TH99673A

TH99673A - โครงสร้างตัวถังยานพาหนะด้านหน้า

Info

Publication number: TH99673A
Application number: TH801005276A
Authority: TH
Inventors: ซูซูกิ นายชินยะ; มาชิดะ นายโตโมมาสะ; เอชิโกะ นายทาคาฮิโร; โยชิดะ นายฮิโรยูกิ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช; ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date: 2008-10-15
Publication date: 2009-12-30

Abstract

DC60 โครงสร้างตัวถังยานพาหนะด้านหน้า (10) จะประกอบด้วยโครงย่อยด้านหน้า (16) ที่ได้รับ การจัดวางไว้ข้างใต้และได้รับการเชื่อมต่ออย่างตรึงแน่นเข้ากับโครงด้านซ้ายและขวา (11, 12) และ กระปุกเฟืองบังคับเลี้ยว (18) จะได้รับการติดตั้งไว้บนโครงย่อยด้านหน้าเพื่อยื่นตามขวางตามแนว ความกว้างของตัวถังยานพาหนะ โครงสร้างตัวถังยังจะมีส่วนรองรับ (44, 45, 46) ที่ได้จัดให้มีไว้ใน การจัดแบบสมมาตรด้านซ้าย-ขวาบนโครงย่อยด้านหน้า และกระปุกเฟืองบังคับเลี้ยวจะได้รับการ ติดตั้งไว้บนส่วนรองรับโดยอาศัยบุชแต่ละชิ้น โครงสร้างตัวถังยานพาหนะด้านหน้า (10) จะประกอบด้วยโครงย่อยด้านหน้า (16) ที่ได้รับ การจัดวางไว้ข้างใต้และได้รับการเชื่อมต่ออย่างตรึงแน่นเข้ากับโครงด้านซ้ายและขวา (11, 12) และ กระปุกเฟืองบังคับเลี้ยว (18) จะได้รับการติดตั้งไว้บนโครงย่อยด้านหน้าเพื่อยื่นตามขวางตามแนว ความกว้างของตัวถังยานพาหนะ โครงสร้างตัวถังยังจะมีส่วนรองรับ (44, 45, 46) ที่ได้จัดให้มีไว้ใน การจัดแบบสมมาตรด้านซ้าย-ขวาบนโครงย่อยด้านหน้า และกระปุกเฟืองบังคับเลี้ยวจะได้รับการ ติดตั้งไว้บนส่วนรองรับโดยอาศัยบุชแต่ละชิ้น

Claims

แก้ไข 29/10/2558 1. โครงสร้างตัวถังยานพาหนะด้านหน้า ซึ่งประกอรวมด้วย: โครงย่อยด้านหน้า ที่ได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้และได้รับการตรึงเข้ากับโครงด้านซ้ายและ ขวา, กระปุกเฟืองบังคับเลี้ยวที่รองรับเฟืองบังคับเลี้ยว ซึ่งได้รับการติดตั้งไว้บนโครงย่อยด้านหน้า ดังกล่าวเพื่อยื่นในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ ; และ ส่วนรองรับอย่างน้อยที่สุดสามส่วน ที่ถูกจัดให้มีไว้ในการจัดแบบสมมาตรด้านซ้าย-ขวา บน โครงย่อยด้านหน้า โดยที่กระปุกเฟืองบังคับเลี้ยวได้รับการติดตั้งไว้บนส่วนรองรับอย่างน้อยที่สุด สามส่วนดังกล่าว ส่วนรองรับกึ่งกลางฝนบรรดาส่วนรองรับอย่างน้อยที่สุดสามส่วนนั้นซึ่งถูกวางอยู่ที่ส่วน กึ่งกลางอย่างเป็นสำคัญในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะของตัวถังยานพาหนะ แหล่งกำลังซึ่งได้รับการจัดวางอย่างไปทางด้านหน้าของโครงย่อยด้านหน้า โดยโครงย่อยด้านหน้าและแหล่งกำลังได้รับการเชื่อมต่อโดยชิ้นประกอบรองรับที่เหมือน ก้านซึ่งยืดขยายไปในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังของตัวถังยานพาหนะ, โดยชิ้นประกอบรองรับมีส่วน ปลายด้านหน้าซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับแหล่งกำลังและส่วนปลายด้านท้ายได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับ ส่วนการเชื่อมต่อซึ่งถูกจัดให้มีอยู่บนส่วนกึ่งกลางของโครงย่อยด้าหน้า และ โดยส่วนการเชื่อมต่อนั้นถูกจัดวางอย่างไปทางด้านหน้าของส่วนรองรับกึ่งกลางและ ชิ้นประกอบรองรับถูกเชื่อมต่อเข้ากับส่วนการเชื่อมต่อ 2. โครสร้างตัวถังยานพาหนะด้านหน้าตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง กระปุกเฟืองบังคับ เลี้ยวถูกติดตั้งอยู่บนส่วนรองรับโดยอาศัยบุช 3. โครสร้างตัวถังยานพาหนะด้านหน้าตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งส่วนแขน ด้านล่างด้านซ้ายยและขวาของระบรองรับด้านซ้ายและขวาได้รับการเชื่อมต่อเข้ากัโครงย่อย ด้านหน้า, และโครงย่อยด้านหน้านั้นมีส่วนเพื่อการติดตั้งส่วนแขนด้านล่างด้ายซ้ายและขวาซึ่งถูกจัด ให้อยู่ใกล้กับส่วนเหล่านั้นของมันซึ่งได้รับการตรึงเข้ากับโครงด้านซ้ายและขวาอย่างตามลำดับ -----------------------------------------------

1. โครงสร้างตัวถังยานพาหนะด้านหน้า (10) ซึ่งประกอบรวมด้วย : โครงย่อยด้านหน้า (16) ที่ได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้และได้รับการตรึงเข้ากับโครงด้านซ้าย และขวา (11, 12) และปุกเฟืองบังคับเลี้ยว (18) ซึ่งได้รับการติดตั้งไว้บนโครงย่อยด้านหน้าดังกล่าว เพื่อยื่นในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ ; และ ส่วนรองรับอย่างน้อยที่สุดสามส่วน (44, 45, 46) ที่ได้จัดให้มีไว้ในการจัดแบบสมมาตร ด้านซ้าย-ขวา โดยที่กระปุกเฟืองบังคับเลี้ยวจะได้รับการติดตั้งไว้บนส่วนรองรับอย่างน้อยที่สุด สามส่วนดังกล่าวโดยอาศัยบุช (56a, 57a, 58a)

2. โครงสร้างตัวถังยานพาหนะด้านหน้าตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ส่วนรองรับดังกล่าวจะ ประกอบรวมด้วยส่วนรองรับด้านซ้าย, ด้านขวาและกึ่งกลาง (44, 45, 46) โดยที่ส่วนรองรับด้านซ้าย และขวา (44, 45) จะได้รับการจัดให้มีไว้ในลักษณะที่สัมพันธ์กันแบบสมมาตรด้านซ้าย-ขวา ซึ่งกันและกันเมื่อเทียบกับส่วนรองรับกึ่งกลาง (46)

3. โครงสร้างตัวถังยานพาหนะด้านหน้าตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งโครงย่อยด้านหนึ่งดังกล่าว จะมีส่วนเพื่อการติดตั้งส่วนแขนด้านล่างด้านซ้ายและขวา (41, 42) ซึ่งอยู่ใกล้ที่ซึ่งโครงย่อยด้านหน้า ดังกล่าวนั้นได้รับการตรึงเข้ากับโครงด้านซ้ายและขวา และส่วนแขนด้านล่างด้านซ้ายและขวา (21, 22) ของระบบรองรับด้านซ้ายและขวา (13, 14) จะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนเพื่อการติดตั้ง ส่วนแขนด้านล่างด้านซ้ายและขวา อย่างตามลำดับ

4. โครงสร้างตัวถังยานพาหนะด้านหน้าตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งส่วนรองรับกึ่งกลาง (46) จะ ได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งกึ่งกลางอย่างเป็นสำคัญ ในทิศทางด้านซ้าย-ขวา ของตัวถังยานพาหนะ และซึ่งจะประกอบรวมต่อไปอีกด้วยชิ้นประกอบรองรับ (33) ที่ได้เชื่อมต่อเข้ากับโครงย่อยด้านหน้า ดังกล่าวที่ได้รับการจัดให้อยู่ข้างหน้าของส่วนรองรับกึ่งกลางสำหรับการรองรับแหล่งกำลัง (23)