UA152178U - Вантажний електровелосипед - Google Patents

Вантажний електровелосипед Download PDF

Info

Publication number
UA152178U
UA152178U UAU202202300U UAU202202300U UA152178U UA 152178 U UA152178 U UA 152178U UA U202202300 U UAU202202300 U UA U202202300U UA U202202300 U UAU202202300 U UA U202202300U UA 152178 U UA152178 U UA 152178U
Authority
UA
Ukraine
Prior art keywords
frame structure
steering
controller
wheel
guard
Prior art date
Application number
UAU202202300U
Other languages
English (en)
Inventor
Олександр Олександрович Литвин
Original Assignee
Олександр Олександрович Литвин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Олександр Олександрович Литвин filed Critical Олександр Олександрович Литвин
Priority to UAU202202300U priority Critical patent/UA152178U/uk
Priority to PCT/UA2022/000042 priority patent/WO2024010561A1/en
Publication of UA152178U publication Critical patent/UA152178U/uk

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
    • B62M6/60—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor power-driven at axle parts
    • B62M6/65—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor power-driven at axle parts with axle and driving shaft arranged coaxially
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/02—Headlights
    • B62J6/028—Headlights specially adapted for rider-propelled cycles with or without additional source of power
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/04—Rear lights
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J7/00—Luggage carriers
    • B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
    • B62J7/04—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above or behind the rear wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices
    • B62K21/02—Front wheel forks or equivalent, e.g. single tine
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K7/00—Freight- or passenger-carrying cycles
    • B62K7/02—Frames
    • B62K7/04—Frames having a carrying platform
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J43/00—Arrangements of batteries
    • B62J43/20—Arrangements of batteries characterised by the mounting
    • B62J43/28—Arrangements of batteries characterised by the mounting hidden within the cycle frame

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

Вантажний електровелосипед містить рамну конструкцію, на якій закріплено рульовий механізм, який містить рульову колонку, рульову тягу та руль, на якому розташовано дві гальмівні ручки з кінцевими вимикачами, ручка газу та ручка перемикання передач. Ведене переднє колесо, ведуче заднє колесо з електромотором, який підключений до контролера і блока акумуляторних батарей; сидіння, важелі з педалями, на яких розміщені ведучі зірочки; центральну підніжку, платформу для вантажів, в якій розташовано блок акумуляторних батарей, з'єднаний з контролером та електромотором; на рульовій тязі закріплено шарнір, з'єднаний з вилкою переднього веденого колеса. На ведучому задньому колесі за допомогою різьбового з'єднання закріплена касета задніх зірочок та механізм перемикання швидкостей. Касета задніх зірочок з'єднана ланцюговою передачею з набором ведучих зірочок, які розташовані на важелі з педалями. Гальмівні ручки з'єднані з контролером; ручка газу з'єднана через контролер з електромотором; ручка перемикання передач з'єднана з механізмом перемикання швидкостей. Додатково введено передній щиток, задній щиток, багажник, підшипники ковзання та освітлювальні пристрої. Рамна конструкція додатково зміцнена ребрами жорсткості; передній щиток розташовано над переднім колесом та з'єднано з рамною конструкцією; задній щиток та багажник розташовано над заднім колесом та з'єднано з рамною конструкцією. Освітлювальні пристрої розташовані на рамній конструкції і колесах та з'єднані з блоком акумуляторних батарей. На рульовій тязі закріплено підшипники ковзання з'єднані з рульовою колонкою.

Description

Корисна модель належить до галузі легкого машинобудування, зокрема до конструкцій колісних транспортних засобів, що приводяться в дію як мускульною силою людини, так і електроприводом. З цієї точки зору запропоноване технічне рішення представляє собою новий зразок транспортних засобів для перевезення вантажів.
Відомий електробайк, що містить раму, на якій закріплено сидіння, важелі з педалями, кермо, переднє ведуче колесо з храповим механізмом, заднє колесо, згідно з корисною моделлю, на рамі шарнірно встановлена задня вилка, до якої закріплені задній амортизатор та заднє ведуче колесо, яке виконане у вигляді мотор-колеса, підключеного через перший контролер до акумуляторної батареї, кермо, встановлене на осі, закріпленій до рами з можливістю обертання в заданому секторі, на нижній частині якої закріплена консоль перекидного блока, шарнірно встановлена передня вилка, до якої закріплені переднє ведуче колесо, виконане у вигляді редукторного мотор-колеса, підключеного через другий контролер до акумуляторної батареї, бампер, обтічник та передній амортизатор, який другим кінцем закріплений до консолі перекидного блока, до якої шарнірно закріплені важелі з педалями, які через гнучку тягу, перекидний блок, ланцюг та храповий механізм, встановлені з можливістю взаємодії з пристроєм перемикання передаточного співвідношення, який через додатковий ланцюг з'єднаний з другим храповим механізмом, встановленим на передньому ведучому редукторному мотор-колесі, крім того другий кінець ланцюга, через гнучку тягу, з'єднаний зі спіральною пружиною, закріпленою на осі (Патент ОА Мо 135879, м. кл. Вб2М 1/24, Вб2К 33/00,
ВбОК 7/00, опубл. 25.07.2019).
Недоліками відомого електробайка є низька ефективність експлуатації, тому що конструкція не призначена для перевезення вантажів.
Відомий велосипед для перевезення вантажів та пасажирів, що містить раму, яка шарнірно з'єднана з візком, закріплені на рамі сідло, колеса, каретковий вал з гонками, що передає обертання колесам, крім того на ньому поставлені пристрої що регулюють передачі з можливістю змінення передаточного відношення велосипедних коліс та кареткового вала (Патент ОА Мо 8574, м. кл. В62К 7/00, опубл. 15.08.2005 р.).
Недоліками відомого велосипеда для перевезення вантажів та пасажирів є низька ефективність експлуатації через низьку маневреність та незручність перевезення середньо- та
Зо великогабаритних вантажів.
Відомий велосипед Мнацаканова для перевезення вантажів та пасажирів, що містить візок з корпусом, колесами, колісними осями, шарнірно з'єднаний з рамою, що містить сідло і колеса, який відрізняється тим, що шарнірне з'єднання візка з рамою встановлено на колісних осях візка; під час пересування велосипеда по нерівному шляху корпус, що з'єднаний з планками погасників та стрижнями погасників, здійснює зворотно-поступальний рух у вертикальному напрямку; керування візком здійснюється за допомогою держаків (Патент України ОА Мо 72414
А, МПК В62К 7/00, опубл. 15.02.2005 р.).
Недоліками відомого велосипеда Мнацаканова для перевезення вантажів та пасажирів є низька ефективність експлуатації через незручне перевезення вантажів більше 30 кг; неможливість перевезення середньо- та великогабаритних вантажів та недостатня маневреність для швидкого та зручного пересування у міському середовищі.
Відомий триколісний вантажний велосипед, який включає раму, що може бути платформою для всього велосипеда і включає як кермові, так і деталі підвіски; велосипед містить електродвигун для приводу одного або декількох коліс; рама велосипеда та пов'язані з ним елементи підвіски та рульового управління забезпечують стабільність, довговічність та комфорт; велосипед може приводитися в рух педальним приводом, а також від педалей та електричних джерел живлення (Заявка на патент О5З20190367118, м. кл. Вб2К 5/05, ВбОС 3/06, опубл. 05.12.2019).
Недоліком відомого триколісного вантажного велосипеда є те, що вантажна зона знаходиться в передній частині рами, а саме над віссю між передніми колесами, що призводить до зменшення маневреності велосипеда; збільшення навантаження на передні колеса; унеможливлює перевезення великогабаритних вантажів - габарити вантажів (по ширині) обмежені по ширині відстанню між передніми колесами, а перевезення довгих вантажів призведе до нахиляння зі сторони в сторону передніх коліс, що може привести до поломки пристрою; незручність управління, оскільки рульовий механізм (руль) знаходиться на рульовій колонці переднього колеса.
Найбільш близьким до вантажного електровелосипеда є вантажний електровелосипед, що містить рамну конструкцію, рульовий механізм, сидіння, ведене переднє колесо, ведуче заднє мотор-колесо, що підключене до блока акумуляторних батарей і контролера; рамна конструкція бо в передній частині виконана з платформою для вантажів, що містить каркас у вигляді просторової фігури видовженого шестикутника, видовжені сторони якого з'єднані між собою щонайменше двома опорними елементами, що розташовані перпендикулярно до вказаних видовжених сторін, а рульова колонка встановлена по центру рами, а сам рульовий механізм виконаний у вигляді тяги, зігнутої під кутом, з одного кінця якої закріплений шарнір, що з'єднується з вилюою переднього колеса (веденого), а на іншому - шарнірний підшипник, що з'єднується з рульовою колонкою, заднє мотор-колесо виконане з функцією рекуперації енергії, і на ньому за допомогою різьбового з'єднання закріплена касета задніх зірочок з механізмом перемикання швидкостей, закріпленим на осі колеса заднього (ведучого), яка з'єднана ланцюговою передачею з набором ведучих зірочок з механізмом перемикання швидкостей, розташованим на рамі та двома важелями з педалями; каркас платформи для вантажів виконаний з труб прямокутної та овальної форми різного перерізу; матеріалом для виготовлення рамної конструкції є сталь, алюміній, композитні матеріали, вуглецеве волокно або полікарбонат; нижня частина платформи для вантажів забезпечена підніжкою (Патент
України Мо 143523, м. кл. Вб2К 11/12, В62К 19/00, Вб62М 6/40, опубл. 27.07.2020, Бюл. Мо 14).
Недоліками цього вантажного електровелосипеда є низька ефективність експлуатації та вузькі функціональні можливості.
В основу корисної моделі поставлена задача створення такого вантажного електровелосипеда, в якому за рахунок конструктивних змін підвищується ефективність його експлуатації та розширюються функціональні можливості.
Поставлена задача вирішується тим, що вантажний електровелосипед містить рамну конструкцію, на якій закріплено рульовий механізм, який містить рульову колонку, рульову тягу та руль, на якому розташовано дві гальмівні ручки з кінцевими вимикачами, ручка газу та ручка перемикання передач. Ведене переднє колесо, ведуче заднє колесо з електромотором, який підключений до контролера і блока акумуляторних батарей; сидіння, важелі з педалями, на яких розміщені ведучі зірочки; центральну підніжку, платформу для вантажів, в якій розташовано блок акумуляторних батарей, з'єднаний з контролером та електромотором; на рульовій тязі закріплено шарнір, з'єднаний з вилкою переднього веденого колеса. На ведучому задньому колесі за допомогою різьбового з'єднання закріплена касета задніх зірочок та механізм перемикання швидкостей. Касета задніх зірочок з'єднана ланцюговою передачею з набором
Зо ведучих зірочок, які розташовані на важелі з педалями. Гальмівні ручки з'єднані з контролером; ручка газу з'єднана через контролер з електромотором; ручка перемикання передач з'єднана з механізмом перемикання швидкостей. Додатково введено передній щиток, задній щиток, багажник, підшипники ковзання та освітлювальні пристрої. Рамна конструкція додатково зміцнена ребрами жорсткості; передній щиток розташовано над переднім колесом та з'єднано з рамною конструкцією; задній щиток та багажник розташовано над заднім колесом та з'єднано з рамною конструкцією. Освітлювальні пристрої розташовані на рамній конструкції і колесах та з'єднані з блоком акумуляторних батарей. На рульовій тязі закріплено підшипники ковзання, з'єднані з рульовою колонкою.
Вантажний електровелосипед відрізняється тим, що освітлювальними елементами є фари, ліхтарі, стопи.
Суть корисної моделі пояснюють креслення.
На фіг. 1 зображено загальний вид (вид збоку вантажного електровелосипеда).
На фіг. 2 зображено загальний вид (вид зверху вантажного електровелосипеда).
На фіг. 3 зображено загальний вид рульової тяги вантажного електровелосипеда.
Вантажний електровелосипед, що містить рамну конструкцію 1, на якій закріплено рульовий механізм 2, який містить рульову колонку 3, рульову тягу 4 та руль 15, на якому розташовано дві гальмівні ручки 5 з кінцевими вимикачами 16, ручка газу 6 та ручка перемикання передач 27.
Ведене переднє колесо 21, ведуче заднє колесо 8 з електромотором 17, який підключений до контролера 18 і блока акумуляторних батарей 9. Сидіння 7, важелі з педалями 11, на яких розміщені ведучі зірочки 13. Центральну підніжку 24, платформу для вантажів 14, в якій розташовано блок акумуляторних батарей 9, з'єднаний з контролером 18 та електромотором 17. На рульовій тязі 4 закріплено шарнір 28, з'єднаний з вилкою 22 переднього веденого колеса 21. На ведучому задньому колесі 8 за допомогою різьбового з'єднання закріплена касета задніх зірочок 29 та механізм перемикання швидкостей 12. Касета задніх зірочок 29 з'єднана ланцюговою передачею 10 з набором ведучих зірочок 13, які розташовані на важелі з педалями 11. Гальмівні ручки 5 з'єднані з контролером 18. Ручка газу 6 з'єднана через контролер 18 з електромотором 17. Ручка перемикання передач 27 з'єднана з механізмом перемикання швидкостей 12. Передній щиток 20, задній щиток 19, багажник 26, підшипники ковзання 25 та освітлювальні пристрої як фари 23 (приклад). Рамна конструкція 1 додатково зміцнена ребрами 60 жорсткості 30. Передній щиток 20 розташовано над веденим переднім колесом 21 та з'єднано з рамною конструкцією 1. Задній щиток 19 та багажник 26 розташовано над ведучим заднім колесом 8 та з'єднано з рамною конструкцією 1. Фара 23 розташована на рамній конструкції 1 з'єднана з блоком акумуляторних батарей 9. На рульовій тязі 4 закріплено підшипники ковзання 25 з'єднані з рульовою колонкою 3.
Вантажний електровелосипед використовують наступним чином. Людина (на кресленні не показано) розташовує вантаж на платформі для вантажів 14 (на кресленні не показано) та сідає на сидіння 7 вантажного електровелосипеда, що містить рамну конструкцію 1, на якій закріплено рульовий механізм 2, який містить рульову колонку 3, рульову тягу 4 та руль 15; передній щиток 20, задній щиток 19 та багажник 26. Рамна конструкція 1 додатково зміцнена ребрами жорсткості 30. Передній щиток 20 розташовано над веденим переднім колесом 21 та з'єднано з рамною конструкцією 1. Задній щиток 19 та багажник 26 розташовано над ведучим заднім колесом 8 та з'єднано з рамною конструкцією 1. На рульовій тязі 4 закріплено шарнір 28, з'єднаний з вилкою 22 переднього веденого колеса 21, та закріплено підшипники ковзання 25, з'єднані з рульовою колонкою 3.
Після цього вмикається електромотор 17 за допомогою контролера 18 і блока акумуляторних батарей 9. Електромотор 17 приводить в дію ведуче заднє колесо 8, яке, рухаючись, приводить в дію ведене переднє колесо 21, починається рух. Під час руху за необхідності збільшується швидкість за допомогою ручки газу 6, яка з'єднана через контролер 18 з електромотором 17. А за допомогою ручки перемикання передач 27, яка з'єднана з механізмом перемикання швидкостей 12 змінюється швидкість руху. У нічний час або за потреби вмикається фара 23, розташована на рамній конструкції 1, з'єднана з блоком акумуляторних батарей 9.
За потреби електромотор 17 вимикається і вантажний електровелосипед приводиться в дію за допомогою важелів з педалями 11 та набору ведучих зірочок 13, які передають обертовий рух через ланцюгову передачу 10 на касету задніх зірочок 29 та ведуче заднє колесо 8. Ведуче заднє колесо 8 приводить в дію ведене переднє колесо 21.
По завершенні руху за допомогою гальмівних ручок 5 з кінцевими вимикачами 16 через контролер 18 електромотор 17 припиняє роботу. Зупиняється ведуче заднє колесо 8, ведене переднє колесо 21 і вантажний електровелосипед зупиняється та за допомогою центральної
Зо підніжки 24 позиціонується.
Разом із збільшенням цін на енергоносії зростає актуальність розвитку нових конструктивних засобів пересування, які приводяться в дію мускульною силою людини. Зокрема такими конструктивними рішеннями є вантажні електровелосипеди, які мають можливість приводитись в дію за допомогою електроенергії та мускульної сили людини.
На сьогодні існує багато вантажних електровелосипедів, які дозволять пересуватися та перевозити вантажі. Однак наявні конструкції та конструктивні рішення мають низку недоліків, головними з яких є низька ефективність експлуатації через низьку маневреність та неможливість перевезення великовагових вантажів. Це обмежує використання вантажних електровелосипедів в умовах міста та приміських пересуваннях.
Розроблений вантажний електровелосипед, завдяки внесеним конструктивним змінам, усуває вказані недоліки. Так, введення в конструкцію підшипників ковзання дозволяє досягти більшої маневреності та плавності руху. Додаткові конструктивні елементи: передній щиток, задній щиток та багажник, дозволяють створити більш сприятливі умови для перевезення вантажів, та ребра жорсткості рамної конструкції, які підвищують вантажопідйомність вантажного електровелосипеда, що розширює та суттєво підвищує ефективність його експлуатації. Окрім цього, розташування блока акумуляторних батарей під платформою для вантажів дає можливість кращого керування за рахунок того, що центр мас зміщений в максимально нижню точку вантажного електровелосипеда.
Розроблена конструкція вантажного електровелосипеда створює умови для його широкого застосування для жителів міста та передмістя, а також для працівників різних служб доставки, оскільки дозволяє більш швидко та надійно доставляти необхідні товари за замовленнями.
Запропонований вантажний електровелосипед має робочі зразки, які отримали схвальні відгуки як від споживачів, так і від спеціалістів галузі.

Claims (2)

ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ
1. Вантажний електровелосипед, що містить рамну конструкцію, на якій закріплено рульовий механізм, який містить рульову колонку, рульову тягу та руль, на якому розташовано дві гальмівні ручки з кінцевими вимикачами, ручка газу та ручка перемикання передач; ведене 60 переднє колесо, ведуче заднє колесо з електромотором, який підключений до контролера і блока акумуляторних батарей; сидіння, важелі з педалями, на яких розміщені ведучі зірочки; центральну підніжку, платформу для вантажів, в якій розташовано блок акумуляторних батарей, з'єднаний з контролером та електромотором; на рульовій тязі закріплено шарнір, з'єднаний з вилкою переднього веденого колеса; на ведучому задньому колесі за допомогою різьбового з'єднання закріплена касета задніх зірочок та механізм перемикання швидкостей; касета задніх зірочок з'єднана ланцюговою передачею з набором ведучих зірочок, які розташовані на важелі з педалями; гальмівні ручки з'єднані з контролером; ручка газу з'єднана через контролер з електромотором; ручка перемикання передач з'єднана з механізмом перемикання швидкостей, який відрізняється тим, що додатково введено передній щиток, задній щиток, багажник, підшипники ковзання та освітлювальні пристрої; рамна конструкція додатково зміцнена ребрами жорсткості; передній щиток розташовано над переднім колесом та з'єднано з рамною конструкцією; задній щиток та багажник розташовано над заднім колесом та з'єднано з рамною конструкцією; освітлювальні пристрої розташовані на рамній конструкції і колесах та з'єднані з блоком акумуляторних батарей; на рульовій тязі закріплено підшипники ковзання, з'єднані з рульовою колонкою.
2. Вантажний електровелосипед за п. 1, який відрізняється тим, що освітлювальними елементами є фари, ліхтарі, стопи. х ї ма в о я з ра КУ ин Х З К ле я зерну в ще дит х З ї й 000 нак еюя Се З се зи . ек КІ Ж ех ХВ Я де г А У М ї ; ово ЕК ас . У КТС пі З це пн МАМ КВ Бк усестесесесефрессси Канн р Бо о он КО Ср КА В і ху оо КН с Я ік нот ке т есте вай, Кт
Фіг. 1 ос . ї н. сон Б. . ОО Боветуя
-. кв п К ВХ: ее . М ОВК ВН Зовні Кесскннно і КК нс ВН о й З Ж | . ї !і РБОСя В п . Гі ях Я а з - х р С : ; сріг. а
Фіг.
З
UAU202202300U 2022-07-04 2022-07-04 Вантажний електровелосипед UA152178U (uk)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAU202202300U UA152178U (uk) 2022-07-04 2022-07-04 Вантажний електровелосипед
PCT/UA2022/000042 WO2024010561A1 (en) 2022-07-04 2022-08-01 Cargo electric bike

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAU202202300U UA152178U (uk) 2022-07-04 2022-07-04 Вантажний електровелосипед

Publications (1)

Publication Number Publication Date
UA152178U true UA152178U (uk) 2022-11-02

Family

ID=88600681

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
UAU202202300U UA152178U (uk) 2022-07-04 2022-07-04 Вантажний електровелосипед

Country Status (2)

Country Link
UA (1) UA152178U (uk)
WO (1) WO2024010561A1 (uk)

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
UA8574A1 (uk) 1986-05-26 1996-09-30 Харківське Центральне Конструкторсько-Технологічне Бюро Пристрій для фіксації фрагмеhтів трубчастих кісток
JPH07215264A (ja) * 1994-01-31 1995-08-15 Sanyo Electric Co Ltd 電動自転車
UA72414A (en) 2003-12-30 2005-02-15 Mnatsakanov bicycle for transportation of loads and passengers
CN205769846U (zh) * 2016-05-04 2016-12-07 李华 一种中置式载重二轮车
EP3571114A4 (en) 2017-01-20 2020-08-26 Juggernaut Cargo, Inc. TWO-STAGE STRUCTURAL FRAME FOR A THREE-WHEELED TRUCK
EP3652053A4 (en) * 2017-07-12 2021-03-31 Scott Taylor Cargo bicycle conversion system
UA135879U (uk) 2019-02-04 2019-07-25 Віктор Васильович Горенюк Електробайк
DE202019104808U1 (de) * 2019-09-02 2020-12-03 Rti Sports Gmbh Lastenfahrradbehälter

Also Published As

Publication number Publication date
WO2024010561A1 (en) 2024-01-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7753157B1 (en) Motorcycle with pedals
US6572129B1 (en) Dual power recumbent tricycle
US5069469A (en) Recumbent cycle
US4070032A (en) Four wheel pedal driven vehicle
US8056916B2 (en) Drive system for human powered device
US4416464A (en) Spring assist drive for cycle
US8534690B2 (en) Hand propelled and steered bicycle
CN210083435U (zh) 一种儿童电动自行车
US7871095B2 (en) Two wheel steering bicycle with each wheel having its own steering control operated by rider's left and right hand respectively and rider positioned facing an angle greater than zero and less than ninty degrees with respect to the direction of motion
US4653766A (en) Device resulting from the combination of a scooter with a bicycle operated by the rider's weight
US20100059963A1 (en) Dual-drive bicycle
UA152178U (uk) Вантажний електровелосипед
US4445702A (en) Super bike
US20220081057A1 (en) Modular Biking Device
USRE30547E (en) Bicycle with a pivotable rear wheel
US9315230B2 (en) Hand propelled and steered bicycle
UA152179U (uk) Електровелосипед
US3801130A (en) Bicycle with pivotable rear wheel
UA154423U (uk) Електровелосипед
GB2590933A (en) Auxiliary motor arrangement
TWI726641B (zh) 自行車儲能助力系統
WO2002002395A1 (en) Pedal vehicle with low center of gravity
US8752852B2 (en) Multi-rider or occupant human powered vehicles with rearward facing rider or occupant
GB2343870A (en) Cycle, scooter or exercise machine
KR200374726Y1 (ko) 핸들로 중심을 잡는 외발 자전거