TH98213A - เครื่องกำเนิดพลังของไหล - Google Patents

Abstract

DC60 หน่วยเครื่องกำเนิดแบบรวมที่ถูกจัดให้เพื่อผลิตพลังงานไฟฟ้า หน่วยเครื่องกำเนิดแบบรวมหนึ่ง หน่วยหรือมากกว่านั้นถูกติดตั้งในส่วนปิดล้อมและติดต่อถึงกับแบตเตอรี่เพื่อเก็บพลังงานไฟฟ้า แต่ละ หน่วยมีชุดขององค์ประกอบหมุนซึ่งหมุนรอบแกนเมื่อของไหลผ่านทะลุส่วนปิดล้อมดังกล่าว แม่เหล็กถูก จัดให้เพื่อสื่อสารกับอย่างน้อยหนึ่งปลายขององค์ประกอบหมุนและอยู่ใกล้ชิดมากกับวัสดุนำไฟฟ้า เมื่อ องค์ประกอบหมุนถูกนำไปโดนกระแสของไหล ของไหลจะผ่านทะลุส่วนปิดล้อมดังกล่าวและทำให้ องค์ประกอบหมุนดังกล่าวหมุน การหมุนนี้ทำให้แม่เหล็กเคลื่อนผ่านวัสดุนำไฟฟ้าและผลิตพลังงาน ไฟฟ้า หน่วยเครื่องกำเนิดแบบรวมที่ถูกจัดให้เพื่อผลิตพลังงานไฟฟ้า หน่วยเครื่องกำเนิดแบบรวมหนึ่ง หน่วยหรือมากกว่านั้นถูกติดตั้งในส่วนปิดล้อมและติดต่อถึงกับแบตเตอรี่เพื่อเก็บพลังงานไฟฟ้า แต่ละ หน่วยมีชุดขององค์ประกอบหมุนซึ่งหมุนรอบแกนเมื่อของไหล่ผ่านทะลุส่วนปิดล้อมดังกล่าว แม่เหล็กถูก จัดให้เพื่อสื่อสารกับอย่างน้อยหนึ่งปลายขององค์ประกอบหมุนและอยู่ใกล้ชิดมากกับวัสดุนำไฟฟ้า เมื่อ องค์ประกอบหมุนถูกนำไปโดนกระแสของไหล ของไหลจะผ่านทะลุส่วนปิดล้อมดังกล่าวและทำให้ ไฟฟ้า

Claims (35)

1. อุปกรณ์ซึ่งประกอบด้วย ส่วนปิดล้อมที่ถูกติดตั้งภายในด้านในห้องเครื่องยนต์ของยานพาหนะและขวางกับด้านหน้า ของยานพาหนะดังกล่าวและติดตั้งกันกับกระแสของไหลที่กำเนิดจากการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ ดังกล่าว เครื่องกำเนิดทางกลไฟฟ้าที่ถูกติดตั้งในส่วนปิดล้อมดังกล่าวและมีการติดต่อทางไฟฟ้ากับ แบตเตอรี่ เครื่องกำเนิดทางกลไฟฟ้าดังลก่าวถูกรวมหน่วยเข้ากับองค์ประกอบหมุนซึ่งมีส่วน ประกอบด้วย องค์ประกอบหมุนที่ถูกติดตั้งภายในส่วนปิดล้อมดังลก่าวเพื่อหมุนรอบแกนเมื่อได้รับ กระแสของไหลดังกล่าวในส่วนปิดล้อมดังกล่าว แม่เหล็กที่ถูกต่อกับปลายด้านไกลขององค์ประกอบหมุนดังกล่าวเพื่อหมุนไปกับ องค์ประกอบหมุนดังกล่าว วัสดุนำไฟฟ้าที่ถูกเว้นช่วงรอบตัวเรือนที่ร่วมศูนย์กลางเชิงสัมพัทธ์กับองค์แระกอบหมุน ดังกล่าวและติดต่อถึงกันกับแม่ดหล็กดังกล่าว ประจุไฟฟ้าที่กำเนิดจากการหมุนขององค์ประกอบหมุนดั้งกล่าว และ ส่วนเชื่อมต่อเพื่อทำให้ประจุไฟฟ้าดังกล่าวติดต่อกับแบตตอรี่ดังกล่าว

2. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยเครื่องกำเนิดทางกลไฟฟ้าตัวที่หนึ่งซึ่งถูก ห่อหุ้มไว้ในส่วนผิดล้อมดังกล่าวซึ่งอยู่ติดกับเครื่องกำเนิดทางกลไฟฟ้าตัวที่สอง เครื่องกำเนิดทางกล ไฟฟ้ตัวที่หนึ่งดังกล่าวมีองค์ประกอบหมุนตัวที่หนึ่งเพื่อหมุนในทิศทางการหมุนครั้งที่หนึ่ง และเครื่อง กำเนิดทางกลไฟฟ้าตัวที่สองดังกล่าวมีองค์ประกอบหมุนตัวที่สองซึ่งถูกปรับให้หมุนในทิศทางการหมุน ครั้งที่สอง ที่ซึ่ง ทิศทางการหมุนครั้งที่หนึ่งและสองดังกล่าวแตกต่างกัน

3. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 2 ซึ่งยังประกอบด้วยแรงไหลแรงที่หนึ่งซึ่งกำเนิดขึ้นโดยการ เคลื่อนที่เริ่มแรกของยานพาหนะดังกล่าวเพื่อทำให้เกิดการหมุนขององค์ประกอบหมุนตัวที่หนึ่งดังกล่าว และแรงไหลแรงที่สองซึ่งกำเนิดขึ้นโดยการหมุนขององค์ประกอบหมุนตัวที่หนึ่งดังลก่าวเพื่อทำให้เกิด การหมุนขององค์ประกอบหมุนตัวที่สองดังกล่าวในทิศทางตรงกันข้ามกับองค์ประกอบหมุนตัวที่หนึ่ง ดังกล่าว

4. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 2 ซึ่งยังประกอบด้วยแบตเตอรี่ลูกที่หนึ่งที่เชื่อมต่อทาง ปฏิบัติการกับเครื่องกำเนิดทางกลไฟฟ้าตัวที่หนึ่งดังกล่าวและแบตเตอรี่ลูกที่สองที่เชื่อมต่อทาง ปฏิบัติการกับเครื่องกำเนิดทางกลไฟฟ้าตัวที่สองดังกล่าว

5. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง เครื่องกำเนิดทางกลไฟฟ้าดังกล่าวเป็นส่วนประกอบเชิง โมดูลที่ถูกยืดแน่นในส่วนปิดล้อมดังกล่าว

6. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 5 ซึ่งยังประกอบด้วยภาพบ่งชี้ที่คาบเกี่ยวทางปฏิบัติการรับ ส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดทางกลไฟฟ้าเชิงโมดูลดังกล่าวแต่ละส่วนเพื่อติดต่อสื่อสารปฏิบัติการที่ เหมาะสมของสว่นประกอบดังกล่าว

7. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 6 ที่ซึ่ง ปฏิบัติการที่เหมาะสมของส่วนประกอบดังกล่าวรวมถึง การกำเนิดประจุไฟฟ้าต่ำสุดไปยังแบตเตอรี่ดังกล่าวเพื่อคาบเกี่ยวกับทางปฏิบัติการกับส่วนประกอบของ เครื่องกำเนิดดังกล่าว

8. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 5 ซึ่งยังประกอบด้วยห้องตัวเรือนเชิงโมดูลภายในส่วนปิดล้อม ดังกล่าว ที่ซึ่ง ส่วนประกอบของตัวเรือนดังกล่าวแต่ละส่วนถูกกำหนดขนาดให้รับส่วนประกอบของเครื่อง กำเนิดทางกลไฟฟ้าเชิงโมดูลดังลก่าวหนึ่งส่วน

9. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 8 ซึ่งยังประกอบด้วยการเปลี่ยนแทนส่วนประกอบของเครื่อง กำเนิดดังกล่าวหนึ่งส่วนด้วยส่วนประกอบเปลี่ยนแทนที่ไม่ไปรบกวนส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดทาง กลไฟฟ้าเชิงโมดูลที่ติดตั้งไว้ก่อนแล้วในส่วนปิดล้อมดังกล่าว

10. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 9 ที่ซึ่ง การเปลี่ยนแทนส่วนประกอบเชิงโมดูลดังกล่าวหนึ่งส่วน เริ่มต้นขึ้นหลังจากได้รับการสื่อสารว่ากระแสออกจากส่วนประกอบดังลก่าวไปยังแบตเตอรี่ดังกล่าวต่ำ กว่าขีดเริ่มเปลี่ยนของพลังงานไฟฟ้าที่กำหนดไว้

11. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 10 ซึ่งยังประกอบด้วยระบบควบคุมเพื่อตรวจสังเกตค่าไฟฟ้า ส่งออกจากส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดเชิงโมดูลดังกล่าวแต่ละส่วน

12. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 11 ซึ่งยังประกอบด้วยอุปกรณ์ส่งออกที่ติดต่อถึงกันกับระบบ ควบคุมดังกล่าวเพื่อลำเลียงข้อมูลภาวะขัดข้องของส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดดังกล่าวหนึ่งส่วน ที่ซึ่ง ข้อมูลในการสื่อสารกับอุปกรณ์ส่งออกดังกล่าวอยู่ในรูปแบบที่จากกลุ่มที่ประกอบด้วยภาพ, เสียง และ สัมผัส

13. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง เครื่องกำเนิดทางกลไฟฟ้าดังกล่าวเป็นเครื่องกำเนิดที่ถูก รวมหน่วยเข้าไปในองค์ประกอบหมุนดังกล่าว

14. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง ประจุไฟฟ้าที่กำเนิดขึ้นดังกล่าวอัดประจุแบเตอรี่ ดังกล่าวซ้ำ

15. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง ยานพาหนะดังกล่าวถูกเลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วย ยานพาหนะทางบก, ยานพาหนะทางอากาศ และยานพาหนะที่ใช้ทางน้ำเป็นหลัก และการผสมผสาน ของยานพาหนะเหล่านี้

16. อุปกรณ์ซึ่งประกอบด้วย ส่วนปิดล้อมที่ถูกติดตั้งภายในด้านในห้องเครื่องยนต์ของยานพาหนะขวางกับด้านหน้าของ ยานพาหนะดังกล่าวและติดต่อถึงกันกับกระแสของไหลที่กำเนิดจากการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ ดังกล่าว ส่วนปิดล้อมดังกล่าวมีชุดของห้องด้านใน โดยมีแต่ละห้องดังกล่าวถูกจัดโครงแบบให้รับและ ติดตั้งส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดทางกลไฟฟ้าแบบโมดูลเดียว ส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดทางกล ไฟฟ้าเชิงโมดูลดังกล่าวมีการติดต่อทางไฟฟ้ากับแบตเตอรี่ ส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดทางกลไฟฟ้าดังกล่าวแต่ละส่วนประกอบด้วยเครื่องกำเนิดที่ถูก ติดตั้งเข้ากับเครื่องเหนี่ยวรั้งและองค์ประกอบหมุนที่ติดต่อถึงกันกับเครื่องกำเนิดดังกล่าวโดยผ่านเพลา องค์ประกอบหมุนดังกล่าวถูกปรับให้หมุนรอบแกนเมื่อได้รับกระแสของไหลดังกล่าวในส่วน ปิดล้อมดังกล่าว ส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดทางกลไฟฟ้าส่วนที่หนึ่งซึ่งถูกห่อหุ้มไว้ในห้องที่หนึ่งของส่วน ปิดล้อมดังกล่าวที่อยู่ติดกับส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดทางกลไฟฟ้าส่วนที่สองซึ่งถูกห่อหุ้มไว้ในห้องที่ อยู่ติดกัน เครื่องกำเนิดทางกลไฟฟ้าตัวที่หนึ่งดังกล่าวมีองค์ประกอบหมุนซึ่งถูกปรับให้หมุนในทิศทางที่ หนึ่งในการหมุนครั้งที่หนึ่งและเครื่องกำเนิดทางกลไฟฟ้าตัวที่สองดังกล่าวมีองค์ประกอบหมุนซึ่งถูกปรับ ให้หมุนในทิศทางที่สองในการหมุนครั้งที่สอง ที่ซึ่ง ทิศทางการหมุนครั้งที่หนึ่งและสองต่างกัน ประจุไฟฟ้าที่กำเนิดจากส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดดังกล่าวแต่ละส่วนโดยผ่านการหมุน ขององค์ประกอบหมุนดังกล่าว และ ส่วนเชื่อมต่อทางไฟฟ้าเพื่อทำให้ประจุไฟฟ้าที่กำเนิดดังกล่าวติดต่อกันกับแบตเตอรี่ ดังกล่าว

17. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 16 ซึ่งยังประกอบด้วยแรงของไหลที่หนึ่งซึ่งกำเนิดจากการ เคลื่อนที่เริ่มแรกของยานพาหนะดังกล่าวเพื่อทำให้เกิดการหมุนขององค์ประกอบหมุนตัวที่หนึ่งดังกล่าว และแรงของไหลแรงที่สองซึ่งกำเนิดจากการหมุนขององค์ประกอบหมุนตัวที่หนึ่งดังกล่าวเพื่อทำให้เกิด การหมุนขององค์ประกอบตัวที่สองในทิศทางตรงข้ามกับองค์ประกอบตัวที่หนึ่งดังกล่าว

18. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 17 ที่ซึ่ง องค์ประกอบหมุนตัวที่กนึ่งและสองดังกล่าวถูฏติด ตั้งอยู่ติดกับห้องที่อยู่ติดกันของส่วนปิดล้อมดังกล่าว

19. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 16 ที่ซึ่ง ประจุไฟฟ้าที่กำเนิดขึ้นดังกล่าวอัดประจุแบตเตอรี่ ดังกล่าวซ้ำ

20. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 16 ซึ่งยังประกอบด้วยภาพบ่งชี้ที่คาบเกี่ยวทางปฏิบัติการกับ ส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดทางกลไฟฟ้าเชิงโมดูลดังกล่าวแต่ละส่วนเพื่อติดต่อสื่อสารปฏิบัติการที่ เหมาะสมของส่วนประกอบดังกล่าว

21. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 20 ที่ซึ่ง ปฏิบัติการที่เหมาะสมของส่วนประกอบดังกล่าวรวมถึง การสร้างประจุไฟฟ้า ต่ำสุดให้แบตเตอรี่ดังกล่าวที่คาบเกี่ยวกับทางปฏิบัติการกับส่วนประกอบของเครื่อง กำเนิดดังกล่าว

22. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 16 ที่ซึ่ง เครื่องกำเนิดทางกลไฟฟ้าดังกล่าวเป็นส่วนประกอบ เชิงโมดูลที่ถูกยึดแน่นในส่วนปิดล้อมดังกล่าว

23. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 22 ซึ่งยังประกอบด้วยห้องตัวเรือนเชิงโมดูลภายในส่วนปิดล้อม ดังกล่าว ที่ซึ่ง ส่วนประกอบของตัวเรือนดังกล่าวแต่ละถูกกำหนดขนาดให้รับส่วนประกอบของเครื่อง กำเนิดทางกลไฟฟ้าเชิงโมดูลดังกล่าวหนึ่งส่วน

24. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 23 ซึ่งยังประกอบด้วยการเปลี่ยนแทนส่วนประกอบของเครื่อง กำเนิดดังกล่าวหนึ่งส่วนด้วยส่วนประกอบเปลี่ยนแทนที่ไม่ไปรบกวนส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดที่ ติดตั้งไว้ก่อนแล้วในส่วนปิดล้อมดังกล่าว

25. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 24 ที่ซึ่ง การเปลี่ยนแทนส่วนประกอบดังกล่าวจะเริ่มต้นขึ้น หลังจากได้รับการสื่อสารว่ากระแสออกจากส่วนประกอบดังกล่าวไปยังแบตเตอรี่ดังกล่าวต่ำกว่าขีดเริ่ม เปลี่ยนของค่าไฟฟ้าส่งออกที่กำหนด

26. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 25 ซึ่งยังประกอบด้วยระบบควบคุมเพื่อตรวจสังเกตุค่าไฟฟ้า ส่งออกจากส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดดังกล่าวแต่ละส่วน

27. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 26 ซึ่งยังประกอบด้วยอุปกรณ์ส่งออกที่ติดต่อถึงกันกับระบบ ควบคุมดังกล่าวเพื่อลำเลียงข้อมูลภาวะขัดข้องในส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดดังกล่าว ที่ซึ่ง ข้อมูล ส่งออกจากการสื่อสารของอุปกรณ์ดังกล่าวอยู่ในรูปแบบที่เลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วยภาพ, เสียง และ สัมผัส

28. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 16 ที่ซึ่ง ยานพาหนะดังกล่าวถูกเลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วย ยานพาหนะทางบก, ยานพาหนะทางอากาศ และยานพาหนะที่ใช้ทางน้ำเป็นหลัก และการผสมผสาน ของยานพาหนะเหล่านั้น

29. อุปกรณ์ซึ่งประกอบด้วย เครื่องกำเนิดทางกลไฟฟ้าที่ถูกติดตั้งในกรอบและมีการติดต่อทางไฟฟ้ากับแบตเตอรี่ เครื่องกำเนิดทางกลไฟฟ้าดังลก่าวถูกรวมหน่วยเข้าองค์ประกอบหมุนซึ่งมีส่วน ประกอยด้วย องค์ประกอบหมุนที่ถูกติดตั้งภายในส่วนปิดล้อมดังลก่าวเพื่อหมุนรอบแกนเมื่อได้รับ กระแสของไหลดังกล่าวในส่วนปิดล้อมดังกล่าว ชุดของใบพัดที่ติดต่อถึงกันกับองค์ประกอบหมุนตัวที่หนึ่งดังกล่าว โดยปลายด้านใกล้ ของใบพัดดังกล่าวแต่ละอันถูกติดตั้งเข้าองค์ประกอบหมุนตัวที่หนึ่งดังกล่าวและปลายด้านไกลของ ใบพัดดังกล่าวแต่ละอันติดต่อกันกับองค์ประกอบหมุนตัวที่สอง แม่เหล็กซึ่งถูกห่หุ้มไว้ในองค์ประกอบหมุนตัวที่สองดังกล่าว องค์ประกอบหมุนตัวที่สองดังลก่าวที่จะหมุนไปกับองค์ประกอบหมุนตัวที่หนึ่งดังกล่าว วัสดุนำไฟฟ้าที่ถูกห่อหุ้มไว้ในองค์ประกอบที่สามซึ่งถูกเว้นช่วงออกจากองค์ประกอบ หมุนตัวที่สองดังกล่าว และ ประจุไฟฟ้าที่กำเนิดจากการหมุนของแม่เหล็กดังลก่าวที่อยู่ไกล้กับวัสดุนำไฟฟ้าดังลก่าว และ ส่วนเชื่อมต่อทางไฟฟ้าเพื่อทำให้ประจุไฟฟ้าที่กำเนิดขึ้นดังกล่าวติดต่อถึงกันกับแบตเตอรี่ ดังกล่าว

30. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 29 ซึ่งยังประกอบด้วยมอเตอร์ที่ติดต่อถึงกันกับ แบตเตอรี่ ดังกล่าว มอเตอร์ดังกล่าวรับพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ อาทิเช่น แหล่งกำเนิดกำลัง

31. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 29 ที่ซึ่ง องค์ประกอบที่สามดังกล่าวอยู่ในตำแหน่งตายตัวที่ สัมพันธ์กับองค์ประกอบหมุนตัวที่หนึ่งและสองดังกล่าว

32. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 31 ที่ซึ่ง องค์ประกอบที่สามดังกล่าวอยู่ร่วมศูนย์กลางกับ องค์ประกอบหมุนตังที่หนึ่งและสองดังกล่าว

33. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 29 ที่ซึ่ง วัสดุนำไฟฟ้าดังกล่าวเป้นชุดของหน่วยที่ถูกเว้นช่วง รอบองค์ปนะกอบที่สามดังกล่าว

34. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 33 ซึ่งยังประกอบด้วยบริดจ์ตัวเก็บประจุและตัวเรียงกระแส สำหรับหน่วยดังกล่าวแตาละหน่วย

35. อุปกรณ์ดังระบุในข้อถือสิทธิ 29 ที่ซึ่ง ยานพาหนะดังกล่าวถูกเลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วย ยานพาหนทางบก, ยานพาหนะทางอากาศ และยานพาหนะที่ใช้ทางน้ำเป็นหลัก และการผสมผสาน ของยานพาหนะเหล่านั้น