TR201901875T4 - Beşinci teker bağlantı parçası mafsal çivisi düzeneği. - Google Patents

Beşinci teker bağlantı parçası mafsal çivisi düzeneği. Download PDF

Info

Publication number
TR201901875T4
TR201901875T4 TR2019/01875T TR201901875T TR201901875T4 TR 201901875 T4 TR201901875 T4 TR 201901875T4 TR 2019/01875 T TR2019/01875 T TR 2019/01875T TR 201901875 T TR201901875 T TR 201901875T TR 201901875 T4 TR201901875 T4 TR 201901875T4
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
kingpin
assembly
housing
ring
abutment surface
Prior art date
Application number
TR2019/01875T
Other languages
English (en)
Inventor
Terpsma Eric
Original Assignee
Saf Holland Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from US14/159,140 external-priority patent/US9016708B2/en
Application filed by Saf Holland Inc filed Critical Saf Holland Inc
Publication of TR201901875T4 publication Critical patent/TR201901875T4/tr

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D53/00Tractor-trailer combinations; Road trains
    • B62D53/04Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
    • B62D53/08Fifth wheel traction couplings
    • B62D53/10Fifth wheel traction couplings with means for preventing accidental uncoupling
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D53/00Tractor-trailer combinations; Road trains
    • B62D53/04Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
    • B62D53/08Fifth wheel traction couplings
    • B62D53/0842King pins

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
  • Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
  • Insertion Pins And Rivets (AREA)

Abstract

Bir mafsal çivisi düzeneği, içinde bir girinti bulunan bir mahfaza, en az bir kısmı mahfazanın girintisi içerisinde bulunan bir mafsal çivisi, çalışır şekilde mafsal çivisine bağlanan bir bağlama elemanı ve mafsal çivisini ve mahfazayı bağlayan ve bağlama elemanını bağlayan bir bilezik elemanı içermektedir, öyle ki bağlama elemanının mafsal çivisinden ayrılması bilezik elemanını mafsal çivisinden en az kısmen ayırmaktadır.

Description

TARIFNAME BESINCI TEKER BAGLANTI PARCASI MAFSAL _CIVISI DUZENEGI BULUSUN ARKA PLANI Mevcut bulus, bir besinci teker baglanti parçasi düzenegi içerisinde kullanim için bir mafsal çivisi düzenegi ve 'Özellikle mafsal çivisinin iliskili mahfazaya göre dönüsünü önlemek için bir kilitleme bilezigi ve bilezigin mafsal çivisi düzeneginden sökülmesine yardimci olan bir anahtar somunu içeren bir mafsal pimi düzenegi ile ilgilidir. US-3,600,005 A, US-2,838,324 A, US-3,811,708 A ve GB 810 903 A bir yari römorku, mafsal çivisinin bir destek elemanina sabitlendigi bir çekici araca baglainak için mafsal çivisi düzenekleri ile ilgilidir. BULUSUN DZETI Mevcut bulusun bir yönü, içinde bir girinti bulunan bir inahfaza, en az bir kismi mahfazanin girintisi içerisinde bulunan bir mafsal çivisi, çalisir sekilde mafsal çivisine baglanan bir baglama elemani ve mafsal çivisinin mahfazasini baglayan ve halka elemanin] baglayan bir bilezik elemani içeren bir mafsal çivisi düzenegi saglamaktir, öyle ki halka elemaninin mafsal çivisinden en az kismen ayrilmasi, bilezik elemanini mafsal çivisinden en az kismen ayirir. Tercihen, inafsal çivisi tek, ayrilmaz bir parçadir. Mevcut özgün mafsal çivisi düzenegi, mafsal çivisinin iliskili mahfazaya göre dönmesini önlerken, es zamanli olarak iliskili mafsal çivisine erisim ve bunun asinmasi durumunda degistirilmesini saglar. Bundan baska, mafsal çivisi düzenegi, bir baglama elemani iliskili bir mafsal çivisinden en az kismen ayrildiginda mafsal çivisi düzeneginin, düzenegin bir bilezik elemanini en az kismen ayirarak kolaylikla sökülmesini saglayacak sekilde uyarlanmistir. Mevcut 'özgün düzenek daha dayaniklidir, belirli parçalarinin vasifsiz personel tarafindan bile degistirilmesine olanak saglar, kullaiiimi son derece verimlidir, uzun bir kullanim ömrüne sahip olabilir ve önerilen kullanim için özellikle iyi uyarlanmistir. Bulusun bu ve diger avantajlari, asagida yazili tarifnameye, istemlere ve ekli çizimlere atifta bulunularak teknikte uzman kisiler tarafindan daha iyi anlasilacak ve takdir edilecektir. SEKILLERIN KISA AÇIKLAMASI Sekil 1, bir traktörün ve bunun tarafindan desteklenen agir is treylerinin bir yandan cephe görünümüdür; Sekil 2, mevcut bulusun bir besinci teker baglanti parçasi düzeneginin ve mafsal çivisi düzeneginin bir perspektif görünümdür; Sekil 3A, tamamen monte edilmis mafsal çivisi düzeneginin, Sekil 2°nin III-III hatti boyunca alinan bir enine kesit yandan görünümüdür; Sekil 3B, Sekil 3A"nin IIIB alaninin bir büyütülmüs görünümüdür; Sekil 4, mafsal çivisi düzeneginin parçalara ayrilmis bir enine kesit yandan görünümüdür; Sekil 5, mafsal çiVisi düzeneginin bir enine kesit yandan görünümüdi'ir, burada bir baglama elemani bir mafsal çiVisi ile en az kismen baglanmis gösterilmekte ve bir bilezik elemani mafsal çivisinden ve bir mahfazadan ayrilmis gösterilmektedir; Sekil 6, mafsal çiVisi düzeneginin bir enine kesit yandan görünümüdür, burada baglama elemani yine mafsal çivisine baglanmis gösterilmekte ve bilezik elemaninin mafsal çivisini kismen bagladigi gösterilmektedir; Sekil 7, mafsal çivisi düzeneginin bir enine kesit yandan görünümüdür, burada baglama elemani mafsal çivisine tamamen baglanmistir ve bilezik eleinani mafsal çiVisine ve mahfazaya tamamen baglanmistir ve Sekil 8, mafsal çivisi düzeneginin bir enine kesit yandan görünümüdür, burada baglama elemaninin bir anahtar yatagi bilezik elemaninin bir anahtar yatagina dayanmis gösterilmektedir. TERCIH EDILEN UYGULAMALARIN AYRINTILI TARIFI 99 66 V ,9 66 Burada açiklama amaci açisindan, "üst," "alt, sag, sol," "arka," "ön," ""dikey," "yatay," terimleri ve bunlarin türevleri Sekil 1 ve 3"te yönlendirildigi gibi bulusa iliskin olacaktir. Bununla birlikte, aksi açikça belirtilmedikçe bulusun çesitli alternatif yönelimleri ve asama Siralamalarini alabilecegi anlasilmalidir. Ekteki çizimlerde gösterilen ve asagidaki tarifnamede tarif edilen spesifik cihazlarin ve proseslerin bulusun ekteki istemlerde tanimlanan kavramlarinin 'Örnek uygulamalari oldugu anlasilacaktir. Bu nedenle, bu tarifnamede açiklanan uygulamalar ile iliskili belirli boyutlar ve diger fiziksel özellikler isteinlerde aksi açikça belirtilmedikçe sinirlayici olarak degerlendirilmemelidir. Referans numarasi (10) (Sekil 1) geiiel olarak bir agir is traktörü ve treyler kombinasyonunu belirtir, burada bir traktör (12), burada birlikte çalisan ve genel olarak mevcut bulusu uygulayan bir besinci teker baglanti parçasi düzenegi (16) (Sekil 2) ve bir mafsal çivisi düzenegi (18) araciligiyla iliskili bir treyleri (14) islevsel olarak destekler. Gösterilen örnekte, besinci teker baglanti parçasi düzenegi (16), iliskili traktörün (12) bir çerçevesine (22) eksenel olarak baglanmis ve teknikte iyi bilindigi gibi bir konik mafsal çivisi alma bogazi (24) ve bir kilitleme düzenegi (gösterilmemistir) içeren bi besinci teker baglanti parçasi plakasi (20) içermektedir. Mafsal çivisi düzenegi (18) (Sekiller 3A-4), iliskili treylerin (14) bir alt kismina monte edilen bir treyler kizak plakasi (26) içerisinde kullanilmak üzere uyarlanmistir. Treyler kizak plakasi (26), buradan uzanan ve burada mafsal çivisi düzenegiyle (18) birlikte çalisan bir delik (28) içermektedir. Mafsal çivisi düzenegi (18), buradan uzanan, merkezi olarak konumlandirilmis bir delik (32) biçiminde bir girintiye sahip bir mahfaza (30) içermektedir. Delik (32) ayrica, asagiya dogru açilan, konik sekle sahip bir adim duvari (36) ve yukariya dogru açilan, konik sekle sahip bir baglama duvari (37) içermektedir. Mafsal çivisi düzenegi (18) bundan baska, merkezi olarak konumlaiidirilinis bir disli delik (39) ve bir baglama eleinaninin bir birinci kismini veya dairesel olarak uzanan bir anahtar yatagini (40), bir birinci dayanak yüzeyi (41), bir konik sekle sahip ikinci dayanak yüzeyi (42) ve bir üçüncü dayanak yüzeyi (43) içeren halka seklinde bir halka elemani veya anahtar somunu (3 8) içermektedir. Mafsal çivisi düzenegi (18) bundan baska, bir üst baslik kismi (52), bir alt baslik kisini (54), üst baslik kismi (52) ve alt baslik kisini (54) arasina yerlestirilmis bir girintili kilit alma kismi (55), bir gövde kisini (56), halka elemaninin (38) deliginden (39) disli sekilde alinan bir disli üst kisim (58) içeren bir mafsal çivisi (50) içermektedir, bu sekilde halka elemaninin (38) mafsal çivisi (50) ile disli sekilde sikilmasi veya gevsetilmesi halka elemani (38) ile mafsal çivisini (50) baglar ve ayirir ve mafsal çivisini (50) dikey yönde (59) mahfazaya (30) göre sabitler. Mafsal çivisinin (50) üst baslik kismi (52), mahfazaniii (30) adim duvarina (36) dayanan bir konik sekle sahip birinci dayanak yüzeyi (60) ve üst baslik kismi (52) ve disli üst kisim (5 8) arasinda bulunan bir konik sekle sahip ikinci dayanak yüzeyi (61) içermektedir. Mafsal çivisi düzenegi (18) bundan baska, gösterilen örnekte mahfaza (30) ve niafsal çivisi (50) arasina yerlestirilmis bir bilezik elemani içeren bir baglama elemani (62) içermektedir. Bilezik elemani (62), halka seklindedir ve baglama elemaninin bir ikinci kisinini veya dairesel olarak uzanan bir anahtar yatagi (63), bir birinci dayanak yüzeyi (64), bir konik sekle sahip ikinci dayanak yüzeyi (65), bir üçüncü dayanak yüzeyi (66), bir sivri, konik sekle sahip dis duvar (68) ve mafsal çivisinin (50) alindigi bir deligi (72) tanimlayan bir konik sekle sahip iç duvar (70) içerinektedir. Gösterileii örnekte, dis duvar (68) dairesel olarak uzanan bir kabartma (76) içermektedir. En iyi biçiinde Sekil 4"te gösterildigi üzere, bir kabartma (78) bilezik elemani (62) boyunca uzaninakta, böylece bilezik elemaninin (62) asagida açiklandigi gibi bir yönde (79) genislemesini ve büzülmesini saglamaktadir. Düzenekte, Sekiller 4-7"de gösterildigi üzere, mafsal çivisi (50) mahfazanin (30) deligine (32) yerlestirilmektedir. Bilezik elemani (62) daha sonra, bilezik elemaninin (62) anahtar yatagi (63) halka elemaninin (38) anahtar yatagiyla (40) baglanacak sekilde halka elemanina (3 8) baglanmaktadir. Bilezik elemani (62) ve halka elemani (3 8) daha sonra, mafsal çivisi (50) üzerine yerlestirilmekte ve mahfaza (30) ve mafsal çivisi (50) arasinda konumlandirilmaktadir. Halka elemani (38) daha sonra, halka elemaninin (38) mafsal çivisi (50) üzerine sikilmasi için mafsal çivisine (50) baglanir, böylelikle halka elemaninin (38) birinci dayanak yüzeyi (41) ve ikinci dayanak yüzeyi (42) bilezik elemaninin (62), sirasiyla, birinci dayanak yüzeyi (64) ve ikinci dayanak yüzeyine (65) dayanmaya zorlanir, böylelikle mafsal çivisi (50) ile bilezik elemaninin (62) dis duvari (68) deligin (32) iç duvari ile (37) sürtünmeye ve iç duvar (70) mafsal çivisinin (50) dayanak yüzeyi (61) ile sürtüiiineye zorlanir ve sonuç olarak mahfaza (30), bilezik elemani (62) ve mafsal çivisi (50) arasindaki sürtünme artirilir ve mafsal çivisinin (50) mahfazaya (30) göre dönmesi önlenir. Bilezik elemaninin (62) yuvarlak bir kösesi (80) (Sekiller 4 ve 5), iç duvarin (70) iç çapi dayanak yüzeyinin (61) alaninda mafsal çivisinin (50) dis çapindan daha az olabilecegi için bilezik elemaninin (62) mafsal çivisi (50) ile baglantisini baslatmaya yardimci olur. Halka elemaninin (38) mafsal çivisi (50) ile sikilmasi ayrica, mafsal çivisinin (50) üst baslik kismini (52) ve dayanak yüzeyiiii (60) mahfaza (30) ile temas ettirir. Sökme isleminde, halka elemani (38) (Sekil 8) mafsal çivisinden (50), halka elemani (38) mafsal çivisiiiden (50) çikarilarak ayrilir. Halka elemani (38) açilirken, halka elemaninin (38) üçüncü dayanak yüzeyi (43) bilezik elemaninin (62) üçüncü dayanak yüzeyine (66) dayanir, böylelikle bilezik elemanini (62) eksenel yönde (84) hareket ettirir ve bilezik eleinanini (62) mahfazaniii (30) iç duvari (37) ve mafsal çivisinin (50) dayanak yüzeyinden (61) ayirir. Gösterilen örnekte, bilezik elemani (62) halka elemani (38) boyunca mahfazanin (30) deliginden (32) çikarilir. Mevcut özgün mafsal çivisi düzenegi, mafsal çivisinin iliskili mahfazaya göre dönmesiiii önlerken, es zamanli olarak iliskili mafsal çivisine erisim ve bunun asinmasi durumunda degistirilmesini saglar. Bundan baska, mevcut özgün düzenek daha dayaniklidir, belirli parçalarinin vasifsiz personel tarafindan bile degistirilmesine olanak saglar, kullanimi son derece verimlidir, uzun bir kullanim ömrüne sahip olabilir ve önerilen kullaniin için özellikle iyi uyarlanmistir. TARIFNAME IÇERISINDE ATIF YAPILAN REFERANSLAR Basvuru sahibi tarafindan atif yapilan referanslara iliskin bu liste, yalnizca okuyucunun yardimi içindir ve Avrupa Patent Belgesinin bir kismini olusturmaz. Her ne kadar referanslarin derlenmesine büyük önem verilmis olsa da, hatalar veya eksiklikler engelleneinemektedir ve EPO bu baglamda hiçbir sorumluluk kabul etmemektedir. TR TR TR TR TR TR TR
TR2019/01875T 2014-01-20 2014-07-16 Beşinci teker bağlantı parçası mafsal çivisi düzeneği. TR201901875T4 (tr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/159,140 US9016708B2 (en) 2013-05-14 2014-01-20 Fifth wheel hitch kingpin assembly

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR201901875T4 true TR201901875T4 (tr) 2019-03-21

Family

ID=53543307

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2019/01875T TR201901875T4 (tr) 2014-01-20 2014-07-16 Beşinci teker bağlantı parçası mafsal çivisi düzeneği.

Country Status (5)

Country Link
EP (2) EP2976252B1 (tr)
CN (1) CN105228889B (tr)
CA (1) CA2909478A1 (tr)
TR (1) TR201901875T4 (tr)
WO (1) WO2015108565A1 (tr)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4300046A3 (en) * 2018-01-19 2024-06-19 SAF-Holland, Inc. Kingpin assembly with force sensor arrangement
DE102018105998B3 (de) * 2018-03-15 2019-05-16 Saf-Holland Gmbh Kupplungssystem
US12110070B2 (en) 2019-07-24 2024-10-08 Volvo Truck Corporation Fifth wheel release arrangement
CN111098925B (zh) * 2019-11-22 2022-09-16 镇江三鑫金属工业有限公司 一种安全型无动力拖挂车结构

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2838324A (en) 1956-08-09 1958-06-10 West Michigan Steel Foundry Co Upper fifth wheel with plural adapters for removable king pin
GB810903A (en) * 1956-10-15 1959-03-25 Fruehauf Trailer Co Kingpin assembly for trailers
US3600005A (en) * 1969-12-19 1971-08-17 Dow Chemical Co Kingpin and support member for a semitrailer rig
GB1395003A (en) * 1971-03-01 1975-05-21 Hope Tech Dev Ltd Locking device for fifth wheel coupling
US3807765A (en) * 1972-10-02 1974-04-30 Us Army Tractor-trailer coupling
US3807766A (en) * 1972-12-14 1974-04-30 Us Army Trailer hitch
US3811708A (en) * 1973-02-13 1974-05-21 Us Army Trailer hitch
DE19539998A1 (de) * 1995-10-14 1997-04-17 It Consulting Ag Zugsattelzapfen für Sattelanhänger und Befestigungsanordnung
US7766361B2 (en) * 2007-10-25 2010-08-03 Saf-Holland, Inc. Rotating fifth wheel hitch kingpin assembly

Also Published As

Publication number Publication date
CN105228889B (zh) 2017-07-18
EP3486151A1 (en) 2019-05-22
WO2015108565A1 (en) 2015-07-23
CN105228889A (zh) 2016-01-06
CA2909478A1 (en) 2015-07-23
EP2976252A1 (en) 2016-01-27
EP2976252A4 (en) 2017-10-25
EP2976252B1 (en) 2018-11-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TR201901875T4 (tr) Beşinci teker bağlantı parçası mafsal çivisi düzeneği.
US7690671B1 (en) Trailer hitch with alignment mechanism
US20140339790A1 (en) Fifth wheel hitch kingpin assembly
US20070039526A1 (en) Table leg assembly
AU2011101337A4 (en) An improved vehicle towing assembly
US74817A (en) Kingston goddarp
US348770A (en) Carriage-gear
US205031A (en) Improvement in axle-arms for vehicle-wheels
US734996A (en) Fifth-wheel.
US910797A (en) Trolley-head.
US375963A (en) Tereitory
US639462A (en) Coupling for whiffletrees.
US507068A (en) Wheel-support for vehicles
US214400A (en) Improvement in fifth-wheels for vehicles
US624501A (en) Thill-coupling
US650304A (en) Furniture-caster.
US884469A (en) Combined antirattler thill coupling and support.
US282086A (en) Thill-coupling
US424623A (en) Shire
US857200A (en) Felly for vehicle-wheels.
US301419A (en) Vehicle-axle
US340926A (en) Thill-coupling
US463797A (en) Henry c
US865948A (en) Combined luggage-carrier and stand.
US354820A (en) Bbenezer williams