TWI623708B - 瓦斯閥之閉子(一) - Google Patents
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Abstract
一種瓦斯閥之閉子,具有位於一軸孔以及徑向上之一第一氣孔與一第二氣孔,該第一氣孔與該第二氣孔各別與該軸孔相通,且該第一氣孔之孔徑大於該第二氣孔之孔徑;該閉子的外環面凹入形成有一第一引槽與一第二引槽,該第一引槽一端連通該第一氣孔,另一端鄰近該第二氣孔且未與該第二氣孔相連通,且該第一引槽之槽寬係自該第一端往該第二端方向呈遞減;該第二引槽一端連通該第二進氣口,另一端位於該第一引槽的該第一端與該第二端之間。藉此,調節瓦斯流量時,瓦斯仍會經由該第二引槽及第二氣孔進入軸孔中,避免瓦斯流量驟降或中斷。
Description
本發明係與瓦斯閥有關;特別是指一種瓦斯閥之閉子。
已知用於瓦斯閥之閉子係裝設於一瓦斯閥中,用以調節通過該瓦斯閥的瓦斯流量。習用閉子如中華民國新型專利M276159號所示,該案所揭之閉子係裝設於一瓦斯閥裝置之本體中,該閉子內部設有一瓦斯流道,在該閉子的周壁設有貫通該瓦斯流道的一大火孔以及一小火孔,在閉子的周壁另設有一變截面槽,該大火孔讓注入的瓦斯以大流量流入該瓦斯流道,該小火孔讓注入的瓦斯以小流量流入該瓦斯流道,利用該變截面槽之導引,在該大火孔至該小火孔之間使瓦斯持續輸送不致中斷,並以近似線性的方式調節通過該瓦斯閥裝置的瓦斯流量。
請配合圖1所示,在實際使用時,該閉子10的周壁的外環面10a將會塗抹潤滑油,以增加閉子10與本體之間的潤滑度,然而,習用的閉子10於鄰近該小火孔102的該變截面槽104之頂緣係與閉子轉動方向垂直,如此容易形成刮面,而將潤滑油L刮入該變截面槽104中,使得潤滑油L累積在該變截面槽104靠近該小火孔102之區域。當潤滑油L累積過多且閉子10由大火孔106對應本體的瓦斯入口12之位置,被轉動至該變截面槽104被潤滑油填入的區域與該本體的瓦斯入口12相對應時,將
會發生瓦斯流量驟降的情形,更甚者使瓦斯流道被阻塞而造成瓦斯中斷。
有鑑於此,本發明之目的在於提供一種瓦斯閥之閉子,除了可以線性地方式調節瓦斯流量之外,更可避免通過閉子的瓦斯流量驟降或中斷。
本發明所提供瓦斯閥之閉子,具有位於軸向上之一軸孔,以及位於徑向上之一第一氣孔與一第二氣孔,該第一氣孔與該第二氣孔各別與該軸孔相通,且該第一氣孔之孔徑大於該第二氣孔之孔徑;該閉子的外環面凹入形成有一第一引槽與一第二引槽,該第一引槽係由該第一氣孔往該第二氣孔的方向延伸,該第一引槽具有一第一端與一第二端,該第一端連通該第一氣孔,該第二端鄰近該第二氣孔且未與該第二氣孔相連通,且該第一引槽之槽寬係自該第一端往該第二端方向呈遞減;該第二引槽係由該第二氣孔往該第一氣孔的方向延伸,該第二引槽具有一第三端與一第四端,該第三端連通該第二進氣口,該第四端位於該第一引槽的該第一端與該第二端之間且未與該第一引槽相連通。
本發明之效果在於藉由該第一引槽可以線性地方式調節瓦斯流量,而藉由增設第二引槽,即使在該第一引槽的第二端附近累積過多潤滑油時,讓瓦斯仍會經由該第二引槽及第二氣孔進入閉子的軸孔中,使得通過閉子的瓦斯流量不致驟降或中斷。
〔習用〕
10‧‧‧閉子
10a‧‧‧外環面
102‧‧‧小火孔
104‧‧‧變截面槽
106‧‧‧大火孔
12‧‧‧瓦斯入口
L‧‧‧潤滑油
〔本發明〕
1‧‧‧瓦斯閥
100‧‧‧閥體
100a‧‧‧第一氣道
100b‧‧‧第二氣道
100c‧‧‧容室
200‧‧‧驅動桿
20‧‧‧閉子
20a‧‧‧外環面
22‧‧‧軸孔
222‧‧‧開放端
224‧‧‧封閉端
24‧‧‧第一氣孔
26‧‧‧第二氣孔
262‧‧‧第一孔段
264‧‧‧第二孔段
28‧‧‧第一引槽
282‧‧‧第一端
284‧‧‧第二端
30‧‧‧第二引槽
302‧‧‧第一槽段
302a‧‧‧第三端
304‧‧‧第二槽段
304a‧‧‧第四端
32‧‧‧閉子
34‧‧‧第二引槽
342‧‧‧第四端
36‧‧‧第二氣孔
38‧‧‧第一引槽
382‧‧‧第二端
40‧‧‧閉子
40a‧‧‧外環面
42‧‧‧第一引槽
422‧‧‧第二端
44‧‧‧第二引槽
46‧‧‧第一容油槽
48‧‧‧第二容油槽
I1~I4‧‧‧延伸線
L‧‧‧潤滑油
圖1為習用的閉子之局部周面展開圖。
圖2為本發明第一較佳實施例之瓦斯閥剖視圖。
圖3為第一較佳實施例之閉子立體圖。
圖4為第一較佳實施例之閉子另一方向立體圖。
圖5為圖4之5-5剖示圖。
圖6為圖4之6-6剖示圖。
圖7為第一較佳實施例之閉子局部周面展開圖。
圖8為一示意圖,揭示潤滑油進入第一引槽與第二引槽。
圖9為本發明第二較佳實施例之閉子局部周面展開圖。
圖10為本發明第三較佳實施例之閉子立體圖。
圖11為本發明第三較佳實施例之閉子局部周面展開圖。
為能更清楚地說明本創作,茲舉較佳實施例並配合圖式詳細說明如后,請參圖2所示,為具有本發明第一較佳實施例之閉子20的瓦斯閥1,該瓦斯閥1具有一閥體100與一驅動桿200,該閥體100具有一第一氣道100a、一第二氣道100b、以及一連通該第一氣道100a與該第二氣道100b的一容室100c。該閉子係位於該閥體100的容室100c中,該閉子20的外環面則塗有潤滑油,以增加閉子20轉動的順暢。該驅動桿200連接該閉子20,以供驅轉該閉子20轉動。本實施例中,該第一氣道100a係供瓦斯注入,該第二氣道100b係供瓦斯輸出,但不以此為限,亦可由該第二氣道100b注入瓦斯,而由該第一氣道100a輸出瓦斯。
請參閱圖3至圖7,該閉子20具有位於軸向上之一軸孔22、位於徑向上之一第一氣孔24與一第二氣孔26、以及自其外環面20a
凹入形成之一第一引槽28與一第二引槽30。該軸孔22具有一開放端222與一封閉端224,該開放端222對應該瓦斯閥1的第二氣道100b。該第一氣孔24與該第二氣孔26各別與該軸孔22相通。本實施例中,該第二氣孔26包括相通的一第一孔段262與一第二孔段264,該第一孔段262的孔徑大於該第二孔段264的孔徑,而該第二孔段264的孔徑具有最小的孔徑,以限制通過該第二氣孔26的瓦斯流量,且該第一氣孔24之孔徑大於該第二氣孔26之第二孔段的孔徑。
請配合圖7,該第一引槽28係沿外環面20a由該第一氣孔24往該第二氣孔26方向延伸,且該第一引槽28的延伸線I1通過該第一氣孔24的中心與該第二氣孔26的中心。該第一引槽28具有一第一端282與一第二端284,其中該第一端282連通該第一氣孔24,該第二端284鄰近該第二氣孔26而未與該第二氣孔26相連通。該第一端282的槽寬大於該第二端284的槽寬,槽寬係自該第一端282往該第二端284方向呈遞減,且該第二端284於該外環面上20a之形狀為槽寬呈遞減的一尖端。第一引槽28的槽深則是由該第一端282往該第二端284的方向呈遞減。
該第二引槽30係沿外環面20a由該第二氣孔26往該第一氣孔24的方向延伸,該第二引槽30的延伸線I2與該第一引槽28的延伸線I1相平行,亦即,該第二引槽30的延伸方向與該第一引槽28的延伸方向平行。本實施例中,該第二引槽30具有相連的一第一槽段302與一第二槽段304,該第一槽段302具有一第三端302a,該第二槽段304具有一第四端,該第三端302a連通該第二氣孔26的第一孔段262,該第四端304a位於該第一引槽28的第一端282與該第二端284之間且未與該第一引槽28相連通。該第一槽段302的槽寬為等寬,該第二槽段304的槽寬係由該第一槽段302往該第四端304a的方向呈遞減,而該第四端304a於該外環面
20a上之形狀為槽寬呈遞減的一尖端。第二引槽30的槽深則是於該第一槽段302為等深,於第二槽段304的槽深則由該第一槽段302往該第四端304a的方向逐漸遞減(圖6參照)。
在轉該閉子20時,透過該過該第一氣孔24、該第二氣孔26之第二孔段264的孔徑之差異以及該第一引槽28的槽寬漸變之故,可線性地調節由該第一氣道100a過該過該閉子20的瓦斯流量,當該閉子20被轉動至第一引槽28與該第二引槽30位於該第一氣道100a的範圍內時,瓦斯則會同時由該第一引槽28與該第二引槽30進入閉子20的軸孔22中而輸出。
值得一提的是,由於該第一引槽28的第二端284與該第二引槽30的第四端304a的槽寬呈尖端,因此,可以讓第二端284與該第四端304a頂緣形成的刮面減小,以減少潤滑油累積在該第一引槽28的第二端284與該第二引槽30的第四端304a的機會。請配合圖8,即使該第一引槽28的第二端284及該第二引槽30的第四端304a累積多的潤滑油L,該第一氣道100a仍有瓦斯會由該第二引槽30及該第二氣孔26進入閉子20的軸孔22中,使得通過閉子20的瓦斯流量不致驟降或中斷。
圖9所示為本發明第二較佳實施例之閉子32周面展開圖,與第一實施例不同的是,本實施例的第二引槽34未設置等寬的第一槽段,而是設計成槽寬直接由第四端342往該第二氣孔36的方向呈遞增,藉此,在潤滑油過多時,可使該第二引槽34具有較多的空間可容納潤滑油,減少進入第一引槽38之第二端382的潤滑油的量。
圖10與圖11所示為本發明第三較佳實施例之閉子40,其係以第一實施例之結構為基礎,於閉子40的外環面40a上除了第一引槽42與第二引槽44之外,更凹入形成有一第一容油槽46與一第二容油槽48,
其中,該第一容油槽46位於鄰近該第一引槽42之第二端422的位置且該第一引槽42的第二端422位於該第一容油槽46與該第二引槽44之間。該第二容油槽48位於鄰近該第二引槽44之位置,且該第二引槽44位於該第二容油槽48與該第一引槽42之間。本實施例中,於該閉子40轉動時,該第一容油槽46與該第二容油槽48未進入該第一氣道100a的範圍內。實務上,設計使該第一容油槽46與該第二容油槽48各別的至少一部分位於該閉子40轉動時進入該第一氣道100a的範圍內。
該第一容油槽46與該第二容油槽48的延伸線I3,I4與該第一引槽42與該第二引槽44的延伸線I1,I2平行,亦即,該第一容油槽46、第二容油槽48、該第一引槽42、與該第二引槽44的延伸方向平行。
由於該第一容油槽46提供容納潤滑油的空間,可以減少進入第一引槽42之潤滑油的量,特別是進入第二端422的潤滑油的量。而第二容油槽48則是另外提供容納潤滑油的空間,以減少進入第二引槽44的潤滑油的量。實務上,亦可視需求僅設置第一容油槽46或第二容油槽48。
據上所述,本發明瓦斯閥之閉子藉由增設第二引槽,可以在第一引槽的第二端累積過多潤滑油時,讓瓦斯仍會由經由該第二引槽及第二氣孔進入閉子的軸孔中,使得通過閉子的瓦斯流量不致驟降或中斷。
以上所述僅為本發明較佳可行實施例而已,而實施例中的瓦斯閉只是本發明之閉子的一應用例,舉凡應用本創作說明書及申請專利範圍所為之等效變化,理應包含在本創作之專利範圍內。
Claims (6)
- 一種瓦斯閥之閉子,具有位於軸向上之一軸孔,以及位於徑向上之一第一氣孔與一第二氣孔,該第一氣孔與該第二氣孔各別與該軸孔相通,且該第一氣孔之孔徑大於該第二氣孔之孔徑;其特徵在於:該閉子的外環面凹入形成有一第一引槽與一第二引槽,該第一引槽係由該第一氣孔往該第二氣孔的方向延伸,該第一引槽具有一第一端與一第二端,該第一端連通該第一氣孔,該第二端鄰近該第二氣孔且未與該第二氣孔相連通,且該第一引槽之槽寬係自該第一端往該第二端方向呈遞減;該第二引槽係由該第二氣孔往該第一氣孔的方向延伸,該第二引槽具有一第三端與一第四端,該第三端連通該第二進氣口,該第四端位於該第一引槽的該第一端與該第二端之間且未與該第一引槽相連通;其中,該第一引槽的該第二端於該外環面上之形狀為槽寬呈遞減的尖端;該第二引槽的該第四端於該外環面上之形狀為槽寬呈遞減的尖端。
- 如請求項1所述瓦斯閥之閉子,其中該第一引槽的延伸方向與該第二引槽的延伸方向平行。
- 如請求項1所述瓦斯閥之閉子,其中該第二引槽包含相連之第一槽段與一第二槽段,該第一槽段具有該第三端,該第二槽段具有該第四端,且該第一槽段的槽寬為等寬,該第二槽段的槽寬係自該第一槽段往該第四端方向呈遞減。
- 如請求項1所述瓦斯閥之閉子,其中該第二引槽之槽寬係自該第四端往該第二氣孔的方向呈遞增。
- 如請求項1所述瓦斯閥之閉子,其中該閉子的外環面凹入形成有一第一容油槽,且該第一引槽的第二端位於該第一容油槽與該第二引槽之間。
- 如請求項1所述瓦斯閥之閉子,其中該閉子的外環面凹入形成有一第二容油槽,且該第二引槽位於該第二容油槽與該第一引槽之間。
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