TH98230A - ชุดกำลัง - Google Patents

ชุดกำลัง

Info

Publication number
TH98230A
TH98230A TH801003533A TH0801003533A TH98230A TH 98230 A TH98230 A TH 98230A TH 801003533 A TH801003533 A TH 801003533A TH 0801003533 A TH0801003533 A TH 0801003533A TH 98230 A TH98230 A TH 98230A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
drive
engine
power unit
crankcase
electric motor
Prior art date
Application number
TH801003533A
Other languages
English (en)
Other versions
TH57315B (th
TH98230B (th
Inventor
โมริตะ นายโกะ
อิเคดะ นายนาโอกิ
อิชิคาวะ นายฮิเดโอะ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช, ฮอนดา มอเตอร์ โก filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH98230A publication Critical patent/TH98230A/th
Publication of TH98230B publication Critical patent/TH98230B/th
Publication of TH57315B publication Critical patent/TH57315B/th

Links

Abstract

DC60 (06/09/56) จะทำการจัดให้มีชุดกำลังซึ่งมีลักษณะซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะดังที่ตามมานี้ ชุดกำลัง รวมถึง : เครื่องยนต์ซึ่งรวมถึง เสื้อสูบ ห้องข้อเหวี่ยง และตัวปรับสมดุล; ห้องส่งกำลัง (transmission casing) ซึ่งยื่นไปทางด้านหลังจากห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ; ชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานรูปตัววีซึ่งติดตั้งในห้องส่งกำลังและทำการส่ง ผ่านกำลังขับจากเครื่องยนตืไปยังล้อขับ ; และมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการควบคุมพุลเลย์ขับซึ่งจะ ควบคุมความกว้างของร่องของพุลเลย์ขับในชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานรูป ตัววีโดยอาศัยกลไกเฟืองลดอัตราเร็วสำหรับชุดควบคุมพุลเลย์ขับ ในชุดกำลังนี้ เครื่องยนต์ต้องได้รับ การสร้างขึ้นมาในขนาดกะทัดรัดในขณะที่การจัดวางของ ส่วนประกอบของชุดกำลังต้องได้รับการ ปรับสมดุลเป็นอย่างดี ในชุดกำลังที่จัดเตรียมไว้นั้น เมื่อมองจากด้านข้าง มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการควบคุม พุลเลย์ขับ กลไกเฟืองลดอัตราเร็วสำหรับชุดควบคุมพุลเลย์ขับ และกึ่งกลางของตัวปรับสมดุล ได้รับการจัดวางไว้ระหว่างระนาบเชื่อมต่อที่ซึ่งเสื้อสูบได้รับการต่อประกบเข้ากับห้องข้อเหวี่ยงและ ระนาบซึ่งผ่านไปบนกึ่งกลางของเพลาข้อเหวี่ยงและซึ่งอยู่ในลักษณะขนานกับระนาบเชื่อมต่อนั้น จะทำการจัดให้มีชุดกำลังซึ่งมีลักษณะซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะดังที่ตามมานี้ ชุดกำลัง รวมถึง : เครื่องยนต์ซึ่งรวมถึง เสื้อสูบ ห้องข้อเหวี่ยง และตัวปรับสมดุล; ห้องส่งกำลัง (transmission casing) ซึ่งยื่นไปทางด้านหลังจากห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์; ชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานรูปตัววีซึ่งติดตั้งในห้องส่งกำลังและทำการส่ง ผ่านกำลังขับจากเครื่องยนตืไปยังล้อขับ; และมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการควบคุมพุลเลย์ขับซึ่งจะ ควบคุมความกว้างของร่องของพุลเลย์ขับในชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานรูป ตัววีโดยอาศัยกลไกเฟืองลดอัตราเร็วสำหรับชุดควบคุมพุลเลย์ขับ ในชุดกำลังนี้ เครื่องยนต์ต้องได้รับ การสร้างขึ้นมาในขนาดกะทัดรัดในขณะที่การจัดวางของ ส่วนประกอบของชุดกำลังต้องได้รับการ ปรับสมดุลเป็นอย่างดี ในชุดกำลังที่จัดเตรียมไว้นั้น เมื่อมองจากด้านข้าง มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการควบคุม พุลเลย์ขับ กลไกเฟืองลดอัตราเร็วสำหรับชุดควบคุมพุลเลย์ขับ และกึ่งกลางของตัวปรับสมดุล ได้รับการจัดวางไว้ระหว่างระนาบเชื่อมต่อที่ซึ่งเสื้อสูบได้รับการต่อประกบเข้ากับห้องข้อเหวี่ยงและ ระนาบซึ่งผ่านไปบนกึ่งกลางของเพลาข้อเหวี่ยงและซึ่งอยู่ในลักษณะขนานกับระนาบเชื่อมต่อนั้น

Claims (4)

1. ชุดกำลัง (P) ซึ่งประกอบรวมด้วย : เครื่องยนต์ (11) ซึ่งรวมถึงเสื้อสูบ (22), ห้องข้อเหวี่ยง (39) และตัวปรับสมดุล (63) ; ห้องส่งกำลัง (40) (transmission casing) ซึ่งยื่นไปทางด้านหลังจากห้องข้อเหวี่ยง (39) ของ เครื่องยนต์ (11) ; ชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานรูปตัววี (14) ซึ่งได้รับการติดตั้งใน ห้องส่งกำลัง (40) และซึ่งส่งผ่านกำลังขับจากเครื่องยนต์ (11) ไปยังล้อขับ ; และ มอเตอร์ไฟฟ้า (28) สำหรับการควบคุมพุลเลย์ขับซึ่งควบคุมความกว้างของร่องของพุลเลย์ขับ (12) ในชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานรูปตัววี (14) โดยอาศัยกลไกเฟือง ลดอัตราเร็วสำหรับชุดควบคุมพุลเลย์ขับ (29),ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า เมื่อมองจากด้านข้าง มอเตอร์ไฟฟ้า (28) สำหรับการควบคุมพุลเลย์ขับ, กลไกเฟือง ลดอัตราเร็วสำหรับชุดควบคุมพุลเลย์ขับ (29) และกึ่งกลาง (64) ของแกนหมุนของตัวปรับสมดุล (63) ได้รับการจัดวางไว้ระหว่างระนาบเชื่อมต่อ (C) ซึ่งได้รับการกำหนดด้วยการต่อประกบของเสื้อสูบ (22) เข้ากับห้องข้อเหวี่ยง (39) และระนาบ (D) ซึ่งมีกึ่งกลางของเพลาข้อเหวี่ยง (17) ซึ่งอยู่ในลักษณะ ขนานกับระนาบเชื่อมต่อ (C) นั้น
2. ชุดกำลังตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งแท่นยึดเครื่องยนต์ได้รับการจัดไว้ในบริเวณใกล้เคียง ของระนาบเชื่อมต่อ
3. ชุดกำลังตามข้อถือสิทธิข้อ 1 และ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการควบคุมพุลเลย์ขับเหวี่ยง และ ชุดควบคุมพุลเลย์ขับได้รับการจัดไว้ข้างบนเพลาข้อเหวี่ยง และ ลิ้นแบบใบอ่อนสำหรับการจ่ายอากาศทุติยภูมิได้รับการจัดไว้ที่ด้านอีกหนึ่งด้านของ แกนกระบอกสูบ
4. ชุดกำลังตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการควบคุม พุลเลย์ขับได้รับการติดตั้งจากด้านนอกของส่วนประกอบชุดส่งกำลัง
TH801003533A 2008-07-09 ชุดกำลัง TH57315B (th)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH98230A true TH98230A (th) 2009-09-10
TH98230B TH98230B (th) 2009-09-10
TH57315B TH57315B (th) 2017-09-08

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101126346B (zh) 辅助装置驱动系统
US10371254B2 (en) Vehicle drive device
CA2604120A1 (en) Power transmission device
PL2117869T3 (pl) Napęd hybrydowy, zwłaszcza do pojazdu mechanicznego
RU2010149059A (ru) Вспомогательная гидравлическая система транспортного средства
CA2631470A1 (en) Power unit for motorcycle
EP1741897A3 (en) Unit swing type power unit for a vehicle and vehicle
ATE465361T1 (de) Antriebseinheit und zweiradfahrzeug damit
EP2055913A3 (en) Saddle-riding type small vehicle and motorcycle
ATE402361T1 (de) Antriebseinheit
WO2009041118A1 (ja) 小型車両
TWI341361B (en) Straddle-type vehicle
TH57315B (th) ชุดกำลัง
BRPI0803891A2 (pt) unidade de motor e veìculo de montar
CA2566116A1 (en) Water-cooled internal combustion engine
CA2603765A1 (en) Power transmission device
FR2885980A1 (fr) Boite de vitesse avec pompe a huile laterale
CN112081659A (zh) 一种柴油机前端动力输出装置
GB2511315A (en) Oil pump drive
JP2007146801A5 (th)
CN204226007U (zh) 柴油机附件系统
TH85687A (th) ชุดกำลัง
KR101049430B1 (ko) 경량화 구조를 갖는 전자식 워터펌프
EP2000644A3 (en) Variable speed fan drive
EP2031275A3 (en) Engine and straddle type vehicle