WO1994006100B1 - Verfahren und vorrichtung zum bestimmen, registrieren und fallweisen auswerten von betriebs- und/oder fahrdaten eines fahrzeuges - Google Patents
Verfahren und vorrichtung zum bestimmen, registrieren und fallweisen auswerten von betriebs- und/oder fahrdaten eines fahrzeugesInfo
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- WO1994006100B1 WO1994006100B1 PCT/EP1993/002415 EP9302415W WO9406100B1 WO 1994006100 B1 WO1994006100 B1 WO 1994006100B1 EP 9302415 W EP9302415 W EP 9302415W WO 9406100 B1 WO9406100 B1 WO 9406100B1
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Abstract
Zum Bestimmen, Registrieren und fallweisen Auswerten von Betriebs- und/oder Fahrdaten eines Fahrzeuges ist wenigstens eine erste Ermittlungseinheit (2), eine Rechnereinheit (24) für die Verwaltung der Daten, ein Speicher (54) zum insbesondere zeitabhängigen Speichern der Daten und wenigstens eine von der ersten Ermittlungseinheit (2) unabhängig - insbesondere unterschiedlich - ermittelnde zweite Ermittlungseinheit (3a) vorgesehen. Die Daten aus beiden Ermittlungseinheiten (2, 3a) werden im Speicher (54) gespeichert und verfügbar gemacht, sowie einer - gegebenenfalls ausserhalb des Fahrzeugs erfolgenden - Auswertung unterzogen, bei der elektronisch geprüft wird, ob die aus der ersten Ermittlungseinheit (2) gelieferten Daten korrekt, fehlerhaft oder manipuliert sind. Gegebenenfalls ist dem Speicher (54) eine Datenschnittstelle (5) für den Abgriff der Daten zugeordnet.
Claims
- 35 -
GEÄNDERTE ANSPRUCHE
[beim Internationalen Büro am 28. März 1994 (28.03.94) eingegangen, ursprünglicher Anspruch 7 geändert; weitere Ansprüche unverändert (1 Seite)]
7. Verfahren nach Anspruch 5 oder 6, mit wenigstens einer wenigstens einen Beschleunigungssensor (38a,38b) aufwei¬ senden Beschleunigungssensoreinheit (19a) , dadurch ge¬ kennzeichnet, dass als Fahrdaten Horizontal-Beschleuni¬ gungswerte ermittelt werden, wobei
- in beschleunigungsfreiem Zustand die Winkellage Bo zwi¬ schen Fahrzeug und Lot ermittelt wird und gegebenenfalls in bestimmten Zeitabständen eine Korrektur der Nullstel¬ lung des wenigstens einen Beschleunigungssensors
(38a,38b) bzw. dessen Elektronik vorgenommen wird, und
- der jeweilige Beschleunigungswert aufgrund von über einen weiteren Sensor ermittelten Daten bzw. aufgrund einer statistisch gefundenen Verteilungskurve, basierend auf dem jeweils zuletzt ermittelten Winkelwert Bo, berechnet wird.
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