TW201924964A - 無線供電之胎壓偵測器 - Google Patents

Abstract

一種無線供電之胎壓偵測器，係裝設於輪框上，其包括一本體單元，具有一氣嘴端、一壓力感測模組、第一無線傳輸模組及一電池模組，該氣嘴端為提供輪胎內部與輪框外之氣體通道，係鎖固於輪框上之組接孔，該壓力感測器係用以感測輪胎內部的壓力數據，該電池模組，用以儲電與供電，並提供電力給本體單元；一顯示單元，具有一第二無線傳輸模組，該第二無線傳輸器用以接收第一無線傳輸器所傳送之數據，並將數據顯出於該顯示單元上；一無線充電模組，具有一初級線圈耦合一次級線圈，該初級線圈電性連接於汽車電源端，該次級線圈電性連接於該電池模組，使該初級線圈與次級線圈產生電磁效應，進而將電力儲存於該電池模組，藉此，提供胎壓偵測器一無線供電的效果。

Description

無線供電之胎壓偵測器

本發明係關於胎壓偵測器，特別是指一種無線供電之胎壓偵測器。

按，汽車輪胎在高速公路上因為速度快，容易造成輪胎過熱而爆胎，或輪胎遭遇路面異物刺穿而洩氣等問題，經常是車禍發生的肇事原因，因此目前已經立法通過，限制新車出廠皆須備有胎壓偵測器，以提高行車安全，胎壓偵測器偵測到的壓力數據或其他異常資訊，往往都可立即回報給駕駛者，提供輪胎目前狀況的資訊。

目前市面上分有胎內型及胎外型的胎壓偵測器，然而，無論是哪一種胎壓偵測器，皆會面臨到需要換電池的情況，胎外型的胎壓偵測器雖然容易拆卸更換電池，但因壓力感測器長期暴露在外，容易因為風吹日曬雨淋的影響，造成容易受損，使得胎外型的胎壓偵測器漸漸地被市場淘汰，胎內型胎壓偵測器比胎外型耐用，但安裝較複雜，如需要更換電池，則必須將車開至修車廠或輪胎行，請專業技師幫忙拆卸輪胎更換電池，實為一耗時、耗力、耗財之行為。

本發明主要目的提供一種無線供電之胎壓偵測器，可無時無刻適時地補充電量，改善傳統需要拆卸輪胎來更換電池的麻煩；

可達到上述目的者，主要包含：

一本體單元，具有一氣嘴端、一壓力感測模組、第一無線傳輸模組及一電池模組，該氣嘴端為提供輪胎內部與輪框外之氣體通道，係鎖固於輪框上之組接孔，該壓力感測器係用以感測輪胎內部的壓力數據，該電池模組，用以儲電與供電，並提供電力給本體單元；

一顯示單元，具有一第二無線傳輸模組，該第二無線傳輸器用以接收第一無線傳輸器所傳送之數據，並將數據顯出於該顯示單元上；

一無線充電模組，具有一初級線圈耦合一次級線圈，該初級線圈電性連接於汽車電源端，該次級線圈電性連接於該電池模組，使該初級線圈與次級線圈產生電磁效應，進而將電力儲存於該電池模組。

該本體單元更包括設有一溫度感測模組，用以感測輪胎內部的溫度數據，並且透過該第二無線傳輸器接收第一無線傳輸器所傳送之溫度數據，並將溫度數據顯出於該顯示模組上。

其中，可裝設複數個初級線圈於輪胎周圍的車殼上，使其產生複數個電磁效應，進而提升充電的範圍，藉此，避免該本體單元必須要轉到初級線圈的位置時，才能進行充電的問題。

該第一無線傳輸模組與第二無線傳輸模組為射頻傳輸裝置或藍牙裝置。

請參閱第一圖與第二圖，為本發明一種無線供電之胎壓偵測器，係裝設於輪框60上，其包括：

一本體單元10，具有一氣嘴端11、一壓力感測模組12、第一無線傳輸模組14及一電池模組15，該氣嘴端11為提供輪胎50內部與輪框60外之氣體通道，係鎖固於輪框60上之組接孔61，該壓力感測器係用以感測輪胎50內部的壓力數據，該電池模組15，用以儲電與供電，並提供電力給本體單元10；其中該本體單元10更包括設有一溫度感測模組13，用以感測輪胎50內部的溫度數據，並且透過該第二無線傳輸器接收第一無線傳輸器所傳送之溫度數據，並將溫度數據顯出於該顯示模組上；

一顯示單元20，具有一第二無線傳輸模組21，該第二無線傳輸器用以接收第一無線傳輸器所傳送之數據，並將數據顯出於該顯示單元20上；

一無線充電模組30，具有一初級線圈31耦合一次級線圈32，該初級線圈31電性連接於汽車電源端40，該次級線圈32電性連接於該電池模組15，使該初級線圈31與次級線圈32產生電磁效應，進而將電力儲存於該電池模組15；該初級線圈31可裝設於輪胎周圍的車殼70上，越靠近次級線圈32的位置，其充電效率更好。

該第一無線傳輸模組14與第二無線傳輸模組21可為射頻傳輸裝置或藍牙裝置。

為使貴 審查委員能對本案之特徵與其特點有更進一步之了解與認同，茲列舉以下較佳之實施例並配合圖式說明如下：

請參閱第三圖，本發明之無線供電之胎壓偵測器，首先安裝時，先將汽車的輪胎50從輪框60上卸掉，並且將輪框60上原本的充氣嘴拆除，接著將本體單元10的氣嘴端11穿過於輪框60上的組接孔61，使該氣嘴端11凸出於輪框60外，而壓力感測模組12則保持於輪胎50與輪框60之間，再使用螺帽將本體單元10固定於輪框60上，最後，再對著氣嘴端11進行充氣，使氣體灌入於輪胎50與輪框60之間；

該顯示單元20可放置於駕駛者方便查看胎壓數據、溫度數據的位置，該顯示單元20可與汽車內部的充電孔或其他汽車電源端40電性連接，接著，再將初級線圈31裝設於輪胎周圍的車殼70上，並且初級線圈31一端電性連接於汽車電源端40；當汽車發動時，提供電力於初級線圈31上，使初級線圈31與次級線圈32之間產生電磁效應，即可對電池模組15進行無線充電；

請參閱第四圖，可裝設複數個初級線圈31於輪胎周圍的車殼70上，當輪胎50轉動時，可提供複數個電磁效應，進而提升充電的範圍，以避免該本體單元10必須要轉至初級線圈31，才能進行充電的問題，藉此，本發明可於汽車發動時，無時無刻適時地補充該電池模組15的電量，並且改善傳統需要拆換輪胎50更換電池的麻煩。

10‧‧‧本體單元

11‧‧‧氣嘴端

12‧‧‧壓力感測模組

13‧‧‧溫度感測模組

14‧‧‧第一無線傳輸模組

15‧‧‧電池模組

20‧‧‧顯示單元

21‧‧‧第二無線傳輸模組

30‧‧‧無線充電模組

31‧‧‧初級線圈

32‧‧‧次級線圈

40‧‧‧汽車電源端

50‧‧‧輪胎

60‧‧‧輪框

61‧‧‧組接孔

70‧‧‧輪胎周圍的車殼

第一圖為本發明一種無線供電之胎壓偵測器的系統架構圖 第二圖為本發明一種無線供電之胎壓偵測器的無線充電模組電路圖 第三圖為本發明一種無線供電之胎壓偵測器的本體單元裝設於輪框上的立體圖 第四圖為本發明一種無線供電之胎壓偵測器裝設複數個初級線圈於輪胎周圍的車殼示意圖

Claims (5)

1. 一種無線供電之胎壓偵測器，係裝設於輪框上，其包括： 一本體單元，具有一氣嘴端、一壓力感測模組、第一無線傳輸模組及一電池模組，該氣嘴端為提供輪胎內部與輪框外之氣體通道，係鎖固於輪框上之組接孔，該壓力感測器係用以感測輪胎內部的壓力數據，該電池模組，用以儲電與供電，並提供電力給本體單元； 一顯示單元，具有一第二無線傳輸模組，該第二無線傳輸器用以接收第一無線傳輸器所傳送之數據，並將數據顯出於該顯示單元上； 一無線充電模組，具有一初級線圈耦合一次級線圈，該初級線圈電性連接於汽車電源端，該次級線圈電性連接於該電池模組，使該初級線圈與次級線圈產生電磁效應，進而將電力儲存於該電池模組。
2. 如請求項第1項所述的無線供電之胎壓偵測器，其中該本體單元更包括設有一溫度感測模組，用以感測輪胎內部的溫度數據，並且透過該第二無線傳輸器接收第一無線傳輸器所傳送之溫度數據，並將溫度數據顯出於該顯示單元上。
3. 如請求項第1項所述的無線供電之胎壓偵測器，其中可裝設複數個初級線圈於輪胎周圍的車殼上，提供複數個電磁效應，進而提升充電範圍。
4. 如請求項第1項所述的無線供電之胎壓偵測器，其中該第一無線傳輸模組為射頻傳輸裝置或藍牙裝置。
5. 如請求項第1項所述的無線供電之胎壓偵測器，其中該第二無線傳輸模組為射頻傳輸裝置或藍牙裝置。