TWI242515B - Rear fender for a motorcycle - Google Patents

Description

I242515 :’業者長久以來均尚未對上述先前之機車後擋泥板構 4 ’提出有任何有效的解決對策。 【發明内容】 本务明係發明人針對上述種種問題致力研發，而提出之 :新之解決方案者。其目的在於提供一種機車後擋泥板構 迨，及具有茲後擋泥板構造之機車，可解決如上述情況下 飛濺之水花或泥水對後車體或後座乘坐者之背部等處所造 成之濺濕或污損、機車之尾燈或指示燈之機能受到影響、 以及滲入空氣濾清器内部等之各種問題。 具體而言，本發明之申請專利範圍第丨項之發明 種機車後擋泥板構造，其具備··一後擋泥板；複數片擒水 肋板，叹置於上逑後擂泥板之内面，彼此間大致平行且由 上述後擋泥板《一端緣延伸至另一端緣，其特徵為：至少 設置於上述後擋泥板内面之下半部之上述檔水肋板，係以 由上逑後擋泥板側面視之時與大致水平之地面所成之角度 J万、70 i 110 d巳圍内之方式，設置於上述後撐泥板 之内面上。 申請專利範圍第2項之發明，係如申請專利範圍第】項 之機車後擋泥板構造，纟中上述擋水肋板係以由車體側面 視之時與大致水平之地面所成之角度為90。之方式設置。 申請專利範圍第3項之發明’係如申請專利範圍第i或 2項（機車後擔泥板構造，其中上述擒水肋板之高度至少為 20mm 〇 申請專利範圍第4項之發明 係如申請專利範圍第1至

〇 '.85^85 167 DOC 1242515 中上述擋水肋板係形 時中心部較兩側為高 J項中任一項之機車後擋泥板構造，其 成為由上述後擋泥板内面之前方視之 之形狀。 ，申請專利範圍第5項之發明，係如申請專利範圍第丄至 3項中任—項之機車後擔泥板構造’其中上述擔水肋板係形 成為由上述後擋泥板内面之前方視之時，靠近空氣滤清器 之一側較另一側為低之形狀。 申請專利範圍第6項之發明’係_種機車，其特徵為具 有如申請專利範圍第…項中任一項之機車後擋泥板構 造0 根據本發明之上述構成，藉由至少對於設置於上述後擋 泥板内面之下半部之擋水肋板，以由車體側面視之時與大 致水平之地面所成之角度介於70。至11〇。之範圍内之方 式，設置於上述後擂泥板之内面上，可非常顯著地解決飛 濺之水花或泥水對後車體或後座乘坐者所造成之濺濕或污 損足問題，提昇機車行車時之舒適性及安全性，同時亦可 有效防止水花或泥水滲入空氣濾清器内部，確保空氣濾清 器之機能。 【實施方式】 以下參照圖式，詳細說明本發明之實施方式。 圖1係顯示機車之後擋泥板之示意圖。圖2係顯示本發 明之一實施方式之機車後擋泥板構造之前視圖。如圖1及 圖2所示，機車之後擋泥板構造主要包括一後擋泥板（丨）， 及设置於上述後擋泥板内面上，彼此間大致平行且由上述

〇 \85\85167 DOC 1242515 後擋泥板之一端緣延伸至另一端緣之複數片擔水肋板 (2,3)。 圖3係㈣本發明之-實⑪方式之機車後擔泥板構造之 側視圖。如圖3所示，於本實施方式中，係對於設置於上 述後擋泥板（1)内面之至少部分擋水肋板（3)，以由車體側面 視之時與大致水平之地面所成之角度為9〇。之方式，役置 於上述後擋泥板（1)之内面上。藉由此一配置方式，可非常 顯著地減少飛濺於後車體或後座乘坐者上之水花或泥水。 對此一顯著之效果，以下分別以圖4至圖6加以說明。 圖4係顯示在時速60km/h下進行實際測試之結果所得到 之如圖1所示之擂水肋板（3)與地面所成角度沒，與越過後 擋泥板(1)而繼續向上飛濺之水花量間之概略關係圖。由圖 4可知，由後擋泥板（1)側面視之時擋水肋板與大致水平 之地面所成之角度万於35。纟9〇。之範圍内時，、角度石越 大’則所產生之飛賤水花越少。目此，於本發日月中，較佳 切由車ff側面視之時擂水肋板（3)與大致水平之地面所成 之用度/5大致成為9G之方式，配置上述擋水肋板⑺，此 種構^時可4^越過後擋泥板⑴而繼續向上飛錢之水花量 減至最低。 二 个發^〜啊平俠儐泥板構造與: 前之機車後擋泥板構造進行水花_模擬實驗比較結果- 示意圖_。由圖5(a)、5(b)之實驗比較結果示意圖可知，於^ 5⑷所不先機車後擋泥板構造之情形時，垂直於後擔: 板(川〈内面而設置之擋水肋板(32)難以有效地防止由、

Ο \85\85i67 DOC

Claims (1)

1. I242# H3378號專利申請案 中文申請專利範圍替換本(94年3履丄_ 拾、申請專利範園：7件》月f修(更)正;頁| 1 一種機車後擋泥板^1ΓΓ^：^Γ後 1泥板，及複數片 擋水肋板，设置於上述後擋泥板之内❺，彼此間大致平 仃且由上述後檔泥板之一端緣延伸至另一端緣；其特徵 為：至少設置於上述後擋泥板内面之下半部之擋水肋 板，係以由上述後擋泥板側面視之時與大致水平之地面 所成之角度介於70。i 110。之範圍内之方式，設置於上 述後播泥板之内面上。 2·如申請專利範圍第1項之機車後擋泥板構造，其中上述 擋水肋板係以由車體側面視之時與大致水平之地面所成 之角度為90°之方式設置。 3·如申請專利範圍帛1或2項之機車後擋泥板構造，其中 上述擒水肋板之寬度至少為2〇 mm。 4·如申請專利範圍帛1或2項之機車後擒泥板構造，其中 上述擔水肋板係形成為由上述後擔泥板内面之前方視之 時中心部較兩側為高之形狀。 5，如申請專利範圍第3項之機車後擋泥板構造，其中上述 擋水肋板係形成為由上述後擋泥板内面之前方視之時中 心部較兩側為高之形狀。 6. 如申請專利範圍第丨或2項之機車後擋泥板構造，其中 上述擋水肋板係形成為由上述後擋泥板内面之前方視之 時，靠近空氣濾清器之一側較另一側為低之形狀。 7. 如申請專利範圍第3項之機車後擋泥板構造，其中上述 擋水肋板係形成為由上述後擋泥板内面之前方視之時，

   靠近空氣濾清器之一側較另一侧為低之形狀。 8· —種機車，其特徵為具有如申請專利範圍第1至7項中 任一項之機車後泥板構造。

   O:\85\85167-940401.DOC 1242515 第092133378號專利申請案 中文圖式替換頁(94年6月）

   圖6⑻ 1242515 第 092133378 號專利申請案「…™. — 一—一——,.„一 中文圖式替換頁(科年6月）|单3日修(更)正替換頁

   圖 6(b) 1242515 第 092133378 號專利申請案H、一一.一·‘—? 中文圖式替換頁(94年6月）|年月3)正替换頁|

   量7 1242515 第092133378號專利申請案 丨9+ _ 中文圖式替換頁(94年6月）i年Λ L. 一-，一--”.一'—-，.·一，.·* 一'一’