WO1987000763A1 - Ski avec elements d'equilibrage - Google Patents

Ski avec elements d'equilibrage Download PDF

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WO1987000763A1
WO1987000763A1 PCT/DE1986/000314 DE8600314W WO8700763A1 WO 1987000763 A1 WO1987000763 A1 WO 1987000763A1 DE 8600314 W DE8600314 W DE 8600314W WO 8700763 A1 WO8700763 A1 WO 8700763A1
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ski
compensating elements
elements
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rear part
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PCT/DE1986/000314
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Dieter Mankau
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/04—Structure of the surface thereof
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/06—Skis or snowboards with special devices thereon, e.g. steering devices
    • A63C5/07—Skis or snowboards with special devices thereon, e.g. steering devices comprising means for adjusting stiffness

Definitions

  • the invention relates to an alpine ski for use 'in the various disciplines of the skiing (Ab ⁇ ride run, slalom, giant slalom, ski touring, Ski ⁇ hiking, etc.), (pre- parêts for the different slopes species and unprepared terrain, deep snow, rutted slopes etc. .) and for a wide variety of snow types (powder snow, wet and sulz snow, harsch snow, hard piste, icy slopes, etc.).
  • ski With the exception of pure sporting events, in which the participants can choose a ski specifically designed for each individual run or the upcoming discipline and also - depending on the nature of the slope and type of snow - depending on the nature of the slope and type of snow Choosing what appears to be a suitable ski poses the problem for ski athletes and consequently also for ski manufacturers that they have a ski that can be used universally, ie regardless of the type of ski sport practiced, different terrain, different slopes, different types of snow and to have a ski that is easy and safe to drive, depending on the nature of the slope. For example, the ski must be flutter-free and grippy for the descent on prepared and possibly still hard slopes, but at the same time it must be easy to turn when swinging and wagging.
  • the front part up to the transition into the shovel and the rear part.
  • the front part in particular must be relatively soft and flexible or elastic in the vertical direction, but at the same time have a high restoring force with a largely excluded restoring time.
  • the invention is based on the object to provide a ski of the type mentioned in which, while avoiding the disadvantages of the known constructions, easy and safe driveability on different terrain, on different slopes, under different snow conditions and in the various disciplines of skiing is achieved.
  • Fig. 1 is an illustration of the invention
  • FIG. 2 the ski according to FIG. 1 in supervision
  • FIG. 3 shows, as a detail from FIG. 2, a detail from the front or rear part of the ski provided with compensating elements, in plan view;
  • Fig. 4 shows the detail of Figure 3 in side view.
  • FIG. 5 shows a section through the front part of the ski according to FIGS. 1 and 2 at the interface A / A;
  • FIGS. 1 and 2 shows a section through the central part of the ski according to FIGS. 1 and 2 at the interface B / B;
  • FIG. 7 shows a section through the rear part of the ski according to FIGS. 1 and 2 at the interface C / C;
  • FIG. 8 shows a representation of the ski in a side view as in FIG. 1, but with additional adjustable compensation elements embedded in the center of the top of the ski;
  • FIG. 9 the ski according to FIG. 8 in supervision
  • FIG. 10 shows, as a detail from FIG. 9, a compensating element in the "soft"position
  • FIG. 11 shows, as a detail from FIG. 9, a compensating element in the "hard" position
  • FIG. 12 as a detail from FIG. 9 in longitudinal section at the interface A / A the adjustable compensating element in the position according to FIG. 10;
  • FIG. 13 as a detail from FIG. 9 in longitudinal section at the interface A / A the adjustable compensating element in the position according to FIG. 11;
  • FIG. 14 shows, as a detail from FIG. 9, the area of the front or rear part of the ski with compensating elements, but with 2 rows of adjustable compensating elements inserted on the top of the ski;
  • FIG. 15 shows the ski according to the invention according to FIGS. 1 and 2 with removable additional compensation elements inserted in the front and rear part on the upper side of the ski between the compensation elements according to FIG. 3;
  • FIG. 17 shows the ski according to FIGS. 1 and 2, but with adjustable air chambers in the middle of the top of the ski
  • FIG. 19 shows the detail according to FIG. 18 in a side view at the interfaces A / A of FIG. 17;
  • FIG. 21 shows the ski according to FIG. 20, but with the stiffening strip in the state pushed into the area of the compensating elements, in a detailed view;
  • Fig. 22 shows a cross section through the ski
  • FIG. 23 shows the ski according to FIGS. 1 and 2, but with the front part and the rear part, which are opposite the middle part of the ski on the underside
  • FIG. 24 shows the ski according to FIG. 23, but with additional adjustable compensation elements according to FIGS. 8-22.
  • the ski according to the invention consists of the central part 1, the front part 2 and the rear part 3.
  • the central part 1 is box-shaped (rectangular cross-section, trapezoidal cross-section, curved top).
  • Fig. 6 the box-shaped central part is shown with a rectangular cross section. Due to this shape and appropriately chosen material, the middle part is essentially rigid. It has guide edges 6, 6 ', which are attached at right angles and in a known manner on the outer sides of the tread of the ski.
  • the front part 2 and also the rear part 3 of the ski face the middle part
  • the front part 2 and rear part 3 of the ski have the basic structure, i.e. without the compensating elements 7, 8, 9/10, 13, 15/16 or 18/19 described below, easily bendable in the vertical direction, elastic and resilient and capable of torsion in the longitudinal axis.
  • compensating elements 7 made of soft, but permanently elastic material, such as soft plastic, silicone, rubber or the like, are used in the region 4 of the front part and the rear part of the ski from its top on both outer sides. These dampen and prevent excessive vertical movements of the front part 2 of the ski with the shovel and / or the rear part 3; on the other hand, the front and rear parts spring back quickly to the zero position of the ski.
  • the number, width and height of the compensation elements and their degree of hardness are also to be selected taking into account the material of the ski and its rigidity.
  • the compensating elements can also be inserted firmly, but releasably, into the ski and can therefore be replaced.
  • the compensating elements 8 in the areas 4 1 of the front part 2 and the rear part 3 of the ski and in the middle of the surface of the ski between two opposite compensating elements 8 additional adjustable compensation elements 9/10 attached.
  • the compensating elements 8 essentially correspond to the compensating elements 7 described above; they are only adapted at their inner end to the shape of the compensating element 9/10.
  • the compensation element 9/10 as can be seen in FIGS. 9-13, has a circular shape in its entirety. Its part 9 consists of hard, inelastic material, such as hard plastic, metal or the like; this part 9 extends in the base over most of the circular area and is on - 8th -
  • Circular sections are made on two opposite sides, which form the parts 10 of the compensating element and in turn consist of soft, permanently elastic material like the compensating elements 7 or 8 and are permanently connected to the part 9.
  • the compensating elements 9/10 expediently have a rotary slot 11 in part 9 on the upper side.
  • the compensating elements 9/10 are inserted flush in the recesses 12 made in the surface of the ski, but are rotatable in the horizontal plane.
  • the soft, permanently elastic parts 10, together with the compensating elements 8 interact with the ski.
  • part 9 of the compensating element establishes a firm connection of the ski surface, which essentially corresponds to that in the embodiment according to FIGS. 1-4.
  • two parallel rows of the adjustable compensating elements 9/10 are attached in the region 4 ′ 1 of the front part 2 and the rear part 3 of the ski, each of which is connected to an extension same element 8 connects.
  • the compensating elements 13 are flush, but can be removed in recesses 14 on the upper side of the ski in the middle, the - 9 -
  • the compensating elements 13 can, as required, be soft and permanently elastic like the compensating elements 8, but can also have a higher degree of hardness up to the solid, inelastic material. This embodiment also enables compensating elements 13 of different degrees of hardness in the individual recesses
  • Fig. 17-19 in a further development of the invention, an embodiment is shown in which instead of the compensating elements 9/10 in Fig. 8-13 in the areas 4 11 1 'of the front part and the rear part of the ski, compensating elements 15 made of soft, permanently elastic and air- and liquid-tight material in the transverse direction, which have a chamber 16.
  • This chamber 16 is filled with compressed air or a liquid, such as hydraulic oil, via a valve introduced from the top of the ski, the pressure depending on Kept demand and thereby the damping measure is determined.
  • the guide rail 18 is inserted in the longitudinal direction of the ski, in which the sliding bar 19 is inserted flush with the operating handle 20, but slidably in the longitudinal direction.
  • the length of the guide rail 18 is dimensioned such that the sliding bar 19 can be pushed in completely over the area 4 1 ' 1 ''with the compensating elements 7, but conversely can also be pushed completely out of this area.
  • the sliding bar 19 again consists of softer, more elastic or harder, less elastic material up to the fully rigid hard material.
  • the rail in the ceremoniess ⁇ 18 fully or partially in the region 4 1 '1 11 Kne ⁇ inserted slider cooperates with the compensating elements. 7
  • the compensating elements are in all embodiments of the ski according to the invention from the transition of the middle part 1 into the front part 2 in the direction of the ski tip on the one hand and from the transition of the middle part 1 into the rear part 3 in the direction of the rear end of the ski on the other hand - 11 -
  • the number and size of the compensating elements in the ski according to the invention are not fixed. They depend on the desired basic design of the ski.
  • Different compensating elements can be combined in the area of the front part of the ski or the rear part, e.g. Compensating elements 7 with in the longitudinal direction - adjoining compensating elements 8, 9/10 or alternating combinations.
  • oval elements made of hard, inelastic material without attached soft, elastic parts 10 can be used. It is equally conceivable as a compensation element
  • the ski according to the invention has the following advantages over the known ones: 12 -
  • the invention enables combinations of a largely rigid middle part with high torsional strength, on the one hand, with a front part and a rear part of the ski, which have high torsional capacity and thus adapt to the respective conditions of use of the ski in the desired manner.
  • the compensating elements create a smooth, flowing transition from the middle part to the front part and to the rear part of the ski, but the compensating elements have a high degree of elasticity and therefore the return of the front part and / or the rear part from the "deflection" in accordance with the respective surface Secure the original shape without a delay torque and enable a predetermined (defined) torsion.
  • Achieving a high torsion in the area of the front part and the rear part of the ski avoids unwanted excessive engagement of the edges in all types of use and under all conditions of use of the ski, i.e. Tilting the ski, but at the same time not only ensures the necessary amount of edge grip in the area of the middle part, but also in the area of the front and rear part.
  • the result is a ski that is easy to turn, but at the same time stable on groomed and hard slopes, with no flutter.
  • the easier rotatability of the ski according to the invention is further increased when using the described beveled edges on the front part and rear part of the ski.
  • the compensating elements is that compared to the conventional ski construction, the bias of the front and rear of the ski can be increased, which, as mentioned, brings better, but softer ground contact of the front and rear of the ski and at the same time reinforces the Edge engagement of the middle part enables.
  • adjustable compensation elements as shown in FIGS. 10-14 and 17-19, and also in the case of the ski with interchangeable compensation elements according to FIGS. 15 and 16 and in the ski with a sliding bar and guide rail according to FIG.
  • the ski 20 -22 it is possible to provide different stiffness or hardness in the front part and / or in the rear part with appropriate adjustment or selection of the compensation elements of the same ski depending on the type and location of use, with corresponding adaptation of the skiing properties of the ski to terrain, Type of snow etc.
  • the ski can also be adapted to the user's body weight. If two or more compensating elements, each lying on the two outer sides of the ski, are used in accordance with FIG. 14, there is the further advantage that a different torsion of the inner side and the outer side of the ski can be achieved.
  • the ski according to the invention thus combines the advantages of long, mid and short skis and represents a universally usable ski for the various disciplines of skiing, types of slopes, types of snow, etc.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Aerials With Secondary Devices (AREA)

Description

Ski mit Ausgleichselementen
Die Erfindung betrifft einen Alpinski für den Einsatz ' in den verschiedenen Disziplinen des Skisports (Ab¬ fahrtslauf, Slalom, Riesenslalom, Tourenskilauf, Ski¬ wandern usw.), für die verschiedenen Pistenarten (prä- pariertes und unpräpariertes Gelände, Tiefschnee, zerfahrene Piste usw.) und für unterschiedlichste Schneearten (Pulverschnee, Naß- und Sulzschnee, Harsch¬ schnee, Hartpiste, vereiste Piste usw.).
Mit Ausnahme von reinen Sportveranstaltungen, bei denen die Teilnehmer jeweils für den einzelnen konkreten Lauf bzw. die jeweils anstehende Disziplin einen speziell dafür ausgelegten Ski wählen können und auch dabei - z.B. bei Abfahrtsrennen - noch je nach der Beschaffen- heit der Piste und Schneeart den speziell geeignet erscheinenden Ski wählen, stellt sich für Skisportler und demgemäß auch für die Skihersteller durchweg das Problem, einen Ski zur Verfügung zu haben, der universell einsetzbar ist, d.h. unabhängig von der jeweils ausge- übten Skisportart, unterschiedlichen Geländeformationen, verschiedenen Pistenarten, unterschiedlichen Schneearten und unterschiedlicher Beschaffenheit der Piste einen leicht und sicher zu fahrenden Ski zu haben. So muß der Ski beispielsweise für die Abfahrt auf präparierter und ggf. noch harter Piste flatterfrei liegen und griffig sein, gleichzeitig aber beim Schwingen und Wedeln leicht drehbar sein. Bei Tiefschnee muß der Ski durch eine elastische, weichere Schaufel ein "Ein¬ stechen" vermeiden und den notwendigen Auftrieb gewähr- leisten. Die erforderliche Griffigkeit beim seitlichen Schwingen, Bogenfahren und Wedeln muß unter gleich¬ zeitiger möglichster Vermeidung der Gefahr des Verkantens, die insbesondere auf der Außenseite des Skis entsteht, gewährleistet sein. Das Bedürfnis nach einem universell einsetzbaren Ski im vorgenannten Sinn wird besonders deutlich bei Skitouren, bei denen der Skiläufer die unterschiedlichsten Geländeformationen, Schneearten, Pistenarten usw. antrifft.
Besondere Problemzonen für einen solchen Ski sind das Vorderteil bis zum Übergang in die Schaufel sowie das Hinterteil. Namentlich das Vorderteil muß relativ weich und in vertikaler Richtung biegsam bzw. elastisch sein, zugleich aber hohe Rückstellkraft bei weitgehend ausgeschlossener Rückstellzeit haben.
Fast alle Hersteller von Skis haben sich bereits bemüht, derartige universell einsetzbare Skis zu schaffen. Es sind dazu die unterschiedlichsten Materialien bzw.
Materialkombinationen (Kunststoff, Holz, Metall, Kombina¬ tionen verschiedener Kunststoffe, Kunststoff-/Metallkombi- nationen usw.) und ebenso unterschiedliche Stärken - (Höhen) der Skis gewählt worden. Alle bekannten Konstruk- tionen haben indessen den Nachteil, daß das gewählte
Material bzw. die Materialkombinationen und der jeweilige Aufbau nicht veränderbar sind, sich also nicht den jeweils unterschiedlichen Gegebenheiten des Skilaufs anpassen können. Soweit ein Teil der Anbieter als Kompromiß einen Aufbau mit mittlerer Härte/Biegsamkeit des Vorderteils und/oder des Hinterteils des Skis verwendet, treten insbesondere unbefriedigende Fahreigen¬ schaften auf harter Abfahrtspiste auf. Zugleich sind solche Skis wiederum zu hart bzw. zu wenig elastisch für Pulverschneepiste und insbesondere in Tiefschnee. Die härter ausgelegten Skis sind zwar geeigneter für Abfahrtslauf auf präparierter und insbesonderer harter Piste, dafür um so weniger im unpräparierten Gelände und insbesondere im Tiefschnee. Soweit als Kompromiß eine möglichst weiche Kombination gewählt wurde, treten besondere Nachteile in Form der Flattergefahr, ungenügen- der Führung beim Abfahrtslauf, Slalom und Schwingen/Wedeln auf präparierter fester Piste auf. Die als Alternative angebotenen Kurzskis und ebenso die sog. Midskis weisen zwar eine leichte Fahrbarkeit und Drehfreudigkeit
auf weicher Piste bzw. Piste mit Pulverschneeauflage auf. Sie haben jedoch unbefriedigende Fahreigenschaften auf festgefahrener Piste und erst recht auf vereister Piste. Umgekehrt ist das Verhalten längerer Skis beim Tiefschneefahren unzureichend.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrun'de, einen Ski der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem unter Vermeidung der Nachteile der bekannten Konstruktionen die leichte und sichere Fahrbarkeit auf unterschiedlichem Gelände, auf verschiedenen Pisten, unter unterschiedlichen Schneebedingungen und in den verschiedenen Disziplinen des Skilaufs erreicht wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kenn¬ zeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 aufgeführten Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen aufgeführt.
Es folgt die Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindung anhand von Zeichnungen. Es zeigen
Fig. 1 eine Darstellung des erfindungsgemäßen
Skis in der Seitenansicht mit in Vorder-
ERSATZBLATT und Hinterteil eingelassenen, nicht ver¬ stellbaren Ausgleichselementen;
Fig. 2 den Ski gemäß Fig. 1 in Aufsicht;
Fig. 3 als Detail von Fig. 2 einen Ausschnitt aus dem mit Ausgleichselementen versehenen Vorder- bzw. Hinterteil des Skis in Auf¬ sicht;
Fig. 4 das Detail gemäß Fig. 3 in Seitenansicht;
Fig. 5 einen Schnitt durch das Vorderteil des Skis gemäß Fig. 1 und 2 an der Schnitt- stelle A/A;
Fig. 6 einen Schnitt durch das Mittelteil des Skis gemäß Fig. 1 und 2 an der Schnitt¬ stelle B/B;
Fig. 7 einen Schnitt durch das Hinterteil des Skis gemäß Fig. 1 und 2 an der Schnitt¬ stelle C/C;
Fig. 8 eine Darstellung des Skis in der Seiten¬ ansicht wie in Fig. 1, jedoch mit in der Oberseite des Skis mittig eingelassenen zusätzlichen verstellbaren Ausgleichs- elementen;
Fig. 9 den Ski gemäß Fig. 8 in Aufsicht;
ERSATZBLATT Fig. 10 als Detail von Fig. 9 ein Ausgleichselement in der Stellung "weich";
Fig. 11 als Detail von Fig. 9 ein Ausgleichselement in der Stellung "hart";
Fig. 12 als Detail von Fig. 9 im Längsschnitt an der Schnittstelle A/A das verstellbare Ausgleichselement in der Stellung gemäß Fig. 10;
Fig. 13 als Detail von Fig. 9 im Längsschnitt an der Schnittstelle A/A das verstellbare Ausgleichselement in der Stellung gemäß Fig. 11;
Fig. 14 als Detail von Fig. 9 den Bereich des Vorder- bzw. Hinterteils des Skis mit Ausgleichselementen, jedoch mit 2 auf der Oberseite des Skis eingesetzten Reihen der verstellbaren Ausgleichselemente;
Fig. 15 den erfindungsgemäßen Ski gemäß Fig. 1 und 2 mit im Vorder- und Hinterteil auf der Oberseite des Skis zwischen den Aus¬ gleichselementen gemäß Fig. 3 eingesetzten, herausnehmbaren zusätzlichen Ausgleichs¬ elementen;
Fig. 16 als Detail von Fig. 15 den Bereich des
Vorder- bzw. Hinterteils des Skis mit 4 eingesetzten und einem herausgenommenen
ERSATZBLATT der zusätzlichen Ausgleichselemente;
Fig. 17 den Ski gemäß Fig. 1 und 2, jedoch mit in der Oberseite des Skis mittig einge- lassenen, über Druckluftkammern verstellbaren
Ausgleichselementen;
Fig. 18 als Detail des Skis gemäß Fig. 17 in schematischer Darstellung die Ausgleichs- elemente in Aufsicht/Durchsicht;
Fig. 19 das Detail gemäß Fig. 18 in der Seitenansicht an den Schnittstellen A/A der Fig. 17;
Fig. 20 den Ski gemäß Fig. I und 2, jedoch mit
"in der Oberseite des Skis mittig eingelasse¬ ner, in Längsrichtung des Skis verschiebbarer Versteifungsleiste, dargestellt im aus dem Bereich der Ausgleichselemente herausge- zogenen Zustand, als Detailaufsicht;
Fig. 21 den Ski gemäß Fig. 20, jedoch mit der Versteifungsleiste im in den Bereich der Ausgleichselemente hineingeschobenen Zustand, in Detailaufsicht;
Fig. 22 einen Querschnitt durch den Ski gemäß
Fig. 20 und 21 an der Schnittstelle B/B gemäß Fig. 21;
Fig. 23 den Ski gemäß Fig. 1 und 2, jedoch mit Vorderteil und Hinterteil, die gegenüber dem Mittelteil des Skis auf der Unterseite
ERSATZBLATT -β a -
(Laufflächenseite) in der Höhe zurück¬ springen;
Fig. 24 den Ski gemäß Fig. 23, jedoch mit zusätz- liehen verstellbaren Ausgleichselementen gemäß Fig. 8-22.
Der erfindungsgemäße Ski besteht aus dem Mitteilteil 1, dem Vorderteil 2 und dem Hinterteil 3. Das Mittelteil 1 ist kastenförmig (rechteckiger Querschnitt, trapezförmiger Querschnitt, gewölbte Oberseite). In Fig. 6 ist das kastenförmige Mittelteil mit rechteckigem Querschnitt dargestellt. Durch diese Form und entsprechend gewähltes Material ist das Mittelteil in sich im wesentlichen starr. Es hat Führungskanten 6, 6', die rechtwinklig und in bekannter Weise an den Außenseiten der Lauffläche des Skis angebracht sind. Das Vorderteil 2 und ebenso das Hinterteil 3 des Skis weisen gegenüber dem Mittelteil
1 eine verringerte Stärke (Höhe) auf und haben an den Außenseiten der Laufflächen Führungskanten 5, 51, die im Gegensatz zu den Führungskanten 6, 6', des Mittelteils 1 von der Ebene der Lauffläche nach außen oben hin abgeschrägt sind, zweckmäßigerweise etwa im Winkel von 10°, wie in Fig. 5 und 7 dargestellt.
Vorderteil 2 und Hinterteil 3 des Skis sind im Gegensatz zum Mittelteil 1 im Grundaufbau, d.h. ohne die nachfolgend beschriebenen Ausgleichselemente 7, 8, 9/10, 13, 15/16 oder 18/19, in der Vertikalen nach oben leicht biegbar, elastisch und federnd sowie in der Längsachse torsions¬ fähig. Das Längenverhältnis von Mittelteil 1, Vorderteil
2 und Hinterteil 3 zueinander entspricht vorzugsweise etwa dem Zahlenverhältnis 3:2:1.
ERSATZBLATT - 7
In der Ausführungsform gemäß Fig. 1-4 sind im Bereich 4 des Vorderteils und des Hinterteils des Skis von seiner Oberseite her an beiden Außenseiten Ausgleichs¬ elemente 7 aus weichem, jedoch dauerelastischem Material, wie Weichkunststoff, Silikon, Gummi oder dergleichen, eingesetzt. Diese dämpfen und verhindern übermäßige Vertikalbewegungen des Vorderteils 2 des Skis mit der Schaufel und/oder des Hinterteils 3; andererseits federn Vorder- und Hinterteil schnell in die Nullstellung des Skis zurück. Anzahl, Breite und Höhe der Ausgleichs¬ elemente sowie deren Härtegrad sind unter Berücksichtigung des Materials des Skis und seiner Steifigkeit im übrigen zu wählen. Die Ausgleichselemente können erfindungsgemäß auch fest, jedoch lösbar in den Ski eingesetzt und dadurch auswechselbar sein.
In Weiterführung der Erfindung sind in der Ausführungsform des Skis, wie in Fig. 8-11 dargestellt, in den Bereiohen 41 des Vorderteils 2 und des Hinterteils 3 des Skis die Ausgleichselemente 8 und mittig in der Oberfläche des Skis zwischen jeweils zwei gegenüberliegenden Ausgleichselementen 8 zusätzliche verstellbare Ausgleichs¬ elemente 9/10 angebracht. Die Ausgleichselemente 8 entsprechen im wesentlichen den vorstehend beschriebenen Ausgleichselementen 7; sie sind lediglich an ihrem inneren Ende der Form des Ausgleichselements 9/10 angepaßt. Das Ausgleichselement 9/10 weist, wie in Fig. 9-13 zu sehen, in seiner Gesamtheit eine kreisrunde Form auf. Sein Teil 9 besteht aus hartem, unelastischem Material, wie z.B. Hartkunststoff, Metall oder der¬ gleichen; dieser Teil 9 reicht in der Grundfläche über den größten Teil der Kreisfläche und wird auf - 8 -
2 Seiten vom Kreisumfang begrenzt. An zwei gegenüber¬ liegenden Seiten sind Kreisabschnitte gemacht, die die Teile 10 des Ausgleichelements bilden und ihrerseits aus weichem, dauerelastischem Material wie die Ausgleichs- elemente 7 oder 8 bestehen und mit dem Teil 9 dauerhaft verbunden sind. Die Ausgleichselemente 9/10 haben zweckmäßigerweise im Teil 9 auf der Oberseite einen Drehschlitz 11. Die Ausgleichselemente 9/10 sind in den in der Oberfläche des Skis eingelassenen Ausnehmungen 12 bündig, jedoch in horizontaler Ebene drehbar einge¬ setzt. In der in Fig. 10 sichtbaren Stellung des Aus¬ gleichselements 9/10 wirken die weichen, dauerelastischen Teile 10, gemeinsam mit den Ausgleichselementen 8, mit dem Ski zusammen. In der in Fig. 11 sichtbaren Stellung stellt das Teil 9 des Ausgleichselements eine feste Verbindung der Skioberfläche her, die im wesentlichen der bei der Ausführungsform gemäß Fig. 1-4 entspricht.
Ebenfalls in Weiterführung der Erfindung sind, wie in Fig. 14 als Detail dargestellt, im Bereich 4'1 des Vorderteils 2 und des Hinterteils 3 des Skis zwei parallelliegende Reihen der verstellbaren Ausgleichs¬ elemente 9/10 angebracht, von denen jedes an ein Aus- gleichselement 8 anschließt.
Ebenfalls in Weiterführung der Erfindung sind in der Ausführungsform gemäß Fig. 15 und 16 im Vorderteil 2 und im Hinterteil 3 des Skis in den Bereichen 41 ' ' statt der Ausgleichselemente 9/10 die Ausgleichselemente 13 bündig, jedoch herausnehmbar in Ausnehmungen 14 auf der Oberseite des Skis mittig eingesetzt, die - 9 -
seitlich in die beschriebenen Ausgleichselemente 8 übergehen. Die Ausgleichselemente 13 können je nach Bedarf weich und dauerelastisch wie die Ausgleichselemente 8 sein, jedoch auch höheren Härtegrad bis hin zum festen, unelastischen Material haben. Ebenso ermöglicht diese Ausführungsform, Ausgleichselemente 13 unter¬ schiedlichen Härtegrads in die einzelnen Ausnehmungen
14 des Vorderteils und/oder des Hinterteils des Skis einzusetzen oder auch im Vorderteil eine andere Bestückung zu wählen als im Hinterteil.
In Fig. 17-19 ist in weiterer Fortbildung der Erfindung eine Ausführungsform dargestellt, bei der statt der Ausgleichselemente 9/10 in Fig. 8-13 in den Bereichen 411 1' des Vorderteils und des Hinterteils des Skis Ausgleichselemente 15 aus weichem, dauerelastischem sowie luft- und flüssigkeitsdichtem Material in Querrich¬ tung eingelassen sind, die eine Kammer 16 aufweisen.- Diese Kammer 16 wird über ein von der Oberseite des Skis eingeführtes Ventil mit Druckluft oder einer Flüssigkeit, wie z.B. Hydrauliköl, gefüllt, wobei der Druck je nach Bedarf gehalten und dadurch das Dämpfungsmaß bestimmt wird. Das Ausgleichselement
15 grenzt auf der Oberseite des Skis außen an die Ausgleichselemente 8 an, kann aber mit diesen auch eine Einheit bilden. Statt der dargestellten, unter¬ einander selbständigen Ausgleichselemente 15 können erfindungsgemäß mehrere mit untereinander durch Röhren verbundenen Kammern 16 vorhanden sein, in denen die Luft oder Flüssigkeit beim Einsatz des Skis je nach dem einwirkenden Druck von einer Kammer 16 in die anderen überwechseln kann.
Als weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen - 10 -
Skis ist in Fig. 20-22 in den Bereichen 41'111 des Vorderteils 2 und des Hinterteils 3 mittig in der Oberseite des Skis zwischen den auf den Außenseiten liegenden Ausgleichselementen 7 die Führungsschiene 18 in Längsrichtung des Skis eingelassen, in der die Schiebeleiste 19 mit dem Bedienungsgriff 20 bündig, jedoch in Längsrichtung verschiebbar eingesetzt ist. Dabei ist die Führungsschiene 18 in ihrer Länge so bemessen, daß die Schiebeleiste 19 vollständig über den Bereich 41'1 ' ' mit den Ausgleichselementen 7 einge¬ schoben, umgekehrt aber auch vollständig aus diesem Bereich herausgeschoben werden kann. Die Schiebeleiste 19 besteht je nach Bedarf wiederum aus weicherem, elastischerem oder härterem, weniger elastischem Material bis hin zum vollsteifen Hartmaterial. Die in der Führungs¬ schiene 18 ganz oder teilweise im Bereich 41'1 11 einge¬ schobene Schiebeleiste wirkt mit den Ausgleichselementen 7 zusammen.
Als weitere, besonders vorteilhafte Ausführungsform hat sich die Anbringung der im Vorstehenden beschriebenen Ausgleichselemente an einem Ski .gemäß Patentanspruch 1 der DE-Patentanmeldung P 33 31 214.1 des Erfinders erwiesen. Ein Ski dieser Ausführungsform mit den Aus- gleichselementen 7 gemäß Fig. 4 ist in Fig. 23 schematisch dargestellt, in Fig. 24 ein derartiger Ski mit Ausgleichs¬ elementen 8 und 9/10 oder 13 oder 15/16.
Die Ausgleichselemente sind bei allen Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Skis vom Übergang des Mittelteils 1 in das Vorderteil 2 in Richtung Skispitze einerseits und vom Übergang des Mittelteils 1 in das Hinterteil 3 in Richtung des hinteren Endes des Skis andererseits - 11 -
angebracht.
Anzahl und Größe der Ausgleichselemente bei dem erfin¬ dungsgemäßen Ski sind nicht fest bestimmt. Sie richten sich nach der gewünschten Grundauslegung des Skis.
So liegt es im Rahmen der Erfindung, nur ein gegenüberlie¬ gendes Paar von Ausgleichselementen 7 anzubringen oder nur ein gegenüberliegendes Paar der Ausgleichselemen¬ te 8 in Verbindung mit einem dazwischenliegenden Aus- gleichselement 9/10. Ebenso liegt es im Rahmen der Erfindung, im Vorderteil 2 des Skis einerseits und im Hinterteil 3 des Skis andererseits unterschiedliche Ausgleichselemente zu verwenden, wie z.B. Ausgleichsele¬ mente 8, 9/10 im Vorderteil und Ausgleichselemente 7 im Hinterteil. Gleichermaßen können in demselben
Bereich des Vorderteils des Skis oder des Hinterteils verschiedene Ausgleichselemente kombiniert werden, wie z.B. Ausgleichselemente 7 mit in Längsrichtung - anschließenden Ausgleichselementen 8, 9/10 oder auch in Wechselkombination.
Statt der runden Ausgleichselemente 9/10 können gleicher¬ maßen ovale Elemente aus hartem, unelastischem Material ohne angesetzte weiche, elastische Teile 10 verwandt werden. Denkbar ist gleichermaßen, als Ausgleichselement
konische Schraubelemente zu verwenden, deren Ausgleichs- Wirkung sich je nach Einschraubtiefe ändert, oder auch Excenter.
Der erfindungsgemäße Ski hat gegenüber den bekannten namentlich folgende Vorteile: 12 -
Die Erfindung ermöglicht im Grundaufbau des Skis die Kombinationen eines weitgehend starren Mittelteils mit hoher Torsionsfestigkeit einerseits mit einem Vorderteil und einem Hinterteil des Skis, die hohe Torsionsfähigkeit aufweisen und damit in angestrebter Weise sich den jeweiligen Einsatzbedingungen des Skis anpassen. Durch die Ausgleichselemente entsteht dabei ein weicher, fließender Übergang vom Mittelteil zum Vorderteil und zu Hinterteil des Skis, wobei die Aus- gleichselemente jedoch hohe Elastizität und daher die Rückkehr des Vorderteils und/oder des Hinterteils aus der "Einfederung" entsprechend dem jeweiligen Untergrund in die Ursprungsform ohne Verzögerungsmoment sichern und eine vorbestimmte (definierte) Torsion ermöglichen.
Die Erzielung einer hohen Torsion im Bereich des Vorder¬ teils und des Hinterteils des Skis vermeidet bei allen Einsatzarten und unter allen Einsatzbedingungen des Skis ein ungewolltes zu starkes Eingreifen der Kanten, d.h. Verkanten des Skis, sichert zugleich aber nicht nur im Bereich des Mittelteils, sondern auch im Bereich des Vorder- und Hinterteils das notwendige Maß an Kantengriff. Es entsteht damit ein leicht drehbarer, zugleich aber auch auf präparierter und harter Piste richtungsstabiler Ski, bei dem kein Flattern auftritt. Die leichtere Drehbarkeit des erfindungsgemäßen Skis wird bei Verwendung der beschriebenen angeschrägten Kanten am Vorderteil und Hinterteil des Skis noch erhöht.
Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Skis mit - 13 - den Ausgleichselementen besteht darin, daß gegenüber der herkömmlichen Skibauweise die Vorspannung des Vorder- und Hinterteils des Skis erhöht werden kann, der, wie erwähnt, einen besseren, zugleich weicheren Bodenkontakt von Vorder- und Hinterteil des Skis bringt und zugleich eine Verstärkung des Kanteneingriffs des Mittelteils ermöglicht. Durch die Verwendung verstell¬ barer Ausgleichselemente, wie in Fig. 10-14 bzw. 17-19 dargestellt, und ebenso bei dem Ski mit auswechsel- baren Ausgleichselementen gemäß Fig. 15 und 16 sowie bei dem Ski mit Schiebeleiste und Führungsschiene gemäß Fig. 20-22 ist es möglich, durch entsprechende Verstellung bzw. Wahl der Ausgleichselemente demselben Ski je nach Einsatzart und -ort unterschiedliche Steifig- keit bzw. Härte im Vorderteil und/oder im Hinterteil zu geben mit entsprechender Anpassung der Fahreigenschaf¬ ten des Skis an Gelände, Schneeart usw. Ebenso kann der Ski dem Körpergewicht des Benutzers angepaßt werden. Bei der Verwendung von zwei jeweils an den beiden Außenseiten des Skis liegenden Ausgleichselementen in Ein- oder Mehrzahl gemäß Fig. 14 besteht der weitere Vorteil, daß eine unterschiedliche Torsion der Innenseite und der Außenseite des Skis erreicht werden kann.
Der erfindungsgemäße Ski verbindet so die Vorteile von Lang-, Mid- und Kurzski und stellt einen universell einsetzbaren Ski für die verschiedenen Disziplinen des Skisports, Pistenarten, Schneearten usw. dar.

Claims

- 14 - Patentansprüche
1. Ski für den Einsatz in verschiedenen Disziplinen des Skisports, auf unterschiedlichen Pistenarten undbei unterschiedlichen Schneearten, bestehend aus einem Mittelteil (1), einem Vorderteil (2) und einem Hinterteil (3), wobei die Mindestlänge des Mittelteils (1) größer ist als die auf der Oberfläche des Skis montierte Skibindung einschlie߬ lich des zwischen den Bindungsteilen liegenden Raums für die Aufnahme des Skischuhs, dadurch gekennzeichnet, daß das Mittelteil (1) kastenförmig (mit rechteckigem Querschnitt, trapezförmigem Querschnitt oder gewölbter Oberseite) und im wesent¬ lichen starr ist, während das Vorderteil (2) und das Hinterteil (3) im Grundaufbau in der Vertikalen nach oben leicht biegbar, elastisch und federnd sowie in der Längsachse torsionsfähig sind,und daß am Übergang des Mittelteils (1) in das Vorder¬ teil (2) in Richtung Skispitze einerseits und am Übergang des Mittelteils (1) in das Hinterteil (3) in Richtung des hinteren Endes des Skis anderer¬ seits in den Bereichen (4) Ausgleichselemente (7) aus weichem, jedoch dauerelastischem Material (Weichkunststoff, Silikon, Gummi oder dergleichen) eingesetzt sind.
2. Ski gemäß Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Mittelteil (1) rechtwinklige, an den Außen¬ seiten der Lauffläche des Skis angebrachte Führungs¬ kanten (6, 61) hat, während das Vorderteil (2) und das Hinterteil (3) an den Außenseiten der
Lauffläche Führungskanten (5, 51) haben, die von der Ebene der Lauffläche nach außen oben hin abge- - 15 -
schrägt sind, etwa im Winkel von 10°.
3. Ski gemäß Patentanspruch 1 oder 2, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß die Ausgleichselemente (7) fest, jedoch lösbar in den Ski eingesetzt und auswechselbar sind.
4. Ski gemäß Patentanspruch 1 oder 2, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß in Bereichen (41) des Vorderteils (2) und des Hinterteils (3) zwischen jeweils 2 gegenüberliegenden Ausgleichselementen (8) zusätzliche Ausgleichselemente (9/10) in den in der Oberfläche des Skis eingelassenen Ausnehmungen (12) bündig, jedoch in horizontaler Ebene drehbar eingesetzt sind, wobei das Ausgleichselement (9/10) in seiner Gesamtheit eine kreisrunde Form aufweist und sein Teil (9) aus hartem, unelastischem Material (Hart¬ kunststoff, Metall oder dergleichen) in der Grund¬ fläche über den größten Teil der Kreisfläche reicht, auf 2 Seiten vom Kreisumfang begrenzt wird und auf den beiden anderen, gegenüberliegenden Seiten die beiden Teile (10) als Kreisabschnitte aus weichem, jedoch dauerelastischem Material (Weichkunst¬ stoff, Silikon, Gummi oder dergleichen) hat und wobei die Ausgleichselemente (8) an ihrem zur
Mitte des Skis weisenden Ende der Kreisform der Ausgleichselemente (9/10) angepaßt sind, im übrigen jedoch den Ausgleichselementen (7) gemäß Patentan¬ spruch 1 entsprechen.
5. Ski gemäß Patentanspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß anstelle eines Ausgleichselements (9/10) zwischen - 16 -
jeweils 2 gegenüberliegenden Ausgleichselementen (8) in den Bereichen (4'1) des Vorderteils (2) und des Hinterteils (3) zwei Ausgleichselemente (9/10) eingesetzt sind, von denen jeweils eines an ein Ausgleichselement (8) angrenzt.
6. Ski gemäß Patentanspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß in den Bereichen (4, , !) zwischen jeweils 2 gegenüberliegenden Ausgleichselementen (8) zusätzliche Ausgleichselemente (13) bündig, jedoch herausnehmbar in Ausnehmungen (14) auf der Oberseite des Skis mittig eingesetzt sind, die an die Ausgleichselemente (8) angrenzen, wobei die Ausgleichselemente (13) weich und dauerelastisch sind oder einen höheren Härtegrad haben.
7. Ski gemäß Patentanspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß in den Bereichen (411 '1) des Vorderteils (2) und des Hinterteils (3) zwischen jeweils 2 gegenüberliegenden Ausgleichselementen
(8) zusätzliche Ausgleichselemente (15) aus weichem, dauerelastischem sowie luft- und flüssigkeitsdichtem Material mit einer Kammer (16) eingelassen sind und die Kammer über ein Ventil (17) mit Druckluft oder Flüssigkeit gefüllt wird.
8. Ski gemäß Patentanspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Ausgleichselemente (15) angebracht sind, deren Kammern (16) untereinander durch Röhren verbunden sind.
9. Ski gemäß Patentanspruch 1, 2 oder 3, dadurch - 17 -
gekennzeichnet, daß in den Bereichen (4'11 '') des Vorderteils (2) und des Hinterteils (3) zwischen den gegenüberliegenden Ausgleichselementen (7, 8) als zusätzliches Ausgleichselement die Schiebeleiste (19) vorhanden ist, die in der in der Oberseite des Skis in dessen Längsrichtung angebrachten Führungsschiene (18) bündig, jedoch in Längsrichtung verschiebbar eingesetzt ist, wobei die Schiebeleiste (19) über den vollen Bereich (4' ' ' ' ') mit den Ausgleichselementen (7, 8) eingeschoben und herausge¬ schoben werden kann und aus weichem und dauerelasti¬ schem Material besteht oder Höheren Härtegrad hat.
10. Ski gemäß Patentanspruch 1 oder Patentanspruch 1 und einem oder mehreren der Patentansprüche 2-9, dadurch gekennzeichnet, daß das Längenverhältnis des Mittelteils (1), des Vorderteils (2) und des Hinterteils (3) zueinander etwa dem Verhältnis 3:2:1 entspricht.
11. Ski gemäß Patentanspruch 1 oder Patentanspruch 1 und einem oder mehreren der Patentansprüche 2-10, dadurch gekennzeichnet, daß das Vorderteil (2) und ebenso das Hinterteil (3) gegenüber dem
Mittelteil (1) eine geringere Stärke/Höhe aufweisen.
12. Ski gemäß Patentanspruch 1 oder Patentanspruch 1 und einem oder mehreren der Patentansprüche 3-11, dadurch gekennzeichnet, daß der Ski im übrigen gemäß der Offenlegungsschrift DE 33 31 214 A 1 und insbesondere gemäß deren Patentansprüchen - 18 -
und/oder 3 ausgestaltet ist.
13. Ski gemäß Patentanspruch 1 oder Patentanspruch 1 und einem oder mehreren der Patentansprüche 2-12, dadurch gekennzeichnet, daß nur im Bereich (4, 4', 4", 4, ,\ 4, , , ,, " '') des Vorderteils (2) Ausgleichselemente (7, 8, 9/10, 13, 15 oder 18/19) angebracht sind, nicht dagegen am Hinterteil (3) des Skis.
14. Ski gemäß Patentanspruch 1 oder Patentanspruch 1 und einem oder mehreren der Patentansprüche 2-12, dadurch gekennzeichnet, daß im Vorderteil .(2) des Skis andere der Ausgleichselemente (7, 8, 9/10, 13, 15, 18/19) angebracht sind als im Hinterteil (3) des Skis.
15. Ski gemäß Patentanspruch 1 oder Patentanspruch 1 und einem oder mehreren der Patentansprüche 2-12, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich (4, 4«, 4", 4' ", 4 " " , 4, , , , ,) des Vorderteils (2) und/oder im Bereich (4, _4' , 4 * ' , 4' ' ' , 4' ' ' ' , '«'') des Hinterteils (3) verschiedene der Aus¬ gleichselemente (7, 8, 9/10, 13, 15, 18/19) kombiniert angebracht sind.
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