UA128254C2

UA128254C2 - Контейнер для транспортування та зберігання рідин

Info

Publication number: UA128254C2
Application number: UAA202007965A
Authority: UA
Inventors: Бернд Клатт
Original assignee: Протехна С.А.
Priority date: 2018-06-01
Filing date: 2019-05-20
Publication date: 2024-05-22
Also published as: BR112020024114A2; KR20200142072A; DK3790815T3; MA52566B1; TWI723399B; AU2019275890B2; MA52566A; RU2759268C1; CO2020015833A2; JP2021524831A; IL279090A; BR112020024114B1; SG11202011524XA; ZA202007751B; CL2020003025A1; JP7174075B2; CN112203950B; PL3790815T3; US20210221592A1; DE102018113115B3

Abstract

Контейнер (10) для транспортування та зберігання для рідин містить підставку (29) палетного типу для пластикового внутрішнього контейнера (11) та решітчастий кожух (22), який має горизонтальні прути (23) та вертикальні прути (24), виготовлені з металу, призначений для розміщення внутрішнього контейнера, при цьому нижні кінці (27) вертикальних прутів мають частину (40) з'єднання, яка формується деформацією та має жолобоподібне поглиблення (43), призначену для приварювання до нижнього крайнього профілю решітчастого кожуха (22), причому для визначення частини (58) згинання, вертикальні прути (24) мають інше жолобоподібне поглиблення (59), яке розташоване поряд із частиною (40) з'єднання і яке має виріз (60) поглиблення, сформований на внутрішній стороні (32) вертикальних прутів (24), яка звернена до внутрішнього контейнера (11), та нижню частину (62) жолоба, сформовану сплюснутою частиною порожнистого профілю (45).

Description

Цей винахід відноситься до контейнера для транспортування та зберігання рідин, що містить підставку палетного типу для пластикового внутрішнього контейнера та решітчастий кожух, який має горизонтальні прути та вертикальні прути, виготовлені з металу, призначений для розміщення внутрішнього контейнера, при цьому кінці вертикальних прутів, які являють собою порожнисті профілі, приварені до нижнього та верхнього окружних крайніх профілів решітчастого кожуха, при цьому принаймні нижні кінці вертикальних прутів мають частину з'єднання із поперечним перетином з'єднання, сформованим деформацією, призначену для приварювання до нижнього крайнього профілю, при цьому частина з'єднання має жолобоподібне поглиблення з вирізом поглиблення, сформованим на зовнішній стороні вертикальних прутів, яка звернена в сторону від внутрішнього контейнера, та нижню частину жолоба, сформовану сплюснутою частиною порожнистого профілю, виріз поглиблення при цьому обмежений двома крайовими ребрами, які простягаються у напрямку поздовжньої осі прута вертикальних прутів, і які слугують для формування зварного з'єднання з нижнім крайнім профілем.

Контейнери для транспортування та зберігання згаданого вище типу застосовуються для транспортування та зберігання рідин, які часто класифікують як небезпечні речовини, і тому вказані контейнери для транспортування та зберігання мають відповідати спеціальним вимогам щодо безпечного транспортування та безпечного зберігання рідин. Зокрема, слід вживати заходів, щодо запобігання проколювання пластикового внутрішнього контейнера внаслідок деформації або руйнування решітчастого кожуха зовнішніми силами, що у разі пошкодження контейнера для транспортування та зберігання дозволить небезпечним речовинам виходити із внутрішнього контейнера у навколишнє середовище.

Відповідно, відомо, що особливо чутливі ділянки внутрішнього контейнера, такі як нижні кутові частини внутрішнього контейнера, мають забезпечуватись додатковими кутовими підсилювачами, які мають форму оболонки і розташовуються у кутових частинах між решітчастим кожухом та внутрішнім контейнером і, таким чином, передбачені для запобігання деформації решітчастого кожуха у відповідних ділянках, що безпосередньо зачіпають внутрішній контейнер.

Задачею цього винаходу є забезпечення контейнера для транспортування та зберігання, що має посилений захист від пошкодження внутрішнього контейнера в нижніх кутових частинах контейнера для транспортування та зберігання без застосування будь-яких додаткових кутових підсилювачів.

Для досягнення вказаної задачі, контейнер для транспортування та зберігання відповідно до винаходу має ознаки пункту 1 формули винаходу.

Відповідно до винаходу, вертикальні прути мають додаткове поглиблення, що прилягає до частини з'єднання, з тим, щоб визначати частину згинання, при цьому вказане додаткове поглиблення має виріз поглиблення, сформований на внутрішній стороні вертикальних прутів, що звернена до внутрішнього контейнера, та нижню частину жолоба, сформовану сплюснутою частиною порожнистого профілю.

Випробування на ударну в'язкість, проведені зі звичайними контейнерами для транспортування та зберігання, показали, що точка згинання визначається вище частини з'єднання, так як частина з'єднання виконана зі сплюснутим поперечним перетином таким чином, що поглиблення, яке має два крайові ребра, що простягаються у поздовжньому напрямку вертикального прута, і які слугують для формування зварного з'єднання з нижнім крайнім профілем, розташовується на стороні, яка звернена в сторону від внутрішнього контейнера. У випадку удару контейнера для транспортування та зберігання об підставку, що призводить, зокрема, до згинання вертикальних прутів, розташованих у кутовій частині решітчастого кожуха, у напрямку внутрішнього контейнера, в результаті згинання вертикального прута внутрішній контейнер часто пошкоджується. Наразі, таким пошкодженням внутрішнього контейнера ефективно запобігали лише за допомогою використання згаданих вище кутових підсилювачів.

Оскільки контейнер для транспортування та зберігання забезпечений частиною згинання, виконаною відповідно до винаходу та розташованою поряд із частиною з'єднання таким чином, що частина згинання має додаткове поглиблення, яке розташовується на стороні вертикального прута, що звернена до внутрішнього контейнера, сила тиску, що виникає у вертикальному пруті, змушує вертикальний прут згинатись у напрямку від внутрішнього контейнера. Протилежно розташовані поглиблення - де при цьому поглиблення для формування частини з'єднання розташоване на стороні, яка звернена в сторону від внутрішнього контейнера, а поглиблення частини згинання при цьому розташоване на стороні вертикального прута, що звернена до бо внутрішнього контейнера, - дозволяють формувати певний напрямок передачі сили у вертикальному пруті, при цьому вказаний напрямок передачі сили забезпечує виникнення згинального моменту, що складається із сили тяжіння та протидіючої сила, і при цьому має визначений ефективний напрямок при ударі контейнера для транспортування та зберігання, у випадку, коли вертикальні прути є по суті прямими.

Таким чином, конструкція контейнера для транспортування та зберігання відповідно до винаходу дозволяє відмовитись від відомих кутових підсилювачів, без жодного впливу на зовнішні розміри контейнера для транспортування та зберігання.

Є особливо переважним, коли поглиблення частини згинання виконане у вигляді виїмки, яка простягається у напрямку поздовжньої осі прута вертикальних прутів, і яка має крайки, сформовані у вигляді крайових ребер, які при цьому простягаються у напрямку поздовжньої осі прута вертикальних прутів, що означає те, що геометричні параметри поперечного перетину крайових ребер, які мають суттєве значення для жорсткості при згинанні, можна легко визначити на підставі глибини виїмки у вертикальних прутах для формування частини згинання.

Переважно, поглиблення у частині з'єднання та у частині згинання мають крайові ребра різної довжини, при цьому є особливо переважним, якщо крайові ребра, сформовані у частині згинання, мають більшу довжину крайового ребра, ніж крайові ребра частини з'єднання, що означає те, що довжина крайового ребра у частині згинання може, зокрема, вибиратись в залежності від бажаного характеру деформації у частині згинання.

У випадку, коли перехідна частина, сформована між частиною з'єднання та частиною згинання, формує скіс профілю у ділянці переходу від поглиблення частини з'єднання до поглиблення частини згинання у поздовжньому перерізі, що простягається вздовж поздовжньої осі прута, це також може впливати певним чином на характер деформації вертикальних прутів у частині згинання. В залежності від того, яким чином виконана перехідна частина, тобто в залежності, зокрема, від контуру або довжини скосу профілю, частина згинання може формуватись зовсім поряд, або далі від частини з'єднання, але у будь-якому випадку, вище частини з'єднання.

Далі, з допомогою графічних матеріалів переважний варіант здійснення буде роз'яснено більш докладно.

Фіг. 1 показує наведену у перспективі ілюстрацію контейнера для транспортування та зберігання, що містить решітчастий кожух, який має верхній та нижній крайні профілі, з'єднані із вертикальними прутами;

Фіг. 2 показує вертикальний прут, який має верхню частину з'єднання, призначену для з'єднання з верхнім крайнім профілем решітчастого кожуха на своєму верхньому кінці, та нижню частину з'єднання, призначену для з'єднання з нижнім крайнім профілем решітчастого кожуха на своєму нижньому кінці;

Фіг. З показує верхній кінець вертикального прута, який проілюстровано на фіг. 2;

Фіг. 4 показує нижній кінець вертикального прута, який проілюстровано на Фіг. 2;

Фіг. 5 показує нижній кінець вертикального прута, який проілюстровано на Фіг. 4, відповідно до вигляду М на Фіг. 4;

Фіг. 6 показує окрему ілюстрацію нижнього кінця вертикального прута, який проілюстровано на Фіг. 2;

Фіг. 7 показує нижній кінець вертикального прута, який проілюстровано на Фіг. 4, відповідно до вигляду МІЇ;

Фіг. 8 показує вигляд зверху нижнього кінця вертикального прута, який проілюстровано на

Фіг. 4;

Фіг. 9 показує вигляд у розрізі вертикального прута, проілюстрованого на Фіг. 8, відповідно до лінії розрізу ІХ-ЇХ.

Фіг. 1 показує контейнер 10 для транспортування та зберігання для рідин, що може використовуватись в якості одноразового або багаторазового контейнера, при цьому вказаний контейнер 10 для транспортування та зберігання містить пластиковий внутрішній контейнер 11, який має чотири бічні стінки 12, 13, 14 та 15 і нижнє та верхнє днища 16, 17, наповнюючу горловину 19, сформовану разом із верхнім днищем 17, і яка може закриватись кришкою 18, забірну горловину 20, сформовану разом із нижньою частиною бічної стінки, і яка має забірну арматуру 21, і зовнішній решітчастий кожух 22, що складається із горизонтальних прутів 23 та вертикальних прутів 24, що пересікаються, виготовлених з металу, призначений для розміщення внутрішнього контейнера 11. Верхні кінці 25 вертикальних прутів 24 приварені до верхнього крайнього профілю 26, і нижні кінці 27 приварені до нижнього крайнього профілю 28 решітчастого кожуха 22. Крім того, решітчастий кожух 22 з'єднаний із підставкою 29 палетного типу за допомогою свого нижнього крайнього профілю 28. 60 Підставка 29 палетного типу має нижню частину 30, на якій розташовується внутрішній контейнер 11, і який розміщується на кутових опорах 31, задній середній опорі (не показана), передній середній опорі 33, що як одне ціле виступає із нижньої частини 30, і на двох бічних середніх опорах 34. У даному випадку, кутові опори 31 та середні опори 33, 34 розміщуються на опорній рамі 36 підставки 29 палетного типу таким чином, що вони виступають назовні за межі опорної рами 36 виступами 37 для штабелювання, які розміщуються або формуються таким чином, що декілька контейнерів 10 для транспортування та зберігання можуть розташовуватись один на одному у штабель (не показано), при цьому виступи 37 для штабелювання кутових опор 31 та середніх опор 33, 34 верхнього контейнера 10 для транспортування та зберігання спираються на верхній крайній профіль 26 решітчастого кожуха 22 нижнього контейнера для транспортування та зберігання.

Фіг. 2 показує вертикальний прут 24 з різними верхнім та нижнім кінцями 25, 27, які з'єднані один з одним за допомогою по суті прямої поздовжньої частини 38. Як верхній кінець 25, так і нижній кінець 27 мають сплюснуту частину 39, 40 з'єднання, призначену для з'єднання із верхнім крайнім профілем 26 та із нижнім крайнім профілем 28 решітчастого кожуха 22, відповідно.

Як можна побачити із комбінованого вигляду Фігур 2 та 3, зокрема, частина 39 з'єднання з'єднана із поздовжньою частиною 38 за допомогою дугової частини 41 на верхньому кінці 25 вертикального прута 24, при цьому дугова частина 41 забезпечена поглибленням 43 у формі канавки на зовнішній стороні 35 вертикального прута 24, яка звернена в сторону від внутрішнього контейнера 11, при цьому вказане поглиблення 43 простягається від частини 39 з'єднання через дугову частину 41 у поздовжню частину 38.

Як стає зрозумілим із комбінованого вигляду Фігур 2, 6 та 9, що стосується нижньої частини 40 з'єднання, зокрема, як верхня частина 39 з'єднання, яка проілюстрована на Фіг. 3, так і нижня частина 40 з'єднання, яка проілюстрована на Фіг. 4, мають жолобоподібне поглиблення 43, яке має виріз 44 поглиблення, сформований на зовнішній стороні 35, яка звернена в сторону від внутрішнього контейнера, та нижню частину 46 жолоба, сформовану сплюснутою частиною порожнистого профілю 45 (Фіг. 8), що утворює вертикальний прут 24. У варіанті здійснення, проілюстрованому на Фіг. 9, сплюснута частина виконана таким чином, що протилежні частини 47, 48 стінок зовнішньої сторони 35 та внутрішньої сторони 32 порожнистого профілю 45 (Фіг. 8) знаходяться у контакті одна з одною.

Як стає зрозумілим із комбінованого вигляду Фігур б та 9, зокрема, жолобоподібне поглиблення 43, сформоване у частині 40 з'єднання, слугує для формування двох крайових ребер 49, 50, які простягаються у напрямку поздовжньої осі 63 прута вертикального прута 24, які, з метою формування зварного з'єднання із нижнім крайнім профілем 28, як проілюстровано на Фіг. 2, розташовуються відносно взаємно паралельних крайових ребер 51, 52 частини 53 з'єднання нижнього крайнього профілю 28 таким чином, що загалом між крайовими ребрами 49, 50 частини 40 з'єднання вертикального прута 24 та крайовими ребрами 51, 52 частини 53 з'єднання нижнього крайнього профілю 28 утворюються чотири точки 54-57 контакту, у яких частини 40 і 53 з'єднання точково зварюються одна з одною.

Як стає зрозумілим із комбінованого вигляду Фігур 2, 7 та 9, зокрема, частина 58 згинання розташована поряд із частиною 40 з'єднання вертикального прута 24, при цьому вказана частина 58 згинання має жолобоподібне поглиблення 59, яке, на відміну від жолобоподібного поглиблення 43 частини 40 з'єднання, розташовується таким чином, що виріз 60 поглиблення формується на внутрішній стороні 32 вертикального прута 24, яка звернена до внутрішнього контейнера 11, що означає те, що нижня частина 62 жолоба, сформована сплюснутою частиною порожнистого профілю 45, зміщена до зовнішньої сторони 35 вертикального прута 24 відносно нижньої частини 46 жолоба.

Сили, які у випадку тиску діють на вертикальний прут 24, тобто сила тиску Е та відповідна протидіюча сила К, відмічені на Фігурі 9 для того, щоб проілюструвати ефект жолобоподібних поглиблень 43 та 59, які відповідним чином сформовані у протилежних напрямках на нижньому кінці вертикального прута 24 решітчастого кожуха, і чиї відповідні вирізи 44, 60 поглиблення звернені у різних напрямках, а саме, від внутрішнього контейнера 11 у випадку вирізу 44 поглиблення, і до внутрішнього контейнера 11 у випадку вирізу 60 поглиблення. В результаті протилежного розташування поглиблень 43 та 49, нижні частини 46, 62 жолоба розташовуються таким чином, що, як проілюстровано на Фіг. 9, на нижньому кінці 27 вертикального прута 24 у ділянці переходу від частини згинання до частини 40 з'єднання утворюється реакційний момент

Ма, який обертається вліво на конфігурації, проілюстрованій на Фіг. 8, при цьому вказаний реакційний момент Ма, змушує вертикальний прут 24 згинатись назовні у напрямку К від внутрішнього контейнера 11 у ділянці частини 58 згинання. Таким чином, пошкодження 60 внутрішнього контейнера в результаті деформації вертикального прута 24, що виникає у ділянці нижнього кінця 27, можна по суті виключити.

Як можна також побачити із ілюстрації на Фіг. 9, оскільки жолобоподібні поглиблення 43, 59 розташовані протилежно на нижньому кінці 27 вертикального прута 24 таким чином, що виріз 44 поглиблення 43, сформований у частині 40 з'єднання, звернений в сторону від внутрішнього контейнера 11, і виріз 60 поглиблення жолобоподібного поглиблення 59, сформований у частині 58 згинання, звернений до внутрішнього контейнера 11, з однієї сторони, між частиною 40 з'єднання вертикального прута 24 та частино 53 з'єднання нижніх крайніх профілів 28 на внутрішній стороні 64 нижнього крайнього профілю 28, що звернена до внутрішнього контейнера 11, може формуватись зварне з'єднання, а з іншої сторони, деформація вертикального прута 24 решітчастого кожуха внаслідок тиску, тобто навантаження, що є характерним для удару контейнера 10 для транспортування та зберігання у випадку його падіння із штабелю контейнерів або із засобу транспортування, виникає у ділянці частини 58 згинання, по відношенню до зовнішньої сторони 65 крайнього профілю 28, тобто, направлена в сторону від внутрішнього контейнера 10.

Як стає зрозумілим із Фіг. 4, зокрема, поглиблення 59 частини 58 згинання виконано у вигляді ложкоподібної виїмки, що простягається у напрямку поздовжньої осі 63 прута вертикального прута 24, і яка має крайки, виконані у вигляді крайових ребер 66, 67, і які простягаються у напрямку поздовжньої осі 63 прута. Як можна також побачити із Фіг. 4, крайові ребра 66, 67 частини 58 згинання мають по суті більшу довжину, ніж крайові ребра 49, 50 частини 40 з'єднання, та плавно переходять у поздовжню частину 38 прута 24 решітчастого кожуха завдяки подібній до виїмки конструкції поглиблення 59, що означає те, що поведінка при згинанні, тобто тип деформації вертикального прута 24 решітчастого кожуха у ділянці частини 58 згинання, може бути задано на підставі довжини крайових ребер 66, 67 та на підставі конструкції їх профілю поперечного перетину.

Для того, щоб мати можливість в значній мірі виключити вихід з ладу або пошкодження прута 24 решітчастого кожуха в безпосередній ділянці переходу від частини 58 згинання до частини 40 з'єднання, коли прут 24 решітчастого кожуха згинається назовні у частині 58 згинання, між частиною 40 з'єднання та частиною 58 згинання формується перехідна частина 68 (Фіг. 9), при цьому вказана перехідна частина 68 виконана у вигляді скосу 69 профілю у поздовжньому перерізі, що простягаються вздовж поздовжньої осі 63 прута, при цьому вказаний скіс 69 профілю дозволяє плавний перехід між нижніми частинами 46, 62 жолоба поглиблень 43, 59, сформованих поряд одне з одним.

Claims

ФОРМУЛА ВИНАХОДУ

1. Контейнер (10) для транспортування та зберігання для рідин, що містить підставку (29) палетного типу для пластикового внутрішнього контейнера (11) та решітчастий кожух (22), який має горизонтальні прути (23) та вертикальні прути (24), виготовлені з металу, призначений для розміщення внутрішнього контейнера, при цьому кінці (25, 27) вертикальних прутів (24) являють собою порожнисті профілі (45), приварені до нижнього та верхнього окружних крайніх профілів (28, 26) решітчастого кожуха, причому нижні кінці (27) вертикальних прутів мають частину (40) з'єднання, яка формується деформацією, призначену для приварювання до нижнього крайнього профілю, причому частина з'єднання має жолобоподібне поглиблення (43) з вирізом (44) поглиблення, сформованим на зовнішній стороні (35) вертикальних прутів (24), яка звернена в сторону від внутрішнього контейнера (11), та нижню частину (46) жолоба, сформовану сплюснутою частиною порожнистого профілю, при цьому виріз (44) поглиблення обмежений двома крайовими ребрами (49, 50), що простягаються у напрямку поздовжньої осі (63) прута вертикальних прутів, і які слугують для формування зварного з'єднання з нижнім крайнім профілем (28), який відрізняється тим, що для визначення частини (58) згинання вертикальні прути (24) мають інше жолобоподібне поглиблення (59), яке розташоване поряд із частиною (40) з'єднання і яке має виріз (60) поглиблення, сформований на внутрішній стороні (32) вертикальних прутів (24), яка звернена до внутрішнього контейнера (11), та нижню частину (62) жолоба, сформовану сплюснутою частиною порожнистого профілю (45).

2. Контейнер для транспортування та зберігання за п. 1, який відрізняється тим, що поглиблення (59) частини (58) згинання сформоване у вигляді ложкоподібної виїмки, яка простягається у напрямку поздовжньої осі (63) прута вертикальних прутів (24), і яка має крайки, сформовані у вигляді крайових ребер (66, 67), і які простягаються у напрямку поздовжньої осі (63) прута вертикальних прутів (24).

3. Контейнер для транспортування та зберігання за одним з пп. 1 або 2, який відрізняється тим, що поглиблення (43, 59) у частині (40) з'єднання та у частині (58) згинання мають крайові ребра (49, 50; 66, 67) різної довжини.

4. Контейнер для транспортування та зберігання за п. 3, який відрізняється тим, що крайові ребра (66, 67), сформовані у частині (58) згинання, мають більшу довжину, ніж крайові ребра (49, 50) частини (40) з'єднання.

5. Контейнер для транспортування та зберігання за будь-яким із попередніх пунктів, який відрізняється тим, що перехідна частина (68), сформована між частиною (40) з'єднання та частиною (58) згинання, формує скіс (69) профілю у ділянці переходу від поглиблення (43) частини (40) з'єднання до поглиблення (59) частини (58) згинання у поздовжньому перерізі, що простягається вздовж поздовжньої осі (63) прута.