TARIFNAME KOLTUKLAR içiN SIRT MEKANIZMASI Teknik Alan Bulus, mobilya sektöründe koltuklarda kullanilan bir sirt mekanizmasi ile ilgilidir. Bulus özellikle, koltugun sirtlik kisminin geriye dogru hareket ettirilerek oturma alaninin genisletilmesini saglayan sirt mekanizmasi ile ilgilidir. Teknigin Bilinen Durumu Koltuk olarak da adlandirilan oturma gruplari, günlük hayatta sikça kullanilan ve insanlarin üzerine oturup rahatlamasi ve yorgunlugunu dindirmesi için çesitli tasarimlarda sünger, kumas ve orman ürünlerinden üretilen bir esyadir. Yasam alanlarinin vazgeçilmez bir parçasi haline gelen koltuklarin ihtiyaçlara uygun olarak fonksiyonel olmasi beklenmektedir. Mevcut teknikte koltuklarin ihtiyaç durumunda oturma alaninin genisletilerek daha rahat bir oturma alani sunmasi ya da istenildigi durumlarda tek kisilik yatak olarak kullanilabilecek yapida olmasi beklenmektedir. Bu amaçla koltuklarda oturma islevinin yani sira sirt kismina hareket kabiliyeti kazandirilarak mevcuttan daha genis bir oturma ya da yatma alaninin olusturulmasi saglanmistir. Ancak bu yapilarin az parçali yapida olmasi ve kullanici açisindan güç gerektirmeden kullanilmasi önemlidir. Literatürde yapilan arastirmada teknigin bilinen durumuna bir örnek olarak TR2016/16510 numarali doküman gösterilebilir. Bahsi geçen doküman yaslanma yüzeyinin ileri-geri hareketi ile oturma yüzeyi genisletilen koltuklara iliskin koltuk sirt mekanizmasina iliskindir. Söz konusu bulusta, iki ray arasinda yer alan disli yapiya haiz baska bir ray üzerinde ileri geri hareket edebilen bir araba tablasi vasitasiyla koltuk sirt kisminin kademeli sekilde ileri geri hareketini saglayan bir mekanizmadan bahsedilmektedir. Bahsi geçen mekanizma komplike bir yapiya sahip olup, maliyeti Sonuç olarak yukaridaki problemlerin varligi ve mevcut çözümlerin yetersizligi, ilgili teknik alanda bir gelistirme yapmayi zorunlu kilmistir. Bulusun Amaci Mevcut bulus yukarida bahsedilen dezavantajlari ortadan kaldiran ve ilgili teknik alana yeni avantajlar getiren koltuklar için sirt mekanizmasi ile ilgilidir. Bulusun ana amaci, koltugun sirt kisminin geriye dogru hareket ettirilerek oturma alaninin genisletilmesini saglayan bir sirt mekanizmasi ortaya koymaktir. Bulusun amaci, koltuk sirtlik kisminin geriye dogru hareket ettirilerek koltugun standart oturum alanindan daha büyük yüzey alan haline getirilmesi ile rahat ve konforlu olmasini saglayan bir sirt mekanizmasi ortaya koymaktir. Bulusun bir diger amaci, az parçali yapida olan ve üretim, montaj ve isçilik maliyetleri düsük bir sirt mekanizmasi ortaya koymaktir. Bulusun bir diger amaci, kompleks ve karmasik yapilarin aksine uzun ömürlü yapida bir sirt mekanizmasi ortaya koymaktir. Yukarida belirtilen ve detayli anlatimdan çikabilecek tüm amaçlari yerine getirebilmek üzere bulus; mobilya sektöründe koltuklarda kullanilan ve sirtlik kisminin geriye dogru hareket ettirilerek oturma alaninin genisletilmesini saglayan sirt mekanizmasi olup, - koltuk üzerine karsilikli olarak irtibatlanan koltuk baglanti saci, - koltuk baglanti saclarinin üzerine hareketli sekilde irtibatlanan ve dönme hareketi yaparak koltuk üzerindeki sirtlik kisminin geriye hareket ettirilmesini saglayan üst baglanti saci, - koltuk baglanti saclarinin üzerine hareketli sekilde irtibatlanan ve dönme hareketi yaparak koltuk üzerindeki sirtlik kisminin geriye hareket ettirilmesini saglayan alt baglanti saci, - üst baglanti saclari arasinda yer alan ve koltuk baglanti saci üzerinde karsilikli konumlu üst baglanti saclarini senkronize hareket için birbiri ile iliskilendiren üst ara baglanti borusu, - alt baglanti saclari arasinda yer alan ve koltuk baglanti saci üzerinde karsilikli konumlu alt baglanti saclarini senkronize hareket için birbiri ile iliskilendiren alt ara baglanti borusu, - üst baglanti saci ve alt baglanti saci ucunda yer alan ve sirtlik kismina irtibatlanarak, sirt mekanizmasinin sirtlik ile baglantisini saglayan "L" formunda sirtlik baglanti saci içermesi ile ilgilidir. Bulusun yapisal ve karakteristik özellikleri ve tüm avantajlari asagida verilen sekiller ve bu sekillere atiflar yapilmak suretiyle yazilan detayli açiklama sayesinde daha net olarak anlasilacaktir. Bu nedenle degerlendirmenin de bu sekiller ve detayli açiklama göz önüne alinarak yapilmasi gerekmektedir. Bulusun Anlasilmasina Yardimci Olacak Sekiller Sekil 1: Bulusa konu sirt mekanizmasinin demonte halinin görünümüdür. Sekil 2: Bulusa konu sirt mekanizmasinin önden perspektif görünümüdür. Sekil 3: Bulusa konu sirt mekanizmasinin arkadan perspektif görünümüdür. Sekil 4: Bulusa konu sirt mekanizmasinin yan görünümüdür. Sekil 5: Bulusa konu sirt mekanizmasinin koltuga montajli halinin perspektif görünümüdür. Sekil 6: Bulusa konu sirt mekanizmasinin koltuga montajli halinin yan görünümüdür. Parça Referanslarin Açiklanmasi: . Koltuk baglanti saci . Üst baglanti saci . Alt baglanti saci 40. Üst ara baglanti borusu 50. Alt ara baglanti borusu 60. Sirtlik baglanti saci A. Sirt mekanizmasi K. Koltuk S. Sirtlik Bulusun Detayli Açiklamasi Bu detayli açiklamada, bulus konusu sirt mekanizmasinin (A) tercih edilen alternatifleri, sadece konunun daha iyi anlasilmasina yönelik olarak ve hiçbir sinirlayici etki olusturmayacak sekilde açiklanmaktadir. Sekil 1'de bulusa konu sirt mekanizmasinin (A) demonte halinin görünümü verilmistir. Buna göre sirt mekanizmasi (A) en temel halinde; koltuk (K) üzerine karsilikli olarak irtibatlanan koltuk baglanti saci (10), koltuk baglanti saclarinin (10) üzerine hareketli sekilde irtibatlanan üst baglanti saci (20) ve alt baglanti saci (30), üst baglanti saclari (20) ve alt baglanti saclari (30) arasinda yer alan ve koltuk baglanti saci (10) üzerinde karsilikli konumlu üst baglanti saclarini (20) ve alt baglanti saclarini (30) birbiri ile iliskilendiren üst ara baglanti borusu (40) ve alt ara baglanti borusu (50), üst baglanti saci (20) ve alt baglanti saci (30) ucunda yer alan ve sirtlik (S) kismina irtibatlanan sirtlik baglanti saci (60) içermektedir. Sekil 2 ve 3"te görülen bulusa konu sirt mekanizmasinin (A), koltuk (K) ile baglantisini saglayan koltuk baglanti saci (10), koltuk (K) üzerine karsilikli olarak irtibatlanmistir. Söz konusu koltuk baglanti saclarinin (10) üzerine üst üste gelecek sekilde birer üst baglanti saci (20) ve birer alt baglanti saci (30) hareketli sekilde sabitlenmistir. Koltuk baglanti saclari (10) üzerine hareketli sekilde sabitlenen üst baglanti saclari (20) ve bir alt baglanti saclari (30), dönme hareketi yaparak koltuk (K) üzerindeki sirtlik (S) kisminin geriye hareket ettirilmesini saglamaktadir. Sirtligin (S) bahsi geçen bu geriye hareketi ile koltugun (K) oturma yüzey alani genislemektedir. Koltuk (K) üzerine karsilikli olarak irtibatli olan koltuk baglanti saclarinin (10) üzerindeki üst baglanti saclarinin (20) ve bir alt baglanti saclarinin (30) birbiri ile senkronize hareket edebilmesi için üst baglanti saclari (20) arasina üst ara baglanti borusu (40) ve alt baglanti saclarinin (30) arasina da alt ara baglanti borusu (50) irtibatlanmistir. Üst baglanti saclarinin (20) ve bir alt baglanti saclarinin (30) sirtlik (8) arka yüzeyine sabitlenmesi için ön ucuna "L" formunda sirtlik baglanti saci (60) irtibatlanmistir. Söz konusu sirtlik baglanti saci (60), bulusa konu sirt mekanizmasinin (A), sirtlik (S) ile baglantisini saglamaktadir. Bulusa konu sirt mekanizmasinin (A) çalisma prensibi su sekildedir; Sekil 5 ve 6"da görüldügü gibi sirtlik (S) normal pozisyonda iken oturma yüzey alani standart boyutlardadir. Kullanicinin tercihine bagli olarak koltugun (K) oturma yüzey alani genisletilmek istendiginde, sirtlik (S) geriye dogru çekilir. Bu hareket ile koltuk baglanti saci (10) üzerinde karsilikli konumlu üst baglanti saclari (20) ve alt baglanti saclari (30) senkronize sekilde dönme hareketi yapar ve sirtlik (S) geriye dogru hareket eder. Böylece koltugun (K) oturma yüzey alani genisletilir. TR TR