Claims (20)
1. แผ่นเสริมแรงของไฟเบอร์ที่มีหลายชั้นสำหรับองค์ประกอบที่เป็นโครงสร้าง ภายในของยานพาหนะที่เป็นรถยนต์ แผ่นเสริมแรงของไฟเบอร์ที่มีหลายชั้น ประกอบด้วย ชั้นแกนของเทอร์โมพลาสติกที่เสริมแรงของไฟเบอร์ที่ซึมผ่านได้ที่ประกอบด้วย ไฟเบอร์เสริมแรงมากกว่าหนึ่งชนิดเกาะกันแน่นร่วมกันกับเทอร์โมพลาสติกเรซิน ซึ่งชั้นแกนที่ซึม ผ่านได้ดังกล่าวจะมีความหนาแน่นประมาณ 0.1 ก./cc ถึงประมาณ 1.8 ก./cc และที่ประกอบด้วย พื้นผิวที่หนึ่งและพื้นผิวที่สอง ผิวที่เสริมแรงที่หนึ่งอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดที่ถูกใช้เป็นพื้นผิวที่หนึ่งดังกล่าว; และ ผิวที่เสริมแรงที่สองอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดที่ถูกใช้เป็นพื้นผิวที่สองดังกล่าว แต่ละผิวที่เสริมแรงที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว ประกอบด้วยเมทริกซ์ของไฟเบอร์ เสริมแรงและเทอร์โมพลาสติกเรซินในที่ซึ่งเมทริกซ์ดังกล่าวของไฟเบอร์เสริมแรงที่ถูกใช้กับพื้นผิว ที่หนึ่งดังกล่าวจะถูกจัดการในการกำหนดทิศทางแบบสองทิศทาง และเมทริกซ์ของไฟเบอร์เสริมแรง ดังล่าวที่ถูกใช้กับพื้นผิวที่สองดังกล่าวจะถูกจัดการในการกำหนดทิศทางแบบสองทิศทาง1. Multilayer fiber reinforced sheets for internal structural components of motor vehicles. The multilayer fiber reinforced sheet consists of a permeable fiber-reinforced thermoplastic core layer composed of more than one type of reinforcing fiber bonded together with a thermoplastic resin. This permeable core layer has a density of approximately 0.1 g/cc to approximately 1.8 g/cc and comprises primary and secondary reinforced surfaces. At least one type of primary reinforcing surface is used as the primary surface; and at least one type of secondary reinforcing surface is used as the secondary surface. Each primary and secondary reinforced surface consists of a reinforcing fiber matrix and thermoplastic resin where the reinforcing fiber matrix applied to the primary surface is arranged in a bidirectional manner, and the same reinforcing fiber matrix applied to the secondary surface is arranged in a bidirectional manner.
2. แผ่นเสริมแรงของไฟเบอร์ที่มีหลายชั้นตามข้อถือสิทธิ 1 ในที่ซึ่ง เมทริกซ์ของ ไฟเบอร์เสริมแรงดังกล่าวในผิวที่เสริมแรงหนึ่งชนิดใดๆ ประกอบด้วยการกำหนดทิศทางแบบ ทิศทางเดียว, การกำหนดทิศทางแบบสองทิศทาง, การหาตำแหน่งของไฟเบอร์ถักทอหรือการหา ตำแหน่งของไฟเบอร์ที่ประสานกัน2. Multilayer fiber reinforced sheets under claim 1 where such fiber reinforced matrix in any type of reinforced surface consists of unidirectional orientation, bidirectional orientation, woven fiber positioning or interlocking fiber positioning.
3. แผ่นเสริมแรงของไฟเบอร์ที่มีหลายชั้นตามความข้อถือสิทธิ 1 ในที่ซึ่งแต่ละผิวที่ เสริมแรงอันดับที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว ประกอบด้วยระหว่างประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก และ 80 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนักของไฟเบอร์เสริมแรง3. Multilayer fiber reinforced sheets as per claim 1, where each such first and second reinforced surface consists of between approximately 50 percent by weight and 80 percent by weight of reinforcing fibers.
4. แผ่นเสริมแรงของไฟเบอร์ที่มีหลายชั้นตามข้อถือสิทธิ 1 ในที่ซึ่งชั้นแกนดังกล่าว ประกอบด้วยประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนักถึงประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ของไฟเบอร์ ที่เสิรมแรง4. Multi-layered fiber reinforced sheets as per claim 1, in which the core layer consists of approximately 20 percent by weight to approximately 80 percent by weight of reinforcing fibers.
5. แผ่นเสริมแรงของไฟเบอร์ที่มีหลายชั้นตามข้อถือสิทธิ 1 ในที่ซึ่งไฟเบอร์ที่ เสริมแรงดังกล่าวในแกนดังกล่าวและผิวเสริมแรงที่หนึ่งและที่สองดังกล่าวประกอบด้วยอย่างน้อย ที่สุดหนึ่งชนิดของไฟเบอร์ที่เป็นโลหะ, ไฟเบอร์ของสารอนินทรีย์ที่เป็นโลหะ, ไฟเบอร์ของสาร สังเคราะห์ที่เป็นโลหะ, ไฟเบอร์ที่เป็นแก้ว, ไฟเบอร์ที่เป็นโพลีเอสเทอร์, ไฟเบอร์ที่เป็นโพลีเอไมด์, ไฟเบอร์ที่เป็นแกไฟต์, ไฟเบอร์ที่เป็นคาร์บอน, ไฟเบอร์ที่เป็นเซรามิก, ไฟเบอร์ที่เป็นแร่ธาตุ, ไฟเบอร์ ที่เป็นมาซอล, ไฟเบอร์ที่เป็นสารอนินทรีย์, ไฟเบอร์ที่เป็นอะรามิด, ไฟเบอร์ที่เป็นปอชวา, ไฟเบอร์ที่ เป็นปอกะเจา, ไฟเบอร์ที่เป็นใยป่าน, ไฟเบอร์ที่เป็นป่าน, ไฟเบอร์ที่เป็นเซลลูโลสิก, ไฟเบอร์ที่เป็น ไซซัล และไฟเบอร์ที่เป็นกาบมะพร้าว5. Multilayer fiber reinforced sheets under Requisition 1 where such reinforcement in the said core and the said first and second reinforcing surfaces consist of at least one type of metallic fiber, metallic inorganic fiber, metallic synthetic fiber, glass fiber, polyester fiber, polyamide fiber, graphite fiber, carbon fiber, ceramic fiber, mineral fiber, mastol fiber, inorganic fiber, aramid fiber, jute fiber, hemp fiber, hemp fiber, hemp fiber, cellulosic fiber, sisal fiber and coconut husk fiber.
6. แผ่นเสริมแรงของของไฟเบอร์ที่มีหลายชั้นตามข้อถือสิทธิ 1 ในที่ซึ่งเทอร์โม พลาสติกเรซินดังกล่าวในแกนดังกล่าวและผิวเสริมแรงที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว ประกอบด้วยอย่าง น้อยที่สุดหนึ่งชนิดของโพลีโอเลฟิน, โพลีเอไมด์, โพลีสไตรีน, อะไครโลไนตริลสไตรีน, บิวทา ไดอีน, โพลีเอสเทอร์, โพลีบิวทีลีนเทราคลอเรต, โพลีไวนิลคลอไรด์, โพลีฟลีนิลลีนเอสเทอร์, โพลี ฟีนิลลีนออกไซด์, โพลีอีเธอร์อิไมด์, โพลีคาร์บอเนต, โพลีเอสเทอร์คาร์บอเนต, โพลีเมอร์ที่เป็น อะไครโลไนไตรล์-บิวทิล อะไครเลต-สไตรีน, โพลีนิวทีลีนเทเรฟธาเลต, โพลีเอทธีลีนเทเรฟธาเลต และไนล่อนที่ไม่มีรูปร่างแน่นอน6. Multilayer fiber reinforced sheets pursuant to claim 1 where such thermoplastic resin in such core and such first and second reinforcing skins consists of at least one type of polyolefin, polyamide, polystyrene, acrylonitrile styrene, butadiene, polyester, polybutylene terachlorate, polyvinyl chloride, polyphenylene ester, polyphenylene oxide, polyetherimide, polycarbonate, polyester carbonate, acrylonitrile-butyl acrylate-styrene polymer, polyethylene terephthalate, polyethylene terephthalate and amorphous nylon.
7. แผ่นเสริมแรงของไฟเบอร์ที่มีหลายชั้นตามข้อถือสิทธิ 1 ยังประกอบด้วยชั้นที่ เป็นการตกแต่งที่ถูกนำมาใช้กับผิวชั้นนอกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดของผิวเสริมแรงอย่างน้อยที่สุด หนึ่งชนิดที่เป็นที่หนึ่งดังกล่าวและผิวเสริมแรงอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดที่เป็นที่สองดังกล่าว7. The multi-layered fiber reinforced sheet pursuant to claim 1 also comprises at least one finishing layer, at least one primary reinforcing layer, and at least one secondary reinforcing layer.
8. องค์ประกอบโครงสร้างภายในของยานพาหนะที่เกี่ยวกับรถยนต์ ประกอบด้วย วัสดุที่เสริมแรงของไฟเบอร์ที่มีหลายชั้น ซึ่งวัตถุเสริมแรงของไฟเบอร์ที่มีหลายชั้นดังกล่าว ประกอบด้วย ชั้นแกนของเทอร์โมพลาสติกที่เสริมแรงของไฟเบอร์ที่ซึมผ่านได้ที่ประกอบด้วย ไฟเบอร์เสริมแรงมากกว่าหนึ่งชนิดเกาะกันแน่นร่วมกันกับเทอร์โมพลาสติกเรซิน ซึ่งชั้นแกนที่ซึม ผ่านได้ดังกล่าวจะมีความหนาแน่นประมาณ 0.1 ก./cc ถึงประมาณ 1.8 ก./cc และที่ประกอบด้วย พื้นผิวที่หนึ่งและพื้นผิวที่สอง ผิวที่เสริมแรงที่หนึ่งอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดที่ถูกใช้เป็นพื้นผิวที่หนึ่งดังกล่าว; และ ผิวที่เสริมแรงที่สองอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดที่ถูกใช้เป็นพื้นผิวที่สองดังกล่าว แต่ละผิวที่เสริมแรงที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว ประกอบด้วยเมทริกซ์ของไฟเบอร์ เสริมแรงและเทอร์โมพลาสติกเรซินในที่ซึ่งเมทริกซ์ดังกล่าวของไฟเบอร์เสริมแรงที่ถูกใช้กับพื้นผิวที่ หนึ่งดังกล่าวจะถูกจัดการในการกำหนดทิศทางแบบสองทิศทาง และเมทริกซ์ของไฟเบอร์เสริมแรง ดังกล่าวที่ถูกใช้กับพื้นผิวที่สองดังกล่าวจะถูกจัดการในการกำหนดทิศทางแบบสองทิศทาง8. The internal structural components of motor vehicles consist of multilayered fiber-reinforced materials. This multilayered fiber-reinforced material comprises a permeable fiber-reinforced thermoplastic core layer consisting of more than one type of reinforcing fiber bonded together with a thermoplastic resin. This permeable core layer has a density of approximately 0.1 g/cc to approximately 1.8 g/cc and consists of primary and secondary surfaces. At least one type of primary reinforcing surface is used; and at least one type of secondary reinforcing surface is used. Each primary and secondary reinforcing surface consists of a matrix of reinforcing fibers and thermoplastic resin where the matrix of reinforcing fibers used on the primary surface is arranged in a bidirectional manner, and the matrix of reinforcing fibers used on the secondary surface is also arranged in a bidirectional manner.
9. องค์ประกอบของโครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 8 ในที่ซึ่ง เมทริกซ์ของไฟเบอร์ เสริมแรงดังกล่าวในผิวที่เสริมแรงหนึ่งชนิดใดๆ ประกอบด้วยการกำหนดทิศทางแบบทิศทางเดียว, การกำหนดทิศทางแบบสองทิศทาง, การหาตำแหน่งของไฟเบอร์ถักทอหรือการหาตำแหน่งของ ไฟเบอร์ที่ประสานกัน9. The structural components under claim 8 where such reinforcing fiber matrix in any type of reinforced surface consists of unidirectional orientation, bidirectional orientation, interwoven fiber positioning or interlocking fiber positioning.
10. องค์ประกอบของโครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 8 ในที่ซึ่งแต่ละผิวที่เสริมแรง อันดับที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว ประกอบด้วยระหว่างประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก และ 80 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนักของไฟเบอร์เสริมแรง10. The structural composition pursuant to claim 8 shall be such that each such first and second reinforced surface consists of between approximately 50 percent by weight and 80 percent by weight of reinforcing fibers.
11. องค์ประกอบของโครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 8 ในที่ซึ่งชั้นแกนดังกล่าว ประกอบด้วยประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนักถึงประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ของไฟเบอร์ ที่เสริมแรง11. The structural composition under claim 8 in which the core layer consists of approximately 20 percent by weight to approximately 80 percent by weight of reinforcing fibers.
12. องค์ประกอบของโครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 8 ในที่ซึ่งไฟเบอร์ที่เสริมแรง ดังกล่าวในแกนดังกล่าวและผิวเสริมแรงที่หนึ่งและที่สองดังกล่าวประกอบด้วยอย่างน้อยที่สุดหนึ่ง ชนิดของไฟเบอร์ที่เป็นโลหะ, ไฟเบอร์ของสารอนินทรีย์ที่เป็นโลหะ, ไฟเบอร์ของสารสังเคราะห์ที่ เป็นโลหะ, ไฟเบอร์ที่เป็นแก้ว, ไฟเบอร์ที่เป็นโพลีเอสเทอร์, ไฟเบอร์ที่เป็นโพลีเอไมด์, ไฟเบอร์ที่เป็น แกไฟต์, ไฟเบอร์ที่เป็นคาร์บอน, ไฟเบอร์ที่เป็นเซรามิก, ไฟเบอร์ที่เป็นแร่ธาตุ, ไฟเบอร์ที่เป็นมาซอล, ไฟเบอร์ที่เป็นสารอนินทรีย์, ไฟเบอร์ที่เป็นอะรามิด, ไฟเบอร์ที่เป็นปอชวา, ไฟเบอร์ที่เป็นปอกะเจา, ไฟเบอร์ที่เป็นใยป่าน, ไฟเบอร์ที่เป็นป่าน, ไฟเบอร์ที่เป็นเซลลูโลสิก, ไฟเบอร์ที่เป็นไซซัล และ ไฟเบอร์ที่เป็นกาบมะพร้าว12. The structural composition under claim 8, where the reinforcing fibers in the said axis and the first and second reinforcing surfaces consist of at least one type of metallic fiber, metallic inorganic fiber, metallic synthetic fiber, glass fiber, polyester fiber, polyamide fiber, graphite fiber, carbon fiber, ceramic fiber, mineral fiber, mastol fiber, inorganic fiber, aramid fiber, jute fiber, hemp fiber, hemp fiber, hemp fiber, cellulosic fiber, sisal fiber, and coconut husk fiber.
13. องค์ประกอบของโครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 8 ในที่ซึ่งเทอร์โมพลาสติก เรซินดังกล่าวในแกนดังกล่าวและผิวเสริมแรงที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว ประกอบด้วยอย่างน้อยที่สุด หนึ่งชนิดของโพลีโอเลฟิน, โพลีเอไมด์, โพลีสไตรีน, อะไครโลไนตริสไตรีน, บิวทาไดอีน, โพลี เอสเทอร์, โพลีบิวทีลีนเทราคลอเรต, โพลีไวนิลคลอไรด์, โพลีฟลีนิลลีนเอสเทอร์, โพลีฟีนิลลีน ออกไซด์, โพลีอีเธอร์อิไมด์, โพลีคาร์บอเนต, โพลีเอสเทอร์คาร์บอเนต, โพลีเมอร์ที่เป็นอะไครโลไน ไตรล์-บิวทิล อะไครเลต-สไตรีน, โพลีนิวทีลีนเทเรฟธาเลต, โพลีเอทธีลีนเทเรฟธาเลต และไนล่อนที่ ไม่มีรูปร่างแน่นอน13. The structural composition according to claim 8 in which such thermoplastic resin in such core and such first and second reinforcing skins consists of at least one type of polyolefin, polyamide, polystyrene, acrylonitrile styrene, butadiene, polyester, polybutylene terachlorate, polyvinyl chloride, polyphenylene ester, polyphenylene oxide, polyetherimide, polycarbonate, polyester carbonate, acrylonitrile-butyl acrylate-styrene polymer, polyethylene terephthalate, polyethylene terephthalate and amorphous nylon.
14. องค์ประกอบของโครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 8 ยังประกอบด้วยชั้นที่เป็นการ ตกแต่งที่ถูกนำมาใช้กับผิวชั้นนอกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดของผิวเสริมแรงอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดที่ เป็นที่หนึ่งดังกล่าวและผิวเสริมแรงอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดที่เป็นที่สองดังกล่าว14. The structural elements under claim 8 also consist of at least one decorative layer applied to the outer surface, at least one primary reinforcing layer, and at least one secondary reinforcing layer.
15. วิธีการของการสร้างองค์ประกอบของโครงสร้างภายในของยานพาหนะที่เป็น รถยนต์ ซึ่งวิธีการดังกล่าวประกอบด้วย ชั้นแกนของเทอร์โมพลาสติกที่เสริมแรงของไฟเบอร์ที่ซึมผ่านได้ที่ประกอบด้วย ไฟเบอร์เสริมแรงมากกว่าหนึ่งชนิดเกาะกันแน่นร่วมกันกับเทอร์โมพลาสติกเรซิน ซึ่งชั้นแกนที่ซึม ผ่านได้ดังกล่าวจะมีความหนาแน่นประมาณ 0.1 ก./cc ถึงประมาณ 1.8 ก./cc และที่ประกอบด้วย พื้นผิวที่หนึ่งและพื้นผิวที่สอง การจัดวางของผิวที่เสริมแรงที่หนึ่งอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดบนพื้นผิวที่หนึ่ง การจัดวางของผิวที่เสริมแรงที่สองอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดบนพื้นผิวที่สอง การยึดติดของผิวที่เสริมแรงที่หนึ่งอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดกับพื้นผิวที่หนึ่ง การยึดติดของชั้นที่เสริมแรงที่สองอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดกับพื้นผิวที่สอง เพื่อ สร้างแผ่นเสริมแรงของไฟเบอร์ที่มีหลายชั้น และ การขึ้นรูปแผ่นเสริมแรงของไฟเบอร์ที่มีหลายชั้นให้เป็นรูปร่างที่ถูกกำหนดไว้ ล่วงหน้า แต่ละผิวที่เสริมแรงที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว ประกอบด้วยเมทริกซ์ของไฟเบอร์ เสริมแรงและเทอร์โมพลาสติกเรซินในที่ซึ่งเมทริกซ์ดังกล่าวของไฟเบอร์เสริมแรงที่ถูกใช้กับพื้นผิว ที่หนึ่งดังกล่าวจะถูกจัดการในการกำหนดทิศทางแบบสองทิศทาง และเมทริกซ์ของไฟเบอร์เสริมแรง ดังกล่าวที่ถูกใช้กับพื้นผิวที่สองดังกล่าวจะถูกจัดการในการกำหนดทิศทางแบบสองทิศทาง15. The method for fabricating the internal structural components of a motor vehicle (automobile) involves a permeable fiber-reinforced thermoplastic core layer composed of more than one type of reinforcing fiber bonded tightly together with a thermoplastic resin. This permeable core layer has a density of approximately 0.1 g/cc to approximately 1.8 g/cc and consists of primary and secondary surfaces. The arrangement of at least one primary reinforcing surface on the primary surface, the arrangement of at least one secondary reinforcing surface on the secondary surface, the bonding of at least one primary reinforcing surface to the primary surface, and the bonding of at least one secondary reinforcing surface to the secondary surface create a multi-layered fiber reinforcement sheet. This multi-layered fiber reinforcement sheet is then molded into a predetermined shape. Each primary and secondary reinforcing surface consists of a fiber reinforcement matrix and thermoplastic resin where the fiber reinforcement matrix applied to the primary surface is arranged in a bidirectional manner, and the fiber reinforcement matrix applied to the secondary surface is also arranged in a bidirectional manner.
16. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 15 ในที่ซึ่ง เมทริกซ์ของไฟเบอร์เสริมแรงดังกล่าวในผิว ที่เสริมแรงหนึ่งชนิดใดๆ ประกอบด้วยการกำหนดทิศทางแบบทิศทางเดียว, การกำหนดทิศทางแบบ สองทิศทาง, การหาตำแหน่งของไฟเบอร์ถักทอหรือการหาตำแหน่งของไฟเบอร์ที่ประสานกัน16. The method under claim 15 where the matrix of such reinforced fibers in any type of reinforced surface consists of unidirectional orientation, bidirectional orientation, positioning of woven fibers or positioning of interlocking fibers.
17. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 15 ในที่ซึ่งแต่ละผิวที่เสริมแรงอันดับที่หนึ่งและที่สอง ดังกล่าว ประกอบด้วยระหว่างประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก และ 80 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ของไฟเบอร์เสริมแรง17. The method under claim 15 in which each of the first and second reinforced surfaces consists of between approximately 50 percent by weight and 80 percent by weight of reinforcing fibers.
18. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 15 ในที่ซึ่งชั้นแกนดังกล่าวประกอบด้วยประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนักถึงประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ของไฟเบอร์ที่เสริมแรง18. The method pursuant to claim 15 in which the core layer consists of approximately 20 percent by weight to approximately 80 percent by weight of reinforcing fibers.
19. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 15 ในที่ซึ่งไฟเบอร์ที่เสริมแรงดังกล่าวในแกนดังกล่าว และผิวเสริมแรงที่หนึ่งและที่สองดังกล่าวประกอบด้วยอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดของไฟเบอร์ที่เป็น โลหะ, ไฟเบอร์ของสารอนินทรีย์ที่เป็นโลหะ, ไฟเบอร์ของสารสังเคราะห์ที่เป็นโลหะ, ไฟเบอร์ที่เป็น แก้ว, ไฟเบอร์ที่เป็นโพลีเอสเทอร์, ไฟเบอร์ที่เป็นโพลีเอไมด์, ไฟเบอร์ที่เป็นแกไฟต์, ไฟเบอร์ที่เป็น คาร์บอน, ไฟเบอร์ที่เป็นเซรามิก, ไฟเบอร์ที่เป็นแร่ธาตุ, ไฟเบอร์ที่เป็นมาซอล, ไฟเบอร์ที่เป็นสาร อนินทรีย์, ไฟเบอร์ที่เป็นอะรามิด, ไฟเบอร์ที่เป็นปอชวา, ไฟเบอร์ที่เป็นปอกะเจา, ไฟเบอร์ที่เป็นใย ป่าน, ไฟเบอร์ที่เป็นป่าน, ไฟเบอร์ที่เป็นเซลลูโลสิก, ไฟเบอร์ที่เป็นไซซัล และไฟเบอร์ที่เป็นกาบ มะพร้าว19. The method under claim 15 where such reinforcing fibers in such core and such first and second reinforcing surfaces consist of at least one type of fiber which is metallic, metallic inorganic fiber, metallic synthetic fiber, glass fiber, polyester fiber, polyamide fiber, graphite fiber, carbon fiber, ceramic fiber, mineral fiber, mastol fiber, inorganic fiber, aramid fiber, jute fiber, hemp fiber, hemp fiber, hemp fiber, cellulosic fiber, sisal fiber and coconut husk fiber.
20. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 7 ยังประกอบด้วยการเกาะชั้นการแน่นของชั้นที่เป็นการ ตกแต่งอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดกับแผ่นเสริมแรงของไฟเบอร์ที่มีหลาย20. The method under claim 7 also involves the firm adhesion of at least one type of decorative layer to a multi-fiber reinforcing sheet.