TW200624320A - Convertible riding toy - Google Patents

Description

200624320 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明大抵關於騎乘 變於一第一構形與一第 【先前技術】 玩具且更特別地關於一種可輕易改 二構形之間的可變換騎乘玩具。 厶號暫日夺 專利申請案的優先權，且此案現在審查中„ 例如像三輪車、腳踏車、速克達、動力車等提_ :=的騎乘玩具非常受到歡迎。然而，為符合單―; :的tf，單一家庭通常各別構買二或多個騎乘玩… 早-孩里-次僅能騎乘一個 、- 關係沒有效率。換句話說，當孩童利本的 他人坐著閒等。此外，從-儲存角声二!二具時，其 具比輩一眇子_ 用又而a §多個騎乘玩 ’、 ’可乘玩具佔據較多空間，多個炉于 率。所以，盟 間夕個馬可乘玩具較無效 ^ λ 早一玩具能建構成多個直收曰‘ 嗲輩一 C千 職夕個車輛將是有利的，以便 ^早一％乘玩具取代多個騎乘玩具。 先前技術包括多種可從芊一 式的钤乘r 1 攸系型式車輛重新構形成另一型 八曰:/啊乘玩具。例如 抵中 與_Ue丨之第4,69】，930號美國衰剎 揭路一種可構开^ϋ專矛J 構形成右干個不同車輛，包括—三 車及速克達等騎乘 网 ’驅動 ^ 4 宋几具。S_ue!的，93〇號專 卞杆、心成，戎把手桿總成可藉一可移除纟 車輛的剩餘部分。該螺 广連接至遠 成與該車輛的m"八八'門 屬與該把手桿總 頒〜的::開，可將其配置成-新的構形。 。^4，G97,957^料彳n财在一直 10外S3.d 200624320 a構形’、了懸構形間改變的可變換三輪 疋’B—的，957號三輪車專利㈣性在 y寺別的 除地附接至—操控軸，該操控 ：#係可移 接至該車輛的前輪。該操控轴通==广此連 前部所形成的開口。為了重新建構該=二二車車體之 可從該操叫齡該操控轴可從該車車=手: :。該三輪車車體接著上下轉動，且 過該車體開口的相反側，並重新附接該等把手桿通 在:r:n等人一，— ^直立構形與一下縣槿报μ % η 1 心構形間改變的可變換三輪車。為了 "斤建構Allen之，27〇號的 ”、、 分離且從該三亥刚叉與把手桿可彼此 且吕私除。該三輪車的支架接著被倒置 車二、把手桿重新插置通過該頭管的相反端。該：於 ::::在於-座塾係可移除地附接至該支架，其二 木私除且文裝在另一相反側上，以提供新的構形。 ，雖然S_Uel之，930號、B!⑽之，957號及AIlen等人之 =0破專利等車輛均提供單一車輛具有二或多個構形，各 ^兩必須分解以便重新建構，這對於時間與便利性而言係 k^此外，在某些情形，重新建構這些專利之騎乘 、而要使用手工具，如此會導致零件移失。再者，重新 X等車诵對於许多孩童而言亦相當地複雜且困難。 、 本I明之一目的係提供一種可在第一與第二構形 間改變的騎乘玩具。 “月之另一目的係提供一種不必分解以重新建構的騎 l〇5S83.doc 200624320 乘玩具。 本發明之又一目的係提供一種簡單且易於重新建構的騎 乘玩具。 其他目的與優點可從說明書的其餘部分獲得瞭解。 【發明内容】 本發明關於一種可在一第一構形與一第二構形間改變的 可變換騎乘玩具。該玩具的特性在於一第一支架管具有一 開口式第一支架管端及一第二支架管具有一第二支架管 ❿ 端。該第二支架管端位於緊鄰該第一支架管端處。一樞軸 管附接至該第二支架管且從其突伸出，並由一位於該第一 支架管内之軸承容納。該軸承係以一可旋轉方式容納且支 撐該樞軸管，使得該第一支架可相對於該第二支架管旋 轉，以便該騎乘玩具可從該第一構形改變至該第二構形， 反之亦然。 一導引套管被附接至該第一支架管端且從其突伸出，且 容納於一該第一支架管端之開口端，使得該第一支架管相 ® 對於該導引套管旋轉。該第一支架管之特性在具有一裂口 且一夾具位於該第一支架管接近該導引套管的周圍。當閉 合時，該夾具使該第一支架管夾緊該導引套管。 該第一支架管的另一特性在於一開口且一按鈕係以一大 致上垂直且固定的方式附接至該樞軸管。該按鈕管具有相 反的第一與第二開口端。第一與第二彈簧按鈕位於該按鈕 管内且一壓縮彈簧位於其間。結果，該第一與第二彈簧按 鈕彼此沿徑向向外推擠，以便在該玩具在一第一構形中時 1()5S(S3.l1oc 200624320 -第彈頁按鈕從該按鈕管的第一開口端向外延伸且與1 第二繼中的開口接合，以及在該玩具在-第二構； 日以弟一支架按紐從該按叙管之第二開口端向外延伸且與 該第-支架管中的開口接合。該夾具的特性在於該該夾具 閉合時一桿件環繞位於該第-支架f中的彈箐按鈕。

本發明實施例的下列詳細說明連同文後附圖可提供本發 明性質與範圍之一更徹底瞭解。 X 【實施方式】 本發明之可變換騎乘玩且的奢 u /、们 貫轭例大致上以圖1 A盥 ㈣的編號12指示。雖然本發明依據—可變換三輪車揭: 如下’但必須瞭解其可與一替代性騎乘玩具結合，例如— 具有相同或-可替代數目車輪的腳踏車或動力車，這些騎 乘玩具可在第一與第二構形間抢样 _ ^ ^ 再〜間改纟交。该騎乘玩具也能是一 被較年長孩童或成人騎乘的車輛。 如下所將詳細說明，圖1 口 1 a兴丨之可變換三輪車丨2變換 於一傳統與一般直立“二鈐鱼，，摄… 一^車構形之間（圖1Α所示），其 中該騎乘者坐在靠近該去丁百M Α 4 土隹罪I Α叉木頂部的位置，且因此距離地面 相當地高，且在一下懸“塵杠当” W y， 〜 /手托車構形中（圖1β所示），該 騎乘者坐在接近地面的位置。 如圖1 A與1 B所示，該二於直！ 0 AA a， 知單1 2的特性在於一對後輪1 4a 與1 4 b及一樞軸前輪1 6可以把手桿]s 卞彳干1 8彳呆控。踏板20容許一騎 乘者轉動該前輪以便推進該三妗Φ — 一^車。戎三輪車之其他特性 在於一車體，如2 2所示，盆齡^土士 — 季乂仏由塑膠模製，以便質輕且 耐用。如圖]A所示，該車體9 ? 一柄丨 — 側的特性在於一模塑座墊 105883.doc 200624320 24是在該三輪車處於該三輪車構形中時使用。必須注意的 是，雖然所示實施例賦與一模塑塑膠車體的特性，本發明 二輪車也能賦與一由一替代性材料製成之車體的特性。 如圖1B、2及3所示，該車體22的相反側賦與—後壁％及 一相反側壁28a與28b的特性，以便界定—座墊凹部。一第 :對相反突出部30a與3〇5及一第二對相反突出部j2a與Kb 模製於相反側壁28a與28b的内表面上，以便其突出進入該

坐土凹部。一座墊靠板34係以一可移除方式定位於該座墊 凹部中。更特別地，該座墊靠板34垂直插入該座墊凹部或 從：移除，如圖丨时的箭頭35所示。如圖⑻所示，該座 墊靠板34的特性在於#該座墊靠板34插人該座墊凹部時， =反側緣36a與36b與突出部術與勘或仏與奶接合，使 付该座墊靠板34與該三輪車踏板2G與把手桿1 8的水平距離 可被凋王、、.°果，该二輪車可容納各種體型與年齡的騎乘 者0 圖1 A-3之二輪車12的支架係大致上如圖4A與4B之42所 示。圖4A說明該三輪車構形中的支架，而圖化說明該摩托 車構形中的支架。如圖4A與4B所示，該支架的特性在於_ 大致呈Y形後部62支撐該後輪⑷與丨仆。圖Μ中以η所 丁的土恥車肢被安裝在該後支架部分62且大致覆蓋於其 上。如04A所示，一益i加其"、木土 ^ 支木& 66被連接至一頭管，如編號 7〇所不’ 4碩官樞轉支撐前把手桿18與前輪16。 t 所示’該後支架部分62相對於該前支架管66而沿 轴隸在㈣接㈣_，如㈣74所示，讀從該三輪 丨 05883.doc -10 - 200624320 形與泫摩托車構形變換該三輪 部分62、前支架管66及頭管脚之亦然。該後支架 式的構形與材料可替代使用。…鋼官建構’但其他形 參考圖5，該三輪車 以編號_ μ 木〇卩分的放大立體圖係大致上 後臂後輪軸（未顯示）通過轴㈣，該轴管以 後# La與83b接合至該後支 ^ 一樞軸总n g 2 °其將詳細說明如下， 犯袖官84以一固定方 套管86 . 4 皮附接至該後支架管82，如導引 套“6。枢軸管84與導引套管 88係以—垂直▲ W土由鋼1成。一按鈕管 插銷或按鈕92a與92b。 且合納弹黃 圖6顯示該前支架管66與該 沿其底部具有-裂口 94。一心的放大m架管66 該分離的前支架管66且_^^:形夾具％環形圍繞 之楚_ 八有腿件9心與98b的特性。一插銷 之罘一立而係以一固定方彳洁 疋方式透過圖7與8中編 而附接至腿件98a。嗲栝艄、g、風 吓丁的虫尔孔 過一形成於腿件9朴中的孔， 口哀孔略大於且對齊於孔1〇2 與腿件…移動。/ 可相對於該插銷 A 、.、、弗—端被附接至一垂直（至該插 銷的纟k軸線）螺栓或螺絲， .、 ^ τ、栓或螺絲通過與接合於一桿 件丨06中所形成之開口 104。 3圖6的/干件106樞接至該夾具96的腿件嶋。該桿件的底 部特性係-凸輪表面1〇δ。由於凸輪]〇8的形狀，該夾具％ 之腿件98b盥98a名兮护/生】Λ, /、爷該^干件】06位於如圖6所示位置時同時分 引地（由5玄凸輪表面）推進與（透過該插銷）拉緊，以便該夹 具被閉合。該夹緊動作可以箭頭⑴的方向移動該桿件釋 l05.SS3.do- 200624320 放且開啟該夾具。 才 /、後支罙管82係如圖7與8所示。兮 柩軸接面76係以圖7中 4 綠^ μ n k 、扁虎表示。樞軸管84透過鋼ή 緣或溥片112與114固定扃 内凸 s , 疋在该後支架管82内，該等薄片係 接或另外附接至該榷軸營丁钚 }Γ . g 84具该後支架管82的内表面。兮 拖軸管84可藉轴承116 ^ 轉支杈於該前支架管66内，該妯 承較佳由塑膠製成且藉 軸

干/y性配合及/或其他黏著劑或一 二一他附接構件固定牵义 μ ^ μ刖支罙管66的内表面。一導弓|奎 管8 6被焊接或另外固 — 、 以後支架管82且從其向前突出， 以及容納於該前支架瞢 .^ ” 66的開口端内，以致當其彼此相對 故轉時可保持該前與後支架管的對齊。 土-按紐管88通過如圖7與8所示的樞軸管Μ。亀管較 〜由釣建構且知接至該框轴管84内的位置。由於一位於該 按鈕官88内之二按鈕間的壓縮彈簧"8動[彈簧按鈕 加^ 2b即彳文该按鈕管88的相反開口端向外延伸。該前支 / ^ 66的上表面的特性在於一開口 122的尺寸可單獨地容 、销寺彈簧按&的各按紐。結果，當該三輪車在該三輪車 中時，開口 122容納按鈕92a，且藉將該支架管66與82 定進入4對應位置時，將該三輪車鎖入該構形中。當該 二輪車在該摩托車構形中時，開口 122容納按鈕Mb。 如圖7所不，一釋放按鈕1 24位於開口 1 22上方。該桿件 〇6的頂部裱繞且覆蓋該按鈕1 24，當該夾具(圖6中的96)被 # 口蚪，使其不致意外地被按下。當想要改變該三輪車的 構形睹，一处 、 彳\用者以圖6中之箭頭1 1 〇所示方向移動桿件 1()^<S3.do〇 200624320 1 06 ’使夾具96處於該釋放或開啟位置。釋放按紐】24接著 可被按下，以致推動任一彈簧按鈕92a或92b，使其與開口 丨22分離’亚使得該後支架管可相對於該前支架管旋轉， 以便置放該三輪車於一新的構形中。 一旦該三輪車置於所想要的構形中且該適當彈簧按紐 92a或92b與該前支架管66的開口 122接合時，桿件陶皮置 於圖6中所示位置[使得夹具96失緊於裂口的前支宇管 66上’由於該裂口 94,進而使其夹緊該導引套管86延伸進 入該前支架管66開π端的部分上。、结果，肖夾具擊桿件 1 06作為一第二鎖定器，以鎖 读 皮取的二輪車構形（彈 4鈕92a與92b及前支架f開口122作為該第—鎖定 Γ本發明較佳實施例已揭示與說明如上，習於此技者 :瞭解，變化與修改可達成於其中，但不能偏離本發明精 【圖式簡單說明】 圖⑽本發明可變騎乘玩具的實施例在 的立體圖； ％早構形中 圖1B係圖1A之可變換騎乘玩具在 圖； 手托車構形的立體 胃圖2係圖]B之摩托車構形中之可變換騎^具㈣圖3係圖1B之摩托車構形中之可㈣ 視圖； 凡具的弗 圖4A係圖1A之三輪車構形中之可變 正 騎乘玩具的立 體 105<S83.d〇c 200624320 圖，其中該塑膠車體被移除； 圖4B係圖〗B之摩托車構形中之可變騎乘玩具的立體 圖，其中該塑膠車體被移除； 圖5係圖4A與4B之後支架部分的放大立體圖； 圖6係圖4A與4B之頭管、前支架管與該夾具的放大立體 圖； 圖7係沿圖5與6之線7-7所取的圖5之後支架管與圖6之頭 管'前支架管及夾具的立體截面圖。 • 【主要元件符號說明】 12 可變換三輪車 14a 、14b 後輪 16 前輪 18 把手桿 20 踏板 22 車體 24 模塑座墊 26 後壁 28a 、28b 相反側壁 30a 、30b 第一對相反突出部 3 2a 、32b 第二對相反突出部 34 座塾後板 35、 74、1 1 0 箭頭 42 支架 6 2 Y形後部 l()5,SS3 .Joe 200624320 66 前支架管 70 頭管 72 軸線 76 樞轴接面 78 軸管 82 後支架管 83a 、 83b 後臂 84 樞軸管 86 導引套管 88 按鈕管 92a 、 92b 彈簧插銷或按鈕 94 裂口 96 馬蹄形或Ω形夾具 98a 、 98b 腿件 102 螺孔 104 > 122 開口 106 桿件 1 08 凸輪 1 1 2、1 1 4 116 118 凸緣或薄片 軸承 壓縮彈簧 1 24 釋放彈簧 1058S3.doc

Claims (1)

1. 200624320 十、申請專利範圍： ι_ 一種可在一第一構形與_ 玩具’包含： —構形間改變之可變換騎乘 a) —第一支架管，苴 ”具有一開口式m ^ b) —第二支架管，发 八弟一支架管端； 丹具有一第二 μ 管端定位成緊鄰該第,^ ~ 采管端，該第二支架 κ禾一支架管端· c) 一樞軸管，其附接至該第二 总， d) —軸承，其位於該繁一 木官端且從其突伸出；及 支架管内，括4丄 7 • .專方式容納與支撐該樞轴管，：承係以-可旋 第-構形與該第二構形間：變使得該騎乘玩具可在該 2·如請求項1之可變換騎乘玩具Γ其、一 至該第二支架管端且 ：：-步包含-被附接 管容納於該第一支架管 套吕，该導引套 吕私之開口端中 Μ 管相對於該導引套管旋轉。 件该弟一支架 3 ·如請求項2之可變換哜悉广曰 -換騎乘玩具1中 性在於具有-裂口且進 含 h g之特 弟-支架與該導引套管鄰接的位置， 、位於该 該夾星使今第 *加μ 田〆夹〆、閉合時， 4. 、使5亥乐一支架管央緊該導引套管。 如請求们之可變換騎乘玩具，其中該 在於一開口且進一步包含： 的特性 C ) 一按鈕管，豈係ιΊ Λ. z；A L ^ ^ , /、仏以一大致上垂直與固定的方式附接至 该樞軸且具有相反的第一與第二開口端， )第搏第二彈黃按鈕，其位於該按鈕管内；及 g)--縮彈簧，其定位於該第一與第二彈簧按鈕間之按 l()5‘S‘S3.doe 200624320 叙管内，以便將”__ 彼此遠離，使得唁第一，、按鈕徑向向外推進且使 口端向外延伸，且二 1平簧按纽從該按紅管之第-開 一支架管中的開D::玩具在-第—構形中時與該第 鈕管之第二開口妒5，以及該第二彈簧按鈕從該按 形中時與該第向外延伸’且當該玩具在一第二構 5. 如請求項4之可^“管中的開口接合。 又換％乘玩|，皇 一 該第二支架管端且從复作/、 /、進一 V包含一附接至 容納於該第—支加“、大伸出的導引套管，該導引套管 又木官端夕问 相對於該導弓I套管汗口 έ而中，使得該第一支架管 6 · 甲寻〇 如請求項5之可轡 性在於具有1 口：乘玩具’其中該第-支架管之特 第一支架與該導”套二=含一夾Γ該夾具位於該 該夾具使該第_支加 位置，當遠夾具閉合時， ,g夾緊該導引套管。 〇 #求項6之可變換騎乘玩呈让士 具有一桿件，，炉 /、，，、中该夾具之特性在於 ό亥才干件環繞_ ! 8. 9, 時’該彈簧按鈕位於节第± 丑’'該夾具閉合 如社 彳立於6亥呆—支架管開口中。 如μ求項I之可 前支架管且兮第可乘玩具，其中該第-支架管係-…亥弟二支架管係-後支架管。 輪車，且 、"7宋玩具，其中該騎乘玩具係一三 前輪*針p v包含把手桿及-樞接至該第-支架管的 二、—對附接至該第二支架管的後輪。 •如έ月求項9之可變換騎乘玩具， 輪車構形且該第1 、〃中構形係—三 弗一構形係一摩托車構形。 l()5883.J〇c 200624320 Π · —種可太_ # Μ 弟一構形與一第二構形間改變之可變換騎乘 玩具，包含·· a) —第一支架管，其具有一第一支架管端； b) 第二支架管，其具有一第二支架管端； )連接構件，其將該第一支架管連接至該第二支架管， 2侍4第一支架可相對於該第二支架管旋轉，以便該 μ支木官可在該第一構形與該第二構形間改變，且 反之亦然；及 d) 鎖定構件’其係以該第—與第二構形中所選取之一構 形鎖定該可變換騎乘玩具。 1二’如凊求項】】之可轡 Π 又換騎乘玩具，其進一步包含-附接至 ~支架管端且從J：突伸出的導农— 交細从 曱的ν引套管，該導引套管 、；5亥第一支架管端之開口端中，使得 /目對於料引套^轉。 传…支架管 1J •如請求項]2之可變換 性在於具有一裂口且其中該第-支架管之特 於該第—支架與 I、，该夾具位 口士 V弓丨套官鄰接的位置，A 4 + Η Β日人 牿，該失具使該第 “玄夾具閉合 】4如往·^ Ε 支力木官夾緊該導引套管。 求項η之可變換騎乘玩 ： 性在於具有一開……、中4弟-支架管之特 且0亥鎖疋構件包括： e) 钕1丑管，其係以—大致上垂直应固A 樞輛管，且且有 /、口又方式附接至該 且/、啕相反的第一盥第一 f) 第-與第二按-1 -Μη端， 其位於該按紐管内· g) —壓縮彈菩，其宏 ，及 y、弋位於該第一與第二一 一知黃按紐間的按 105<S(S3.d〇c 200624320 紐管内，以便將該第 且使彼此遠離，使卜/ 5平百按鈕徑向向外推進 -開口端向外d—彈簧師該按紐管之第 與該第-支架管中的^田6玄玩具在一第一構形中時則 從該按紐管之第二广接合’以及該第二彈簧按鈕 第二構形中時則邀气:向外延伸’且當該玩具在一 】5·如請求項14之可變換；乘二架管中的開口接合。 該第二支架管端且從复二’其進—步包含-附接至 容納於該第-支架管::：出之導引套管，該導引套管 相對於該導引套管旋轉端中’使得該第-支架管 W如請求項15之可變換騎乘玩呈 … 性在於| # 列 ，、，、中该第一支架管之特 <万、具有ϋ 〇且進一步包含呈 第一支架與該導引套f 二〜夾具位於該 該夾星使$镇一古力'、立置，當該夾具閉合時， 、吏〜弟支未管夹緊該導引套管。 .口凊求項16之可變換騎乘 具有玩具，其中該失具之特性在於 時，哕^ 一 弹F、按鈕，當該夾具閉合 18 ^ ^ v早黃按鈕位於該第一支架管開口中。 ,〇凊求項Η之可變換騎乘玩且，苴中 前支举〜 一具中5亥弟一支架管係一 ]9 木官且該第二支架管係一後支架管。 如明求項1 1之可變換騎乘玩具，豆 輪車 /、〒3 %乘玩具係一三 前輪與：進一步包含1 巴手桿及-框接至該第-支架管的 〇0 對附接至ό亥第二支架管的後輪。 〜υ ·如請ψ 輪車變㈣乘玩具，其中該第—構形係一三 I且忒第一構形係一摩托車構形。 ，()-S^，3.d〇c -4 -