TW201600678A - 遮板及其安裝構造 - Google Patents

Abstract

本發明係提供一種容易更換遮板且外觀優異之隔音遮板。隔音遮板(3)係設置於隔著間隔橫向地配置之一對遮板安裝支柱(2)之間，並將供被固定在前述遮板安裝支柱(2)之防掉落纜線(14)貫通之防掉落構件(13)安裝於背面側之隔音遮板(3)，前述防掉落構件(4)係具備：彎曲為螺旋狀，並通過螺旋的間隙(19)而區隔前述防掉落纜線(14)所插通之插通空間(18)之螺旋狀部(15)；以及連結於前述螺旋狀部(15)並將前述防掉落構件(13)固定在前述遮板(4)的背面側之固定部(17)；並設置有：構成為對應於前述固定部(17)的剖面形狀之形狀，且插通前述固定部(17)而固定前述防掉落構件之固定孔(22)。

Description

遮板及其安裝構造

本發明係關於設置於隔著既定間隔所設置之支柱之間之遮板，尤其關於沿著道路配置之用以阻隔行進中之汽車的噪音之隔音遮板，或是用以隱蔽道路與外部之間的視覺之隱蔽遮板等之設置於高速道路的路肩或側壁之遮板及該遮板的安裝構造。

以往，於高速道路的路肩或側壁，沿著道路而設置有隔音遮板或隱蔽遮板等之遮板。就其一例而言，可列舉為了防止行進中之汽車的噪音傳至道路周圍，而在道路的兩側部沿著道路設置之隔音牆。具體而言，該隔音牆係每隔一定間隔將一定高度的支柱豎設於道路的兩側部，以橫跨鄰接的支柱間之方式安裝隔音遮板，並以使隔音牆成為所期望高度之方式於高度方向排列而配置。

如此設置之隔音牆，當汽車碰撞時，隔音遮板有時會彎折、變形並從支柱脫離而掉落。為了防止該隔音遮板的掉落，於專利文獻1(日本特開平9-151418號公報)及專利文獻2(日本特開2003-313830號公報)中，係揭示有一種藉由將纜線繩索插通於相鄰之複數片隔音遮板，以 防止單片隔音遮板的掉落之技術。

具體而言，專利文獻1之隔音遮板，係於各遮板的兩端，在高度方向設置具有貫通孔之貫通部，並將一對防隔音板掉落用索條體插通於在高度方向重疊配置之複數片遮板之兩端的貫通部，藉此於高度方向連結各遮板，以防止各遮板的掉落。

此外，專利文獻2之隔音遮板，係以朝水平方向延伸之方式，將用以導引防掉落用索條體之水平導引槽構件設置於遮板的背面側，並突出地設置用來使防掉落用索條體插通於該水平導引槽構件內之環體。然後將防掉落用索條體插通至橫向鄰接之遮板的各環體，而橫向地連結各遮板，以防止各遮板的掉落。

[先前技術文獻] [專利文獻]

專利文獻1：日本特開平9-151418號公報

專利文獻2：日本特開2003-313830號公報

然而，專利文獻1及2所記載之隔音遮板，由於遮板更換的繁瑣性，而有以下問題。

亦即，專利文獻1及2所記載之隔音遮板，係在複數片隔音遮板設置供纜線插通之插通孔，以固定複數片遮板。因此，例如於專利文獻1之隔音遮板中，就算 更換位於下側之隔音遮板，亦須將比該更換對象的隔音遮板更上側之全部隔音遮板卸下，而造成更換作業變得繁瑣。此外，同樣地，專利文獻2之隔音遮板中，亦須將所插通之纜線，從包含連結於更換對象的隔音遮板之隔音遮板之全部遮板的環體中拔出後，才能更換隔音遮板。

再者，專利文獻2之隔音遮板，由於將纜線設置於外側而必須進行纜線的裝卸等之繁瑣的步驟，故必須從隔音遮板的外側進行，且由於該更換工事作業，所以需取得道路外的土地使用許可，並在該土地設置作業場所來進行。因此，工事的手續變得繁雜，乃期望無須取得土地使用許可即能夠從道路內側進行更換工事。

因此，本發明之目的係為了解決上述問題而提供一種可容易更換之隔音遮板及其安裝構造。

本發明係為了達成上述目的而構成如下。

本發明之遮板係設置於隔著間隔橫向地配置之一對遮板安裝支柱之間，並將供被固定在前述遮板安裝支柱之防掉落纜線插通之防掉落構件安裝於背面側之遮板， 前述防掉落構件係具備：構成為螺旋狀，並通過該螺旋的間隙而區隔前述防掉落纜線所插通之插通空間之螺旋狀部；以及連接於前述螺旋狀部並往與前述螺旋狀部的軸交叉之方向延伸，而插入固定在前述遮板的固定孔，且剖面形狀構成為非圓形之固定部； 並設置有：構成為對應於前述固定部的剖面形狀之形 狀，且插通前述固定部而固定前述防掉落構件之固定孔。

前述防掉落構件係構成為可裝卸於前述遮板背面側，藉此可因應遮板的設置型態來安裝防掉落構件。具體而言，亦可直接安裝於遮板的背面側，或是固定在以與遮板不同之構件所構成之往縱深方向延伸的側面框。

前述防掉落構件係藉由折彎棒狀構件而使前述螺旋狀部與固定部一體地構成，藉此可容易地構成。

上述構成中，前述固定部係將其前端部分構成為公螺紋，並在插通於前述固定孔之狀態下以固定螺帽固定，藉此可確實且容易地固定防掉落構件。

此外，藉由將公螺紋的剖面形狀構成為非圓形，可在防止防掉落構件相對於遮板旋轉之狀態下固定防掉落構件。此外，前述防掉落構件的固定部係可藉由在前述公螺紋的根基部分設置肋條而構成為非圓形，前述固定孔亦可構成為對應於前述根基部分之肋條的外緣之形狀。

前述防掉落構件具備有與前述固定部並聯地設置之防旋轉部，以插通前述防旋轉部的前端側之方式，固定在鄰接地設置於前述遮板所設置之固定孔之插入孔，藉此可防止前述防掉落構件以前述固定部為軸而旋轉之情形。

前述防掉落構件較佳為以使前述螺旋狀部的軸成為前述遮板的短邊方向之方式來固定，重疊於短邊 方向之複數片係可藉由前述防掉落纜線彼此連結而構成。藉由此構成，可簡易地進行防掉落纜線往防掉落構件之插通作業。

前述防掉落構件係對應於前述一對遮板安裝支柱而成對設置，並以前述螺旋狀部之螺旋的朝向彼此不同之方式構成，藉此，即使遮板從支柱脫離，亦可防止防掉落構件從纜線脫離。

此外，為了解決上述課題，本發明之遮板安裝構造，係將遮板設置於隔著間隔橫向地配置之一對遮板安裝支柱之間，並將被固定在前述遮板安裝支柱之防掉落纜線，貫通於被嵌入至前述遮板的固定孔之防掉落構件，藉此防止前述遮板的掉落之遮板安裝構造，前述防掉落構件係具有：構成為螺旋狀，並通過螺旋的間隙而區隔前述防掉落纜線所插通之插通空間之螺旋狀部；以及將前述防掉落構件固定在連結於前述螺旋狀部之前述遮板的背面側之固定部；前述固定部之朝與前述螺旋狀部的軸交叉之方向延伸之剖面，係構成為非圓形的棒狀，前述固定孔係構成為對應於前述固定部的剖面形狀之形狀。

此外，為了解決上述課題，本發明之防掉落金屬件係被固定在設置於隔著間隔橫向地配置之一對遮板安裝支柱之間之遮板，且供被固定在遮板安裝支柱之防掉落纜線貫通，以防止前述遮板的掉落之防掉落金屬件，係具備：構成為螺旋狀，並通過螺旋的間隙而區隔前 述防掉落纜線所插通之插通空間之螺旋狀部；以及從前述螺旋狀部連續地設置且被插入固定在前述遮板所設置之固定孔之固定部；前述固定部之朝與前述螺旋狀部的軸交叉之方向延伸之剖面，係構成為非圓形。

根據本發明，由於可通過防掉落構件之構成為螺旋狀之螺旋狀部的間隙，從防掉落纜線的中間部分將防掉落纜線往防掉落構件的插通空間裝卸，所以無須分解防掉落纜線，而可拆下單片的遮板。因此，能夠從道路之內側以單體僅拆下作為更換對象之遮板，而無須於道路外設置作業場所等，因此可簡便地進行遮板的更換作業。

此外，防掉落構件的螺旋狀部係將棒狀構件成形為螺旋狀者，不僅容易構成，並且不會如組合有複數個構件者般，於該構件間的連接部分或可動部分等產生經時性的劣化等。因此，可適當地用來防止長時間暴露在風雨等之高速道路的遮板之掉落。

1、41‧‧‧隔音遮板安裝構造

2‧‧‧遮板安裝支柱

2a‧‧‧安裝部

2f‧‧‧前面壁

3‧‧‧隔音遮板

6‧‧‧防支柱掉落纜線

7‧‧‧沖孔金屬板

8‧‧‧吸音材料

9‧‧‧外罩

9a‧‧‧排水孔

10‧‧‧安裝部

11‧‧‧螺紋孔

12‧‧‧螺栓與螺帽

13、13a、24、24a、29、45‧‧‧防掉落金屬件

14‧‧‧遮板用防掉落纜線

14a‧‧‧前端

14b‧‧‧終端

15‧‧‧螺旋狀部

15a、46a‧‧‧開放端前端

16‧‧‧棒體部

17、25‧‧‧固定部

17b、26‧‧‧公螺紋

18‧‧‧插通空間

19‧‧‧間隙

20a‧‧‧止鬆螺帽

20b‧‧‧固定螺帽

21‧‧‧防旋轉銷

22、28、44‧‧‧固定孔

23‧‧‧插入孔

27‧‧‧平坦部

30‧‧‧凸緣部

30a‧‧‧抵接面

42‧‧‧遮板

43‧‧‧側面框

M‧‧‧槽部

R‧‧‧高速道路

W‧‧‧隔音牆

第1圖係顯示本發明一實施形態之隔音遮板安裝構造之示意圖。

第2圖為第1圖的隔音遮板安裝構造之組裝分解圖。

第3圖係顯示第1圖的隔音遮板安裝構造之支柱安裝部的構造之局部放大剖面圖。

第4圖係示意顯示第1圖的隔音遮板安裝構造之側視圖。

第5圖係顯示第1圖的隔音遮板安裝構造所使用之防掉落金屬件的構成之立體圖。

第6圖係顯示將防掉落纜線插通於第5圖的防掉落金屬件之步驟之圖。

第7圖係顯示防掉落金屬件的其他構成例之立體圖。

第8圖係顯示防掉落金屬件之另一構成例之立體圖。

第9圖為第8圖的防掉落金屬件之局部放大立體圖。

第10圖係顯示第8圖的防掉落金屬件安裝於隔音遮板之安裝構造之分解立體圖。

第11圖係示意顯示防掉落金屬件之變形例的構造之側視圖。

第12圖係顯示防掉落金屬件之另一構成例之立體圖。

第13圖係顯示本發明第2實施形態之遮板安裝構造之支柱安裝部的構造之局部放大剖面圖。

第14圖係顯示第13圖的隔音遮板安裝構造所使用之第2防掉落金屬件的構成之立體圖。

第15圖為第14圖的第2防掉落金屬件之俯視圖。

以下，係參考圖式來說明本發明之遮板安裝構造的實施形態之隔音遮板安裝構造。

(第1實施形態)

第1圖係顯示本發明的一實施形態之隔音遮板安裝構 造之示意圖。第2圖為第1圖的隔音遮板安裝構造之組裝分解圖。

本實施形態之隔音遮板安裝構造1，係使用在豎設於高速道路R的側部之隔音牆W，且為從高速道路R的外側(背面側)觀看之狀態之如第1圖所示之構成。該隔音牆W係於沿著道路R的長度方向隔著一定間隔且以鄰接之槽部M成為相對向的姿勢之方式豎設之H型鋼製的遮板安裝支柱(以下簡稱為支柱)2之間，固定有複數片隔音遮板3。隔音遮板3係吸收道路內所產生之聲音以防止或抑制聲音往道路外部洩漏，並從道路的內側(前面側)設置於支柱2。隔音牆W係以成為既定高度之方式安裝為上下重疊之狀態。

如第1圖所示，於支柱2的下端部分，設置用以固定在高速道路R的側壁S之安裝部2a，於該安裝部2a插通有防支柱掉落纜線6。由於防支柱掉落纜線6係連結複數根支柱，因此即使因汽車的碰撞等使支柱2的安裝部2a從側壁S脫離時，亦可防止該支柱2掉落至道路下。

如第3圖所示隔音遮板3，係將位於處在道路的內側之前面之沖孔金屬板7與外罩9組合而構成。外罩9為一面呈開口之箱狀的構件，於內部容納有吸音材料8，沖孔金屬板7係以封閉該外罩9的開口部分之方式來構成。

外罩9為在前面設置有由沖孔金屬板7等所封閉之開口之扁平形狀的金屬製構件，於兩端設置有用以 安裝於支柱之安裝部10。此外，如第2圖及第4圖所示，於外罩9設置有用以將從沖孔金屬板7等的通孔滲透至內部之雨水等排出至外部之排水孔9a。

如第3圖所示，隔音遮板3係以將吸音材料8收納於外罩內且利用沖孔金屬板7等來封閉外罩的開口之方式組裝，然後使螺栓與螺帽12通過設置在外罩9的安裝部10之螺紋孔11，並固定在支柱2的前面壁2f。

隔音遮板3係以沖孔金屬板7位於道路的內側之方式安裝，並且使在道路內所產生之聲音通過沖孔金屬板7的通孔，而由外罩9內的吸音材料8所吸收，藉此防止或抑制聲音往道路外部洩漏。

吸音材料8係可使用一般所用者。一般而言雖係使用玻璃絨或聚酯等之纖維體，但亦可為聚胺甲酸酯發泡體等之多孔質體、陶瓷等之粉末燒結體等，該種類並無特別限定。此外，當使用纖維體作為吸音材料8時，較佳係設置防飛散等之保護膜。

外罩9的厚度尺寸，係以高度方向中央部分稍薄且上下端部側較厚之方式，形成往寬度方向延伸之肋條而構成，以確保相對於厚度方向的外力之強度。在該中央部分，配置有後述之防掉落金屬件13。

於隔音遮板3的背面側設置有防掉落金屬件13，藉由將遮板用防掉落纜線14插通於該防掉落金屬件13，來連結複數片隔音遮板3，藉此防止因汽車的碰撞等產生變形、彎折之隔音遮板3從支柱2掉落至道路下。

將遮板用防掉落纜線14插通於防掉落金屬件13，並藉由遮板用防掉落纜線14將複數片遮板相互連結或連結於支柱，藉此，即使任意的隔音遮板從支柱2脫離時，亦可防止該遮板掉落。

如第4圖、第5圖所示，防掉落金屬件13係折彎1根剖面呈圓形的棒狀構件(本實施形態中為 8的鋼線)所製作，且由螺旋狀部15、棒體部16、固定部17所構成，並直接固定於外罩9的背面。

如第1圖所示，遮板用防掉落纜線14係將連結於1根支柱2之複數片隔音遮板3予以連結。第1圖中，僅於中央的支柱標記遮板用防掉落纜線14，對於兩端的支柱，係省略無法視覺辨識之部分的記載。遮板用防掉落纜線的兩端(前端14a、終端14b)係固定在支柱2之槽部M內的下端附近。遮板用防掉落纜線14的起端14a係固定在圖示右側的槽部M，並往支柱2上的上方拉回，從上側朝相對向之圖示左側之隔音遮板3的防掉落金屬件13插通。然後，於支柱2的下端部分設置某程度的多餘長度，並從下側插通相對向之右側的隔音遮板3的防掉落金屬件13，於圖示左側的槽部M內下降，而將終端14b固定在槽部M內。

防掉落金屬件13的螺旋狀部15係折彎成螺旋狀，並於中央部分區隔供遮板用防掉落纜線14插通之插通空間18。此外，螺旋狀部15的捲繞數，只要是在隔音遮板3從支柱2脫落時不容易從遮板用防掉落纜線14脫離 之程度即可，雖因螺旋的間距D而不同，但大致上只要是2圈以上，即可確保該功能。

螺旋的間距D係只要可進行後述之使用第6圖所說明之遮板用防掉落纜線14的插通作業即可，較佳為遮板用防掉落纜線14的直徑尺寸以上。如後述般，通過該螺旋狀部15的間隙19，將遮板用防掉落纜線14往螺旋狀部的插通空間18內插通。此外，螺旋狀部15的前端15a必須為開放端，但例如亦可在開放端的前端15a設置倒鈎等，以構成為不易使遮板用防掉落纜線14脫落。

棒體部16係從螺旋狀部15之下端沿著螺旋狀部15的軸延伸，且該下端大致折彎90°而成為固定部17。棒體部16係為了確保固定部17與螺旋狀部15之間的間隔而容易進行遮板用防掉落纜線14的插通作業，而因應需要而設置，長度大致為數公分即足夠。

固定部17係朝與螺旋狀部15的軸交叉之方向、在本實施形態中為與該軸正交之方向延伸，並藉由設置於前端之公螺紋17b，將防掉落金屬件13固定在隔音遮板3的背面。如第3圖所示，固定部17係插入於外罩9的背面所設置之固定孔22，並藉由將止鬆螺帽20a及固定螺帽20b螺合於公螺紋17b，而直接固定在外罩9的背面側。此時，螺旋狀部15的螺旋軸較佳為配置在沿著隔音遮板3的短邊方向之方向。

第6圖係顯示將遮板用防掉落纜線插通於防掉落金屬件之步驟之圖。為了將遮板用防掉落纜線插通 於防掉落金屬件，係將遮板用防掉落纜線14的中間部分插入於螺旋狀部15的間隙19，如箭頭90所示，使遮板用防掉落纜線14沿著螺旋狀部15於該間隙19內移動，並從螺旋狀部15的前端15a插入於插通空間18內。藉此可從遮板用防掉落纜線14的中間部分插通於防掉落金屬件13，而可容易進行兩者間的裝卸。

防掉落金屬件13係折彎1根棒狀構件來構成螺旋狀部，並使遮板用防掉落纜線14通過由該螺旋狀部所區隔之插通空間，藉此連結防掉落金屬件13與遮板用防掉落纜線14，一旦被連結之遮板用防掉落纜線14，乃不容易脫離。此外，由於並非組合複數個構件來結合或是使環狀部分的一部分成為可動而構成，因此製造容易。再者，防掉落金屬件13雖然於使用時長時間暴露在風雨中，但由於如上述般不存在結合部分或可動部分，所以不會產生鬆脫或破損等問題，品質不會產生經時性劣化。

第7圖係顯示防掉落金屬件的其他構成例之立體圖。第5圖所示之防掉落金屬件13，由於以剖面呈圓形狀的固定部17螺合於隔音遮板3的背面側，當螺帽20a、20b的鎖緊強度不足時等，該防掉落金屬件13有時會旋轉而脫落。

為了消除該問題，具體而言如第7圖所示，以與固定部17並聯之方式，將作為防旋轉部的一例之防旋轉銷21突出設置於棒體部16，並將該防旋轉銷21的前端部分插入於隔音遮板3所設置之插入孔23，藉此可防止掉 落金屬件13a的旋轉。

第8圖係顯示防掉落金屬件之另外的構成例之立體圖。第9圖為第8圖的防掉落金屬件之局部放大立體圖。第8圖所示之防掉落金屬件24係如上述般，為了防止防掉落金屬件旋轉而脫落，係以不會相對於隔音遮板3旋轉之方式，於固定部25附加止轉機構。

如第9圖所示，防掉落金屬件24係切削固定部25之公螺紋26的側面而形成平坦部27，並將固定部25的剖面形狀構成為大致橢圓形者。藉由將固定部25的剖面形狀形成為非圓形狀，且如第10圖所示形成對應於剖面形狀之長孔形狀的固定孔28，即可將固定部25嵌裝於固定孔28，使防掉落金屬件24不會以固定部25為中心旋轉。

隔音遮板3與防掉落金屬件24之固定係如第10圖所示，可使用配置在隔音遮板3之外罩9的兩面之止鬆螺帽20a及固定螺帽20b來進行。

此外，本實施形態之變形例係如第11圖所示，防掉落金屬件24a亦可構成為消除棒體部且直接連結螺旋狀部15與固定部25。

第12圖係顯示防掉落金屬件之另一構成例之立體圖。第12圖所示之防掉落金屬件29的構成，係於剖面呈圓形之公螺紋26的根基部分設置凸緣部30，並於該凸緣部30具備止轉肋條31，藉此可將由該止轉肋條31與公螺紋26所構成之固定部25的剖面形狀形成為非圓形 狀。

在該構成中，藉由將設置於遮板的背面之固定孔形成為沿著止轉肋條31與公螺紋26的外緣之形狀，並將固定部25插入至凸緣部30的抵接面30a為止，而可防止防掉落金屬件29繞著公螺紋26旋轉。此外，藉由凸緣部30，則不需要安裝於隔音遮板3的背面側之止鬆螺帽20a。

接著，說明將上述隔音遮板3安裝於沿著高速道路所鄰接之各支柱2、2之間之步驟。

如上述般，隔音遮板3係固定在支柱2、2之前面壁2f的面前側。首先如第1圖所示，該作業係將遮板用防掉落纜線14的兩端固定在支柱2的下方部，並以沿著支柱2成為第1圖所示之鋪設路徑之方式，隔著某種程度的多餘長度來配置。遮板用防掉落纜線14係當固定於支柱2時，不與各隔音遮板3連結。

然後使用第6圖，藉由上述之步驟，將遮板用防掉落纜線14插通於設置在隔音遮板3的背面側(外側)之防掉落金屬件13的插通空間18。如上述般，由於遮板用防掉落纜線14係利用多餘長度來鋪設，所以可將遮板用防掉落纜線14往支柱2的面前側拉引而進行插通作業。

如此，將連結有防掉落金屬件13與遮板用防掉落纜線14之隔音遮板3的安裝部10抵接於支柱2之前面壁2f的面前側，使螺紋孔11與貫通設置於前面壁2f之螺栓插通孔吻合，並藉由螺栓與螺帽12將隔音遮板3 固著於支柱2、2。

此外，隔音遮板3的卸下係可藉由與上述相反之步驟來進行，從支柱2、2將隔音遮板3卸下，並解除防掉落金屬件13與遮板用防掉落纜線14之連結來進行。

以下，同樣地將隔音遮板3與遮板用防掉落纜線14予以連結，並在上下方向重疊配置隔音遮板3。本實施形態中，由於遮板用防掉落纜線14及螺旋狀部15的螺旋軸係沿著隔音遮板3的短邊方向而設置，故藉由使隔音遮板3往上下方向退避，可讓手容易碰到防掉落金屬件13或遮板用防掉落纜線14，而能夠進行兩者的裝卸作業，且可提高作業效率。

例如當汽車碰撞到上述構成之隔音牆W時，隔音遮板3是以朝向道路外部彎折變形之狀態被擠壓，但由於遮板用防掉落纜線14被固定在支柱2之間，且突出設置於隔音遮板3之防掉落金屬件13連結於該遮板用防掉落纜線14，因此即使隔音遮板3從兩側的支柱2脫離，亦可藉由該遮板用防掉落纜線14被吊掛支撐，而不會掉落至下方。

根據本實施形態，當僅更換破損的隔音遮板3時，隔音遮板3與遮板用防掉落纜線14之裝卸，由於可從遮板用防掉落纜線14的中間部分來進行，所以在隔音遮板3的更換作業中，無須從支柱2卸下遮板用防掉落纜線14。此外，由於可利用遮板用防掉落纜線14的多餘長度將隔音遮板3往道路面前(前面)側拉出來進行，因而具 有可從高速道路的內側進行作業之優點。

(第2實施形態)

第13圖係顯示本發明的第2實施形態之遮板安裝構造之支柱安裝部的構造之局部放大剖面圖。本實施形態之遮板安裝構造41，其基本構成與第1實施形態之隔音遮板安裝構造1相同，以下係以相異點為中心來說明。

本實施形態所使用之遮板42係如第13圖所示，為較薄的遮板，其隔音效果雖較第1實施形態所使用之遮板低，但具有輕量且可構成較薄之優點，故可適當地使用作為隱蔽遮板。

於遮板42的安裝部10設置有剖面呈L字型的側面框43。側面框43係用來補強設置於遮板的兩端之安裝部10以及用來安裝防掉落金屬件24a、45而設置於遮板的背面側，並往遮板42的厚度方向延伸。

側面框43之距支柱2的接近緣之距離G，係構成為當從道路側安裝及卸下遮板時防掉落金屬件24a、45不會干涉到支柱。

防掉落金屬件24a、45係固定在側面框43，且藉由插入於側面框43所設置之固定孔44，並將止鬆螺帽20a與固定螺帽20b螺合於公螺紋17b，而配置在隔音遮板的背面側。

在本實施形態之遮板安裝構造41中，係併用不同構成的2種防掉落金屬件24a、45。第1防掉落金屬件24a為第11圖所示之構成，另一方的第2防掉落金屬 件45係具有第14圖及第15圖所示之構成。

第1防掉落金屬件24a及第2防掉落金屬件45係於螺旋狀部15、46的構成中，在第1防掉落金屬件24a中，螺旋狀部15係朝右捲，相對於此，在第2防掉落金屬件中，螺旋狀部46係朝左捲。

本實施形態中，防掉落金屬件24a、45係如第15圖所示，螺旋狀部15、46的前端15a、46a被配置在比固定部17的延伸方向位置更會產生若干的多餘捲繞之位置。藉此，即使遮板42從支柱偏離且處於由遮板用防掉落纜線所垂吊之狀態時，亦可防止纜線從前端位置進入於螺旋間隙之情形，而不易產生遮板用防掉落纜線14的脫離。本實施形態中，係以相對於固定部17的延伸方向產生約40°的多餘捲繞之方式構成。

第13圖中，將分別不同的防掉落金屬件24a、45安裝於遮板42的兩端。藉由改變安裝於左右側之金屬件之螺旋的朝向，當遮板42從支柱2脫離且在由遮板用防掉落纜線14所垂吊之狀態下掉落時，因應螺旋的朝向，遮板用防掉落纜線14有時會朝右或左扭轉，但相對於任一方的防掉落金屬件24a、45，必定會形成反旋轉，因而具有可降低遮板用防掉落纜線14從防掉落金屬件自然地脫離之可能性的效果。另一方面，於遮板的安裝時及卸下作業時，可分別單獨地進行遮板用防掉落纜線14的裝卸作業，所以不會增加作業的負擔。

此外，2種防掉落金屬件24a、45係無須於 1個遮板中設置2種，例如亦可組合2種於左右的安裝位置分別安裝有相同防掉落金屬件之遮板而配置。例如，可將安裝有第2防掉落金屬件45之遮板，縱向(遮板的短邊方向)地排列配置在安裝有第1防掉落金屬件13之遮板上而構成。

如以上所說明，根據本實施形態之隔音遮板安裝構造，可從遮板用防掉落纜線14的中間部分，來進行設置於隔音遮板3之防掉落金屬件13與遮板用防掉落纜線14之裝卸，故無須分解遮板用防掉落纜線14，可僅拆下破損的單片遮板來進行更換。

本發明並不限定於上述實施形態，亦可以其他種種形態來實施。例如，防掉落金屬件13係除了如第6圖所示般之折彎一根棒狀構件來構成之外，例如亦可將公螺紋部直接安裝於螺旋狀部15的中間位置，並且將螺旋狀部15的兩端開放而構成。

此外，用以防止防掉落金屬件的旋轉之剖面為非圓形之固定部的形狀，並不限定於大致呈橢圓形，亦可為其他形狀。

再者，上述實施形態中，螺旋狀部係形成為吊掛支撐強度優異之線圈狀的螺旋形狀，但例如亦可構成為單一平面內呈漩渦狀者。藉由該構成，亦可從遮板用防掉落纜線的中間部分，來進行防掉落金屬件與遮板用防掉落纜線之裝卸，且即使各個遮板從支柱脫落時，亦可防止該隔音遮板的掉落。

此外，上述實施形態雖係說明隔音遮板安裝構造，但同樣亦可適用在例如用以隱蔽道路的內側與外側之隱蔽遮板的安裝構造。此外，除了沿著道路而設置之外，亦可適用在被安裝於隔著間隔所配置之支柱之間的建築用簾牆等之安裝。

藉由適當地組合上述各種實施形態中之任意的實施形態，可達到各自所具有之效果。本發明係參考附圖來充分地說明較佳實施形態，但對於熟習於該技術之人士而言，當然可進行各種變形或修正。該變形或修正，在不脫離以下所列之申請專利範圍所記載之本發明的範圍內，均應理解為包含於本發明中。

1‧‧‧隔音遮板安裝構造

2‧‧‧遮板安裝支柱

3‧‧‧隔音遮板

9‧‧‧外罩

9a‧‧‧排水孔

10‧‧‧安裝部

11‧‧‧螺紋孔

13‧‧‧防掉落金屬件

14‧‧‧遮板用防掉落纜線

M‧‧‧槽部

Claims (15)

1. 一種遮板，係設置於隔著間隔橫向地配置之一對遮板安裝支柱之間，並將供被固定在前述遮板安裝支柱之防掉落纜線插通之防掉落構件安裝於背面側之遮板，前述防掉落構件係具備：構成為螺旋狀，並通過該螺旋的間隙而區隔前述防掉落纜線所插通之插通空間之螺旋狀部；以及連接於前述螺旋狀部並朝與前述螺旋狀部的軸交叉之方向延伸，而插入固定在前述遮板的固定孔，且剖面形狀構成為非圓形之固定部；並設置有：構成為對應於前述固定部的剖面形狀之形狀，且插通前述固定部而固定前述防掉落構件之固定孔。
2. 如申請專利範圍第1項所述之遮板，其中，前述防掉落構件係構成為可裝卸於前述遮板背面側。
3. 如申請專利範圍第1項所述之遮板，其中，前述固定孔係直接設置於遮板之背面。
4. 如申請專利範圍第1項所述之遮板，其中，前述遮板係在背面之鄰接於前述遮板安裝支柱的位置，具備朝前述遮板的厚度方向延伸之側面框，前述固定孔係設置於前述側面框。
5. 如申請專利範圍第1項所述之遮板，其中，前述防掉落構件係藉由折彎棒狀構件而使前述螺旋狀部與固定部一體地構成。
6. 如申請專利範圍第1項所述之遮板，其中，前述防掉 落構件的固定部係將其前端部分構成為公螺紋，並在插通於前述固定孔之狀態下以固定螺帽固定。
7. 如申請專利範圍第6項所述之遮板，其中，前述防掉落構件的固定部之前述公螺紋的剖面形狀係構成為非圓形。
8. 如申請專利範圍第6項所述之遮板，其中，前述防掉落構件的固定部係藉由在前述公螺紋的根基部分設置肋條而構成為非圓形，前述固定孔係構成為對應於前述根基部分之肋條的外緣之形狀。
9. 如申請專利範圍第1項所述之遮板，其中，前述防掉落構件係具備有與前述固定部並聯地設置之防旋轉部，以插通前述防旋轉部的前端側之方式，固定在鄰接地設置於前述遮板所設置之固定孔之插入孔。
10. 如申請專利範圍第1項所述之遮板，其中，前述防掉落構件係以使前述螺旋狀部的軸成為前述遮板的短邊方向之方式來固定，重疊於短邊方向之複數片係可藉由前述防掉落纜線彼此連結而構成。
11. 如申請專利範圍第1項所述之遮板，其中，前述防掉落構件係對應於前述一對遮板安裝支柱而成對設置，並以前述螺旋狀部之螺旋的朝向彼此不同之方式構成。
12. 一種遮板安裝構造，係將遮板設置於在隔著間隔橫向地配置之一對遮板安裝支柱之間，並將被固定在前述 遮板安裝支柱之防掉落纜線貫通於被嵌入至前述遮板的固定孔之防掉落構件，藉此防止前述遮板的掉落之遮板安裝構造，前述防掉落構件係具有：構成為螺旋狀，並通過螺旋的間隙而區隔前述防掉落纜線所插通之插通空間之螺旋狀部；以及將前述防掉落構件固定在連結於前述螺旋狀部之前述遮板的背面側之固定部；前述固定部之朝與前述螺旋狀部的軸交叉之方向延伸之剖面，係構成為非圓形的棒狀，前述固定孔係構成為對應於前述固定部的剖面形狀之形狀。
13. 如申請專利範圍第12項所述之遮板安裝構造，其中，前述防掉落構件係以使前述螺旋狀部的軸成為前述遮板的短邊方向之方式來固定，前述遮板之複數片係於短邊方向重疊且設置於前述遮板安裝支柱，並且可藉由前述防掉落纜線彼此連結而構成。
14. 如申請專利範圍第13項所述之遮板安裝構造，其中，被固定在前述遮板且在短邊方向排列配置之複數個前述防掉落構件，係以前述螺旋狀部之螺旋的朝向呈左右交替之方式構成。
15. 一種防掉落金屬件，係被固定在設置於隔著間隔橫向地配置之一對遮板安裝支柱之間之遮板，並使被固定在遮板安裝支柱之防掉落纜線貫通，以防止前述遮板的掉落之防掉落金屬件， 且具備：構成為螺旋狀，並通過螺旋的間隙而區隔前述防掉落纜線所插通之插通空間之螺旋狀部；以及從前述螺旋狀部連續地設置且被插入固定在前述遮板所設置之固定孔之固定部；前述固定部之朝與前述螺旋狀部的軸交叉之方向延伸之剖面，係構成為非圓形。