UA62786U - Спосіб сухого гасіння коксу - Google Patents

Abstract

Спосіб сухого гасіння коксу включає дозоване завантаження коксу у камеру гасіння коксу та охолодження коксу охолоджувальним агентом. Потім подають кокс у засіб порційного вивантаження коксу. Далі здійснюють відведення надлишкового об'єму охолоджувального агента з засобу порційного вивантаження коксу. При цьому відведення надлишкового об'єму охолоджувального агента здійснюють з верхньої частини перепускної камери. Вивантажують кокс на транспортний засіб.

Description

камери гасіння надходить у перепускну камеру, Основна задача корисної моделі з розробка називають відсікач. Основною метою цього затво- способу сухого гасіння коксу, які дозволяють зме- ра є порційне вивантаження коксу з камери гасіння ншити кількість викидів охолоджувального агента у вимоги до герметичності затвору відсікача не ви- процесі вивантаження коксу з засобу порційного сокі. Задача наступних затворів полягає у герме- вивантаження коксу з зону роботи транспортного тизації засобу порційного вивантаження від вики- засобу. дів охолоджувального агента у навколишнє Також задачею корисної моделі є зменшення середовище. Тому умови до герметичності цих значення перепадів тиску охолоджувального аген- затворів дуже високі. та у засобі порційного вивантаження коксу.

У результаті, УСГК працює в певному аероди- Також задачею корисної моделі є розширення намічному режимі, а саме, у верхній частині каме- арсеналу способів сухого гасіння коксу. ри гасіння коксу підтримують значення тиску, бли- Інші задачі та переваги корисної моделі, що зьке до атмосферного (так званий - заявляється будуть розглянуті нижче по мірі ви- аеродинамічний нуль), що попереджає викид охо- кладення дійсного опису та малюнків. лоджувального агента під час подачі (завантажен- Поставлена задача досягається за рахунок ня) коксу в камеру гасіння коксу, а також запобігає відведення надлишкового об'єму охолоджувально- потраплянню в охолоджувальний агент повітря, го агента, з верхньої частини перепускної камери, присутність якого в охолоджувальному агенті при- у яку кокс надходить з камери гасіння коксу, при водить до вигару коксу. Підтримання у верхній цьому до верхньої частини перепускної камеру, у частині камери гасіння коксу аеродинамічного ну- яку кокс надходить з камери гасіння коксу, прими- ля здійснюється за рахунок відведення надлишко- кає засіб відведення надлишкового об'єму охоло- вого об'єму охолоджувального агента в атмосферу джувального агента. через свічку (засіб відведення надлишкового об'є- При реалізації способу сухого гасіння коксу му охолоджувального агента) системи циркуляції поставлені задачі вирішуються тим, що у відомому охолоджувального агента. Свічка системи цирку- способі сухого гасіння коксу, який містить, ляції охолоджувального агента встановлена після дозоване завантаження коксу у камеру гасіння тягодуттьового пристрою. У процесі роботи УСГК в коксу, нижній частині камери гасіння коксу значення тис- охолодження коксу у згаданій камері гасіння ку перевищує атмосферне на 200-300 кгс/м", оскі- коксу охолоджувальним агентом, який циркулює у льки затвор (відсікач) не є герметичним, то охоло- системі циркуляції охолоджувального агента, джувальний агент безперешкодно надходить у подання коксу з камери гасіння коксу у засіб перепускну камеру у яку кокс надходить з камери порційного вивантаження коксу, який містить, що- гасіння коксу. При наступному вивантаження коксу найменше дві послідовно з'єднаних перепускні з вказаної перепускної камери у наступну перепус- камери, кну камеру відбувається різкий перепад тиску. відведення надлишкового об'єму охолоджува-

Відомий спосіб та установка сухого гасіння ко- льного агента, ксу (міжнародна заявка М"РСТ/ШША2008/000072). вивантаження коксу з засобу порційного вива-

Так відомий спосіб сухого гасіння коксу, що нтаження коксу на транспортний засіб, відповідно включає, до корисної моделі, що заявляється дозоване завантаження коксу у камеру гасіння здійснюють відведення надлишкового об'єму коксу, охолоджувального агента з засобу порційного ви- охолодження коксу у згаданій камері гасіння вантаження коксу, при цьому відведення надлиш- коксу охолоджувальним агентом, який циркулює у кового об'єму охолоджувального агента здійсню- системі циркуляції охолоджувального агента, ють з верхньої частини перепускної камери, у яку подання коксу з камери гасіння коксу у засіб кокс надходить з камери гасіння коксу. порційного вивантаження коксу, який містить, що- В окремому варіанті реалізації способу над- найменше дві послідовно з'єднаних перепускні лишковий об'єм камери, охолоджувального агента, який відводять з відведення надлишкового об'єму охолоджува- верхньої частини перепускної камери відводять у льного агента, атмосферу. вивантаження коксу з засобу порційного вива- В окремому варіанті реалізації способу над- нтаження коксу на транспортний засіб. лишковий об'єм

Недоліком відомої способу є те, що при виван- охолоджувального агента, який відводять з таженні коксу з камери сухого гасіння коксу у засо- верхньої частини перепускної камери відводять у бі порційного вивантаження коксу утворюються додатковий котел-утилі затор у якому здійснюють значні перепади тиску, що у свою чергу призво- термічне знезаражування охолоджувального аген- дить до неефективної експлуатації засобу порцій- та. ного вивантаження коксу, до підвищення вимог Відведення надлишкового об'єму охолоджува- герметичності затворів засобу порційного виван- льного агента, з верхньої частини перепускної ка- таження коксу, а також призводить до викидів охо- мери, у яку кокс надходить з камери гасіння коксу лоджувального агента у зону роботи транспортер- дозволяє зменшити значення коливань тиску охо- ного засобу. лоджувального агента у засобі порційного виван-

Також недоліком відомої УСГК є неефективне таження коксу, а також дозволяє зменшити кіль- охолодження та знепилювання коксу. кість викидів охолоджувального агента у процесі вивантаження коксу з засобу порційного виванта- подання коксу з камери гасіння 1 коксу у засіб ження коксу у зону роботи транспортного засобу. порційного вивантаження 6 коксу,

Також відведення надлишкового об'єму охо- відведення надлишкового об'єму охолоджува- лоджувального агента, з верхньої частини перепу- льного агента, з засобу порційного вивантаження 6 скної камери, дозволяє збільшити ефективність коксу при цьому відведення надлишкового об'єму знепилювання коксу. охолоджувального агента здійснюють з верхньої

Відведення надлишкового об'єму охолоджува- частини перепускної камери 81, у яку кокс надхо- льного агента через засіб порційного вивантажен- дить з камери гасіння 1 коксу, ня коксу у додатковий котел-утилізатор дозволяє вивантаження коксу з засобу порційного вива- збільшити ефективність утилізації тепла коксу, нтаження коксу 6 на транспортний засіб 9. який знаходиться у засобі порційного вивантажен- Установка сухого гасіння коксу працює наступ- ня коксу. ним чином, а саме отриманий у коксовий печах

При розгляді варіантів виконання дійсної кори- кокс (на фігурах не зображено) завантажують у сної моделі використовується вузька термінологія. камеру гасіння 1 коксу у якій відбувається охоло-

Однак, дійсна корисна модель не обмежується дження коксу охолоджувальним агентом, який ци- прийнятими термінами та слід мати на увазі, що ркулює у системі циркуляції 2 охолоджувального кожний такий термін охоплює усі еквівалентній агента. У процесі контакту охолоджувального аге- елементи, які працюють аналогічним чином та нта з коксом відбувається передача тепла від кок- використовуються для рішення тих самих завдань. су до охолоджувального агента, який потім пода-

На фіг. 1 зображено установку сухого гасіння ється у котел-утилізатор З у якому коксу, що заявляється, як корисна модель. охолоджувальний агент охолоджується та віддає

На фіг. 2 зображено варіант виконання уста- своє тепло робочій рідині. У результаті просисань новки сухого гасіння коксу, що заявляється у якості повітря у системі циркуляції 2 охолоджувального корисної моделі, у якій засіб відведення надлиш- агента утворюється надлишковий об'єм охолоджу- кового об'єму охолоджувального об'єму містить вального агента, який відводиться через засіб від- додатковий котел-утилізатор. ведення 10 надлишкового об'єму охолоджувально-

Здійснення корисної моделі го агента.

Установка сухого гасіння коксу (фіг. 1) містить Вивантаження коксу з камери сухого гасіння камеру гасіння 1 коксу, систему циркуляції 2 охо- коксу 1 здійснюється за допомогою засобу порцій- лоджувального агента, яка включає котел- ного вивантаження коксу 6, який примикає до ниж- утилізатор 3, пристрій очищення 4 охолоджуваль- ньої частини камери сухого гасіння коксу 1, при ного агента, тяго дуттьовий пристрій 5. Засіб пор- цьому за допомогою затвора 7і кокс подається ційного вивантаження б коксу, який примикає до дозовано у перепускну камеру 81. До верхньої час- нижньої частини камери гасіння 1 коксу, при цьому тини перепускної камери 8і примикає засіб відве- засіб порційного вивантаження 6 коксу містить дення надлишкового об'єму 10 охолоджувального послідовно розташовані три затвори 71,72 та 7з, які агента, який утворюється у системі циркуляції 2 утворюють дві послідовно з'єднані перепускних охолоджувального агента у результаті просисань камери 81 та 82, при цьому кокс з камери гасіння 1 повітря. Кількість відведення надлишкового об'єму коксу надходить у перепускну камеру 81, а з пере- охолоджувального агента регулюється за допомо- пускної камери 82 кокс надходить у перепускну гою регулятора 12. камеру 82. З перепускної камери 8г кокс виванта- З перепускної камери 81 за допомогою затвора жується на транспортний засіб 9. 72 здійснюють подання дозованої порції коксу у

До засобу порційного вивантаження 6 коксу перепускну камеру 82 з якої потім здійснюють ви- примикає засіб відведення 10 надлишкового об'є- вантаження коксу на транспортний засіб 9. му охолоджувального агента у димову трубу 11. На фіг. 2 зображено установку сухого гасіння

При цьому засіб відведення 10 надлишкового коксу у якій засіб відведення 10 надлишкового об'- об'єму охолоджувального агента містить регуля- єму охолоджувального агента з'єднано з додатко- тор 12. вим котлом-утилізатором 15, у якому відбувається

Також на фіг. 1 зображено блок керування 13, термічне знезаражування охолоджувального аген- який на вході з'єднано з датчиком тиску 14, який та. Для того щоб зменшити забруднення повер- розташовано у верхній частині камери гасіння 1 хонь нагрівання (на фігурах не зображені) додат- коксу, а на виході блок керування 13 з'єднано з кового котла-утилізатора 15, то перед поданням регулятором 12. Блок керування 13 підтримує зна- охолоджувального агента у додатковий котел- чення аеродинамічного нуля у верхній частині ка- утилізатор 15 здійснюють його очищення у фільтрі мери гасіння 1 коксу, а також регулює об'єм відве- 16. Також УСГК (фіг. 2) додатково містить обвідний дення охолоджувального агента через засіб контур 17, який з'єднує засіб відведення 10 над- відведення 10 надлишкового об'єму охолоджува- лишкового об'єму охолоджувального агента з ди- льного агента. мовою трубою 11. У випадку аварійної або плано-

Так відповідно способу сухого гасіння коксу вої зупинки додаткового котла-утилізатора 15 або здійснюють, димососа 18, здійснюють відведення охолоджува- дозоване завантаження коксу у камеру гасіння льного агента через обвідний контур 17, для чого 1 коксу, охолодження коксу у згаданій камері га- закривають регулятор 19 та відкривають регуля- сіння 1 коксу охолоджувальним агентом, який цир- тор 20. Використання додаткового котла- кулює у системі циркуляції 2 охолоджувального утилізатора 15 збільшує ефективність утилізації агента, тепла охолоджувального агента, а використання обвідного контуру збільшує надійність безперерв- у процесі вивантаження коксу з засобу порційного ної роботи УСГК, що є також перевагою корисної вивантаження коксу у зону транспортного засобу. моделі, що заявляється. Зменшення тиску охолоджувального агента у

Зрозуміло, що вище наведено два можливих засобі порційного коксу, та зменшення коливань варіанта здійснення корисної моделі, що заявля- тиску охолоджувального агента у засобі порційно- ється. Корисна модель не обмежується варіанта- го вивантаження коксу, що призводе до збільшен- ми, які було викладено вище та зображено на ма- ня ефективності роботи засобу порційного виван- люнках. таження коксу.

Технічним результатом корисної моделі є зме- Також технічним результатом корисної моделі, ншення кількості викидів охолоджувального агента що заявляється, є збільшення ефективності обез- пилення коксу. 14

Щі ШИ 4 14 ії ! | | ч ! ; І || ї '

ША Я --я

М т Ве ! 5 іх ві

Га ; ! а

Та ж їі і с ; 10 і 18

СЯ НИ и що і 10 ся й. Ї вк т

Е | Е 2 и і Ві 19 ій

Ве 12 в сх ! 72 Е і ГК 82 л і

Су в Й І й "ай 7 й й шк со 2 7З ЩІ 0

ОПО в Хв

МеннтнннннннннЙ

НИ Фіг. 2

Комп'ютерна верстка І. Скворцова Підписне Тираж 23 прим.

Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна

ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ - 42, 01601