TR201614008A2 - Yüksekli̇ği̇ ayarlanabi̇li̇r bi̇r rampaya sahi̇p katli araç si̇stemi̇ - Google Patents

Abstract

Taşıtların (1) konteynırlar (10) içerisine üzerinden geçirilerek taşınmasını sağlayan bir rampa (52); bahsedilen rampadan (52) konteynıra (10) doğru uzanan bir yükleme bölgesi (53); konteynır (10) zemininden (12) önceden belirlenen bir yükseklikte konteynırın (10) karşılıklı kolonlarına (11) sabitlenen en az birer ray (30), birer ucundan bahsedilen raylar (30) üzerinde kayacak şekilde konumlanan en az iki hareketli platform (40) içeren bir katlı taşıt taşıma sistemi olup özelliği; bahsedilen yükleme bölgesinin (53) karşılıklı iki kenarı boyunca ray (30) konumlanmış olması ve yükleme bölgesi (53) ile bir hareketli gövde (51) arasında konumlanarak yükleme bölgesinin (53) yüksekliğini değiştiren bir hidrolik makas lift (54) içermesidir.

Description

TEKNIK ALAN Bulus, tasitlarin konteynerlar içerisinde tasinmasini saglamak üzere katli tasit tasima sistemleri ile ilgilidir. ÖNCEKI TEKNIK Tasitlar üretildikleri fabrikalardan kullaniciya ulastirilmak üzere çesitli yöntemler ile tasinmakta ve bir Iokasyondan digerine nakil edilmektedir. Kisa mesafelerde bu nakil islemi tasitlarin tirlar üzerine yüklenmesi ile karadan yapilmaktadir. Bu yöntemi uygulamak üzere çoklu sayida tasitin katli bir sekilde konumlanabilecegi özel tir yapilanmalari bulunmaktadir. Diger taraftan tasitlarin bir ülkeden digerine uzun mesafelerde nakil edilmesi ise genellikle deniz yolu ile olmaktadir. Bu yöntemde tasitlar konteynerlar içerisine yerlestirilmekte ve gemilere yüklenerek nakil edilmektedir.

Nakil masraflarini minimum seviyede tutabilmek için bir konteyner içerisine olabildiginde çok sayida tasitin yerlestirilmesi hedeflenmektedir. Bunu saglamak üzere konteynirlar içerisine katli tasit tasima sistemleri konumlanmaktadir.

Bahsedilen katli tasit tasima sistemleri konteyner içerisine konumlanan bir platforma sahiptir. Konteyner içerisine giren tasit tutucu bölgeler üzerinde konumlanmakta ve sonrasinda yukari kaldirilmaktadir. Sonrasinda da bu tasitin altina diger bir tasit yerlestirilebilmektedir. Bahsedilen sistemde maliyetli ve kurulumu zor bir yapi ortaya çikmaktadir. Ayrica bahsedilen yapilanma konteyner içerisinde oldukça fazla yer kapladigi için tasittan baska yükler için kullanima uygun olmamaktadir. Dolayisi ile tasit nakliyesi tamamlandiktan sonra dönüste baska ürünlerin tasinmasi için uygun olmamaktadir.

Sonuç olarak, yukarida bahsedilen tüm sorunlar, ilgili teknik alanda bir yenilik yapmayi zorunlu hale getirmistir.

BULUSUN KISA AÇIKLAMASI Mevcut bulus yukarida bahsedilen dezavantajlari ortadan kaldirmak ve ilgili teknik alana yeni avantajlar getirmek üzere, katli tasima sistemi yükleme rampasi ile Bulusun ana amaci, farkli yüksekliklerde yükleme imkâni saglayan bir rampaya sahip bir katli tasima sistemi ortaya koymaktir.

Bulusun bir diger amaci, kaza riskinin azaltildigi bir katli tasima sistemi ortaya koymaktir.

Bulusun bir diger amaci, konteynir içerisine yükleme esnasinda araç tasima kapasitesinin arttirildigi bir rampaya sahip bir katli tasima sistemi ortaya koymaktir.

Bulusun bir diger amaci, kurulum ve devreye alinma süresinin azaltildigi bir katli tasima sistemi ortaya koymaktir.

Bulusun bir diger amaci, maliyetin azaltildigi bir katli tasima sistemi ortaya koymaktir.

Yukarida bahsedilen ve asagidaki detayli anlatimdan ortaya çikacak tüm amaçlari gerçeklestirmek üzere mevcut bulus, tasitlarin konteynirlar içerisine üzerinden geçirilerek tasinmasini saglayan bir rampa; bahsedilen rampadan konteynira dogru uzanan bir yükleme bölgesi; konteynir zemininden önceden belirlenen bir yükseklikte konteynira ilave edilen karsilikli kolonlara monte edilmis raylar, birer ucundan bahsedilen raylar üzerinde hareket edecek sekilde konumlanan en az iki hareketli platform içeren bir katli tasit tasima sistemidir. Buna göre söz konusu bahsedilen yükleme bölgesinin karsilikli iki kenari boyunca üzerinde bahsedilen hareketli platformun hareket edebildigi en az bir ray konumlanmis olmasi ve yükleme bölgesi ile bir hareketli gövde arasinda konumlanarak yükleme bölgesinin yüksekligini degistiren bir hidrolik makas lift içermesidir. Böylece rampa yüksekligi, üzerinde yapilandirilan ray, konteynir içerisinde konumlanan ray ile eslesecek sekilde her seferinde farkli konteynir yüksekliklerine ayarlanabilmekte ve aracin rampa üzerinden konteynir içerisine tasima hizi arttirilmaktadir.

Bulusun tercih edilen bir yapilanmasi, ray üzerinde yapilandirilan çoklu sayida sabitleme deligi içermesidir. Böylece hem ray tasiyici kolona hem de hareketli platform raya sabitlenebilmektedir.

Bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasi, en az bir tasiyici teker civarinda konumlanan ve sabitleme delikleri içerisinden geçirilerek hareketli platformun ray üzerine sabitlenmesini saglayan en az bir fren kolu içermesidir. Böylece hareketli platformun ray üzerinde istenilen konumla sabitlenmesi saglanabilmektedir.

Bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasi, tasiyici kolon üzerinde dikeyde çoklu sayida yapilandirilan kolon sabitleme deligi içermesidir. Böylece raylarin yükseklikleri degistirilebilmektedir.

SEKILIN KISA AÇIKLAMASI Sekil 1' de katli araç sisteminin temsili genel bir görünümü verilmistir.

Sekil 2' de hareketli platformun tasiyici ünite üzerinde konumlanmasinin temsili bir görünümü verilmistir.

Sekil 3' de hareketli platformun yükleme bölgesi üzerinde konumlanmasinin temsili bir görünümü verilmistir.

Sekil 4' de hareketli platformun temsini bir görünümü verilmistir.

Sekil 5' de içerisinde tasit yerlestirilmis olan konteynirin temsili önden genel bir görünümü verilmistir.

Sekil 6” da hareketli platformun ray içerisine yerlesmesinin temsili görünümü verilmistir.

SEKILDE VERILEN REFERANS NUMARALARI 1 Tasit Konteynir 11 Kolon 111 Kolon sabitleme deligi 12 Zemin Tasiyici 'ünite 21 Ust kat 22 Alt kat Ray 31 Tasiyici duvar 32 Taban 33 Tavan 34 Yan duvar Kanal 40 Hareketli platform 41 Tasiyici tekerlek 42 Kilavuz tekerlek 43 Sabitleme deligi 44 Fren kolu 50 Yükleme ünitesi 51 Hareketli gövde 52 Rampa 53 Yükleme bölgesi 54 Hidrolik makas lift BULUSUN DETAYLI AÇIKLAMASI Bu detayli açiklamada bulus konusu katli tasit tasima sistemi sadece konunun daha iyi anlasilmasina yönelik hiçbir sinirlayici etki olusturmayacak örneklerle açiklanmaktadir.

Sekil 1'de görülecegi üzere bulus konusu katli tasit tasima sistemi konteynir (10) içerisinde saglanan en az bir tasiyici ünite (20) ve tasitin konteynir (10) içerisine girisini saglamak üzere en az bir yükleme ünitesine (50) sahiptir. Tasiyici ünite (20) en az bir üst kat (21) ve bir alt kat (22) içermektedir.

Detayli bir anlatimla, bahsedilen tasiyici ünite (20) ve yükleme ünitesi (50) üzerinde konumlanan en az bir ray (30) mevcuttur. Bahsedilen raylar (30) tasiyici ünite (20) üzerine konteynirin (10) karsilikli kolonlarina (11) sabitlenerek yerlestirilmektedir.

Raylar (30) yükleme ünitesi (50) üzerinde ise yan kenarlarda konumlanmaktadir. Iki ucundan bahsedilen raylara (30) yerlesen en az iki hareketli platform (40) bulunmaktadir.

Rayin (30), kolona (11) irtibati saglamak üzere ray (30) üzerinde en az bir tasiyici duvar (31) ve tasiyici duvardan (31) disari dogru uzanan en az bir taban (32) ve tavan (33) içermektedir. Bahsedilen taban (32) ve tavan (33) esasen konteynirin (10) zeminine (12) paralel bir sekilde uzanmaktadir. Tabanin (32) ve tavanin (33) diger tarafinda saglanan en az bir yan duvar (34) bulunmaktadir. Bahsedilen yan duvar (34) tercihen tabandan (32) yukari dogru tavandan da (33) asagida dogru uzanmaktadir. Yan duvar (34) esasen tasiyici duvara (31) paralel bir sekilde uzanmaktadir. Ray (30) tasiyici duvar (31), taban (32) ve yan duvar (34) arasinda olusan bir kanala (35) sahiptir.

Yükleme ünitesi (50) en az bir hareketli gövde (51) üzerinde saglanan en az bir rampa (52) ve bahsedilen rampanin (52) devaminda uzanan en az bir yükleme bölgesine (53) sahiptir. Rampa (52) tercihen parçalar halinde yapilandirilmaktadir.

Buna göre rampanin (52) bir kismi katlanarak yere temasin ortadan kalkmasi saglanabilmektedir. Hareketli gövde (51) üzerinde saglanan yükleme bölgesi (53) esasen zemine (12) paralel bir sekilde uzanmaktadir. Yükleme bölgesinin (53) sag ve sol kenarlari boyunca ray (30) bulunmaktadir. Ayrica yükleme bölgesi (53) ile hareketli gövde (51) arasinda hidrolik makas lift (54) konumlanmaktadir. Hidrolik makas lift (54) sayesinde rampa (52) bir ucundan istenilen yükseklige kadar kalkabilmekte ve rampanin (52) devaminda uzanan yükleme bölgesi (53) üzerinde konumlanan raylar (30), tasiyici 'ünite (20) üzerine önceden montaji yapilmis raylar (30) ile eslesebilmektedir. Bu sayede tasit (1) yükleme bölgesi (53) 'üzerindeyken hareketli platform (40) 'üzerinde sabitlenmekte, bahsedilen hareketli platformlarin (40) raylar (30) içerisinde ilerlemesi ile de hizli bir sekilde konteynir (10) içerisine yerlesmesi saglanmaktadir.

Ayni zamanda hidrolik makas lift (54) sayesinde ayni konteynir (10) içerisine çesitli yüksekliklere sahip tasitlar (1) birlikte yüklenebilecegi gibi konteynirin (10) bir sonraki kullaniminda raylarin (30) ve yükleme bölgesinin (53) yükseklikleri degistirilerek her seferde farkli tipteki tasitlarin (1) tasinmasina da olanak verilmektedir.

Hareketli platform (40) iki ucunda saglanan en az bir tasiyici tekerlege (41) sahiptir.

Tercih edilen uygulamada hareketli platform (40) iki ucunda saglanan sekizer tasiyici tekerlege (41) sahiptir. Bahsedilen tasiyici tekerlekler (41) raylarin (30) birbirlerine paralel olmasi sayesinde raylar (30) da birbirlerine paralel olarak konumlanmis olmaktadir. Böylece tasiyici tekerlekleri (41) 'üzerinden raylara (30) oturan hareketli platform (40) konteynirin (10) derinligi dogrultusunda ileri geri hareket edebilir sekilde konumlanmis olmaktadir. Hareketli platformun (40) konteynirin (10) derinligi dogrultusundaki genisligi en azindan tasitin (1) iki tekerleginin üzerinde konumlanabilecegi kadar olmaktadir. Hareketli platformlar (40) birbirlerinden bagimsiz olarak hareket edebilecek sekilde, yüklenecek her bir tasit (1) için tercihen iki adet olarak saglanmaktadir.

Hareketli platformun (40) raya (30) yakin kenari civarinda saglanan en az bir kilavuz tekerlek (42) bulunmaktadir. Tercih edilen uygulamada hareketli platformun (40) raya (30) yakin kenari civarinda saglanan en az bir kilavuz tekerlek (42) bulunmaktadir. Bahsedilen kilavuz tekerlek (42) tercihen bir tarafindan rayin (30) yan duvarina (34) dayanmaktadir. Böylece hareketli platformun (40) raylar (30) üzerinde saga sola kaymasi engellenerek sistemin hareket kabiliyeti arttirilmistir.

Tasiyici tekerlerin (41) civarinda bir fren kolu (44) konumlanmaktadir. Tercihen fren kolu (44) tasiyici tekerlerin (41) her birinin üst tarafinda konumlanmaktadir. Yan duvarlar (34) ayrica tasiyici tekerlerin (41) saga sola kaymasini kanaldan (35) çikmasini engeller yapida yapilandirilmistir.

Ray (30) üzerinde çoklu sayida sabitleme deligi (43) yapilandirilmistir. Sabitleme delikleri (43) tasiyici duvar (31) üzerinde yapilandirilmaktadir. Sabitleme delikleri (43) bir yandan içerisinden fren kolu (44) geçirilerek hareketli platformun (40) ray (30) üzerine sabitlenmesini saglarken ayni zamanda da rayin (30) tasiyici kolona (11) sabitlenmesini saglamaktadir. Sabitleme deliklerinin (43) kanal (35) içerisinde olmayisi tasiyici tekerlegin (41) hareketini kolaylastirmaktadir.

Tasiyici kolon (11) üzerinde çoklu sayida kolon sabitleme deligi (111) yapilandirilmistir. Kolon sabitleme delikleri (111), tasiyici kolon (11) üzerinde dikeyde çoklu sayida olacak sekilde yapilandirilmistir. Tasiyici kolonlar (11) üzerindeki kolon sabitleme delikleri (111), raylardaki (30) sabitleme delikleri (43) ile eslestirilip içerisinden bir baglanti elemani geçirilerek raylarin (30) tasiyici kolonlar (11) üzerine montaji yapilmaktadir. Bu sayede tasiyici kolonlar (11) üzerindeki zemine (12) göre çesitli sayi ve yükseklikteki kolon sabitleme delikleri (111) farkli yükseklikteki tasitlarin (1) yüklenebilmesine olanak saglamaktadir.

Bulus konusu katli tasit tasima sisteminin kullanimi için öncelikle raylarin (30) konteynir (10) kolonlarina (11), tasinacak tasit (1) yüksekligine uygun yükseklikte kolon sabitleme delikleri (111) üzerinden sabitlenmesi gerekmektedir. Daha sonra raylar (30) üzerine hareketli platformlar (40) konumlanmaktadir. Ardindan yükleme ünitesi (50) konteynirin (10) kapaklarinin oldugu giris tarafina yanastirilmaktadir.

Hidrolik makas lift (54) yükleme bölgesini (53) tasitin (1) konteynir (10) içerisinde yerlesecegi yükseklige kaldirmaktadir. Böylece rampa (52) yükleme bölgesinin (53) bir ucundan zemine dogru önceden belirlenen bir egim ile uzanmaktadir. Yükleme bölgesinin (53) diger ucu ise kismen konteynir (10) içerisine dogru uzanarak, yükleme bölgesi (53) üzerinde konumlanan raylar (30) ile konteynir (10) içerisinde konumlanan raylar (30) ile iliskilendirilmektedir. Akabinde rampa (52) üzerinden yükleme ünitesine (50) çikartilan tasit (1) yükleme bölgesine (53) geldiginde yavasça ilerletilerek tasitin (1) ön tekerlerinin ilk hareketli platform (40) üzerine çikmasi saglanmaktadir. On tekerler hareketli platform (40) üzerine çiktiginda tekeri saracak sekilde spanzet ile tekerler iIk hareketli platforma (40) sabitlenmektedir. Ardindan tasit (1) tekrar bir miktar itilerek tasitin (1) arka tekerlerin diger bir hareketli platform (40) üzerine çikmasi saglanmaktadir.

Sonrasinda arka tekerler de hareketli platform (40) üzerinde sabitlenmektedir.

Ardindan tasit (1) itilmeye devam edilerek yükleme bölgesi (53) üzerinden konteynir (10) içerisinde konumlanacagi yere kadar ilerlemesi saglanmaktadir.

Uzerine tasit (1) yerlesen hareketli platformlar (40), fren kolunun (44) sabitleme deliklerine (43) yerlesmesi ile raylar (30) üzerinde sabitlenmektedir. Böylece hem hareketli platform (40) üzerine kilitlenen tasitin (1) konteynir (10) içerisinde güvenle tasinmasi saglanmis olmakta hem de tasitin ('l) konteynir (10) içerisine yerlesme süresi kisalmaktadir.

Ilk tasitin (1) yüklenmesi tamamlandiktan sonra konteynirin (10) derinligine ve tasitin (1) boyuna göre çoklu sayida tasit (1) daha konteynira (10) ayni sekilde yüklenebilmektedir. Dolayisi ile tasitlarin (1) konteynir (10) içerisinde önceden belirlenen bir yükseklikte yerlestirilmeleri saglanmis olmaktadir. Buna göre yüklenen tasitlarin (1) altinda kalan bosluga baska tasitlarin (1) da yüklenmesi mümkün olmaktadir.

Konteynira (10) yüklenen tasitlarin (1) bosaltilmasi istenildiginde yükleme ünitesi (50) konteynirin (10) giris kismina yanastirilmaktadir. Ardindan tasit (1) giris kapisina dogru hareketli platforma (40) baglanan bir aparatla çektirilmekte ve arka tekerlerin bulundugu hareketli platformun (40) yükleme bölgesine (53) geçmesi saglanmaktadir. Tasit (1) çektirilmeye devam edilerek ön tekerlerin bulundugu hareketli platformun (40) da yükleme bölgesine (53) geçmesi ile tasitin (1) konteynirdan (10) çikartilmasi saglanmis olmaktadir. Sonrasinda tasit (1) tekerlerinin hareketli platformlardaki (40) kilidinin açilmasi ile tasit (1) çekilerek rampadan (52) yere indirilmektedir.

Yükleme ya da bosaltma islemi tamamlandiginda rampanin (52) yer ile temasi kesilerek yükleme ünitesinin (50) üzerinde konumlandigi hareketli gövde (51) ile birlikte istenilen yere nakil edilmesi mümkün olmaktadir.

Bahsedilen yapilanmalar sayesinde katli tasit tasima sisteminin kolayca konteynirdan (10) sökülüp takilmasi saglanabilmektedir. Ayrica konteynir (10) içerisinde saglanan unsurlarin önceki teknige kiyasla daha az yer tutmasi sayesinde konteynirin (10) daha etkin kullanilmasi saglanmis olmaktadir. Ozel üretilecek konteynirlar (10) ile bu durum mümkün olacak ve kolonlar (11) konteynir (10 ) içerisinde yer kaplamayacaklari sekilde gizleneceklerdir.

Bulusun koruma kapsami ekte verilen istemlerde belirtilmis olup kesinlikle bu detayli anlatimda örnekleme amaciyla anlatilanlarla sinirli tutulamaz. Zira teknikte uzman bir kisinin, bulusun ana temasindan ayrilmadan yukarida anlatilanlar isiginda benzer yapilanmalar ortaya koyabilecegi açiktir.

Claims (1)

1. ISTEMLER Tasitlarin (1) konteynirlar (10) içerisine üzerinden geçirilerek tasinmasini saglayan bir rampa (52); bahsedilen rampadan (52) konteynira (10) dogru uzanan bir yükleme bölgesi (53); konteynir (10) zemininden (12) önceden belirlenen bir yükseklikte konteynira (10) ilave edilen karsilikli kolonlara (11) monte edilmis birer ray (30), birer ucundan bahsedilen raylar (30) 'üzerinde hareket edecek sekilde konumlanan en az iki hareketli platform (40) içeren bir katli tasit tasima sistemi olup özelligi; bahsedilen yükleme bölgesinin (53) karsilikli iki kenari boyunca 'üzerinde bahsedilen hareketli platformun (40) hareket edebildigi bir ray (30) konumlanmis olmasi ve yükleme bölgesi (53) ile bir hareketli gövde (51) arasinda konumlanarak yükleme bölgesinin (53) yüksekligini degistiren bir hidrolik makas lift (54) içermesidir. Istem 1”e göre bir katli tasit tasima sistemi olup özelligi; ray (30) üzerinde yapilandirilan çoklu sayida sabitleme deligi (43) içermesidir. Istem 2'ye göre bir katli tasit tasima sistemi olup özelligi; bir tasiyici teker (41) civarinda konumlanan ve sabitleme delikleri (43) içerisinden geçirilerek hareketli platformun (40) ray (30) üzerine sabitlenmesini saglayan en az bir fren kolu (44) içermesidir. Istem 1'e göre bir katli tasit tasima sistemi olup özelligi; tasiyici kolon (11) üzerinde dikeyde çoklu sayida yapilandirilan kolon sabitleme deligi (111) içermesidir.