TWI856647B - 具抗彎強度之無芯材氣墊包 - Google Patents
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Abstract
本發明係提供一種具抗彎強度之無芯材氣墊包，其係可充氣的囊袋結構體，其相異側形成一插置邊及一迴折邊，該插置邊及該迴折邊之間相對界定形成具可撓性之一第一腹部側及一第二腹部側，該無芯材氣墊包的內部形成一氣囊空間，該插置邊至該迴折邊定義出一使用插置方向，該第一腹部側沿著該使用插置方向支持該插置邊，且該第一腹部側沿著該使用插置方向的抗彎強度大於該第二腹部側沿著該使用插置方向的抗彎強度，不需要在該氣囊空間設置芯材，能夠降低材料及組立成本，並解決該芯材可能導致該氣囊空間周邊的構成被該芯材刺入或破壞的問題。
Description
本發明係涉及一種氣墊包；特別是指一種具抗彎強度之無芯材氣墊包創新結構型態揭示者。
本發明所指的氣墊包，主要就是利用氣囊結構逐步充氣膨脹的原理，以將目標物件加以撐起並產生適度位移動作，從而達到其訴求的功能，該氣墊包配合設置一充氣配件，可應用在門窗之間的密封作業，利用該氣墊包持續抵撐的特性便於密封膠之施作，該氣墊包也可用於插入不慎上鎖的車門及其門框之間，該充氣配件對該氣墊包充氣，該氣墊包形成頂撐作用，擴大該車門及該門框之間的縫隙，以利於工具通過該縫隙進行開鎖作業，而不需要利用撬桿插入該縫隙撬扳該車門，導致該車門或該門框產生破損，該氣墊包之應用範圍並非僅限於前述的兩種舉例說明。
又所述氣墊包使用上，由於通常需要插塞進入一隙縫結構中進行充氣操作，因此必須沿其插塞方向具有一抗撓剛度(或稱挺度)，才能順利執行此一動作，而目前習知氣墊包產品為解決此問題，通常是在該氣墊包的氣囊內部夾置組入一金屬片體作為芯材，藉此以對該氣墊包形成一定程度的剛性支撐效果，然而，此種
習知結構型態於實際應用經驗中發現仍舊存在下述問題與缺弊：舉例而言，所述芯材的使用，本身就會產生一定程度的材料與組立成本提高，且由於必須考量該氣墊包膨脹後輪廓面積會相對縮小的問題，使得該芯材的最大面積實際上會較該氣墊包的輪廓面積縮小許多，但如此一來，卻會直接影響其原本預期的剛性支撐效果，就另一方面而言，較小面積的該芯材設置在該氣囊的內部，該氣囊在未充氣或充氣未達飽滿的情況下，該芯材容易在該氣囊的內部移動或若干角度範圍內的轉動，該芯材的銳利邊緣容易刺入並破壞該氣墊包位於該氣囊側向周緣的構成，影響該氣囊充氣時所能承受氣壓的結構強度，甚至導致該氣囊破損而無法充氣使用，故該芯材需要進一步加工避免形成所述的銳利邊緣，並使其邊角處形成圓角狀，此實為值得相關業界關注與突破之重要技術課題。
本發明之主要目的，係在提供一種具抗彎強度之無芯材氣墊包，其所欲解決之技術問題，係針對如何研發出一種更具理想實用性之新式氣墊包結構型態為目標加以思索創新突破。
基於前述目的，本發明解決問題之技術特點，主要在於該具抗彎強度之無芯材氣墊包係可充氣的囊袋結構體，其相異側形成一插置邊及一迴折邊，該插置邊及該迴折邊之間相對界定形成具可撓性之一第一腹部側及一第二腹部側，該無芯材氣墊包的內部形成一氣囊空間，該插置邊至該迴折邊定義出一使用插置方向，該第一腹部側沿著該使用插置方向支持該插置邊，且該第一腹部側沿著該使用插置方向的抗彎強度大於該第二腹部側沿著該使用插置方
向的抗彎強度。
本發明之主要效果與優點，係能夠不需要在該氣囊空間設置金屬片體構成的該芯材，能夠降低材料及組立成本，並可解決置入該芯材可能導致該氣囊空間周邊的構成被該芯材刺入或破壞的問題。
2:2-2剖面顯示於圖2
3:3-3剖面顯示於圖3
4:部份放大顯示於圖4
6:部份放大顯示於圖6
8:部份放大顯示於圖8
11:部份放大顯示於圖11
100:無芯材氣墊包
20:插置邊
30:迴折邊
40:第一腹部側
41:內層片
42:外層片
43,44,45:條紋
50:第二腹部側
60:氣囊空間
200:充氣配件
W:間距
X:使用插置方向
Y:橫側方向
Z:膨脹方向
圖1係本發明實施例一組設一充氣配件之立體圖。
圖2係圖1之標示2-2部位的剖面圖。
圖3係圖1之標示3-3部位的剖面圖。
圖4係圖3之標示4部位的放大圖。
圖5係本發明實施例二沿橫側方向的剖面圖。
圖6係圖5之標示6部位的放大圖。
圖7係本發明實施例三沿橫側方向的剖面圖。
圖8係圖7之標示8部位的放大圖。
圖9係本發明實施例四沿橫側方向的剖視圖。
圖10係本發明實施例五組設一充氣配件之立體圖。
圖11係圖10之標示11-11部位的剖面圖。
圖式所示為本發明具抗彎強度之無芯材氣墊包之數個實施例，惟此等實施例僅供說明之用，在專利申請上並不受此結構之限制。
實施例一係本發明的較佳實施例，如圖1至圖4所示，該無芯材氣墊包100係可充氣的囊袋結構體，該無芯材氣墊包100主要係選用拉伸應變率及延展性低的片狀材料摺貼，並在若干邊緣處施以熱壓結合後定型裁切構成者，該無芯材氣墊包100於相異側形成一插置邊20及一迴折邊30，該插置邊20係所述片狀材料熱壓結合所形成的一側，該迴折邊30係所述片狀材料翻摺且無熱壓結合所形成的一側，該插置邊20及該迴折邊30之間相對界定形成具可撓性之一第一腹部側40及一第二腹部側50，該無芯材氣墊包100的內部形成一氣囊空間60，一充氣配件200連接該迴折邊30並連通該氣囊空間60，操作該充氣配件200，可使得空氣通過該充氣配件200進入或離開該氣囊空間60，據此對該氣囊空間60充氣或洩放該氣囊空間60內部的空氣，該充氣配件200係本發明所屬領域人士熟習的既有配件，且該充氣配件200無涉本發明之技術特徵，恕不詳述該充氣配件200的具體構成。
該插置邊20至該迴折邊30定義出一使用插置方向X，定義一橫側方向Y正交該使用插置方向X，該第一腹部側40至該第二腹部側50定義出一膨脹方向Z，該膨脹方向Z正交該使用插置方向X及該橫側方向Y，具體而言，該使用插置方向X指向該無芯材氣墊包100插置進入一縫隙(圖未繪示)的使用方向，該膨脹方向Z係指該氣囊空間60充氣膨脹時，空氣壓迫該第一腹部側40及該第二腹部側50分別推抵該縫隙兩相對側的周邊構成的方向，該第一腹部側40及該第二腹部側50沿著該膨脹方向Z相對，該第一腹部側40沿著該使用插置方向X支持該插置邊20，且該第一腹部側40沿著該使用插置方向X的抗彎強度大於該第二腹部側50沿著該使用插置方
向X的抗彎強度。
無論該無芯材氣墊包100是否由於空氣進入該氣囊空間60而膨脹或未膨脹，該第一腹部側40均能夠沿著該使用插置方向X支持該插置邊20，使用該無芯材氣墊包100推抵位於該縫隙兩相對側之該周邊構成時，該插置邊20位在該無芯材氣墊包100迎向該縫隙的方向側，該無芯材氣墊包100在未膨脹狀態下沿著該使用插置方向X進入該縫隙，該第一腹部側40沿著該使用插置方向X支持該插置邊20，使得該插置邊20容易進入該縫隙，該插置邊20不易受到所述周邊構成的抵抗而潰縮變形，能夠解決先前技術所記載習知氣墊包之該芯材無法在該氣墊包未膨脹的狀態下提供剛性支撐，可能導致不易插塞進入該縫隙的問題。
該無芯材氣墊包100進入該縫隙後，操作該充氣配件200，對該氣囊空間60灌注空氣，迫使該氣囊空間60沿著該膨脹方向Z膨脹擴大時，該第二腹部側50相對於該第一腹部側40更容易在該使用插置方向X上受到來自於該氣囊空間60的空氣壓力而彎曲變形，滿足該無芯材氣墊包100膨脹而遂行推抵該周邊構成的使用目的。
本發明不需要在該氣囊空間60設置先前技術所述金屬片體構成的該芯材，能夠降低材料及組立成本，並可解決置入該芯材可能導致該氣囊空間60周邊的構成被該芯材刺入或破壞的問題。
具體而言，該第一腹部側40主要由一內層片41及一外層片42在厚度方向上層疊構成的雙層結構體，據此提高該第一腹部側40對該插置邊20的支持強度，該內層片41係所述片狀材料向著該氣囊空間60的方向翻摺所構成，該內層片41在該使用插置方向X上
遠離該插置邊20的一側距離該迴折邊30形成一間距W，據此，空氣進入該氣囊空間60促使該無芯材氣墊包100膨脹時，該第一腹部側40未形成該內層片41的部份容易配合該迴折邊30形成鼓凸狀變形。
該內層片41及該外層片42之間局部熱壓結合，據使該內層片41沿著該橫側方向Y間隔形成數個長形的條紋43，該外層片42亦沿著該橫側方向Y間隔形成數個長形的條紋44，各該條紋43、44的兩端分別指向該插置邊20及該迴折邊30，據此提高該第一腹部側40沿著該使用插置方向X的抗彎強度，從而強化該第一腹部側40對該插置邊20的支持強度。
本例中，各該條紋43、44分別選擇沿著該橫側方向Y呈彎曲狀，且各該條紋43、44分別距離該迴折邊30形成該間距W，具體而言，各該條紋43主要由該內層片41沿著厚度方向向著接近該第二腹部側50的方向形成者，各該條紋44主要由該外層片42沿著厚度方向向著遠離該第二腹部側50的方向形成者。
如圖5及圖6所示，實施例二主要不同於實施例一之構成在於，實施例二之該內層片41未形成該條紋43。
如圖7及圖8所示，實施例三主要不同於實施例一之構成在於，實施例三之該外層片42未形成該條紋44。
如圖9所示，實施例四主要不同於實施例一之構成在於，該第一腹部側40係單層結構體，該第一腹部側40的一部份壓塑形成數個肋條狀的條紋45，各該條紋45沿著該橫側方向Y依序形成，各該條紋45分別選擇沿著該橫側方向Y呈彎曲狀，各該條紋45的兩端分別指向該插置邊20及該迴折邊30，據此提高該第一腹部側40沿著該使用插置方向X的抗彎強度，從而強化該第一腹部側40對該
插置邊20的支持強度，且各該條紋45分別距離該迴折邊30形成該間距W。
圖10及圖11所示，實施例五主要不同於實施例一之構成在於，實施例五之該內層片41未形成該條紋43，該外層片42未形成該條紋44。
2:2-2剖面顯示於圖2
3:3-3剖面顯示於圖3
100:無芯材氣墊包
20:插置邊
30:迴折邊
40:第一腹部側
44:條紋
200:充氣配件
W:間距
X:使用插置方向
Y:橫側方向
Z:膨脹方向
Claims (3)
- 一種具抗彎強度之無芯材氣墊包，該無芯材氣墊包係可充氣的囊袋結構體，其相異側形成一插置邊及一迴折邊，該插置邊及該迴折邊之間相對界定形成具可撓性之一第一腹部側及一第二腹部側，該無芯材氣墊包的內部形成一氣囊空間，該插置邊至該迴折邊定義出一使用插置方向，該第一腹部側沿著該使用插置方向支持該插置邊，且其中，定義一橫側方向正交該使用插置方向，該第一腹部側沿著該橫側方向間隔形成數個條紋，各該條紋的兩端分別指向該插置邊及該迴折邊，據此提高該第一腹部側沿著該使用插置方向的抗彎強度，從而強化該第一腹部側對該插置邊的支持強度。
- 如請求項1所述之具抗彎強度之無芯材氣墊包，其中該第一腹部側主要由一內層片及一外層片在厚度方向上層疊構成的雙層結構體，據此提高該第一腹部側對該插置邊的支持強度；該內層片及該外層片之間局部熱壓結合，據使該第一腹部側沿著該橫側方向間隔形成所述條紋。
- 如請求項1所述之具抗彎強度之無芯材氣墊包，其中該第一腹部側係單層結構體，該第一腹部側的一部份壓塑形成數個肋條狀的所述條紋，各該條紋沿著該橫側方向依序形成，各該條紋的兩端分別指向該插置邊及該迴折邊，據此提高該第一腹部側沿著該使用插置方向的抗彎強度，從而強化該第一腹部側對該插置邊的支持強度；且其中，各該條紋距離該迴折邊形成一間距。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW112117134A TWI856647B (zh) | 2023-05-08 | 2023-05-08 | 具抗彎強度之無芯材氣墊包 |
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-
2023
- 2023-05-08 TW TW112117134A patent/TWI856647B/zh active
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