UA155255U - Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та радіоканалом для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи - Google Patents
Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та радіоканалом для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи Download PDFInfo
- Publication number
- UA155255U UA155255U UAU202304870U UAU202304870U UA155255U UA 155255 U UA155255 U UA 155255U UA U202304870 U UAU202304870 U UA U202304870U UA U202304870 U UAU202304870 U UA U202304870U UA 155255 U UA155255 U UA 155255U
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- channel
- intermode
- frequencies
- point information
- measurement system
- Prior art date
Links
- 238000005259 measurement Methods 0.000 title claims abstract description 17
- VJYFKVYYMZPMAB-UHFFFAOYSA-N ethoprophos Chemical compound CCCSP(=O)(OCC)SCCC VJYFKVYYMZPMAB-UHFFFAOYSA-N 0.000 title 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 9
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims abstract description 6
- 230000035559 beat frequency Effects 0.000 abstract description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 14
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 7
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 6
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 6
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 5
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 5
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 5
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 4
- 244000309464 bull Species 0.000 description 3
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 3
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000001228 spectrum Methods 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000691 measurement method Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 238000003786 synthesis reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
- Optical Radar Systems And Details Thereof (AREA)
Abstract
Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та радіоканалом для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи містить керуючий елемент, блок керування дефлекторами, лазер з накачкою, селектор подовжніх мод з багаточастотним розділенням каналів, блок дефлекторів, передавальну оптику, радіолокаційний модуль, який складений з антени, приймально-передавальної апаратури і апаратури захисту від завад, приймальну оптику, фотодетектор, широкосмуговий підсилювач, інформаційний блок, резонансні підсилювачі, настроєні на відповідні частоти міжмодових биттів, формувачі імпульсів, тригери, реверсивні лічильники, схеми "і", схеми порівняння, спеціалізовану електронну обчислювальну машину, гіростабілізовану платформу та Δνм оп-введення опорних сигналів з частотами міжмодових биттів: Δνм оп, 2Δνм оп, 3Δνм оп, 6Δνм оп, від передавального лазера. Крім цього, додатково введено апаратуру обміну даними.
Description
Запропонована корисна модель належить до галузі електрозв'язку і може бути використана для побудови мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи (МОЇВС).
Відомий "Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та кібернетичним захистом інформації" (1), який містить керуючий елемент (КЕ), блок керування дефлекторами (БКД), лазер з накачкою (Лн), селектор подовжніх мод з багаточастотним розділенням каналів (СМП БРК), блок дефлекторів (БД), передавальну оптику (ПРДО), радіолокаційний модуль (РЛМ), який складений з антени, приймально- передавальної апаратури і апаратури захисту від завад, приймальну оптику (ПРМО), фотодетектор (ФТД), широкосмуговий підсилювач (ШП), інформаційний блок (ІБ), резонансні підсилювачі (РП), настроєні на відповідні частоти міжмодових биттів, формувачі імпульсів (Фі), тригери "1"0" (Тр), схеми "ії" ("І"), резонансні лічильники (РЛч), схеми порівняння (СП), спеціалізовану електронну обчислювальну машину (СЕОМ) та Дум оп-введення опорних сигналів з частотами міжмодових биттів (ЛДум оп, 2Аум оп, ЗДУм оп, бЛУмоп) Від передавального лазера.
Недоліком відомого каналу є те, що він не забезпечує дотримання просторової стабілізації платформи, на якій розміщується суміщена приймально-передавальна апаратура та виконавчі механізми (ВМ) по кутах азимута с. і місця р.
Найбільш близьким аналогом до запропонованої корисної моделі є "Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та гіростабілізацією для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи" |21|, який містить керуючий елемент, блок керування дефлекторами, лазер з накачкою, селектор подовжніх мод з багаточастотним розділенням каналів, блок дефлекторів, передавальну оптику, радіолокаційний модуль, який складений з антени, приймально-передавальної апаратури і апаратури захисту від завад, приймальну оптику, фотодетектор, широкосмуговий підсилювач, інформаційний блок, резонансні підсилювачі, настроєні на відповідні частоти міжмодових биттів, формувачі імпульсів, тригери, схеми "і" реверсивні лічильники, схеми порівняння, спеціалізовану електронну обчислювальну машину, гіростабілізовану платформу (ГСП) та Лум оп-введення опорних сигналів з частотами міжмодових биттів (Дум оп, 2Лум оп, ЗАум оп, бАуУм оп) ВІД передавального лазера.
Недоліком каналу найближчого аналога є те, що він не здійснює обмін інформацією за
Зо радіоканалом з центральним командним пунктом (ЦКП).
В основу корисної моделі поставлена задача створити канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та радіоканалом для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи, який дозволить здійснювати виявлення ЛА, його захват, високоточне вимірювання кутових швидкостей у широкому діапазоні дальностей, починаючи з початкового моменту його польоту, у будь-який час року, доби і за будь-якої погоди, у будь-якій точці і за будь-яким рельєфом місцевості полігону, дотримання просторової стабілізації платформи, на якій розміщуються суміщена приймально-передавальна апаратура і ВМ по кутах азимута с. і місця р, багатоканальний (М) інформаційний взаємозв'язок
З ЛА на частотах міжмодових биттів УАум ... МАмумп, збереження і захист інформації, яка оброблена під час проведення випробувань ЛА та обмін інформацією (даними) зі споживачами, які знаходяться на ЦКП.
Поставлена задача вирішується за рахунок того, що у канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та радіоканалом для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи, який містить керуючий елемент, блок керування дефлекторами, лазер з накачкою, селектор подовжніх мод з багаточастотним розділенням каналів, блок дефлекторів, передавальну оптику, радіолокаційний модуль, який складений з антени, приймально-передавальної апаратури і апаратури захисту від завад, приймальну оптику, фотодетектор, широкосмуговий підсилювач, інформаційний блок, резонансні підсилювачі, настроєні на відповідні частоти міжмодових биттів, формувачі імпульсів, тригери, схеми "і" реверсивні лічильники, схеми порівняння, спеціалізовану електронну обчислювальну машину, гіростабілізовану платформу та Лум ол-введення опорних сигналів з частотами міжмодових биттів: Дум оп, 2Аум оп, ЗДАуУм оп, бАУм оп Від передавального лазера, згідно з корисною моделлю, додатково введено апаратуру обміну даними (АОД).
Побудова каналу вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та радіоканалом для мобільної однопунктної інформаційно- вимірювальної системи пов'язана з використанням оодномодового багаточастотного з синхронізацією подовжніх мод випромінювання єдиного лазера-передавача, частотно-часового методу вимірювання |ЗІ, РЛМ та АОД.
Технічний результат, який може бути отриманий при здійсненні корисної моделі, полягає у бо виявленні ЛА, його захваті, високоточному вимірюванні кутових швидкостей у широкому діапазоні дальностей, у будь-який час року, доби і за будь-якої погоди, у будь-якій точці і за будь-яким рельєфом місцевості полігону, багатоканальному інформаційному взаємозв'язку з ЛА на частотах міжмодових биттів, збереженні і захисті інформації що оброблена під час проведення випробувань ЛА та обміну інформацією зі споживачами у реальному масштабі часу.
На фіг. 1 приведена узагальнена структурна схема запропонованого каналу, де: І - вимірювальний сигнал; І - інформаційний сигнал; ПШШ - радіолокаційний сигнал; введення опорних сигналів з частотами міжмодових биттів: Лум оп, 2АуУм оп, ЗАУм оп, бАУм оп.
На фіг. 2 приведено створення рівносигнального напрямку (РСН) та сканування 4-ма діаграмами спрямованості (ДС) лазерного випромінювання (ЛВ) в ортогональних площинах.
На фіг. З приведені епюри напруг з виходів блоків пропонованого каналу.
Запропонований канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та радіоканалом для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи містить керуючий елемент 1, блок керування дефлекторами 2, лазер з накачкою 3, селектор подовжніх мод з багаточастотним розділенням каналів 4, блок дефлекторів 5, передавальну оптику 6, радіолокаційний модуль 7, який складений з антени, приймально-передавальної апаратури і апаратури захисту від завад, приймальну оптику 8, фотодетектор 9, широкосмуговий підсилювач 10, інформаційний блок 11, резонансні підсилювачі 12, настроєні на відповідні частоти міжмодових биттів, формувачі імпульсів (ФІ 1-13, ФІ 2-14, Фі 3-15), тригери 16, реверсивні лічильники 17, схеми "і" 18, схеми порівняння 19, спеціалізовану електронну обчислювальну машину 20, гіростабілізовану платформу 26, апаратуру обміну даними 27 та Аум оі-введення опорних сигналів з частотами міжмодових биттів (Лум оп, 2Лум оп, ЗЛуУм оп, бЛУмоп) від передавального лазера.
Робота запропонованого каналу вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та радіоканалом для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи полягає у наступному.
Зі спектра випромінювання одномодового багаточастотного з синхронізацією подовжніх мод лазера-передавача (Лю) за допомогою СПМ БРК виділяються необхідні пари частот для створення: - багатоканального (М) інформаційного зв'язку, за умови використання сигналів комбінацій подовжніх мод на різницевій частоті міжмодових биттів
Дутої-у10-у1-9Аум, ... МАумп); - РОН на основі формування сумарної ДС ЛВ, завдяки 4-м парціальним ДС ЛВ, що частково перетинаються, за умови використання комбінацій подовжніх мод ("підфарбованих" різницевими частотами міжмодових биттів):
Дува-ув5-у4-Дум, АмУ97-Уу9-у7-еЛУм,
Дувз-ув-уз-ЗАум, Дуво-ув-уг2-бДум.
Груповий лазерний сигнал, який складений з частот міжмодових биттів МАумп, минаючи БД, надходить на ПРДО, де змішується (модулюється) з інформаційним сигналом від ІБ та формує багатоканальний (М) інформаційний сигнал, що передається на ЛА (створення взаємозв'язку) (фіг. 1, 2).
Водночас імпульсний лазерний сигнал (вимірювальний) частот міжмодових биттів Лум, 2Аум,
ЗАум і блум надходить на БД, що складається з 4-х п'єзоелектричних дефлекторів. Парціальні
ДС ЛВ попарно зустрічно сканують БД у кожній з двох ортогональних площин (фіг. 1, 2). Період сканування задається БКД, який разом з Лн живляться від КЕ.
Проходячи через ПРДО, груповий лазерний імпульсний сигнал пар частот:
Уу5,уд-ДУмМ, У9,У7-2Дум, Ув,уз-ЗАум та ув, у2-6Аум, фокусується у скановані точки простору, оскільки здійснюється зустрічне сканування двома парами ДС ЛВ у кожній з двох ортогональних площин с. і р (Х і У).
При цьому інформаційний лазерний сигнал частот 9Аум ... МАумп та радіолокаційний сигнал проходять вдовж РОН (фіг. 2).
Прийняті ПРМО від ЛА інформаційні та відбиті у процесі сканування чотирьох ДС ЛВ лазерні імпульсні сигнали і огинаючі сигнали ДС ЛВ за допомогою ФТД перетворюються у електричні імпульсні сигнали на несучій частоті і різницевих частотах міжмодових биттів.
Підсилені ШП вони розподіляються: - у ІБ для обробки інформації, що приймається від ЛА; - по РП, що настроєні на відповідні частоти Лум, 2Аум, ЗАум, бАум.
При цьому імпульсні сигнали радіочастоти, що надходять з РП ДАум від та РП 2Аум від, формують сигнал прискорення сг, а РП ЗЛАум від та РП бАумвід - прискорення р".
Формування сигналу прискорення сг полягає у наступному.
Виділені імпульси ФІ 1 першої І лінії від опорної частоти Аумоп надходять на РЛч 1 (фіг. 3). У цей же час відбитий від ЛА оптичний сигнал частоти міжмодових биттів, який перетворюється
ФТД у радіочастоту міжмодових биттів Лум від, ЗМінЮЄТЬСЯ по закону руху ДС ЛВ, перетворюється у другій лінії ІІ ФІ 2 у точках переходів півперіодів сканування у імпульси (один імпульс за півперіод сканування), надходить на Тр "1" та запускає його першим імпульсом.
Імпульс від Тр, що надходить першим, відкриває РЛч для рахування імпульсів від Фі 1 і схему "І" та для перезапису на СП. Другий імпульс від Тр надходить на реверсивний вхід того ж
РЛУ, який здійснює зворотний рахунок імпульсів, що надходять через нього. Третій імпульс, що надходить на Тр, і т.д. здійснюють дію таким же чином, як перший.
Другий імпульс не надходить на схему "І", а третій імпульс надходить, як і перший на ФІ 3, схему "І", пропускає різницеве число на СП і т.д. Таким чином, в РЛч записується число імпульсів, яке порівняно різниці подовженого та покороченого (руху ДС ЛВ) півперіоду сканування.
При цьому півперіод сканування подовжується тоді, коли швидкість руху ЛА співпадає зі швидкістю руху ДС ЛВ, а коли не співпадає - покорочується (фіг. 3).
Формування сигналу прискорення р' відбувається таким же чином, як для прискорення сг.
За несприятливих погодних умов (дощ, сніг і тощо) захоплення (захват) РЛМ на супроводження ЛА починається шляхом перегляду області простору, де він знаходиться.
Супроводження РЛМ триває до тих пір, поки не перейде на автоматичне супроводження сумарною ДС ЛВ. Інформація від РЛМ надходить на СЕОМ.
Обробка та відображення вимірювальної інформації про кутові швидкості ЛА відбувається у
СЕОМ.
Для збереження інформації, яка оброблена під час проведення випробувань ЛА, у пам'яті
СЕОМ використовується база даних - сукупність взаємопов'язаних даних, організованих відповідно до схеми даних таким чином, щоб з ними міг працювати користувач.
Підвищення швидкості обробки інформації, яка надходить на СЕОМ, здійснюється за рахунок використання технології синтезу часу параметризованих паралельних програм.
Комплексна програмно-технічна система захисту інформації (даних) у СЕОМ забезпечує уникнення ризиків витоку відомостей, що становлять закриту інформацію (захист від
Зо потенційних кібератак та незаконного заволодіння сторонніми особами).
Видача інформації (даних), яка отримана під час проведення випробувань ЛА, споживачам на ЦКП та отримання додаткової інформації від керівництва здійснюється за допомогою АОД за радіоканалом.
ГПіростабілізована платформа забезпечує дотримання просторової стабілізації платформи каналу, на якій розміщена суміщена приймально-передавальна апаратура та ВМ по кутах азимута с; і місця ВД, що дозволяє застосовувати МОЇВС на випробувальному полігоні у будь-якій точці та за будь-яким рельєфом місцевості.
Формування ДС ЛВ і створення РСН пов'язано із задоволенням жорстких вимог, що пред'являються до спектра випромінювання одномодового багаточастотного лазера- передавача, тобто високоточної синхронізації подовжніх мод і стабілізації частот міжмодових биттів.
Джерела інформації: 1. Патент на корисну модель Мо 150154, Україна, МПК 5015 17/42, 5015 17/66. Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та кібернетичним захистом інформації /О.8. Коломійцев, Г.А. Кучук, Г.В. Гейко та ін. - Мо и202104847; заяв. 27.08.2021; опубл. 06.01.2022; бюл. Мо 1. - 5 с. 2. Патент на корисну модель Мо 152982, Україна, МПК 5015 17/42, 5015 17/66. Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та гіростабілізацією для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи /0.В.
Коломійцев, К.С. Васюта, В.А. Лупандін та ін. - Ме и202204344; заяв. 11.11.2022; опубл. 04.05.2023; бюл. Мо 16. - 5 с.
З. Патент на корисну модель Мо 55645, Україна, МПК 5015 17/42, 5015 17/66. Частотно- часовий метод пошуку, розпізнавання та вимірювання параметрів руху літального апарата /0.В.
Коломійцев - Мо и201005225; заяв. 29.04.2010; опубл. 27.12.2010; бюл. Мо 24. - 14 с.
Claims (2)
- ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та радіоканалом для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи, який містить керуючий елемент, блок керування дефлекторами, лазер з накачкою, селектор подовжніх мод з багаточастотним розділенням каналів, блок дефлекторів, передавальну оптику, радіолокаційний модуль, який складений з антени, приймально-передавальної апаратури і апаратури захисту від завад, приймальну оптику, фотодетектор, широкосмуговий підсилювач, інформаційний блок, резонансні підсилювачі, настроєні на відповідні частоти міжмодових биттів, формувачі імпульсів, тригери, реверсивні лічильники, схеми "ії" схеми порівняння, спеціалізовану електронну обчислювальну машину, гіростабілізовану платформу та Дум оп- введення опорних сигналів з частотами міжмодових биттів: Дмм оп, 2АМмм оп, ЗАМм оп, бАМм оп, ВІД передавального лазера, який відрізняється тим, що додатково введено апаратуру обміну даними. я Ум о | ! ше а х Е ' Пл "я пл г ШО т ЛУ / ; і ! Й 2Ахм від 2АУм від ї ; ' Я | ! ЗАуУмх віл Що 13. КК 2 В 9 ЗДАу» від й. : пот 16 ав г (0 р : бДум від. ! М ;Фіг.1АУм а ЗАУм дет пн С тот бАум с й рми радіолокаційний лу м ЛАТ є г сигналта» й им А, Ам Мау и МиИИ РсН МАЮ ту у 3 я М 2АУм А, 5 р 7 р ра Й на р ; / м Ж т Кк а о Й МОВ ,Фіг.
- 2 ТР кто РПАм «ТТ теми» ' ДАІ ЧАД, Тек РИ? 7 РнзАм АТ те МТА» є А ААКР ФІ Чат тт тс о ше Рлчі ШИШКА - М Там ФІЗ Оп т осплляля Її шк | Ох РЛчХ шо ЗНМ ЗА М Ам СП Мх АТ АТр в 1, АМх АТМ;Фіг.3
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UAU202304870U UA155255U (uk) | 2023-10-16 | 2023-10-16 | Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та радіоканалом для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UAU202304870U UA155255U (uk) | 2023-10-16 | 2023-10-16 | Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та радіоканалом для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| UA155255U true UA155255U (uk) | 2024-01-31 |
Family
ID=89666322
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| UAU202304870U UA155255U (uk) | 2023-10-16 | 2023-10-16 | Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та радіоканалом для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| UA (1) | UA155255U (uk) |
-
2023
- 2023-10-16 UA UAU202304870U patent/UA155255U/uk unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| UA155255U (uk) | Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та радіоканалом для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи | |
| UA155244U (uk) | Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з кібернетичним захистом інформації та навігацією для мобільної однопунктної вимірювальної системи | |
| UA150154U (uk) | Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та кібернетичним захистом інформації | |
| UA152069U (uk) | Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з радіолокаційним модулем для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи | |
| UA147892U (uk) | Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи | |
| UA158856U (uk) | Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з кібернетичним захистом інформації та гіростабілізацією платформи для мобільної однопунктної вимірювальної системи | |
| UA140830U (uk) | Канал вимірювання кутових швидкостей об'єкта випробування з використанням частот міжмодових биттів для мобільної однопунктної вимірювальної системи | |
| UA154947U (uk) | Канал вимірювання похилої дальності до літальних апаратів з кібернетичним захистом інформації та навігацією для мобільної однопунктної вимірювальної системи | |
| UA152061U (uk) | Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з розширеними можливостями та кібернетичним захистом отриманої інформації | |
| UA154786U (uk) | Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з можливістю обміну інформацією для мобільної однопунктної вимірювальної системи | |
| UA155776U (uk) | Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та навігацією для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи | |
| UA148614U (uk) | Канал вимірювання похилої дальності до літальних апаратів з кібернетичним захистом інформації для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи | |
| UA139139U (uk) | Канал вимірювання кутових швидкостей об'єкта випробування для мобільної однопунктної вимірювальної системи | |
| UA155781U (uk) | Канал вимірювання похилої дальності до безпілотних літальних апаратів з кібернетичним захистом інформації, що отримана | |
| UA121603U (uk) | Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів для мобільної однопунктної системи зовнішньо-траєкторних вимірювань | |
| UA147872U (uk) | Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та розширеними можливостями для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи | |
| UA150915U (uk) | Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та можливістю формування і обробки їх зображення для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи | |
| UA155818U (uk) | Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з можливістю їх розпізнавання та радіоканалом для мобільної однопунктної вимірювальної системи | |
| UA151621U (uk) | Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з можливістю їх пошуку, формування і обробки зображення та кібернетичним захистом отриманої інформації | |
| UA152003U (uk) | Канал вимірювання похилої дальності до перспективних зразків автобронетанкової техніки | |
| UA144071U (uk) | Канал вимірювання похилої дальності до об'єкта випробування з використанням частот міжмодових биттів та додаткового сканування для мобільної однопунктної вимірювальної системи | |
| UA147894U (uk) | Канал вимірювання похилої дальності до літальних апаратів для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи | |
| UA148618U (uk) | Канал автоматичного супроводження літальних апаратів за напрямком з кібернетичним захистом інформації та розширеними можливостями для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи | |
| UA152104U (uk) | Канал вимірювання кутових швидкостей літальних апаратів з кібернетичним захистом отриманої інформації для мобільної однопунктної інформаційно-вимірювальної системи | |
| UA151819U (uk) | Канал вимірювання похилої дальності до літальних апаратів з використанням частот міжмодових биттів та кібернетичним захистом отриманої інформації |