WO1991005964A1 - Schrittantriebsvorrichtung - Google Patents

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WO1991005964A1
WO1991005964A1 PCT/EP1990/001758 EP9001758W WO9105964A1 WO 1991005964 A1 WO1991005964 A1 WO 1991005964A1 EP 9001758 W EP9001758 W EP 9001758W WO 9105964 A1 WO9105964 A1 WO 9105964A1
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cylinder roller
drive device
side walls
offset
carriage
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PCT/EP1990/001758
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Reinfried Möller
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Expert Maschinenbau GmbH
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Expert Maschinenbau GmbH
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
    • F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
    • F16H25/186—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions with reciprocation along the axis of oscillation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
    • B23Q5/00—Driving or feeding mechanisms; Control arrangements therefor
    • B23Q5/22—Feeding members carrying tools or work
    • B23Q5/34—Feeding other members supporting tools or work, e.g. saddles, tool-slides, through mechanical transmission
    • B23Q5/341—Feeding other members supporting tools or work, e.g. saddles, tool-slides, through mechanical transmission cam-operated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
    • F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
    • F16H25/20—Screw mechanisms
    • F16H25/24—Elements essential to such mechanisms, e.g. screws, nuts
    • F16H25/2409—Elements essential to such mechanisms, e.g. screws, nuts one of the threads being replaced by elements specially formed for engaging the screw or nut, e.g. pins, racks, toothed belts

Definitions

  • the invention relates to a stepping drive device for driving longitudinally displaceable slides according to a predetermined law of motion with a respective Schli th adjacent and with its longitudinal central axis parallel to the carriage feed direction stationary, but motor-driven rotatable elongated cylindrical roller, in whose cylindrical circumferential surface a control groove with a The desired movement law of the slide corresponding to the course of the turn is incorporated, in which the free end of a drive pin projecting from the slide to the cylinder roller engages appropriately.
  • Stepper drive devices of this type are used, for example, as workpiece feeders in series production, their particular advantage being that the supply of the workpieces is not only smooth and smooth, but also because of the possibility of using cylinder rollers with control grooves with different runs be positioned exactly.
  • An example of this is the introduction of body parts and the holding of these parts in contact with the assigned assembly during welding by welding robots.
  • Such stepper drive devices can not only be used to generate back and forth movements, but - by coupling the longitudinally displaceable slide with suitable downstream ones
  • the loads to be transported can be so high that the pressures to be transmitted from the walls of the control groove to the driving pins of the slide become inadmissibly high, so that the required service life is not achieved.
  • the respective lifting or conveying device is driven by means of two identical, parallel stepper drive devices of the type in question here, which, however, results in considerable additional expenditure and a corresponding increase in cost compared to the drive with a stepper drive device .
  • the invention is based on the object of developing stepper drive devices of the type in question here in such a way that they are suitable for transmitting significantly higher powers, so that even in cases in which two similar stepper drive devices had to be used in parallel for reasons of power transmission , now a single drive device can be used.
  • this object is achieved according to the invention in that at least one longitudinally displaceably guided slide is arranged on diametrically opposite sides of the cylinder roller, that in the cylindrical peripheral surface of the cylinder roller at 180 ° in revolutions at least two control grooves each assigned to a slide are machined in the same direction, and that on each of the slides there is arranged a driver pin which projects to the cylinder roller and engages with its free end in the respectively assigned control groove.
  • a stepper drive device designed in this way can also be used in cases in which at least two identical and parallel connections have hitherto been used Stepper drive devices had to be used because the transferable power is practically doubled. In addition, the space required for the arrangement of the stepper drive devices also decreases.
  • the cylinder roller is rotatably supported in an elongated housing with at least two parallel side walls arranged on opposite sides of the cylinder roller, on each of the two parallel side walls at least one slide is arranged so as to be longitudinally displaceable and in each side ⁇ tenwand a parallel longitudinal slot is provided parallel to the longitudinal center axis of the cylinder roller with a width corresponding at least to the diameter of the driving pin, the longitudinal center axis of the cylinder roller and the longitudinal center axes of the longitudinal slots provided in the opposite housing side walls lying in one plane, which in turn runs at right angles to the housing side walls.
  • This configuration of the stepping gear mechanism assigns two slides to a cylinder roller, each with a driver pin that engages in a separate control groove, so that the transferable power is practically doubled.
  • the drive device can be used for those cases in which two separate stepper drive devices had to be used in parallel. The drive system is thus simplified and significant space savings are achieved.
  • the cylinder roller is preferably rotatably supported in an elongated housing with at least two parallel side walls arranged on opposite sides of the cylinder roller, on each of which at least one slide is arranged so as to be longitudinally displaceable, and in each side wall there is a continuous longitudinal slot with a parallel to the longitudinal central axis of the cylinder roller
  • At least the width corresponding to the diameter of the driver bolt of the associated slide is provided, the longitudinal central axis of the cylinder roller and the longitudinal central axes of the longitudinal slots provided in the opposite housing side walls in lie on a plane which in turn is perpendicular to the parallel side walls.
  • the driver bolts of the slides thus engage radially to the longitudinal center axis of the cylinder roller through the slots provided in the parallel side walls in the control groove of the cylinder roller.
  • the cylinder roller can also be provided offset in the longitudinal direction with a pair of control grooves of the same shape machined in the circumferential direction offset by 180 °, with two on each of the two opposite housing side walls, one each in the longitudinal direction Staggered control groove associated slides are mounted guided longitudinally.
  • the stepper drive device then has a total of four slides, each of which engages with a driver pin in a separate control groove, so that the transferable power is further increased.
  • the pairs that are offset in the longitudinal direction can each have opposite turns in the control grooves that are in turn machined by 180 ° in the circumferential direction.
  • the drive device designed in this way can, for example, advantageously be arranged centrally within or next to an elongated hub shuttle device or between two successive cycle-coupled transport devices of this or other type.
  • the arrangement of the pairs of control grooves offset in the longitudinal direction with opposite directions of rotation has the advantage that the components acting parallel to the longitudinal central axis of the cylinder roller are directed in opposite directions and thus - at least partially - cancel each other out, whereby e.g. the axial bearing of the cylinder roller in the housing is relieved.
  • FIG. 2 shows an embodiment of a stepping drive device according to the invention corresponding to the representation of FIG. 1 with a total of four driven slides arranged in pairs on opposite side walls of the housing.
  • step drive device shown in FIG. 1 designated in its entirety by 10, it should be pointed out that the illustration is highly schematic, i.e. that in order to facilitate understanding of the operation of the device, the construction details are not shown.
  • the stepper drive device 10 has an elongated cylinder roller 12 which is rotatably mounted in a correspondingly dimensioned parallelepiped housing 14, the front end wall and the top wall of which are omitted in the drawing to illustrate the arrangement of the cylinder roller in the housing.
  • the rotatable mounting of the cylinder roller 12 in the end walls is provided in these - not shown - bearing arrangements in which bearing pins 16 protruding centrally from the end walls of the cylinder roller 12 are mounted, of which only the bearing pin 16 exposed at the front is shown in FIG. 1 is.
  • the cylinder roller may also be driven by an electric motor (not shown) with an intermediate gear.
  • Two control grooves 18a, 18b are offset in the circumferential direction by 180 ° in the cylindrical peripheral surface of the cylinder roller 12
  • REPLACEMENT LEAF 1 shows a schematic perspective view of a first exemplary embodiment of the stepper drive device designed in the manner according to the invention with two drive slides arranged longitudinally displaceably on opposite sides of the housing;
  • FIG. 2 shows an embodiment of an inventive step drive device corresponding to the representation of FIG. 1, with a total of four output slides arranged in pairs in longitudinally displaceable fashion on opposite side walls of the housing.
  • step drive device shown in FIG. 1 designated in its entirety by 10, it should be pointed out that the illustration is highly schematic, i.e. since in order to facilitate understanding of the operation of the device, the construction details are not shown.
  • the stepping drive device 10 has an elongated cylinder roller 12 which is rotatably mounted in a correspondingly dimensioned parallelepiped housing 14, the front end wall and the top wall of which are omitted in the drawing to illustrate the arrangement of the cylinder roller in the housing.
  • the rotatable mounting of the cylinder roller 12 in the end walls is used in these before - not shown - bearing arrangements in which bearing pins 16 protruding from the end walls of the cylinder roller 12 are mounted, of which only the bearing pin 16 exposed at the front is shown in FIG. 1 .
  • the cylinder roller may also be driven by an electric motor (not shown) with an intermediate gear.
  • Two control grooves 18a, 18 are offset in the circumferential direction by 180 ° in the cylindrical circumferential surface of the cylinder roller 12 milled the same tax characteristics.
  • a driver pin 24 engages through a longitudinal slot 20 i of each of the opposite parallel side walls 22a, 22b standing vertically in FIG. 1, which engages in a slide 26a, which is longitudinally displaceably guided on the outside of the side walls 22a, 22b. 26b content.
  • the stepping drive device 10 is driven off via the two slides 26a, 26b, which extend from the outer surfaces of the housing side walls 22a, 22b and to which - not shown - coupling elements of downstream transmission mechanisms which connect the speed and Acceleration characteristics are dependent on the course of the control grooves 18a, 18b longitudinal slide movement on the system or device to be driven, for example a hub shuttle device or a scissor lift table.
  • the exemplary embodiment of the stepper drive device according to the invention shown in FIG. 2 represents a further development of the stepper drive device 10 described above and is identical in terms of its basic structure and function, so that only the changes or further developments compared to the stepper drive device 10 are described below, while for the corresponding configuration, reference can be made to the preceding description of FIG. 1, especially since the same parts of the two devices in the drawing are assigned the same reference numerals, but with the prefix “1” in the case of the device shown in FIG. 2.
  • Stepper drive device 10 are dimensioned, and that instead of the 180 ° offset control groove pair 18a, 18b two longitudinally offset control groove pairs 118a, 118b are milled into the circumferential surface of the cylinder roller 112.
  • control groove pairs 118a, 118b are each assigned a pair of output slides 126a, 126b, so that in the case of the stepper drive device 110, the drive power introduced via the driven bearing journals 116 is distributed to the four output slides 126a, 126b mentioned becomes.
  • Stepper drive device 110 is therefore fundamentally suitable for the transmission of even higher output powers than stepper drive device 10. Compared to the use of four individual drives, each with an output slide, this configuration naturally saves a further space.
  • FIG. 2 it can be seen that, in the case specifically shown, the winding direction of the control groove pair 118a, 118b shown at the bottom in the drawing is opposite to the winding direction of the second control groove pair 118a, 118b, so that the respectively associated slide pairs 126a , 126b perform longitudinal or lifting movements in opposite directions when the cylinder roller 112 is driven, thereby relieving the bearing of the cylinder roller of axial forces.
  • Tabs 132 are provided on the slides 126a, 126b, to which the coupling members for downstream gear mechanisms are connected.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Schrittantriebsvorrichtung (10) für den Antrieb von längsverschieblichen Schlitten nach einem vorgegebenen Bewegungsgesetz mit einem dem jeweiligen Schlitten benachbart und mit ihrer Längsmittelachse parallel zur Schlitten-Vorschubrichtung ortsfest, jedoch motorisch drehantreibbar gehalterten langgestreckten Zylinderwalze (12), in deren zylindrischer Umfangsfläche eine Steuernut mit einem dem gewünschten Bewegungsgesetz des Schlittens entsprechenden Windungsverlauf eingearbeitet ist, in welche das freie Ende eines vom Schlitten zur Zylinderwalze (12) vorstehenden Mitnehmerbolzens (24) passend eingreift. Auf diametral gegenüberliegenden Seiten der Zylinderwalze (12) ist jeweils wenigstens ein längsverschieblich geführter Schlitten (26a, 26b) angeordnet, und in die zylindrische Umfangsfläche der Zylinderwalze (12) sind in um 180 ° in Umfangsrichtung versetzter Anordnung wenigstens zwei jeweils einem Schlitten (26a, 26b) zugeordnete Steuernuten (18a, 18b) gleichen Verlaufs eingearbeitet. An jedem der Schlitten (26a, 26b) ist ein zur Zylinderwalze (12) vorstehender und mit seinem freien Ende in die jeweils zugeordnete Steuernut eingreifender Mitnehmerbolzen (24) angeordnet.

Description

SCHRITTANTRIEBSVORRICHTUNG
Die Erfindung betrifft eine Schrittantriebsvorrichtung für den Antrieb von längsverschieblichen Schlitten nach einem vorgegebenen Bewegungsgesetz mit einem dem jeweiligen Schli ten benachbart und mit ihrer Längsmittelachse parallel zur Schlitten-Vorschubrichtung ortsfest, jedoch motorisch dreha treibbar gehalterten langgestreckten Zylinderwalze, in dere zylindrischer Umfangsfläche eine Steuernut mit einem dem ge wünschten Bewegungsgesetz des Schlittens ent- sprechenden Windungsverlauf eingearbeitet ist, in welche das freie Ende eines vom Schlitten zur Zylinderwalze vorstehenden Mit¬ nehmerbolzens passend eingreift.
Schrittantriebsvorrichtungen dieser Art werden beispielswei als Werkstück-Zubringervorrichtungen in der Serienfertigun eingesetzt, wobei ihr besonderer Vorteil darin liegt, daß d Zufuhr der Werkstücke aufgrund der Möglichkeit der Verwendu von Zylinderwalzen mit Steuernuten mit unterschiedlichen Ve läufen nicht nur ruck- und stoßfrei erfolgt, sondern diese auch genau positioniert werden. Als Einsatzbeispiel sei das Heranführen von Karosserieteilen und die Halterung dieser Teile in Anlage an der zugeordneten Baugruppe während der Verschweißung durch Schweiß-Roboter erwähnt. Solche Schritt¬ antriebsvorrichtungen können aber nicht nur zur Erzeugung vo Hin- und Herbewegungen, sondern - durch Koppelung des längs- verschieblichen Schlittens mit geeigneten nachgeschalteten
Gelenk- oder Zahngetrieben - auch zur Erzeugung von Schwenk¬ oder überlagerten Bewegungen verwendet werden, wofür als Bei spiel der Antrieb von Scheren-Hubtischen (DE-PS 32 08 400) oder der Antrieb der Shuttle- oder Förderbalken von so- genannten "Hub-Shuttle-Fördervorrichtungen" (DE-Patentanmel- dung P 39 03 518.2) erwähnt sei, die in der Praxis zum ab¬ satzweisen Transport von in aufeinanderfolgenden Arbeitssta¬ tionen zu bearbeitenden Werkstücke in der Serienfabrikation, beispielsweise in der Großserienfertigung von Kraftfahrzeug- Karosserien eingesetzt werden. Wegen der Übertragung der An¬ triebs-Drehbewegung der Zylinderwalzen über die in ihrer Um¬ fangsfläche eingearbeitete Steuernut auf den am Schlitten vorgesehenen (einzigen) Mitnehmerbolzen sind die in solchen Schrittantriebsvorrichtungen übertragbaren Leistungen zwar sehr hoch, aber doch beschränkt. Bei höheren zu handhabenden Lasten in Scheren-Hubtischen bzw. bei Hub-Shuttle-Vorrich¬ tungen, mit welchen eine große Anzahl von Karosserien jeweils gleichzeitig taktweise von der einen zur anderen Bearbei- tungsstation gefördert werden soll, können die zu transportierenden Lasten so hoch sein, daß die von den Wänden der Steuernut auf den Mitnehmerbolzen des Schlittens zu über¬ tragenden Pressungen unzulässig hoch werden, so daß dann die geforderte Lebensdauer nicht erreicht wird. In solchen Fällen erfolgt der Antrieb der jeweiligen Hub- oder Fördervorrich¬ tung mittels zweier gleicher, parallel geschalteter Schritt¬ antriebsvorrichtungen der hier in Frage stehenden Art, was aber einen erheblichen Mehraufwand und eine entsprechende Verteuerung gegenüber dem Antrieb mit einer Schrittan- triebsvorrichtung zur Folge hat.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, Schrittantriebsvorrichtungen der hier in Frage stehenden Art so weiterzubilden, daß sie zur Übertragung deutlich höherer Leistungen geeignet sind, so daß auch in solchen Fällen, in denen bisher aus Gründen der Leistungsübertragung zwei gleichartige Schrittantriebsvorrichtungen im Parallelbetrieb verwendet werden mußten, nunmehr eine einzige Antriebsvor¬ richtung verwendbar ist.
Ausgehend von einer Schrittantriebsvorrichtung der eingangs erwähnten Art wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch ge¬ löst, daß auf diametral gegenüberliegenden Seiten der Zylin¬ derwalze jeweils wenigstens ein längsverschieblich geführter Schlitten angeordnet ist, daß in die zylindrische Umfangs¬ fläche der Zylinderwalze in um 180° in U fangsrichtung ver¬ setzter Anordnung wenigstens zwei jeweils einem Schlitten zu¬ geordnete Steuernuten gleichen Verlaufs eingearbeitet sind, und daß an jedem der Schlitten ein zur Zylinderwalze vorste- hender und mit seinem freien Ende in die jeweils zugeordnete Steuernut eingreifender Mitnehmerbolzen angeordnet ist. Eine in dieser Weise ausgebildete Schrittantriebsvorrichtung kann auch in solchen Fällen eingesetzt werden, in denen bisher we¬ nigstens zwei gleichartige und parallel geschaltete Schrittantriebsvorrichtungen eingesetzt werden mußten, weil die übertragbare Leistung praktisch verdoppelt wird. Außerdem sinkt damit auch der erforderliche Platzbedarf für die Anord¬ nung der Schrittantriebsvorrichtungen.
In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung ist die Zylin¬ derwalze in einem langgestreckten Gehäuse mit wenigstens zwei auf gegenüberliegenden Seiten der Zylinderwalze angeordneten parallelen Seitenwänden drehbar gelagert, auf jeder der bei- den parallelen Seitenwände ist jeweils wenigstens ein Schlit¬ ten längsverschieblich geführt angeordnet und in jeder Sei¬ tenwand ist parallel zur Längsmittelachse der Zylinderwalze ein durchgehender Längsschlitz mit einer wenigstens dem Durchmesser des Mitnehmerbolzens entsprechenden Breite vorge- sehen, wobei die Längsmittelachse der Zylinderwalze und die Längsmittelachsen der in den gegenüberliegenden Gehäuse-Sei¬ tenwänden vorgesehenen Längsschlitze in einer Ebene liegen, die ihrerseits rechtwinklig zu den Gehäuse-Seitenwänden ver¬ läuft. Diese Ausgestaltung des Schrittgetriebes ordnet einer Zylinderwalze zwei Schlitten mit je einem in eine gesonderte Steuernut eingreifenden Mitnehmerbolzen zu, so daß die über¬ tragbare Leistung praktisch verdoppelt wird. Damit wird die Antriebsvorrichtung also für solche Fälle verwendbar, in denen bisher zwei gesonderte Schrittantriebsvorriσhtungen in Parallelschaltung eingesetzt werden mußten. Das Antriebs¬ system wird also vereinfacht und eine deutliche Platzerspar¬ nis erzielt.
Die Zylinderwalze ist vorzugsweise in einem langgestreckten Gehäuse mit wenigstens zwei auf gegenüberliegenden Seiten der Zylinderwalze angeordneten parallelen Seitenwänden drehbar gelagert, auf denen jeweils wenigstens ein Schlitten längs¬ verschieblich geführt angeordnet ist und in jeder Seitenwand ist dann parallel zur Längsmittelachse der Zylinderwalze ein durchgehender Längsschlitz mit einer wenigstens dem Durchmes¬ ser des Mitnehmerbolzens des zugehörigen Schlittens ent¬ sprechenden Breite vorgesehen, wobei die Längsmittelachse der Zylinderwalze und die Längsmittelachsen der in den gegenüber¬ liegenden Gehäuse-Seitenwände vorgesehenen Längsschlitze in einer Ebene liegen, die ihrerseits rechtwinklig zu den paral¬ lelen Seitenwänden verläuft. Die Mitnehmerbolzen der Schlit¬ ten greifen also radial zur Längsmittelachse der Zylinder¬ walze ausgerichtet durch die in den parallelen Seitenwänden vorgesehenen Schlitze in die Steuernut der Zylinderwalze ein.
Die Zylinderwalze kann in Längsrichtung versetzt auch mit je¬ weils einem Paar von in Umfangsrichtung um 180° versetzt ein¬ gearbeiteten Steuernuten gleichen Verlaufs versehen sein, wo- bei dann auf jeder der beiden gegenüberliegenden Gehäuse-Sei¬ tenwände zwei, jeweils einer der in Längsrichtung versetzten Steuernut zugeordnete Schlitten längsverschieblich geführt gelagert sind. Die Schrittantriebsvorrichtung weist dann also insgesamt vier jeweils mit einem Mitnehmerbolzen in eine gesonderte Steuernut eingreifende Schlitten auf, so daß die übertragbare Leistung weiter erhöht wird.
In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung können dabei die in Längsrichtung versetzten Paare von ihrerseits jeweils um 180° in Umfangsrichtung versetzt eingearbeiteten Steuernuten jeweils entgegengesetzten Windungssinn haben. Die Schlitten werden also bei angetriebener Zylinderwalze jeweils in entge¬ gengesetzter Richtung verschoben. Die so ausgebildete An¬ triebsvorrichtung kann beispielsweise mit Vorteil mittig in- nerhalb oder neben einer langgestreckten Hub-Shuttle-Vorrich¬ tung oder auch zwischen zwei aufeinanderfolgenden taktgekop¬ pelten Transportvorrichtungen dieser oder auch anderer Art angeordnet sein. Die Anordnung der in Längsrichtung zueinan¬ der versetzten Steuernuten-Paare mit entgegengesetztem Win- dungssinn hat dabei den Vorteil, daß die parallel zur Längs¬ mittelachse der Zylinderwalze einwirkenden Komponenten der übertragenen Kräfte entgegengesetzt gerichtet sind und sich somit - zumindest teilweise - aufheben, wodurch z.B. die Axial-Lagerung der Zylinderwalze im Gehäuse entlastet wird.
Die Erfindung ist in der folgenden Beschreibung zweier Aus¬ führungsbeispiele in Verbindung mit der Zeichnung näher er¬ läutert, und zwar zeigt: Fig. 1 eine schematisierte perspektivische Ansicht eines ersten Ausführungsbeispiels der in der erfindungsgemäßen Weise ausgebildeten Schrittantriebsvorrichtung mit zwei auf ge- genüberliegenden Seiten des Gehäuses längs- verschieblich angeordneten Antriebs-Schlit¬ ten; und
Fig. 2 ein in der Darstellungsweise der Figur 1 entsprechendes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Schrittantriebsvorrichtung mit insgesamt vier, paarweise auf gegenüber¬ liegenden Gehäuse-Seitenwänden längsver- schieblich angeordneten Abtriebs-Schlitten.
Zu der in Figur 1 gezeigten, in ihrer Gesamtheit mit 10 bezeichneten Schrittantriebsvorrichtung ist darauf hinzu¬ weisen, daß die Darstellung stark schematisiert ist, d.h. daß zur Erleichterung des Verständnisses der Arbeitsweise der Vorrichtung auf die Wiedergabe konstruktiver Einzelheiten verzichtet ist.
Die Schrittantriebsvorrichtung 10 weist eine langgestreckte Zylinderwalze 12 auf, welche drehbar in einem entsprechend bemessenen parallelepipedischen Gehäuse 14 gelagert ist, des¬ sen vordere Stirnwand und obere Deckwand in der Zeich¬ nungsfigur weggelassen sind, um die Anordnung der Zylinder¬ walze im Gehäuse zu veranschaulichen. Der drehbaren Lagerung der Zylinderwalze 12 in den Stirnwänden dienen in diesen vor- gesehene - nicht gezeigte - Lageranordnungen, in denen mittig von den Stirnwänden der Zylinderwalze 12 vortretende Lager¬ zapfen 16 gelagert sind, von denen in Figur 1 nur der vorn freiliegende Lagerzapfen 16 dargestellt ist. über diesen Lagerzapfen 16 möge gleichzeitig auch der Antrieb der Zylinderwalze durch einen (nicht gezeigten) Elektromotor mit zwischengeschaltetem Getriebe erfolgen.
In der zylindrischen Umfangsfläche der Zylinderwalze 12 sind um 180° in Umfangsrichtung versetzt zwei Steuernuten 18a, 18b
ERSATΣBLATT Fig. 1 eine schematisierte perspektivische Ansicht eines ersten Ausführungsbeispiels der in der erfindungsgemäßen Weise ausgebildeten Schrittantriebsvorrichtung mit zwei auf ge- genüberliegenden Seiten des Gehäuses längs- verschieblich angeordneten Antriebs-Schlit¬ ten; und
Fig. 2 ein in der Darstellungsweise der Figur 1 entsprechendes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen SehrittantriebsVorrichtung mit insgesamt vier, paarweise auf gegenüber¬ liegenden Gehäuse-Seitenwänden längsver- schieblich angeordneten Abtriebs-Schlitten.
Zu der in Figur 1 gezeigten, in ihrer Gesamtheit mit 10 bezeichneten Schrittantriebsvorrichtung ist darauf hinzu¬ weisen, daß die Darstellung stark schematisiert ist, d.h. da zur Erleichterung des Verständnisses der Arbeitsweise der Vorrichtung auf die Wiedergabe konstruktiver Einzelheiten verzichtet ist.
Die Schrittantriebsvorrichtung 10 weist eine langgestreckte Zylinderwalze 12 auf, welche drehbar in einem entsprechend bemessenen parallelepipedischen Gehäuse 14 gelagert ist, des sen vordere Stirnwand und obere Deckwand in der Zeich¬ nungsfigur weggelassen sind, um die Anordnung der Zylinder¬ walze im Gehäuse zu veranschaulichen. Der drehbaren Lagerung der Zylinderwalze 12 in den Stirnwänden dienen in diesen vor gesehene - nicht gezeigte - Lageranordnungen, in denen mitti von den Stirnwänden der Zylinderwalze 12 vortretende Lager¬ zapfen 16 gelagert sind, von denen in Figur 1 nur der vorn freiliegende Lagerzapfen 16 dargestellt ist. über diesen Lagerzapfen 16 möge gleichzeitig auch der Antrieb der Zylinderwalze durch einen (nicht gezeigten) Elektromotor mit zwischengeschaltetem Getriebe erfolgen.
In der zylindrischen Umfangsfläche der Zylinderwalze 12 sind um 180° in Umfangsrichtung versetzt zwei Steuernuten 18a, 18 gleicher Steuercharakteristik eingefräst. In diese steuer¬ nuten 18a, 18b greift durch jeweils einen Längsschlitz 20 i jeder der in Figur 1 senkrecht stehenden gegenüberliegenden parallelen Seitenwände 22a, 22b hindurch ein Mitnehmerbolze 24 ein, der in einem auf der Außenseite der Seitenwände 22a, 22b längsverschieblich geführten Schlitten 26a, 26b gehalte ist.
Der Abtrieb der Schrittantriebsvorrichtung 10 erfolgt über die beiden auf von den Außenflächen der Gehäuse-Seitenwände 22a, 22b vortretenden Führungsleisten 28 geführten Schlitten 26a, 26b an denen - nicht gezeigte - Koppelglieder von nach¬ geschalteten Getriebemechanismen angeschlossen wrden, welche die in der Geschwindigkeits- und Beschleunigungscharakter- istik vom Verlauf der Steuernuten 18a, 18b abhängige Schlit¬ ten-Längsbewegung auf die anzutreibende Anlage oder Vorrich¬ tung, z.B. eine Hub-Shuttle-Vorrichtung oder einen Scheren- Hubtisch, übertragen.
Das in Figur 2 gezeigte Ausführungsbeispiel der erfindungs¬ gemäßen Schrittantriebsvorrichtung stellt eine Weiterbildung der vorstehend beschriebenen Schrittantriebsvorrichtung 10 dar und stimmt im grundsätzlichen Aufbau und der Funktion mi dieser überein, so daß nachfolgend nur die gegenüber der Schrittantriebsvorrichtung 10 getroffenen Abänderungen bzw. Weiterbildungen beschrieben werden, während für die überein¬ stimmende Ausgestaltung auf die vorausgehende Beschreibung der Figur 1 verwiesen werden kann, zumal gleichen Teilen der beiden Vorrichtungen in der Zeichnung gleiche Bezugszeichen, jedoch mit vorangestellter "1" im Fall der in Figur 2 gezeig ten Vorrichtung zugeordnet sind.
In Figur 2 ist ersichtlich, daß die Zylinderwalze 112 und dementsprechend auch das Gehäuse 114 der Schrittantriebs- Vorrichtung 110 länger als die entsprechenden Bauteile der
Schrittantriebsvorrichtung 10 bemessen sind, und daß anstell des um 180° versetzten Steuernuten-Paares 18a, 18b zwei in Längsrichtung versetzte Steuernuten-Paare 118a, 118b in die Umfangsfläche der Zylinderwalze 112 eingefräst sind. Jedem
ERSÄTZBLATT der Steuernuten-Paare 118a, 118b ist jeweils ein Paar von Ab¬ triebs-Schlitten 126a, 126b zugeordnet, so daß im Fall der Schrittantriebsvorrichtung 110 die über den angetriebenen Lagerzapfen 116 eingeleitete Antriebsleistung auf die erwähn- ten vier Abtriebs-Schlitten 126a, 126b verteilt wird. Die
Schrittantriebsvorrichtung 110 ist deshalb grundsätzlich für die Übertragung noch höherer Abtriebsleistungen als die Schrittantriebsvorrichtung 10 geeignet. Gegenüber der Verwen¬ dung von vier Einzelantrieben mit jeweils einem Abtriebs- Schlitten wird durch diese Ausgestaltung natürlich eine wei¬ tere Platzersparnis erzielt.
In Figur 2 ist erkennbar, daß im speziell dargestellten fall der Windungssinn des in der Zeichnung vorn unten dar- gestellten Steuernuten-Paares 118a, 118b dem Windungssinn des zweiten Steuernuten-Paares 118a, 118b entgegengesetzt ist, so daß die jeweils zugehörigen Schlitten-Paare 126a, 126b bei angetriebener Zylinderwalze 112 gegensinnige Längs- bzw. Hub¬ bewegungen ausführen, wodurch eine Entlastung der Lagerung der Zylinderwalze von Axialkräften erreicht wird.
An den Schlitten 126a, 126b sind jeweils mit einer Bohrung 130 versehene Laschen 132 vorgesehen, an denen die Koppel¬ glieder für nachgeschaltete Getriebemechanismen angeschlossen werden.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e
1. Schrittantriebsvorrichtung (10; 110) für den Antrieb von längsverschieblichen Schlitten nach einem vorgegebenen Bewegungsgesetz mit einem dem jeweiligen Schlitten benachbart und mit ihrer Längsmittelachse parallel zur Schlitten-Vor- schubrichtung ortsfest, jedoch motorisch drehantreibbar ge¬ halterten langgestreckten Zylinderwalze (12; 112) , in deren zylindrischer Umfangsfläche eine Steuernut mit einem dem ge¬ wünschten Bewegungsgesetz des Schlittens entsprechenden Win¬ dungsverlauf eingearbeitet ist, in welche das freie Ende ei- nes vom Schlitten zur Zylinderwalze (12; 112) vorstehenden Mitnehmerbolzens (24) passend eingreift, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß auf dieametral gegenüberliegenden Seiten der Zylinder¬ walze (12; 112) jeweils wenigstens ein langsverschieblich ge- führter Schlitten (26a, 26b; 126a, 126b) angeordnet ist, daß in die zylindrische Umfangsfläche der Zylinderwalze (12; 112) in um 180° in Umfangsrichtung versetzter Anordnung wenigstens zwei jeweils einem Schlitten (26a, 26b; 126a, 126b) zugeordnete Steuernuten 18a, 18b; 118a, 118b) gleichen Verlaufs eingearbeitet sind, und daß an jedem der Schlitten (26a, 26b; 126a, 126b) ein zur Zylinderwalze (12; 112) vorstehender und mit seinem freien Ende in die jeweils zugeordnete Steuernut eingreifender Mit¬ nehmerbolzen (24; 124) angeordnet ist.
2. Schrittantriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinderwalze (12; 112) in einem langgestreckten Gehäuse (14; 114) mit wenigstens zwei auf gegenüberliegenden Seiten der Zylinderwalze (12; 112) ange- ordneten parallelen Seitenwänden (22a, 22b; 122a, 122b) dreh¬ bar gelagert ist, daß auf jeder der beiden parallelen Seiten¬ wände jeweils wenigstens ein Schlitten (26a, 26b; 126a, 126b) langsverschieblich geführt gelagert ist, und daß in jeder Seitenwand (22a, 22b; 122a, 122b) parallel zur Längsmittel- achse der Zylinderwalze (12; 112) ein durchgehender Längs¬ schlitz (20; 120) mit einer wenigstens dem Durchmesser des Mitnehmerbolzens (24; 124) entsprechenden Breite vorgesehen ist, wobei die Längsmittelachse der Zylinderwalze (12; 112) und die Längsmittelachsen der in den gegenüberliegenden Ge¬ häuse-Seitenwänden vorgesehenen Längsschlitze (20; 120) in einer Ebene liegen, die ihrerseits rechtwinklig zu den Sei¬ tenwänden (22a, 22b; 122a, 122b) verläuft.
3. Schrittantriebsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinderwalze (112) in Längsrichtung versetzt mit jeweils einem Paar von in Umfangsrichtung um 1800 versetzt eingearbeiteten Steuernuten (118a, 118b) glei¬ chen Windungsverlaufs versehen ist, und daß auf jeder der beiden gegenüberliegenden Gehäuse-Seitenwänden (122a, 122b) zwei jeweils einer der in Längsrichtung versetzten Steuer¬ nuten (118a, 118b) zugeordnete Schlitten (126a, 126b) langs¬ verschieblich geführt gelagert sind.
4. Schrittantriebsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die in Längsrichtung versetzten Paare von ihrerseits jeweils um 180° in Umfangsrichtung versetzt in die Zylinderwalze (112) eingearbeiteten Steuernuten (118a, 118b) jeweils entgegengesetzten Windungssinn haben.
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