TR201910536T4 - Bir yüke güç sağlanmasına yönelik yük düzenlemesi ve elektrik gücü düzenlemesi. - Google Patents

Abstract

Mevcut buluş, bir elektrik gücü düzenlemesinde (200) kullanıma yönelik ve bir birinci harici elektriksel olarak iletken elemanda (50) düzenlenmeye yönelik bir yük düzenlemesi (400) ile ilgilidir. Yük düzenlemesi; bir AC kaynağı (1) tarafından güç saplanmasına yönelik bir birinci yük terminaline (2a) ve bir ikinci yük terminaline (2b) sahip olan bir yük (20), bir birinci yük terminaline (2a) elektriksel olarak bağlanan bir birinci elektrot (3), ve bir dielektrik katman (4) içermektedir. Birinci elektrot (3) ve dielektrik katman (4), bir marin yapısının bir dış yüzeyini temsil eden bir birinci harici elektriksel olarak iletken eleman (50) ile kombinasyon halinde, birinci elektrot (3) ve birinci harici elektriksel olarak iletken eleman (50) arasında bir elektrik gücünün kapasitif iletimine yönelik bir kapasitörün (6) oluşturulması için düzenlemektedir. Kapasitör (6) ve ikinci yük terminalinden (2b) en az biri, AC güç kaynağı (1) ve kapasitör ve ikinci yük terminalinden (2b) ilgili olan biri arasında su (10) vasıtasıyla bir elektrik yolunun oluşturulması için su (10) aracılığıyla elektrik gücü iletimine yönelik olarak düzenlenmektedir. Birinci yük terminali (2a), ikinci yük terminalinden (2b) elektriksel olarak yalıtılmaktadır.

Description

TARIFNAME BIR YÜKE GÜÇ SAGLANMASINA YÖNELIK YÜK DÜZENLEMESI VE ELEKTRIK GÜCÜ DÜZENLEMESI TEKNIK ALAN Mevcut bulus, bir elektrik gücü düzenlemesinde kullanima yönelik ve bir birinci harici elektriksel olarak iletken elemanda düzenlenmeye yönelik bir yük düzenlemesi ile ilgilidir. Mevcut bulus ayrica, bu tür bir yük düzenlemesinin bir yüküne güç saglamaya yönelik bir elektrik gücü düzenlemesi ile ilgilidir. ÖNCEKI TEKNIK elektriksel olarak birbirlerinden izole edilen bir dizi elektrot tamponunu olusturan, bir yapili iletken katmani, birinci ortak elektrot katmani ve yapili iletken katman arasina koyulan, bir dielektrik katmanini, bir ikinci ortak elektrodu ve birden çok isik yayan cihazi içeren bir isik yayan cihazi açiklamaktadir. Her bir isik yayan eleman, elektrot tamponlari, dielektrik katman ve birinci ortak elektrottan birini içeren bir kapasitör ile seri halinde baglanmasi için elektrot tamponlarindan biri ve ikinci ortak elektrot arasinda elektriksel olarak baglanmaktadir. Bir alternatif voltajin, birinci ve ikinci ortak elektrotlar arasinda uygulanmasi durumunda, isik yayan elemanlara, ayni zamanda akim sinirlamasi saglayan bir kapasitif kuplaj araciligiyla güç saglanmaktadir. Isik yayan cihazin çalismasi sirasinda, bir isik yayan elemanda bir kisa devreli hata yalnizca ayni kapasitöre baglanan isik yayan elemanlari etkileyecektir. Ayrica, kisa devre akimi bu kapasitörle sinirlandirilacaktir. Belirli uygulama senaryolarinda bu tür bir isik yayan cihaz, özellikle isik yayan cihaza güç saglanma sekli (veya genel olarak bir yük), örnegin, ortak elektrot 28834.1670 katmani ve AC voltaj kaynagi arasindaki elektrik baglantisindan dolayi bazi dezavantajlara sahiptir. Bu tür uygulama senaryolari, örnegin, bir yüzeyin (örnegin, bir gemi cidari) kirlenmesini önlemeye yönelik sistemleri kapsarken söz konusu yüzey en azindan kismen, UV isiginin, gemi cidarinin biyolojik kirlenmesinin önlenmesi için gemi cidarinin dis yüzeyine bir sekilde monte edilen isik kaynaklari ile yayildigi bir sivi ortamda (örnegin, deniz suyu) daldirilmaktadir. paketi terminalini, LED paketi terminalleri arasinda ters paralel baglanan en az bir çift diyot içeren, bir AC güç kaynagina baglandiginda isik yayinasi için düzenlenen bir LED paketini açiklamaktadir, burada diyotlardan en az bir isik yayan diyottur. Birinci LED paketi terminali, bir birinci güç kaynagi terminaline sökülebilir sekilde baglanmaktadir, ve birinci güç kaynagi terminali ile birlikte bir birinci kapasitif kuplajin olusturulmasi için uyarlanmaktadir, ve ikinci LED paketi terminali, bir ikinci güç kaynagi terminaline sökülebilir sekilde baglanmaktadir ve ikinci güç kaynagi terminali ile birlikte bir ikinci kapasitif kuplaj olusturmasi için uyarlanmaktadir. Sicakliga bagli bozunmaya daha az duyarli olan elektrik baglantilarinin saglanmasi ile, LED paketinin ömrü artirilabilmektedir. BULUSUN KISA AÇIKLAMASI Mevcut bulusun bir amaci, gelismis yük düzenlemesinin ve çok az veya hatta hiç performans kaybi olinadan ve deniz suyuna maruziyet gibi çevresel etkilere maruziyetten dolayi hasara ugrama riski olmadan daha zor çevresel kosullar altinda öze uygulama senaryolarinda kullanilabilen, bir yüke güç saglamaya yönelik bir gelismis elektrik gücü saglamaktir. Mevcut bulusun birinci yönünde, bir elektrik gücü düzenleinesinde kullanima yönelik ve bir birinci harici elektriksel olarak iletken elemanda düzenlenmesine ve bir AC güç kaynagina baglanmasina yönelik bir yük düzenlemesi sunulmakta olup, asagidakileri içermektedir 28834.1670 - bir isik kaynagi ve/veya bir sensör ve/veya bir elektronik devre içeren ve bir AC güç kaynagi tarafindan güç saglanmasina yönelik bir birinci yük terminaline ve bir ikinci yük terminaline sahip olan bir yük, - birinci yük terminaline elektriksel olarak baglanan bir birinci elektrot, ve - bir dielektrik katmani, birinci elektrot ve dielektrik katman, bir marin yapisinin bir dis yüzeyini temsil eden bir birinci harici elektriksel olarak iletken eleman ile kombinasyon halinde, birinci elektrot ve birinci harici elektriksel olarak iletken eleman arasinda bir elektrik gücünün kapasitif iletimine yönelik bir kapasitörün olusturulmasi için düzenlemektedir, burada ya kapasitör ya da ikinci yük terminali, AC güç kaynagi ve kapasitör arasindaki su araciligiyla bir elektrik yolunun olusturulmasi için su araciligiyla elektrik gücü iletimi için düzenlenmektedir, ve/veya ikinci yük terminalinin, AC güç kaynagi ve ikinci yük terminali arasinda su vasitasiyla bir elektrik yolunun olusturulmasi için elektrik gücü iletimi için düzenlenmektedir, ve burada birinci yük terminali, ikinci yük terrninalinden elektriksel olarak yalitilmaktadir. Mevcut bulusun baska bir yönünde, bir elektrik gücü düzenlemesi sunulmakta olup, asagidakileri içermektedir - bir AC güç kaynagi ve - burada açiklanan bir yük düzenlemesi. Bulusun tercih edilen yapilandirmalari bagli istemlerde belirlenmektedir. Talep edilen elektrik gücü düzenlemesinin, talep edilen yük düzenlemesi ile ve bagimli istemlerde belirlenen sekilde ve burada açiklanan sekilde benzer ve/veya özdes tercih edilen yapilandirrnalara sahip oldugu anlasilmalidir. 28834.1670 Mevcut bulus, zorlu islak ortamda, özellikle denizin iletken ve sert ortaminda uygulamaya yönelik kapasitif güç aktariminin kullaniminin modifiye edilmesi ve Optimize edilmesi fikrine dayanmaktadir. Ayrica, yük düzenlemesinin ve elektrik gücü düzenlemesinin elektrik devresi, iliman ve siddetli etkinin yani sira örnegin, bir veya daha fazla açik veya kisa devreli baglantilar gelistiren UV-C LEDler (yükler olarak) gibi çesitli seviyelerde yüzey kesme hasarina karsi saglamlik için uyarlanmaktadir. Buna, birinci elektrot ve birinci harici eleman arasinda elektrik gücünün kapasitif iletimine yönelik birinci elektrot ve dielektrik katman ile birlikte bir kapasitör olusturan, bir birinci harici elektriksel olarak iletken elemanin kullanimindan faydalanilarak ulasilmaktadir. Böylece elektrik gücü, ilk AC terminali elektriksel düzenleme kullanilirken ilk harici elemanda açikça tanimlanmis bir voltaj potansiyeli saglayan birinci harici elemana elektriksel olarak bagli olan bir AC güç kaynagi ile saglanabilmektedir. Ayrica, su AC güç kaynagi ile kapasitör ve/veya ikinci yük terminali arasindaki elektrik enerjisini aktarmak için kullanilmaktadir, baska bir deyisle su boyunca bir elektrik yolu olusmaktadir. Bu yüzden, galvanik baglantilardan kaçinilabilmektedir, ancak ayni zamanda inarin yapisinda, örnegin, yük düzenlemesinin form veya yapistiricilar veya plakalarda yapilandirilmasi halinde, örnegin, bir gemi cidarinda yük düzenlemelerinin kurulumunu daha kolay ve daha ucu hale getiren, su bunun yerine etkili olarak kullanilmaktadir. bir sert tasiyici, örnegin LEDler gibi elektronik bilesenlerin tasinmasi için yerlestirilmektedir. Bu tasiyicinin bir dezavantaji, bu tasiyicilari bir gemi cidarinin yüzeyleri gibi üç boyutlu kavisli yüzeylere uygulamak zor olsa da, sadece bir dereceye kadar bükülebilir olmasidir. Ayrica, bu tür tasiyicilarin daha fazla esneklik saglamak üzere bölümlere ayrilabilmesine ragmen, bu tür tasiyicilarin yerlestirilmesinin serbestligi sinirlidir. Bu amaçla, tasiyici tercihen ayri ayri alt tasiyicilara parçalanmaktadir veya kesilmektedir, böylece ortak güç kaynagi terminalini bozmaktadir. Aksine, mevcut bulusa göre, örnegin, bir tasiyicinin 28834.1670 üzerine yerlestirilen, bir yapistirici benzer düzenleme, su, veya deniz suyu gibi, bir ortak sivi iletkenin kullanilmasi ile bir ortak güç kaynagini halihazirda temin ederken, i) çevrelenmis yüzeyler ve ii) yerlestirmenin (kismi olarak örtüsme) tam serbestligine olanak saglanmasi ile bas edilmesi için seçilmektedir. Ayrica, yalnizca suya batmis yüklerin, örnegin emniyet ve enerji verimliligi için çalistirilmasi arzu edilmektedir. Cidar boyunca su seviyesi, geminin degisen yelken hizlarina, denizdeki hava kosullarina ve geminin kargo yükleme kosullarina uyum sagladigi için, ayni zamanda ortak güç kaynagi terminalinin anlik olarak elektroniklerin kontrol edilmesine gerek duyulmadan uyarlandigi açikça görülebilmektedir. Bir yapilandirmada, birinci harici elektriksel olarak iletken eleman, su, özellikle deniz suyu, bir çevresel nesne, özellikle bir binanin veya tasitin bir kismi, ve bir altyapisal nesneyi içeren elektriksel olarak iletken elemanlarin grubundan seçilmektedir. Bu nedenle, yükleme ortaini genellikle çesitli uygulamalarda kullanilabilmektedir. Örnegin, birinci dis eleman, biyolojik kirlenmeye karsi koyinak için çok sayida yük düzenlemesinin (örnegin her birinin bir veya daha fazla UV-LED içerdigi) monte edildigi bir gemi cidari olabilmektedir. Böylece, gemi gövdesi birinci kapasitörün bir elektrotu olarak elverisli bir sekilde kullanilabilmektedir ve böylece AC güç kaynaginin bir birinci AC terminali ile yükün bir birinci yük terminali (bir veya daha fazla UV-LED), baska bir deyisle gemi gövdesinin bu tür galvanik baglantilar saglamak için delinmesine gerek yoktur ve bu nedenle daha iyi bir yapiya ve gemi gövdesinin daha az bozulmasina neden olmaktadir. Tercihen, birinci harici elektriksel olarak iletken eleman bir marin yapisidir, ikinci yük terminali, AC güç kaynagi ve ikinci yük terminali arasinda su vasitasiyla bir elektrik yolunun olusturulmasi için suya bir elektrik baglantisina sahiptir ve AC güç kaynaginin, inarin yapisina tutturulinaktadir ve AC güç kaynagi, AC güç kaynagi ve ikinci yük terminali arasinda su vasitasiyla elektrik yolunun tamamlanmasi için suya bir elektrik baglantisina sahiptir. Bu yüzden, su 28834.1670 elektriksel iletken olarak verimli bir sekilde kullanilmaktadir. Diger yapilandirmalarda, birinci harici eleman, bir gemi cidari veya bir iletken olmayan marin yapisina gömülen veya baglanan bir elektrottur. Ikinci yük terminali ve AC güç kaynagi, suya bir kapasitif elektriksel baglantiya veya suya bir rezistif elektriksel baglantiya sahip olabilinektedir. Rezistif, AC jeneratörünün ikinci elektrik terminali (güç çikis tarafi) ile deniz suyu arasinda, suya batirilmis bir elektrot araciligiyla dogrudan elektrik baglantisidir. Deniz suyu oldukça sert oldugu için, bu elektrotlar çok pahalidir ve genellikle MMO-Ti (karisik metal oksit-kapli titanyum) veya PtTfden (platinyum kapli titanyum) olusmaktadir. ICAF (katotlama akimi kirlenme önleme) veya ICCP (katotlama akimi katodik koruma) sistemleri bu tür elektrotlari halihazirda kullandigi için, açiklanan sistemde kullanilan AC jeneratörü bu elektrotu birlikte kullanabilmektedir, baska bir deyisle elektrot ücretsizdir. Kapasitif bir elektrik baglantisi olmasi durumunda, deniz suyunun sert etkisi, su ve tuz geçirrneyen dielektrik kaplama araciligiyla suya batirilmis elektrottan uzak tutulmaktadir. Bu yüzden, kapasitör ile birlestirilmis yükleri beslemek için bir AC jeneratörü kullanildigi için mümkün olan daha ucuz elektrot malzemeleri kullanilabilmektedir. Bu yüzden, mevcut bulusun baska bir yönünde, bir sistem sunulmaktadir, söz konusu sistem, burada açiklanan sekilde bir yük düzenlemesini, bir katotlama akimi katodik koruma (ICCP) sistemini ve söz konusu yük düzenlemesini ve söz konusu ICPP sisteminin kombinasyon halinde çalismasi için kontrol etmeye yönelik bir kontrol birimini içermektedir. Bu tür bir ICPP sistemi genel olarak, bir DC potansiyelini dogrudan, özel bir malzeme suya daldirilmis elektrot (deniz suyuna rezistif baglanti) kullanilarak deniz suyuna uygulanmaktadir. Bunun amaci, bir marin yapisinin hasar görmüs ve boyanmamis) bölgelerine katodik korumanin saglanmasidir. 28834.1670 Sunulan yük düzenlemesinin bir pratik uygulamasinda, birinci harici elektriksel olarak iletken eleman sudur ve kapasitör, AC güç kaynagi ve kapasitör arasinda su vasitasiyla bir elektrik yolunun olusturulmasi için su araciligiyla elektrik gücü iletimine yönelik olarak düzenlenmektedir. Baska bir yapilandirmaya göre, yük düzenlemesi, ayrica ikinci harici elemanin içinde düzenlenmesine veya buna tutturulmasina yönelik bir elektriksel olarak iletken akim kilavuz bilesenini ve yük düzenlemesinin iletken yolunda rezistansin düsürülmesine yönelik yük içermektedir. Bu akim kilavuz elemani ayrica AC güç kaynagi, Örnegin bunun bir ikinci AC terminali ve yük, örnegin bir ikinci yük terminali arasindaki mevcut yolu desteklemektedir. Bu elemanlar arasindaki akimi yönlendirmektedir. Bu tercihen AC güç kaynagi ve yük ile galvanik temasta degildir, ancak söz konusu suyun içinde düzenlenmesi ve/veya yük düzenlemesine tutturulmasi için yapilandirilmaktadir. Özel uygulamalarda, elektrik gücü düzenlemesi; birinci yük terminallerinin, bir ortak birinci elektroda veya ayri birinci elektrotlara paralel olarak birlestirildigi ve ikinci yük terminallerinin, bir ortak ikinci elektroda, ayri ikinci elektrotlara veya söz konusu suya paralel olarak birlestirildigi birden çok yük içermektedir. Bu yüzden, yükleri birbirlerine birlestirmeye yönelik çesitli seçenekler mevcuttur. Tercihen, birkaç yük, AC güç kaynagi ile yükler arasindaki baglanti sayisini azaltmak için ortak bir AC güç kaynagini paylasmaktadir. Biyolojik kirlenmenin önlenmesi ile ilgili olan bir uygulamada kullanilmaya yönelik olarak, burada birinci harici eleman bir gemi cidari olabilmektedir, yük tercihen, bir isik kaynagi, özellikle bir LED veya bir UV-LED (örnegin, bir UV-C LED) içermektedir. Ayrica, yük bir diyot köprü devresini içermektedir, burada isik kaynagi, diyot köprü devresinin orta noktalari arasinda birlestirilmektedir. Bu yüzden yük, örnegin bir Graetz köprüsü (veya Graetz devresi) olarak dört düsük maliyetli 28834.1670 Schottky diyotu yerlestirerek, böylelikle bir yerel DC güç kaynagi saglayarak (örnegin bir veya daha fazla isik kaynagi olarak islev gören) çoklu alt yüklere bölündügü düsünülebilmektedir. Bu yerel DC güç kaynagi ayni zamanda, diger kutuplamaya duyarli elektroniklerin veya kirlenme önleyici bir uygulamada kirlenme izleme sensörü ve kontrol biriini lC(ler) gibi DC gücü gerektiren herhangi bir diger elektronik devreyi çalistirmak için kullanilabilmektedir. Baska bir yapilandirmada, yük; birbirlerine ters paralel birlestirilen bir birinci LED ve bir ikinci LED,i içermektedir. Bu, bir AC güç kaynagi (örnegin bir osilatör) vasitasiyla LEDlerin çalismasini daha da iyilestirmektedir. Bununla birlikte, dört Schottky diyot ile karsilastirildiginda bir UV-C LED daha yüksek maliyetli oldugu için, Graetz köprüsü, tam AC döngüsü boyunca güç saglamada daha uygun maliyetlidir. Bir yöne göre mevcut bulus; bir gemi veya tekne veya gemi teknesi gibi, burada açiklanan sekilde bir yük düzenlemesine sahip olan bir marin yapisi ile ilgilidir, burada yük düzenlemesi söz konusu dis yüzeye tutturulmaktadir. Marin yapisi, yük düzenlemesinin yüküne güç saglamaya yönelik enerji saglamasi için bir enerji kaynagi içerebilmektedir. Söz konusu enerji kaynagi, bir jeneratör, bir motor, bir akü, bir kimyasal reaktör (Örnegin, su ile bir maddenin bir kimyasal tepkimesi ile enerji üretmeye yönelik) veya genel olarak yük düzenlemesinin yüküne güç saglamaya yönelik yeterli elektriksel enerji saglayabilen herhangi bir türde kaynak olabilmektedir. Söz konusu enerji kaynagi, AC güç kaynagina birlestirilebilmektedir veya bunu içerebilmektedir veya temsil edebilmektedir. Baska bir yönde, mevcut bulus; burada açiklanan sekilde bir yük düzenlemesini, bir marin yapisinin, örnegin, bir gemi cidarinin bir dis yüzeyine kurmaya yönelik bir yöntein ile ilgilidir. Baska bir yönde mevcut bulus, özellikle dis yüzeyin, örnegin, bir gemi cidarinin biyolojik kirlenmesinin önlenmesi için marin yapisinin bir dis yüzeyine kuruluma 28834.1670 yönelik bir yük düzenlemesinin kullanimi ile ilgilidir. SEKILLERIN KISA AÇIKLAMASI Bulusun bu ve diger yönleri, asagida açiklanan yapilandirmaya istinaden anlasilacaktir ve açikliga kavusturulacaktir. Asagidaki sekillerde Sekil 1, mevcut bulusa göre bir elektrik gücü düzenlemesinin bir birinci yapilandirmasina ait bir sematik diyagrami göstermektedir, Sekil 2, bir kirlenme önleyici uygulama senaryosunda bir elektrik gücü düzenlemesinin birinci yapilandirmasina ait bir sematik diyagrami göstermektedir, Sekil 3, mevcut bulusa göre bir yük düzenlemesinin bir birinci yapilandirmasina ait bir en-kesit yan görünümü göstermektedir, Sekil 4, mevcut bulusa göre bir elektrik gücü düzenlemesinin bir ikinci yapilandirmasina ait bir sematik diyagrami göstermektedir, Sekil 5, bir kirlenme önleyici uygulama senaryosunda bir elektrik gücü düzenlemesinin ikinci yapilandirmasina ait bir sematik diyagrami göstermektedir, Sekil 6, mevcut bulusa göre bir elektrik gücü düzenlemesinin bir üçüncü yapilandirmasina ait bir sematik diyagrami göstermektedir, Sekil 7, bir kirlenme önleyici uygulama senaryosunda bir elektrik gücü düzenlemesinin üçüncü yapilandinnasina ait bir sematik diyagrami göstermektedir, Sekil 8, bir kirlenme önleyici uygulama senaryosunda mevcut bulusa göre bir elektrik gücü düzenlemesinin bir dördüncü yapilandirmasina ait bir sematik diyagrami göstermektedir, Sekil 9, bir kirlenme önleyici uygulama senaryosunda mevcut bulusa göre bir elektrik gücü düzenlemesinin bir besinci yapilandirmasina ait bir sematik diyagrami göstermektedir, Sekil 10, mevcut bulusa göre bir elektrik gücü düzenlemesinin bir altinci 28834.1670 yapilandirmasina ait bir sematik diyagrami göstermektedir, Sekil 11, bir kirlenme önleyici uygulama senaryosunda bir elektrik gücü düzenlemesinin altinci yapilandirmasina ait bir sematik diyagrami göstermektedir, Sekil 12, bölgesel olarak kesilmis bölümlenmis bir ikinci elektrotun ve hasar görmüs bölümlenmis bir ikinci elektrotun diyagramlarini göstermektedir, Sekil 13, bir kirlenme önleyici uygulama senaryosunda mevcut bulusa göre bir elektrik gücü düzenlemesinin pratik uygulamasina ait bir yandan görünümü ve bir üstten görünümü göstermektedir, Sekil 14, bir kirlenme önleyici uygulama senaryosunda mevcut bulusa göre bir elektrik gücü düzenlemesinin baska bir pratik uygulamasina ait bir yandan görünümü göstermektedir, ve Sekil 15, bir silindir, karo veya serit olarak yürütülen bir aktif UV-C LED seridinin ve bir eklenti pasif UV-C isik kaynaginin kombinasyonuna ait Örnekleri göstermektedir. BULUSUN AYRINTILI AÇIKLAMASI Asagida, mevcut bulus; biyolojik kirlenmenin önlenmesi için bir gemi cidarinin dis yüzeyine monte edilebilen, UV isik kaynaklarinin (özellikle LEDler) güç saglanmasi için kullanildigi, bir uygulama senaryosuna istinaden açiklanacaktir. Bu nedenle, açiklanan bulu konusuna ait çesitli yapilandirmalarin ayrintilari açiklanmadan önce, genel bir fikir ve böyle bir uygulama senaryosunda biyolojik kirlenmeye karsi bilinen yaklasimlar tartisilacaktir. yüzeyin en azindan kismen suya daldirilirken bir yüzeyin kirlenmesini önlemeye yönelik bir yöntemi açiklamaktadir. Açiklanan yöntem; bir kirlenme önleyici isigin saglanmasini, bir silikon malzeme ve/veya UV derecesi (kaynasik) silika içeren bir optik ortam araciligiyla isigin en azindan bir kisminin dagitilmasini, ve 28834.1670 optik ortamdan ve yüzeyden kirlenme önleyici isigin yayilmasini içermektedir. Bu tür kirlenme önleyici çözümler, mikro ve makro organizmalarin örnegin bir gemi cidar üzerinde (ilk) yerlesinesini önlemek için UV-C isimasina dayanmaktadir. Biyo-filmler ile ilgili sorun, organizmalarin büyümesi nedeniyle zamanla kalinligi arttikça yüzeyinin pürüzlülügüdür. Bu yüzden, sürükleme, motorun geminin seyir hizini korumak için daha fazla yakit tüketmesini gerektirecek ve böylece isletme maliyetlerini artiracak sekilde artmaktadir. Biyolojik kirlenmenin bir diger etkisi, bir boru radyatörünün sogutma kapasitesinde bir azalma veya tuzlu su giris Iiltrelerinin ve borularinin akis kapasitesindeki bir azalma olabilmektedir. Bu nedenle hizmet ve bakim maliyetleri artmaktadir. Gemi cidarinin biyolojik kirlenmesini önlemek için olasi bir çözüm, dis cidarin, örnegin gömülü UV-C LEDlerine sahip UV-C seffaf malzemelerin plakalanyla kaplanmasi olabilmektedir. Bu dösemeler veya genel olarak herhangi bir yük veya yük düzenlemesi (yani elektrik enerjisi tüketen elemanlar veya düzenlemeler), su hattinin altina yerlestirilmektedir. Bunun nedeni, su altinda kalan yüzeylerin agirlikli olarak biyolojik kirlenmeye karsi duyarli olmasi ve dolayisiyla sürüklenmedeki artistan sorumlu olmasidir. Bu nedenle, elektrik enerjisinin yüklere dogru su hatti altinda iletilmesi gerekmektedir. Elektrik, su ve açik deniz endüstrisinin sert ve zorlu ortaminin birlesimi, gerçek bir zorluktur. Bunun nedeni, (deniz) suyunun iyi bir elektrik iletkeni olmasidir ve bu nedenle kisa devrelerin olusabilmesidir. Ayrica, su elektrik akiminin etkisi altinda ayrismaktadir. Deniz suyu durumunda, klor ve hidrojen gazinda DC akimin altinda ayrismaktadir. AC akimi altinda, her iki elektrot dönüsümlü olarak her bir elektrotta olusturulmaktadir. Olusan gazlarla ilgili ek bir sorun, klorun, çelik gemi gövdesinin halihazirda meydana gelen korozyonunu artirabilmesi ve hava geçirmez bir sekilde kapatilmadigi takdirde UV-C LEDleri dahil olmak üzere diger malzemelerin bozulmasini hizlandirabilmesidir. Diger yandan hidrojen gazi demir gevreklesmesine yol açabilmektedir ve sonuçta demir kütlesi içerisinde ciddi çatlak olusumuna yol açmaktadir. 28834.1670 Çelik cidarin dogal korozyonuna karsi koyulmasi için, gemilerin çogu kaplanmaktadir veya boyanmaktadir ve ayrica, koruyucu kaplama veya boya bölgesel olarak bozuldugunda, gemi gövdesinin dogal korozyona karsi korunmasini saglayacak sekilde pasif veya aktif katodik koruma sistemleri ile donatilmaktadir. Pasif` sistemler zamanla elektro-kimyasal olarak çözünen kurban Çinko, Alüminyum veya Demir anotlarini kullanmaktadir, buna karsin aktif sistemler MMO-Ti (karisik metal oksitler ile kapli Titanyum) veya Pt/Ti"den (Platinyum kapli Titanyum) üretilmis anotlarin kullanilmasinda DC akimini katotlamaktadir. DC akimini deniz suyuna katotlayan aktif sistemler için, çok büyük akimlar cidari bölgesel olarak gelismis oranlarda eritebileceginden dikkatli izleme gerekmektedir. Açikçasi, kirlenme önleyici çözümler katodik koruma sisteminin basarisiz olmasina neden olmamalidir. Bu nedenle, geminin cidari zemin terminali gibi etki etmelidir, koruyucu akimlar DC olmalidir ve deniz suyu elektrik devresini kapatan yüksek iletkenlikli bir ortam olarak islev görebilmektedir. Ayrica, gemi cidarlari, örnegin, dogal asinma, tahta mala ve diger yakin veya yanindaki yüzeyde yüzen nesneler ile kasitli olmayan çarpmalardan dolayi yasam boyu (siddetli olarak) hasar görinektedir veya bunlar, birbirlerine bitisik olan silepler veya gemiler gibi diger gemiler ile çarpismalardan dolayi daha kontrollü darbelerden muzdarip olabilmektedir. Bu nedenle, kirlenme önleyici yüklerin güç kaynagi hatlarinin yani sira ömür boyu da zarar görmesi olasidir. Dahasi, hem yükler hem de besleme hatlari ciddi sekilde hasar görebilmektedir ve hatta iletken deniz suyuyla islanan açik devreler üretmek için bile kesilebilmektedir. Bu nedenle, dis kaynakli hasar nedeniyle istenmeyen elektro-kimya olusabilmektedir. Bu nedenle, DC güç kaynaklari, yüklere güç saglamak için birincil güç kaynagi olarak kullanilmamalidir. Bununla birlikte, UV-C LEDlerin çalistirilmasi için, genellikle DC akimlari tercih edilmektedir. Bu nedenle, kirlenme önleyici yük içinde, AC gücüyle 28834.1670 beslendiginde bölgesel DC akimlari üretebilecek araçlar ve yöntemler gereklidir. Daha tercihen, DC akim kaynagi çelik cidardan izole edilmektedir (tercihen zemin terminali olarak islev görmektedir). Bu yüzden, DC güç terminallerinin maruz kalmasi durumunda DC güç terminallerinin olusabilmesine ragmen, elektro-kimya maruziyet kalma alani ile sinirli kalacaktir. Ayrica, elektrokimyanin büyüklügü, bölgesel olarak akabilen DC akiminin miktarina ve maruz kalan elektrotlarin yüzey alanina bagli olacaktir. Bu nedenle, DC akimini, UV-C LEDlerinin gerektirdigi bir degere (tipik olarak küçük LEDler için mili-Amperin onda biri) yakin sinirlandirilmasi ve maruz kalan bölgesel DC güç terminallerinin yüzey alaninin sinirlandirilmasi gerekmektedir. Bu nedenle, pratikte kirlenme önleyici çözeltinin önemli bir alani ömür boyu zarar görebilmektedir. Teoride, hasar bir veya daha fazla yük içinde bir veya daha fazla UV-C LED"in bölgesel hasarini içerebilmektedir veya bir yükün büyük bir kismi kaybolabilmektedir. Bu nedenle, (dikissiz) kireinitli yükler bir yapilandirmada önerilmektedir. Karo içinde, UV-C LEDlerinin ve güç kaynaginin bir tür alt bölümü saglanabilmektedir, çünkü bir basarisiz LED (veya, genellikle yük), karonun islevsel geriye kalan kisminin hasar üzerinde çalismaz hale getirmemelidir. Bu nedenle, basarisiz olan LEDler açik veya kisa devre verebilmektedir ve UV-C LED"leri oldukça pahali oldugu için seri LED dizilerinden kaçinilmasi için tavsiye edilmektedir. Açikçasi, ayni zamanda kiremitli yükler kablolu ya da kablosuz bir tür elektrik gücü gerektirecektir. Bir kablo sorunu ile beklenen sorunlar göz önünde bulunduruldugmnda, açik deniz endüstrisi sert ve dayaniklidir, kablosuz güç çözümleri bu bulus tarafindan tercih edilmektedir ve önerilmektedir. Ancak, hem deniz suyu hem de demir cidar iyi elektrik iletkenleri oldugu için, endüktif sistemlerdeki (RF) kablosuz çözümlerde güç aktarim kayiplari oldukça büyük olabilmektedir. Bunun yani sira, bunlar oldukça hacimli olabilmektedir. B yüzden, elektrik gücünün saglanmasi için ilgili çekici bir çözüin AC kapasitif kuplajindan faydalanmaktadir. 28834.1670 Geleneksel kapasitif (kablosuz) güç aktarma sistemleri, bir AC osilatörü tarafindan tahrik edilen bir veya iki (uzun) besleme kablosu kullanmaktadir. Besleme kablolari dielektrik bir film ile kaplandiginda, iki toplama elektroduna sahip bir alici eleman, kablolar boyunca herhangi bir yere yerlestirilebilmektedir ve güç aktarilmaktadir. Ayrica bilinen bir yüke güç saglamaya yönelik elektrik gücü düzenlemesinde, aktarilan güç reaktans sinirli olabilmektedir. Sistem, ortam havasinin iyi izolasyon özellikleri sayesinde islev görmektedir. Böylece, alici elemanin iki pasif toprak elektrotu arasina yüksek voltajli elektrik alanlari kurulabilmektedir. Bununla birlikte, ortam iletken oldugunda, deniz suyu için oldugu gibi, güç iletimi, iyi iletken ortam tarafindan iki kablo boyunca herhangi bir yerde ayni zamanda kolaylastirilmaktadir. Bu nedenle, herhangi bir gücün amaçlanan alici elemana dogru aktarilmasi çok zordur. Mevcut bulusa göre, kapasitif bir güç aktariminin kullanimi, örnegin, genellikle su altinda, baska bir deyisle islak, iletken ve sert ortamda bir gemi cidarinin parçasina monte edilmis isik kaynaklarina güç aktarimi için elektriksel güç düzenlemelerinde uygulama için modifiye edilmis ve optimize edilmistir. Ayrica, elektrik devresi, iliman ve siddetli etkinin yani sira örnegin, bir veya daha fazla açik veya kisa devreli baglantilar gelistiren UV-C LEDler gibi çesitli seviyelerde yüzey kesme hasarina karsi saglamlik için uyarlanmaktadir. Sekil 1, bir yüke (2) güç saglamaya yönelik olarak mevcut bulusa göre bir elektrik gücü düzenlemesinin (100) bir birinci yapilandirmasina ait bir sematik diyagrami göstermektedir. Elektrik gücü düzenlemesi (100), mevcut bulusa göre bir yük düzenlemesinin (300) bir birinci yapilandirinasini içermektedir. Yük düzenlemesi (300); bir birinci yük terminaline (Za) ve bir ikinci yük terminaline (2b) sahip olan bir yük (2), yüke (2) elektriksel olarak baglanan bir birinci elektrot (3) (ayni zamanda bundan sonra aktif elektrot olarak adlandirilan), ve bir dielektrik katman (4) içermektedir. Yük (2), birinci elektrot (3) ve dielektrik katman (4); birinci harici elektriksel olarak iletken elemanda (5) düzenlenmesi için yapilandirilan bir 28834.1670 yapi olusturmaktadir. Ayrica birinci elektrot (3) ve dielektrik katman (4), bir birinci harici elektriksel olarak iletken eleman (5) ile kombinasyon halinde, birinci elektrot (3) ve birinci harici elektriksel olarak iletken eleman (5) arasinda bir elektrik gücünün kapasitif iletimine yönelik bir kapasitörün (6) olusturulmasi için düzenlemektedir. Yük 2 ayrica, birinci elektrottan 3 elektriksel olarak yalitilmis bir ikinci elektroda 7 baglanmaktadir. Bu baglamda, yük (2), birinci elektrot (3) ve dielektrik katmanin (4); bir yapi olusturdugu belirtilmelidir. Yapinin sadece bu eleinanlardan olusturulamayacagi, yapinin olusturulmasi için ek elemanlar saglanabilecegi anlasilmalidir. Bazi yapilandirmalarda, bu elemanlarin kendileri yapiyi olusturacak sekilde yapilandirilmistir (örnegin yük ve birinci elektrot dielektrik tabakasi, dielektrik tabakanin dielektrik malzemesine gömülebilmektedir, böylelikle yapiyi olusturabilmektedir). Diger yapilandirmalarda, yapinin bu üç elemanla birlikte olusturulmasi için bir veya daha fazla ilave eleman (örnegin bir tasiyici, bir substrat, bir yapiskan katman, Vb.) saglanmaktadir. Elektriksel güç düzenlemesi (100) ayrica, bir birinci AC terminali (la) ve bir ikinci AC terminaline (lb) sahip olan bir AC güç kaynagini 1 (örnegin bir osilatör) içermektedir. Birinci AC terminali (la), birinci harici elemana (5) elektriksel olarak baglanacak sekilde düzenlenmektedir, baska bir deyisle montajdan sonra ve kullanimda birinci AC terminali (la) ve birinci harici elemana (5) elektriksel olarak baglanmaktadir. Ikinci AC terminali (2b) ve ikinci yük terminali (lb), bir ikinci elektroda (7) elektriksel olarak baglanmaktadir (ayni zamanda bundan sonra pasif elektrot olarak adlandirilmaktadir). Böylece, elektrik gücü, kapasitör (6) üzerinden AC güç kaynagindan (1) yüke iletilebilmektedir. Birinci harici eleman (5) olarak, ortamda veya altyapida bulunan elemanlar kullanilabilmektedir, bir tasitin bir cidari gibi bir elektriksel olarak zemin kaplamasi ve duvar kaplamasi, binanin bir kismi, vb. kullanilabilmektedir. Sekil 2, bir kirlenme önleyici uygulama senaryosunda bir elektriksel güç 28834.1670 düzenlemesinin (200) ve bir yük düzenlemesinin (400) birinci yapilandirmasina ait bir diyagrami göstermektedir. Bu yapilandirmada, yük (20), bir UV-C LEDldir ve birinci harici eleman (50), elektriksel olarak iletken (en azindan kismen) olan bir gemi cidaridir (baska bir deyisle, tamamlanmis gemi cidar, yalnizca iç yüzey, yalnizca dis yüzey veya yalnizca gemi cidarinin belirli bölgeleri iletken olmasi için yapilandirilmaktadir veya iletken malzemeden, örnegin, bir metalden üretilmektedir). AC güç kaynagi (l), genellikle gemi bordasinda düzenlenmektedir. Birinci AC terminali (la), gemi gövdesinin (5) iletken yüzeyine temas etmektedir ve ikinci AC terminali (lb), gemi gövdesinden (5) ikinci elektrot (7) ile bir baglanti kablosu (lc) ile baglanmaktadir. LED (20), dielektrik katman (4) ve birinci elektrot (3) (opsiyonel olarak ayni zamanda ikinci elektrot (7)) tercihen, birinci harici elektriksel olarak iletken elemanda (5, 50) düzenlenen bir tasiyici (80) tarafindan tasinmaktadir. Yük düzenlenmesi (400), elektriksel bilesenler suya (10) karsi korunacak sekilde (deniz suyu) yapilandirilmaktadir. Birkaç bu tür yük düzenlemesi, AC güç kaynagina (1) paralel olarak birlestirilebilmektedir, baska bir deyisle çoklu yük düzenlenmelerin ikinci elektrotlar (ayri elektrotlar veya bir ortak büyük ikinci elektrot olabilen), ayni AC güç kaynagina (1) ve ayni baglanti kablosuna (lc) birlestirilebilmektedir. Bu sekilde, AC güç kaynaklarinin ve baglanti kablolarinin sayisi, yük düzenleme sayisi büyük olsa bile küçük tutulabilmektedir. Sekil 3, mevcut bulusa göre bir yük düzenlemesinin (400) bir birinci yapilandirmasina ait bir en-kesit yan görünümü göstermektedir. Tasiyici (80), kullanildigi ortama karsi rezistif bir malzemeden (tercihen yukarida belirtilen gereklilikleri yerine getiren) üretilmis ince bir plaka, tabaka veya substrat olabilmektedir. Tercihen, tasiyici (80), örnegin bir gemi cidari gibi yüzeyleri egmek üzere farkli elemanlara (5) yerlestirilcbilecek sekilde esnektir. Dielektrik katman (4) tasiyicinin (80) üstünde bulunmaktadir ve yük (2) dielektrik katmana (4) gömülmektedir. Ayrica, birinci elektrot (3), dielektrik katman (4) içine gömülü olarak saglanmaktadir. Elektrik yükü terminali (2b), dielektrik katmanin (4) içine 28834.1670 gömülebilmektedir, üstüne oturtulabilmektedir veya hatta yapisabilmektedir. Ikinci elektrot (7), dielektrik katmanin (4) üstünde bulunmaktadir. Elektriksel olarak iletken olan birinci elektrik iletken elemaninda (5), örnegin gemi cidarinda (50) basit bir sekilde düzenlenmesini saglamak için, tasiyicinin (80) bir yüzeyinde (81) bir yapiskan malzeme (90) saglanabilmektedir. Yapiskan malzeme (90) ayrica tasiyicinin (80) elemana (5) uygulanmasindan önce yapiskan malzemenin (81) korunmasi için çikarilabilir bir film (91) ile kaplanabilmektedir. Sabitleme için bir kimyasal baza sahip olan yapiskanlarin yerine sicak eriyik (soguk oldugunda sert olan termoplastik malzeme, Örnegin buhar araciligiyla isitildiginda kisa bir süre boyunca bölgesel olarak akiskan olan ve baglanti saglayan) veya mekanik baglama (baglanma sirasinda iki malzemenin mikro kancalari) veya bunlarin bir kombinasyonu kullanilabilmektedir. Ayrica, tasiyicinin (80) büyüklügü ve/Veya formu, bir uygulama alaninin formu ve/veya büyüklügüne uyacak hale getirilmektedir. Örnegin, yük düzenlemesi, elemanin (5) formunun ve/Veya büyüklügünün eslesmesi için veya bu tür birkaç yapistirici veya karo, elemanin (5) arzu edilen bölgesinin kolay bir sekilde kaplanmasi için (birbirlerine bitisik yerlestirilen) birlestirilebilecek sekilde tasarlanan bir tür karo veya yapistirici olarak yapilandirilabilmektedir. Tercihen, tasiyicinin (80) yüzeyi (82) ve/Veya yapiskan malzeme ile kaplanan tasiyicinin yüzeyine (81) karsit olan yük düzenlemesinin dis yüzeyi (92), özellikle, bir isik kilavuzunu veya yüzeylerden bir üzerindeki titreyen yüzeyi almasi için, bir yapiskan malzeme (93) ile kaplanmaktadir. Tasiyici (80), özellikle kurulum konumunu ve/veya kurulum yönünü ve/Veya örtüsme olasiligini göstermeye yönelik, yük düzenlemesinin kurulumu için bir gösterge (94) içerebilmektedir. Bu tür bir gösterge basit bir sekilde kesikli bir çizgi veya bir kesme çizgisi veya tasiyicinin elemana (5) nasil ve nerede 28834.1670 uygulanacagini gösteren herhangi bir grafik olabilmektedir. Bir rulo halinde çoklu yük düzenlemeleri; tekli yük düzenlemeleri bahsedilen rulodan alinabilecek ve istenildigi gibi uygulanabilecek veya bir dizi yük düzenlemesi eszamanli olarak kullanilabilecek ve uygulanabilecek sekilde saglanabilmektedir. Sekil 4, mevcut bulusa göre bir yük düzenlemesinin (301) bir ikinci yapilandirmasini kapsayan bir elektriksel güç düzenlemesinin (101) bir ikinci yapilandirmasina ait bir sematik diyagrami göstermektedir ve Sekil 5, bir kirlenme önleyici uygulama senaryosunda yük düzenlemesinin (401) ikinci yapilandirmasini kapsayan elektriksel güç düzenlemesinin (201) söz konusu ikinci yapilandirmasinin bir sematik diyagrainini göstermektedir. Birinci yapilandirmadan farkli olarak, ikinci yapilandirma, ikinci elektrottan faydalanmamaktadir, ancak ikinci AC terminali (lb) ve ikinci yük terminali (2b), Özellikle kablolar (1d ve 2d) ile, birinci harici eleinandan (5) yalitilan bir ikinci harici elektriksel olarak iletken malzemeye (11) elektriksel olarak baglanmaktadir. Sekil 5"te tasvir edilen uygulama senaryosunda, ikinci harici eleman (11) tercihen, akim yolunun, ikinci AC terminali (lb) ve ekstra kablo elektrodunun (7) birinci yapilandirinada gerekli olmamasi bakimindan avantajli olan ikinci yük terminali (2b) arasinda kapali olan su (10), özellikle deniz suyudur. Kablolarin (1d ve 2d) yalnizca suyun (10) içine kilavuz edilmesi gerekmektedir. Yük düzenlemesi (301 / 401) tercihen modüler bir sekilde yapilandirilmaktadir. Birinci yapilandirmada oldugu gibi, yük düzenlemesi (301 / 401) tercihen bir tasiyici içermektedir (Sekil 4 ve 5,te gösterilmemistir). Akim kablolama yerine su ile iletildigi için kurulum kolayligi, maliyet düsürme ve esneklik olacaktir. Ayrica, modülerlik ayni zamanda yerlestirme serbestligine olanak saglamaktadir. Sekil 6, mevcut bulusa göre bir yük düzenlemesinin (302) bir üçüncü yapilandirinasini kapsayan bir elektriksel güç düzenlemesinin (102) bir üçüncü yapilandirmasina ait bir sematik diyagrami göstermektedir ve Sekil 7, bir kirlenme 28834.1670 önleyici uygulama senaryosunda yük düzenlemesinin (402) üçüncü yapilandirmasini kapsayan elektriksel güç düzenlemesinin (202) üçüncü yapilandirmasina ait bir sematik diyagrami göstermektedir. Ikinci yapilandirmaya kiyasla, üçüncü yapilandirma ek olarak, ikinci harici elemanin (11) içinde düzenlenen veya buna tutturulan ve bunlar ile galvanik temasa sahip olmadan ikinci AC terminali (lb) ve ikinci yük terminali (2b) arasinda bir elektriksel olarak iletken akim kilavuz elemanini (12) içermektedir. Bu akim kilavuz elemani (12), ikinci AC terminali (lb) ve ikinci yük terminali (2b) arasinda akim yolunun alt empedansini alçaltinasi için suyun (10) içinde düzenlenen bir ekstra elektrot (örnegin bir plaka veya kablo) olabilmektedir. Yine, yük düzenlemesi (302) tercihen modüler bir sekilde yapilandirilmaktadir. Kilavuz elemani (12) ayni zamanda bir kablo veya bir döngü formunda modüler yapistirici düzeneginin üstüne oturtulabilmektedir veya bu hatta kablonun (2d) bir uzantisi olabilmektedir. Bu yüzden, bitisik döngüleri arasinda mesafe, bölgesel deniz suyu köprüleri ile üretilebilmektedir (kilavuz bilesenlerinin ve deniz suyu köprülerinin alternatif zincirleri). Ayrica, kabloya (1d) yönelik olarak (siklikla halihazirda olusan) DC güç hatti kullanilabilmektedir. Bu tür DC güç hatti genel olarak, ikinci harici elemanin içinde düzenlenmektedir veya buna tutturulmaktadir, baska bir deyisle gemi cidarinin dogal korozyonundan azaltilmasi veya kaçinilmasi için suyun içinde kilavuz edilmektedir. Bu DC güç hatti (1d), DC akimina ek olarak AC akimini katotlamak için tekrar kullanilabilmektedir ve elektriksel olarak ikinci AC terminaline (lb) baglanabilmektedir. Bu, gemi cidan boyunca ilave kablolara ve ilave deliklere ihtiyaç duyulmasini önlemektedir. Sekil 8, bir kirlenme önleyici uygulama senaryosunda mevcut bulusa göre bir yük düzenlemesinin (403) dördüncü yapilandirmasini kapsayan bir elektrik gücü düzenlemesinin (203) bir dördüncü yapilandirrnasinin bir sematik diyagramini göstermektedir. Birinci yapilandirmaya kiyasla, yük (2), birinci elektrot (3) ve ikinci elektrot (7) arasinda birlestirilen iki ters paralel birlestirilmis LEDleri (20a, 28834.1670 20b) içermektedir. Bu, AC akim dalgasinin ilgili yarisinda dönüsümlü olarak isik yaymalarini saglamaktadir. Sekil 9, bir kirlenme önleyici uygulama senaryosunda mevcut bulusa göre bir yük düzenlemesinin (404) dördüncü yapilandirmasini kapsayan bir elektrik gücü düzenlemesinin (204) bir besinci yapilandirmasinin bir sematik diyagramini göstermektedir. Bir yapilandirmada, yük (2), diyot köprüsünün orta noktalari (23 a, 23b) arasinda birlestirilen dört Schottky diyodun ve bir LED"in (24) bir diyot köprüsünü (23) (ayni zamanda Graetz köprüsü veya Graetz devresi olarak adlandirilan) içermektedir. Diyot köprüsü (23), birlesik AC akimini dogrultmak için dogrultucu görevi görrnektedir, böylece LED (24), AC akiminin her iki yarim döneminde de yanmaktadir. kapsayan bir elektrik gücü düzenlemesinin (105) bir altinci yapilandirrnasinin bir sematik diyagramini göstermektedir ve Sekil 11, birden çok yük düzenlemesini gücü düzenlemesinin (205) altinci yapilandirmasinin bir sematik diyagramini göstermektedir. Yük (2), birinci yük terminallerinin, bir ortak birinci elektroda (gösterilmemektedir) paralel olarak veya ayri birinci elektrotlar (3a, 3b, 30) birlestirildigi ve ikinci yük terminallerinin, bir ortak ikinci elektrodunun (7) (Sekil 117de gösterildigi üzere), ayri ikinci elektrotlarin (7a, 7b, 70) (baska bir deyisle Sekil 103da gösterilen sekilde bölünmüs ikinci elektrot) veya ikinci harici elemana (gösterilmemistir) paralel olarak birlestirildigi birden çok yükü (25a, 25b, 250) (ayni zamanda alt-yükleri olarak bilinen) içermektedir. Yüklerin (25a, 25b, 250) her biri, Sekiller 1 ila 9Sdan herhangi birinde gösterildigi üzere bu sekilde yapilandirilabilmektedir. Geleneksel çözümlerin aksine, yükler (25a, 25b, 250), AC güç kaynagi (1) ile paralel olarak dogrudan baglanmaktadir ve AC güç kaynagi (1) ve yük (2) arasinda iki aktif aktarim elektrotlarinin kullanilmasi yerine bir pasif zemin 28834.1670 elektrot (baska bir deyisle ikinci elektrot(lar) (7 veya 7a, 7b, 70) ile sonlandirilmaktadir. Yine bu konfigürasyonda bölgesel akim, pasif elektrotun yüzey alani ve dolayisiyla kisa devre (LED) içinden akabilen yerel DC akimi ile sinirli olan reaktaiistir. Düsük rezistif elektrotlara yönelik olarak, etkili akim (I), Ialtyük = Uosilatör*2*7T*f*C ile açiklanmaktadir, burada U, etkili (osilatör) voltajidir ve f tahrik frekansidir. Bölgesel kapasitansin (C) degeri, bölünmüs pasif elektrodun (3) (veya 3a, 3b 30) bölgesel alanina, elektrot (3) (veya 3a, 3b, 30) ve ortak elektrot (5) arasinda dielektrik katmanin (4) (veya 4a,4b,40) bölgesel kalinligina ve bunun geçirgenligine baglidir. Akim (I), uygulanan tahrik voltajina (U) bagli oldugu için, elektrik gücü düzenlemesi çok verimli olsa bile, güç (P) aktarim kapasitesinin Pen` = UefHeff ile verilen reaktansla sinirli oldugu anlasilabilmektedir. Bu nedenle çok fazla güç aktarimi için, yüksek voltaj ve/veya büyük kapasitans gerekmektedir. Güvenlik açisindan büyük kapasitansin tercih edildigi açik görülebilmektedir. Gemi cidarlari genis bir yüzey alani sagladigi ve UV-C LED,lerin gücü düsük oldugu için, bu, arzu edilen uygulama senaryosuna göre kullanilabilmektedir. Dolayisiyla, LED gücü perspektifinden bakildiginda, tek bir (AC) besleme hatti tarafindan beslenen çok sayida bölgesel (DC) güç kaynaginin kullanilmasi yararlidir. Yararli bir sekilde, dielektrik malzeme, LED,leri UV-C saydam, su ve tuz geçirmeyen bir muhafaza içine yerlestirmek için kullanilabilmektedir, baska bir deyisle tüm elemanlar yuva içine yerlestirilebilmektedir ve ek olarak veya alternatif olarak dielektrik katman (4) için kullanilanla ayni malzeme olabilen dielektrik malzemeye gömülebilmektedir. UV-C saydamligi olan uygun bir gömme malzemesi silikondur. Ek olarak, bölgesel pasif elektrotun alani (ikinci elektrot (7)) ve bölgesel dielektrik malzeme kalinligi tasarim parametresi oldugu için, farkli akim ve/veya voltaj seviyeleri gerektiren LEDler ve hatta diger elektronik parçalar bile ayni osilatöre baglanabilmektedir. Faydali olarak, tek bir tahrik hattinin kullanilmasi, herhangi bir kablonun baska herhangi bir kabloya 28834.1670 baglanmasina izin verildigi için, kablo sikintisi sorununu azaltmaktadir. Bu, özellikle açik deniz endüstrisinde kurulumu kolaylastirmaktadir. Yukarida verilen fomiülden, pasif elektrotun alaninin daha yüksek tahrik frekanslarinin konuslandirilmasinda minimuma indirilebilecegi, böylece savunmasiz elektroniklerin alanini/hacmini potansiyel olarak sinirlayabildigi anlasilabilmektedir. Büyük bir etkili alt-yük akiminin (baska bir deyisle örnegin, Sekiller 10 ve ll°de gösterildigi üzere birden çok yükten (25a, 25b, 250) birinin içinden akim) akmasi için, bununla birlikte, pasif elektrodun yüzey alani yine de belirli bir büyüklüge sahip olacaktir. Neyse ki, bir kesimin yüzey alanini neredeyse hiç azaltmamasi bakimindan alanin hasar üzerinde kesilmesi fark etmemektedir. Bu, elektriksel güç düzenlemesinin bir düzenlemesinde kullanilan, bölgesel olarak kesilmis bir bölümlenmis ikinci elektrodun (7b) bir diyagramini gösteren Sekil 12A°da gösterilmektedir, burada kesikler (70), etkili pasif elektrot alani üzerinde neredeyse hiç bir etkiye sahip degildir. Pasif elektrodun yüzey alaninin azaltilmasi halinde, hasar görmüs bölünmüs ikinci elektrotlarin (7b, 70) bir diyagramini gösteren Sekil 128"de gösterildigi üzere, alt- yüklerde (25b, 25c) LED°in LED çiktisi arzu edilmeyen sekilde azalmaktadir. Bu yüzden, büyük ölçüde hasar görmüs pasif elektrot alanina yönelik olarak, alan büyük oranda etkilenmektedir. Yük payi rezistörlerinin yerlestirilmesinde, alan kaybinin bir kismi, en yakin komsular tarafindan telafi edilebilmektedir, burada R degeri ne kadar ve ne ölçüde (fonksiyonel, açik veya kisa devre) komsularin deneyimli alan kaybini telafi edebilecegini belirlemektedir. Pasif elektrot hasari ile basa çikilmasi için, yük paylasim rezistörleri (26a, 26b), Sekil lZB"de gösterildigi gibi paralel olarak paralel bir veya daha fazla bitisik pasif alt elektrodu (7a, 7b, 7c) baglayarak yerlestirilebilmektedir. Yük-paylasim rezistörlerinin (26a, 26b) faydasi, hasar görmemis durumda bitisik alt-elektrotlar (7a, 7b, 70) arasinda önemli farkliliklar mevcut degildir ve bu yüzden, yük paylasim rezistöründe (26a, 26b) neredeyse hiç herhangi bir güç dagilimi 28834.1670 bulunmamaktadir. Hasarin bulunmasi durumunda, hasar görmüs LED akiminin bir kismi, komsu alt-elektrotlarin (7a, 7b, 70) ile tasinabilmektedir. Ne kadar paylasimin mümkün olacagi, yük paylasim rezistansinin (26a, 26b) degerine baglidir. Yük paylasim rezistansinin (26a, 26b) düsük bir degeri için, pasif elektrot alaninin önemli bir kisminin eksik olmasina izin verilmektedir. Bununla birlikte, bir veya daha fazla komsunun ayni zamanda kisa devre gelistirmesi durumunda, çok büyük bir kisa devre akimi akabilmektedir. Yük paylasim direnci (26a, 26b) degeri çok yüksek oldugunda, mümkün olan herhangi bir eksik elektrot telafisi mümkün degildir. Bu nedenle, %10 ila 40"lik bir adil yük paylasim kapasitesinin makul bir deger oldugu tahmin edilmektedir. 20mA UV-C LED akimi durumunda, yaklasik 1-4 kQ yük pay direnci degerleri makul olmakla birlikte, deger bu aralikla sinirli degildir. Yukarida tartisildigi üzere, bölgesel aktif elektrotun alani (yani birinci elektrot), UV-C LED°inkine esit veya bu degere yakin bir degere sahip bir maksimum akima izin verecek sekilde tasarlanirsa, alt-yüklerin, bunlarin fonksiyonel komsularinin (yük paylasim rezistörü ile veya olmadan) büyük oranda etkilenmeden bir kisa devre gelistirmesine olanak saglanmaktadir. Sonuç olarak, bir yerel DC güç kaynaginin hem pozitif hem de negatif terminalinin hasara maruz kalmasi durumunda, elektro-kimyasal akimin büyüklügü ayni zamanda sinirlandirilmaktadir, buna karsin konumu hasar alanina sinirlidir. Açiga çikan terminaller zamanla çözülecegi için, malzeme erimesi nedeniyle tam olarak durmazsa elektro-kimya miktari da zamanla azalmaktadir. Tatmin edici sonuçlar, örnegin, 0.1 ila 100 MHZ arasinda degisen tahrik frekanslari için elde edilebilmektedir. AC elektro-kimyasi gerçeklesmektedir ve örnegin besleme kablosu (lb) kesildiginde, korozyon meydana gelmektedir. Hasar kontrolü bu nedenle gerekmektedir. Burada yüksek osilatör frekansinin ( ~2O kHz) bir baska faydasi bulunmaktadir. Besleme kablosunun (lb) (güç beslemesi AC gücünü beslemektedir ve bu yüzden AC elektro-kimyasini indüklemektedir, yükün içinde AC, DC'ye dönüstürülmektedir ve DC elektrokimyasi 28834.1670 gerçeklesmektedir, ancak yalnizca bölgesel olarak), deniz suyuna dogru maruz kalmaktadir, besleme kablosu ve cidar, alternatif olarak anot ve katot olarak etki edecektir. Yüksek frekanslar için bu farkli degildir, ancak her iki elektrot için, elektrokimyanin atik ürünleri her bir elektrotta ve simetrik bir tahrik voltaji için stokiyometrik miktarlarda mevcut olacaktir. Daha önemlisi, gaz kabarciklarinin olusum kinetiginden dolayi, kutuplar tersine dönmeden önce kabarciklar hala küçük boyutlu olacaktir. Böylece, kendiliginden tutusina ve böylece kendi kendini imha etme gerçeklesmektedir. Bu islem isi üretmektedir, ancak serbest atik ürün miktari önemli ölçüde azaltilmaktadir. Önerilen çözümün bir baska faydasi, elektrik devresinin kapatilmasinin, pasif elektrot alani vasitasiyla, su hattinin altindaki iyi iletken deniz suyuyla veya su hattinin üzerindeki iletken olmayan hava ile seri olarak yapilmasidir. Bu yüzden, su hattinin yukarisinda yükler kendiliginden sönmektedir. Iletkenligin yani sira, ayni zamanda su hattinin yukarisinda ve altinda dielektrik sabitleri, yine sag yönde çalisan sonuçta olusan etki ile farklidir. Böylece su hattinin yukarisindaki yükler, gemi cidarina ve ortam deniz suyuna/havaya dogru kuplaj oranina bagli olarak, pasif olarak sönmesi için gerçeklestirilebilmektedir, böylelikle zamandan tasarruf edilmektedir ve ayni zamanda su hattinin ortama isiyan UV-C radyasyon miktarini azaltmaktadir. Gerektiginde, LEDler bir aktif tespit devresinin yerlestirilmesi tam olarak kapatilabilmektedir. Farkli yapilandirmalar, buna ulasilmasi için farkli araçlar ve yöntemler açiklanmaktadir (örnegin, farkli dielektrik kalinliklari, farkli malzemeler, iki seviyede pasif elektrotlar, islanabilen veya islanamayan cidara dogru bir detur deligi). Mevcut bulusun bir yönüne göre, tüm yükler, bir pasif zemin ile sonlandirilan osilatör (AC güç kaynagi) ile seri halinde baglanmaktadir. Bu düzenegin bir avantaji, pasif elektrottan zemine akan akimin alt-yüklerin toplaminin içinden akmasidir. Bu düzenegin verimi veya güç aktarimi, pasif zemin elektrodunda ortam ile yayilmasi (yükler ile seri halinde) ve tüm alt-yükler tarafinda tüketilen enerji orani ile saptanmaktadir. Deniz suyunun ve gemi cidarinin durumunda olan 28834.1670 ortamin iyi yürütülmesi (düsük seri hassasiyeti) durumunda, güç kayiplari düsüktür. Bunun nedeni, gemi gövdesinin kalin olmasi, genis bir yüzey alanina sahip olmasi ve elektriksel olarak iyi iletken çelikten yapilmis olmasidir, buna karsin deniz suyunun rezistif kayiplari, yüksek iletkenligi nedeniyle küçüktür. Aslinda, gemi cidari, sonsuz, sivi bir 3D rezistör dizisinde yüzmektedir. Dahasi, topraga rezistif tüm yollar paraleldir, bu da çok düsük etkili bir rezistans saglainaktadir. En önemlisi, bu rezistans, deniz suyunun, geminin gövdesinin konturlarini hem hareket halindeyken hem de duragan olarak takip etmesinin yani sira, yükteki degisiklikler nedeniyle (kargo/balast suyu veya her ikisi de) kendi kendine uyarlaninaktadir. Bu yüzden, her kosulda altinda, önerilen elektrik gücü düzenlemesinin verimliligi yüksek ve optimumdur. Gemi Cidarinin ve deniz suyunun beklenen düsük kayip katkisi göz önüne alindiginda, dielektrik tabakanin dielektrik tabakasinin, bölümlenmis pasif elektrotlarin üstünde olmasi, bu nedenle en önemlisidir. Bu katmanla ilgili kayip, örnegin silikon kullanildiginda çok düsük olabilmektedir. Silikonlarin kullanimi ayrica UV-C saydainligi ve su ve tuz engellemesi nedeniyle faydalidir. Mevcut bulusun bir baska yönü, ortak güç hattinin (yani besleme kablosu (1b)) potansiyel olarak kesilmesi ve ardindan deniz suyuna inaruz kalmasi ile ilgilidir. Bu tür bir kesim, asagi akintiya bagli yüklerin çalismamasina neden olmasina ragmen, deniz suyuna atilan güç miktari ve bu dökülmenin gerçeklestigi zaman en aza indirilebilmektedir. Bu, fiziksel boyutlarini ve ayrica maruz kaldiginda erozyon oranini optimize etmek için yapilabilmektedir. Bu nedenle, ortak güç hatti, kalin bir yuvarlak kablo gibi yürütülmesi yerine, tercihen ince ve genis bir serit halinde gerçeklestirilmektedir. Ek olarak, kolayca kesilip yirtilabilen altin, gümüs, bakir ve alüminyum gibi sünek malzemeler kullanilabilmektedir. Bu malzemeler arasinda alüminyum, hem asidik hem de bazik ortamlarda çözünecegi için en çok tercih edilen malzemedir. Bu nedenle, elektrokimya gerçeklestiginde, alüminyum hala iyi bir elektrik iletkeni iken, diger malzemelerin çogundan daha hizli çözülmektedir. Ek olarak, klor gazi ve iyonlarin her ikisi de alüminyumun 28834.1670 hali hazirda çözünmesini hizlandirmaktadir. Bu yüzden, maruz birakilmis serit veya en kesitin yüzey alani, hizli bir sekilde azaltilmaktadir, böylece ortam deniz suyuna dogru atilmis güç miktarini hizli bir sekilde azaltmaktadir. Ayrica, alüminyum bir veya daha fazla sigortanin güç hattinin kendisine entegre edilmesine izin veren düsük bir erime noktasina sahiptir. Yararli bir sekilde, alüminyum UV-C için çok iyi bir yansiticidir. Bu yüzden, hem güç hatti hem de pasif` elektrotlar tercihen (tabaka) alüminyumda yürütülmektedir. Ayrica, alüminyum, elektronik bilesenlerin lehim gerekmeden (kablo) baglanmasina izin vermektedir ve lazerle kaynaklanabilmektedir. Böylece, tüm elektronik bilesenlerin, pasif bölümlenmis elektrotlara sahip olan bir UV-C LED seridine tam entegrasyonu ayni zamanda mümkündür. Ek olarak, LED seritleri kavisli ve konturlu yüzeylere kolayca yapistirilabilmektedir ve uzun uzunluklarda üretilebilmektedir. Dolayisiyla bir LED seridi veya LED yapistirici bir yapilandirmada kullanilabilmektedir. Ayrica, yapistiricinin kalinligi, büyük alanlar ve uzunluklar üzerinden kolaylikla kontrol edilebilmektedir ve bu yüzden cidara kapasitans, çok az çabayla ayarlanabilmektedir (dogrudan tasiyicinin üstünde desenli elektrotlarin (3 ve 7) alanlari). Yalnizca bir güç besleme kablosuna sahip olan bir LED seridinin veya LED yapistiricinin kullanilmasi halinde, kirlenme önleyici karonun geriye kalani (baska bir deyisle yük düzenlemesinin), optik olarak LED seridine baglanan yalnizca bir UV-C isik kilavuzunu içeren bir "pasif" karoyu içerebilmektedir. Bu, karo üzerindeki bir geçme olabilmektedir (isik kilavuzu LED seridinin üzerinden geçmektedir) veya bitisik LED seritleri arasindaki boslugu dolduran hafif kilavuz malzemesinin bir levhasi olabilmektedir veya LED seritleri arasindaki boslugu dolduran çok sayida küçük karolar içerebilmektedir. Bunun avantaji, LED seritlerine zarar vermeden boslugu doldurmak için isik kilavuzlarinin kesilebilmesidir. Isik kilavuz elemanlari ve LED seritleri arasindaki optik baglanti hava, (deniz) su veya silikon olarak gerçeklestirilebilmektedir. 28834.1670 Genel olarak, baglanti kablosu (lc), baglanti kablosu (lc) ve ikinci elektrot (7) arasinda baglanti ikinci elektroda (7) dogrudan (galvanik olarak) baglanabilrnektedir veya yük düzenlemesinin yapistirici tip çözeltisinin kullanimi durumunda özellikle faydali olan suyun içinden gerçeklestirilecek sekilde suyun içinde sonlanabilmektedir. Bu farkli çözümler baglanti kablosunun (3) ucu ile ikinci elektrot (7) arasindaki noktali çizgiyle (özellikle Sekil 8 ve 9`da) belirtilmelidir. Ayrica, ikinci elektrot (7) tercihen dogrudan yüke (2) baglanmaktadir, baska bir deyisle yük terminali (2b) ve ikinci elektrot (7) arasinda genellikle (uzun) bir baglanti yoktur. Asagida, baska yapilandirmalar açiklanacaktir. Sekil 13, Sekiller 10 ve llsde tasvir edilen altinci yapilandirmaya benzer olan bir kirlenme önleyici uygulama senaryosunda mevcut bulusa göre bir elektriksel güç düzenlemesinin (106) bir pratik uygulamasinin bir yandan görünümünü (Sekil 13A) ve bir üstten görünümünü (Sekil 13B) göstermektedir. Bu yapilandirmada, bir veya daha fazla dielektrik (yapiskan) substratlarin (40) (bunlarin bir kismi dielektrik katmani (4) temsil etmektedir) bir tek, ince ve genis iletken güç beslemeli kablo (3) (birinci elektrodu temsil eden) saglamaktadir, tek besleme kablosu (3) dogrudan veya harici bilesen (1 1) (deniz suyu) ile AC terminaline (lb) baglanan) tercihen, tabaka alüminyumunda yürütülmektedir ve bir yüksek frekansli AC osilatörü (gösterilmemektedir) ile modüle edilmektedir. Tek besleme kablosu (3), örnegin Sekil 9 veya 123de gösterildigi gibi bir Graetz köprüsü (23) ve LEDler (24) seklinde yürütülen yerel DC güç kaynaklari dahil olmak üzere paralel olarak baglanmis çok sayida yüke (25a, 25b, 250) galvanik olarak baglanmaktadir. ile sonlandirilmaktadir. Her bir yükün (25a, 25b, 250) Graetz köprüsünde (23), (UV-C) LEDler, ICler ve/veya diger elektronik devreler ve modüller gibi bagli bir veya daha fazla 28834.1670 elektronik bilesen olabilmektedir. Tercihen, bütün düzenek, UV-C saydam, su ve tuz geçirmeyen mahfazaya (41), örnegin silikondan yapilmistir. Besleme kablosu (3) (birinci elektrotu temsil etmektedir), bir veya daha fazla entegre sigorta (26) (örnegin, levha alüminyumda yürütülür) ve güç kaynagi kablosunun su geçirmez, yalitimli bir eki ile donatilabilmektedir. Sigorta, kabloda hasar olmasi durumunda güvenlik saglamaktadir. Bir kirlenme önleyici uygulama senaryosunda mevcut bulusa göre bir elektrik gücü düzenlemesinin (107) baska bir pratik uygulamasina ait bir yandan görünümü gösteren Sekil 147de bu gösterilmektedir. Baska bir yapilandirmada pasif elektrot alanlari (7a, 7b, 7c) ayrica alüminyum levhada da gerçeklestirilebilmektedir. Ayrica, pasif elektrot alanlari, ortam ortaminin elektrik ve dielektrik özelliklerine bagli olarak, çoklu kapasitans degerleri elde edilebilecek sekilde uygulanabilmektedir. Örnegin, pasif elektrotun üst ve alt tarafindaki dielektriklerin farkli kalinliklari ya da iki farkli dielektrik malzemeleri (örnegin biri iyi yapismaktadir ve digeri daha iyi bir UV seffafligina sahiptir) ya da formda üstte yerel olarak inceltilmis bir dielektrik malzeme islak deniz suyu olabilen bir deligi yerlestirilebilmektedir. Baska bir örnek, tasiyici alt tabakaya yakin diger parçaya kiyasla bir ya da daha fazla parça düzlemde yükseltilmis, iki veya daha fazla bagli alt parçaya bölünmüs pasif bir elektrottur. Ayrica, yukarida açiklanan bu seçeneklerin tersi kullanilabilmektedir. Yine bir baska yapilandirmada, sisirilebilir veya çirpici bir pasif elektrot veya pasif bir elektrotun altinda veya üstünde bir bosluk içererek, yerel yükseklik ve/veya dielektrik malzeme ayarina izin vermektedir. Bunlar, ortaminin dielektrik ve elektrik özelliklerine bagli olarak yerel LEDleri otomatik olarak kisma amaciyla pasif toprak elektrodunun üst ve düsük yarisinin ayri katkilarini ayarlamak için kullanilabilecek seçeneklerin örnekleridir. Yine bir baska yapilandirmada, LED seridi (25a, 25b), örnegin bir silindir (27a), bir karo (27b) veya baska bir sekillendirilmis, ancak pasif UV-C isik kilavuzu 28834.1670 olarak yürütülen ilave isik kilavuzu ile optik olarak Sekil 15°te gösterildigi gibi uzatilabilmektedir. Bu tür karolar darbeye bagli olarak hasar görebilmektedir ve/veya kaybolabilmektedir ve gerektiginde kolayca degistirilebilmektedir. Yukarida açiklanan yapilandirmalarin bazisinda veya hatta tümünde, kapasitör (6) ve ikinci yük terminalinden (2b) en az biri, AC güç kaynagi (1) ve kapasitör ve ikinci yük terminalinden (2b) ilgili olan biri arasinda su (10, ll) vasitasiyla bir elektrik yolunun olusturulmasi için su (10, ll) araciligiyla elektrik gücü iletimine yönelik olarak düzenlenmektedir. Ayrica, birinci yük terminali (23), ikinci yük terminalinden (2b) elektriksel olarak yalitilmaktadir. Dolayisiyla, yukarida açiklanan yapilandirrnalar esit olarak uygulanabilmektedir, ancak elektrik yolunda bir degisiklik yapilabilmektedir. Bu yüzden bazi yapilandirmalarda, ikinci AC güç terminali (lb) ve ikinci yük terminali arasinda bulunan galvanik baglanti bulunmamaktadir, ancak elektrik yolu, suyun (10, 11) içinden olusturulabilmektedir, burada bir rezistif veya kapasitif baglanti olusturulabilmektedir. Ayrica, bazi yapilandirmalarda, birinci AC güç terminali (la) ve birinci harici elektriksel olarak iletken eleman (5, 50), örnegin gemi cidari veya marin yapisi arasinda bulunan galvanik baglanti yoktur. Bir gemi cidarinin bir harici yüzeyinde kullanim yerine diger uygulamalar, bir iskele, bir köprü istifi veya rüzgar gücü tesisi, vb. gibi su altinda yapilari kapsamaktadir. Asagida ek yapilandirmalarin ve yönlerin bir listesi bulunmaktadir: Cl. Bir marin yapisi olup, asagidakileri içermektedir: - bir yüzey (50) ve - bir AC güç kaynagi (1) tarafindan güç saglanmasina yönelik bir birinci yük terminaline (Za) ve bir ikinci yük terminaline (2b) sahip olan bir 28834.1670 elektriksel olarak baglanilabilen bir birinci AC terminaline (la) ve bir ikinci AC terminaline (lb) sahiptir, - birinci yük terminaline (Za) elektriksel olarak baglanan bir birinci elektrot (3), ve - bir dielektrik katmani (4), burada birinci elektrot (3) ve dielektrik katman (4), birinci elektrot (3) ve yüzey (50) arasinda elektrik gücünün kapasitif iletimine yönelik olarak yüzey (50) ile kombinasyon halinde, bir kapasitörün (6) olusturulmasi için düzenlenmektedir, ikinci AC terminali (lb) ve ikinci yük terminali (2b), yüzeyden (50) yalitilan bir ikinci harici elektriksel olarak iletken elemana (10, ll) elektriksel olarak baglanmasi için düzenlenmektedir, ve burada birinci yük terminali (2a), ikinci yük terminalinden (2b) elektriksel olarak yalitilmaktadir. C2. Yapilandirma C 1 'e göre marin yapisi olup, burada yüzey (50) bir harici yüzeydir. C3. Yapilandirma C2`ye göre marin yapisi olup, burada yüzey (50) bir gemi cidarinin en azindan bir kismidir. C4. Yapilandirma C1°e göre marin yapisi olup, ayrica söz konusu yüke güç saglamaya yönelik olarak bir AC güç kaynagini (1) içermektedir. C5. Yapilandirma Cl'e göre marin yapisi olup, ayrica, yükü (2) tasimaya yönelik bir tasiyici (80), birinci elektrot (3) ve dielektrik katman (4) içermektedir ve gemi cidarinda (50) düzenlenmesi için yapilandirilmaktadir. 28834.1670 C6. Yapilandirma C1`e göre marin yapisi olup, ayrica, yüke (2) elektriksel olarak baglanan bir ikinci elektrodu (7) içermektedir ve bir AC güç kaynagina (1) elektriksel olarak baglanmasi için düzenlenmektedir. C7. Yapilandirma C 1 ,e göre marin yapisi olup, burada yük (2), su, özellikle deniz suyu olan ikinci harici elektriksel olarak iletken elemana (10, ll) elektriksel olarak baglanmasi için düzenlenmektedir. C8. Ayrica, ikinci harici elemanin (10, 11) içinde düzenlenmesine veya buna tutturulmasina yönelik bir elektriksel olarak iletken akim kilavuz bilesenini (12) ve yük düzenlemesinin iletken yolunda rezistansin düsürülmesine yönelik yük (2) içeren, yapilandirma Cl,e göre marin C9. Yapilandirma C1"e göre marin yapisi olup, ayrica, ikinci harici elemanin (10) içinde düzenlenen veya buna tutturulan bir DC güç hattini (1d) içermektedir. C10. Yapilandirma C1 "e göre marin yapisi olup, ayrica, yükü (2, 20, 21, 22) barindiran bir yuva (8), birinci elektrot (3) ve dielektrik katman (4) içermektedir. Cl 1. Yapilandirma C 1 ,e göre inarin yapisi olup, birinci yük terminallerinin, bir ortak birinci elektroda (3) veya ayri birinci elektrotlara (3a, 3b, 3c) paralel olarak birlestirildigi ve ikinci yük terminallerinin, bir ortak ikinci elektroda (7), ayri ikinci elektrotlara (7a, 7b, 70) veya ikinci harici elemana (10, 11) paralel olarak birlestirildigi 28834.1670 birden çok yük (25a, 25b, 25c) içermektedir. C12. Yapilandirma C1"e göre marin yapisi olup, burada yük (20, 21, 22) bir isik kaynagi, özellikle bir LED veya bir UV- LED içermektedir. Cl3. Yapilandirma C 12lye göre inarin yapisi olup, burada yük (22) bir diyot köprü devresini (23) içermektedir, burada isik kaynagi (24), diyot köprü devresinin (23) orta noktalari (23a, 23b) arasinda birlestirilmektedir. C14. Yapilandirma C1`e göre marin yapisi olup, burada yük (21), birbirlerine ters paralel birlestirilen bir birinci LED (21a) ve bir ikinci LED (21b) içennektedir. C15. Yapilandirma C5,e göre marin yapisi olup, burada gemi cidari (50), birden çok tasiyici (80) ile kaplanmaktadir ve burada her birinin iki veya daha fazla tasiyicinin (3) yüklerine güç saglamasi için yapilandirildigi birden çok AC güç kaynagi (1) saglanmaktadir. B1. Bir elektrik gücü düzenlemesinde kullanima yönelik ve bir birinci harici elektriksel olarak iletken elemanda (5, 50) düzenlenmesine yönelik bir yük düzenlemesi olup, söz konusu yük düzenlenmesi asagidakileri içermektedir: - bir yük (2), - yüke (2) elektriksel olarak baglanan bir birinci elektrot (3), ve - bir dielektrik katmani (4), burada yük (2), birinci elektrot (3), dielektrik katman (4); birinci harici 28834.1670 elektriksel olarak iletken elemanda (5, 50) düzenlenmesi için yapilandirilan bir yapi olusturmaktadir, burada birinci elektrot (3) ve dielektrik katman (4), bir marin yapisinin bir dis yüzeyini temsil eden bir birinci harici elektriksel olarak iletken eleman (5, 50) ile kombinasyon halinde, birinci elektrot (3) ve birinci harici elektriksel olarak iletken eleman (5, 50) arasinda bir elektrik gücünün kapasitif iletimine yönelik bir kapasitörün (6) olusturulmasi için düzenlemektedir, ve burada yük (2), birinci elektrottan (3) elektriksel olarak yalitilan bir ikinci elektroda (7) baglanmaktadir veya birinci elektrottan (3) elektriksel olarak yalitilan bir ikinci harici elektriksel olarak iletken elemana (10, ll) elektriksel olarak baglanmasi için düzenlenmektedir. B2. Yapilandirma B1 'e göre yük düzenlemesi olup, ayrica, yükü (2) tasimaya yönelik bir tasiyici (80), birinci elektrot (3) ve dielektrik katman (4) içermektedir ve birinci harici elektriksel olarak iletken eleinanda (5, 50) düzenlenmesi için yapilandirilmaktadir. B3. Yapilandirma B2"ye göre yük düzenlemesi olup, burada tasiyici (80), tabaka halindedir, burada tasiyicinin en az bir yüzeyi (81), bir yapiskan malzeme (90) ile kaplanmaktadir. B4. Yapilandirma B3"e göre yük düzenlemesi olup, ayrica yapiskan malzeme (90) ile kaplanmis olan yüzeye (81) çikarilabilir sekilde tutturulmus bir film (91) içemiektedir. B5. Yapilandirma B2,ye göre yük düzenlemesi olup, burada tasiyicinin (80) büyüklügü ve/veya formu, bir uygulama alaninin formu ve/veya büyüklügüne uyacak hale getirilmektedir. B6. Yapilandirma B3`e göre yük düzenlemesi olup, 28834.1670 burada tasiyicinin (80) yüzeyi (82) ve yapiskan malzeme (90) ile kaplanan tasiyicinin yüzeyine (81) karsit olan yük düzenlemesinin dis yüzeyi (92), özellikle, bir isik kilavuzunu veya yüzeylerden bir üzerindeki titreyen yüzeyi almasi için, bir yapiskan malzeme (93) ile kaplanmaktadir. B7. Yapilandirma B2,ye göre yük düzenlemesi olup, burada tasiyici (80) esnek malzemeden üretilmektedir. B8. Yapilandirma B2"ye göre yük düzenlemesi olup, burada tasiyici (80), özellikle kurulum konumunu ve/veya kurulum yönünü ve/veya örtüsme olasiligini göstermeye yönelik yük düzenlemesinin kurulumu için bir gösterge (94) ve/veya tasiyicinin (80) nerede kesilecegini gösteren bir gösterge (94) içermektedir. B9. Yapilandirma Bl "e göre yük düzenlemesi olup, ayrica, yüke (2) elektriksel olarak baglanan bir ikinci elektrodu (7) içermektedir ve bir AC güç kaynagina (l) elektriksel olarak baglanmasi için düzenlenmektedir. B 10. Yapilandirina B 1 ,e göre yük düzenlemesi olup, ayrica, ikinci harici elemanin (10, ll) içinde düzenlenmesine veya buna tutturulmasina yönelik bir elektriksel olarak iletken akim kilavuz bilesenini (12) ve yük (2) içeimektedir. B] 1. Yapilandirma Bl "e göre yük düzenlemesi olup, ayrica, ikinci harici elemanin (10) içinde düzenlenen veya buna tutturulan bir DC güç hattini (ld) içermektedir. B 12. Yapilandirma B1"e göre yük düzenlemesi olup, burada yük (20, 21, 22) bir isik kaynagi, özellikle bir LED veya bir UV- LED içermektedir. 28834.1670 B13. Bir yüke güç saglamaya yönelik bir elektrik gücü düzenlemesi olup, söz konusu elektrik gücü düzenlemesi asagidakileri içermektedir: - bir AC güç kaynagi (1) ve - yapilandirmalar 1 ila 12`den herhangi birine göre bir yük düzenlemesi. B14. Yük düzenlemesinin, söz konusu dis yüzeye tutturuldugu, yapilandirrnalar 1 ila 127den herhangi birine göre bir yük düzenlemesini içeren bir dis yüzeye sahip bir marin yapisi. B15. Birinci harici eleman (5, 50) ve ya ikinci elektrot (7) ya da ikinci harici elektriksel olarak iletken eleman (10, 11) arasinda bir AC voltaji saglayarak yapilandirma B1 ila B12"den herhangi birine göre bir yük düzenlemesini tahrik etmeye yönelik bir yöntem. B16. Özellikle dis yüzeyin biyolojik kirlenmesinin önlenmesi için, bir marin yapisinin bir dis yüzeyi için kuruluma yönelik yapilandirmalar 1 ila 12,den herhangi birine göre bir yük düzenlemesinin kullanimi. 32.43: 4044 \2b 7 { 4/1/ ^- /3 5 204 S EEEEE Nm 43% /Sa /25al ,_,7a /105 305a`/J i 4bvi-J /25b! ..vb 4c~zrâ/ C /2501 ,#70 205 191 SEKIL 11 SEKIL 12A 23a\ /`\- 73 SEKIL 13A 3\ /25a /Ya / SEKIL 13B 26\< TR TR TR TR TR TR

Claims (14)

ISTEMLER

1. Bir elektrik gücü düzenlemesinde kullanima yönelik ve bir birinci harici elektriksel olarak iletken elemanda (5, 50) düzenlenmesine ve bir AC güç kaynagina baglanmasina yönelik bir yük düzenlemesi olup, söz konusu yük düzenlenmesi asagidakileri içermektedir: - bir isik kaynagi ve/veya bir sensör ve/veya bir elektronik devre içeren ve bir AC güç kaynagi (1) tarafindan güç saglanmasina yönelik bir birinci yük terminaline (Za) ve bir ikinci yük terminaline (2b) sahip olan bir yük (2, 20, 21, 22, 25), - birinci yük terminaline (2a) elektriksel olarak baglanan bir birinci elektrot (3), ve - bir dielektrik katmani (4), burada birinci elektrot (3) ve dielektrik katman (4), bir inarin yapisinin bir dis yüzeyini temsil eden bir birinci harici elektriksel olarak iletken eleman (5, 50) ile kombinasyon halinde, birinci elektrot (3) ve birinci harici elektriksel olarak iletken eleman (5, 50) arasinda bir elektrik gücünün kapasitif iletimine yönelik bir kapasitörün (6) olusturulmasi için düzenlemektedir, yük düzenlemesi asagidakiler ile karakterize edilmektedir: ya kapasitörün (6) ya da ikinci yük terminalinin (2b), AC güç kaynagi (1) ve kapasitör arasindaki su (10, 11) vasitasiyla bir elektrik yolunun olusturulmasi için su (10, ll) araciligiyla elektrik gücü iletimine yönelik olarak düzenlenmesi, ve/veya ikinci yük terminalinin (2b), AC güç kaynagi (1) ve ikinci yük terminali (2b) arasinda su (10, ll) vasitasiyla bir elektrik yolunun olusturulmasi için su (10, ll) araciligiyla elektrik gücü iletimine yönelik olarak düzenlenmesi, ve burada birinci yük terminalinin (2a) ikinci yük terininalinden (2b) elektriksel olarak yalitilmasi.

2. Birinci harici elektriksel olarak iletken elemanin (5, 50), su, özellikle deniz suyu, bir çevresel nesne, özellikle bir binanin veya tasitin bir kismi, ve bir altyapisal nesneyi içeren elektriksel olarak iletken elemanlarin grubundan seçildigi, Istem lae göre yük düzenlemesi.

. Istem 1”e göre yük düzenlemesi olup, burada ikinci yük terminali (2b), AC güç kaynagi (1) ve ikinci yük terminali (2b) arasinda su (10, 11) vasitasiyla bir elektrik yolunun olusturulmasi için suya (10, 11) bir elektrik baglantisina sahiptir ve burada AC güç kaynagi (l), marin yapisina (5) tutturulmaktadir ve AC güç kaynagi (1), AC güç kaynagi (1) ve ikinci yük terminali (2b) arasinda su (10, 11) vasitasiyla elektrik yolunun tamamlanmasi için suya (10, 11) bir elektrik baglantisina sahiptir.

. Istein 3,e göre yük düzenlemesi olup, burada ikinci yük terminali (2b) ve AC güç kaynagi (1), suya (10, 11) bir kapasitif elektrik baglantisina veya suya (10, 11) bir rezistif elektrik baglantisina sahiptir.

. Istem 1,e göre yük düzenlemesi olup, burada birinci harici elektriksel olarak iletken eleman (5, 50) sudur ve burada kapasitör, AC güç kaynagi (1) ve kapasitör arasinda su (10, 11) vasitasiyla bir elektrik yolunun olusturulmasi için su (10, 11) araciligiyla elektrik gücü iletimine yönelik olarak düzenlenmektedir.

. Istem 1”e göre yük düzenlemesi olup, ayrica, ikinci harici elemanin (10, 11) içinde düzenlenmesine veya buna tutturulmasina yönelik bir elektriksel olarak iletken akim kilavuz bilesenini (12) ve yük düzenleinesinin iletken yolunda rezistansin düsürülmesine yönelik yük (2) içermektedir.

. Istem 6,ya göre yük düzenlemesi olup, burada kilavuz bileseni (12), söz konusu suyun (10, 11) içinde düzenlenmesi ve/veya yük düzenlemesine tutturulmasi için yapilandirilmaktadir.

. Istem 1,e göre yük düzenlemesi olup, birinci yük terminallerinin, bir ortak birinci elektroda (3) veya ayri birinci elektrotlara (3a, 3b, 30) paralel olarak birlestirildigi ve ikinci yük terminallerinin, bir ortak ikinci elektroda (7), ayri ikinci elektrotlara (7a, 7b, 70) veya söz konusu suya (10, 11) paralel olarak birlestirildigi birden çok yük (25a, 25b, 250) içermektedir.

. Birinci harici elemanin (5), bir iletken olmayan marin yapisina gömülen veya baglanan bir elektrot veya bir gemi cidari oldugu, Istem 3°e göre yük düzenlemesi.

10. Istem 1”e göre yük düzenlemesi olup, burada yük (20, 21, 22), özellikle bir LED veya bir UV-LED olmak üzere veya birbirlerine ters paralel olarak birlestirilen bir birinci LED (2121) ve bir ikinci LED (2lb) kapsayan bir isik kaynagi ve/veya bir diyot köprü devresi (23) içemiektedir, burada isik kaynagi (24), diyot köprü devresinin (23) orta noktalari (23a, 23b) arasinda birlestirilmektedir.

11.Bir yüke güç saglanmasina yönelik bir elektrik gücü düzenlemesi olup, söz konusu elektrik gücü düzenlemesi asagidakileri içermektedir: - bir AC güç kaynagi (1) ve - istemler 1 ila 101dan herhangi birine göre bir yük düzenlemesi.

12. Bir sistem olup, asagidakileri içemiektedir: - istemler 1 ila 10'dan herhangi birine göre bir yük düzenlemesi, - bir katotlama akimi katodik koruma, IC-CP, sistemi ve - kombinasyon halinde çalismasi için söz konusu yük düzenlemesini ve 5 söz konusu ICCP sisteminin kontrol edilmesine yönelik bir kontrol birimi.

13.Yük düzenlemesinin, söz konusu dis yüzeye tutturuldugu, Istemler 1 ila lO°dan herhangi birine göre bir yük düzenlemesini içeren bir dis yüzeye sahip bir marin yapisi.

14. Özellikle dis yüzeyin biyolojik kirlenmesinin önlenmesi için, bir marin yapisinin bir dis yüzeyine kurulumuna yönelik Istemler 1 ila 10,dan herhangi birine göre bir yük düzenlemesinin kullanimi.