TW201920849A - 隔震裝置 - Google Patents

Abstract

本發明的目的是提供一種：即使在低溫條件下也能確保良好的隔震性能，能提高產品性的隔震裝置。
隔震裝置(1)，具備上下球面板(10、10)及滑動體(20)，滑動體(20)，具有基部(21)、設於其上下端部的上下滑動材(22、22)。在各滑動材(22)的滑動面(22a)形成有：充填有固體潤滑材(23)之大量的盲孔(h0~h6)。盲孔(h1~h6)，藉由在沿著直線H的方位中配置成非直線，而構成：相較於在該方位中配置成直線的場合，對以中心盲孔(h0)作為基準的各方位，用來表示｢通過盲孔(h1~h6)之距離的累計值SumL的變化樣態｣的曲線之最大值及最小值的寬(S3-S2)變小。

Description

隔震裝置

本發明關於：為了抑制水平方向的振動(橫向搖動)從地板等的下部構造物傳遞至齒條等的上部構造物，而設在上部構造物與下部構造物之間的隔震裝置。

傳統以來，本案的申請人已提出專利文獻1所記載的技術作為隔震裝置。該文獻的第3圖所示的隔震裝置具備：上下的支承構件、在該上下的支承構件之間設成可相對地自由滑動的滑動構件。在該上支承構件的上表面固定有齒條之類的上部構造物，在其下表面形成有朝上方凹陷之球面狀的滑動面。在該滑動面的表面形成有潤滑覆膜，該潤滑覆膜組合了：環氧樹脂、硬化劑、具有環氧基的反應性矽油(Reactive silicone oil)及三氮雜苯硫醇(triazine thiol)。

此外，下支承構件，以｢已載置於地板等下部構造物｣的狀態形成固定，在其上表面形成有朝下方凹陷之球面狀的滑動面。該滑動面，是以與上支承構件的滑動面相同的曲率所構成，在該滑動面的表面也形成有：組合成分與上支承構件的滑動面相同的潤滑覆膜。

不僅如此，滑動構件具備：基部；在該基部的上下表面埋設成同一平面(亦即不具凹凸的平坦面)之上下成對(一對)的滑動材。上下的滑動材，其各自的表面在上方構成凸的球面形狀，透過這些表面分別抵接於上下的支承構件的滑動面，並且這些表面的曲率設定成與上下的支承構件的滑動面相同。

藉由以上的構造，在該隔震裝置中，當水平方向的振動被輸入下部構造物時，成為重複｢滑動構件在面接觸狀態下對上下的支承構件形成相對性往復滑動｣的狀態。藉此，可抑制水平方向的振動從下部構造物傳遞至上部構造物。
[先前技術文獻]
[專利文獻]

[專利文獻1] 日本特開2010-54050號公報

[發明欲解決之問題]

根據上述專利文獻1的隔震裝置，在已使滑動構件相對於上下的支承構件形成面接觸的狀態下，使兩者於橫方向上相對地往復滑動的場合中，雖然在常溫條件下不會產生隔震性能的下降，但本案的申請人藉由實驗確認得知，在遠低於常溫的低溫條件下(譬如，-25℃)，動摩擦係數上升，而產生隔震性能下降的情形(請參考後述的表1)。該情形的成因，被推論為：在低溫條件下，由於滑動構件的往復滑動，導致上下的支承構件之潤滑覆膜中的矽油，從｢滑動構件與上下的支承構件之間的抵接面｣朝外側刮出。由於以上的理由，在專利文獻1的隔震裝置的場合中，並無法在低溫條件下使用，存在其商品性低的問題。

本發明是為了解決上述課題所研發的發明，本發明的目的是提供一種：即使在低溫條件下，也能確保良好的隔震性能，能提高商品性的隔震裝置。

[解決問題之手段]

為了達成上述目的，請求項1的發明，其特徵為：在被設於上部構造物與下部構造物之間的隔震裝置中，具備：上支承構件及下支承構件，被設成互相對向，且在彼此的對向面上形成有潤滑覆膜；滑動構件，以面接觸狀態設在上支承構件與下支承構件之間，相對於上支承構件及下支承構件，相對地自由滑動，滑動構件具有：基部；上滑動材，以與上支承構件形成面接觸的狀態設於基部的上端部，具有朝向與上支承構件之間的抵接面形成開口之大量的收容部，並對大量的收容部充填有潤滑材；下滑動材，以與下支承構件形成面接觸的狀態設於基部的下端部，具有朝向與下支承構件之間的抵接面形成開口之大量的收容部，並對大量的收容部充填有潤滑材。

根據該隔震裝置，由於上支承構件及下支承構件設成彼此對向，且對上支承構件及下支承構件形成相對性自由滑動的滑動構件，以面接觸的狀態設於上支承構件與下支承構件之間，因此，當水平方向的振動輸入下部構造物時，藉由滑動構件對上支承構件及下支承構件形成相對性地滑動，可抑制水平方向的振動從下部構造物傳達至上部構造物。此時，在隔震裝置被配置於低溫條件下的場合中，如同先前所述，由於滑動構件之往復滑動的反覆產生，恐有導致上支承構件及下支承構件之潤滑覆膜中的潤滑劑，從｢滑動構件與上支承構件及下支承構件之間的抵接面｣被刮出至外側的可能。相對於此，根據該隔震裝置，由於滑動構件的上滑動材及下滑動材，分別具有｢朝向與上支承構件及下支承構件之間的抵接面形成開口｣之大量的收容部，並且對大量的收容部充填有潤滑材，因此，即使發生了｢潤滑覆膜中的潤滑劑，從滑動構件與上支承構件及下支承構件之間的抵接面，被刮出至外側｣的狀態時，也能藉由充填於上滑動材及下滑動材之大量的收容部的潤滑材，分別在與上支承構件之間的抵接面、及與下支承構件之間的抵接面，確保充分的潤滑作用。如此一來，可抑制摩擦係數的上升，能確保良好的隔震性能。

請求項2的發明，其特徵為：在請求項1所記載的隔震裝置中，上滑動材及下滑動材之至少其中一個的抵接面之大量的收容部，具有配置於其中一個抵接面之基準點的一個收容部；及n組收容部群，是由複數個收容部所構成，該複數個收容部分別沿著以基準點作為中心的n個(n為複數)圓環，等間隔地分離配置，分別從n組收容部群所選出的至少一個收容部的集合，對以基準點作為基準的至少一個方位，配置成非直線，藉此構成：相較於｢收容部的集合，對至少一個方位配置成直線｣的場合，對以基準點作為基準的各方位，用來表示｢通過收容部之距離的累計值的變化樣態｣之曲線的最大值及最小值的寬變小。

根據該隔震裝置，上滑動材及下滑動材之至少其中一個的抵接面之大量的收容部，具有配置於其中一個抵接面之基準點的一個收容部；及n組收容部群，是由複數個收容部所構成，該複數個收容部分別沿著以基準點作為中心的n個(n為複數)圓環，等間隔地分離配置。不僅如此，由於分別從n組收容部群所選出的至少一個收容部的集合，對以基準點作為基準的至少一個方位，配置成非直線，藉此構成：相較於｢收容部的集合，對至少一個方位配置成直線｣的場合，對以基準點作為基準的各方位，用來表示｢通過收容部之距離的累計值的變化樣態｣之曲線的最大值及最小值的寬變小，因此當滑動構件滑動於各方位時，相較於｢收容部的集合，對至少一個方位配置成直線｣的場合，能使充填於收容部的潤滑材，均勻地擴散於抵接面上，能確保更良好的潤滑性能。

請求項3的發明，其特徵為：在請求項2所記載的隔震裝置中，n組收容部群中成為部分收容部群之基準的基準收容部，在通過其中一個抵接面的基準點朝徑向延伸的基準線上，配置成直線，而n組收容部群中成為其他(指前述部分之外者)收容部群之基準的基準收容部，以相對於基準線彼此不同的複數個特定角度的量，朝周方向偏移的狀態形成配置，複數個特定角度設定成：一個收容部的集合，對一個方位配置成非直線。

根據該隔震裝置，n組收容部群中成為部分收容部群之基準的基準收容部，在通過其中一個抵接面的基準點朝徑向延伸的基準線上，配置成直線，而n組收容部群中成為其他(指前述部分之外者)收容部群之基準的基準收容部，以相對於基準線彼此不同的複數個特定角度的量，朝周方向偏移的狀態形成配置，這些複數個特定角度設定成：一個收容部的集合，對一個方位配置成非直線。如此一來，藉由將基準收容部的一部分在基準線上配置成直線，並將其餘的基準收容部，以相對於基準線彼此不同的複數個特定角度的量，朝周方向偏移的狀態形成配置，可以實現達成請求項2之發明的作用效果的隔震裝置。

以下，針對本發明之其中一個實施形態的隔震裝置，參考圖面進行說明。本實施形態的隔震裝置，是適用於自動冷凍倉庫之棚架(rack)的裝置，具體地說，如第1圖A~第1圖C所示，被配置於棚架30(上部構造物)與地板31(下部構造物)之間。

該隔震裝置1具備：上下成對(一對)的球面板10、10(上支承構件及下支承構件)、及配置於這些球面板10、10之間的滑動體20(滑動構件)。在該隔震裝置1的場合中，由於上下的球面板10、10構成相同，故以下採用下球面板10作為例子進行說明。

下球面板10，是組合了金屬(譬如，不鏽鋼)與砂漿(mortar)的構件，如第2圖A、第2圖B所示，具備安裝部11及支承部12。該安裝部11，是金屬製且俯視視角呈現矩形的板狀物，在其四個角落，分別設有4個螺栓孔11a。下球面板10，使埋入地板31的錨定螺栓(anchor bolt)40通過螺栓孔11a，將螺帽41鎖合於錨定螺栓40，並藉由鎖入而固定於地板31。

此外，支承部12，與安裝部11設成同心，是從安裝部11朝上方突出之圓盤狀的構件，藉由將砂漿充填於金屬製之中空的薄板構件內部所構成。支承部12的外徑，被設定成較安裝部11的外部尺寸更小的尺寸。該支承部12的上表面，是由圓環狀的邊緣面(edge face)12a、及從該邊緣面12a朝下方凹陷之球面狀的滑動面12b所構成。在該滑動面12b的表面形成有潤滑覆膜(圖面中未顯示)，該潤滑覆膜組合了氟樹脂、矽油(silicone oil)及三氮雜苯硫醇(triazine thiol)。

另外，上球面板10，在安裝部11的上表面已接觸於棚架30的狀態下，透過螺栓42及螺帽41而固定於棚架30。

此外，滑動體20，可自由滑動地設在球面板10、10之間，並具備基部21、及上下成對(一對)的滑動材22、22。基部21是金屬(譬如，鋁合金)製的圓盤狀物，在其上下端部形成有圓盲孔21a、21a(請參考第3圖A、第3圖B)。這些圓盲孔21a、21a，相對於基部21形成同心且設成彼此面對稱。

在這些圓盲孔21a、21a，分別嵌入有上下的滑動材22、22。由於上下的滑動材22、22彼此構成相同，故以下採用上滑動材22作為例子進行說明。該上滑動材22，是將PTEE(聚四氟乙烯)、玻璃纖維及聚醯亞胺粉末作為原料，並在將前述原料壓縮成型後燒製(firing)的合成樹脂製構件。

如第4圖A、第4圖B、第6圖所示，上滑動材22為圓盤狀物，下表面平坦，其上表面成為朝上方凸起之球面狀的滑動面22a(抵接面)。該滑動面22a的曲率，被設定成與球面板10的滑動面12b相同。此外，在上滑動材22的場合中，其外徑被設定成與基部21之圓盲孔21a的徑相同，其緣部的高度則設定成略高於圓盲孔21a的深度。藉由以上的構造，上滑動材22，在滑動面22a從圓盲孔21a的緣部稍微突出的狀態下，不具間隙地嵌合於基部21的圓盲孔21a(請參考第1圖C、第3圖B)。

此外，在該滑動面22a上設有：同心地配置於滑動面22a之中心點O(基準點)的一個盲孔h0；共計由6個盲孔h1所構成的第1孔群；共計由12個盲孔h2所構成的第2孔群；共計由18個盲孔h3所構成的第3孔群；共計由24個盲孔h4所構成的第4孔群；共計由30個盲孔h5所構成的第5孔群；共計由36個盲孔h6所構成的第6孔群。這些第1~第6孔群，配置在相對於中心點O呈現同心且徑向上相等間隔的6個圓環上，各孔群的盲孔，以彼此相等的間隔排列於周方向上。

不僅如此，以上的盲孔h0~h6(收容部)，是由朝向滑動面22a開口且直徑彼此相同的圓盲孔所構成，盲孔h0~h6均充填有固體潤滑材23(在第4圖A、第5圖中僅顯示一個)。這些固體潤滑材23(潤滑材)，是以其表面從滑動面22a略為突出的狀態(或者與滑動面22a成為同一平面的狀態)，並且以接觸於上球面板10之滑動面12b的狀態所設置。

該固體潤滑材23，是採以下方式製作：以氰尿酸三聚氰胺(Melamine cyanurate)、PTFE、矽蠟(silicone wax)及矽油作為原料，將前述原料熔融混合，並藉由衝壓成型製作成潤滑材薄片後，從該潤滑材薄片裁減成圓形。

此外，如第6圖所示，分別成為第1~第6孔群之基準的基準盲孔h1~h6(以粗緣框表示的盲孔)，其對基準線H的基準角度θ1~θ6如以下所述的方式設定。亦即，基準角度θ1~θ6，當將對基準線H呈順時針方向轉動的角度規定為正值時，設定成：θ1=θ4=θ5=0、θ2＜0＜θ6＜θ3(π/2)成立的預定角度。如此一來，在基準線H附近的盲孔h1~h6的集合，對沿著基準線H的方位配置成非直線。這是基於以下的理由。

亦即，如第7圖所示，規定｢從上滑動材22的滑動面22a的中心點O朝徑向延伸的直線H'｣，並將該直線H'與盲孔h0~h6交叉的部份的長度(以下稱為｢交叉長度｣)規定為L0~L6時，這些交叉長度的累計值SumL成為：SumL=L0+L1+L2+L3+L4+L5+L6。倘若將第6圖之基準線H的位置設為0度，並使該直線H'從該位置朝順時針方向轉動180度，表示該交叉長度的累計值SumL之變化樣態的曲線，譬如成為第8圖中以實線表示的狀態。在該場合中，交叉長度的累計值SumL，相當於：對以中心點O作為基準的各方位，通過盲孔h0~h6之距離的長度的累計值。

在同一圖(第8圖)中，橫軸的θ'，是表示直線H'的轉動角度，S1~S4則是S1＜S2＜S3＜S4成立之累計值SumL的特定值。此外，在同一圖中，以虛線標示的曲線表示：為了比較，將基準盲孔h1~h6配置成｢各個中心來到基準線H上｣的場合，亦即基準盲孔h1~h6皆配置成直線狀的場合中，交叉長度之累計值SumL的變化樣態。

對兩者進行比較可清楚地判斷出：本實施形態的隔震裝置1的場合中，交叉長度之累計值SumL的曲線中最大值S3及最小值S2的寬度(S3-S2)，較｢基準盲孔h1~h6皆同心地配置於基準線H上｣的場合中，最大值S4及最小值S1的寬度(S4-S1)更小。其結果，當滑動體20滑動之際，相較於｢將基準盲孔h1~h6，對沿著基準線H的方位皆配置成直線時｣，可發揮作用使充填於盲孔h0~h6的固體潤滑材23均勻地擴散於抵接面22a上。為了獲得該效果，在基準線H附近的盲孔h1~h6的集合，對沿著基準線H的方位配置成非直線。

根據構成上述說明的隔震裝置1，在起因於地震等而將水平方向的振動輸入地板31的場合中，可藉由滑動體20及上下球面板10、10相對性的滑動，抑制水平方向的振動從地板31傳遞至棚架30。

此時，滑動體20的上下滑動材22，在與上下球面板10之間的抵接面，亦即在滑動面22a形成有多數的盲孔h0~h6，並且在多數的盲孔h0~h6充填有固體潤滑材23。因此，即使在低溫條件下，發生｢上下球面板10之潤滑覆膜中的潤滑劑，從滑動體20與上下球面板10之間的抵接面被刮出至外側｣的狀態，也能藉由充填於上下滑動材22之大量的盲孔h0~h6的固體潤滑材23，分別在滑動體20與上下球面板10之間的抵接面確保充分的潤滑作用。如此一來，即使在低溫條件下，也可抑制摩擦係數的上升，能確保良好的隔震性能。

此外，藉由上述基準角度θ1~θ6的設定，基準線H附近之盲孔h1~h6的集合，藉由對沿著基準線H的方位配置成非直線，能使交叉長度之累計值SumL的曲線中最大值S3及最小值S2的寬度(S3-S2)，較｢基準盲孔h1~h6皆同心地配置於基準線H上｣的場合更小。如此一來，當滑動體20滑動之際，相較於｢將基準盲孔h1~h6，對沿著基準線H的方位皆配置成直線時｣，可發揮作用使充填於盲孔h0~h6的固體潤滑材23均勻地擴散於抵接面22a上，可確保更良好的潤滑性能。

接著，說明上述隔震裝置1中滑動特性的實驗結果。該滑動特性實驗，如以下所述地實施。亦即，準備｢使滑動材22的滑動面22a，從球面形狀變更為平面形狀｣之實驗用的滑動材、及｢使球面板10的滑動面12b，從球面形狀變更為平面形狀｣之實驗用的滑動板，使滑動材的滑動面向下並載置於滑動板的滑動面上。

然後，在常溫條件下(譬如：15℃)及低溫條件下(譬如：-25℃)，在已使預定的荷重從上方作用於滑動材的狀態下，以預定的寬度(譬如：數十公分)及預定的速度(譬如：每秒數十公分)使滑動材在滑動板上往復滑動。在此之後，在往復滑動的總距離達到預定值(譬如：數十公尺)的時間點，使往復滑動結束，並量測往復滑動的開始時與結束時之間動摩擦係數的變動量(亦即上升量)。以下，將該量測結果稱為｢本發明結果｣。此外，為了進行比較，採用構造與專利文獻1相同之比較實驗用的滑動材及滑動板，並藉由與上述相同的實驗手法量測動摩擦係數的變動量。以下，將該量測結果稱為｢傳統結果｣。

下述的表1，顯示上述滑動特性的實驗結果。
[表1]

參考該表1，可得知常溫條件下，本發明結果及傳統結果的雙方，動摩擦係數幾乎沒有變動。此外，可得知低溫條件下，在本發明結果的場合中，動摩擦係數的變動量成為值0.004，動摩擦係數幾乎沒有變動。相對於此，在傳統結果的場合中，動摩擦係數的變動量成為值0.052，相較於本發明結果，可得知動摩擦係數的上升程度較大。亦即，可得知根據本實施形態的隔震裝置1，在低溫條件下，相較於專利文獻1的隔震裝置，能確保高隔震性能。

實施形態，雖是採用俯視呈圓形的零件作為上滑動材及下滑動材的例子，但是本發明的上滑動材及下滑動材的俯視形狀並不侷限於此，亦可設定成圓形以外的形狀。舉例來說，亦可將上滑動材及下滑動材的俯視形狀設定成六角形之類的多角形。

此外，實施形態，雖然是採用圓盲孔作為收容部的例子，但是本發明的收容部並不侷限於此，只要能在內部充填潤滑材者即可。舉例來說，亦可採用三角以上的多角孔和橢圓孔，亦可採用貫穿孔來取代盲孔，亦可組合盲孔與貫穿孔來使用。

不僅如此，實施形態，雖然是將｢一個收容部的盲孔h0、與n組收容部群的6組孔群｣，設在上滑動材的抵接面及下滑動材的面雙方的例子，但亦可構成設在上滑動材的抵接面、或者下滑動材的抵接面。在該場合中，亦可在未設有一個收容部及n組收容部群的那一個抵接面，將大量的收容部配置成不規則狀或者規則狀。

另外，實施形態，雖然是採用6組孔群作為n組收容部群的例子，但是本發明之收容部群的數量並不侷限於此，亦可採用2~5組或者7組以上的收容部群。

此外，實施形態，雖是｢分別從6組收容部群所選出的一個收容部的集合h1~h6，對以中心點O作為基準的一個方位配置成分直線｣的例子，但亦可將2個以上的收容部的集合對一個方位配置成非直線，亦可將2個以上的收容部的集合，分別對2個以上的方位配置成非直線。

實施形態，雖是構成6組的孔群皆具有6次對稱性的例子，但亦可構成6組的孔群皆具有2~5次或者7次以上的對稱性、或者構成6組的孔群具有彼此不同的轉動對稱性、或者構成6組的孔群的至少1組孔群不具有對稱性，來取代上述的實施形態。

實施形態，雖是盲孔h0~盲孔h6皆構成同一尺寸的例子，但盲孔h0~盲孔h6亦可構成各不相同的尺寸，亦可使盲孔h0~盲孔h6的至少一部分構成不同尺寸，來取代上述的實施形態。

不僅如此，實施形態，雖是將上下滑動材之抵接面中的中央點作為基準點的例子，但是本發明的基準點並不侷限於此，亦可將上下滑動材之抵接面的中央點以外作為基準點。

另外，實施形態，雖是將本發明的隔震裝置設在｢作為上部構造物的棚架｣與｢作為下部構造物的地板｣之間的例子，但是本發明的隔震裝置並不侷限於此，可適用於各種上部構造物與下部構造物之間。

此外，實施形態，雖是將本發明的隔震裝置應用於自動冷凍倉庫之棚架的例子，但是本發明的隔震裝置並不侷限於此，也能適用於其他的產業機器。

1‧‧‧隔震裝置

10‧‧‧上球面板(上支承構件)

10‧‧‧下球面板(下支承構件)

12b‧‧‧滑動面(對向面)

20‧‧‧滑動體(滑動構件)

21‧‧‧基部

22‧‧‧上滑動材

22‧‧‧下滑動材

22a‧‧‧滑動面(抵接面)

23‧‧‧固體潤滑材(潤滑材)

O‧‧‧中心點(基準點)

h0‧‧‧中心盲孔(收容部)

h1~h6‧‧‧盲孔(收容部)

30‧‧‧棚架(上部構造物)

31‧‧‧地板(下部構造物)

第1圖A：為本發明其中一種實施形態之隔震裝置的俯視圖。

第1圖B：隔震裝置的前視圖。

第1圖C：是沿著第1圖A之E-E線的剖面圖。

第2圖A：為下球面板的俯視圖。

第2圖B：是沿著第2圖A之F-F線的剖面圖。

第3圖A：為滑動體之基部的俯視圖。

第3圖B：為滑動體之基部的前視圖。

第4圖A：為滑動體之滑動材的俯視圖。

第4圖B：為滑動體之滑動材的前視圖。

第5圖：是沿著第4圖A之G-G線的剖面圖。

第6圖：是第4圖A之I部的放大圖。

第7圖：是顯示直線H'與盲孔h0~h6交叉的部分的長度L0~L6的圖。

第8圖：是顯示交叉長度之累計值SumL的變化樣態的曲線的圖。

Claims (3)

1. 一種隔震裝置，是被設在上部構造物與下部構造物之間的隔震裝置，其特徵為： 具備： 上支承構件及下支承構件，設成彼此對向，並在彼此的對向面上形成有潤滑覆膜； 滑動構件，以面接觸狀態設在該上支承構件及該下支承構件之間，對該上支承構件及該下支承構件相對地自由滑動， 該滑動構件具有： 基部； 上滑動材，以與前述上支承構件形成面接觸的狀態設在該基部的上端部，具有朝與前述上支承構件之間的抵接面開口之大量的收容部，並在該大量的收容部充填有潤滑材； 下滑動材，以與前述下支承構件形成面接觸的狀態設在前述基部的下端部，具有朝與前述下支承構件之間的抵接面開口之大量的收容部，並在該大量的收容部充填有潤滑材。
2. 如請求項1所記載的隔震裝置，其中前述上滑動材及前述下滑動材之至少其中一個的前述抵接面中前述大量的收容部，係具有配置於該其中一個抵接面之基準點的一個收容部；及n組收容部群，是由複數個收容部所構成，該複數個收容部分別沿著以該基準點作為中心的n個(n為複數)圓環而等間隔地分離配置， 分別從前述n組收容部群所選出的至少一個前述收容部的集合，對以前述基準點作為基準的至少一個方位配置成非直線，藉此構成：相較於該一個收容部的集合，對該至少一個方位配置成直線的場合，對以前述基準點作為基準的各方位，用來表示通過前述收容部之距離的累計值的變化樣態的曲線之最大值及最小值的寬變小。
3. 如請求項2所記載的隔震裝置，其中前述n組收容部群中成為部分收容部群之基準的基準收容部，在通過前述其中一個抵接面的前述基準點並朝徑向延伸的基準線上，配置成直線， 前述n組收容部群中成為前述部分收容部群以外的收容部群之基準的基準收容部，以相對於該基準線彼此不同的複數個特定角度的量，以朝周方向偏移的狀態形成配置， 該複數個特定角度設定成：前述一個收容部的集合，對前述一個方位配置成非直線。