TH95516A - ยานพาหนะประเภทขี่ - Google Patents

Abstract

DC60 [ปัญหา] เพื่อให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมเช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้า พัดลมทำความเย็น ฯลฯ บนเครื่องยนต์แบบกระดกทั้งชุดได้ โดยที่สามารถจำกัดความกว้างของรถได้ในขณะเดียวกัน [วิธีแก้ปัญหา] รถจักรยานยนต์ประกอบด้วย เครื่องยนต์แบบกระดกทั้งชุดที่มีส่วนประกอบ ของ เครื่องยนต์ 40 ซึ่งประกอบด้วย เพลาข้อเหวี่ยง 41, พูลเลย์ขับ 51 ที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง 41 ที่ด้านซ้ายของเครื่องยนต์ 40 เพื่อทำหน้าที่ส่งกำลังให้กับล้อหลัง 30b ผ่านทางสายพานขับ 52, เครื่อง กำเนิดไฟฟ้า 70 ที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง 41 ที่ด้านขวาของเครื่องยนต์ 40, และพัดลมทำความเย็น 80 ที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง 41 ที่ด้านขวาของเครื่องยนต์ 40 เพื่อนำอากาศภายนอก F เข้ามา, สาย พานขับ 52 ถูกจัดให้มีตำแหน่งตามแนวยาวของรถ เพื่อจะได้มีตำแหน่งอยู่ด้านนอกของเครื่องยนต์ 40 จากล้อหลัง 30b ตามแนวกว้างของรถ, เครื่องยนต์แบบกระดกทั้งชุดถูกจัดให้มีกล่องคลัตช์สตาร์ท 57 ซึ่งเก็บคลัตช์สตาร์ท 54 ไว้ภายใน, กล่องคลัตช์สตาร์ท 57 มีตำแหน่งอยู่ระหว่างพูลเลย์ขับ 51 กับ เครื่องยนต์ 40 [ปัญหา] เพื่อให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมเช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้า พัดลมทำความเย็น ฯลฯ บนเครื่องยนต์แบบกระดกทั้งชุดได้ โดยที่สามารถจำกัดความกว้างของรถได้ในขณะเดียวกัน [วิธีแก้ปัญหา] รถจักรยานยนต์ประกอบด้วย เครื่องยนต์แบบกระดกทั้งชุดที่มีส่วนประกอบ ของ เครื่องยนต์ 40 ซึ่งประกอบด้วย เพลาข้อเหวี่ยง 41, พูลเลย์ขับ 51 ที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง 41 ที่ด้านซ้ายของเครื่องยนต์ 40 เพื่อทำหน้าที่ส่งกำลังให้กับล้อหลัง 30b ผ่านทางสายพานขับ 52, เครื่อง กำเนิดไฟฟ้า 70 ที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง 41 ที่ด้านขวาของเครื่องยนต์ 40, และพัดลมทำความเย็น 80 ที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง 41 ที่ด้านขวาของเครื่องยนต์ 40 เพื่อนำอากาศภายนอก F เข้ามา, สาย พานขับ 52 ถูกจัดให้มีตำแหน่งตามแนวยาวของรถ เพื่อจะได้มีตำแหน่งอยู่ด้านนอกของเครื่องยนต์ 40 จากล้อหลัง 30b ตามแนวกว้างของรถ, เครื่องยนต์แบบกระดกทั้งชุดถูกจัดให้มีกล่องคลัตช์สตาร์ท 57 ซึ่งเก็บคลัตช์สตาร์ท 54 ไว้ภายใน, กล่องคลัตช์สตาร์ท 57 มีตำแหน่งอยู่ระหว่างพูลเลย์ขับ 51 กับ เครื่องยนต์ 40

Claims (7)

1. ยานพาหนะประเภทขี่ ที่ประกอบด้วยหน่วยเครื่องยนต์แบบกระดกทั้งชุด รวมถึง เครื่องยนต์ที่มีเพลาข้อเหวี่ยง, ที่ทอดตามแนวกว้างของยานพาหนะ, ชุดส่งกำลังที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงบนด้านหนึ่งของเครื่องยนต์เพื่อทำหน้าที่ส่งการหมุน ของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังล้อหลังผ่านทางส่วนส่งกำลัง, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงบนอีกด้านหนึ่งของเครื่องยนต์, และ พัดลมที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงบนอีกด้านหนึ่งของเครื่องยนต์ เพื่อนำอากาศภายนอกเข้า มา, และ โดยที่ ส่วนส่งกำลังถูกติดตั้งอยู่ด้านนอกของเครื่องยนต์ตามแนวความกว้างของยานพาหนะ เพื่อทอดจากล้อหลังในทิศทางตามแนวยาวของยานพาหนะ, หน่วยเครื่องยนต์แบบกระดกทั้งชุด ประกอบด้วย ที่เก็บคลัตช์สตาร์ทเพื่อเก็บคลัตช์สตาร์ท สำหรับส่งกำลังของพลังงานเคลื่อนที่ของมอเตอร์สตาร์ท, ซึ่งทำหน้าที่สตาร์ทเครื่องยนต์, และ ที่เก็บคลัตช์ถูกจัดให้อยู่ระหว่างชุดส่งกำลังกับเครื่องยนต์

2. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 1, โดยที่ ที่เก็บคลัตช์สตาร์ท ประกอบด้วย เรือนที่มีพื้นผิวเปิดที่ถูกเปิดตามแนวความกว้างของยานพาหนะ, ฝาครอบ, ซึ่งครอบพื้นผิวเปิด, และ แหวนยางกันรั่วที่หนึ่งถูกจัดให้อยู่ระหว่างเรือนกับฝาครอบ, ฝาครอบ ประกอบด้วย ส่วนตัวฝาครอบทรงกลม และ ส่วนกรอบที่ถูกจัดให้อยู่ตามขอบรอบนอกของส่วนตัวฝาครอบเพื่อทอดตัวเป็นแนวตั้งฉาก กับส่วนตัวฝาครอบ, ส่วนกรอบ ประกอบด้วย พื้นผิวรับน้ำมันซึ่งตรงกันข้ามกับพื้นผิวเปิด, และ พื้นผิวรับน้ำมันถูกสร้างให้มีร่องวงแหวนที่หนึ่ง, ซึ่งเป็นบริเวณที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งของ แหวนยางกันรั่วแรกจถูกนำมาใส่

3. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 2 ยังประกอบด้วย แหวนยางกันรั่วที่สอง, ซึ่งผ่าน เพลาข้อเหวี่ยงที่ถูกนำมาใส่, และ โดยที่ ส่วนตัวฝาครอบถูกสร้างให้มีช่องใส่เพลาข้อเหวี่ยง, ซึ่งจะเป็นบริเวณที่เพลาข้อเหวี่ยง จะถูกนำมาสอด, และ ช่องใส่เพลาข้อเหวี่ยงถูกสร้างบนพื้นผิวขอบด้านในของฝาครอบโดยที่มีร่องวงแหวนที่สอง, ซึ่งเป็นบริเวณที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งของแหวนยางกันรั่วที่สองถูกนำมาใส่

4. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 3, โดยที่ ชุดส่งกำลัง ประกอบด้วย พูเลย์ขับ, ซึ่งมี ส่วนส่งกำลังล้อมรอบอยู่ พูลเลย์ขับ รวมถึงส่วนเพลาข้อเหวี่ยง, ซึ่งเป็นบริเวณที่เพลาข้อเหวี่ยงถูกนำมาสอด ส่วนฟันเลื่อยแรก, ซึ่งประสานอยู่กับส่วนรับเพลาข้อเหวี่ยง, และส่วนฟันเลื่อนที่สอง, ประสานอยู่กับคลัตช์สตาร์ท, ซึ่งถูกจัดให้อยู่ที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งของพื้นผิวขอบด้านนอกของเพลา ข้อเหวี่ยงที่ด้านหนึ่ง, ซึ่งที่เก็บคลัตช์สตาร์ถูกจัดให้มีขึ้น, ที่เส้นศูนย์กลางรถสำรหับการอ้างอิง, และ ส่วนแบบที่ปราศจากฟันเลื่อนถูกสร้างขึ้นบนพื้นผิวขอบด้านนอกที่มีตำแหน่งอยู่ระหว่างส่วน ฟันเลื่อนแรกกับส่วนฟันเลื่อนที่สอง

5. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 1, โดยที่ หม้อน้ำถูกจัดให้อยู่บริเวณด้านนอกของพัด ลมตามแนวความกว้างของยานพาหนะ

6. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 1, ยังประกอบด้วย ฝาครอบพัดลม, ซึ่งครอบ พัดลม, และ โดยที่ ฝาครอบพัดลม ประกอบด้วย ช่องปล่อยออก, ซึ่งเป็นบริเวณที่อากาศภายนอกที่ถูกพัด ลมดูดเข้ามา ถูกปล่อยออก, ส่วนก้านจำนวนมากถูกจัดให้อยู่ที่ตามระยะห่างที่กำหนดไว้บนช่องปล่อยออก, และ ส่วนก้านถูกทำให้อยู่ในรูปหน้าตัดในทิศทาง, ซึ่งเป็นบริเวณที่อากาศภายนอกไหลผ่าน, โดย มีลักษณะคอดไปยังทิศทางตรงกันข้ามกับทิศทางของการปล่อยอากาศภายนอกออก

7. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 2, โดยที่ ที่เก็บคลัตช์สตาร์ทที่บรรจุของเหลวไว้ ภายใน, ซึงทำความเย็นให้กับคลัตช์สตาร์ท