TH95479A - โครงสร้างเบรกเท้าของยานพาหนะแบบสกูเตอร์ - Google Patents

Abstract

DC60 ในการลดขนาดของโครงสร้างเบรกเท้าให้เล็กลงและในการเพิ่มความเป็นอิสระของ แผนแบบให้สูงขึ้นและจะลดลงจำนวนของคน-ชั่วโมงสำหรับการสร้างด้วยเครื่องให้น้อยลงและ ทำให้มีค่าใช้จ่ายสำหรับโครงสร้างเบรกเท้าต่ำลงนั้น ในโครงสร้างเบรกเท้าของยานพาหนะแบบสกูเตอร์ที่ซึ่งคู่ของพื้นที่วางเท้าด้านซ้ายและ ด้านขวา 31 ซึ่งรองรับไว้ด้วยโครงหลัก 18 จะได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่างที่จับบังคับเลี้ยวและ ที่นั่งแบบสองตอน คันเหยียบเบรก 33 สำหรับการควบคุมอุปกรณ์เบรกล้อหลังสำหรับการเบรก ล้อหลังจะได้รับการยึดติดอย่างหมุนได้เข้ากับโครงหลัก 18 และส่วนดอกยาง 33b ของคันเหยียบเบรก 33 จะยื่นไปข้างบนพื้นที่วางเท้า 31 โดยที่พื้นที่วางเท้า 31 จะได้รับการรองรับไว้ด้วยส่วนยึดรองรับ 81 ซึ่งเป็นส่วนประกอบของโครงตัวถัง 11 แกนหมุน 34 สำหรับคันเหยียบเบรก 33 จะได้รับการ จัดเตรียมไว้บนส่วนยึดรองรับ 81 และแกนหมุน 34 จะได้รับการจัดไว้ข้างบนโครงหลัก 18 และ ข้างใต้พื้นที่วางเท้า 31 เมื่อมองทางด้านข้าง ในการลดขนาดของโครงสร้างเบรกเท้าให้เล็กลงและในการเพิ่มความเป็นอิสระของ แผนแบบให้สูงขึ้นและจะลดลงจำนวนของคน-ชั่วโมงสำหรับการสร้างด้วยเครื่องให้น้อยลงและ ทำให้มีค่าใช้จ่ายสำหรับโครงสร้างเบรกเท้าต่ำลงนั้น ในโครงสร้างเบรกเท้าของยานพาหนะแบบสกูเตอร์ที่ซึ่งคู่ของพื้นที่วางเท้าด้านซ้ายและ ด้านขวา 31 ซึ่งรองรับไว้ด้วยโครงหลัก 18 จะได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่างที่จับบังคับเลี้ยวและ ที่นั่งแบบสองตอน คันเหยียบเบรก 33 สำหรับการควบคุมอุปกรณ์เบรกล้อหลังสำหรับการเบรก ล้อหลังจะได้รับการยึดติดอย่างหมุนได้เข้ากับโครงหลัก 18 และส่วนดอกยาง 33b ของคันเหยียบเบรก 33 จะยื่นไปข้างบนพื้นที่วางเท้า 31 โดยที่พื้นที่วางเท้า 31 จะได้รับการรองรับไว้ด้วยส่วนยึดรองรับ 81 ซึ่งเป็นส่วนประกอบของโครงตัวถัง 11 แกนหมุน 34 สำหรับคันเหยียบเบรก 33 จะได้รับการ จัดเตรียมไว้บนส่วนยึดรองรับ 81 และแกนหมุน 34 จะได้รับการจัดไว้ข้างบนโครงหลัก 18 และ ข้างใต้พื้นที่วางเท้า 31 เมื่อมองทางด้านข้าง

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. โครงสร้างเบรกเท้าของยานพาหนะแบบสกูเตอร์ที่ซึ่งคู่ของพื้นที่วางเท้าด้านซ้ายและ ด้านขวา(31)ซึ่งรองรับไว้ด้วยโครงตัวถัง(11)ได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่างที่จับบังคับเลี้ยว(16) และที่นั่ง(66)คันเหยียบเบรก(33)สำหรับการควบคุมอุปกรณ์เบรก(32)สำหรับการเบรกล้อ(23) ได้รับการยึดติดอย่างหมุนได้เข้ากับโครงตัวถัง(11)และส่วนดอกยาง(33b)ของคันเหยียบเบรก(81) จะยื่นไปข้างบนพื้นที่วางเท้า(31), ที่ซึ่ง : พื้นที่วางเท้า(31)ได้รับการรองรับไว้ด้วยส่วนยึดรองรับ(81)ซึ่งจัดเตรียมไว้บน โครงตัวถัง(11),แกนหมุน(34)สำหรับคันเหยียบเบรก(33)ได้รับการจัดเตรียมไว้บนส่วนยึดรองรับ (81),และแกนหมุน((34)ได้รับการจัดไว้ข้างบนโครงตัวถัง(11)และข้างใต้พื้นที่วางเท้า(31)เมื่อมอง ทางด้านข้าง; ส่วนยึดรองรับ (81)ที่ยื่นอย่างเป็นชิ้นเดียวกันไปตามด้านตามความยาวของพื้นที่วางเท้า(31) และวิถีทางล็อก สำหรับการคงให้คันเหยียบเบรกให้อยู่ในตำแหน่งกดตามกำหนดในเวลาการลดลง ของคันเหยียบเบรก(33) จะได้รับการรับรองโดยส่วนยึดรองรับ(81); คันเหยียบเบรก(33)รวมถึงแบนหลัก(33a)ที่ยื่นไปทางด้านหน้าจากด้านแกนหมุน(34)และ แขนต่อประสาน(33a)ซึ่งยืนไปทางด้านหลังและลงทางด้านล่างตามแนวเฉียงจากด้านแกนหมุน (34)และ (34), ส่วนยึดรองรับ(81)รองรับแขนต่อประสาน(86)ที่ประกอบขึ้นเป็นกลไกลล็อกอยู่ที่ตำแหน่ง ไปทางด้านหลังของคันเหยียบเบรก(33);และ แขนต่อประสาน(86)มีปลายสุดที่ถูกรองรับโดยส่วนยึดรองรับโดยส่วนยึดรองรับ(81)เพื่อให้สามารถแกว่งได้ ในทิศทางไปข้างหน้า-ข้างหลังและซึ่งได้รับการต่อประสานกับส่วนต่อประสานของคันเหยียบเบรก (33)เพื่อคงให้คันเหยียบเบรก(33)ให้อยู่ในตำแหน่งกดลงตามกำหนด

2. โครงสร้างเบรกเท้าของยานพาหนะแบบสกูเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง : ส่วนยึดรองรับมีภาคตัดขวางเป็นรูปตัวยูโดยมีช่องเปิดลงทางด้านล่าง ; ด้านก้นของส่วนยึดรองรับได้รับการติดตั้งบนโครงตัวถัง ; และ แกนหมุนได้รับการสอดผ่านทางส่วนยึดรองรับตามขวางและได้รับการยึดตรึงบน ด้านตามขวางทั้งสองด้านของส่วนยึดรองรับ

3. โครงสร้างเบรกเท้าของยานพาหนะแบบสกูเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งจุดต่อระหว่างคันเหยียบเบรกและแกนหมุนได้รับการจัดไว้บนด้านตามขวางด้านนอก ของโครงตัวถังเมื่อมองจากข้างบน

4. โครงสร้างเบรกเท้าของยานพาหนะแบบสกูเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง : ส่วนยึดรองรับจะยื่นไปอย่างเป็นแท่งเดียวกันในสภาพตามแนวด้านตามยาวของ พื้นที่วางเท้า ; กลไกล็อกสำหรับการคงให้คันเหยียบเบรกอยู่ในตำแหน่งกดลงตามกำหนดในเวลาการกดลง ของคันเหยียบเบรกและสายสำหรับการเชื่อมต่อจากส่วนควบคุมสำหรับการควบคุมของกลไกล็อก ไปยังกลไกล็อกได้รับการรองรับไว้ด้วยแท่นยึดซึ่งติดตั้งบนส่วนยึดรองรับตามลำดับ ; และ แทนยึดได้รับการจัดไว้ก่อนและหลังแกนหมุน

5. โครงสร้างเบรกเท้าของยานพาหนะแบบสกูเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง : สายประกอบรวมด้วยสายด้านนอกและสายด้านในซึ่งสอดเข้าอย่างเคลื่อนที่ได้ใน สายด้านนอก ; แท่นยึดสำหรับการรองรับสายไว้จะมีส่วนปลายของสายด้านนอกซึ่งยึดตรึงบนแท่นยึดนั้น ด้วยวิถีทางการยึดตรึงและได้รับการทำให้เป็นรูปตัวแอลโดยให้ปิดครอบด้านตามขวางด้านนอกและ ด้านหลังของส่วนปลายสายเมื่อมองยานพาหนะจากข้างบน ; และ รูที่ซึ่งมองเห็นวิถีทางการยึดตรึงได้นั้นได้รับการจัดเตรียมไว้ในมุมของรูปตัวแอล