Tarifname AKIS DÜZLESTIRICI BULUNAN DIFÜZÖRLÜ FAN YAPILANMASI Teknik Alan Bulus, ortam havalandirma ekipmanlari sektöründe kullanilma özelligine sahip, ortamda bulunan kirli havanin disari atilmasinin yaninda ortama taze hava verilmesi islemlerinde kullanilan, düsük enerji tüketiminde yüksek performans elde edilmesini saglayan bir akis düzlestirici bulunan difüzörlü fan yapilanmasi ile ilgilidir. Söz konusu bulus, farkli sabit açilarda tasarlanmis kanat yapisina sahip, düsük ölçülerde yüksek emis- üfleme kapasitesi elde edilmesini saglayan bir akis düzlestirici bulunan difüzörlü fan yapilanmasi ile ilgilidir. Önceki Teknik Günümüzde ortam havalandirmasi sistemlerinde emis ve üfleme fanlari önemli bir yere sahiptir. Bahse konu sistemlerde fanlarin montajlanacagi konumda az yer kaplamasiyla birlikte yüksek performansli olmasi yüksek önem arz etmektedir. Günümüzde mevcut geleneksel teknikte üretilen fanlar ölçüsel olarak montajlandigi konumda fazla yer kaplamaktadir. Bundan dolayi fanlarin montaji için özellikli bir alan ayirtilmasi gerekmektedir. Günümüzde mevcut geleneksel yöntemde ayrica üretilen fanlarda ölçü- kapasite- performans açisindan talebi karsilamamaktadir. Bununla birlikte üretilen fanlardan yüksek kapasite ve performans elde edilmesi için büyük ölçülerde üretim yapilmasi gerekmektedir. Bu durum da fanin montaji esnasinda yerlestirme problemlerine sebep olmaktadir. Türk patent veri tabaninda yaptigimiz arastirmalara göre 2012/02017 numarali bir basvuruya rastlanmistir bu basvurunun özet sayfasinda; Bulus, özellikle klima ve havalandirma cihazlari için bir kanal duvari bulunduran bir kanalin içinde akim yönünün enine yerlestirilen bir milin üzerine döner sekilde tutturulmus olan düzenleme ve kisma kapagi olan bir hacim akis düzenleyici ile Türk patent veri tabaninda yaptigimiz arastirmalara göre 2018/08463 numarali bir basvuruya rastlanmistir bu basvurunun özet sayfasinda; Bulus, bir akis düzenleyici yuvasinin iç alani içinde akan suyun bölünmesi için çok sayida geçis deligi olan, delikli plakanin disari akis tarafinin üzerinde akis düzenleyici yuvasinin içinde ve/ veya akis düzenleyici yuvasinin disari akis ön yüzeyinin üzerinde akinti engelleri bir delikli plaka akis düzenleyici yuvasi olan bir akis düzenleyicisi ile ilgilidir. basvuruya rastlanmistir bu basvurunun özet sayfasinda; Bulus, santrifüj kompresörlere ve daha özel olarak degisken kapasiteli bir turbo kompresörün difüzöründeki akisi kontrol etmeye yönelik bir sistem ile ilgilidir. Amerikan patent veri tabaninda yaptigimiz arastirmalara göre US7780408BZ numarali bir diger basvuruya rastlanmistir bu basvurunun özet sayfasinda; Bulus, özellikle iklimlendirme sistemleri için, baglantili oldugu eksenel fanin çarkina yakin ve es eksenli olarak düzenlenmek üzere uyarlanmis, büyük ölçüde yildiz sekilli bir profil olusturan çok sayida düz yön degistirme duvarindan olusan bir akis düzeltici ile ilgilidir. Amerikan patent veri tabaninda yaptigimiz arastirmalara göre US8734093BZ numarali bir diger basvuruya rastlanmistir bu basvurunun özet sayfasinda; Bulus, bir kompresör difüzörünün difüzör kanadinin modüle edilmesi için bir mekanizma ile ve daha özel olarak, radyal güç aktarimi vasitasiyla bir kompresör difüzöründeki difüzör kanatlarinin yerlesimini modüle eden bir mekanizma ile ilgilidir. Bulusun Açiklanmasi Bulusun amaci, benzer sistemlere kiyasen daha küçük ölçülerde yüksek performans elde edilmesini saglayan bir fan yapilanmasinin ortaya koyulmasidir. Bulusun en önemli amaci, eklenen yönlendiriciler vasitasiyla küçük ölçülerde yüksek kapasiteli bir fan yapilanmasi ortaya koyulmasidir. Bulusun bir diger amaci, hali hazirda kullanilan sistemlere kiyasen daha düsük ses seviyesine sahip bir fan yapilanmasi ortaya koyulmasidir. Bulusun bir diger önemli amaci ise, eklenen yönlendiriciler vasitasiyla akiskanin akis performansini maksimum düzeye ulastirarak titresim seviyesini minimuma düsüren bir fan yapilanmasinin ortaya koyulmasidir. Bulusun önemli amaci, hali hazirda kullanilan sistemlere kiyasen akiskanin akis performansini arttirilarak küçük ölçülerde yüksek verimli ve kapasiteli ürün elde edilmesi amaçlanmaktadir. Yukarida anlatilan amaçlari yerine getirmek üzere; Ortam havalandirma sistemlerinde, ortamda bulunan kirli havanin disari atilmasiyla birlikte ortama taze hava verilmesi islemlerinde kullanilan, düsük enerji tüketiminde yüksek performans elde edilmesini saglayan bir akis düzlestirici bulunan difüzörlü fan yapilanmasi olup, özelligi; - bahsedilen fan yapilanmasinin tüm ekipmanlarini üzerinde barindirarak fan yapilanmasinin istenilen konuma monte edilmesini saglayan ana gövde, - bahsedilen ana gövde üzerine sabitlenerek akiskanin farkli açilarda yönlendirilmesini saglayarak akiskanin akis performansinin artmasini saglayan yönlendirici, - bahsedilen ana gövde ile irtibatlanarak fan ile motorun montajlanmasini saglayan - bahsedilen ana gövde ile yekpare yapida olusturulmus, fan yapilanmasinin montaj edilecek konum ile irtibatlanmasini saglayan baglanti elemani, - bahsedilen fan yapilanmasinin orta kismina montajlanarak ortada olusabilecek girdaplarin engellenmesini saglayan bosaltma elemani, - bahsedilen karkas üzerine konumlandirilarak enerji kaynagi ile fan yapilanmasi arasindaki enerji baglantisini saglayan enerji elemani içermesidir. Sekillerin Açiklanmasi Sekil-1; Bulus konusu fan yapilanmasinin perspektif görünümüdür. Sekil-2; Bulus konusu fan yapilanmasinin yandan iki boyutlu görünümüdür. Parça Numaralari - Fan yapilanmasi - Ana gövde 21- Karkas 21.1- Montaj boslugu 22- Baglanti elemani 23- Sabitleme elemani 24- Muhafaza elemani - Yönlendirici(kanatlar) 40- Bosaltim elemani 41- Drenaj boslugu 50- Enerji elemani Bulusun Detayli Açiklanmasi Sekil-1*de ortam havalandirma sistemlerinde, ortamda bulunan kirli havanin disari atilmasiyla birlikte ortama taze hava verilmesi islemlerinde kullanilan, düsük enerji tüketiminde yüksek performans elde edilmesini saglayan bir akis düzlestirici bulunan difüzörlü fan yapilanmasi (10) resimlendirilmis durumdadir. Bununla birlikte bahsedilen fan yapilanmasinin (10) tüm ekipmanlarini üzerinde barindirarak fan yapilanmasinin (10) istenilen konuma monte edilmesini saglayan ana gövde (20) görülmektedir. Ayrica bahsedilen ana gövde (20) üzerine sabitlenerek akiskanin farkli açilarda yönlendirilmesini saglayarak akiskanin akis performansinin artmasini saglayan yönlendirici (30) konumlandirilmistir. Buna bagli olarak bahsedilen fan yapilanmasinin (10) orta kismina montajlanarak ortada olusabilecek girdaplarin engellenmesini saglayan bosaltma elemani (40) ve bahsedilen karkas (21) üzerine konumlandirilarak enerji kaynagi ile fan yapilanmasi arasindaki enerji baglantisini saglayan enerji elemani (50) görüntülenmektedir. Söz konusu fan yapilanmasi (10), bahsedilen ana gövde (10) ile irtibatlanarak fan ile motorun montajlanmasini saglayan karkas (21), bahsedilen ana gövde (10) ile yekpare yapida olusturulmus, fan yapilanmasinin (10) montaj edilecek konum ile irtibatlanmasini saglayan baglanti elemani (22) içermektedir. Bununla birlikte fan yapilanmasi (10), fan ve motorun karkas (21) ile yekpare yapida kalmasini saglayan sabitleme elemani (23), fan yapilanmasinin (10) disardan gelecek darbelerin engellenmesini saglayan muhafaza elemanina (24) sahiptir. Ayrica fan yapilanmasi (10), dis hava sartlarindan kaynakli bahsedilen bosaltma elemaninda (40) birikecek sivilarin tahliye edilmesini saglayan drenaj boslugu (41) ve bahsedilen karkasin (21) belirli yerlerinde açilarak fan yapilanmasinin (10) montaj edilecegi yer ile irtibatlanarak sabitlenmesini saglayan montaj boslugu (21.1) içermektedir. Söz konusu fan yapilanmasinda (10) enerji elemani (50) vasitasiyla enerji baglantisi yapilarak fanin çalismasi saglanmaktadir. Fan çalismaya basladiginda akiskan yönlendiriciler (30) vasitasiyla eksenel yönde ilerletilmektedir. Böylelikle yönlendiricinin sekline bagli olarak helisel akis tam bir eksenel akisa çevrilerek itki kuvveti ve hava performansinda (debi, enerji tüketimi, basinç ve ses olarak) iyilestirme saglanmaktadir. Sekil 2'de fan yapilanmasi (10) ; akisi çikista düzelterek dönel halde çikmasini engellemektedir. Bu sayede maksimum debi artmakta, saft gücü düsmekte ve ses azalmaktadir. Bu özellikler hem difüzörden hem de akis düzlestiricinin etkisinden kaynaklanmaktadir. Fanlarda titresim mekanik sebepler ile meydana gelmektedir. Fan dönel bir turbomakine oldugu için kanatlar üzerinde yapilan balanslama titresime sebep olmaktadir. Fanin titresime sebep olan bir diger etken ise periyodik olarak hareket eden hava hareketi kaynakli olabilmektedir. Periyodik olarak tekrarlayan girdapli ve türbülansli akislar fanlarda titresime sebep olabilmektedir. Difüzör kaynakli dönel olarak ortami terk etmeye çalisan hava, havanin çikistaki mutlak açisini düzelten kanat formundaki yönlendiriciler (30) ile düzgün bir biçimde terk etmektedir. Bu terk etme islemi düzgün bir biçimde oldugu için türbülansi ve girdapli akis rejimini engellemektedir. Öte yandan; Turbomakinelerde bulunan türbülans ve türbülans kinetik enerjisi bulundugu bölgelerde gelisi güzel bir biçimde olustugu için basinç farkini olusturacak olan akisin fanin disina itilmesine engel olmaktadir. Bu engelleme hava debisini düsürücü etkiye sebep olmaktadir. Türbülans yönlendirilebilir hale getirildiginde ve kanadin (30) çikisindaki mutlak açi ile örtüstürülerek çikista üniform ve düzgün bir çikis elde edildiginde bu hava debisinin artmasina yol açmaktadir. Akisin radyal yönde dagilmasi engellenerek faydali debinin elde edilmesi saglanmistir. Bununla birlikte; Fanlarda olusan ses türbülans ve diger mekanik etmenlerden dolayi kaynaklanmaktadir. Türbülans ise gelisigüzel havanin yaptigi harekete verilen isimdir. Türbülans olustugunda hava radyal yönde difüzörsüz kasadan türbülansli bir biçimde çiktiginda ses olusumu tetiklenmektedir. Sesi belirli ufak parçalara bölmek için ise akisi bölmek gerekmektedir. Bu bulus ile havayi daha ufak parçalara bölerek ses düsürülmesi saglanmaktadir ayni zamanda havanin düzgün bir formda fandan çikis saglamasi saglanmaktadir. Buna hizmet eden araçlardan birisi ana gövde (20) ve kanatçiklardir (30). Ana gövde (20) havayi yönlendirmekte ve kanatçik(30) akisi düzeltmektedir. Ortada bulunan bosaltim elemani (40) motor bölümünde vorteks olusumunu engellemekte ve akisin bozulmasini engelleyerek akisi difüzör çikisina yönlendirmektedir. TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR