TR201909256T4

TR201909256T4 - Sıvılar için kullanılan taşıma ve depolama kapları için palet-benzeri altlık.

Info

Publication number: TR201909256T4
Application number: TR2019/09256T
Authority: TR
Inventors: Paul Ulrich
Original assignee: Protechna Sa
Priority date: 2015-02-11
Filing date: 2016-02-02
Publication date: 2019-07-22
Also published as: IL253636A0; BR112017016930B1; RU2682341C2; CO2017007944A2; IL253636B; EP3256401A1; CN107207144A; MX2017010101A; MY185954A; WO2016128248A1; ZA201705029B; CL2017002001A1; AU2016218166A1; PL3256401T3; US20180186539A1; EP3256401B1; US10618715B2; KR101955841B1; AU2016218166B2; DK3256401T3

Abstract

Özellikle sıvılar için kullanılan ve bir plastik iç kapla, kapatılabilir bir dolum boynuyla ve bir çekme armatürüne bağlantı için bir boşaltma boynuyla teçhiz edilmiş taşıma ve depolama kapları için palet-benzeri bir altlık (51) olup, burada altlık, bir metal kafesten veya sacdan meydana gelen bir dış cekete (53) ve iç kabı desteklemek için bir tabana , köşe ayaklarına ve köşe ayakları arasında konumlandırılmış orta ayaklara (52), ayrıca bir taban çapraz bağlantı elemanına (59) sahiptir ve burada en az iki orta ayağa en azından dış ceket ve taban çapraz bağlantı elemanı tespit edilmiştir, bu durumda her bir orta ayak (52), dış ceket ve taban çapraz bağlantı elemanı bir vida (60) vasıtasıyla şekil uyumlu olarak bağlanmıştır, karakterize edici özelliği, vidanın (60), taban çapraz bağlantı elemanına (59) şekil uyumlu olarak kenetlenmiş olmasıdır.

Description

TARIFNAME SIVILAR ICIN KULLANILAN TASIMA VE DEPOLAMA KAPLARI ICIN PALET-BENZERI ALTLIK Bulus, 'Özellikle sivilar için kullanilan ve bir plastik iç kapla, kapatilabilir bir dolum boynuyla ve bir çekme armat'un'ine baglanti için bir bosaltma boynuyla teçhiz edilmis olan tasima ve depolama kaplari için palet-benzeri bir altlikla ilgili olup, burada altlik, bir inetal kafesten veya sacdan meydana gelen bir dis cekete ve iç kabi desteklemek için bir tabana, köse ayaklarina ve köse ayaklari arasinda konumlandirilmis orta ayaklara, ayrica bir taban çapraz baglanti elemanina sahiptir, burada en az iki orta ayaga en azindan dis ceket ve taban çapraz baglanti eleinani tespit edilmistir, bu durumda her bir orta ayak, dis ceket ve taban çapraz baglanti elemani bir Vida vasitasiyla sekil uyumlu olarak baglaninistir ve buradaki vida dis cekette ve taban çapraz baglaiiti elemaiiinda olusturulmus olan açik deliklerin içine geçer. Bulus, ayrica, bu tip bir altliga sahip bir tasima ve depolama kabiyla ilgilidir. Giriste bahsedilen tipte altliklar, plastikten imal edilmis iç kaplari depolainak ve tasiniak için 'Örnegin uygun forklift araçlariyla elleçleiiebilen bir platform olustururlar. Burada dis ceket bir yandan nispeten kirilgan olan iç kabi hasarlardan korur. Dolayisiyla palet- benzeri altlik, özellikle, mesela tasima ve depolama kabinin bir zeinine çarpmasi sirasinda iç kaba etki edebilecek olan darbe yüklerini absorbe etmelidir. Ozellikle tasima ve depolama kabinin zemine veya bir satiha egik olarak çarpmasi durumunda, iç kapta bulunan bir akiskan vasatin kütle ataletinden dolayi iç kap deforme olabilir veya altligin tabani üzerinde kayabilir. Neticede dis ceket altligin taban bölgesinde 'Öyle bir sekilde deforme olabilir ki, iç kapta dis ceketin ve altlik tabaninin olusturdugu bir koruyucu kilif bu bölgede yirtilabilir ve iç kap hasar görebilir. Dolayisiyla, her ne kadar tasima ve depolama kaplarinin genel olarak bu tip hasarlara karsi emniyete alinmasi istense de tehlikeli ürünleri tasimak için kullanilan tasiina ve depolama kaplari için uygun, standart düsme testlerinin yapilinasi öngörülmüstür. Tasima ve depolama kaplari için altligi makul bir malzeme masrafiyla ve düsük inaliyetlerle olabildigince stabil olarak imal etmek için, dis ceketin, araya taban getirilerek dogrudan ayaklara vidalanmasidir. Burada altligin tabani ve ayaklari bir palet olustururken, ayaklar da bir alt taraf üzerinde kizaklar veya bir çerçeve yoluyla birbirine baglanmis olabilir. Taban iç kabi destekleineye yaradigindan dolayi, tabanin alt tarafinda düzenli olarak iki orta ayak arasinda düzenlenmis olan ve bunlari birbirine baglayan bir taban çapraz baglanti elemani temin edilmistir. Taban çapraz baglanti elemani, ayrica, tasiina ve depolama kabinin bir ayak çerçeve tarafi boyunca bir zemine çarpmasi durumunda altligi stabilize etmeye yarar. Bilinen tasima ve depolama kaplarinda veya altliklarda dis ceket veya dis ceketin bir alt yüzü vidalar yoluyla tabana, taban çapraz baglanti elemanina ve orta ayaklara baglanmistir. Altligin imalini olabildigince basit ve uygun maliyetli bir sekilde tasarlamak için, vida, çevre kenarinda, tabanda ve çapraz baglanti eleinanindaki yeterli büyüklükte açik deliklerin içinden geçirilir ve sadece orta ayaga vidalanir. Bu noktada tasima ve depolama kabinin bir ayak çerçeve kenari boyunca yukarida tarif edilen sekilde çarpmasi durumunda vidalarin önemli ölçüde çekme yüküne maruz kalinasi neticesinde Vidalar kopabilir veya vidanin bir disi orta ayaktan çikabilir ve bunun üzerine dis ceketin çevresel kenari altligin tabanindan öyle ayrilir ki, iç kap bu bölgede deforme olabilir veya hasar görebilir. Burada dis ceketin çevresel kenarindan Vidaya etki eden bir çekme kuvveti dogrudan vida ve orta ayak arasindaki baglantiyi etkiler, çünkü burada kuvvet akisi sadece çevresel kenardan baslayip, vida içinden geçerek orta ayaga dogru cereyan eder. Dolayisiyla orta ayak için özellikle plastik veya ahsap gibi hafif ve düsük maliyetli malzemelerin kullanilmasi gerektigi durumda, vida ve orta ayak arasindaki vida baglantisinin düsme testlerinde zayif noktayi meydana getirdigi ortaya çikmistir. Bunun yaninda, montaj sirasinda vida hatali konumlandirilmis veya "fazla sikilmis" olabilir. Depolama yerine bagli olarak yüksek sicakliklar da örnegin plastikle olan vida baglantisini zayiflatabilir. Bu tip bir tespit tasariminda önemli olan, bir montaj sirasinda bilesenlerin bagil konuinlandirilmasini kolaylastirmak için çevresel kenarda, tabanda ve taban çapraz baglanti elemaninda yeterince büyük açik deliklerin temin edilmis olmasi ve böylece bunlarin birbirine göre kolayca hizalanabilineleri ve vidanin açik deliklerin içine kolayca sokulabilmesi ve orta ayaga Vidalanabilmesidir. Ozellikle, açik deliklerin yeterince büyük boyutlandirilmis olmasi ve böylelikle yukarida bahsedilen bilesen parçalari ile vida arasinda nispeten büyük bir oynama payinin olusturulmasi da avantajlidir. EP 2 520 504 A] "den, tasima ve depolama kaplari için patent isteini l"in jenerik terimlerine uygun bir altlik, spesifik olarak bir tabana, bir tel kafes sepete ve ayaklara sahip bir IBC"nin bir altligi bilinmekte olup, burada bir taban çapraz baglaina elemani tabanin alt tarafinda orta ayaklarin üzerine oturtulmustur. Vidalar tel kafes sepetten geçirilerek orta ayaga Vidalanmis olup, burada taban çapraz baglama elemani Vidalarla sekil uyumlu kenetleninez, daha ziyade sadece, içinden Vidalarin geçirildigi nispeten büyük açik deliklere sahiptir. DE 81 13 030 U1°de, bir ahsap plakaya ve bir sac dis cekete, ayrica bir sac tabana sahip bir tasima ve saklama kabi açiklanmaktadir. Ahsap plakanin köselerinde bir Vidali çivi vasitasiyla bir köse tespiti öngörülmüstür. Bu Vidali çivi, bir köse ayagina varana kadar dis ceketin veya sac tabanin bir yuvarlanmis kenarina çakilir. Dolayisiyla mevcut bulusun temelinde yatan amaç, sivilar için kullanilan bir tasima ve depolama kabi için palet-benzeri bir altlik, bunun yaninda yüksek emniyeti güvenceye alan ve buna ragmen kolayca ve uygun maliyetle imal edilebilen bir altliga sahip bir tasiina ve depolama kabi önermektir. Bu amaca ulasmak için, bulusa uygun altlik istein l°in karakteristiklerini ve bulusa uygun tasima ve depolama kabi istem 14 "ün karakteristiklerini tasir. Ozellikle sivilar için kullanilan ve bir plastik iç kapla, kapatilabilir bir dolum boynuyla ve bir çekme armatürüne baglanti için bir bosaltma boynuyla teçhiz edilmis olan tasima ve depolama kaplari için bulusa uygun altlik söz konusu oldugunda, bu altlik, metal kafesten veya sactan olusan bir dis cekete ve iç kabi desteklemek için bir tabana, köse ayaklarina ve köse ayaklarinin arasinda koiiumlandiriliiiis orta ayaklara, ayrica bir taban çapraz baglama elemanina sahip olup, burada en az iki orta ayaga en azindan dis ceket ve taban çapraz baglanti elemani tespit edilmistir, bu durumda en azindan her bir orta ayak, dis ceket ve taban çapraz baglanti elemani bir vida vasitasiyla bir tespit tasariininda sekil uyunilu olarak birbirine baglaiiiiiistir ve buradaki vida dis cekette ve taban çapraz baglanti elemaninda olusturulmus olan açik deliklerin içine geçer, bu durumda taban çapraz baglanti elemanindaki açik delik vidaniii kavramasi için tasarlanmistir, burada açik deligin bir iç çapi vidanin bir dis çapindan küçükt'ur, 'Öyle ki, taban çapraz baglanti elemani ve dis ceket arasinda olusturulan bir çekme kuvveti Vidalar üzerinden iletilebilir. Sekil uyurrilu baglanti, 'Özellikle, vida disleriyle birlikte vidanin taban çapraz baglama elemanindaki disleri kavramasiyla gerçeklesir. Böylece vida, taban çapraz baglama elemani ve dis ceket arasinda etki edeii bir çekme kuvvet vida üzerinden iletilebilecek sekilde taban çapraz baglama eleiiianini kavrar. Buna göre, Vida, taban çapraz baglama elemanina öyle siki baglanmistir ki, dis ceket üzerine etki eden bir çekme kuvvetiiiden dogan bir kuvvet akisi dis ceketten vidaya iletilebilir ve vida yoluyla taban çapraz baglama elemanina sevk edilebilir. Böylece vida taban çapraz baglama elemaiiina dogrudan sikica baglanir. Ayrica, vida her bir orta ayaga sikica baglanmis olup, ömegin tasima ve depolama kabinin düsmesinden dolayi vida içinde meydana gelen bir çekme kuvveti dis ceketten taban çapraz baglania eleiiianiiia ve orta ayaga sevk edilebilir. Böylece vida ve orta ayak arasindaki vida baglantisi daha az kuvvetli yüke maruz kalir ve bu da, baska ilave yapi bilesenlerine gerek olmaksizin, altligin stabilitesinin veya eniniyetinin artmasina yol açar. Vida taban çapraz baglanti elemanina sikica baglanmis veya vidalanmis oldugundan dolayi, vida ve taban çapraz baglama elemani arasindaki vida baglantisinda herhangi bir korozyon tehlikesine maruz kalmaz ve böylece yapi elemanlarinin bir bagi] hareketinden dolayi yüzeydeki bir korozyon koruma tabakasi tahrip olamaz veya burada herhangi bir asinma meydana gelemez. Tercih edilen bir yapida, orta ayak, dis ceket, taban ve taban çapraz baglama elemani Vida vasitasiyla sekil uyumlu olarak baglanabilir. Sonrasinda, bu sekilde olusturulmus olan tespit konfigürasyonu, mutlaka orta ayak bölgesinde dogrudan ona baglanmis olmasi gerekmeyen altlik tabanini da kapsar. Vida daha sonra ilaveten her durumda dis cekette ve tabanda olusturulmus olan açik deliklerin içine geçebilir. Açik delikler, tercihen, bu açik deliklerin iç kenarlari ve vida arasinda yeterli büyüklükte bir oynama payi kalacak sekilde tasarlanmis olabilir. Bu durumda, dis ceketteki açik delikler dis ceketin bir çevresel kenarinda olusturulmus olabilir. Dis ceketin `Örnegin birbirini kesen yatay ve dikey metal kafes çubuklarindan olusmasi halinde, her bir açik delik, bu durumda çevresel kenari meydana getiren bir alt yatay boruda olusturulmus olabilir. Alternatif olarak, tabanda, içine Vida sikilan bir disli de olusturulmus olabilir. Buna göre vida bir Vida baglantisi yoluyla sadece orta ayaga ve taban çapraz baglama elemanina degil, ayni zamanda altligin tabanina da baglanmis olacaktir. Bu durumda vidada olusturulan çekine kuvvetleri tabana da iletilebilir. Taban çapraz baglama elemani tercihen metalden yapilmis olabilir ve bu durumda taban metalden veya plastik malzemeden yapilmis olabilir. Keza taban çapraz baglama elemaninin, 'ömegin bir profil elemani olarak veya metal sac sekillendirme yoluyla imal edilen bir yapi bileseni olarak yekpare tasarlanmasi da öngörülebilir. Ayni sekilde taban da derin çekilmis bir metal sacdan `Özellikle uygun maliyetli ve stabil bir sekilde imal edilebilir veya alternatif olarak plastik malzemeden imal edilebilir. Bulusa göre taban çapraz baglama elemaninda vidanin kavramasi için bir açik delik olusturulmustur. Böylece altligin montaji sirasinda vidanin taban çapraz baglama elemaninda daima onun için temin edilen yerde deligin içine vidalanmasi da güvenceye alinmis olur. Açik delik yuvarlak bir delik olarak veya uzunlamasina delik olarak tasarlanmis olabilir. Ayrica açik deligin tasariminda taban çapraz baglama elemani malzemesinin ne kalinlikta Oldugunun da pek bir 'Önemi yoktur. Bu sekilde taban çapraz baglama elemani özellikle stabil olusturulabilir. Bulusa göre, açik deligin bir iç çapi vidanin bir dis çapindan daha küçüktür. Böylece vida dislerinin taban çapraz baglama elemanini gerçekten açik delik bölgesinde kavrama durumuna gelmesi de güvenceye alinabilir. Avantajli bir sekilde açik delik bir çukurla olusturulmus olabilir. Bir çukur veya oyuk veya boncuk vidanin açik delik içine daha kolay sokulmasina olanak verir, öyle ki, vida açik delige dogru yönlendirilmis olur. Buna ek olarak açik delik veya vida baglanti bölgesi bu çukurla stabilize edilir ve neticede Vidanin taban çapraz baglama eleinanindan kopmasi zorlasir. Çukur, açik deligin bir iç kenari taban çapraz baglaina elamaiiinda tek bir dis adimi olusturacak veya Vidanin bir disine yaklasacak sekilde tasarlanmis da olabilir. Çukur 90°°lik bir açilma açisiyla tasarlanmis olabilir. Çukur, buna ek olarak, yuvarlak veya oval olacak sekilde ya da bir uzunlamasina delik içerecek sekilde tasarlanmis olabilir. Sonuç olarak taban çapraz baglama elemaninda Vidanin kavradigi bir Vida disi veya iç vida disi olusturulmus olabilir. Bu durumda bir açik delik içinde, vidanin kolayca sikildigi bir vida disi `Önceden açilmis olabilir. Buna göre, Vida orta ayakla sekil uyumlu baglanti kurabilir, öyle ki, orta ayak ve dis ceket arasinda olusturulan bir çekme kuvveti Vida üzerinden sevk edilebilir. Dolayisiyla çekme kuvveti, 'Önceden açiklanmis oldugu üzere, sadece vidadan orta ayaga degil tamamen iletilmekle kalmaz, ayni zamanda hiç azimsanmayacak miktarda taban çapraz baglaina elemani tarafindan da absorbe edilir. Bu durumda orta ayaga vidalanan Vida veya bu sekilde olusturulan vida baglantisi ayni zainanda daha az kuvvette yüke inaruz kalir ve böylece, 'Özellikle orta ayaklarin plastik malzemeden veya ahsaptan yapildigi durumda vidaiiin orta ayaktan çikmasinin önüne geçilebilir. Altligi daha emniyetli veya daha stabil olusturinak amaciyla, taban çapraz baglaina eleinani baska bir Vidayla orta ayaga sekil uyumlu olarak baglanmis olabilir. Bu durumda taban çapraz baglama eleinanina iletilen çekme kuvveti Vida `uzerinden orta ayaga sevk edilebilir. Taban çapraz baglaina elemaninin, ilave vidanin ve orta ayagin olusturdugu bu ilave tespit konfigürasyonu, tasiina ve depolama kabinin düsmesi neticesinde orta ayagin taban çapraz baglama eleinanindan kopmasini avantajli bir sekilde önleyebilir. Böylece ilave vida vasitasiyla orta ayak üzerine etki eden enine kuvvetler de taban çapraz baglaina eleinaiiina iletilebilir. Orta ayaklarin bir plastik malzemeden yapilmasinin özellikle avantajli oldugu ortaya çikmistir. Bu gibi orta ayaklar bilhassa stabildir, neme duyarsizdir ve uygun maliyetle imal edilebilir. Alternatif olarak, orta ayaklarin metalden, ahsaptan veya baska bir uygun malzemeden yapilmasi da mümkündür. Orta ayakta, bir Vidanin geçerek kavradigi bir vida disi olusturulmus olabilir. Bu durumda orta ayaktaki bir iç vida disi bizzat vidayla kesilmis veya kaliplanmis olabilir. Orta ayagin, hazirda bir Vida disine sahip olacak sekilde tasarlanmis olmasi da mümkündür. Bir montaj sirasinda Vidanin güvenli sekilde kilavuzlanmasini ve konuinlandirilinasini güvenceye almak için orta ayakta bir kalibin, örnegin bir oyugun veya bir sondaj deliginin olusturulmasi avantajli olabilir. Altlik, taban çapraz baglama elemani yoluyla birbirine baglanmis olan karsilikli iki orta ayaga sahip olabilir. Böylece altligin tabani, taban çapraz baglama elemani yoluyla özellikle kolayca desteklenebilir veya stabilize edilebilir. Taban çapraz baglama elemaninin üç orta ayagi birbirine baglamasi da inümkün olup, bu durumda üçüncü orta ayak, taban çapraz baglama elemaninda iki dis orta ayaginin ortasinda tespit edilmis olabilir. Alternatif olarak, taban çapraz baglama elemani yoluyla, tabana göre birbirine izafen tabanin dik açili yan kenarlarinda konumlandirilmis olan iki orta ayagin baglanmasi da mümkün olup, böylece taban çapraz baglama elemani tabanin altinda diyagonal olarak uzanir. Tamamlayici olarak, taban çapraz baglama elemanini, tabani ve dis ceketin bir çevresel kenarini çevreleyen bir braket de temin edilebilir ve bu durumda Vida braketin ayagi içinden geçebilir. Bu halde braket çevresel kenara, tabana, taban çapraz baglama elemanina ve orta ayaga vidalanabilir ve böylece vida üzerine etki eden bir çekme kuvveti en azindan kismen braketin üzerine yönlendirilebilir. Sivilar için kullanilan ve bir plastik iç kapla, kapatilabilir bir dolum boynuyla ve bir çekine armatürüne baglanti için bir bosaltma boynuyla teçhiz edilmis olan bulusa uygun tasima ve depolama kabinda, iç kap, l"den l3"e kadar olan istemlerden birine veya birden çoguna uygun palet-benzeri bir altligin bir tabani üzerine yerlestirilmistir. Asagida bulusun tercih edilen bir yapisi çizimler yardimiyla daha ayrintili olarak açiklanmaktadir. Çizimlerde gösterilenler sunlardan olusmaktadir: Sekil 1 Bulus öncesi teknige uygun palet-benzeri bir altligin perspektif bir görünüsüdür; Sekil 2 Sekil 1 "deki altligin bir orta ayaginin ayrintili bir görünüsüdür; Sekil 3 Sekil 1°deki bulus öncesi teknige uygun altligin bir yandan görünüsüdür; Sekil 4 Sekil 3°teki IV-IV dogrusu boyunca alinan bir kesit görünüsüdür; Sekil 5 Bir altligin orta ayak bölgesinden alinan bir kesit görünüsüdür; Sekil 6 Sekil 5°teki kesit görünüsün bir ayrintili görünüsüdür; Sekil 7 Sekil 5"teki altligin orta ayaginin bir perspektif ayrintili görünüsüdür; Sekil 8 Sekil 5°teki altligin taban çapraz baglama elemaninin bir perspektif görünüsüd'ur. 1°den 4›e kadar olan sekillerde bir tasima ve depolama kabinin (10) çesitli görünüsleri gösterilmis olup, burada özellikle tasima ve depolama kabinin (10) bir iç kabi ayrintili resmedilmemis, neticede sadece tasima ve depolama kabinin (10) bir altligi (1 l) gösterilmistir. Bu altlik (11), temelde bir dis ceketten (12) ve bir tabandan (13), köse ayaklarindan (14) ve köse ayaklari (14) arasinda konumlandirilmis orta ayaklardan (15) ve orta ayaklar (15) arasinda bulunan bir taban çapraz baglanti elemanindan (16) olusur. Köse ayaklari (14) ve orta ayaklar ( 15) ilaveten kizaklar (sirayla 17 ve 18) üzerine yerlestirilmistir. Taban (13), köse ayaklari (14), orta ayaklar (15), taban çapraz baglanti elemani (16) ve ayrica kizaklar (17, 18) hep birlikte bir palet (19) meydana getirirler. Palet (19) üzerine yerlestirilmis olan dis ceket (12), birbirini kesen yatay ve dikey metal kafes çubuklarindan (20, 21) olusur ve burada özellikle dis ceketin (12) palet (19) üzerine oturan kafes çubugu (20), tespit noktalari (23) üzerinden köse ayaklarina (14) ve tespit noktalari (24) üzerinden orta ayaklara (15) baglanaii bir boru (22) formunda yapilandirilmistir. Sekil 2 ve 4"ün bir kombine görünüsünde bir orta ayakla (15) olan tespit noktasi (24) gösterilmis olup, Sekil 2'de gösterilen görünüste taban (13) gösterilmemistir. Taban çapraz baglama elemani (16) bir metal profil gövdeden (25) yapilmis ve orta ayagin (15) bir üst tarafina (26) yerlestirilmistir. Buna ilaveten, taban (13), taban çapraz baglama elemaninin (16) üzerinde orta ayagin (15) bir kenar bölgesinde (27) taban çapraz baglama eleinanina (16) veya profil gövdeye (25) oturtulmustur. Tabanda (13), ayrica bir açik delik (39) teinin edilmis olup, bir Vida (40) açik deligin (39) içinden ve profil gövdenin (25) bir açik deliginin (36) içinden geçirilerek orta ayagin (15) içine vidalanmistir. Burada açik deligin (36 ve 39) iç çapi (42 ve 43) öyle boyutlandirilinistir ki, vidanin (40) saftina (45) göre yeterince büyük olan ve iç çap (42 ve 43) bölgesinde vidayla (40) teinasi önleyen bir oynama payi olusturulur. Aynisi profil gövdenin (25) burada detayli gösterilmeyen açik deligi (36) için de geçerlidir. Bu noktada tasiina ve depolama kabinin (10) düsmesi neticesinde orta ayagin (15) bir dis kenarina (46) etki eden darbe seklinde bir kuvvet yine dis ceket (12) içindeki burada gösterilmeyen bir iç kabin deforme olmasina veya kaymasina yol açar ve neticede dis ceket (12) kendi tarafindan Vidanin (40) boylamasina ekseni (47) yönünde bir çekme kuvvetini ona uygular. Burada çekme kuvveti dogrudan vida (40) ve orta ayak (15) arasindaki vida baglantisina (48) etki eder. Sekil 5 ve 67nin bir kombine görünüsünde, burada ayrintili gösterilmeyen bir tasima ve depolama kabinin bir altliginin (51) bir orta ayak (52) bölgesinden alinan bir kesit görünüsü verilmistir. Tasima ve depolama kabinin ve altligin (51) prensip yapisi, asagida tarif edilen farklar haricinde Sekil 1 ilâ 4,te gösterilen tasima ve depolaina kabindakine uygundur. Altligin (51) bir dis ceketi (53), altligin (51) bir tabaninin (56) çevresel bir destek yüzeyinin (55) üzerine bir boruyla (54) oturur. Taban (56) ise, bir taban çapraz baglama elemani (59) olusturan bir yekpare profil gövdeyle (58) birlikte orta ayagin (52) bir kenar bölgesine (57) oturur. Taban çapraz baglama eleinani (59) veya profil gövde (58) orta ayagi (52), karsida bulunup burada ayrintili gösterilmeyen bir orta ayaga baglar. Ayrica, plastik malzemeden yapilmis orta ayagin (52) bir üst tarafina (61) vidalanmis olan ve böylece bir Vida baglantisi (62) meydana getiren bir vida (60) öngörülmüstür. Dolayisiyla vida (60) dis ceketi (53) boru (54) vasitasiyla tabana (56), profil gövdeye (58) veya taban çapraz baglama elemanina (59) ve orta ayaga baglar ve böylece orta ayaktaki (52) bir tespit noktasinda (64) bir tespit konfigürasyonu (63) olusturulur. Sekil 6°daki büyütülmüs görünüsten, vidanin (60) borudaki (54) bir açik delik (65) içinden, tabandaki (56) bir açik delik (66) içinden ve profil gövdedeki (58) bir açik delik (67) içinden geçirildigi görülmektedir. Ozellikle açik deligin (65) bir iç çapi (68) ve açik deligin (66) bir iç çapi (69) öyle seçilmistir ki, vida (60) ya da vidanin (60) bir safti (70) açik deliklerin (65 ve 66) içinden bir oynama payi olusturarak geçirilir. Açik deligin (67) burada artik görülmeyen bir iç çapi, vidanin (60) bir dis çapindan (71) daha küçük uygulanmis olup, böylece, vidanin (60) açik deligin (67) içine vidalanmasiyla, açik delik (67) içinde vidanin (60) bir dis vida disi (72) yardimiyla açik delik içinde (67) bir iç vida disi (73) olusturulur ve dolayisiyla taban çapraz baglama elemani (59) ve vida (60) arasinda bir vida baglantisi (74) kurulur. Böylece, tasiina ve depolama kabinda yukarida tarif edilen sekilde bir düsmeye bagli yükleme durumunun neden oldugu ve vidanin (60) bir boylamasina ekseni (75) yönünde etki eden bir çekme kuvveti, neticede vida (60) üzerinden orta ayaga (53) iletilir ve burada çekme kuvvetinin bir bölümü, Vida baglantisinin (74) kurulmasindan dolayi ayni sekilde profil gövdeye (58) ya da taban çapraz baglama elemanina (59) sevk edilir. Orta ayakla (52) olan vida baglantisi (62), bulus öncesi teknikten bilinen braketlerin kullanilmasina gerek olmadan çekme kuvvetinin bu kisinindan kurtulur. Tamamlayici olarak, profil gövdenin (5 8) Vidalama yoluyla orta ayaga (52) baglanmasina olanak veren bir ikinci vida (76) temin edilmistir. Böylelikle Vida (76), profil gövde (58) ve orta ayak (52), orta ayagin (52) profil gövdeye (58) emniyetli bir sekilde baglanmasina yarayan baska bir tespit konfigürasyonu (77) olustururlar. Sekil 7 "de, taban gösterilmeden altligin (51) bir perspektif görünüsü gösterilmistir. Burada özellikle, dis ceketin (53) dikey kafes çubuklarindan (78) ve yatay kafes çubuklarindan (79) olustugu görülmekte olup, dis ceketin (53) bir alt kafes çubugu (79) boruyu (54) meydana getirir. Sekil 8°de, taban çapraz baglama elemaninin (59), orta ayagin (52) bir üst tarafina (61) oturan bir ucu (80) gösterilmektedir. Taban çapraz baglama elemani (59) veya profil gövde (58), sekillendirilmis bir metal sactan yapilmistir ve özellikle Vida (76) için bir açik delige (81) sahiptir. Burada açik deligin (81) bir iç çapi (82), Vidanin (76) açik delik (81) içine kolayca takilabilmesine veya Vidalanabilmesine olanak verecek sekilde olusturulmustur. Burada gösterilen görünüste açik deligin (67) henüz iç Vida disi yoktur, çünkü vida (60) henüz Vidalanmis ve neticede iç Vida disi olusturulmus degildir. Ayrica açik delik bölgesinde (67) bir çukur (83) olusturulmustur. Bu çukur (83), sonradan olusturulan Vidali baglantinin saglamlastirilmasina ve montaj sirasinda vidanin kilavuzlanmasina yarar. Açik deligin (67) bir iç çapi (84), Vidanin (60) dis Vida disinden (72) daha küçük olusturulmustur. TARIFNAME IÇERISINDE ATIF YAPILAN REFERANSLAR Basvuru sahibi tarafindan atif yapilan referanslara iliskin bu liste, yalnizca okuyucunun yardimi içindir ve Avrupa Patent Belgesinin bir kismini olusturmaz. Her ne kadar referanslarin derlenmesine büyük önem verilmis olsa da, hatalar veya eksiklikler engellenememektedir ve EPO bu baglamda hiçbir sorumluluk kabul etmemektedir. TR TR TR TR TR TR

Claims

ISTEMLER

1. Ozellikle sivilar için kullanilan ve bir plastik iç kapla, kapatilabilir bir dolum boynuyla ve bir çekme armat'urüne baglanti için bir bosaltma boynuyla teçhiz edilmis tasiina ve depolama kaplari için palet-benzeri altlik (51) olup, burada altlik, bir metal kafesten veya sacdan meydana gelen bir dis cekete (53) ve iç kabi desteklemek için bir tabana (56), köse ayaklarina ve köse ayaklari arasiiida konuinlandirilinis orta ayaklara (52), ayrica bir taban çapraz baglanti elemanina (59) sahiptir, burada en az iki orta ayaga en azindan dis ceket ve taban çapraz baglanti elemaiii tespit edilmistir, bu durumda her bir orta ayak (52), dis ceket ve taban çapraz baglanti elemani bir vida (60) vasitasiyla sekil uyumlu olarak baglanmistir ve buradaki vida dis cekette ve taban çapraz baglanti elemaninda olusturulmus olan açik deliklerin (65, 67) içine geçer ve karakterize edici `özelligi, Vidanin (60) taban çapraz baglanma elemaniyla (59) sekil uyumlu baglanti kurmasi, burada açik deligin (67), taban çapraz baglanma eleinaninda vidaiiin kavramasi için olusturulmus olmasi ve burada taban çapraz baglanti elemani ve dis ceket arasinda olusturulan bir çekme kuvvetinin Vidalar üzerinden iletilebilmesini mümkün kilacak sekilde açik deligin (67) bir iç çapinin (84), vidanin bir dis çapindan (71) küçük olmasidir.

2. Istem l”e göre altlik olup, karakterize edici `Özelligi, orta ayagin (52), dis ceketin (53), tabanin (56) ve taban çapraz baglanti elemaninin (59) bir vida (60) vasitasiyla sekil uyumlu olarak baglanmis olmalaridir.

3. Istem 2°ye göre altlik olup, karakterize edici özelligi, Vidaniii (60) her durumda dis cekette (53) ve tabanda (56) olusturulmus olan açik deliklerin (65, 66) içinden geçmesidir.

4. Istein Z'ye veya 3°e göre altlik olup, karakterize edici özelligi, tabaiida (56), Vidanin (60) kavradigi bir vida disinin olusturulmus olmasidir.

5. Onceki istemlerden birine göre altlik olup, karakterize edici özelligi, taban çapraz baglama elemaninin (59) metalden yapilmis olmasi ve tabanin (56) metalden veya plastik malzemeden yapilmis olmasidir.

6. Onceki istemlerden birine göre altlik olup, karakterize edici özelligi, taban çapraz baglama elemaninin (59) açik deliginin (67) bir çukurla (83) tasarlanmis olmasidir.

7. Onceki istemlerden birine göre altlik olup, karakterize edici özelligi, taban çapraz baglama elenianiiida (59), Vidanin (60) kavradigi bir Vida disiiiin (73) olusturulmus olmasidir.

8. Önceki istemlerden birine göre altlik olup, karakterize edici özelligi, Vidanin (60) orta ayakla (52) sekil uyumlu baglanti kurmasi, öyle ki, orta ayak ve dis ceket (53) arasinda olusturulan bir çekme kuvvetinin Vida üzerinden aktarilabilmesidir.

9. Önceki isteinlerden birine göre altlik olup, karakterize edici yoluyla orta ayaga (52) sekil uyumlu sekilde baglanmis olmasidir.

10. Onceki istemlerden birine göre altlik olup, karakterize edici olmalaridir.

11. Önceki istemlerden birine göre altlik olup, karakterize edici özelligi, orta ayakta (52), Vidanin (60) kavradigi bir Vida disinin olusturulmus olmasidir.

12. Önceki istemlerden birine göre altlik olup, karakterize edici özelligi, karsilikli iki orta ayagin (52), taban çapraz baglama elemani (59) yoluyla birbirine baglanmis olmasidir.

13. Onceki istemlerden birine göre altlik olup, karakterize edici özelligi, taban çapraz baglama eleinanini (59), tabani (56) ve dis ceketin (53) bir çevresel kenarini çevreleyen bir braketin teniin edilmis olmasi ve burada Vidanin (60), braketin ayagi içinden geçmesidir.

14. SiVilar için kullanilan ve bir plastik iç kapla, kapatilabilir bir dolum boynuyla ve bir çekme armatürüne baglanti için bir bosaltma boynuyla teçhiz edilmis olan tasima ve depolama kabi olup, burada iç kap, 1`den l3°e kadar olan istemlerden birine veya birçoguna uygun palet-benzeri bir altligin (51) bir tabani 'uzerine yerlestirilmistir.