TR201616483A2 - Isi yayilimi ve montaji i̇yi̇leşti̇ri̇lmi̇ş elektri̇k motoru - Google Patents
Isi yayilimi ve montaji i̇yi̇leşti̇ri̇lmi̇ş elektri̇k motoru Download PDFInfo
- Publication number
- TR201616483A2 TR201616483A2 TR2016/16483A TR201616483A TR201616483A2 TR 201616483 A2 TR201616483 A2 TR 201616483A2 TR 2016/16483 A TR2016/16483 A TR 2016/16483A TR 201616483 A TR201616483 A TR 201616483A TR 201616483 A2 TR201616483 A2 TR 201616483A2
- Authority
- TR
- Turkey
- Prior art keywords
- electric motor
- cylindrical
- cylindrical housing
- stator
- helical
- Prior art date
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 11
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 3
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
- H02K1/18—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures
- H02K1/185—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures to outer stators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
Bu buluş, bir silindirik göbek (3) ve silindirik göbeğin (3) üzerinde yer alan bir sarım (4) içeren bir dış stator (2); bir mil; milin etrafında yer alan bir iç rotor ve dış statorun (2) çevre yüzeyini çevreleyen bir silindirik muhafaza (5) içeren bir elektrik motoru (1) ile ilgilidir. Buluş konusu elektrik motoru (1) ayrıca, dış statorun (2) silindirik göbeğinin (3), ısıl işlem olmadan silindirik muhafazaya (5) eksenel yönde vidalanmasını sağlayan bir vida bağlantısı (6) içermektedir.
Description
TARIFNAME
Bu bulus, elektrik motorunun muhafazasi ile ilgilidir.
Elektrik motorlari, teknikte bilinmektedir. Elektrik motorlari hem endüstriyel
uygulamalarda hem de ev uygulamalarinda kullanilabilmektedir. Sekil 1 ila
'te, teknikte yer alan bir elektrik motorunu (l') gösterilmektedir. Elektrik
motoru (l'), bir silindirik göbek (3') ve silindirik göbegin (3`) üzerinde yer alan
bir sarim (4') içeren bir dis stator (2'); bir mil (sekillerde gösterilmemistir); mile
sabitlenen bir iç rotor (sekillerde gösterilmemistir); dis statorun (2') çevre
yüzeyini çevreleyen bir silindirik muhafaza (5') ve silindirik muhafazanin (5')
ön açikligini ve arka açildigini sirasiyla kapatan bir ön kapak (sekillerde
gösterilmemistir) ve bir arka kapak (sekillerde gösterilmemistir) içermektedir.
Ön kapak, arka kapak ve silindirik muhafaza (5'), elektrik motorunu (l') nem
ve kir girisinden korumakta ve ayrica isiyi ortama yaymaktadir. Elektrik
motorunun (l') çalismasi sirasinda büyük miktarda isi açiga çikmaktadir. Bu
nedenle, elektrik motorunun (l') silindirik muhafaza (5') üzerinden etkin bir
sekilde sogutulmasi gerekmektedir. Elektrik motorunun (l') isil korumasi ve
performansi bakimindan, isi yayilimi son derece önemlidir. Sekil 4 ila 5'te,
elektrik motorunun (l') üretim süreci gösterilmektedir. Söz konusu üretim
sürecinde, silindirik muhafaza (5'), kalip dökme veya enjeksiyon kaliplama
yöntemi ile ayri bir sekilde üretilmektedir. Ardindan, silindirik muhafaza (5'),
dis statora (2') baskili geçme yöntemi ile monte edilmektedir. Alternatif bir
üretim sürecinde (sekillerde gösterilmemistir), silindirik muhafaza (5'), dis
statora (2') isil çekme yöntemi ile monte edilmektedir. Bir baska alternatif
üretim sürecinde (sekillerde gösterilmemistir), silindirik muhafaza (5'), dis
statora (2') direkt olarak alüminyum enjeksiyon kaliplama yöntemi ile monte
edilmektedir.
açiklanmaktadir.
Teknikte bilinen elektrik motorunun (1') bir problemi, sözü edilen üretim
süreçlerinin karmasik ve maliyetli olmasidir. Ayrica, üretim süreci, çalismasi
sirasinda elektrik motorunun (1') isi yayiliminda azalmaya ve titresiminde
artmaya neden olan hata riskleri tasimaktadir. Örnegin, silindirik muhafazanin
(5') isil çekme isleminde veya silindirik muhafazanin (5') baskili geçme
isleminde, muhafaza (5') ile dis stator (2') arasinda kurulan temas zayif
olabilmekte, bu nedenle isi yayilimi yetersiz olabilmekte ve ayrica islem
sirasinda titresim olusabilmektedir. Örnek olarak, dis stator (2'), silindirik
muhafazanin (5') alüminyum kaliplama enjeksiyonu sirasinda 600 - 700°C'lik
yüksek isilar nedeniyle deformasyona ugrayabilmekte ve bu nedenle dis stator
(2') ile iç rotor arasindaki bosluk dogru bir sekilde ayarlanamamakta ve elektrik
motorunun (l') performansi azalmaktadir.
Bu bulusun amaci, önceki teknigin bahsedilen problemlerinin maliyet etkin bir
sekilde asilmasini ve üretim ve montaj islemleri ile sogutma performansinin
iyilestirilmesini saglayan bir elektrik motorunun gerçeklestirilmesidir.
Bu amaca, Istem 1'de tanimlanan elektrik motoru ile ulasilmaktadir. Ileri
gelistirmelere ekli istemlerde tanimlanan bulusun konusu yardimiyla
ulasilmaktadir.
Bulus konusu elektrik motoru, dis statorun silindirik göbeginin, isil islem
olmadan silindirik muhafazaya eksenel yönde vidalanmasini saglayan bir vida
baglantisi içermektedir.
Bu bulusun baslica avantajlarindan biri, dis statorun silindirik muhafazaya
kolayca monte edilebilmesidir. Bu bulusun baslica avantajlarindan bir digeri,
dis statorun silindirik muhafazadan kolayca sökülebilmesidir. Bu bulusun
baslica avantajlarindan bir digeri, silindirik göbek ile silindirik muhafaza
arasindaki temasin iyilestirilmesidir. Böylece, isi, ortama daha etkin bir sekilde
yayilabilmekte ve motor performansi arttirilabilmektedir. Böylece, ayrica, dis
statorun silindirik muhafazasinin içinde titresmesi önlenmektedir. Bu bulusun
baslica avantajlarindan bir digeri, isil çekme islemi ihtiyacinin ortadan
kaldirilmasidir. Bu bulusun baslica avantajlarindan bir digeri, baskili geçme
islemi ihtiyacinin ortadan kaldirilmasidir. Bu bulusun baslica avantajlarindan
bir digeri, dis stator ve iç rotor arasinda bulunan bosluk için tekrar çalisilmasi
ihtiyacinin ortadan kaldirilmasi veya mümkün oldugunca azaltilmasidir.
Böylece, üretim maliyetleri hem isçilik hem de malzeme bakimindan
azaltilmaktadir.
Bulusun bir uygulamasinda, vida baglantisi, sirasiyla silindirik göbegin dis
yüzeyinde ve silindirik muhafazanin iç yüzeyinde yer alan bir helisel dis vida
disi ve bir helisel iç vida disi içermektedir. Bu uygulama özellikle, dis stator ve
silindirik muhafazanin, birbirine kolayca monte edilebildigi ve kolayca
sökülebildigi için avantajlidir. Bu uygulama özellikle, silindirik göbek ile
silindirik muhafaza arasindaki temas, vida baglantisinin direnciyle kesin bir
sekilde ayarlanabildigi için avantajlidir. Böylece, titresimler etkin bir sekilde
ortadan kaldirilabilmektedir. Böylece, isi, ortama daha etkin bir sekilde
yayilabilmekte ve elektrik motorunun performansi arttirilabilmektedir.
Bulusun bir baska uygulamasinda, helisel dis vida disi ve helisel iç vida disi,
birbirine uyan dikdörtgen forma sahiptir. Alternatif olarak, ikizkenar yamuk
formunda dis, üçgen dis veya yuvarlak dis kullanilabilmektedir. Bu
uygulamalar özellikle, silindirik göbek ile silindirik muhafaza arasindaki temas
arttirilabildigi ve isi transferi iyilestirilebildigi için avantajlidir.
Bulus konusu elektrik motorunun diger özellikleri ve diger avantajlari, bir
uygulamanin ekteki sekillere basvurularak açiklanmasiyla anlatilacaktir; söz
konusu sekillerden,
Sekil 1, teknikte bilinen bir elektrik motorunun perspektif görünüsüdür.
Sekil 2, Sekil l'deki elektrik motorunun silindirik muhafazasinin perspektif
görünüsüdür.
Sekil 3, Sekil l'deki elektrik motorunun dis rotorunun perspektif görünüsüdür.
Sekil 4, Sekil l'deki elektrik motorunun üretim sürecinin, silindirik muhafaza
dis statorun üzerine baskili geçme ile yerlestirilmeden önceki perspektif
görünüsüdür.
Sekil 5, Sekil 1'deki elektrik motorunun üretim sürecinin, silindirik muhafaza
dis statorun üzerine baskili geçme ile yerlestirildikten sonraki perspektif
görünüsüdür.
Sekil 6, bulusun bir uygulamasinda, bir elektrik motorunun perspektif
görünüsüdür.
Sekil 7 ila 8, Sekil 6'daki elektrik motorunun üretim sürecinin perspektif
görünüsüdür.
Sekillerdeki parçalar tek tek numaralandirilmis olup, bu numaralarin karsiligi
asagida verilmistir:
1. Elektrik motoru
2. Dis stator
3. Silindirik göbek
4. Sarim
. Silindirik muhafaza
6. Vida baglantisi
7. Helisel dis vida disi
8. Helisel iç vida disi
Elektrik motoru (1), bir silindirik göbek (3) ve silindirik göbegin (3) üzerinde
yer alan bir sarim (4) içeren bir dis stator (2); bir mil (sekillerde
gösterilmemistir); milin etrafinda yer alan bir iç rotor (sekillerde
gösterilmemistir) ve dis statorun (2) çevre yüzeyini çevreleyen bir silindirik
muhafaza (5) içermektedir (Sekil 6).
Bulus konusu elektrik motoru (1) ayrica, dis statorun (2) silindirik göbeginin
(3), isil islem olmadan silindirik muhafazaya (5) eksenel yönde vidalanmasini
saglayan bir Vida baglantisi (6) içermektedir (Sekil 7 ve Sekil 8).
Bulusun bir uygulamasinda, vida baglantisi (6), bir helisel dis vida disi (7) ve
helisel dis vida disinin (7) dönerek girdigi bir helisel iç Vida disi (8)
içermektedir. Bu uygulamada, helisel dis vida disi (7) silindirik göbegin (3) dis
yüzeyinde yer alirken, helisel iç vida disi (8) silindirik muhafazanin (3) iç
yüzeyinde yer almaktadir (Sekil 7 ve Sekil 8).
Bu bulusun baslica avantajlarindan biri, dis statorun (2) silindirik muhafazaya
(5) kolayca monte edilebilmesi ve silindirik muhafazadan (5) kolayca
sökülebilmesidir. Bu bulusun baslica avantajlarindan bir digeri, silindirik
göbek (3) ile silindirik muhafaza (5) arasindaki temasin iyilestirilmesidir.
Böylece, isi, ortama daha etkin bir sekilde yayilabilmekte ve elektrik
motorunun performansi arttirilabilmektedir. Böylece, ayrica, çalismasi
sirasinda dis statorun (2) silindirik muhafazanin (5) içinde titresmesi
önlenmektedir. Bulusun diger avantajlari, bulusun yukarida sözü edilen
uygulamalarinda açiklanmaktadir.
ÖNCEKI TEKNIK
ÖNCEKI TEKNIK
ÖNCEKI TEKNIK
ÖNCEKI TEKNIK
Claims (2)
1. Bir silindirik göbek (3) ve silindirik göbegin (3) üzerinde yer alan bir sarim (4) içeren bir dis stator (2); bir mil; milin etrafinda yer alan bir iç rotor ve dis statorun (2) çevre yüzeyini çevreleyen bir silindirik muhafaza (5) içeren, dis statorun (2) silindirik göbeginin (3), isil islem olmadan silindirik muhafazaya (5) eksenel yönde Vidalanmasmi saglayan bir vida baglantisi (6) ile karakterize edilen bir elektrik motoru (1).
2. Silindirik göbegin (3) dis yüzeyinde yer alan bir helisel dis Vida disi (7) ve silindirik muhafazanin (3) iç yüzeyinde yer alan ve helisel dis Vida disinin (7) dönerek girdigi bir helisel iç Vida disi (8) ile karakterize edilen, Istem 1'deki gibi bir elektrik motoru (1).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/EP2015/081322 WO2017114556A1 (en) | 2015-12-29 | 2015-12-29 | Electric motor with improved heat dissipation and assemblage |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TR201616483A2 true TR201616483A2 (tr) | 2017-07-21 |
Family
ID=55066630
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TR2016/16483A TR201616483A2 (tr) | 2015-12-29 | 2016-11-15 | Isi yayilimi ve montaji i̇yi̇leşti̇ri̇lmi̇ş elektri̇k motoru |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| TR (1) | TR201616483A2 (tr) |
| WO (1) | WO2017114556A1 (tr) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112865385B (zh) * | 2021-01-22 | 2022-04-22 | 珠海格力电器股份有限公司 | 散热结构及电机 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1092678B (it) * | 1978-02-09 | 1985-07-12 | Multimotors System Ital | Contenitore-assemblatore per macchine cilindriche particolarmente per motori elettrici e pompe multistadio |
| DE102006049117A1 (de) * | 2006-10-18 | 2008-04-24 | Siemens Ag | Verfahren zum Zusammenbau eines Stellmotors für ein Kraftfahrzeug und Stellmotor für ein Kraftfahrzeug |
| JP2014109204A (ja) * | 2012-11-30 | 2014-06-12 | Daikin Ind Ltd | 圧縮機 |
-
2015
- 2015-12-29 WO PCT/EP2015/081322 patent/WO2017114556A1/en not_active Ceased
-
2016
- 2016-11-15 TR TR2016/16483A patent/TR201616483A2/tr unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2017114556A1 (en) | 2017-07-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1422806A3 (en) | Electric motor | |
| CN104380570B (zh) | 电机 | |
| CN102244423A (zh) | 电机 | |
| WO2010007385A3 (en) | Axial flux machine | |
| CN104539078A (zh) | 转子设有防尘结构的永磁无刷电机 | |
| WO2010119281A3 (en) | Electric machine - evaporative cooling | |
| US20170070106A1 (en) | Nested dual motor/generator | |
| EP2549629A3 (en) | Rotating electrical machine | |
| JP2010035310A5 (tr) | ||
| WO2016096042A1 (en) | Individual cooling fin and an electric motor having the same | |
| DK201370361A1 (en) | Linear transmission cylinder and driving motor thereof | |
| WO2015015089A3 (fr) | Rotor à griffes comportant un clip de fixation d'un fil d'extremite du bobinage et machine electrique associee | |
| TR201616483A2 (tr) | Isi yayilimi ve montaji i̇yi̇leşti̇ri̇lmi̇ş elektri̇k motoru | |
| JP6862126B2 (ja) | 改善された放熱性を有するプラスチックオーバーモールド成形された固定子システム及びその製造方法 | |
| CN112531998B (zh) | 动力组件和风机 | |
| JPWO2014129062A1 (ja) | 回転電機 | |
| JP2015012792A (ja) | 回転電機のステータ | |
| JP2015122878A5 (tr) | ||
| JP2021191173A (ja) | 渡り線ユニット、ステータ、及び回転機 | |
| TR201617786A2 (tr) | Isi yayilimi ve montaji i̇yi̇leşti̇ri̇lmi̇ş elektri̇k motoru | |
| TR201703206A2 (tr) | Isi yayilimi ve montaji i̇yi̇leşti̇ri̇lmi̇ş elektri̇k motoru | |
| KR20170078285A (ko) | 슬립 링, 모터 및 이를 구비하는 차량 | |
| KR200444806Y1 (ko) | 모터 | |
| PH12016500504B1 (en) | An electric or hybrid vehicle using motor-generator having shaft with centrifugal fan blades for cooling | |
| WO2009072316A1 (ja) | 回転電機 |