TARIFNAME HAREKET EDEN BIR ARACA YÖNELIK ILETISIM YOLLARININ DINAMIK SEÇIMINE YÖNELIK YÖNTEM VE SISTEM Bulusun teknik sahasi Mevcut bulus, en az bir harici mobil ag vasitasiyla uzak sunucular ile hareket eden bir araç ve özellikle bir tren arasinda kablosuz iletisime yönelik bir yöntem ve sistem ile Alt yapi Yolculuk yaparken örnegin tren yolcularindan cep telefonlarindan ve diger tasinabilir terminallerinden iletisim kurabilmeye yönelik ve ayni zamanda diz üstü bilgisayar ve benzeri ile internete erisime yönelik artan bir talep vardir. Ancak, tren vagonlari metalden yapilir ve pencereler dahi genellikle metal bir film ile kaplidir. Buna uygun olarak, tren vagonlari korumali kompartimanlardir ve vagonlardaki terminal antenleri ile harici konumda antenler arasinda dogrudan iletisimin elde edilmesi zordur. Ayrica, yaygin tasinabilir cihazlarda yazilim uygulamalarinin sürekli olarak çalismasi ile tren hareket ederken çok sayida hücresel ag aktarimi gerekir. Bu problem, hareket eden tüm araçlar için yaygin olmasina ragmen trenler gibi özellikle çok sayida yolcu ile yüksek hizda hareket eden araçlara yönelik olarak bildirilir. Bu, kötü performansa yol açarak kablosuz ag altyapisini zorlar. Baz istasyonlarina göre bir istemcinin hareketli yapisi birkaç potansiyel iletisim performans bozulmasi ortaya çikarabilir. Bu tür kaynaklar, uygun kanallar ile karsilastirildiginda karmasik bölgeden derive edilebilir veya kaynak. örnegin radyo- frekans karismasina bagli gürültünün bilinmeyen bir kaynagi olabilir. Bu düsünce ile tren vagonlari genellikle, vagon içerisinde bir yineleme birimine baglanan, böylece bir dahili antene baglanan bir harici anten ile saglanir. Böylece, tren disindaki operatör antenleri ile yolcu terminalleri arasindaki iletisim yineleme birimi araciligiyla meydana gelir. Benzer sekilde, trende internet erisimi saglamak amaciyla ayni zamanda her vagonda hem harici bir antene hem de dahili bir antene bagli olan veri iletisimine yönelik bir mobil erisim yönlendiricisinin saglandigi bilinir. Bu tür mobil erisim yönlendiricisi sorunlari, örnegin mevcut bulusun basvuru sahibi, Icomera AB, of Gothenburg, Isveç'ten ticari olarak temin edilebilir ve ayni zamanda, ayni basvuru sahibi tarafindan EP 1 175 757'de açiklanir. Buradan itibaren "kümeleme" olarak refere edilen bu yöntem, trenler ve baska büyük araçlara yönelik yüksek bant genisliginde kablosuz iletisimin güvenilirligi oldukça artmistir. Ancak bu çözüm, özellikle genis veri hacimlerine yönelik en iyi hale getirilmis iletim performansinin elde edilmesi amaciyla yetersiz olabilir. Trenler ve diger hareket eden araçlar genellikle kötü radyo kapsamasina sahip alanlardan geçer ve mevcut çözümler genellikle gereken trafigi yönetemez. Ayrica, örnegin akis ortamina yönelik artan mevcut egilim, Facebook gibi metin ve görsel bazli sitelere göz atilmasi veya elektronik postaya yanit verilmesi gibi eski internet kullanimlarina göre her bir yolcu için yolculuk dakikasi basina çok daha fazla veri kullanir. Bir araçtan bir geçide tüm trafigin yönlendirilmesinde, bir kümeleme sunucusu geçidi zorlar. Bu geçidin performansi, veri hacmi arttiginda sistemde dogal bir dar geçittir. Her tren birden fazla yönlendiriciye sahip olabilir ve her yönlendirici kendi geçidine sahip olmasi durumunda dahi, birden fazla geçidin ayni fiziksel alanda es konumlu olmasi durumunda bu alanin kablolu ag alt yapisi potansiyel bir kisitlayici faktördür. Kablosuz internet Iletisiminin devam eden kitlesellesmesi, kullanimi ve gelisimi ile yakinda, LTE- A veya benzeri daha ileri teknolojiler kullanilarak genis araç filolarina hizmet verilmesi veya terabit bant genisligine sahip çok sayida sabit geçidin saglanmasi ekonomik olarak imkansiz olacaktir. Bu nedenle, özellikle trenler olmak üzere artan kapasite, kapasite kullanimi, kalite ve/veya uygun maliyet saglayan, hareket eden araçlarda istemci ile iletisime yönelik gelistirilmis bir yöntem ve sisteme ihtiyaç vardir. Yukaridaki tartisma trenlere odaklanmis olmasina ragmen hareket eden birçok baska türde araçlarda ve özellikle otobüsler, gemiler ve uçaklar gibi hareketli yolcu araçlarinda benzer durumlara ve problemlere rastlanir. Bulusun kisa açiklamasi Bu nedenle, mevcut bulusun bir amaci, mevcut durumda bilinen sistemlere ait yukarida tartisilan zorluklarin hepsini veya en azindan bazilarini hafifleten, hareket eden araçlara yönelik kablosuz bir iletisim yöntemi ve sisteminin saglanmasidir. Özellikle, spesifik uygulamalara yönelik kümelemenin avantajlarini bu avantajlarin en çok ihtiyaç duyuldugu yerde korurken, dar bir geçidin olusma egilimini azaltan, dar bir geçidin etkilerini azaltan ve son olarak bir geçidin ulasilamaz hale geldigi durumda bir yedek mekanizma saglayan bir yöntem ve sistemin saglanmasi mevcut bulusun bir amacidir. Bu amaç, ekli istemlerde tanimlandigi gibi özellikle bir tren olmak üzere hareket eden bir araca yönelik kablosuz bir iletisim yöntemi ve sistemi vasitasiyla elde edilir. Bulusun birinci açisina göre, en az bir harici mobil ag vasitasiyla uzak sunucular ile hareket eden bir araç arasinda kablosuz iletisime yönelik bir yöntem saglanir, burada hareket eden araçta saglanan en az bir yönlendirici, en az iki ayri baglanti üzerinden kümelenmis iletisimi kullanarak hem bir kümeleme sunucusundan hem de tek bir baglanti üzerinde kümelenmemis iletisimi kullanarak en az bir baska sabit iletisim sunucusundan ve bunlara kablosuz veriyi iletmeye ve almaya yönelik olarak konfigüre edilir ve yönlendirici, söz konusu hareket eden araçtaki birçok istemci cihaz tarafindan ulasilabilirdir, yöntem asagidakileri içerir: kümelenmis veya kümelenmemis iletisimin kullanilip kullanilmamasinin seçilmesine yönelik söz konusu yönlendiricide en az bir seçim kuralinin saglanmasi; bir istemci cihazdan söz konusu uzak sunuculardan biri ile iletisime yönelik bir talep üzerine söz konusu en az bir kurallarindan birinin uyup uymadiginin belirlenmesi; ve söz konusu belirlemeye bagli olarak söz konusu kümeleme sunucusu araciligiyla kümelenmis iletisimin veya söz konusu en az bir baska iletisim sunucusu araciligiyla kümelenmemis iletisimin kullanilmasinin seçilmesi. Bu nedenle, hangi kablosuz bilgisayar ag trafiginin hareket eden bir araç ile sabit sunucular arasindaki söz konusu trafigin yönlendirilmesi prosesinde kümeleneceginin seçilmesine yönelik bir yöntem saglanir. Bir istemci cihazdan bir uzak sunucudaki kaynaga erisime yönelik bir talep üzerine, bu talebin kümelemeyi kullanip kullanmayacagi belirlenir. Kümeleme kullanilmasi gerektiginde, talebin yönlendirmesi spesifik bir sabit sunucu -kümeleme sunucusu- vasitasiyla meydana gelir ancak kümeleme kullanilmamasi gerektigi durumda "olagan" kablosuz baglanti seçilir. Sonuç olarak, bu tür kümelenmemis trafik, bu amaca yönelik seçilmis olan tek baglanti üzerinden yönlendirme ile hedef sunucusuna daha dogrudan iletilir. Bulus, yalnizca çogu veri akisinin oldukça kisa oldugu ancak bazi veri akislarinin, örnegin IP üzerinden ses iletimi (VoIP) akislarinin uzun oldugunun fark edilmesine dayanir. Kümeleme, uzun bir zaman periyodunda akislarin korunmasina yönelik büyük avantajlar saglar. Kümelemeye ve akislarin sürdürüldügünün saglanmasina yönelik ihtiyaç, bu tür uzun akislar için büyük önem tasir ancak, daha kisa akislar için daha az önemlidir. Örnegin, siradan bir web sayfasinin yüklenmesi tipik olarak, birçok ayri akisin yüklenmesi ile gerçeklestirilir. Bu akislardan birinin basarisiz olmasi durumunda, bu akisin yeniden gönderilmesi kolayca gerçeklestirilir. Ancak, bir VoIP akisinin aksamasi durumunda çagri düser. Bu nedenle, yalnizca belirli akislara yönelik kümeleme kullanilarak, iletisim sisteminin tüm performansi büyük ölçüde iyilesir. Ayrica, bu performansa en çok ihtiyaç duyan yalnizca belirli akislara yönelik kümelenmis iletisim kullanilarak bu iletisim güzergahinin kapasitesi, en çok avantaja sahip oldugu akislara yönelik olarak korunur ve kullanilir. paketlerini gönderen bir makine olan bir ag olusturma yönlendiricisidir. Yönlendirici, bir mobil erisim yönlendiricisi ve tercihen bir mobil erisim ve uygulama yönlendiricisi olabilir. Her sabit sunucu, harici mobil ag örnegin bir DNS sunucusu, bir ISP altyapi geçidi, bir kümeleme geçidi, araç yolcularinin ilgisini çeken bir içerik saglayici sunucu veya benzeri vasitasiyla ulasilabilen herhangi bir sunucu veya alan olabilir. Bu bulusun tüm ortak uygulamalarina yönelik olarak, sabit sunucular interneti olusturacaktir ancak, kismen veya tamamen özel ag uygulamalari ayni zamanda uygundur. Yönlendirici ve sabit sunucular tercihen, es zamanli olarak kullanilabilir olan birçok harici mobil ag vasitasiyla baglidir. Ayni, zamanda yönlendirici tercihen farkli karakteristiklere sahip en az iki farkli veri baglantisindaki (iletisim güzergahlari) sabit sunucular ile iletisim kurmak üzere düzenlenir. Bu karakteristikler paket kaybi (veri paketlerinin ulasmasina yönelik geçici is görmezlik), gecikme (gidis dönüs yanit süresi, dolayisiyla cevap verebilirlik), veri hacmi (mevcut veya potansiyel olsun veya olmasin, tüm veri iletim orani) ve çesitli telsiz fiziksel ölçüleri örnegin sinyal gücünü içerebilir. Söz konusu karakteristikler yönlendirici ile ölçülür. Kümelenmis iletisime yönelik bu tür bir yöntem, ayni basvuru sahibi tarafindan EP 1 175 757'de açiklanir. Bu, bir yönlendirici ve geçit araciligiyla internet ile hareket eden bir araç arasindaki baglantinin sabitlenmesine yönelik bir yöntemi açiklar. Araçta çoklu kablosuz baglanti, internette bir sunucu -bir kümeleme suncusu- olarak görev yapan sabit bir bilgisayar olan, geçide ve buraya paylasimli bir sanal baglanti vasitasiyla söz konusu baglantilarda tüm trafigin yönlendirilmesi araciligiyla es zamanli kullanima yönelik olarak kümelenir. Buradan itibaren "kümeleme" olarak refere edilen bu yöntem, trenler ve baska büyük araçlara yönelik yüksek bant genisliginde kablosuz iletisimin güvenilirligi oldukça artmistir. Ancak, bir araçtan bir geçide tüm trafigin yönlendirilmesi, buradan itibaren "kümeleme sunucusu" olarak refere edilen geçidi zorlar. Araçtaki çoklu kablosuz baglantilar, karmasik yük dengeleme planlari ile farkli ISP'Ier (internet hizmet saglayicilari) ve farkli tipte çesitli alt yapilari kullanabilir ancak, tüm trafik son olarak tek bir geçitten geçtigi sürece geçidin performansi sistemde dogal bir dar geçittir. Her tren, birden fazla yönlendiriciye sahip olabilir ve her yönlendirici kendi geçidine sahip olabilir ancak, çoklu geçitlerin ayni fiziksel alanda es konumlu oldugu durumda bunun kablolu ag alt yapisi yine de potansiyel bir kisitlayici faktördür. LTE Advanced (LTE-A) olarak bilinen mevcut bir kablosuz iletisim teknolojisi, yaklasik 1 Gb/s'lik bir bant genisligini bir trene verebilir. Kablosuz internet iletisiminin artan kitlesellesmesi, kullanimi ve gelisimi sayesinde, LTE-A veya benzeri daha karmasik teknolojiler kullanilarak genis araç filolarina hizmet vermek üzere terabit bant genisligine sahip birçok sabit geçidin devam ettirilmesi ekonomik olarak mümkün olmayacaktir. Mevcut bulus, kümelenmis iletisimin tüm faydalari ve avantajlarinin korundugu bir çözüm saglar ancak, ek olarak bu bilinen sistem ile öngörülen veya deneyimlenen dar geçit problemi ve baska problemleri çözer. Bu nedenle mevcut bulus, bant genisligi ve baska iletisim varliklarinda büyük avantajlar saglar, maliyeti azaltir ve arttirilmis dayaniklilik saglar. Yönlendirici, uydu, DVB-T, HSPA, EDGE, 1X RTT, EVDO, LTE, LTE-A, Wi-Fi (802.11) ve WiMAX'ten iki veya daha fazlasi gibi herhangi bir mevcut veri baglantisini kullanabilir. Mevcut bulus, trafik bu sanal baglanti araciligiyla veya bunun disinda herhangi bir tekli baglanti araciligiyla gönderilebilecek sekilde yönlendiricinin söz konusu baglantilari bir sanal ag baglantisina kümeleyebilmesini gerektirir. Kümeleme, trendeki istemciler ile harici sabit sunucular arasindaki veri akisinin yönlendirici ile kümeleme geçidi/kümeleme sunucusu arasinda tercihen özel bir protokol araciligiyla ortaklasa yönetildigi durum ve prosestir. Aslinda, kümelenmis trafik kümeleme geçidine ve buradan kendi yolunda ISP alt yapi sunucularindan geçer ancak, sanal baglanti bir web sitesi gibi bir üçüncü tarafa, tüm iletisimin bu alan isle kümeleme geçidi arasinda meydana gelmekte oldugunu gösterir. Bu, çesitli baglantilarin hem yönlendiriciden hem de geçitten görüntülenebilmesi sebebiyle, veri akislari bir fiziksel baglantidan asgari bir aksama ile bir digerine hareket ettirilebildiginden dolayi ve kümele geçidi tek sabit bir IP adresine sahip oldugundan dolayi avantajlidir. Kümeleme, bir baglantinin potansiyel veri hacmini tüketebilir ancak zorunlu olarak tüketmez. Kümelemeye yönelik bir baglantinin kullanimi, baska amaçlara yönelik bu baglantinin es zamanli kullanimini disarida birakmaz. Mevcut bulusta odak nokta, tamamen kümeleme ile, tamamen bu olmaksizin veya kismen bununla veya kismen bu olmaksizin baglantilar kullanilarak çesitli durumlara adapte olabilmektir. Kümelenmemis iletisime yönelik olarak kümeleme olmaksizin çoklu paralel kablosuz baglantilarin kullanimi, IP ag olusturmanin genel uygulamalari ve standartlari ile gerçeklestirilebilir. Örnegin basit bir yaklasim, trendeki bir istemciden her talebi bu tür bir atamanin en önceden verildigi baglantiya atayarak bagli baglantilari üzerinden sürekli olarak dönmesi olur. Bu, "dairesel denetim" yönlendirmesi olarak bilinir. Seçili baglanti, istemcinin talebini hedef sunucuya iletir ve hedef sunucudan herhangi bir yaniti yönlendiriciye geri iletir, bu da söz konusu yaniti asil istemciye geri iletir. Hedef sunucu açisindan, bu durum seçili baglantinin IP adresi ile iletisim kurulmakta oldugu gibi görünür. Kümeleme geçidinin, bu iletisimde veya her ne ise hiç bir payi yoktur. Herhangi bir istemciden bir sonraki talep, farkli bir baglanti ile yönetilir ve bu nedenle farkli bir IP Adresi kullanilir. Seçici yönlendirmenin daha derin bir tartismasina yönelik olarak, "veri akislari" buradan itibaren son kaynak ve son varis noktasi lP adresleri ile ag portlari veya bu tanimlayicilarin kullanilmadigi veya yeterli sekilde ayirt edilmedigi bir ag planinda bunun esdegerinin spesifik bir kombinasyonu ile tüm iletisim olarak belirlenir. Bu tür bir akis, sistemin bir tarafindaki herhangi bir kimlik, herhangi spesifik bir port kombinasyonu kullanilarak diger taraftaki herhangi bir kimlik ile iletisim kurmak istediginde olusturulur. Bir akisin, detayli olarak tanimlanmasi gerekmeyen bir durgunluk sürecinden sonra sonlandigi farz edilir ancak, tipik olarak iletim kontrol protokolünde (TCP) oturumu sonlandiran 15 saniyelik zaman asimina karsilik gelecektir. Sonlanmadan sonra yenilenen hareket, kaynak ve varis yeri degismemis olmasi durumunda dahi bu tartismanin amaçlarina yönelik yeni bir akis olusturur. Mevcut bulus araciligiyla her veri akisi, kümeleme geçidinin kaynaklarindaki yükü en iyi hale getirirken, ayni zamanda yönlendiricinin, kümelenme geçidinin hiç bir sekilde kullanilamadigi veya kullanilmamasi gerektigi durumlarda çalismasini saglayacak sekilde kümeleme geçidinin uygunlugu ve her akisin varliklarina bagli olarak kümeleme ile veya kümeleme olmaksizin yönlendirilmek üzere analiz edilebilir ve seçilebilir. Bu dogrultuda yönlendirici tercihen, geçit ile Iletisim araciligiyla dogrudan veya ne tür açiklayan yönlendirici konfigürasyon detaylari araciligiyla dolayli olarak elde edilen kümeleme geçidinde olasi yük ile ilgili bazi bilgilere sahiptir. Bir yönlendiricinin, kümeleme geçidinin tamamen ulasilamaz oldugunu gözlemlemesi durumunda veya ayni sekilde geçidin yeterli performansi saglamak üzere oldukça mesgul olmasi durumununda yönlendirici, bir baska kümeleme geçidine dönebilir. Mevcut bulusun bir düzenlemesinde yönlendirici, çalisan bir geçit arayisinda basarisiz olduktan sonra, yeterli bir geçit baglantisi kurulana kadar trafigi tamamen kümelemek üzere durabilir. Bu, yönlendiricinin düsük performans göstermesine sebep olacaktir ancak, çoklu kesisen baglantilarin devamli kullanimini saglar. Bir kümeleme geçidi mevcut oldugunda veri akislari, öncelikli olarak farkli tipte trafigin kümelenmesinin farklilik gösteren faydalarina bagli kümelemeye yönelik olarak seçilecektir. Mevcut bulus, farkli tipte trafige yönelik bu ihtiyaçlarin büyük ölçüde degistiginin ve bu tür bir trafige farkli sekilde davranilarak, büyük tasarruflar ve oldukça arttirilmis performans elde edilebildiginin fark edilmesine dayalidir. Örnegin, webe göz atan bir istemciden gerçeklestirilen bireysel bir HTTP talebinin kisa olmasi muhtemeldir ve bir istemcinin bir web sitesi ile HTTP bazli etkilesimi, bir bireysel talepteri bir digerine istemcinin görünür ortak adresindeki degisikliklerden etkilenmemesi muhtemeldir ancak garanti edilmez. Ayrica, HTTP trafigi yolcu trafiginin büyük bir bölümünü olusturur. Bu nedenle, kümelemeden tüm HTTP taleplerinin hariç tutulmasi, nispeten büyük bir miktarda geçit yükünden tasarruf ederken, algilanan performansta genel olarak çok aza mal olur. Spektrumun diger ucunda bir VPN baglantisi, bir baglanti veya digerinde zayif kapsama periyodlarindan dolayi görünür IP adresinde degisiklikler gibi sarsimlara duyarli ve uzun olmasi muhtemeldir. Bu nedenle VPN baglanti veri akislari, kümelemeden hariç tutulacak son akis tipleri arasindadir. Bunlarin, kümelemeden aldiklari göreli faydalardan dolayi kümelemeye oldukça ihtiyaç duyduklari söylenebilir. Veri akislarinin otomatik analizi, kümeleme ihtiyacina göre siniflandirma amacina yönelik olarak asagida tartisildigi üzere çesitli yöntemler ile gerçeklesebilir. Kümelenecek olan siniflandirilmis akislarin sonraki veya es zamanli seçimi, güvenlik duvari kurallarina benzer veya esdeger kurallar ile gerçeklesecektir. Bu, siniflandirma gerçeklestirilen kümelemenin seviyesi her ihtiyaç seviyesinde trafik hacmi ve ölçülen geçit yüküne bagli olan gerçek zamanda ayarlanabilmesi etkisi ile kümelemeye yönelik tüm kapasite ile dogrudan karsilastirilabilir ve sayisaldir. Mevcut bulusun bir düzenlemesine göre, en az bir seçim kurali kümeleme sunucusundaki mevcut yüke dinamik bir ayari içerir. Özellikle, kümeleme sunucusundaki yük, yönlendirici konfigürasyonlarina dayanarak dolayli olarak veya kümeleme sunucusu ile dogrudan iletisim ile alinan bilgiye dayanarak tahmin edilebilir. En az bir seçim kurali, talep edilen kaynagin bir HTTP iletisimini içerip içermediginin belirlenmesini ve bu sekilde olmasi durumda bu iletisime yönelik kümelenmemis iletisimin atanmasini içerebilir. Ek olarak ve alternatif olarak en az bir seçim kurali, talep edilen kaynagin bir TCP iletisimi 80'e ait bir varis noktasi portunu içerip içermediginin belirlenmesini ve böyle olmasi durumunda bu iletisime yönelik kümelenmemis iletisimin atanmasini içerir. Ek olarak ve alternatif olarak en az bir seçim kurali, talep edilen kaynagin bir VPN iletisimini içerip içermediginin belirlenmesini ve bu sekilde olmasi durumunda bu iletisime yönelik kümelenmis bir iletisimin atan masini içerebilir. Tercihen en az bir seçim kurali, talep edilen kaynak ile ilgili veri akis tipinin belirlenmesini ve önceden belirlenen veri akis tiplerinin veri akis tiplerine kümelenmis iletisimin atanmasini içerir. Önceden belirlenen veri akis tipleri tercihen, IP üzerinden ses iletimi (VOIP) ile VPN'den en az biridir. Veri akis tipi, derin paket muayenesine dayali olarak belirlenebilir. Yönlendirici tercihen, her biri tek bir baglanti üzerinden olmak üzere kümelenmemis iletisimi kullanarak en az iki sabit iletisim sunucusundan veya bunlara kablosuz veri iletmek ve almak üzere konfigüre edilir ve burada kümelenmemis iletisim, bir dairesel denetim protokolüne bagli olan söz konusu sabit iletisim sunucu baglantilarina atanir. Kümeleme sunucusunda fazla yük oldugu belirlendiginde genellikle kümelenmis iletisime atanan iletisim, tercihen bunun yerine kümelenmemis iletisime atanir. Yönlendirici ayrica, her biri tek bir baglanti üzerinden olmak üzere kümelenmemis iletisimi kullanarak en az iki sabit iletisim sunucusundan veya bunlara kablosuz veri iletmek ve almak üzere konfigüre edilebilir ve burada genellikle kümelenmis iletisime atanan iletisim, en iyi özelliklere sahip kümelenmemis iletisim baglantilarina atanir. Mevcut bulus, özellikle trenlerde kullanilabilir ve oldukça avantajlidir ancak, ayni zamanda diger hareket eden araçlarda ve özellikle vapurlar, otobüsler, uçaklar gibi hareket eden yolcu araçlarinda kullanilabilir. Bulusun bir diger açisina göre, hareket eden bir araca yönelik bir kablosuz iletisim sistemi saglanir, sistem asagidakileri içerir: en az bir harici mobil ag vasitasiyla uzak sunucular ile iletisime yönelik olarak hareket eden araçta en az bir yönlendirici, burada yönlendirici, en az iki ayri baglanti üzerinden kümelenmis iletisimi kullanarak hem kümeleme sunucusundan hem de tek bir baglanti üzerinden kümelenmemis iletisimi kullanarak en az bir diger sabit iletisim sunucusundan ve bunlara kablosuz veriyi iletmek ve almak üzere konfigüre edilir ve yönlendirici ayrica, söz konusu araçtaki birçok istemci cihaz tararfindan ulasilabilirdir. söz konusu yönlendiriciye bagli veya bunun içerisinde bir denetimci, söz konusu denetimci, kümelenmis veya kümelenmemis iletisimin kullanilip kullanilmayacaginin seçilmesine yönelik en az bir seçim kuralini içerir, denetimci, bir istemci cihazdan söz konusu uzak sunuculardan biri ile iletisim kurmak üzere bir talep üzerine söz konusu en az bir kurallarindan birinin uyup uymadigini belirlemek üzere ve söz konusu belirlemeye dayali olarak söz konusu kümeleme sunucusu araciligiyla kümelenmis iletisimi veya söz konusu en az bir diger iletisim sunucusu araciligiyla kümelenmemis iletisimi kullanarak seçim yapmak üzere konfigüre edilir. Bulusun bu açisi ile, benzer avantajlar ve tercih edilen özellikler mevcut bulusun önceden tartisilan birinci açisinda oldugu gibi mevcuttur. Yönlendirici ve kümeleme sunucusu tercihen, es zamanli olarak kullanilabilir olan birçok harici mobil ag araciligiyla baglidir. Ayrica, yönlendirici tercihen, fakli karakteristiklere sahip en az iki farkli iletisim güzergahinda kümeleme sunucusu ile iletisim kurmak üzere ve fiyat, gecikme ve/veya hiz gibi spesifik en iyi duruma getirme kosullarina dayali olan söz konusu iletisim güzergahlari arasinda iletisim trafigini otomatik olarak ayirmak üzere düzenlenir. Mevcut bulusa ait bu ve diger özellikler ve avantajlar, buradan sonra açiklanan düzenlemelere referans ile asagida daha detayli açiklanacaktir. Sekillerin kisa açiklamasi Örneklendirme amaciyla, bulus ekli çizimlerde gösterilen bunun düzenlemelerine referans ile asagida daha detayli olarak açiklanacaktir, burada: Sekil 1, mevcut bulusun bir düzenlemesi ile uyumlu olarak bir kablosuz iletisim sistemine sahip bir trenin sematik bir gösterimidir; ve Sekil 2, Sekil 1'e ait kablosuz iletisim sisteminin daha detayli bir blok diyagramidir. Tercih edilen düzenlemelerin detayli açiklamasi Asagidaki detayli açiklamada, mevcut bulusun tercih edilen düzenlemeleri açiklanacaktir. Ancak, farkli düzenlemelerin özelliklerinin düzenlemeler ile degistirilebilir oldugu ve spesifik olarak baska bir sey belirtilmedigi sürece farkli yollarda kombine edilebildigi anlasilmalidir. Asagidaki açiklamada birçok spesifik detay mevcut bulusun daha kapsamli olarak anlasilmasini saglamak üzere açiklanmis olmasina ragmen, mevcut bulusun bu spesifik detaylar olmaksizin uygulanabilecegi teknikte uzman bir kisiye açik olacaktir. Diger örneklerde iyi bilinen yapilar veya fonksiyonlar, mevcut bulusu anlasilmaz hale getirmemek amaciyla detayli olarak açiklanmaz. Asagidaki örneklerde, bir tren ile ilgili bir düzenleme açiklanir. Ancak, yöntem ve sistemin otobüsler, vapurlar, uçaklar ve benzeri gibi hareket eden diger araçlar buna uygun olarak kullanilabilir oldugu teknikte uzman kisilerce kabul edilir. Sekil 1'de, bir iletisim sistemine sahip bir tren gibi bir tasitin (1) sematik bir gösterimi saglanir. Iletisim sistemi, bir yerel alan agi (LAN) (3) ile bir veya birkaç harici genis alan aglari (WAN'Iar) (4a, 4b, 4c) arasinda veriyi alma ve iletmeye yönelik bir veri iletisim yönlendiricisini (2) içerir. WAN'Iardan veya bunlar ile iletisim, araç tavaninda bir veya birkaç anten (5 a-n) araciligiyla saglanir. Iki veya daha fazla veri baglantisi, tren ile WAN'lardan biri arasinda ve/veya es zamanli olarak birçok WAN kullanilarak faydalanilir. LAN tercihen, araçta terminal birimler (6) ile iletisim kurmak üzere bir veya birkaç dahili anten kullanan bir kablosuz agdir. Ayni zamanda, araçta kablolu bir agin kullanilmasi mümkündür. LAN, kablosuz erisim noktasi(n0ktalari) olarak kurulabilir. Istemci(ler) (6) laptoplar, cep telefonlari, akilli telefonlar, PDA'lar ve benzeri gibi bilgisayarlar olabilir. Veri iletisim yönlendiricisi, birçok modemi (21 an) içerir. Bir WAN üzerinden veri akislarinin farkli WAN'Iara ve/veya farkli veri baglantilarina atanmasi bir denetimci (23) tarafindan denetlenir. Denetimci tercihen, bir yazilim denetimli islem birimi olarak gerçeklestirilir. Ancak, denetimci alternatif olarak tamamen veya kismen donanimda gerçeklesti rilebilir. Sistem ayni zamanda, aracin mevcut konumun göstergesi GPS sinyallerini almaya yönelik küresel konum belirleme sistemi (GPS) alicisini (7) içerebilir ve burada denetimci, ayni zamanda söz konusu alinan GPS sinyallerine kismen bagimli çesitli veri baglantilarina veri akislarini atamak üzere düzenlenebilir. Veri iletisim yönlendiricisi ayni zamanda, MAR (Mobil Erisim Yönlendiricisi) veya MAAR (Mobil Erisim ve Uygulamalar Yönlendiricisi) olarak adlandirilabilir. Veri iletisim yönlendiricisi tercihen, farkli karakteristiklere sahip en az iki iletisim güzergahindan iletisim kurmak üzere düzenlenir. Sonuç olarak, iletisim fiyat, hiz ve benzeri gibi spesifik kosullara dayanarak otomatik olarak en iyi hale getirilebilir. Bu tür veri iletisim yönlendiricileri, ayni basvuru sahibi tarafindan örnegin EP 1 175 757'den bilinir, burada söz konusu doküman referans yoluyla dahil edilir. Bu tür yönlendiriciler ayni zamanda, basvuru sahibi Icomera AB'den tedarik edilebilir. Burada yönlendirici, örnegin Uydu, DVB-T, HSPA, EDGE, 1X RTT, EVDO, LTE, LTE-A, WiFi (802.11), Ethernet ve WiMAX'den iki veya daha fazlasi gibi mevcut tüm veri kanallarini kullanabilir. Otomatik bir seçim, kullanicinin uygunluk, bant genisligi ve güvenilirlik gereklerini yerini getiren en uygun maliyetli kombinasyonu kullanmak üzere mevcut kanallar arasindan gerçeklestirilebilir. Bu nedenle, söz konusu farkli kanallar arasinda verinin essiz dagitimi elde edilebilir. Iletisim sistemine ait daha detayli bir düzenleme Sekil 2'de gösterilir. Bu çizim, mevcut bulusun basit bir düzenlemesinin sematik bir genel görünümünü saglar. Burada, baglantilar (L1, L2) olarak iki modeme sahip bir yönlendirici (R), bir anten dizisi (ANTENNA) ve iki yakin radyo kulesinin (T1, T2) yani sira internette birçok sunucuyu bulunduran bir treni (TRAIN) içeren örnek niteliginde bir sistem gösterilir: Internet hizmet saglayici alt yapi alanlari (ISP1, ISP2), bir kümeleme geçidi/kümeleme sunucusu (GW) ve trendeki istemci cihaz (Ci, C2) iletisimlerine yönelik bir hedef alan/uzak sunucu (TS). Kolay anlasilmasi için Sekil 2, bulusu göstermek üzere kullanilabilen en basit düzenlemeyi gösterir. Ancak, daha birçok iletisim baglantisi, sabit sunucu, geçit, anten ve benzerinin bu basitlestirilmis düzenlemeye benzer sekilde kullanilabilecegi uzman muhatap tarafindan takdir edilmelidir. Sekil 2'ye ait düzenlemede tren bir yönlendiriciyi içerir. Yönlendirici, her biri farkli bir mümkündür. Diyagramda kesik çizgiler ile gösterilen kümeleme geçidinin (GW) yalnizca ulasilabilirliginde farklilik gösteren çesitli ihtimaller asagida degerlendirilecektir. ulasilabilirdir. Bu ihtimalde, yönlendirici GW ile sanal bir baglanti kurmasi ve C1 ve CZ'den tüm trafigi sanal baglantiya atamaya yönelik ekonomik olarak etkilidir. Gerçekte, sanal baglanti vasitasiyla trafik, TS"ye ve buradan GW ve ISP1 veya benzeri dahil olmak üzere GW üzerinde bir yük yaratir. yönlendiricilerden %40 yük altinda olmak üzere ancak bir miktar yük altinda ulasilabilirdir. Sanal baglanti, bu durumda da olusturulabilir ve dengeli olacaktir. ancak agir yüklerde ulasilabilirdir. Sanal baglanti, geçit alaninda ag tikanikligi veya CPU dar geçitlerinin bir sonucu olarak kesintili olabilir. kalmaktan, düsman ajanlar tarafindan heklenmis olmaktan veya kalici olarak veya geçici olarak ulasilamaz olan baska sebeplerden dolayi yanit vermez. Burada, sanal baglanti olmayacaktir. Mevcut bulusun bir muhtemel düzenlemesinde yönlendirici (R), 80'e ait bir port ile TCP trafigi disinda tüm istemci trafigini kümelemek üzere konfigüre edilir. Yönlendirici, bu tür paketleri tanimlamak üzere istemci trafiginin analizini gerçeklestiren bir güvenlik duvari kuralina sahiptir. Bu, güvenlik duvari kurali oldukça az yük ürettiginden dolayi ilgi çekici bir çözümdür. L1 ve L27nin her yeni veri akisini sirayla yönettigi kümelenmemis trafigin dairesel denetim ile yönlendirilmesi, ayni zamanda CPU döngüleri açisindan ucuzdur. Linux bazli bir yönlendirici örneginde, dairesel denetim isletim sistemi çekirdeginde bir aslinda HTTP trafigi degildir ve büyük dosya indirmeleri gibi birkaç HTTP trafiginin kümelemeden faydalandigi görülür, böylece bu düzenlemenin kolayligi bazi dezavantajlar ile gelir. Bazi durumlarda dairesel denetim ayni zamanda, L1'e atanan akislarin L2'ye atananlardan çok daha büyük oldugunun ortaya çikmasi durumunda veya L2 çok daha fazla mevcut bant genisligine sahip bir LTE-A iken L1'in bir UMTS baglantisi olmasi durumunda düsük performansa yol açar. Bu durumlardan birinde L2ide yetersiz kullanilmis bant genisligi olacaktir. Kümelenmis trafik, kendi basina bilindigi üzere telafi etmek üzere daha akillica yerlestirilebilir. Her durumda bu basitlestirilmis düzenleme, oldukça kötü sekilde performansi düsürmeksizin I. ve II. ihtimallerde geçitteki yükü hafifletir. Daha çok tercih edilen bir düzenlemede yönlendirici, yalnizca kümeleme triyajinin amaçlarina yönelik olarak bir harici paket korsani ile konusur veya paket muayenesi yazilimini çalistirir. Paket muayenesi, yukarida bahsedilen VPN tünelleri veya IP üzerinden ses iletimi baglantilari gibi özel bir islem veya kümeleme ihtiyacindaki çesitli trafik tiplerinin tanimlanmasini mümkün kilar. Insan sesini gerçek zamanli ileten VOIP, gecikmeye duyarlidir ve bu nedenle, bu olmaksizin kümeleme ile kolayca elde edilebilecegi gibi gecikmeye dikkat edilerek yönlendirilmelidir. Bu tür bir düzenleme sayesinde, özellikle kümeleme ihtiyacindaki bu tür trafik tiplerinin kümelenmesi ve her seyin, varsayilan GW"den uzaklastirilmasi mümkündür. Bu, ideal olarak sanal baglantinin III. ihtimaldeki özel ihtiyaçlara yönelik faydali kalmasina izin verme noktasina kadar GW'deki yükü büyük ölçüde hafifletir. Kümelenmemis trafige yönelik çesitli yönlendirme planlari bu bulusun bir düzenlemesinde kullanilabilir. Yönlendirici tarafindan ölçülebilen çesitli baglanti karakteristikleri bu tür yönlendirme planlarinda dikkate alinabilir. Örnegin IV. ihtimalde, VOIP kümelenemez ancak, VOIP trafigi daha düsük gecikme degerine sahip herhangi bir baglanti üzerinden kümelenmemis olarak yönlendirilecek sekilde mevcut baglantilarin analiz edilmesi mümkündür. Genel olarak kümelemeye en çok ihtiyaç duyan trafik, diger trafik kötü baglantilara atanirken, daha iyi karakteristiklere sahip baglantilara atanarak IV. ihtimalde öncelikli islem görür. Bu bulusun tercih edilen bir düzenlemesinde yönlendirici (R), hangi tip trafigin kosullara bagli olarak kümelenecegini ayarlar. I. ihtimalde, örnegin yönlendirici her seyi kümelerken II. ihtimalde bu, nispeten basit HTTP üst bilgilerinin denetlenmesi ile TS'ten görsellerin ve siradan web sayfalarinin yüklenmesini kümelemek üzere durur. III. ihtimalde yönlendirici, derin paket muayenesini kullanarak yalnizca en gerekli veri akislarini kümeler ve son olarak IV. ihtimalde yönlendirici, bir geçit baglantisi yeniden kurulana kadar dogrudan baglantilara, DNS aramalari dahil olmak üzere, tüm trafigi yönlendirmek yerine hiç bir seyi kümelemez. Bu düzenleme, yönlendiriciyi oldukça karsilik veren ve dayanikli ancak yukarida açiklanan alternatif düzenlemelerden daha az tahmin edilebilir hale getirir. Bulus bu noktada, spesifik düzenlemelere referans ile açiklanmistir. Ancak, iletisim sisteminin çesitli varyasyonlari mümkündür. Örnegin, herhangi bir sayida paralel baglanti hem kümelenmis iletisim hem de kümelenmemis iletisime yönelik olarak kullanilabilir. Ayrica, denetim birimi yönlendirici ile entegre olabilir ve örnegin, yönlendiricinin denetimcisi içerisindeki yazilim ile gerçeklestirilebilir veya yönlendiriciye bagli bir veya birkaç ayri birim(ler) olarak düzenlenebilir. Ayrica, iletisim sistemi çesitli tiplerde araçlarda kullanilabilir. Bu tür ve diger belirli modifikasyonlar, ekli istemler tarafindan tanimlandigi üzere mevcut bulusun kapsami dahilinde düsünülmelidir. Yukarida-belirtilen düzenlemelerin bulusa yönelik kisitlayici olmak yerine açiklayici oldugu ve teknikte uzman kisilerin eklenen istemlerin kapsamindan uzaklasmadan birçok alternatif düzenlemeyi tasarlayabilecegi belirtilmelidir. Istemlerde, parantez içine yerlestirilen herhangi bir referans isaretinin istemi kisitladigi düsünülmemelidir. "Içeren" kelimesi, istemlerde listelenenlerden baska diger elemanlarin veya adimlarin varligini hariç tutmaz. Bir elemandan önce gelen "bir" kelimesi, bu tür çok sayida elemanin varligini devre disi birakmaz. Ayrica, tek bir birim, istemlerde açiklanan birçok yöntemin islevlerini gerçeklestirebilir. TR TR TR TR TR TR TR