TARI FNAM E KLIPSLENEBILIR BIR SISE IÇIN KALIP Teknik alan Bulus, bir alttan kesilmis kisim içeren boyunlu bir kap üretmek için bir ön biçimi kullanan hava üflemeli sekillendirme alani ile ilgilidir. Kap daha özel olarak bu kaplarin birçogundan olusan bir mahfaza için olan bir modüldür, bunlar bir kabin tabani ve diger eksenel olarak komsu kabin boynu arasinda düzenleme ile burada birbiri ile eksenel baglanti için düzenlenir. Bulus özellikle, kabin tabaninda düzenlenmis bir alttan kesilmis kismi içeren böyle bir kabin elde edilmesi için hava üflemeli sekillendirme yoluyla bir ön kalip üretmek için olan bir yöntem ile ilgilidir, anilan yöntem anilan sekil vermeyi uygular ve bir mahfaza bu yöntemin uygulanmasini kullanarak üretilmis birçok kaplardan Bulus öncesi teknik durum Kaplar arasinda, boyunlu kaplar bilinir, bunlar bir sise veya benzeri sekilde düzenlenir ve bunlar sivi üiünleri, özellikle mesmbatlari saklamalari için amaçlanirlar. Bu kaplar, proksimal ucunda, özellikle çikarilabilir bir kapak ile vidalanarak, kolayca tersine çevrilebilir baglanti aracina sahip boru biçimindeki bir boynu içerir. Boyun, bir genisletilmis kesit ile kabin merkezden uzak ucuna dogru uzatilir, daha sonra eksenel olarak, bunun merkezden uzak ucunda düzenlenmis bir taban ile tabaninda kapatilan bir gövde tarafindan uzatilir. Bir kalibin içine yerlestirilmis bir ön kalibi kullanilarak, bu tür kaplarin hava üflemeli sekillendirinesini olusturinak yaygindir. Bu kaliplama teknigi, en az maliyet ve yüksek üretim oranlarinda ince bir duyarli kaplarin elde edilmesi için avantajlidir. Kalip öncelikle en az iki yana] kabuktan ve bir tabandan olusm, Kabuklar kalibin açilip kapanmasi için yanal olarak hareketlidir ve bunun üstünde hava üflemeli sekillendirme islemi sirasinda kalibin içinde ayni kalmasini saglamak için ön biçimlendirmede temin edilen bir flansin birlestirilmesi için bir eleman içerir. Kalibin tabani, kabin tabani tarafindan olusturulan açik boslugun olusturulmasi için eksenel olarak hareketli olmak için uygundur. Bir üst kabin tabani ve bir alt kabin boynu arasindaki bir düzenleme ile eksenel olarak monte edilebilen çok sayida boyunlu kaplardan olusan mahfazalar önerilinistir. Üst kabin tabani, alt kabin genisletilmis bölümü tarafindan uzatilan boynu barindiran bir oyuk içermekte olup, bu oyuk bir genisletilmis bir bosluk tarafindan uzatilan anilan boynu almak için olan boru seklinde bir alan içermektedir. Üst kap ve alt kap arasindaki birlestirme, kaplar tarafindan sirasiyla olusturulan baglanmis eksenel olarak iç içe girmis elemanlari arasindaki baglanti ile elde edilir. Kaplarin birlestirme konumunda, alt kabin bir gömme elemani, üst kap tarafindan olusturulan tamamlayici seklin bir gömme elemani içine gömülür. Bu yerlestirme, bir ve/veya diger gömülü elemanin elastik deformasyonu ile elde edilir ve özellikle mahfazanin üst kap vasitasiyla tasininasi durumunda, kaplarin, alt kabin agirligi etkisiyle kendiliginden ayrilmasini önler. Kaplari kurmak veya ayirmak için, operatör, yuvalama elemanlarinin biri ve/veya digerinde deformasyon olusturmak, bu elemanlarin takilmasmi veya sökülmesine saglamak üzere bir kuvvet uygular. Basvuru sahipleri, taban ve bunun boynu arasindaki baglanti ile birbirine eksenel iç içe girmesi için tanimlanmistir) gelistirmistir (sekiller 1 ve 2). Kaplar arasindaki bu aksiyal yuvalama. malzeme ayirarak olabildigince ince olmasi amaçlanan duvarin inceligine ragmen ve kaplarin içerdigi bir yuvalaina elemaninin olusumu için faydali bir oyugun var olmasina ragmen, terinoplastik malzemeden yapilmis bir ön kalibi hava üflemeli sekillendirerek en az maliyetlerle ve yüksek üretim oranlarinda elde edilebilir. Daha özel olarak, anilan modüler yuva, tabani 2 genisletilmis bir kesitle 4 uzatilan boynu 3 arasina takilarak birbirine arka arkaya aksiyal yuvalama için uygun birçok boyunlu kaptan 1 olusur ve burada kaplar 1 bitisikteki bir kapla aksiyal yuvalama elemanlari 11, 12, 16, 17 içerir ve bu elemanlardan en az biri flansi 1`1 almak için bir girinti olarak düzenleyip bu girinti kaplarin 1 tabaninda 2 düzenlenmis disa açik bir oyuk 8 içerir ve ayrica bu boyunu 3 uzatan genisletilmis bölüinü 4 almak için genisletilmis bir cep 10 tarafindan uzatilinis bir boyunu 3 almak için bir kör bomsal alan 9 içerir. Girinti, kabin 1 tabaninda bir oyuk olarak düzenlenmis olan borusal alan 9 tarafindan olusturulur. Bu borusal alan radyal boslugu olan ve kör yüzeyinin 15 karsisindaki odacigin 9 tabaninda olusturulan bir omuza 12 karsi bir yönde aksiyal olarak yatan Ilansi 11 almak için bir Odacigi 9 olusturur. Teknigin bilinen durumuna göre bir ön kalibi hava üflemeli sekillendirerek oyuga sahip bir sonraki modüler bir yuva olusturmak için benzer bir kap ile güvenilir ve rahat yuvalanmasina izin vermek için organize edilmis olan ince bir duvara sahip bir kabin elde edilmesine uygundur. Bu üretim yöntemi sekil 3-5"te tarif edi1en bir ka1ibi uygular. Bu kalip 101 elde edilecek kabin 1 genel uzanti ekseiii (A1) ile ayni dogrultuda kalibin 101 bir genel yönlendirme ekseni etrafinda yana] hareket edebilir sekilde monte edilmis kabuklar 102 ve kalibin 101 bu genel yönlendirme ekseni boyunca A2 eksenel olarak hareket edebilir sekilde monte edilmis bir tabani 103 içerir. Kabuklarin her biri 102 elde edilecek kabin 1 bir yarim duvarini ayiran bir çukur yeri 104 içerir. Elde edilecek olan kaplarin 1 genisletilmis boynu 4 üzerindeki göbekleri 17 kaliplamak için olan hücreler 105 bu çukur yerlerin 104 üstüne karsilik gelen bölgede olusturulur. Kabuklar 102, bu amaç için ön kalibin olusturdugu bir halka vasitasiyla kalibin 101 içindeki bir ön kalibi kavramak ve sabitlemek için bir yiv 106 veya benzer bir elemani içerir. Tabanda 103 elde edilecek kabin 1"in tabanindaki 2 oyugu 8 olusturmak için araç vardir ve bu araç göbekleri 17 almak için genisletilmis cebin 10 ve hücrelerin 16 bir kaliplama duvarini 109 olusturan kabartmali bir oyukla iliskilidir ve bir oyuk olarak odacigm 9 kaliplanmasi için radyal olarak genisletilebilir kafa vardir. Radyal olarak genisletilebilir kafa 110, kaliplama duvarindan 109 eksenel olarak çikar ve ortak bir çerçeve 112 üzerindeki taban 103 ile baglantili olarak monte edilen geri çekilebilir bir elemanin 111 bir bilesenidir. Geri çekilebilir eleman 111 ve daha özel olarak burada içerilen kafa 110, geri çekilebilir eleman 111 ve piston 113 arasinda nispi bir yer degistirmeyi kullanan bir piston ile manevralar yapabilir. Geri çekilebilir eleman 1 113 kalibin 101 genel yönlendirmesi ekseni A2 boyunca yönlendirilen ve tabandan 103 eksenel olarak geçen bir çerçeve 112 üzerine monte edilen bir boru seklinde düzenlenmistir. Geri çekilebilir elemanin 111 bir borusu olarak düzenleme, geri çekilmis ve bunun yayilmis konumlar arasindaki degisikligi uyarmak için pistonun 113 dolasimi için bir eksenel kanal 114 meydana getirir. Geri çekilebilir elemanin 111 geri çekilmis konumunda genisletilebilir kafa 110 Sekil 4"de gösterilen bir sökme konumunda geri çekilir; geri çekilebilir elemanin lll yayilmis konumunda, kafa 110 sekil `de gösterildigi gibi bir kaliplama konumunda piston 113 tarafindan eksenel olarak geçirilerek genisletilir. Piston 113, bir elektrikli silindir veya benzer bir motor elemani gibi motorlu manevra araciyla hareket ettirilebilen bir taban tarafindan tasinir. Bu motorlu manevra araci 116, tabani 103 kalibin 101 açilma ve kapanma konumlari arasinda hareket ettirmek için, ve daha özel olarak, çerçeveyi 1 12 tasiyan tabandan olusan mobil birimi 120 hareket ettirmek için kullanilir; bu da böylece tabani 103 ve ayni eksenden geçen geri çekilebilir elemani `111 tasir. Taban, tabani 103 ve çerçevenin 112 içinde olusturulmus burçlar ile baglanmis geri çekilebilir elemani 111 tasiyan çerçevenin 112 eksenel yönlendirmesi için sütunlarla donatilmistir. Deforme edilebilir geri dönüs araçlari 1 19 çerçeve 112 ve taban arasina sokulur, bunun üzerinde bunlar zit olarak baglanmis durumdadir. Bu geri dönüs araçlari 119 yaylardan, pnömatik silindirlerden veya çerçeve 112 ile taban arasinda önceden belirlenmis bir kisitlama esiginin ötesindeki bir göreceli yer degistirmeye karsi tutulmak için olan herhangi bir baska elemandan olusmak için uygundur. Mükemmel sekilde etkin oldugu halde bu tür kalip geleneksel bir hava üflemeli sekillendirme hattinda buraya sokulmasini kolaylastirmayan özellikle genis bir eksenel boyuta sahiptir. Ayrica bu kalibi uygulayan yöntem, geleneksel kap kaliplama yöntemleri ile elde edilmis olanlara esit deger oranlari elde etmek için uygun degildir. öncesi teknige göre bir kalibin tabanlarini tarif eder. Bulusun özeti Aslinda bu bulus özellikle bir kalip için olan, burada üst yüz üstünde içerilen bir klipslenebilir bir kap olan için olan bir tabanla, elde edilecek kabin tabanini kaliplamak için olan bir duvar ile ilgilidir, buradan boylainsal bir yön A2 boyunca uzanan bir kafa çikar, anilan kafa en az bir kör açiklik içeren bir periferik yüzey içerir, anilan kör açiklikla ayni hizada anilan çevre yüzeyinin bir ileri kisim arasinda hareket edebilmesi ile karakterize edilir, burada anilan kisim anilan çevresel yüzeyin kalani ve bir arka konumla hizalanir, burada anilan kisim eksene A2 paralel ve anilan kör açikligin altindan geçen eksenden geri çekilir. Bu bulusun kapsaminda "anilan kör açikligin altindan geçen eksene A2 paralel eksenden geri çekme" terimi, anilan duvar kisminin, eksen A2 ve anilan kör açikligin altindan geçen eksene A2 paralel eksen arasinda düzenlendigini ifade eder. Kör açikliklarin birinin veya birçogunun mevcudiyeti, kaplarin klipslenmesinden sorumlu desteklerin meydana getirilmesini saglar. Anilan hareketli kisiinlarin bu açikliklarla ayni hizada mevcudiyeti, anilan açikliklarin içinde tutulan destek olmadan kaliplanmis kabin eksenel olarak geri çekilmesini Tercih edilen bir uygulamaya göre anilan kafa bir silindirik veya bir çevresel yüzey ve bir üst yüz içeren konik sekle sahiptir. Tercih edilen bir uygulamaya göre anilan kafa anilan kafanin tabaninda, A2 eksenine dik ayni düzlein boyunca düzenlenmis, biri digerine bakacak sekilde konumlandinlmis en az iki kör açiklik içerir. Tercih edilen bir uygulamaya göre, anilan kafa oyuktur ve merkezi göbegin tümünü veya bir kismini içerir, yüksek bir konum ile düsük bir konum arasinda eksene A2 paralel olarak dönerek hareket ettirilebilir, anilan inerkezi göbegin yüksek konumdan düsük konuinuna hareketi anilan kismin anilan kör açiklik dogrultusunda ileri konumdan geri konuma hareketini baslatacak sekilde düzenlenir. Tercih edilen bir uygulamaya göre anilan merkezi göbek ve anilan hareketli kismin her birinin dahili yüzeyi anilan tabanin disina dogru, A2 eksenine göre, birbiri ile temas halinde ve bir birinci kayar baglanti ile egimlendirilmis bir kenara sahiptir. Özellikle tercih edilen bir uygulamaya göre anilan birinci kayar baglanti bir kirlangiç kuyrugu birlestinnesi ile sekillendirilir. Tercih edilen bir uygulamaya göre anilan merkezi göbek bir kanal içindeki anilan kafanin tabani altinda uzanir. Tercih edilen bir uygulamaya göre, anilan taban, eksene A2 dogru dönerek hareket ettirilebilen bir basinali buton içeren, bu butonun hareketi anilan merkezi göbegin yüksek konuma hareketini baslatacak sekilde anilan merkezi göbek ile iliskili bir basmali buton içerir. Bir baska tercih edilen düzenlemeye göre anilan basmali buton ve anilan merkezi göbek bir ikinci kayar baglanti ile birlestirilir. Özellikle tercih edilen bir uygulamaya göre, anilan ikinci kayar baglanti A2 eksenine dik olan düzleme göre, en azindan bir egimli kilavuz baglantisi yoluyla, anilan A2 eksenine dogru düzenlenir. Tercih edilen bir uygulamaya göre anilan merkezi göbek anilan kanalin disina dogru uzanan kanatlara sahiptir, anilan kanatlar anilan kayar baglanti ile anilan basmali butona birlestirilir. Merkezi kodu devreye sokan bu basmali-butonun mevcudiyeti, bulus öncesi teknik duruinun kaliplama cihazina göre eksende az bir uzanti ile özellikle kompakt bir tabanin elde edilmesini inüinkün kilar. Bu, bulusa göre tabanin, degisikliler olmadan geleneksel hava üflemeli sekillendinne baglantilarinin dahil edilmesini mümkün kilmaktadir. Tercih edilen bir uygulamaya göre, anilan basmali-butonun serbest ucu, anilan tabanin geri kalan kisminin çevresinden çikinti yapar. Bulus ayrica önceki istemlerden birine göre bir tabani içeren bir kalipla ve bir açik konum ve kapali konuinda arasindaki anilan A2 ekseni civarinda yanal olarak hareket edebilir sekilde monte edilmis kabuklarla da ilgilidir, anilan her kabuk elde edilecek kabin duvarin bir kismini tanimlayan bir çukur yeri içerir, kapali konumda anilan kabuklar anilan basmali-butona dayanir. Tercih edilen bir uygulamaya göre anilan kalip birbirine göre eksensel olarak monte edilmis iki kalibi Çizimlerin kisa açiklamasi - Sekil 1 bulus öncesi teknik duruma göre iç içe geçirme ile birlikte eksenel olarak inonte edilmis birçok kaplarin bir inodüler mahfazasinin bir eksenel ara kesitinin gösterimidir. - Sekil 2, bir kabin tabani ve bir komsu kabin boynu arasindaki baglantiyi gösteren Sekil lide gösterilen mahfazanin bir detayidir. - Sekil 3'te, Sekil 1-25de temsil edilen bir kabi, ön kaliplama ile hava üflemeli sekillendirerek, olusturmak için kullanilan, teknigin bilinen bir durumuna göre bir kalibin perspektifçizimi yer alir. - Sekil 4 ve sekil 5, sekiller 1 ve 2"de gösterilen bir kap tarafindan içerilen bir alttan kesilmis kisim olarak bir dairesel Odacigi olusturmak için sirasiyla geri çekilmis konumda ve genisletilmis konumda bir genisletilebilir kalip kafasinin ara kesit gösterimleridir. - Sekil 6 bulusa göre bir kalibin bir uygulamasinin bir perspektif` görünümünü gösterir. - Sekil?, sekil öida gösterilen uygulamanin tabaninin bir perspektif görünümünü gösterir. - Sekil 8 bulusa göre bir tabanin bir uygulamasinin merkezi göbegi, çerçevesi, basmali butonu ve hareketli kisimlari arasindaki birlesmenin perspektif bir görünümünü göstermektedir. - Sekiller 9a ve 9b açik (9a) ve kapali (9b) konumundaki kabuklarla bulusa göre bir kalibin bir uygulamasinin bir ara kesit görünümünü gösterir. Uygulamalarin açiklamasi Sekiller 6-9°a göre bulusa göre kalip, üst yüzü 201 üzerinde elde edilecek kabin tabaninin tümünün veya parçasinin çukur yerini meydana getiren bir montaj duvarini 202 içeren bir taban 200 içerir. Tercihen anilan üst yüz 201 daireseldir ve elde edilecek kabin kalaninin oyugunu içeren kabuklari 300 almak için uygun olan çevreden bunun merkezine dogru bir düz dairesel bölgeyi, ardindan kaliplama duvari 202 ve haznenin 9 kaliplamasi için amaçlanmis kafayi 204 ardi] olarak içerir. Kaliplama duvari 202 ve kafa 204 birlikte kaliplanabilir veya kalici olarak monte edilebilir. Bununla birlikte kafa 204, kaliplama duvarinin 202 merkezinde yer alan bir açikliga sokulacak ayri bir parçayi avantajli sekilde olusturabilir. Ikinci durumda kaliplama duvari 202 ve kafa 204 bir çerçeve 400 üstüne bu iki parçayi sabitleyerek birlestirilebilir. gereken bir düzlem üst yüzünü (401) içeren silindirik bir sekle sahiptir. Ayrica, bir çevre kabugu 500, söz konusu çerçeve 400 ile söz konusu üst yüzey 201 arasindaki boslugu ortamdan izole etmek için avantajli bir sekilde kullanilabilir. Üst yüzün 201 ortasina yerlestirilen kafa 204, bulusa göre kalibin ve elde edilecek kabin genel yönlendirme ekseni de olan bir boylainsal eksen A2 boyunca kaliplama duvarindan 202 uzanir. Bu kafa 204 tercihen silindirik veya konik sekilli olup, burada dönme ekseni 20 bir çevresel yüzey 205 ve bir üst yüz 206 içeren A2 eksenidir. Üst yüz 206, kaliplanacak kabin tabaninda nervürler olusturmaya yönelik bosluklari avantajli olarak içerebilir. Kafa 204, bunun çevresel yüzeyi üzerinde, elde edilecek kabin 9 haznesinde 9 düzenlenmis bir destegi 12 olusturmaya yönelik en az bir kör açikligi 207 içerir. Avantajli olarak, çevresel yüzey 205, kafanin eksene A2 dik ayni düzlein boyunca düzenlenir. Kör açiklik 207 tercihen bir paralel yüzlü hacmine sahiptir, fakat bu bulusun kapsami dahilinde baska herhangi bir sekil kullanilabilir. meydana getirecektir. Her mobil kisim 208 bir kör açiklik 207 ile ayni dogrultuda düzenlenir ve avantajli olarak üst kenari ve hatta daha avantajli olarak bunun yanal kenarlarinin tümünü veya parçasini meydana getirecektir. Mobil kisim 208, kör açikliginkine 207 en azindan esit bir genisligi tüm uzunluk boyunca sergiler. Mobil kisim 208, mobil kismin 208 anilan çevresel yüzeyin 209 kalani ile hizalandigi, ileri konum adi verilen bir birinci konum ve mobil kismin 208, A2 eksenine paralel eksenden geri çekilen ve anilan kör açikligin 207 altindan geçen bir arka kisim arasinda hareket ettirilebilir. Netlik için, hazneiiin 9 oyugunu ve elde edilecek kabin desteklerini 12 meydana getirmek için ileri konumda kafanin mobil kisimlari 208 ve sabit kisimlari 209 hizalanacagi belirtilmistir. Arka konumda, mobil kismin 208 parçasi, kör açikligin 207 altindan, kör açikligin 207 üst kenari tarafindan tutturulan destekler 12 olmaksizin elde edilen kabin eksenel açikligini mümkün kilacak sekilde geri çekilmektedir. Mobil kismin (kisimlarin) 208 hareketi, en az bir kilavuz hat 210 (tercihen yivler) ile avantajli olarak yönlendirilir. Ikincisi avantajli sekilde mobil kismin 208 bir yana] yüzü üstünde düzenlenir ve kafanin komsu yüzeyi üstünde veya tam tersinde mevcut bir eslestik destek ile baglanir. Çevresel yüzeyin 205 mobil kisimlarinin 208 radyal hareketi bir merkezi göbek 21 1 ile üretilir. Ikincisi kafa içinde tamamen veya kismi olarak düzenlenir ve bir yüksek konum ve bir alçak konum arasinda A2 eksenine paralel olarak yer degistinnede hareket edebilir. Netlik için yüksek ve alçak konumlarin, kafanin 204 tabanina göre merkezi göbegin 211 yüksekligine göre tanimlandigi belirtilmistir. Bulusa göre taban 200 merkezi göbeklerin 211 birini veya birçogunu içerebilir. Örnegin bir birinci uygulamaya göre her merkezi göbek 211 tek bir mobil kisim 208 ile baglanabilir. Bir ikinci uygulamaya göre bir merkezi göbek 211 kafanin tüm mobil kisimlari 208 ile baglanabilir, Anilan merkezi göbegin 21] yüksek konumdan alçak konuma hareketi, ileri konumdan geri konuma mobil kismin 208 hareketini saglar. Teknikte bilgili bir kisi merkezi göbegin 211 eksenel hareketini 211 mobil kismin 208 bir radyal hareketine dönüstürmek için mobil kisim 208 ile inerkezi göbegi 211 birlestirmek için gerekli tüm araçlari planlayabilir. Bu özellikle çubuklar veya kamlar içeren cihazlari planlamak için olasidir. Bulusun tercih edilen bir uygulamasina göre merkezi göbegin 211 ve mobil kismin 208 dahili yüzeyinin her biri, birbiri ile temas halinde ve iki egimli kenar 212, 213 arasinda bir kirlangiç kuyrugu tertibati 214 ile elde edilmis bir kayar baglanti ile birlestirilmis A2 eksenine göre anilan tabanin 200 disina dogru bir egimli kenara 212, 213 sahiptir. Bu bulusun kapsaminda "dahili" ve "harici" terimleri A2 eksenine olan uzakliga göre seçilir. Yüksek konumda iki egimli kenar 212, 213 bir maksimum temas yüzey alanina sahiptir. Alçak konuma geçerken merkezi göbek 211 mobil kismin 208 dahili yüzeyinin egimli kenari 212 boyunca kayar ve ikincisini A2 eksenine dogru bunun arka konumuna dogru harekete geçirir. Merkezi göbegin 21 1 yüksek konuina geri dönüsü mobil kismin 208 ters yola hareketini içerir. eksenine paralel bir eksen boyunca kafa 204 içine uzanan bir boylamsal elemani 215 içerir. Tercihen anilan merkezi göbek 211 ve daha özel olarak anilan boylamsal eleman 215 bir kanal 216 içindeki anilan kafanin tabani altinda uzanir. Sonraki kanal 216 avantajli bir sekilde kafayi 204 kaliplama duvarinin 202 altina genisleten bir silindirik kismin 2017 içinde olusturulur. Avantajli sekilde, bu silindirik kisim 216, tabanin 200 çerçevesi 400 ile dogrudan birlestirilir. Ayrica merkezi göbek 211 tabanin 200 disina dogru radyal olarak uzanan en ez bir kanadi 218 avantajli sekilde içerebilir. Tercihen anilan kanatin 218 tümü veya parçasi bir açiklik ile silindirik kisim 217 disina çikinti yapar. Bu kanat 21- bulusa göre tabanin 200 ilave parçalari ile merkezi göbegin 211 etkilesimini saglayacak ve bunun yüksek konumu ve bunun alçak konumu arasinda bu merkezi göbegin 211 hareketini saglayacaktir. Merkezi göbek 211 alçak konumdayken kanat tercihen çerçevenin 400 yüz yüzüne 401 yaslanir. Nihai olarak bulusa göre taban 200, ayrica anilan mobil göbek 211 ile birlestirilmis, A2 eksenine dogru yer degistirmede hareket edebilir, en az bir basmali-butonu 220 da içerebilir, söyle ki anilan basmali butonun 220, A2 eksenine dogru hareketi anilan merkezi göbegin 21 1 yüksek konuina hareketini saglar. Teknikte bilgili kisiler merkezi göbek 211 ile basmali-butonu 220 birlestirmek için uygulanacak araci belirleyebilir. Bunlardan, özellikle çubuk ve kamlardan bahsedilebilir. Tercihen basmali-buton 220 ve merkezi göbek, anilan eksene A2 dogru egimlendirilmis en az bir kilavuz baglanti ile sekillendirilen bir ikinci kayar baglanti ile birlestirilir. Böylece basmali-butonun 220, A2 eksenine dogru radyal hareketin yüksek konumda merkezi göbegin 21 l hareketini saglayacagi anlasilacaktir. Merkezi göbek 220 alçak konumda iken basmali-buton 211 avantajli sekilde çerçevenin 400 üst yüzüne 401 yaslanan bir alt yüze ve tabanin 20 çevre duvarindan 500 çikinti yapan bir serbest uca sahiptir. Ayrica, basmali dügme 220, merkezi göbegin 211 kanadinin 218 tamamini veya bir kismini almak için uygun olan, anilan serbest ucun karsisindaki uçta açik olan, bir ayirma boslugu olusturan iki serit içerir. Bu seritler, bunun iç yüzünde, ikinci kayar baglantiyi saglayan merkezi göbegin dis yüzünde bulunan en az bir yönlendirme araci ile uyumlu en az bir yönlendirme araci içerir. Bu yönlendirme araçlari özellikle bir yiv ve/veya destek biçimini alabilir. Alternatif olarak anilan basmali-buton 220, A2 eksenine dogru uzanan ve merkezi göbegin 211 iki kanadi arasina sokulmus bir tekli seridi içerebilir. Merkezi göbegin 211 alçak konumda ve mobil kismin 208 geri konumda oldugu bir konuma tabanin 200 elemanlarinin geri dönüsünü saglamak için, anilan taban 200 ayrica basmali-butonun 220 tabanin disina dogru hareket etmesi için uygun elastik araç içerir. Bu elastik araç, avantajli olarak, bir basinali- butona 220 siki sikiya baglanmis bir birinci dayanak 223 ve çerçeveye tutturulmus bir ikinci dayanak 224 arasina yerlestirilmis bir yay 222 biçimini alabilir. Yay 222 birinci dayanaktan uzanan bir çubuk 225 ile konumda tutulabilir. Tercihen bulusa göre tabanin 200 farkli elemanlarin her biri, bu elemanlardan geçen ve bunun kullanimi esnasinda kalibin sogutulmasi için uygun bir sivinin dolasimini mümkün kilan en az bir kanali meydana getiren en az bir delik içerebilir. Bulusa göre kalip ayrica kabuklari 300 içerir, burada dahili yüz, elde edilecek kabin duvarlarini olusturmak için amaçlanmis bir çukur yeri 301 içerir. Ayrica bu kabuklar 300, tabanin üst yüzünün dairesel alanina ve tabanin 200 çevresel duvarina 500 uygun bir alan da 302 içerir. Bu kabuklar 300 bir açik konum ve bir kapali konuin arasinda A2 ekseni civarinda yanal olarak hareket edebilir sekilde monte edilir. Bu iki kabuk 300 birbirine göre serbest olabilir veya tercihen bir döner baglanti ile A2 eksenine paralele bir A1 ekseni civarinda birlestirilir. Kapali konumda kabuklar 300 bulusa göre tabani çevreler, böylece tüm kabin oyugunu meydana getirir. Bu adim esnasinda kabuklar 300 basmali-butona 220 dayanir, bu merkezi göbegin 21] yüksek konuma ve hareketli kismin ileri konuma geçmesine sebep olur. Ön kalibin hava üflemeli sekillendirmesi baslatilabilir ve özellikle kör açikliklarin 207 içine yerlestirilmis destekleri 12 içeren bir kap elde edilir. Kapali konumdan açik konuma kabuklarin 300 geçisi, elastik araç 222 etkisinde basmali-butonun 220 disari hareketini ve böylece merkezi göbegin 21 l alçak konuma ve mobil kismin 208 geri konuma geri dönüsünü baslatir. Bunu yaparken kör açikliklarin 207 üst kenari kafadan 204 ayrilabilerek elde edilen kabin eksenel hareketini artik engellemez. Bu bulus ayrica bulusa göre bir tabanin 300 veya bir kalibin kullanimini içeren bir kabin üretilmesi için olan bir yöntemle de ilgilidir. TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR