึง 50 ส่วนโดยน้ำหนักของแกรไฟต์ที่มีเส้นผ่าน ศูนย์กลางอนุภาคเฉลี่ย 3 ถึง 50 ไมโครเมตร เทียบกับ 100 ส่วนโดยน้ำหนักของ ส่วนประกอบยางที่ประกอบด้วยยางธรรมชาติในปริมาณไม่น้อยกว่า 30% โดยน้ำหนัก.

2. องค์ประกอบยางสำหรับแก้มยางของข้อถือสิทธิ 1, ในที่ซึ่ง สารเพิ่มเนื้อสี ขาวดังกล่าว คือ ซิลิก้า และปริมาณของซิลิก้า คือ 15 ถึง 60 ส่วนโดยน้ำหนักเทียบกับ 100 ส่วนโดยน้ำหนักของส่วนประกอบยาง.

3. องค์ประกอบยางสำหรับแก้มยางของข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2, ในที่ซึ่ง ส่วนประกอบยางประกอบด้วย ยางธรรมชาติที่ถูกอิพอกซิไดซ์ ในปริมาณ 10 ถึง 70% โดยน้ำหนัก.

4. ยางรถที่มีแก้มยางที่ถูกเตรียมโดยการใช้องค์ประกอบยางสำหรับแก้มยาง ของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง.