TW200930859A - Track for a rail - Google Patents

Description

200930859 六、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 . 本發明係有關於一種鐵路軌道。 _ 【先前技術】 一般鐵路之執道由構件如執條（rail)、執枕 (crosstie)、防護構件（fortification component)、彈性 層（elastic layer)，中間層（intermediate layer)、路基 (roadbed)、一或多層硬軌道（hard track)、有界或無界基 M (bounded or unbounded base layer)、各種強化件 (reinforcement or front team reinforcement)戶斤組成。 因為鐵路（rail)係設計成具有數十年的耐久度，因此難以 去鑑別相關構件並且取得構件資訊。僅有軌道的少數構件 可提供資訊’例如混凝土製軌枕（concrete crosstie)上可 找到製造標示、標籤（type label)及製造年份。因為此種 資訊是以字母符號形式標記在表面，因此可以廣泛地收集 ❹這些負訊。通常在軌道的其他構件毫無資訊’因此無法得 到額外的構件相關資訊。 【發明内容】 有鑑於此，本發明之目的在提出一種鐵路軌道，其獲 取資訊的方式較為便利。 為解決上述執道的問題，本發明設計一種軌道，該轨 道至少一構件具有資訊载體，該資訊載體復具有用於以數 位方式儲存的資料之讀取單元。 本發明基於理解軌道或其構件之一可具有儲存構件相 94514 200930859 關資訊的資訊载體，使用數位儲存資訊，實務上可以在該 資訊載體中存放任意數量的資訊。 … 本發明之執道可以包含下列群組之一或數個構件：執 ' 條、軌枕、防護構件、彈性層，中間層、路基、硬軌道、 硬軌道層、有界或無界基層、各種強化件（reinforcement and/or front team reinforcement)。因此有許多可能位 置可設置該資訊載體。 ❹ 根據本發明，該資訊載體可設置於該執道之構件的許 多位置，例如置放於該軌道之構件表面。如此設置之優點 在於拿取方便並且讀取資料時的妨礙最少。再者該資訊載 體可以後來再置放於該執道之構件表面上。 又’該資訊載體可至少部份整合於該執道構件，如此 之設置可以使該資訊载體免於受到機械性的影響。該資訊 載體也可以設置於該軌道構件之空腔（cavity)中，如此則 不僅免於機械性的影響’也避免暴露於大氣中。 、 ❹ 本發明更進一步提供一貫施例，不需提供電源給資訊 載體即可讀取其資訊。如此之優點在於該資訊載體之耐久 度不會受到其電源之耐久度的影響。或者該資訊载體亦可 具有電源’其電源包含有電池或蓄電池，此種設計使得該 資訊載體可以相對遠離其讀取裴置。 人 本發明之另-實施例中’該執道之該資訊載體包含可 寫入或可重複寫入的資料系統。如此可以稍後加入製造過 私中無法後得的=貝訊’也可以長時間的收集資訊之後再讀 取。 94514 4 200930859 將本發明之軌道之資訊載體設置於大約在該執枕中間 的位置是比較好的方式之一。該資訊載體亦可設置於該轨 ^ 枕之混凝土層較薄的位置，因為如此則不需擔心讀取時受 \ 到干擾。 該資訊載體可以設計為具有至少一測量裝置以匯集關 於該軌道一或多個構件之資訊。該測量裝置測得數據以存 放於該資訊載體之儲存系統為佳。如此不僅僅在測量時可 座 讀取該等資料，而是可永久保存並讀取之。可設計該測量 裝置供測量力量或壓力。如此則可在列車行駛於該構件上 時，測量該構件之負載。再者，收集列車行經期間的力或 壓力分佈可供判斷該執道構件之狀況並且鑑定其變化或損 傷。 又，該測量裝置可附帶測量溫度。更進一步之實施例 係使用測量裝置測量該軌道構件之應變（strain)以收集形 變（deformation)、疲勞徵兆或損傷。 ⑩ 該測量裝置亦可取得該執道構件之位置，尤其是使用 全球定位系統接收器（GPS-receiver)。 根據本發明更進一步的設計，該資訊載體可送出資訊 給另一資訊載體。如此不僅可提供獨立的資訊收集，也使 得資訊可以自主傳遞到其他資訊載體，直到傳入指定接收 器。再者，本發明之該軌道之該資訊載體可設計為某事件 發生時傳送資訊。例如該測量值超出或低於某值。如此使 得測量值之收集獨立於外部預先安排的損傷資訊讀取或者 該軌道構件之影響。 5 94514 200930859 該資訊載體使用下列頻率之一傳輸資訊較為方便： 125kHz、13. 56MHz、433MHz、866MHz、915MHz、950MHz， 然而亦可使用2. 45GHz或5. 8GHz的頻率。 ' 此外，本發明包含一裝置以讀取該資訊載體。此裝置 包含可行駛於上述軌道之機動車輛以及一讀取裝置。 【實施方式】 更進一步的優點及詳細内容係配合圖式描述於下。 第1圖顯示列車用硬軌道1之剖視圖，較低的基層2 ® 上具有柏油層3、4，該硬軌道係設置於該等柏油層3、4 上。本示例之該軌道包含執枕5、軌條6、軌條強化件7、 軌條6之下的彈性層8。 資訊載體9設置於第1圖左侧之軌條6之垂直區域 上。可於該硬軌道製造過程中安裝該資訊載體9，或者事 後安裝於該軌道構件上。本示例之該資訊載體9為無線射 頻識別詢答器（RFID-transponder)，乃一被動式秩藏 ❹ （passive tag)。被動式標籤自身不具備電源，然而可以使 用外部磁場讀取。該資訊載體9具有一儲存系統，可在製 造過程中及隨後存放資訊。例如可以給每一個資訊载體一 個號碼以隨後收集關於構件或其組件的製造資訊。可利用 具有讀取裝置而且可以行敬於該軌條6之列車收集資訊。 第2圖顯示本發明第二示例之剖視圖。不同=二二; 例，資訊載體10係設置於混凝土執枕5的表面上。'該資: 載體10包含測量裝置以測量應變。測得數據係永久=於 該資訊載體10的儲存裝置，而可於稍後以該讀取裝置讀 94514 6

Ο Ο 200930859 取。使用這些數據，可收集該混凝土執枕5的變化情形， 例如測量應變是否超過某值。如此之未預期之高應變可^指 出該混凝土軌枕5損壞或者其他需要維修的有害變化。使 用該儲存之資訊可簡化該執道構件之鑑別。 第3圖顯示本發明第三示例，其中該混凝土軌枕5具 有兩個育訊载體9。第3圖左側之該資訊載體9係整合於 該混凝土執枕5而且於該混凝土執枕5表面可見該資訊載 體9另^訊載體9係在該混凝土執枕5内並具有妥善 保護不受外部影響，然而此後無法加以改變不同於第3 圖左侧之資訊載體9。 第4圖顯示可行驶於該鐵路軌道之列車I〗，該列車η 具有讀取裝置12以讀取該資訊載體9。 第^5圖顯不該肓訊載體9之示意圖’該資訊載體g包 3儲存系統13以及測量裝置14。 【圖式簡單說明】 下列圖式係為示意圖，其顯示： 第1圖為本發明之第一實施例之剖視圖； 第2圖為根據本發日月之轨道之另—實施例； 第3圖為根據本發明之軌道之另一實施例； 第4圖為根據本發明之讀取裝置；以及 第5圖為資訊載體。 【主要元件符號說明】 硬軌道 柏油層 基層 柏油層 945] 4 200930859 5 執枕 6 軌條 7 執條強化件 8 彈性層 9 資訊載體 10 資訊載體 11 列車 12 讀取裝置 13 儲存系統 14 測量裝置

Claims (1)

1. 200930859 • 七、申請專利範園： 1. 一種鐵路（rail)的軌道（track)，具有至少一構件 * (component)包含資訊載體（information carrier) 、 （9)，該資訊載體（9)可以數位型式（digitally)儲存資 料，該資料苛由讀取裝置（12)讀取。 2. 如申請專利範圍第1項之轨道’復具有以下群組之構 件：執條（6)、軌枕（crosstie)(5)、防護構件、彈性層 (8)，中間層、路基（roadbed)、硬軌道（hard track) ® (1)、該硬軌道層、有界或無界基層、強化件 (reinforcement and front team reinforcement) ° 3. 如申請專利範圍第1或2項之軌道’該執道具有資訊載 體（9、10)，該資訊載體係設置於該軌道之構件之表面。 4. 如申請專利範圍第1或2項之軌道，該執道具有資訊載 體（9、10)，該資訊載體係至少部份整合於該軌道之構 件中。 ❹ 5.如申請專利範圍第4項之執道’該執道具有資訊載體 (9、10)係可自外部觸及與/或可讀取的。 6. 如申請專利範圍第1或2項之軌道，該執道具有資訊載 體（9、10)，該資訊載體係設置於該軌道之構件之空腔 (cavity)中。 7. 如前述申請專利範圍任一項之執道’該軌道具有可讀取 之資訊載體（9、1〇)，該資訊載體自身不需電源。 8. 如申請專利範圍第1或6項之一者的軌道，該軌道包括 具有電源之資訊載體（9、10)。 9 94514 200930859 9.=别34中睛專利範圍任—項之執道，該執道包括具有可 .、.、^(wrmble)或可重複寫人的儲存系統〇3)。

   〇· 中睛專利範圍任―項之軌道，該軌道具有資訊載 ”）’該資訊制係設置於職道之減⑸，大 約在該軌枕（5)的中間。 = 4申料利範圍任—項之軌道，錄道具有資訊載 f(9、⑻’ ”訊載義設置於純道之錄⑸之混 凝土層較薄之位置。 12· 申請翻範圍任一項之軌道，該軌道具有資訊載 〔9、⑻’該資訊載體具有至少測量裝置（⑷以取得 測量值。 13.如申請專利範圍第12項之軌道，其中，該測量裝置⑽ 所得測量值可儲存於該儲存系統（13)。 如申叫專利範圍第12項之執道，該軌道具有測量裝置 以測量力與/或壓力。 15·=請專利範㈣12項之軌道，該執道具有測量裝置 以測量溫度。 16·如申請專利範圍第12項之執道，該執道具有測量裝置 以測量應變。 17·:申請相範_ 12項讀道，純道具有測量裝置 18 量地理位置，尤其是使用GPS接收器。 二述中請專利範圍任—項之軌道，該執道具有資訊載 ^ ι〇)，該貧訊載體具備傳輸資訊至一或多個其他 貝訊載體之能力。 94514 10 200930859 ' 19.如申請專利範圍第18項之執道，其中，該資訊載體（9、 10)於事件發生時傳輸其資訊。 - 20.如申請專利範圍第19項之軌道，其中，倘若至少一個 、 由測量裝置（14)測得之值超出或低於特定值則傳輸該 資訊。 21. 如前述申請專利範圍任一項之軌道，該執道具有資訊載 體（9、10)以下列頻率傳輸該資訊：125kHz、13. 56MHz、 433MHz、868MHz、915MHz、950MHz、2. 45GHz 或 5. 8GHz。 ❹ 22. —種讀取該資訊的裝置，其特徵在於可行駛於如前述申 請專利範圍任一項之執道上的列車（11)以及讀取裝置 (12)。 ❹ 11 94514