TR201807244A2 - Karbondi̇oksi̇t üreten ses kesici yol bariyeri - Google Patents

Abstract

Otoban, tren yolu, köprü ve benzeri yerlerdeki konut (3) alanları ve ticari alanlar için ses yalıtımı sağlamak üzere en az bir ses duvarına (20) sahip bir yol bariyeri (1) ile ilgilidir. Yenilik olarak; taşıtlardan (2) salınan karbondioksiti en az bir filtreleme sistemi (13) ile ayırıp, en az bir depoda (15) depolayacak şekilde konfigure edilen en az bir karbondioksit ayırma ünitesi (10) içermektedir.

Description

TEKNIK ALAN Bulus, otoban, tren yolu, köprü ve benzeri yerlerdeki konut alanlari ve ticari alanlar için tasitlardan çikan karbondioksiti toplayarak hava kirliligini ve ayni zamanda ses kirliligini önleyen bir yol bariyeri ile ilgilidir. ÖNCEKI TEKNIK Günümüzde otomobil, toplu ulasim gibi tasitlara olan talebin artmasi ve sehirlerdeki çok hizli gelisim sonucunda özellikle otoban, tren yolu ve köprü civarlarindaki konut alanlari ve ticari alanlarda ciddi bir ses kirliligine sebep olmaktadir. Bu nedenden dolayi ses bariyerlerine olan talep yasam kalitesini arttirmak adina her geçen gün artmaktadir.

Günümüzde sanayilesen ve nüfusu gittikçe büyüyen toplumlarin baslica sorunlarindan biri de hava kirliligidir. Petrol, kömür, dogal gaz gibi fosil yakitlarin yanmasi sonucu atmosfere karbondioksit, metan ve azot oksitleri gibi zehirli gazlar yayilmaktadir. Bu gazlar atmosferdeki sera gazlarinin artmasina neden olmaktadir.

Bu nedenle zarar gören dogal sistem günesten gelen isinlari daha fazla geçirerek yeryüzünün daha fazla isinmasina neden olmaktadir.

Yollardaki tasit sayisi arttikça atmosferde toplanan emisyon miktari da artmaktadir.

Bireysel tasitlarin bir çogunda emisyon salinim kontrolü büyük ölçüde gelistirilmisken, tasit sayisindaki artis tek tek bakildiginda tasitlarin sahip oldugu teknolojiyi etkisiz kilmaktadir. Bunlarin sonucu olarak endüstriyel ve çevresel alandaki tasit egzoz gazlarinin izlenmesi ve azaltilmasi için yeni teknolojilerin üretilmesi önemlidir. üzerine kurulmus bir yol için bir ses yalitim duvarina iliskindir. Bahsedilen ses yalitim duvari, yolun kenarlari boyunca yari saydam ses yalitim panellerini yatay olarak birlestiren ve bitisik isik verici panelleri tarafindan olusturulan bir ses yalitim duvari, yolun karsisindaki taraftaki kenar kisimlarinda bükülerek, üst üste gelir ve oluk seklinde bir enine kesite sahip olan çerçeve elemani disaridan monte edilir ve çerçeve elemani ve bükülmüs kisimlar baglanti parçalari ile kalinlik yönünde birbirine sabitlenmektedir. Bahsedilen basvuru da yol için sadece ses yalitimi saglayan bir duvar yapisindan bahsedilmektedir.

Sonuç olarak, yukarida bahsedilen tüm sorunlar, ilgili teknik alanda bir yenilik yapmayi zorunlu hale getirmistir.

BULUSUN KISA AÇIKLAMASI Mevcut bulus yukarida bahsedilen dezavantajlari ortadan kaldirmak ve ilgili teknik alana yeni avantajlar getirmek üzere, bir yol bariyeri ile ilgilidir.

Bulusun bir amaci, otoban, tren yolu, köprü ve benzeri yerlerdeki konut alanlari ve ticari alanlar için tasitlardan çikan karbondioksiti toplayarak hava kirliligini ve ayni zamanda ses kirliligini önleyen bir yol bariyeri ortaya koymaktir.

Bulusun bir diger amaci, tasitlardan çikan karbondioksiti toplayarak hava kirliligini Önlemekle beraber, karbondioksitin ticari olarak kullanimini da saglamaktir.

Yukarida bahsedilen ve asagidaki detayli anlatimdan ortaya çikacak tüm amaçlari gerçeklestirmek üzere mevcut bulus, otoban, tren yolu, köprü ve benzeri yerlerdeki konut alanlari ve ticari alanlar için ses yalitimi saglamak üzere en az bir ses duvarina sahip bir yol bariyeri ile ilgilidir. Buna göre, tasitlardan salinan karbondioksiti en az bir filtreleme sistemi ile ayirip, en az bir depoda depolayacak sekilde konfigure edilen en az bir karbondioksit ayirma ünitesi içermektedir.

Boylece tasitlardan çikan karbondioksiti toplayarak hava kirliligini ve ayni zamanda ses kirliligini önleyen bir yol bariyeri saglanmaktadir.

Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, bahsedilen karbondioksit ayirma ünitesine enerji saglamak üzere en az bir enerji üretici içermektedir. Böylece karbondioksit ayirma ünitesi için enerji saglanmaktadir.

Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, bahsedilen enerji üretici günes panelidir.

Böylece yenilenebilir enerji kullanilarak enerji üretimi saglanmaktadir.

Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, bahsedilen karbondioksit ayirma ünitesi, tasitlardan salinan karbondioksiti çekmeyi saglayan ve bahsedilen enerji üreticiden aldigi enerji ile çalisan en az bir fan içermektedir. Böylece karbondioksit ayirma ünitesi içine güçlü bir sekilde karbondioksitli havanin çekilmesi saglanmaktadir.

Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, bahsedilen filtreleme sisteminde ayrilan karbondioksitin sivilastirarak depolanmasini saglayacak sekilde konfigure edilen en az bir sivilastirma sistemi içermektedir. Böylece karbondioksitin sivilastirilmis olarak depolanmasi saglanmaktadir.

Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, bahsedilen ses duvari geri dönüsüm kauçuk malzeme içermektedir. Böylece ses duvarinin geri dönüsüm kauçuk malzeme ile üretilmesiyle atik kauçugun degerlenmesi saglanmaktadir.

SEKILIN KISA AÇIKLAMASI Sekil 1' de bulus konusu yol bariyerinin yol üzerinde konumlu halinin temsili bir yan kesit görünümü verilmistir.

Sekil 2' de bulus konusu yol bariyerinin yakindan temsili bir yan kesit görünümü verilmistir.

BULUSUN DETAYLI AÇIKLAMASI Bu detayli açiklamada bulus konusu yol bariyeri (1) sadece konunun daha iyi anlasilmasina yönelik hiçbir sinirlayici etki olusturmayacak örneklerle açiklanmaktadir.

Sekil 1' de bulus konusu yol bariyerinin (1) yol üzerinde konumlu halinin temsili bir yan kesit görünümü verilmektedir. Bulus, otoban, tren yolu, köprü ve benzeri yerlerdeki konut (3) alanlari ve ticari alanlar için ses yalitimi saglamak üzere en az bir ses duvarina (20) sahip bir yol bariyeri (1) ile ilgilidir. Bahsedilen yol bariyeri (1), tasitlardan (2) çikan karbondioksiti en az bir filtreleme sistemi (13) ile ayirip, en az bir depoda (15) depolayacak sekilde konfigure edilen en az bir karbondioksit ayirma ünitesine (10) sahiptir.

Sekil 2' de bulus konusu yol bariyerinin (1) yakindan temsili bir yan kesit görünümü verilmektedir. Bahsedilen yol bariyerinde (1) bulunan karbondioksit ayirma ünitesinde (10), enerji saglamak üzere en az bir enerji üretici (11) bulunmaktadir.

Bahsedilen enerji üretici (11) yenilenebilir enerji kaynagindan (111) herhangi birinden yaralanarak enerji üretimi saglamaktadir. Bulusun tercih edilen yapilanmasinda, bahsedilen enerji üretici (11) en az bir günes panelidir. Bahsedilen karbondioksit ayirma ünitesinde (10) tasitlardan (2) salinan karbondioksiti çekmek üzere en az bir fan (12) bulunmaktadir. Bahsedilen fan (12), enerji üretici (11) vasitasiyla üretilen enerjiden beslenmektedir. Bahsedilen fan (12) tarafindan çekilen karbondioksitli hava filtreleme sistemine (13) iletilmektedir. Bahsedilen filtreleme sistemi (13) karbondioksit ile temiz havayi ayirarak, temiz havayi tekrar disari verecek sekilde konfigure edilmistir. Bahsedilen filtreleme sisteminde (13) ayrilan karbondioksit ise en az bir sivilastirma sistemine (14) iletilmektedir.

Bahsedilen sivilastirma sistemi (14) ise, bahsedilen karbondioksiti sivilastirilarak depo (15) bölümüne iletebilecek sekilde konfigure edilmistir. Bahsedilen depoda (15) toplanan karbondioksit daha sonra ticari olarak kullanilmaktadir. Böylece hem hava kirliligi önlenmekte, hem de havadan ayristirilan karbondioksitin ticari olarak kullanimi saglanmaktadir.

Bahsedilen yol bariyerinde bulunan bahsedilen ses duvari (20), sesin yalitimini saglamak üzere geri dönüsümle elde edilmis kauçuk malzemeden üretilmektedir.

Böylece otoban, tren yolu, köprü ve benzeri yerlerdeki konut (3) alanlari ve ticari alanlarda tasittan (2) salinan karbondioksit toplanarak hem hava kirliligini hem de ses kirliligini önlenmekte ve ayristirilan karbondioksitin ticari olarak kullanimi saglanmaktadir. Ayrica ses duvarinin (20) geri dönüsüm kauçuk malzeme ile üretilmesiyle atik kauçugun degerlenmesi saglanmaktadir.

Bulusun koruma kapsami ekte verilen istemlerde belirtilmis olup kesinlikle bu detayli anlatimda örnekleme amaciyla anlatilanlarla sinirli tutulamaz. Zira teknikte uzman bir kisinin, bulusun ana temasindan ayrilmadan yukarida anlatilanlar isiginda benzer yapilanmalar ortaya koyabilecegi açiktir.

SEKILDE VERILEN REFERANS NUMARALARI 1 Yol bariyeri 2 Tasit 3 Konut Karbondioksit ayirma 'ünitesi 11 Enerji 'üretici 111 Enerji kaynagi 12 Fan 13 Filtreleme sistemi 14 Sivilastirma sistemi Depo Ses duvari

Claims (1)

1. ISTEMLER . Otoban, tren yolu, köprü ve benzeri yerlerdeki konut (3) alanlari ve ticari alanlar için ses yalitimi saglamak üzere en az bir ses duvarina (20) sahip bir yol bariyeri (1) olup özelligi; tasitlardan (2) salinan karbondioksiti en az bir filtreleme sistemi (13) ile ayirip, en az bir depoda (15) depolayacak sekilde konfigure edilen en az bir karbondioksit ayirma ünitesi (10) içermesidir. . istem 1' e göre bir yol bariyeri (1) olup özelligi; bahsedilen karbondioksit ayirma ünitesine (10) enerji saglamak üzere en az bir enerji üretici (11) içermesidir. Istem 1 veya 2' ye göre bir yol bariyeri (1) olup özelligi; bahsedilen enerji üreticinin (11) günes paneli olmasidir. . Onceki Istemlerden herhangi birine göre bir yol bariyeri (1) olup özelligi; bahsedilen karbondioksit ayirma ünitesinin (10), tasitlardan (2) salinan karbondioksitli havayi çekmeyi saglayan ve bahsedilen enerji üreticiden (11) aldigi enerji ile çalisan en az bir fan (12) içermesidir. . Istem 1' e göre bir yol bariyeri (1) olup özelligi; bahsedilen filtreleme sisteminde (13) ayrilan karbondioksitin sivilastirarak depolanmasini saglayacak sekilde konfigure edilen en az bir sivilastirma sistemi (14) içermesidir. . Istem 1' e göre bir yol bariyeri (1) olup özelligi; bahsedilen ses duvarinin (20) geri dönüsüm kauçuk malzeme içermesidir.