TH9386A - กันชนลดและสลายแรงกระแทกรอบขอบโครงยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

กันชนลดและสลายแรงกระแทกรอบขอบโครงยานพาหนะซึ่งประกอบด้วยขอบโครงยานพาหนะชั้นนอกที่ทำด้วยวัสดุแข็ง วางไปโดยรอบโครง ยานพาหนะชั้นในโดยมีแขนจำนวนหนึ่งเชื่อมยึดโครงยานพาหนะ ชั้นในและขอบโครงยานพาหนะชั้นนอกเข้าไว้ด้วยกัน และมีกันชน ซึ่งมีคุณสมบัติยืดหยุ่นตัวได้แบบ สปริงติดตั้งแบบไปโดยรอบ ขอบโครงยานพาหนะชั้นนอก เป็นกันชนสปริงชั้นใน และมีกันชน ชั้นนอกซึ่งทำด้วยวัสดุที่มีคุณสมบัติยืดหยุ่นตัวได้แบบยาง ติดตั้งแนบไปโดยรอบกันชนสปริงชั้นในเป็นกันชนยางชั้นนอก

Claims (3)

1. กันชนลดและสลายแรงกระแทกรอบขอบโครงยานพาหนะประกอบด้วย1.1 โครงยานพาหนะชั้นใน (4) ซึ่งประกอบด้วยคานรองรับ (4.1), (4.2), (4.3), (4.4), (4.5) และ (4.6) 1.2 ขอบโครงยานพาหนะชั้นนอก (3) วางอยู่โดยรอบโครงยานพาหนะ ชั้นใน (4) และเชื่อมยึดติดกันด้วยแขนตามแนวขวาง (5), ( 6), (7), (8), (9), (10), (11), และ (12) และแขนตามแนวยาว (13), (14), (15) และ (16) 1.3 กันชนสปริงชั้นใน (2) ซึ่งติดตั้งแนบอยู่โดยรอบขอบโครง ยานพาหนะชั้นนอก (3) ซึ่งประกอบด้วยฐานสปริงด้านนอก (2.1), (2.2), (2.3), (2.4), (2.5), (2.6), (2.7) และ (2.8) และ ฐานสปริงด้านใน (2.9), (2.10), (2.11), (2.12), (2.13), (2.14), (2.15) และ (2.16) และสปริง (2.17) จำนวนหนึ่งยึด ติดโดยรอบระหว่างฐานสปริงด้านนอก และฐานสปริงด้านในดัง กล่าว โดยฐานสปริงด้านในจะยึดติดอยู่กับขอบโครงยานพาหนะ ชั้นนอก (3) 1.4 กันชนยางชั้นนอก (1) ซึ่งติดตั้งแนบอยู่โดยรอบกันชน สปริงชั้นใน (2) ซึ่งประกอบด้วยกันชนที่เป็นยาง (1.1), (1.2), (1.3), (1.4), (1.5), (1.6), (1.7) และ (1.8) ซึ่ง มีรูโพรง (1.1), (1.2), (1.3), (1.4), (1.5), (1.6), (1.7) และ (1.8) ตามลำดับและ ณ จุดที่กันชนที่เป็นยางบรรจบกันจะ มีอุปกรณ์ยึด (18) ยึดติดอยู่

2. กันชนลดและสลายแรงกระแทกรอบขอบโครงยานพาหนะตามข้อถือ สิทธิข้อ 1 กันชนยางชั้นนอก (1) มีความสูงอยู่ในระดับเดียว กันกับโครงยานพาหนะชั้นใน (4) และสูงกว่าความสูงของล้อยาน พาหนะ (17)

3. กันชนลดและสลายแรงกระแทกรอบขอบโครงยานพาหนะตามข้อถือ สิทธิข้อ 1 กันชนยางชั้นนอก (1) จะประกอบด้วยกันชน (20) และกันชนแบบถอดประกอบได้ (21) มีระดับความสูงต่ำกว่าโครง ยานพาหนะชั้นใน (4) และสูงไม่เกินความสูงของล้อยานพาหนะ (17) (ข้อถือสิทธิ 3 ข้อ, 1 หน้า, 3 รูป)