TARIFNAME ISLENEN PARÇA IÇIN BIR ISLEM ODASINA SAHIP SISTEM Bulus, islenen parça için bir yuva alanina ve islenen parçanin ileriye veya geriye iletilmesi için bir delige ve gaz formundaki sivinin iç alana verilmesi için, islenen parça için delik ile yuva alani arasinda bir akiskan akim. perdesinin olusturulmasi için en az bir enjektör memesi veya blendaj içeren bir düzenege sahip bir iç alana sahip bir islem odasina sahip olan bir sistem ile ilgilidir. Sadece 54 (3) EPÜ türüne göre önceki teknigi olusturan WO 2012/05634 Al, içinde islenen parça için bir yuva alaninin mevcut oldugu bir iç alana sahip bir islem odasina sahip olan bir sistemi açiklamaktadir. Iç alan islem odasinin Çevresine karsin daha yüksek veya daha az sicakliga sahiptir. Islem odasi islenen parçanin ileri veya geri iletilmesi için en azindan zaman zaman çevreye dogru açilan bir delige sahiptir. Sistem, gaz formundaki akiskanin iç alana verilmesi için, islenen parça için delik ve yuva alani arasinda bir akiskan akim perdesinin olusturulmasi için hareketli bir iletken sacin iletken konturunda iç alana iletilen bir akiskan akimini hazirlayan en az bir enjektör memesine sahip bir düzenek içermektedir. Akiskan akim perdesinin delikten gelen tarafinda yuva alanina temiz havanin iletilmesini saglayan, temiz hava iletimi için düzenek WO 2012/05634 Al içinde açiklanmamistir. DE 24 54 091 Al'den içinde bir akiskan akim perdesinin mevcut oldugu, bir giris deligine ve bir çikis deligine sahip bir islem odasina sahip olan bir sistem bilinmektedir. Akiskan akim perdesi burada kismen, islem odasi içine ulasabilen temiz havadan olusmaktadir. deliginde bir akiskan akim perdesi ile tamamlanan, islenen parçanin isitilmasi için bir islem odasina sahip olan, islenen parçanin kurutulmasi için bir sistem açiklanmistir. Islem odasi burada akiskan akini perdesinden temiz hava ile beslenir. GB 2 123 936 A dökümani da giris deligi ve çikis deligi akiskan akim perdesinden temiz hava alan, bir islem odasinda islenen parçanin kurutulmasi için bir sistem tanimlamaktadir. US 1,606,442 A'dan bir akiskan perdesi araciligiyla çevreden ayrilan bir islem odasina sahip olan, araç kaportasinin kurutulmasi için bir sistem bilinmektedir. Sistemde islem odasinda kurutulan araç kaportasi, sistemden çikarken bu akiskan akim perdesinden geçer. Akiskan akim perdesinin olusturulmasi için sistem, islem odasinin tüm eni üzerinden uzanan çentik biçimli bir delige sahip bir blendaja veya enjektör memesine sahiptir. US 3,947,235, islem odasinda araç kaportasinin ileri ve geri verilmesi için delikler ile islem odasinda araç kaportasi için bir yuva alani arasinda bir akiskan akim perdesinin olusturuldugu, yeni boyanan araç kaportasinin kurutulmasi için bir islem odasini ve bir yöntemi açiklamaktadir. Araç kaportalarinin boyanmasi ve kaplanmasi için üretim tesislerinde yeni boyanan veya kaporta korumasi ile kaplanan araç kaportalarinin kurutulmasi için kurutma sistemleri kullanilir. Bu sistemler içine sicak havanin verildigi, kurutucu tünel olarak yapilan bir islem odasina sahiptir. Kurutucu tünelde bir kurutma bölgesi bulunur. Kurutma bölgesi araç kaportasi formundaki islenen parça için bir yuva alanidir. Araç kaportasinin kurutulmasi için araç kaportasi bir nakil düzeneginde kurutucu tünelden geçer. Araç kaportasinin kurutulacak boya tabakasi veya kaplamasi kirden, özellikle toz partiküllerinden etkilenebilir. Ayrica islenen parçanin iletilmesi için olan bir delikten gaz formundaki akiskan ve bununla birlikte isi iç mekandan disariya çikabilir. Bulusun amaci, islenen parça için bir yuva alanina sahip olan, en azindan kismen açilabilen bir iç alana sahip, basit araçlarla bu iç alanin çevreden etkili termik ayriminin mümkün oldugu ve ayni zamanda yuva alani için yeterli temiz hava beslemesinin saglanabildigi bir islem odasina sahip olan bir sistem hazirlamaktir. Bu amaca Istem l'de belirtilen sistemle ulasilmistir. Burada temiz hava kavramindan özellikle önceden yogunlastirilmis, isitilmis ve/veya termik ve/veya mekanik olarak bir filtre ile temizlenmis ve/veya kurutulmus, durum parametresi ihtiyaca göre ayarlanan hava anlasilmalidir. Temiz hava örnegin bir islem odasindan Çikan islenen hava olabilir. Ayrica temiz hava bir isi makinesinden veya yanmali motordan çikan atik gaz olabilir. Temiz havanin islem odasi yuva alanina verilmesi ile islenen parça kurutulurken islem odasi içindeki havanin çözücü madde oraninin, üzerine çikildiginda kurutma isleminin olumsuz etkilendigi ve renklerdeki, boyadaki, yapiskan maddedeki ve/veya tabakalardaki yanici çözücü maddenin patlama siniri asildigi için patlamasina neden olabildigi bir esik degeri asmamasi saglanabilir. Bulus, bir kurutma sistemindeki bir islem odasinin en az bir hava geçidinin bir çiftli görevi karsilamasi fikrine dayanmaktadir: Bir temiz hava perdesini olusturan, hava geçidine verilen temiz hava bir yandan iç mekanin akiskan teknigi ve/veya termik olarak çevreden ayrilmasini saglar. Diger yandan temiz hava perdesinin temiz havasi ile, bu temiz havanin islem odasina verilmesi ile kurutma isleminde islem odasinda serbest birakilan çözücü maddenin yeterli derecede inceltilmesi saglanir. Ilk görev kapasiteden bagimsiz ve ikinci görev kapasiteye bagli oldugundan bulus sahibi bu çifte görevin hava geçidinde uygulanmasini önermektedir. Burada islem odasina verilen akiskan hacmi islem odasi kapasitesine uygun olarak azaltilmali veya artirilmalidir. Burada akiskan olarak özellikle temiz hava ve/veya geri verilen atik hava söz konusudur. Bir kurutma sisteminin islem odasina verilen temiz hava akimi bir kurutucu sicakliginda isitilirsa temiz hava akim hacminin kapasiteye adaptasyonu, zaman zaman temiz hava akim hacminin maksimum degeri altina düsürülmesine ve böylece enerji tüketiminin azaltilmasina olanak saglar. Temiz havanin sisteme iletilmesi için düzenek tercihen, yuva alani ile uyumlu, temiz havanin emilmesi için bir delige ve bir akis kumanda düzenegine sahip en az bir hatta sahiptir. Akis kumanda düzenegi örnegin bir kisma valfi ve/veya ayarlanabilir bir fan içerir. Sistem özellikle yuva alanindan gaz formundaki akiskanin isitilmasi için isitma düzeneginden verilen gaz formundaki akiskanin yuva alanina, yuva alani ile uyumlu bir hava sirkülasyonu hat sistemi tarafindan sirkülasyonu için bir düzenege sahiptir. Islem. odasina verilen temiz hava burada örnegin hava sirkülasyonu hat sistemine isitma düzenegindeki isi degistiricinin önüne veya arkasina verilebilir. Temiz havanin hava sirkülasyonu hat sisteminin, islem odasindan hava sirkülasyonunun isitma düzenegine verilmesini saglayan veya isitma düzeneginde isitilan havanin islem odasina verilmesini saglayan bir hat kesitine verilmesi de mümkündür. Sistem temiz havanin yuva alanina verilmesi için, temiz havanin emilmesi için bir delige sahip olan, hava sirkülasyonu hat sistemine bagli olan en az bir hatta sahip bir düzenek de içerebilir. Bu durumda bir hava sirkülasyonu fani uygun masrafla dönüsümlü olarak veya ayni anda temiz havanin verilmesi için kullanilabilir. Hava sirkülasyonu hat sisteminde istege göre bir akis kumanda düzenegi öngörülmüstür, burada akis kumanda düzenegi avantajli biçimde hava sirkülasyonu hat sisteminin bir ön akis kanalina veya bir geri akis kanalina düzenlenir. Hava sirkülasyonu hat sisteminde yine istege göre bir isi degistirici ve/veya bir isitma düzenegi öngörülmüstür, burada isi degistirici, temiz havanin yuva alanina verilmesi için olan düzenek içinde tercihen bir atik gaz akimindan gelen isiyi bir temiz hava akimina aktarir ve bir isitma düzenegi tercihen örnegin günes isini termal sistemine ve/veya bir gaz yakici ile baglidir. Temiz havanin emilmesi için delige sahip hat özellikle hava sirkülasyonu hat sisteminin bir ön akis kanalina veya geri akis kanalina gelebilir. Sistem, temiz havanin yuva alanina iletilmesi için olan, temiz havanin emilmesi için bir delige sahip ve dogrudan islem odasina bagli olan en az bir hatta sahip bir düzenek içermektedir. Akis kumanda düzenegi tercihen, yuva alanini iyilestirilmis akiskan ile, özellikle temiz hava ve gerekirse geri iletilen, hazirlanan atik hava ile besleyen (üste düzenlenen) kumanda veya ayar devresinin parçasidir. Akis kumanda düzenegi dogrudan veya dolayli olarak, islem odasinin bir duruni parametresinin algilanmasi için bir düzenegi içeren ve yuva alanina iletilen temiz hava miktarini akis kumanda düzenegi araciligiyla kumanda eden veya ayarlayan bir kumanda veya ayar devresi ile baglidir. Sistemdeki islem odasi asagida verilen gruplardan bir durum parametresinin algilanmasi için yapilan, islem odasinin isletiminin denetimi için bir düzenek içerir: Yuva alanindaki atmosferin karbon orani ve/veya çözücü madde Yuva alanina düzenlenen islenen parçalarin sayisi ve/veya agirligi ve/veya tipi ve/veya üst yüzey boyutu; Yuva alanina zaman birimi basina iletilen islenen parçanin sayisi ve/veya agirligi ve/veya tipi ve/veya üst yüzey boyutu; Çevre havanin isitilmasi için bir düzenekteki bir brülörün atik hava sicakligi; Yuva alanindan alinan ve yuva alanina tekrar verilen gaz formundaki akiskanin sicaklik farki; Yuva alanindan çikan gaz formundaki akiskanin çevre havanin isitilmasi için bir düzenekteki bir brülörün yanma odasina verilen ve brülörün yanma odasindan çikan atik hava ile sicaklik farki; Zaman birimi basina islem odasina verilen isi miktari. Sistemdeki isleni odasi, bir ilk yuva alanina ve ikinci bir yuva alanina dagitilan bir yuva alani ile birlikte yapilmistir, burada gaz formundaki akiskanin iç alana verilmesi için düzenek ilk yuva alani ile ikinci yuva alani arasinda bir akiskan akim perdesi olusturur. Gaz formundaki akiskanin islem odasi iç alanina verilmesi için düzenek, delik ile islenen parça yuva alani arasinda bir akiskan adim perdesinin olusturulmasi için en az bir enjektör memesi veya en az bir blendaj içerir. En az bir enjektör memesi veya en az bir blendaj tercihen çevre sicakligi üzerinde isitilan ve/veya çevre basinci üzerinde sikistirilan hava (ya da COZ N2 gibi islenen atil gaza uygun) için bir çikis deligi olarak islev görür. Islem odasi örnegin sicakligi (T) lOO°C üzerinde olan ve/veya islem odasi çevresine olan sicaklik farki 50°C üzerinde olan gaz biçimli akiskan içerir. Bir uygulama örneginde akiskan yaklasik dikey olarak yukaridan Tercih edilen bir diger uygulama örneginde enjektör memesinden verilen akiskan islem odasinda bulunan akiskandan (neredeyse hareketsiz) 20°C fazla veya az sicakliga sahiptir. Asagidaki açiklamalar esas olarak sabit veya kayabilen enjektör memesi geometrisi ile ilgilidir, burada bulus bir veya daha fazla basit blendaj ile uygulanabilir. Islem odasi iç alani tünel biçiminde yapilir. Bir tabana ve bir kapaga sahiptir. En az bir enjektör memesinin oluklu enjektör memesi olarak genelde dikdörtgen çikis enine kesiti ile yapilmasi ile gaz formundaki akiskan iç alan kapagi üzerinden tabana dogru egilen akim yönünde, akiskan akim perdesinin tabana veya giris deligine giden tarafinda en azindan kismen verilen akiskan ile karisan havadan bir akim silindiri olusacak sekilde verilir. Bulusun bir fikri, en az bir enjektör memesi üzerinden iç alana verilen gaz formundaki akiskan iç mekanda çikinti yapan bir iletken konturuna verildiginde akiskan akim perdesinin azaltilmis enerji masrafi ile olusturulmasidir. Bu iletken kontur dönebilir. Böylece akiskan akim perdesinin yatay ayarlanmasi mümkündür. Tercihen akis yönü ile yatay arasinda 80° ila 50° arasinda bir açi ayarlanir. Akis yönü ile yatay arasinda bu açi ayarlandiginda akiskan akim perdesi akim yönünde bakildiginda tabana veya bir delige ilerleyen alt tarafinda bir akim silindiri olusturur. Akiskan akini perdesinin akiskan akimi, islem. odasinin taban alaninda bulunan gaz formundaki akiskana dogru bastirir. Akiskan akim perdesinin akiskan akimi üst üste biner ve taban alaninda islem odasindan çikan akiskan ile karisir. Özellikle iletken konturun hareketi ile islenen parçanin islem odasina girerken veya buradan çikarken etkilenmemesi saglanir. Iletken konturun delige ilerleyen tarafinda iletken kontur ile bir karisim odasina sahip bir difüzörü tanimlayan bir çeper düzenlenmesi özellikle avantajlidir. En az bir enjektör memesinden çikan gaz formundaki akiskanin orta akim yönünde difüzör asimetrik yapilmistir. Difüzördeki karisim odasi, enjektör nemesinden çikan akiskan akiminin akim yönünde bakildiginda asagiya ilerleyen tarafina düzenlenmistir. Karisim odasi difüzöre, akiskanin akiskan akim perdesinin delige giden tarafinda (yani, islem odasinin iç alanindan disariya dogru) delik alanindan çikan hava ile karisacagi sekilde konumlanir. Hava burada enjektör memesinden veya blendajdan akan, gaz formundaki akiskan tarafindan silindire emilir. Çeper, delik alanindan çikan sirküle edilen havanin geçmesi için bir veya daha fazla delige sahiptir. Iletken konturun karisim. odasindan gelen tarafinda gaz formundaki akiskan için ölü alan" olarak bir yan odanin yapilmasi ile enjektör memesinden veya blendajdan çikan gaz formundaki akiskandan akimin iletken kontur boyunca akim kesilmesi olmadan verilmesi saglanir. akim hizi mevcuttur. Karisim odasina ek bir iletken kanadin düzenlenmesi ile büyük miktarda akiskanin akim silindirinden akiskan akim perdesine geri verilmesi saglanir. Iletken kanadin giris deligine giden tarafina, iletken kontur ile bir geri tutma alanini tanimlayan bir ön çeperin düzenlenmesi ile iletken kanat alaninda iç alanin kenar alanina dönen giris deligi alanindan sirküle olan hava bir çikistan çikmadan önce tutulabilir. Ön çeper giris deligi alanindan sirküle edilen havanin geçmesi için bir veya daha fazla delige sahiptir. En az bir enjektör memesi, enjektör memesinden geçen akiskan akim miktarinin ayarlanmasi için bir düzenege sahiptir. Enjektör memesinden geçen akiskan akim miktarinin ayarlanmasi için bir düzenege sahip birden fazla enjektör memesinin öngörülmesi ile giris deligi ile islenen parça yuva alani arasindaki akiskan akim perdesi çesitli kesitlerde çesitli biçimlerde ayarlanabilir. Gaz formundaki akiskanin verilmesi için düzenek, gaz formundaki akiskanin isitilmasi için bir isitma düzenegine sahip olabilir. Böylece islem odasi deliklerinin bulundugu alanda yogusma, örnegin yogusmus su olusmamasi saglanir. Islem odasi bir kurutma ve/veya sertlestirme sisteminde kullanim için uygundur. Özellikle islem odasi bir boyama sistemine entegre edilebilir. Islem odasinda basinç verilen ve bir enjektör memesinden geçen gaz formundaki akiskan ile akiskan akim perdesi olusturulur. Burada enjektör memesi yanina düzenlenen karisim odasinda islem Odasi deligi alanindan çikan hava, enjektör memesinden akan gaz formundaki akiskan ile karisir. Enjektör memesinden geçen gaz formundaki akiskan karisim odasina sinir olan bir iletken kontur boyunca ilerler. Bu iletken kontur karisim odasini gaz formundaki akiskan için ölü alan olarak etki eden, yana düzenlenen yan odadan ayirir. Islem odasi özellikle, delik ile islenen parça yuva alani arasinda bir akiskan akim perdesinin olusturulmasi için, islenen parça delik içinde hareket ettiginde bir enjektör memesinden geçen gaz formundaki akiskan akiminin kisilacagi veya kesilecegi ve/veya akiskan akim perdesi yönünün degistirilecegi biçimde çalisabilir. Bu, akiskan akim perdesinin islem odasi içinde veya islem odasindan disariya dogru hareket eden islenen parça tabakasi üst yüzeyine zarar vermemesini saglar. Asagida bulus sekillerde sematik olarak gösterilen uygulama örnekleri yardimiyla ayrintili açiklanmistir. Sekillerin açiklamasi: Sekil 1, araç kaportasi için bir ilk kurutma sistemini göstermektedir; Sekil 2, kurutma sisteminin bir geçidinin boyuna kesitini göstermektedir; Sekil 3, geçidin üç boyutlu görüntüsünü vermektedir; Sekil 4, geçit alanindaki havanin akim oranlarini göstermektedir; Sekil 5, bir kurutma sistemi için bir diger` geçidin boyuna kesitini göstermektedir; Sekil 6 , Sekil 7 ve Sekil 8, bir kurutma sistemindeki geçitler için alternatif uygulama formlarinin diger boyuna kesitlerini göstermektedir; Sekil 9, bir kurutma sistemindeki kurutma tünelinin enine kesitini vermektedir; Sekil 10, bir diger geçidin boyuna kesitini göstermektedir; Sekil 11, araç kaportasi için ikinci bir kurutma sistemini göstermektedir ve Sekil 12 ila Sekil 19, islenen parçanin kurutulmasi için alternatif olarak yapilan diger sistemleri göstermektedir. Sekil 1'de gösterilen, örnegin metalik islenen parçanin kurutulmasi için sistem (1) özellikle araç kaportalari (3) için yapilmistir. Sistem (1) kurutma tüneli (5) olarak yapilan bir islem odasina sahiptir. Kurutma tünelinden (5) izgaralar (7) üzerine monte edilen araç kaportalari (3) bir nakil düzenegi (9) araciligiyla hareket edebilir. Nakil düzenegi bir elektrikli tahrige (10) sahiptir. Kurutma tüneli (5) metal sac ile kaplanmistir. Bir giris deligine (12) sahip bir giris geçidine (11) ve bir çikis deligine (14) sahip bir çikis geçidine (13) sahiptir. Kurutma tüneli (5) giris geçidi (11) ile çikis geçidi (13) arasinda bulunan bir kurutma bölgesi (15) içerir. Kurutma bölgesi (15) islenen parça için bir yuva alanidir. Kurutma bölgesi (15) tercihen, içinde boya ve/veya bir çözücü madde içeren bir~ madde ile yeni kaplanan on bes adet araç kaportasinin (3) hemen hemen ayni anda kurutulabilecegi sekilde yapilir. Bunun için kurutma bölümü (15) örnegin L = 40 mm uzunluk, 1,40 m < b < 2,70 m net genislik (b) ve 2,00 m < h <2,60 m net yükseklik (h) ile yapilir. Özellikle tercih edilen bir uygulama örneginde 5,2 m yerlestirme mesafesinde, saat basina ve 0,5 saat basina otuz birim kalma süresinde 78 m tünel boyu elde edilmektedir (Genislik b dis: 3 m ila 4,6 m, yükseklik h dis: 2,8 m ila 3,3 Iyilestirilmis gaz formundaki akiskanin hazirlanmasi için bir düzenek (70) araciligiyla kurutma bölümüne (15) kurutma için akiskan verilir. Düzenek (70) tercihen kurutma bölgesi (15) ile baglantili hava sirkülasyonu hat sistemine (72) sahiptir. Hava sirkülasyonu (72) yuva alani (15) ile baglantilidir ve hava sirkülasyonu geri emme kanali olarak etki eden bir ön akis kanalina (75) ve hava sirkülasyonunun geri iletilmesi için hava sirkülasyonu geri iletim kanali olarak etki eden bir geri akis kanalina (77) sahiptir. Hava sirkülasyonu sistemi (72) bir isitma düzeneginden (63) Düzenekte (70) kurutulmasi için havanin verildigi bir vantilatör (61) mevcuttur. Düzenek (70) ile hava kurutma bölgesinde (15) tanimli bir sicaklikta hava sirkülasyonu isletim durumunda tutulabilir. Sistem (1) tercihen bir düzenek (74) ve alternatif veya ek olarak gerekirse iyilestirilmis temiz hava formunda akiskanin iletilmesi için bir düzenek (74') içerir. Düzenek (74, 74') temiz havanin emilmesi için bir delige (78, 78') sahip bir hat (76, 76') içermektedir. Hatta (76, 76') kisma valfi olarak yapilan bir akis kumanda düzenegi (80, 80') mevcuttur. Hat (76, 76') avantajli biçimde hava sirkülasyonu hat sistemine (72) bitisiktir. Araç kaportasi (3) boyasindan, yapiskan maddesinden veya kaplamasindan buharlasan çözücü maddenin kurutma. tünelindeki (5) akiskan atmosferinden disariya verilmesi için sistemde (1) çözücü madde ile yüklenen havanin kurutma tünelinden (5) bir temizleme reaktörüne (67) iletilmesini saglayan, atik hava için bir veya daha fazla hat (65) mevcuttur. Kurutma tünelinin (5) giris geçidinde (11) ve çikis geçidinde (13) bir akiskan akim perdesinin (21, 23) olusturulmasi için birer enjektör memesi (17, 19) bulunur. Enjektör memeleri (17, 19) temiz hava (25, 27) için sikistirici olarak etki eden bir vantilatör üzerinden kurutma tüneli (5) kapagi (6) üzerine düzenlenen bir odadan (29, 31) temiz hava ile beslenir. Enjektör memeleri (17, 19) tercihen genel olarak kurutma tünelinin (5) genisligi üzerinden veya giris ya da çikis deliklerinin (12, 14) genisligi üzerinden uzanan ince oluk biçimli bir delige (33, 35) sahiptir. Enjektör memesinin (17, 19) oluk biçimli deligi (33, 35) kurutma tünelinin (5) iç alanina (39) gelir. Enjektör memelerinden (17, 19) çikan akiskan bir difüzör (16, 18) üzerinden kurutma tünelinin (5) iç alanina verilir. Difüzör (16, 18) enjektör memeleri (17, 19) önünde giris veya çikis deliginin (12, 14) genisligi üzerinden uzanir. Difüzör (16, 18) akiskan akim perdesi (21, 23) yönünde asimetrik yapilmistir ve bir iletken kontura (211) ve bir ön çepere (215) sahip bir iletken sac tarafindan sinirlanir. Enjektör memelerinden (17, 19) akan akiskan, kurutma tünelinin iç alaninda iletken saçin iletken konturuna (211) verilir. Iç mekana (39) enjektör memeleri (17, 19) üzerinden iletilen akiskanin. sicakliginin. (T) mümkün oldugunca algilanmasi için iletken konturda (211) bir sicaklik sensörü (69, 71) bulunur. Akiskan akim perdesi (21, 23) tercihen yatay düzleme (37) Kurutma tünelinin (5) iç alanina (39) yönelir. Enjektör memelerinden (17, 19) akan akiskan akimi kurutma tünelinin (5) tabanina (41) dogru ilerler. Enjektör memelerinin (17, 19) delik (33, 35) mesafesi arttiginda akiskan akim perdesini (21, 23) olusturan gaz formundaki akiskan olarak temiz hava akiminin hizi azalir. Akiskan akim perdesi (21, 23) kurutucu tünelin (5) iç alanindaki (39) gaz atmosferini çevre havadan (42) ayirir. Bir kumanda düzenegi (45, 47) araciligiyla enjektör memelerinden (17, 19) çikan akiskan akimi belirlenen bir forma ayarlanir. Kurutma tünelinin (5) gaz atmosferindeki çözücü madde konsentrasyonunun belirlenmesi için kurutma bölgesine (15) bir çözücü madde sensörü (73) düzenlenir. Alternatif veya ek olarak böyle bir çözücü madde sensörü atik hava kanalina (65) düzenlenebilir. Enjektör memelerinden (17, 19) verilen gaz formundaki akiskan hava formunda bir isitma düzeneginde (43, 44) tercihen 160°C < TSOh < 250°C sicaklik alaninda bulunan istenilen islem sicakliginda (TsoN) isitilir. Akiskan akim perdesinin (21, 23) temiz havadan olusmasi ile kurutma tünelinin (5) kurutma bölgesinde (15) bulunan organik çözücü madde için alt patlama siniri üzerine çikilmamasi saglanir. Iletilen akiskanin isitilmasi kurutma tünelinin (5) giris geçidinde (11) ve çikis geçidinde (13) yogusma olusmamasini Kurutma bölgesinde (15) patlama sinirina uyulmasinin saglanmasi için düzenek (74 veya 74') üzerinden kurutma bölmesine (15) gerektiginde temiz hava iletilebilir. Düzenek (74 veya 74') üzerinden kurutma tüneline (5) verilen temiz hava Haktarinin ayarlanmasi için kumanda düzenegi (45) akis kumanda düzenegine (80) baglanir. Kumanda düzenegi (45) ile hat (76 veya 76') üzerinden iletilen temiz hava belirlenen bir degere ayarlanir. Temiz hava akisinin ayarlanmasi, bir sensör (49, 51) araciligiyla islem odasi isletim durumu parametresi olarak algilanan, zaman birimi basina kurutma tünelinin (5) kurutma bölgesinden (15) geçen araç kaportasi sayisina ve/Veya sicaklik sensörleri (69, 71) ve/veya çözücü madde sensörü (73) sinyalleri temelinde ve/veya kurutma tünelindeki (5) gaz atmosferi bilesimi hakkinda fikir veren ve böylece kurutma tüneli (5) isletiminde temiz hava ihtiyacinin belirlenmesine olanak veren bir veya daha fazla islem odasi isletim durumu parametresi temelinde gerçeklesir. Temiz hava akisi, sistemin (l) isletiminde kurutma tünelindeki (5) gaz atmosferi bilesiminin alt patlama siniri asilmayacak sekilde ayarlanir. Islem odasi isletim durumu parametresinin algilanmasi için sistemin (1) modifize edilmis bir uygulama formunda sensöre (49) alternatif olarak zaman birimi basina kurutma tünelinden (5) geçen araç kaportasi sayisinin belirlenmesi için bir isik bariyeri öngörülebilir. Sensöre (49) alternatif veya ek olarak sistemin kurutma tüneline (5) verilen araç kaportasi (3) agirliginin belirlendigi bir ölçüm düzenegi ile donatilmasi ve/veya araç kaportasinin (3) bir üst yüzey tabakasi ile donatilan üst yüzeyi boyutunun algilandigi bir düzenek öngörülmesi mümkündür. Ayrica sistem (1) islenen parçanin örnegin araç kaportasinin (3) algilanmasi için fakat ayni zamanda bir izgaraya (7) yapilan dijital kodun, örnegin islenen parçada, örn. araç kaportasinda (3) bulunan üst yüzey tabakasinin veya belirli bir islenen parça tipinin boyutu ve özelligi hakkinda dijital bilgiye sahip bir barkodun algilanmasi için bir düzenekle donatilabilir. Bulusa uygun bir sistemde islem odasinin, özellikle araç kaportasi için kurutma tünelinin temiz hava ihtiyacinin bir islenen parçanin tanimli tipi yardimiyla belirlenmesi örnegin asagidaki sekilde uygulanabilir: Kütle algilama düzenegi ve bir parça sayisi algilama düzenegi üzerinden islem odasinda bulunan veya islem odasi yolunda bulunan islenen parça kütlesi ve sayisi belirlenir. Sistemde islenen parça temelinde hesaba katilan beklenen salinimlarin dikkate alinmasi altinda bir islenen parçanin kütlesinin her ölçüni degeri için kumanda ünitesine (45) bir Kumanda ünitesindeki (45) bir islenen parçanin belirlenen tipinden kumanda ünitesinde (45) bu islenen parçanin boyanan üst yüzeyinin boyutu belirlenir. Üst yüzey boyutu için ilgili degerden, bu üst yüzeyden verilen çözücü madde miktari üzerinden, örnegin islem, odasinin (15) gaz atmosferinde yanici çözücü madde oraninin patlama siniri altinda kalmasi için gerekli olan isleme odasinin temiz hava ihtiyaci belirlenebilir. Bulusa göre sistemde özellikle bir islenen parçanin kütle algilama düzenegi ile belirlenen kütlesinden özel bir islenen parça, yani belirli bir islenen parça tipi belirlenir. Özel islenen parça için yapilan boya veya tabaka miktari alinir ve alinan bu boya veya tabaka miktarindan islenen parçaya yapilan boya veya üzerine yapilan tabakada bulunan çözücü madde miktari belirlenir. Islem odasindaki ilgili islenen parça sayisi ile kombinasyon içinde islenen parça kurutulurken islem odasinda bulunan toplam çözücü madde miktari belirlenebilir. Ayrica buradan patlama siniri altinda tutulmasi için islem odasinin temiz hava ihtiyaci belirlenebilir. Islenen parçanin kütlesinin ve parça sayisinin belirlenmesi için bir düzenek bulusa göre örnegin tartma islemlerinin sayisinin belirlendigi bir tartma düzenegi olarak yapilabilir. Toplam sistemin termik duraganliginin hesaba katilmasi için islem odasi önüne bir islenen parça parametresinin algilanmasi için bir düzenegin yerlestirilmesi avantajlidir. Islenen parçanin islem. odasina girisine kadar kalan sürede örnegin islem. odasina iletilen. temiz hava miktari üzerinden islem odasinda istenilen islem sicakligi ve/veya istenilen gaz atmosferi bilesimi ayarlanabilir. Yukarida tanimlanan bir sistemin termik durgunlugu genelde isleni odasinin isi kapasitesi. ve buraya iletilen. ve buradan gelen hava miktarinin boyutu ile belirlenir. Belirtilen düzeneklerin. kumanda. düzenegi (45) ile baglanmasi ile gaz atmosferi bilesiminin, temiz hava akisinin kurutma tüneline (5) düzenlenen araç kaportasi (3) gereksinimine uygun olarak, özellikle araç kaportasinin (3) üst yüzey tabakasindaki çözücü madde orani dikkate alinarak kumanda edilmesi veya ayarlanmasi mümkündür. Sistem (1) örnegin asagidaki isletim durumlarinda çalisabilir: Isletim durumu 1: Akiskan akim perdesi (21, 23) ile giris veya çikis geçitlerine (11, 13) sadece iç alanin (39) yeterli oranda. yalitilmasini degil, ayni zamanda kurutma bölgesi (15) atmosferindeki çözücü madde oraninin yeterli oranda inceltilmesini saglayan sabit bir temiz hava hacim akimi iletilir. Kurutma tüneline (5) burada kapasiteden bagimsiz olarak tam kapasitede iletilen çözücü madde miktari için gerekli olan hacim akimi verilir. Isletim durumu 2: Akiskan akim perdesi (21, 23) ile giris veya çikis geçitlerine (11, 13) iç alanin (39) yeterli oranda yalitilmasini saglayan sabit bir temiz hava akim hacmi verilir. Kurutma bölgesi (15) atmosferindeki çözücü madde içeriginin yeterli oranda inceltilmesi için düzenek (74) araciligiyla ek temiz hava verilir. Düzenek (74) ile verilen temiz hava miktari kumanda düzenegi (45) ile ayarlanir ve sistem (1) kapasitesi ile degisir. Kurutma bölgesine (15) çok sayida temiz hava verildiginde kurutma tünelinden (5) ayni zamanda uygun miktarda atik hava hat (65) üzerinden alinmalidir, böylece sistem (1) esit agirlikta olur ve kurutma tünelinde (5) fazla veya düsük basinç olusmaz. Sekil 2, Sekil l'deki kurutma sisteminin (1) giris geçidinin (11) kesit görüntüsünü vermektedir. Giris geçidindeki (11) enjektör memesi (17) bir oluklu enjektör memesidir. Enjektör memesi (17) isitma düzeneginde (44) isitilan temiz havayi bir boru hatti (201) üzerinden iletir. Boru hatti (201) bir odaya (203) gelir. Odada (203) temiz hava hava filtresi (205) ve egik düzenlenen bir muhafaza saci (206) üzerinden enjektör memesine (17) Geçitte (11) bir iletken sac (207) bulunur. Iletken sac (207) muhafaza saci (206) ile sabit baglidir. Iletken sac (207) ve muhafaza saci (206) geçitte (11) bir dönme ekseni (208) çevresinde ck (214) yönünde hareket edebilir. Iletken sacin (207) muhafaza saci (206) ile hareketi, orada bakim çalismalarinin uygulanabilmesi için filtreye (205) giden bir girisi açar. Enjektör memesi (17) oluk biçiminde bir delige (209) sahiptir. Enjektör memesinin (17) oluk biçimli deligi (209) kurutma tüneli (5) kapagina (6) geriye dogru düzenlenmistir. Bu, enjektör memesinden (17) çikan akiskan akiminin yüksek akim hizinda da kurutma tünelindeki (5) giris geçidinde (11) hareket eden araç kaportasinin henüz kurutulmamis olan tabakasinin etkilenmesinin veya zarar görmesinin önlenmesine olanak saglar. Bu türdeki hasarlarin önlenmesi için enjektör memesi (17) deligi (209) ile kurutma tüneli (5) tabani (41) arasinda büyük bir mesafenin olmasi önemlidir. Bu, enjektör memesinin (17) kurutma tünelinde (5) geriye kaydirilarak düzenlenmesi ile saglanir. Bu, enjektör memesinden (17) akan gaz formundaki akiskan impulsunun kurutma tüneli ortasinda, araç kaportasinin (3) ilgili tabakasinin akiskan akim perdesinden (21) hasar almayacagi sekilde azalmasini saglar. Enjektör memesi (17) deliginden (209) çikan akiskan akim (210) iletken kanat olarak etki eden iletken sacin (207) konturu (211) boyunca kurutma tünelinin (5) içine ilerler. Iletken sac (207) konturunun (211) uzunlugu tercihen enjektör memesi (209) oluklu eninin (B) 20 ila 40 katina denktir. Konturun (211) kurutma tünelinin (5) giris deligine (213) giden tarafinda bir ön çeper (215) mevcuttur. Ön çeper (215) geçit (ll) genisligi üzerinden uzanir. Ön çeper (215) kontur (211), bir ilk eleman (212) ve iletken sacin (207) konturu (211) ile difüzörü (16) sinirlar. Difüzör (16), enjektör memesinden (17) akan akiskanin ana akim düzleminde (202) asimetrik yapilmistir. Ana akim duzlemi (202) ve iletken sac (211) konturu birbirine Difüzörün (16) ana akim düzleminde (202) iletken sacin (211) konturuna simetrik düzlemin (204) ön çepere (215) giden tarafinda bulunan ve iletken sacin (211) konturu ile 2tp açisini içeren kesiti gaz formundaki akiskan (219) için bir karisim odasi (217) olarak islev görür. Karisim odasi (217) kurutma tünelinin (5) kapagina (6) geriye kaydirilarak düzenlenmistir. Difüzör (16) karisim odasi (217) ile birlikte giris deligi (213) üzerinde geçitte (11) bulunur. Karisim odasi (217) giris deligi (213) yanindadir. Iletken sac konturla (211) birlikte karisim odasini (217) bir yan odadan (216) ayirir. Yan oda (216) kurutma tüneli (5) içine açilir. Yan oda (216) kurutma tünelinden (5) çikan hava için bir ölü alan olusturur. Iletken sacin arka tarafinda iletken kontur (211) ile olusturulan yan odasi, iletken konturdaki (211) akiskan akiminin (210) Coanda etkisi nedeniyle akim kesintisi olmadan ilerlemesini saglar. Sekil 3, Sekil 2'deki giris geçidinin üç boyutlu görüntüsünü vermektedir. Enjektör memesinin (17) oluk biçimli deligi (209) kurutma tünelinin (5) giris deliginin (213) tüm eni boyunca ilerler. Enjektör memesinin (17) oluk biçimindeki deligi (209), enjektör memesinden (17) çikan akiskan akiminin farkli çikis hizina sahip bir diger akim alani üzerinden bir akiskan akim perdesi olusturacagi sekilde incedir. Bu akiskan akim özellikle Sekil 1'de gösterilen kurutma sisteminin (l) çevresinden kurutma tüneli (5) içine kir partiküllerinin girmesini önler. Sekil 4, oklarla Sekil l'deki kurutma tüneli (5) boyuna kesiti düzleminde, giris geçidindeki (ll) havanin akim oranlarini göstermektedir. Kurutma tüneline (5) oluk biçimli enjektör memesi (17) üzerinden verilen temiz hava, enjektör memesinin (17) çikis tarafinda bir akiskan akim perdesi (401) olusturur. Enjektör memesini (17) deliginden (209) çikarak akiskan akim perdesi (401) oklar (402) yönünde alan temiz havadan, egik bir topuz (403) formunda giris geçidinin (11) tabanina (41) dogru Topuz (403) giris geçidi (ll) ortasinda H yüksekligine ve enjektör memesi (17) deliginin (209) genisligi (B) ile belirlenen D kalinligina sahiptir. Akiskan akim perdesinin (401) kurutma tünelinin (5) giris deligine (213) giden tarafinda, enjektör memesinden (17) akan temiz hava, havadan bir akim silindiri (407) olusturur. Akim silindirinde (407) hava, oklarla (406) gösterilen akim yönü ile bir merkez (409) çevresinde akar. Hava merkez (409) alaninda genelde hareketsizdir. Akim silindirinde (407) sirküle edilen hava en azindan kismen enjektör memesi (17) üzerinden verilen temiz hava ile karisir. Akim silindiri (407) giris geçidi (11) tabanindan (41) kapagina (6) kadar ilerler. Iletken sac (211) tarafindan bir taraftan iletken sacin (211) giris deligine (213) giden tarafina düzenlenen ön sac (215), diger taraftan bir difüzör (16) olusturulur. Difüzör (16) karisim odasi (217) içinde tercihen akim silindirinde (407) sirküle edilen havanin bir bölümünü alir. Karisim odasinda (217) bu hava enjektör memesi (17) deliginden (209) akan gaz formundaki akiskanin bir bölümüne Venturi etkisi türünde karisir ve birlikte hareket eder. Bu, oklar (402) alaninda akiskan akim perdesinin (401) hacim akimini artirir. Akiskan akim perdesinin (401) hacim akimi %30 veya daha fazla oranda enjektör memesinden (17) akan akiskan akimina karisim odasi (217) üzerinden iletilen gaz formundaki akiskandan Bunun sonucu, daha az miktarda temiz hava ile kurutma tünelinin (5) tabanina (41) kadar ilerleyen akiskan akim perdesinin (401) olusturulabilmesidir. Karisim odasindan (217) çikan hava bu sekilde tekrar akim silindirine (407) iletilir. Bu sürecin sonucu, enjektör memesi (17) üzerinden kurutma tünelinin (5) iç alanina (39) verilen gaz formundaki akiskanin sadece küçük bir oraninin kurutma tünelinin (5) geçit (11) deliginden (213) çikmasidir. Enjektör memesinden (17) akan gaz formundaki akiskan büyük oranda oklar (408) yönünde kurutma tünelinin (5) içine ulasir. Enjektör memesinden (17) akan gaz formundaki akiskan araciligiyla geçit (11) deligi (213) alaninda akim silindirinde (407) sirküle olan hava ile bir bariyer olusturulur. Bu bariyer kurutucu tünelin (5) iç alaninin (39) dis alandan termik olarak ayrilmasini saglar. Ayrica bu bariyer kurutma tünelinin (5) iç alanina (39) toz ve kir partiküllerinin girmesini önler. Sekil 5, bir kurutma sistemi için bir geçidin (501) degistirilmis bir uygulama formunu göstermektedir. Geçit (501) temiz havanin iletilmesi için, Sekil 1'deki geçide (11) göre modifize edilmis enjektör memesi geometrisine sahip bir enjektör memesine (503) sahiptir. Enjektör memesi (503) bir çiftli oda enjektör memesidir. Enjektör memesi (503) oluk biçimli enjektör memesi deligine (505) ve giris deçidi (501) kapaginin (509) tüm eni boyunca ilerleyen oluk biçimli bir enjektör memesi deligine (507) sahiptir. Enjektör memesi (503) hareketli bir kumanda kapakçigi (511) Kumanda kapakçigi (511) gösterilmeyen bir mil tahrigi araciligiyla hareket eder. Kumanda kapakçiginin hareketi için mile veya bir tele sahip bir ayar mekanizmasi da uygundur. Kumanda kapakçiginin (511) hareketi ile enjektör memesine (503) oda (513) üzerinden iletilen temiz hava istege göre enjektör memesi deliginden (507), enjektör memesi deliginden (509) veya enjektör memesi deliklerinden (507, 509) ayni anda iletilebilir. Bu, enjektör memesi deliklerinden (507, 509) çikan hava akiminin ayarlanmasina olanak saglar. Örnegin kumanda kapakçigi (511) araciligiyla, enjektör memesinden (503) çikan hava akiminin bir kurutma tünelinin giris deligi alaninda araç kaportalarinin konumuna uygun olarak degistirilmesi mümkündür. Bu önlemle bir araç kaportasina yapilan boya tabakasinin enjektör memesinden (503) çikan temiz hava ile olusan akiskan akimi nedeniyle zarar görmemesi saglanir. Ayrica kumanda kapakçigi (511) ile akiskan akim perdesinin kalinligi (D) ve bununla kurutma. tüneli içine verilen temiz havanin miktari ve/veya hizi ayarlanabilir. Giris geçidinin (501) Hmdifize edilmis yapilandirmasinda bir kurutma tüneli için temiz hava akiminin ayarlanmasi için bir enjektör memesi birden fazla enjektör memesi deligi ve birden fazla kumanda kapakçigi ile donatilir. Sekil 6, bir kurutma sisteminin giris veya çikis alaninda bir hava perdesinin olusturulmasi için bir enjektör memesine (603) sahip bir geçit (601) için alternatif' bir uygulama. formunun bir kesitini göstermektedir. Geçitteki (601) enjektör memesine (603) iletken kanat olarak etki eden, tercihen hareketli düzenlenen bir iletken sac (605) düzenlenmistir. Iletken sac istege göre en azindan kesitli olarak kivrilan dis kontura sahiptir. Özellikle enjektör memesinin (603) tüm eni boyunca ilerler. Enjektör memesi (603) deliginde (607) hareketli iletken sac hareket edecek sekilde yerlestirilmistir. Hareketli iletken sac (605) geçit (601) içine (611) dogru çikinti yapar. Iletken sac (605) konturunun boyu (L), enjektör memesi deliginin oluk genisliginin (B) yaklasik 20 ila 40 katidir. Hareketli iletken sacin (605) karsisina geçitte (601) bir ön çeper (609) düzenlenmistir. Hareketli sac (605) ve ön çeper (609) çikinti elemani (612) ile birlikte bir karisim odasina (613) sahip bir difüzörü tanimlar. Iletken sacin (605) hareketliligi temelinde geçitte (601) difüzörun ve karisim odasinin (613) geometrisi degisebilir. Hareket etmesi için iletken saca (605) burada gösterilmeyen bir ayar tahrigi düzenlenmistir. Iletken sacin (605) çift oka (617) uygun hareketi ile, yatay düzlemde (616) ve böylece enjektör memesinden (603) çikan gaz formundaki akiskan ile olusturulan akis akim perdesinin geçitteki (601) yönünde bir yöneltme açisinin (ß) ayarlanmasi mümkündür. Hareket ile iletken sac (605) enjektör memesinden (607) akan gaz formundaki akiskanin gittigi yere yerlesir. Böylece enjektör` memesinden (603) çikan akiskan ile iletken sacin (605) geçit (601) deligine (619) giden tarafi temelinde olusturulan akim silindirinin biçimi degistirilebilir. Iletken sacin (605) geçit (601) kapagina (608) dogru hareketi ile geçitte gaz formundaki akimin daha yassi akisi saglanir. Iletken sacin (605) asagi-yukari hareketi ile enjektör memesinden akan akiskanin akim yönü, geçitten (601) kurutma tüneli içine hareket eden araç kaportasinin konumuna ve geometrisine adapte edilebilir. Böylece enjektör memesinden akan akiskanin araç kaportasindan delige (619) dogru dönmemesi ve kurutma tünelinde kurutulmasi gereken araç kaportasina yapilan boya tabakasinda hava kabarciklarinin olmamasi ve kurutma tünelinde zarar görmemesi saglanir. Sekil 7'de kurutma sisteminin giris veya çikis alaninda hava perdesinin olusturulmasi için bir enjektör memesine (703) sahip bir geçit (701) için bir diger alternatif uygulama formunun bir kesiti gösterilmistir. Enjektör memesi (703), enjektör memesinin daralan enine kesitine bitisik olan ve böylece akiskan için akim enine kesitini genisleten bir difüzör kesitine gelir. Enjektör memesi (703) yanindaki difüzör kesiti ile birlikte, enine kesiti geçitin (701) içine (711) dogru, içinde bir karisim odasinin (713) bulundugu difüzör olarak etki eden bir hacme uzanan bir akim kanalina (704) sahiptir. Geçit (701) yapisi genelde Sekil 6'daki geçitin (601) yapisina uygundur. Geçitlerin (601 ve 701) birbirine 'uygun yapi gruplari Sekil 7'de Sekil 6 ile karsilastirmali olarak 100 sayisi temelinde artan rakamlarla gösterilmistir. Sekil 6'daki geçitin (601) ön çeperinden (609) farkli olarak geçit (701) çevre hava için bir veya daha fazla giris deligine sahip bir ön çepere (709) sahiptir. Ön çeper (709) tercihen süzgeç biçiminde baskilar formunda deliklere sahiptir. Bu. önleni geçit (701) çevresinin 'üst alanindan (721) havanin emilmesine olanak saglar. Geçitte (701) bu ölçülerde emilen hava tercihen geçit deliginde olusturulan akim silindirinden gelen hava ile Ardindan emilen hava ile akim silindirinden gelen havanin bir bölümü difüzörden çikan akiskan akiminda karisir. Sekil 8, bir kurutma sisteminin giris veya çikis alaninda bir hava perdesinin olusturulmasi için, bir delige (804) sahip bir blendaja (803) sahip olan bir geçit (801) için bir diger alternatif uygulama formunun bir kesitini göstermektedir. Geçitin (801) yapisi Sekil 7'deki geçit (701) yapisina uygundur. Geçitlerin (701 ve 801) birbirine uygun yapi gruplari Sekil 8'de Sekil 7 ile karsilastirmali olarak 100 sayisi temelinde artan rakamlarla gösterilmistir. Ön çeper (809), çikinti elemani (812) ve iletken sac (805) bir karisim odasini içeren bir difüzöru çevreler. Sekil 7'deki geçit (701) ön çeperinden (709) farkli olarak geçit (801) ön çeperi (809) bir girinti (816) ile yapilmistir. Bu önlem, blendaj (803) araciligiyla olusturulan geçit deligindeki akim silindirinde geçit (801) çevresinin üst alanindan (821) havanin alinmasina olanak saglar. Sekil 9, bir araç kaportasina (912) sahip bir kurutma sisteminde bir kurutma tünelinin (900) giris veya çikis geçidinin (910) enine kesitini göstermektedir. Geçit (901) geçit (901) kapaginda (910) bulunan oluk biçimli enjektör memelerine (903, 905, 907) sahiptir. Enjektör memelerine (903, 905, 907) burada gösterilmeyen, temiz havanin iletilmesi için düzenek üzerinden bir temiz hava akimi (909) verilir. Geçitte (901) temiz hava akiminin (909) enjektör memelerine (903, 905 ve 907) ayri ayri temiz hava verilmesi için çesitli kanallara (911, 913 ve 915) dagitilmasini saglayan kumanda kapakçiklari mevcuttur. Bu önlem, islenen parçalarin, örnegin araç kaportasinin geçisine uygun bir kurutma tüneli deliginde akiskan akim perdesinin (917) delik genisligi (B) üzerinden ayarlanmasina olanak saglar. Sekil 10, metalik islenen parçalarin kurutulmasi için bir sistemde bir kurutma tüneli için bir diger geçitin (1011) boyuna kesitini vermektedir. Sekil 4'e uygun olarak burada da geçitteki (1011) hava için akim oranlari oklarla isaretlenmistir. Kurutma tüneline oluk biçimli enjektör memesi (1017) üzerinden iletilen temiz hava, enjektör memesinin (1017) çikis tarafinda bir akiskan akim perdesi (1401) olusturur. Akiskan akim perdesi (1401) enjektör memesinin (1017) bir deliginden (1209) çikarak (tercihen oklar (1402) yönünde akan temiz havadan) bir veya daha fazla egik topuz (1403) biçiminde geçit (1011) tabani (1041) yönünde ilerler. Akiskan akim. perdesinin (1401) geçit (1011) giris deligine (1213) giden tarafinda enjektör memesinden (1017) akan temiz hava bir hava akim silindiri (1407) olusturur. Akim silindirinde (1407) hava, oklarla (1406) gösterilen akim yönü ile bir merkez (1409) çevresinde akar. Hava merkez (1409) alaninda genelde hareketsizdir. Akim silindirinde (1407) sirküle edilen hava en azindan kismen enjektör memesi (1017) üzerinden verilen temiz hava ile Geçit (1011) bir iletken kontura. sahip iletken saçin (1211) giris deligine (1213) giden tarafinda egri biçiminde bir çikintili çepere (1215) sahiptir. Iletken sac (1211) ve Çikintili çeper (1215) kesitli olarak asagiya dogru açilan bir karisim odasina (1217) sahip olan bir difüzörü sinirlar ve içerir. Difüzörde (1210) Sekil 10'a uygun uygulama örneginde enjektör memesinin (1017) deliginde (1009) oldugu gibi tercihen geçidin (1011) tüm eni boyunca ilerleyen, "akim kanadi" formunda bir akim iletken elemani (1218) konumlandirilmistir. Yan oda (1216) hava için, içinde kalan geçitte mevcut olandan daha az akim hizinin bulundugu ölü alan olarak etki eder (akim silindirinin dikkate alinmayan rotasyon merkezine (1409) dogru olan hariç). çeper (1220) düzenlenmistir. Silüet çeper (1220) özellikle bir akim bariyeri veya taban tarafi akim iletim elemani olarak islev görür. Silüet çeperi (1220) tercihen bir yayli çelikten veya diger isiya ve/Veya korozyona dayanikli çeliklerden üretilir. Silüet çeper (1220) bir (yatay) eksen (1222) çevresinde oka (1224) uygun sekilde hareket eder veya katlanir. Karisim odasi (1217) bulusa göre akim silindirinde (1407) sirküle edilen havanin küçük bir bölümünü alir. Karisim odasinda (1217) bu hava akim kanadi (1218) ile Venturi etkisi temelinde enjektör memesi (17) deliginden (1209) çikan gaz formundaki akiskana yönlenir. Gaz formundaki akiskan tarafindan sürüklenir. Bu, oklar (1402) alaninda akiskan akim perdesinin (1401) hacim akimini artirir. Akiskan akini perdesinin (1401) hacini akimi böylece enjektör memesinden (1017) karisim odasi (1217) üzerinden akiskan akimina iletilen gaz formundaki akiskanin büyük bir bölümünden Bunun sonucu, daha düsük miktarda temiz hava ile kurutma tünelinin tabanina (1041) kadar ilerleyen akiskan akim perdesinin (1401) olusturulabilmesidir. Karisini odasindan (1217) Çikan hava bu sekilde tekrar akim silindirine (1407) iletilir. Bu sürecin sonucu, enjektör memesi (1017) üzerinden kurutma tünelinin iç alanina (1039) verilen gaz formundaki akiskanin sadece küçük bir bölümünün kurutma tünelinin geçit (1011) deliginden (1213) çikmasidir. Böylece enjektör memesinden (1017) çikan gaz formundaki akiskan büyük. oranda oklar (1408) yönünde kurutma tünelinin içine ulasir. Enjektör memesinden (1017) akan gaz formundaki akiskan araciligiyla geçidin (1011) delik (1213) alaninda akim silindirinde (1407) sirküle edilen hava ile, kurutma tünelinin iç alanini (1039) dis alandan termik olarak ayiran ve kurutma tüneline toz ve kir partiküllerinin girisini önleyen bir bariyer olusturulur. silindirinin (1407) daha ince olmasini saglar. Sadece kurutma tünelinde bir islenen parça hareket ettiginde silüet çeper oka (1220) uygun olarak kisa süreligine taban (1041) yönünde katlanir. Alternatif veya ek olarak katlanabilir silüet çepere uygun bir silüet çeperin (1220) giris deligi üst alanina da düzenlenebilecegi belirtilmelidir. Sekil 11'de gösterilen, araç kaportasinin (2003) kurutulmasi için sistem (2001) bir kurutma tüneli (2005) formunda bir islem odasina sahiptir. Kurutma tüneli (2005), bir giris geçidi (2011), bir ara geçit (2012) ve bir çikis geçidi (2013) ile olusturulur. Kurutma tünelinde (2005) ara geçit (2012) araç kaportalari için bir diger yuva alani olarak, çikis geçidi (2013) önüne düzenlenen bir tutma bölgesi (2016) içeren, araç kaportalari için yuva alanlari olarak bir ilk kurutma kesitini (2015a) bir diger kurutma kesitinden (2015b) ayirir. Geçitlerin yapisi (2011 ve 2013) Sekil 1'de gösterilen kurutma sistemindeki (1) giris veya çikis geçitlerine (11, 13) uygundur. egik olarak düzenlenen, temiz havadan bir akim akim perdesi (2021) olusturulmasi için bir enjektör memesi (2014) mevcuttur. Bir veya daha fazla enjektör memesi (2014) difüzör (2018) ile kombine edilmistir, difüzör özellikle enjektör çikisina bitisik düzenlenmistir ve ona ait enjektör memesi tarafindan olusturulan ana akim düzlemine asimetriktir. Giris ve çikis geçitlerindeki (2011, 2013) asimetrik difüzör araciligiyla akiskan akim perdesinin kurutma tüneli (2005) enjektör memeleri (2014) üzerinden verilen akiskandan ve deliklerdeki (2015, 2017) çevre havadan olusan havadan bir akim silindiri olusturulur. Ara geçit (2012) bir akiskan akim perdesi (2020) olusturan bir enjektör memesine (2009) sahiptir. Sistemin (2001) modifize edilmis bir uygulama örnegi, geçitlerdeki sizdirmazlik açisindan azalan talepler olustugunda enjektör memelerinde asimetrik difüzörler olmadan yapilabilmektedir. Örnegin ilgili geçitlerin mekanik kapatilmasi öngörülebilmektedir. Sistem (2001), termik atik hava temizleme düzenegi olarak yapilan, kurutma tünelinden (2005) çikan sicak saf gazin iletilmesi için bir hatta (2025) sahip bir isitma düzenegini (2023) ve kurutma tünelinden (2005) çikan atik havanin isitilmasini saglayan bir isi degistiriciyi (2027) içerir. çikan atik hava, isitma düzeneginin (2023) bir yanma odasinda (2029) ek yakit karistirilarak veya karistirilmadan yakilabilir. gaz hatti (2036) ile birçok isi transferi düzenegini sirada arka arkaya sicak gaz hattina (2036) baglanmistir. türde yapilir. Düzenek (2037) bir hava-/hava isi degistirici içerir ve isi transferi düzeneklerinin sonuncusu olarak sicak gaz hattina (2036) baglanir. Düzenek (2037) temiz havadan akiskan akinl perdesinin (2021) olusturulmasi için enjektör memelerine (2014) iletilen temiz havanin isitilmasini saglar. ile sicak. gaz hattina (2036) bagli birer isi degistiriciye tutma bölgesinde (2016) çevre havanin sirküle edilmesi için yapilmistir. ile baglantili olan, kurutma tünelinden (2005) çikan sirküle edilen havanin alinmasi için bir sirküle hava geri emme kanalina (2041a) ve sirküle edilen havanin kurutma tüneline (2005) verilmesi için bir sirküle hava iletim kanalina (204lb) sahip olan bir sirküle hava hat sisteminden (2041) verilen hava isitilir. Sistemde (2001) ek temiz havanin kurutma tüneli (2005) yuva alanlarina verilmesi için düzenekler (2043) mevcuttur. Düzenekler (2043) kurutma tünelindeki (2005) yuva alani ile bagli olan ve kisma valfi olarak yapilan bir akis kumanda düzenegi (2047) içeren hatlara (2045) sahiptir. Akis kumanda düzeneginin (2047) alternatif veya ek olarak bir fanla donatilabilecegi dikkate alinmalidir. Hatlar (2045) üzerinden, enjektör memelerinden (2014) kurutma tüneline (2005) iletilen temiz hava kurutma tüneli içindeki temiz hava ihtiyacinin karsilanmasi için yeterli olmadiginda (2041) temiz hava gönderilir. Sistem (2001) bir kumanda düzenegine (2046) sahiptir. Kumanda düzenegi (2046) sistemde (2001) islem. odasi olarak etki eden kurutma tünelinin (2005) bir isleni parametresinin algilanmasi için bir ilk düzenekle (2051) baglidir. Sicak gazin isi degistirici (2039) tarafindan iletilmesi için olan hatlardaki kisma valflarinin (2052, 2055) ayari ve temiz havanin potansiyometre veya uç salteri araciligiyla iletilmesi için olan hatlardaki (2045) kisma valflarinin (2047) ayari düzenekte (2051) kaydedilir. tüneline (2005) zaman birimi basina iletilen akiskan miktari belirlenir. Böylece bir sirküle hava hat sisteminin (2041) hatlari üzerinden ve bir hatta (2045) düzenlenen sicaklik sensörleri üzerinden akiskan sicakligi ölçüldügünde opsiyonel olarak akiskan ile iletilen isi miktari belirlenir. Ayrica kumanda düzenegi (2046) sistemde (2001) islem. odasi olarak etki eden kurutma tünelinin (2005) bir durum parametresinin algilanmasi için ikinci bir düzenekle (2053) baglidir. Düzenek (2053), zaman birimi basina kurutma tünelinde (2005) hareket eden araç kaportasi (2003) sayisinin ve bununla kurutma tüneline (2005) düzenlenen araç kaportasi (2003) miktarinin belirlenebildigi bir kaporta sayma düzenegi olarak yapilir. Kumanda düzenegi (2046) ayrica sicak gaz hattindaki (2036) sicak gaz sicakliginin (Ta) algilanmasi için bir sicaklik sensörü ile baglidir. Sicaklik sensörü (2007), sicak gazin sistemden (2001) saf gaz olarak çevreye birakildigi isi transfer düzeneginin (2037) çikis tarafindaki, sicak gaz hattindan (2036) akan sicak gazin sicakliginin ölçülmesini saglar (tavan sicakligi üzerinden saf Kumanda devresi (2046) hatta (2025) düzenlenen bir vantilatörün (2057) devrinin ayarlanmasi için bir kumanda modülü (2056) ve kurutma tünelinde (2005) bir akiskan akim perdesi (2021) olusturan enjektör memesine (2009) giden hatta (2019) temiz havanin emilmesini saglayan bir vantilatörün (2061) devrinin ayarlanmasi için bir diger kumanda modülü (2059) ile baglidir. Temiz havanin iletilmesi ve vantilatör (2057) devri için düzeneklerdeki (2043) akis kumanda düzenekleri (2047), kumanda devresi (2046) araciligiyla, düzenek (2051) tarafindan belirlenen zaman birimi basina kurutma tüneline (2005) iletilen isi miktari degerine ve düzenek (2053) tarafindan belirlenen kurutma tüneli (2005) içine düzenlenen kaporta (2003) sayisina bagli olarak ayarlanir. Burada vantilatör (2061) araciligiyla hatta (2019) daima olusturulan akiskan akim perdesi (2021) ile yalitilacagi kadar fazla temiz hava iletilir. Kumanda düzeneginin (2046) ayar devresi olarak da yapilabilecegi belirtilmelidir. kurutma tüneline (2005) temiz hava akisi bir kumanda düzenegi (2046) ile de kumanda edilebilir veya ayarlanabilir, asagida verilen bir veya daha fazla ölçüm sonucu sistem (2001) için islem odasi isletim durumu parametresi olarak belirlenebilir: Kurutma tüneli (2005) yuva alanlarindaki atmosferdeki çözücü madde miktari; Kurutma tüneli (2005) yuva alanindaki toplam karbon orani; Kurutma tüneli yuva alanina düzenlenen kaporta sayisi; Bir atik hava bacasi önünde, düzenegin (2037) arkasinda sicak gaz hattindaki (2036) isitma düzenegi (2023) ile olusturulan sicak gazin sicakligi; sirküle havanin sicaklik farki; Bir atik gaz temizleme sistemine iletilen, kurutma tünelinden çikan hava ile atik gaz temizleme sistemini bir hava bacasindan çikan havanin sicaklik farki; Buradan bir çözücü madde miktarinin belirlenmesi için bir kaporta agirligi veya boya ile kaplanan kaporta üst yüzeyinin Kumanda düzenegine (2046) birçok ölçüm sonucunun durum parametresi olarak (islem odasi isletim durumu parametresi) Böylece örnegin sicaklik sensörü (2007) tarafindan belirlenen tavan üzerinden saf gaz sicakligi birincil ölçüm sonucu olarak ve sicak gaz hatlarindaki (2036, 2038) sicak gaz akiminin ayarlanmasi için kisma valflari (2052, 2055) ayari (saf gaz valf konumu) ikincil ölçüm sonucu olarak belirlenebilir. Burada birincil ölçüm sonucu temiz hava-atik hava-hacim akiminin belirlenmesini ve ikincil ölçüm sonucu bu temiz hava- atik hava-hacim akiminin kontrolünü, onaylanmasini ve/veya gerekiyorsa düzeltilmesini saglar. Temiz hava-atik hava-hacim. akimi belirlendikten sonra tavan üzeri saf gaz sicakligi üzerinden örnegin ikincil ölçüm sonucu yardimiyla bu akimin kontrolü gerçeklesir. Örnegin degisken temiz hava-hacim akimi, saf gaz kapakçik konumlari, toplam sisteme bagli olan ve %50 ila %100 arasinda açilma derecesi arasinda bulunan, önceden belirlenen deger üzerine çiktiginda tüm saf gaz kapakçik konumlari önceden belirlenen bir deger altinda bulunana kadar sabit tutulur veya Birden fazla ölçüm sonucunun bu sekildeki kombinasyonu ile özellikle, sistemin (2001) kurutma tünelinde (2005) yeterli isi miktarinin elde edilmesini saglar. Sistem (2001) özellikle asagidaki gibi çalisir: Örnegin kurutma tüneli olarak yapilan islem odasindaki islenen parçalarda mümkün olan maksimum kapasite ile ilgili olarak A < türünde sabit bir temiz hava hacim akimi geçitler (2011, 2012 ve/veya 2013) üzerinden iletilir. Hatlar (2045) üzerinden islem odasina ek bir temiz hava akisi burada zorunlu degildir. Sistemin (2001) yüklenme durumunun (A), kurutma tüneli olarak yapilan islem odasinda islenen parçanin mümkün olan maksimum kapasitesi ile ilgili olarak örnegin %51< A < %90 oldugu ikinci bir isletim türünde sabit bir temiz hava hacim akimi Ayni zamanda hatlardaki (2045) kisma valfi olarak yapilan geçis kumanda düzeneklerinin (2047) deliklerinden isi üzerinden ek temiz hava islem odasina iletilir. Sistemin (2001) yüklenme durumunun kurutma tüneli olarak yapilan islem odasindaki islenen parçalarin mümkün olan maksimum kapasitesi ile ilgili olarak örnegin %91 < A < %100 oldugu üçüncü isletim türünde sabit bir temiz hava hacim akimi iletilen ek temiz hava akimi, ikinci isletim türü ile ilgili akis kumanda düzenekleri (2047) ek deliginden tekrar Sistemin (2001) hatlardaki (2045) akis kumanda düzeneklerinin (2047) daha önce belirtilen isletim türleri ile ilgili farkli bir açilma konumuna sahip diger isletim türlerinde çalisabilecegi belirtilmelidir. Özellikle prensip olarak sistemin (2001) isletim türünün kademesiz degistirilmesi de mümkündür. Özellikle temiz havanin sistemdeki (2001) kurutma tüneline (2005) verilmesinin Sekil ll'de gösterilenden farkli alanlarda da gerçeklesebilecegi dikkate alinmalidir: Sistemin (2001) bir alternatif 'uygulamasinda örnegin kurutma hava ve/veya temiz hava kurutma tünelinin (2005) çeperindeki, tavanindaki ve/veya tabanindaki delikler üzerinden iletilir. Temiz havanin sirküle hava hat sistemine (2041) verilmesi daha önce açiklanan bir sistemde (2001) sirküle havanin akim degistiricinin önünde veya arkasinda gerçeklesir. Ayrica temiz havanin heni bir isi transferi düzenegi (2031, 2033, 2035) içinde hem de isi transferi düzenegi (2041) sirküle hava. geri emme kanalina (2041a) veya sirküle hava geri iletim kanalina verilmesinin mümkün oldugu belirtilmelidir. Burada temiz hava için tanimli bir hacim akiminin ayarlanmasi için temiz hava hattina (2045) bir vantilatör de düzenlenebilir. Ayrica temiz havanin sistemin (2001) bir geçidinde (2011, (2005) içine giden tarafina iletilmesi de mümkündür. Sistemin (2001) yukarida belirtilen alternatif uygulamalarinin açiklanmasi için asagida Sekil 12 ila Sekil 19 yardimiyla diger bulusa uygun kurutma sistemleri açiklanmistir: Sekil 12, yapisi Sekil ll'deki sisteme temel olarak uyani araç kaportalarinin (2003) kurutulmasi için bir diger sistemi (200T) göstermektedir. Sekil ll'deki sistemde (2001) ve Sekil 12'deki sistemdeki (200T) yapi gruplari ayni oldugunda bunlar Sekil 11 ve Sekil Sistemde (2001') temiz havanin sirküle hava hat sistemine (2041), isi transferi düzenegindeki (2037) bir hat Çatali (2045a) ve bir hat çatali (2045b) üzerinden iletilmesi için hat (2045), temiz havanin enjektör memelerine (2009) iletilmesi için hatla (2019) baglidir. Hat çatali (2045a) ile, vantilatör (2061) araciligiyla emilen temiz havanin, isi transferi düzeneginin (2031) isi degistiricisinde (2039) sicak gaz hattina (2036) verilen saf gazdan isi ile isitilan hatta (2045) verilmesi mümkündür. Alternatif veya ek olarak isi transferi düzenegindeki (2037) isi çatalindan (2045b) temiz hava hatta (2019) vantilatör (2061) araciligiyla hatta (2045) iletilebilir. Bu durumda vantilatör (2061) araciligiyla iletilen temiz hava isi transferi düzenegindeki (2037) isi degistiriciden (2039) verilmez veya sadece kismen verilir. Hatta (2019) verilen temiz hava sistemde (200T) isi transferi üzerinden kurutma tüneline (2005) ulasacagi sekilde iletilir. hava hattan (2045), sicak gaz hattina (2036) verilen saf gazdan gelen isi ile isitilabilir. Sistemin (2001') hat kesitine (2019a) bir akis ölçüm düzenegi (2062) düzenlenmistir. Akis ölçüm düzenegi (2062) bir akis ölçüm düzenegindeki (2048) bir aktüatörü kumanda eder. Böylece sistemde (2001'), vantilatörün (2061) çesitli devirleri için bir akiskan akim perdesinin (2020, 2021) olusturulmasi için enjektör memelerinin (2009, 2014) ayni kalan bir temiz hava akimi ile beslenmesi saglanir. Hatta (2045) bir akis ölçüm düzenegi (2063) düzenlenmistir. araciligiyla verilen temiz hava miktarinin belirlenmesini Sistemde (2001') akis kumanda düzenegi (2048) üzerinden hatta (2045) verilen temiz hava akimi, düzenek (2053) ile belirlenen, kurutma tüneli (2005) içine düzenlenen kaporta (2003) sayisina bagli olarak ayarlanir. vantilatör (2061) araciligiyla verilen temiz hava Haktarini, akis ölçüm düzenegine (2062, 2063) sahip hat kesitine düzenlenen bir blendajdaki basinç düsüsünün algilanmasi ile Temiz hava akiminin algilanmasi için akis ölçüm düzenegi (2062, 2063) alternatif olarak bir manyetik endüktif sensöre, bir ultrasonik ölçüm ünitesine veya bir kanatli çarka sahip olabilir. Sekil 13, yapisi yukarida açiklanan sistem (200T) yapisi ile ayni olan bir diger kurutma sistemini (2001") göstermektedir. Sekil 12 ve Sekil 13'te gösterilen sistemlerin yapi gruplari islevsel olarak ayni oldugunda bunlar Sekil 12 ve Sekil 13'de ayni isaretlere sahiptir. Sekil 12'deki sistemden (2001') farkli olarak sistemde ve 2035) verilmesi için olan hattan (2045) temiz hava isi degistiricinin (2039) çikis tarafinda sirküle hava hat sistemine (2041) verilir. degistiricisinde (2039) sadece bir iletini kanalindan (2041a) iletilen, kurutma tünelinden (2005) çikan sirküle hava Sekil 14 ve Sekil 15, yapilari, Sekil 12 ve Sekil 13'te açiklanan sistem yapisi ile ayni olan diger kurutma sistemlerini (2001'" ve 2001"") göstermektedir. Bu sistemlerdeki islevsel olarak ayni olan yapi gruplari Sekil 12 ve Sekil 13'teki sistem yapi gruplari ile ayni isaretlere sahiptir. 2035) disindaki hat (2045) üzerinden hat sisteminin sirküle hava geri akis kanalina (204lb) temiz hava verilir. Sistemde (2001"") temiz havanin kurutma tüneline (2005) verilmesi için hat (2045), kurutma tünelinden (2005) çikan verilmesini saglayan hat sisteminin (2041) sirküle hava geri emme kanali (2041a) ile baglidir. Sekil l4'teki sistemin (200T") veya Sekil lS'teki sistemin (2001"") modifize edilmis bir uygulama formunda bir hattan (2045) çikan temiz havanin. bir sirküle hava hat sisteminin (2041) hem› sirküle hava geri emme kanalina (2041a) hem› de sirküle hava geri akis kanalina (204lb) verilmesi öngörülebilmektedir. Temiz hava bir sirküle hava geri akis kanalina (204lb) verildiginde ilgili temiz havanin isitilmasi saglanmalidir. Araç kaportasinin (3003) kurutulmasi için Sekil 16'da gösterilen sistem (3001), islem. odasi olarak etki eden bir kurutma tünelinin (3005) bir durum parametresinin algilanmasi için düzenek olarak birçok sicaklik sensörüne (3070, 3072, 3074 ve 3076) sahiptir. Sistemdeki (3001) yapi gruplari Sekil ll'deki sistemdeki (2001) yapi gruplari ile islevsel olarak ayni oldugunda bunlar Sekil 12'de, Sekil ll'deki ile iliskili olarak 1000 sayisi temelinde artan rakamlarla referans isareti olarak isaretlenir. düzenegi (3046) ile baglidir. Sicaklik sensörü (3070) sicak gaz hattina (3026), isitma düzenegi (3023) ile isi transferi düzenegi (3031) arasina düzenlenir. Sicaklik sensörü (3072) sicak gaz hattindan (3026) akan saf gazin çevre atmosferine verilmesini saglayan sicak gaz hattinin (3026) uç kesitinde bulunur. Sicaklik sensörleri (3070, 3072), bu sicaklik sensörleri tarafindan ölçülen sicakliklarin (ATH = Tl - T2) farkinin belirlenmesi ile, sicak gaz hattindan (3026) akan saf gazin kurutma tüneline (3005) verdigi isinin belirlenmesini saglar. Sicaklik sensörleri (3074 ve 3076) ile kurutma tünelinden (3005) akan sirküle hava geri emme kanalindaki (3041a) sirküle havanin ve temiz hava ile karisan, sirküle hava akis kanalindan (3041b) kurutma tüneline (3005) iletilen sirküle havanin sicakliklarinin (ATu: = T3 - T4) farki belirlenir. devrini ve hat sistemine (3041) verilen temiz hava miktarinin, algilanan sicaklik farkina (ATh, AT(j) bagli olarak ayarlanmasi için akis kumanda düzeneginin (3047) ayarini kumanda eder. Buna alternatif olarak kumanda düzenegi (3046) hattaki (3025) vantilatör (3057) devrini ve akis kumanda 3074 ve 3076) sinyalleri temelinde ayarlayan bir ayar devresi olarak da yapilabilir. Sekil 17'de gösterilen araç kaportalarinin (4003) kurutulmasi için sistem (4001) islem odasi olarak etki eden bir kurutma tünelinin (4005) bir durum. parametresinin belirlenmesi için düzenek olarak, kurutma tüneline (4005) verilen araç kaportalarinin (4003) kütlesinin belirlenmesi için bir tartiya (4078) sahiptir. Sistemdeki (4001) yapi gruplari Sekil ll'deki sistemdeki (2001) yapi gruplari ile islevsel olarak ayni oldugunda bunlar Sekil 13'te Sekil ll'deki ile iliskili olarak 2000 rakami temelinde artan rakamlarla isaretlenir. Burada kumanda düzenegi (4046) hattaki (4025) vantilatör (4057) devrini ve hat sistemine (4041) verilen temiz hava miktarinin, tarti (4078) ile belirlenen, kurutma tüneline (4005) verilen araç kaportasi (4003) kütlesine bagli olarak ayarlanmasi için akis kumanda düzeneklerinin (4047) ayarini kumanda eder. Sekil 18, araç kaportalarinin (5003) kurutulmasi için bir Sistemdeki (5001) yapi gruplari Sekil ll'deki sistemdeki (2001) yapi gruplari ile islevsel olarak ayni oldugunda bunlar Sekil 17'de Sekil ll'deki ile iliskili olarak 3000 rakami temelinde artan rakamlarla isaretlenir. Sistemde (5001) isi degistirici (5039) tarafindan sicak gaz hattina (5026) verilen saf gazdan gelen isi ile isitilan temiz havanin isi 'transferi düzenegine (5037) iletilmesi için bir hatta (5045) sahiptir. Hattan (5045) gelen temiz hava sistemde (5005) kurutma tüneli Sekil 19, araç kaportalarinin (6003) kurutulmasi için bir Sistemdeki (6001) yapi gruplari Sekil l8'deki sistemdeki (5001) yapi gruplari ile islevsel olarak ayni oldugunda bunlar Sekil l9'da Sekil 18'deki ile iliskili olarak 1000 rakami temelinde artan rakamlarla isaretlenir. Sistemde (6001) hattan (6045) gelen temiz hava kurutma bölgesine (6016) verilir. Bulusa uygun sistemin diger uygulamalari ve gelistirilmis formlari daha önce açiklanan avantajli uygulama örneklerinin çesitli özelliklerinin kombinasyonlari ile olusturulabilir. TR TR TR TR TR