WO1994019217A1 - Steering lock device - Google Patents

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WO1994019217A1
WO1994019217A1 PCT/JP1993/000241 JP9300241W WO9419217A1 WO 1994019217 A1 WO1994019217 A1 WO 1994019217A1 JP 9300241 W JP9300241 W JP 9300241W WO 9419217 A1 WO9419217 A1 WO 9419217A1
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WO
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sleeve
key cylinder
rotated
key
cylinder
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PCT/JP1993/000241
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English (en)
French (fr)
Inventor
Katsuji Konii
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Alpha Corp
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Alpha Corp
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/02—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism
    • B60R25/021—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch
    • B60R25/0211—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column
    • B60R25/02115—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column key actuated
    • B60R25/02126—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column key actuated with linear bolt motion perpendicular to the lock axis

Definitions

  • This invention relates to a locking device, especially a steering lock device that has great resistance to breaking.
  • a conventional cylinder lock device has a key cylinder provided with a tumbler that engages a groove formed in a case. It can rotate to the mouth position.
  • the conventional steering lock device in which the key cylinder is prevented from rotating by the tumbler that engages the groove in the case, can damage the tumbler. There is a risk of unauthorized unlocking.
  • the cylinder lock includes a sleeve rotatably arranged in a case, and a key cylinder rotatably supported in the sleeve. ing.
  • the evening bracket in the key cylinder separates from the groove formed in the sleeve and the key cylinder is removed. You can rotate the underlayer relative to the sleeve. This allows the sliding ring to engage the mouthpiece actuating member to operate the mouthpiece device. Also, when a different kind of key is inserted into the key cylinder, the key cylinder is held in a state of being engaged with the sleeve by the tumbler. The key cylinder rotates with the sleeve. As a result, the lock piece operating member cannot be rotated, so that the mouthpiece device cannot be operated.
  • a steering lock device includes a frame, a sleeve rotatably arranged in the frame, and a sleeve.
  • a key cylinder rotatably arranged in the sleeve, and a key cylinder slidably arranged in the key cylinder and capable of engaging with the locking portion of the sleeve.
  • a first port which is rotatably and axially movable with respect to the sleeve and which is connected to the cylinder with a cam.
  • a sleeve holding device is provided to prevent the sleeve from rotating, and when the key cylinder is rotated while the evening and the sleeve are engaged.
  • the sleeve rotates against the elasticity of the sleeve holding device.
  • the sleeve is rotatably arranged in the nozing arranged in the frame.
  • a low evening spring is located between the first low evening and the second low evening.
  • a connector is placed between the first evening and the second evening. The connector is connected to the second port when the first row rotates with the sleeve.
  • the rotation of the first rotor is prevented, and after the first rotor is moved in the axial direction, the rotor is rotated together with the first rotor and the second rotor.
  • a check lever is positioned within the frame so that it can rotate around the bin outside the sleeve.
  • One end of the check lever is abutted on a dog that slides radially when the key is inserted into the key cylinder, and the check lever The other end is operatively connected to the chuck lever holding device.
  • the check lever holding device has a delay device that holds the locking rod in the lock position until the key is removed from the key cylinder.
  • the delay device is a cylinder operatively connected to the key cylinder, and slidably disposed within the opening of the cylinder and operatively connected to the inside end of the check lever.
  • a second locking member slidable in parallel with the first locking member, and pressing the second locking member in a radial direction opposite to the first locking member. And an auxiliary spring. When the first locking member is pressed by the inner end of the check lever, the projection of the second locking member is locked to the frame. It is.
  • the frame has an intermediate frame and a rear frame, and articulation is possible between the intermediate frame and the rear frame.
  • the key cylinder Before inserting the regular key into the key cylinder, the key cylinder was connected to the sleeve by the evening brake.
  • the sleeve is held at a predetermined position by a sleeve holding device.
  • the first row at separation position is disengaged from the second mouth.
  • the tumbler When a regular key is inserted into the key cylinder, the tumbler is moved away from the sleeve and the key cylinder and sleeve ⁇ : Is disengaged.
  • the first mouth When the key is rotated in this state, the first mouth is moved from the disengaged position to the engaged position due to the relative rotation of the key cylinder with respect to the sleeve.
  • the engagement position the first port is engaged with the second row at the engagement position.
  • the key cylinder rotates with the first low evening and the second low evening, and the mouth ring is rotated. Move the lock port from the lock position to the unlock position.
  • the key cylinder When a different kind of key is inserted into the key cylinder, the key cylinder is held in a state of being engaged with the sleeve by the tumbler. When the key is rotated in this state, the key cylinder rotates together with the sleeve. As a result, the relative rotation between the key cylinder and the sleeve does not occur, so that the first row is moved in the axial direction and the second row is moved. Does not engage with. For this reason, it is not possible to move the opening lock port of the steering lock device to the unlock position.
  • FIG. 1 is a sectional view of a steering lock device according to the present invention.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view at an angle of 90 ° from the cross-section of FIG. 1
  • FIG. 3 is a cross-sectional view of the front frame.
  • Figure 4 is a cross-sectional view along the line F--F in Figure 2.
  • Fig. 5 is a cross-sectional view showing the relationship between the key cylinder and the sleeve.
  • Fig. 6 is a cross-sectional view taken along line G-G in Fig. 2.
  • Figure 7 is a side view showing the relationship between the sleeve and the first row.
  • Fig. 8 is an exploded perspective view showing the relationship between the key cylinder, the first row connector, the connector, and the second port.
  • Figure 9 is a plan view of the first row
  • Figure 10 is a side view of the first row
  • Figure 11 is a cross-sectional view along the line 11-11 in Figure 9
  • Fig. 12 shows the bottom view of the first mouth.
  • Fig. 13 is a cross-sectional view along the line 13-13 in Fig. 9.
  • Figure 14 shows a top view of the connector.
  • Figure 15 shows a cross-sectional view of the connector.
  • Figure 16 shows a cross section of the front frame
  • Fig. 17 is a cross-sectional view showing the tumbler engaged with the sleeve.
  • Fig. 18 is a cross-sectional view showing the front of the key cylinder.
  • Figure 19 shows a cross section of the front frame in the locked state
  • Figure 20 is a plan view of the second mouth, Isuzu
  • Figure 21 is a side view of the second row.
  • Figure 22 is a plan view of the second row.
  • Figure 23 shows the rear view of the second row.
  • Figure 24 shows the bottom view of the second row.
  • Figure 25 is a cross-sectional view taken along line A—A in Figure 21.
  • Figure 26 is an enlarged view of the front frame
  • Figure 27 is a perspective view of the sleeve seen from the front.
  • Figure 28 is a perspective view of the sleeve seen from the rear.
  • Figure 29 is an exploded perspective view of the check hopper holding device.
  • Figure 30 is a side view of the cylinder
  • Figure 31 shows the rear view of the cylinder
  • Figure 32 is a front view of the cylinder Figure 33 is a cross-sectional view taken along the line A-A in Figure 30.
  • Fig. 34 is a cross-sectional view of Fig. 30 taken along the line B-B.
  • Fig. 35 is a cross-sectional view of Fig. 30 taken along the line C-C.
  • Figure 36 shows the other side of the cylinder
  • Figure 37 is a cross-sectional view of the connector shaft.
  • Figure 38 is a side view of the connector shaft.
  • Fig. 39 shows the rear view of the connector shaft.
  • Figure 40 is a front view of the connector shaft.
  • Figure 41 is a partial cross-sectional view showing the front of the connector shaft.
  • Fig. 42 is a cross-sectional view along the line B-B in Fig. 37.
  • Fig. 4 3 is a cross-sectional view taken along line C-C in Fig. 3 7
  • Figure 4-4 is a cross-sectional view of Figure 37 taken along the line D-D.
  • Figure 45 is a side view of the receiving member.
  • Figure 46 is a plan view of the receiving member.
  • Figure 47 is a rear view of the receiving member.
  • Fig. 48 is a front view of the receiving member.
  • 4 9 is a sectional view of the front portion full record over beam showing a state in which the angle's only the rotation of the key sheet re down da 1 0 0.
  • Fig. 50 the key cylinder is 10. Sectional view showing the relationship between the key cylinder and the sleeve showing the state of rotation up to
  • 5 2 is a side view showing the relationship between the scan rie blanking and first B over evening showing a state in which rotation of the Kishi re down da at 1 0 beta or
  • FIG. 5 is a cross-sectional view of the front frame showing a state in which the front frame has been rotated up to 30 °.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line G—G of FIG. 2 showing a state in which the key cylinder is rotated up to 30 °.
  • Figure 56 shows the state in which the cylinder is rotated up to 30 °. I Cross section along the J line
  • Fig. 57 shows a side view showing the relationship between the sleeve showing the state where the key cylinder is rotated to 30 ° and the first rotor.
  • Figure 58 shows the key frame rotated to 50 °
  • Figure 59 shows the key cylinder turned to 50 ° Sectional view along line G — G in Figure 2 showing the rotated state
  • FIG. 60 is a cross-sectional view taken along the line J-J in FIG. 2 showing a state in which the key cylinder is rotated to 50 °.
  • Fig. 61 is a side view showing the relationship between the sleeve showing the state where the key cylinder has been rotated to 50 and the first row.
  • Fig. 62 shows a cross-section of the front frame showing the key cylinder rotated to 70 °
  • Fig. 63 shows the key cylinder turned to 70 ° Sectional view along line G-G in Figure 2 showing the flipped state
  • Fig. 64 shows a state in which the key cylinder has been rotated up to 70 °.
  • Fig. 64 is a cross-sectional view taken along line J-J in Fig.
  • Fig. 65 is a side view showing the relationship between the sleeve and the first row showing the state where the key cylinder is rotated up to 70 °.
  • FIG. 67 shows a cross-sectional view of the front frame showing a state in which the cylinder is rotated up to 90 °.
  • FIG. 67 shows a state in which the cylinder is rotated up to 90 °.
  • Fig. 69 is a side view showing the relationship between the sleeve showing the key cylinder rotated to 90 ° and the first row.
  • Figure 70 is a side view showing the front of the key cylinder, showing the key cylinder rotated to 90 °.
  • Figure 71 shows the front frame with the key cylinder rotated to 90 °.
  • Figure 72 shows the end of the sleeve.
  • Fig. 73 is a cross-sectional view of the front frame showing the pressed state of the cylinder.
  • Fig. 74 is a cross-sectional view taken along the line G-G in Fig. 2 showing the key cylinder rotated to 120 °.
  • Fig. 75 is a cross-sectional view taken along line G-G of Fig. 2 showing the key cylinder rotated to 152 °.
  • Fig. 76 is a cross-sectional view taken along line J-J in Fig. 2 showing the key cylinder rotated to 152 °.
  • Figure 77 shows a side view of the front of the key cylinder with the key cylinder turned to 152 °.
  • Figure 78 is a cross-sectional view of the steering lock device showing the inside of the rear frame.
  • Fig. 79 is a cross-sectional view along the line P--P in Fig. 2.
  • Figure 80 is a partial cross-sectional view showing the tilt structure.
  • Figure 81 shows cross-sectional views of the tilt structure in different directions.
  • Fig. 82 is a partial cross section showing the state where the intermediate frame is rotated around the shaft.
  • Fig. 83 is a part showing the state where the intermediate frame is rotated around a different shaft. Sectional view
  • Fig. 84 is an exploded perspective view of the check hopper.
  • Figure 85 is a cross-sectional view along the line D--D in Figure 2.
  • Figure 86 is a cross-sectional view taken along line C--C in Figure 2.
  • Fig. 87 is a cross-sectional view taken along line BB in Fig. 2.
  • Fig. 8 8 shows the key cylinder rotated to an angle of 46.3.
  • Fig. 8 is a sectional view taken along the line D-D in Fig. 2.
  • Fig. 89 shows the key cylinder rotated to an angle of 46.3.
  • Fig. 89 is a sectional view taken along the line C-C in Fig. 2.
  • FIG. 90 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 2 showing a state in which the key cylinder is rotated to an angle of 46.3.
  • Fig. 91 shows the D-! In Fig. 2 showing the key cylinder rotated to an angle of 55 °. Sectional view along the line
  • Fig. 92 is a cross-sectional view taken along line C-C in Fig. 2 showing the key cylinder rotated to an angle of 55 °.
  • Figure 93 is a cross-sectional view taken along the line BB of Figure 2 showing the key cylinder rotated to an angle of 55 °.
  • Fig. 94 is a cross-sectional view taken along line D-D in Fig. 2 showing the key cylinder rotated to an angle of 85 °.
  • Fig. 95 is a cross-sectional view taken along the line C-C in Fig. 2 showing the key cylinder rotated to an angle of 85 °.
  • Figure 96 is a cross-sectional view taken along the line BB of Figure 2 showing the key cylinder rotated to an angle of 85 °.
  • Fig. 97 shows a cross-section along the line D-D of Fig. 2 showing the key cylinder rotated to an angle of 105 °.
  • Figure 98 shows a cross-section along the line C--C in Figure 2 showing the key cylinder rotated to an angle of 105 °.
  • Fig. 990 shows the key cylinder rotated to an angle of 105 °, and is a cross-sectional view taken along the line BB in Fig. 2.
  • Fig. 100 is a cross-sectional view taken along the line D-D of Fig. 2 showing the state where the key cylinder is rotated to the lock position.
  • Fig. 101 is a cross-sectional view taken along the line C-C in Fig. 2 showing the key cylinder rotated to the lock position.
  • Fig. 102 is a cross-sectional view taken along the line BB in Fig. 2 showing the key cylinder rotated to the lock position.
  • Fig. 103 is a cross-sectional view taken along line D-D in Fig. 2 showing the key cylinder rotated to an angle of 90 °.
  • Fig. 104 is a cross-sectional view taken along the line C-C in Fig. 2 showing the key cylinder rotated to an angle of 90 °.
  • Figure 105 shows the key cylinder rotated to a 90 ° angle.
  • Fig. 106 is a cross-sectional view taken along the line T- ⁇ in Fig. 1.
  • Figure 107 is a cross-sectional view along the line Ss in Figure 1.
  • 0 8 is a cross-sectional view along the line U-u in Fig. 1.
  • 0 9 is a cross-sectional view taken along the line T- ⁇ of the figure showing the key cylinder rotated to an angle of 60 °.
  • FIG. 10 is a cross-sectional view taken along the line S--s of the figure showing the key cylinder rotated to an angle of 60 °.
  • Fig. 11 shows the key cylinder rotated to an angle of 60 °.
  • Fig. 11 is a cross-sectional view taken along the line U-U in the figure.
  • Fig. 12 is a cross-sectional view taken along the line T- ⁇ of the figure showing the state where the cylinder is rotated to an angle of 90 °.
  • Figure 13 shows the key cylinder rotated to a 90 ° angle.
  • FIG. 14 is a cross-sectional view taken along the line U-U in Fig. 1 showing the key cylinder rotated to an angle of 90 °.
  • Fig. 115 is a cross-sectional view taken along the line T- ⁇ in Fig. 1 showing the key cylinder rotated to an angle of 0.5 °.
  • Figure 1-16 shows the key cylinder rotated to an angle of 0 ° 5 °. Sectional view along the line S-S in Figure 1.
  • Fig. 117 shows the key cylinder rotated to an angle of 0 ° 5 °.
  • Fig. 11 is a cross-sectional view taken along the line U-u in Fig. 1.
  • Fig. 119 shows a state in which the cylinder is rotated to an angle of 20 °.
  • Fig. 119 is a cross-sectional view taken along line S-S in Fig. 1.
  • Fig. 120 shows a state in which the key cylinder is rotated to an angle of 20 °. A cross section along the line U-u in Fig. 1 is shown.
  • Figure 12 1 shows the key cylinder rotated to an angle of 52 °. Sectional view along the T-T line in Figure 1
  • Fig. 122 is a cross-sectional view taken along line S-S in Fig. 1 showing the key cylinder rotated to an angle of 152 °.
  • Fig. 12-3 shows the key cylinder rotated to an angle of 152 °, cross-section along the line U-U in Fig. 1.
  • Fig. 124 is a cross-sectional view taken along the line 1— ⁇ in Fig. 1 showing the key cylinder returned to an angle of 120 °.
  • Figure 125 shows the key cylinder as 120.
  • Cross-section along line S—S in Figure 1
  • Figure 1 26 shows the key cylinder with the key cylinder returned to a 120 ° angle. Sectional view along the line U—U in Figure 1.
  • Fig. 127 is a cross-sectional view taken along the line ⁇ in Fig. 1 showing the key cylinder returned to an angle of 105 °.
  • Figure 128 is a cross-sectional view taken along line S-S in Figure 1 showing the key cylinder returned to an angle of 105 °.
  • Fig. 129 shows the key cylinder with the key cylinder returned to an angle of 105 °.
  • Fig. 130 is a cross-sectional view taken along line ⁇ ⁇ - ⁇ in Fig. 1 showing the key cylinder returned to an angle of 90 ⁇ .
  • Fig. 13 1 is a cross-sectional view taken along the line S-S in Fig. 1 showing the key cylinder returned to an angle of 90 °.
  • Figure 13-2 is a cross-sectional view along the line U-U in Figure 1 showing the key cylinder returned to an angle of 90 °.
  • Fig. 13 3 is a cross-sectional view taken along the line ⁇ in Fig. 1 showing the key cylinder returned to an angle of 60 °.
  • Figure 13-4 is a cross-sectional view along the line S—S in Figure 1 showing the key cylinder returned to an angle of 60 °.
  • Fig. 135 is a cross-sectional view taken along the line U-U in Fig. 1 showing the key cylinder returned to an angle of 60 °.
  • Fig. 13 6 shows the key cylinder returned to the lock position.
  • Fig. 13 is a cross-sectional view taken along the line T-T in Fig. 1.
  • Fig. 13 37 shows the key cylinder returned to the lock position.
  • Fig. 13 is a sectional view taken along the line S-S in Fig. 1.
  • Fig. 13 38 shows the key cylinder returned to the lock position.
  • Fig. 13 is a sectional view taken along the line U-U in Fig. 1.
  • Fig. 13 39 shows the key removed from the key cylinder.
  • Fig. 13 is a cross-sectional view taken along the line T-T in Fig. 1.
  • Fig. 140 shows the key removed from the key cylinder.
  • Fig. 140 is a cross-sectional view taken along the line S-S in Fig. 1.
  • Fig. 14 1 shows the key removed from the key cylinder.
  • Fig. 14 is a cross-sectional view taken along the line U-U in Fig. 1. The best mode for carrying out the invention.
  • FIG. 1 illustrates embodiments of the steering lock device according to the present invention.
  • the steering lock device 10 has a front frame 1 la and one end at the front frame.
  • a frame consisting of 1 lb of the middle frame connected to 1 la and 1 lb of the rear frame connected to the other end of 1 lb of the middle frame 1 1
  • the front frame 11a there are a sleeve 12 and a sleeve 13 rotatably arranged in the sleeve 12 and a sleeve 13.
  • a key cylinder 14 rotatably arranged in the valve 13.
  • the sleeve 13 has a groove 13 a formed inward in the length direction, and a cam projection formed in the rear end. 13b, a V groove 13c formed in the outer peripheral portion, and a concave portion 13d formed continuously in the rear end of the groove 13a.
  • the key cylinder 14 is provided with a plurality of tumblers 15 projecting removably into the grooves 13 a of the sleeve 13. And the key series Underlayer 14 is held in engagement with sleeve 13 by tumbler 15.
  • the first row connector 16, the connector connector 17, and the second port connector 18 are arranged coaxially with the key cylinder 14.
  • the key cylinder 14 is fitted with the cylinder cam 14a and the concave portion 16c of the first opening 16 is fitted.
  • a projecting portion 14b is formed as a locking portion.
  • a wide portion 14c is provided.
  • the first mouth 16 can be contacted with the cylinder 14a and the recess 13d of the sleeve 13 shown in Fig. 27 and Fig. 28
  • a projection 16a to be engaged is formed.
  • the projection 16a is provided with an inclined surface 16b which is in contact with the cylinder 14a.
  • the first row 16 has a recess between the through hole 16 e and the pair of projections 16 a as shown in FIG.
  • a connector 17 is arranged adjacent to the first rotor 16.
  • the connector 17 has a through hole 17 a, an axial groove 17 b, and a concave portion 17 c coaxial with the concave portion 16 c of the first roller 16. Yes.
  • the second row 18 has a cylindrical portion 18a, a circular protrusion 18b protruding axially from the center of the cylindrical portion 18a, and a circular protrusion 18b.
  • One end of the row spring 21 is arranged in the annular recess 18 e, and the other end of the mouth spring 21 contacts the connector 17.
  • the driven member 22 and the pressing spring 23 are disposed in the groove 14 b at the front of the key cylinder 14. ing.
  • the driven member 22 is urged outward by the pressing spring 23 in the radial direction of the cylinder 14, and the cam groove 12 of the projection 12 is formed. It is located in a.
  • the cam groove 1 2a is a projection that is continuous with the first concave portion 12b, the inclined surface 12e extending circumferentially from the first concave portion 12b, and the inclined surface 12c. It has a portion 12d, a contact surface 12e formed at an end of the protrusion 12d, and a second concave portion 12f continuous with the contact surface 12e.
  • the key cylinder 14 and the sleeve 13 rotate clockwise. But does not rotate in the counterclockwise direction.
  • a flexible structure is provided between the 1 lb intermediate frame and the rear frame 11c corresponding to the tilt structure.
  • Axis 24 is set between the intermediate frame 1 lb and the sleeve 23 and the axis 24 between the sleeve 23 and the rear frame 1 lc. Is set up.
  • Shafts 24 and 35 form joints that can flex the frame.
  • the second row 18 is a disk 2 arranged in a recess 26 a formed at one end of the connector shaft 26 by the connector 25. Connected to 7. The other end of the connector shaft 26 is connected to an ignition switch 28 disposed in the opening 20. As shown in FIG.
  • the connector shaft 26 is rotatably disposed in a receiving member 29 in the rear frame 11c.
  • a recess 26 a is formed in the connector shaft 26.
  • a pair of arms 63 extending radially is provided at the end of the connecting rod 61.
  • Each arm part 63 is arranged so as to be able to engage with a pair of protrusions 64 provided on the receiving member 29.
  • each projecting portion 64 is arranged in an annular groove 26 b of the connector shaft 26. Therefore, relative rotation between the connector shaft 26 and the receiving member 29 is possible within a range in which the protrusion 64 moves in the annular groove 26b. .
  • a cam portion 26c abutting on the hanger 30 is formed.
  • Key cylinder 14 is 30 from the lock position. The state shown in FIGS. 106 to 108 is obtained until the rotation is performed at the angle of.
  • the rocking rod 32 is engaged with the non-rigger 30 via the rod spring 31.
  • the non-rigger 30 is pressed by the load spring 38, and the locking rod 32 is urged toward the locking position.
  • the lock rod 32 is at a lock position to be engaged with the hole 34 a of the collar 34 fixed to the steering shaft 33.
  • the steering shaft 33 is rotatably arranged in the column 39. Therefore, with the rotation of the key cylinder 14 installed in the front frame 1 la, the rocking rod 3 2 is turned into the steering ring. It can be moved to the lock position where it is locked to the shaft 33 or to the unlocked position where the lock is released. Further, the key cylinder 14 is connected to the ignition switch 28 via a connector shaft 26.
  • the sleeve 12 has a sleeve holding device 51 provided with a hole 12 g formed in a radial direction. It is set up. A ball spring 36 and a pole 37 are arranged in the hole 12g. One end of the pole spring 36 abuts the front frame 1 la and the other end of the pole spring 36 sleeps the pole 37 Press into the V groove 1 3 c of 13. Therefore, the sleeve 13 is held at the position shown in Fig. 16 by the pressing force of the pole spring 36, but as shown in Fig. 17 When the key cylinder 14 is rotated in the engagement state in which the evening blade 15 projects into the groove 13 a of the sleeve 13, the key cylinder is rotated. The cylinder 14 rotates together with the sleeve 13 against the elasticity of the ball spring 36.
  • the connector shaft 26 is normally in the normal state shown in FIG. In this state, when the key cylinder 14 is rotated by the key, the second rotor 18 and the connector shaft 26 are rotated to close the mouth.
  • the king road 32 can be rotated to the unlock position or the lock position.
  • a dog 40 is slidably disposed in a hole 14 d formed in the radial direction of the cylinder 14.
  • the inner end of the dog 40 protrudes into the key groove 14 e of the key cylinder 14, and the outer end of the dog 40 is a checkerboard, * — 41 It is in contact with the bent end 4 la.
  • the checkerboard, '141 is arranged so as to be swingable within the front frame 1 la by the pin 4lc.
  • Check Leno, * 4 4 lb inner end of Check Leno It is possible to make contact with the location 42.
  • the check and hold device 42 has a delay device 50 mounted outside the connector 25 as shown in FIGS. 29 and 84.
  • the delay device 60 includes a connecting rod 61 extending in parallel with the connector 25, a cylindrical portion 62 connected to the connecting rod 61, and an opening of the cylindrical portion 62.
  • a first locking member 43 disposed in the inside of the 2a, a return spring 44 for pressing the first locking member 43 outward, and a first engagement member.
  • a second locking member 45 which is slidable by engaging with the stopping member 43, is disposed between the outer projection 43a of the first locking member 43 and the second locking member 45.
  • Auxiliary springs 46 are provided.
  • the first locking member 43 has an inclined surface 43 c that can abut the inner end 4 lb of the check lever 41.
  • 45 a and a projection 45 b capable of contacting the abutment surface 1 lc of the intermediate frame 1 lb are provided.
  • the cylindrical portion 62 has a cam groove 62b formed on the outer peripheral surface, a fan-shaped concave portion 62c formed at the front end, and a rear end formed at the rear end. It is provided with a cylindrical projection 62d.
  • the cam groove 6 2b is fitted with a 1 lb inner frame projection 19, and the fan-shaped recess 62c is fitted with the second row 18 key 18a. Are fitted.
  • the front frame 1 la is provided with a pin 45 protruding in the radial direction.
  • the bin 45 is urged outward by a leaf spring 46.
  • a 'projection portion 49 having an inclined surface 47 and a contact surface 48.
  • the knowing 12, the key cylinder 14, and the second The rotor 18 is in the locked state shown in FIG.
  • the driven portion 22 is disposed in the first concave portion 12b.
  • the first rotor 16, connector 17, and second rotor 18 are shown in Figure 19. It is at the lock position shown.
  • the connector section 26, the arm section 63, the comb section 26f and the connector 30 of the connector section 26 are shown in FIG. 106 to FIG. It is in the position shown in Figure 8.
  • FIGS. 3 to 7, FIG. 18 and FIG. The state shown in FIG. 19 is changed to the state shown in FIGS. 49 to 52, respectively.
  • FIG. 1 since the projection 16 a of the first opening 16 is engaged with the recess 13 d of the sleeve 13, the sleeve 13 The rotational motion of the first row-and-roller 16 is prevented by the concave portion 13d of the first row-wheel, and the first row-and-roller 16 can move in the axial direction.
  • the sleeve 13 is forcibly rotated by a different key.
  • the first row 16 rotates with the sleeve 13.
  • the key cylinder 14 is rotated to an angle of 30 °, the cylinder power 14 a of the key cylinder 14 and the first rotor 16 are rotated. 1st mouth — evening '16 due to contact with ramp 16b, spaced from key cylinder 14 against the elasticity of rotor spring 21 It is moved in the axial direction to the position shown in Fig. 34.
  • the recess 16 c of the first mouth 16 and the recess 17 c of the connector 17 are fitted with the protrusion 14 b of the key cylinder 14, Rotor 16 is the protrusion 1 4 b Move along. Due to the movement of the first rotor 16, the pair of outer protrusions 18 c of the second rotor 18 relatively enter the notch 16 d of the first mouth 16. You. As a result, the first mouth 16 and the second row 18 can rotate together.
  • the check wrapper holding device 42 is located at the position shown in FIGS. 85 to 87. At an angle of 46.3 °, the check lever holding device 42 passes through the state shown in Figs. 88 to 90, and the key cylinder 14 is moved to 50 °.
  • the key cylinder 14 when the key cylinder 14 is rotated to an angle of 70 °, the inclined surface 16 b of the first opening 16 is turned into the cover 13 of the sleeve 13. It moves along the projection 13b, and the first row 16 is further moved in the axial direction. At this time, the protruding portion 14b of the key cylinder 14 and the wide portion 14c of the protruding portion 14b are fitted into the concave portion 16c of the first row roller 16 so that the key Even if the cylinder 14 is rotated in either the on direction or the mouth direction, the distance between the cylinder 14 and the first rotor 16 does not change. There is no play in rotation. In this state, the key cylinder 14 can pass through the ON position and rotate to the start position of 152 °.
  • the check lever holding device 42 at the angle of 55 ° is in the state of FIG. 91 to FIG. 93 and at the angle of 85 ° FIG. 94 to FIG.
  • the key cylinder 14 is rotated 90 ° after passing through the state of 96, the state shown in FIGS. 66 to 69 is obtained.
  • Cam section 26 f, non The gas 30, the connector shaft 26 and the arm unit 63 are in the state shown in FIGS. 11-12 to 11-14.
  • the driven portion 22 shown in FIG. 18 climbs over the inclined surface 12 c and the protruding portion 12 d to form the second recessed portion 12 2. Mated to f.
  • the key cylinder 14 is 105. At the angle of, the states shown in FIGS.
  • the cam section 26 f, the nogger 30, the connector shaft 26 and the arm section 63 are in the state shown in FIGS. 11-12 to 11-14. Further, when the check lever holding device 42 passes through the state shown in FIGS. 977 to 990 and rotates the key cylinder 14, the angle of 120 ° is obtained. As shown in Fig. 74, the cam section 26 f, non-gear 30, connector shaft 26 and arm section 63 are shown in Figs. The state shown in 120 is reached. At the angle of 152 °, the state shown in Fig. 75 to Fig. 77 is obtained, and the cam section 26 f, the non-rigger 30, the connector shaft 26 and the arm section 6 are provided. 3 is in the state shown in Figs.
  • Key cylinder 14 is about 100.
  • the cam groove 62b is rotated along the inner projection 19 of the intermediate frame 1lb, so that the cylindrical portion 62 is opened in the axial direction. ⁇ King groove 3 It is moved to the 2 side.
  • the engagement between the cylindrical portion 62 and the second opening 18 is released, and the rotation of the delay device 60 is stopped.
  • the connection of the second row 18 and the connector 25 causes the connector shaft 26 to rotate continuously, so that The ignition switch 28 is rotated to the start position.
  • the arm section 63 is moved from the position shown in Fig. 94 to the position shown in Fig. 123 and from the position shown in Fig. 123 to the position shown in Fig. 135. Does not rotate.
  • the memory section 63 is in the state shown in FIG. 124 to FIG. 126, and 105.
  • the key cylinder 14 is returned, the state shown in FIG. 127 to FIG. Key cylinders 14 to 90.
  • the lever lever holding device 42 is in the state shown in FIGS. 103 to 105.
  • the key cylinder 14 is in the state shown in FIG.
  • the cam section 26 f, the nongager 30, the connector shaft 26, and the arm section 63 are in the state shown in FIGS. 1330 to 1332.
  • the first locking portion 43 and the second locking portion 45 move radially due to the elasticity of the return spring 44, and the second locking portion
  • the engagement between the protrusion 43b of the stop 43 and the 1 lb abutment surface 1Id of the intermediate frame is released.
  • the non-rigger 30 and the lock ring 32 are moved to the lock position by the elasticity of the load spring 38.
  • the half-moon-shaped portion of the receiving member 29 is moved to the mouth position by the movement of the non-rigger 30 so that the projecting portion is formed.
  • 6 4 moves from FIG. 13 8 to the position of FIG. 14 1 together with the arm section 63.
  • the protrusion 64 moves within the annular groove 26 b of the connector shaft 26. Accordingly, the cylindrical portion 62 can be moved from the position shown in FIGS. 100 to 102 to the position shown in FIGS. 85 to 87.
  • the cam section 26 f, the nogger 30, the connector shaft 26 and the arm section 63 are in the state shown in Fig. 13'9 to Fig. 141, and The king road 3 2 moves from the unlock position to the lock position.
  • the key cylinder 14 When the key cylinder 14 was rotated with a different key, the key cylinder 14 was connected to the nosing 12 by the tumbler 15. It is kept in the state and is rotated together with the knowsing 12. For this reason, since the cylinder 14 does not rotate relative to the housing 12, the first row 16 is the housing 1. Does not move in the axial direction relative to 2. Therefore, as shown in FIG. 17, the pole 37 has a V-shaped groove 13 of the sleeve 13 against the elasticity of the ball spring 36. It is pushed out from c. For this reason, the sleeve 13, the key cylinder 14, and the first mouth 16 are free to rotate together. In this case, since the relative rotation between the key cylinder 14 and the mouth 16 cannot be obtained, the key cylinder is connected via the first rotor 16. 14 does not connect to second row 18. Also, since the groove 17 b of the stopper 17 is held in a state of engaging with the projection 12 g of the nozing 12, the groove of the second lever Rotation is blocked.
  • a tilt structure is provided by the axes 24 and 35, and the intermediate frame 1 lb is shown in FIG. 82 or FIG. 8 with respect to the rear frame 1 lc. As shown in FIG. 83, it is possible to rotate around the shafts 24 and 35, respectively.
  • the key cylinder 14 rotates together with the sleeve 13 at the time of unauthorized unlocking.
  • the second lever is prevented from rotating. Therefore, when unlocking, the tumbler 15 A large external force is not applied to the steel, and a large resistance to destruction is obtained.
  • Embodiments of the present invention are not limited to the embodiments described above, and various modifications are possible.
  • the cylindrical cam 14a can be formed not on the key cylinder 14 but on a rotating member that rotates integrally with the key cylinder 14. Wear. Industrial applicability
  • this invention provides a steering lock device that has a great resistance to destruction, so that unauthorized entry into the vehicle is possible. Alternatively, crimes such as theft can be effectively prevented.

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Description

明 細 書
ス テ ア リ ン グ ロ ヅ ク 装置 技術分野
こ の 発 明 は錠装置、 特 に 破壊 に 対す る 大 き な 抵抗力 を 有 す る ス テ ァ リ ン グ ロ ッ ク 装置 に 関連 す る。 背景技術
従来の シ リ ン ダ錠装置 は、 ケ ー ス に 形成 さ れ た 溝 に 係合す る タ ン ブ ラ を備 え た キー シ リ ン ダ に 正規の キー を 口 ヅ ク 位置又 は ア ン 口 ヅ ク 位置 に 回 転 す る こ と が で き る。 ケ ー ス 内 の溝 に 係合 す る タ ン ブラ に よ り キ ー シ リ ン ダの 回転 を 阻止 す る 従来 の ス テ ア リ ン グ ロ ッ ク 装 置で は 夕 ン ブラ の破壊 に よ る 不正解錠が行われ る 危 険があ る。 そ こ で、 例 え ば特閧平 1 一 3 1 5 5 6 9 号公報 に 開示 さ れ る よ う に、 キ ー シ リ ン ダ に 回転力 を 加 え る 不正解錠の 際 に、 キ ー シ リ ン ダが 自 由 に 回転 す る フ リ ー 夕 一 ン 式 シ リ ン ダ錠が提案 さ れて い る。 こ の シ リ ン ダ錠 は ケ ー ス 内 に 回転可能 に 配置 さ れ た ス リ ー ブ と、 ス リ ー ブ 内 に 回 転可能 に 支持 さ れ た キ一 シ リ ン ダ と を備 え て い る。
正規の キ ー を キ 一 シ リ ン ダ内 に 揷入 す る と、 キ ー シ リ ン ダ内 の 夕 ン ブラ が ス リ ー ブ に 形成 さ れ た 溝か ら 離脱 し て キ ー シ リ ン ダ を ス リ ー ブ に 対 し て 相対 的 に 回転 す る こ と が で き る。 こ れ に よ り、 滑動 リ ン グが 口 ッ ク 片作動部材 と 係合 し て 口 ッ ク 装置 を 操作 す る こ と が で き る。 ま た、 キー シ リ ン ダ内 に 異種の キ ー が挿入 さ れ た と き、 キ ー シ リ ン ダは タ ン ブ ラ に よ り ス リ ー ブ と 係合 し た 状態 に 保持 さ れて い る の で、 キ ー シ リ ン ダは ス リ ー ブ と 共 に 回転 す る。 こ れ に よ り ロ ヅ ク 片作動部材 を 回転で き な い か ら、 口 ッ ク 装置 を 操作 す る こ と が で き な い。
こ の よ う な フ リ 一 夕 一 ン 式 シ リ ン ダ錠で は 異種 の キ ー を使用 し た 場合 に キ 一 シ リ ン ダが 自 由 に 回 転 す る。 こ の た め、 タ ン ブラ を 破壊 す る 回転力 を 加 え る こ と が で き な い の で、 破壊 に 対 し て 大 き な 抵抗 力 を 与 え る こ と が で き る。
と こ ろ で、 特開平 1 一 3 1 5 5 6 9 号公報 に 開示 さ れ た ロ ッ ク 装 置 は ス テ ア リ ン グ ロ ヅ ク 装置 に 実施す る こ と が で き な い。 フ リ ー 夕 ー ン 式 シ リ ン ダ錠 を ス テ ア リ ン グ ロ ッ ク 装置 に 応用 す る 場合 に 更 に 技術開発 が 必要で あ る。
そ こ で、 こ の発 明 は 前記 の 欠点 を 解消 し て 不正解錠時 に キ ー シ リ ン ダが完全 に 自 由 回転で き る ス テ ア リ ン グ ロ ッ ク 装置 を 提供 す る こ と を 目 的 と す る。 発 明 の 開示 · こ の発 明 に よ る ス テ ア リ ン グ ロ ヅ ク 装置 は、 フ レ ー ム と、 フ レ ー ム 内 に 回転可能 に 配置 さ れ た ス リ ー ブ と、 ス リ ー ブ 内 に 回転可能 に 配置 さ れ た キ 一 シ リ ン ダ と、 キ ー シ リ ン ダ 内 で 滑動可能 に 配置 さ れ か つ ス リ ー ブの係止部 に 係合可能 な タ ン ブラ と、 ス リ ー ブに 対 し て 回 転可能か つ軸方 向移動可能 に 設 け ら れ か つ キ 一 シ リ ン ダに 対 し て カ ム 連結 さ れ た第 1 の 口 一 夕 と、 ロ ヅ キ ン グ ロ ヅ ド 及び ィ グニ ヅ シ ヨ ン ス ィ ツ チ に 作動連結 さ れ た 第 2 の 口 一 夕 と を 備 え て い る。 キ ー シ リ ン ダが ス リ ー ブ に 対 し て 相対的 に 回転 さ れ た と き、 第 1 の ロ ー 夕 が軸方 向 に 移動 し て 第 2 の 口 一 夕 に 連結 さ れ、 そ の後、 キ 一 シ リ ン ダ、 第 1 の ロ ー 夕 及び第 2 の ロ ー 夕 が一体 に 回 転 さ れ ロ ッ キ ン グ ロ ヅ ド が ロ ヅ ク 位置か ら ア ン ロ ヅ ク 位置 に 移動 さ れ る。
ス リ ー ブの 回転 を 阻止 す る ス リ ー ブ保持装置が設 け ら れ、 夕 ン ブ ラ と ス リ ー ブ と の係合状態で キー シ リ ン ダが 回 転 さ れ た と き、 ス リ — ブ保持装置 の弾力 に 抗 し て ス リ ー ブが 回 転 さ れ る。 ま た、 フ レ ー ム 内 に 配置 さ れ た ノヽ ウ ジ ン グ 内 に ス リ ー ブが 回転可能 に 配置 さ れ る。 第 1 の ロ ー 夕 と 第 2 の ロ ー 夕 と の 間 に ロ ー 夕 ス プ リ ン グが配置 さ れ る。 第 1 の 口 一 夕 と 第 2 の ロ ー 夕 と の 間 に は コ ネ ク タ が配置 さ れ る。 コ ネ ク タ は第 1 の ロ ー 夕 が ス リ ー ブ と 共 に 回転 す る と き、 第 2 の 口 一 夕 の 回 転 を 阻止 し、 第 1 の ロ ー タ が軸方 向 に 移動 さ れ た 後第 1 の ロ ー 夕 及び第 2 の ロ ー 夕 と 共 に 回 転 さ れ る。 ス リ ー ブ に 対 し て キ ー シ リ ン ダ を相対的 に 一定角 度 回 転 し た後、 キ ー シ リ ン ダ を 更 に 回転 す る と、 第 1 の ロ ー ダ は 更 に 軸方 向 に 移動 さ れ る。
ス リ ー ブの外側 で ビ ン の 周 囲 に 回 動可能 に チ ェ ッ ク レ バ 一 が フ レ ー ム 内 に 配置 さ れ る。 チ ェ ヅ ク レ バ ーの 一端 は キ ー シ リ ン ダ 内 に キ 一 が挿入 さ れ た と き に 径方 向 に 滑動 す る ド グ に 当 接 さ れ、 チ ェ ッ ク レ バー の他端は チ ヱ ッ ク レ バ 一保持装置 に 作動連結 さ れ て い る。 チ ェ ヅ ク レ バ ー保持装置 は キ ー を キ ー シ リ ン ダか ら 抜 く ま で、 ロ ヅ キ ン グ ロ ッ ド を ロ ッ ク 位置 に 保持 す る 遅延装置 を 有 す る。 遅延装置 は キ ー シ リ ン ダ に 作動連結 さ れ た 円筒部 と、 円筒部 の 開 口 部 内 に 滑動 可能 に 配置 さ れかつ チ ェ ッ ク レ バ ー の 内側端部 に よ り 作動連結 さ れ た 第 1 の係止部材 と、 第 1 の係止部材 を径方 向 に 押圧 す る リ タ ー ン ス プ リ ン グ と、 フ レ ー ム に 対 し て 係合可能 な 突起 を 有 し か つ第 1 の 係 止部材 に 対 し て 並行 に 滑動可能 な 第 2 の係止部材 と、 第 1 の係止 部材 と は反対の径方 向 に 第 2 の係止部材 を 押圧 す る 補助 ス プ リ ン グ と を 備 え て い る。 チ ェ ッ ク レ バ ー の 内側端部 に よ り 第 1 の係止部材 が押圧 さ れ て い る と き、 第 2 の係止部材の 突起 は フ レ ー ム に 対 し て 係 止 さ れ る。
フ レ ー ム は 中 間 フ レ ー ム と、 後部 フ レ ー ム と を 有 し、 中 間 フ レ ー ム と 後部 フ レ ー ム と の 間で 関節運動が可能で あ る。
正規の キ 一 を キー シ リ ン ダ に 挿入 す る 前 は キ ー シ リ ン ダは 夕 ン ブ ラ に よ り ス リ ー ブに 接続 さ れ て い る。 ま た、 ス リ ー ブは ス リ ー ブ保 持装置 に よ り 所定の位 置 に 保持 さ れて い る。 分離位 置 に あ る 第 1 の ロ ー 夕 は 第 2 の 口 一 夕 に 対 し て 非係合状態 に あ る。
正規の キ ー を キ ー シ リ ン ダ に 挿入 す る と、 タ ン ブ ラ は ス リ ー ブか ら 離 間 し た 位置 に 移動 さ れ、 キ 一 シ リ ン ダ と ス リ ー ブ Ϊ: の係合が解 除 さ れ る。 こ の状態で キ 一 を 回転 す る と、 ス リ ー ブ に 対す る キ ー シ リ ン ダの相 対的 回転 に よ り 第 1 の 口 一 夕 は分離位置 か ら 係合位置 ま で 軸方 向 に 移動 さ れ、 係合位置で は第 1 の 口 一 夕 は 第 2 の ロ ー 夕 に 係合 さ れ る。 そ の後、 更 に キ ー シ リ ン ダ を 回転 す る と、 キ ー シ リ ン ダは 第 1 の ロ ー 夕 及 び第 2 の ロ ー 夕 と 共 に 回転 し て、 口 ヅ キ ン グ 口 ヅ ド を ロ ヅ ク 位置か ら ア ン ロ ヅ ク 位置 に 移動 さ せ る。
異種の キ ー を キ ー シ リ ン ダ に 挿入 し た と き、 キ ー シ リ ン ダは タ ン ブ ラ に よ り ス リ ー ブ と 係合 し た 状態 に 保持 さ れ る。 こ の状態で キ ー を 回転 す る と、 キ ー シ リ ン ダは ス リ ー ブ と 一体 に 回 転 す る。 こ の た め、 キ ー シ リ ン ダ と ス リ ー ブ と の相対的 回 転が生 じ な い の で、 第 1 の ロ ー 夕 は軸方 向 に 移動 し て 第 2 め ロ ー 夕 に 係合 し な い。 こ の た め、 ス テ ア リ ン グ ロ ヅ ク 装置の 口 ヅ キ ン グ 口 ヅ ド を ア ン 口 ヅ ク 位置 に 移 動 す る こ と が で き な い。
キ 一 シ リ ン ダが オ ン位置 か ら ロ ッ ク 位置 に 回転 さ れ る と き、 遅延 装置の 第 2 の係止部材の 突起が フ レ ー ム に 係止 さ れ る。 こ の た め、 キ ー シ リ ン ダは ロ ッ ク 位置 ま で 戻 さ れ る が、 ロ ッ キ ン グ ロ ッ ド は ロ ッ ク 位置 に 移動 し な い。 キ ー を キ ー シ リ ン ダか ら 抜 く と、 チ ェ ッ ク レ バ 一 が 回 動 し て、 チ ェ ッ ク レ パ ー の 内側端部 と 第 1 の係止部材 と の係合が解除 さ れ る。 こ の た め、 第 2 の係止部材 と フ レ ー ム と の係 合が解除 さ れ る。 こ の た め、 ロ ヅ ド ス プ リ ン グの弾 力 に よ り ロ ヅ キ ン グ ロ ッ ド が ロ ッ ク 位置 に 移動 さ れ る と 共 に、 遅延装置 は初期 の位 置 に 戻 さ れ る。
中 間 フ レ ー ム と 後部 フ レ ー ム と の 間 で 関節運動 が 可能で あ り、 ス テ ア リ ン グ シ ャ フ ト の傾斜角度 の 変更 に 伴 い、 中 間 フ レ ー ム と 後部 フ レ ー ム と の角度 を 変更 す る こ と が で き る。 図 面 の 簡単 な説明
図 1 は、 こ の発明 に よ る ス テ ア リ ン グ ロ ッ ク 装置 の 断面 図
図 2 は、 図 1 の 断面 か ら 9 0 ° の 角 度 だ け 離れ た 位置 で の 断面 図 図 3 は、 前部 フ レ ー ム の 断面 図
図 4 は、 図 2 の F — F 線 に 沿 う 断面 図 図 5 は、 キー シ リ ン ダ と ス リ ーブ と の関係 を示す断面図 図 6 は、 図 2 の G — G線に沿う 断面図
図 7 は、 ス リ ーブ と 第 1 の ロ ー夕 と の関係 を示す側面図
図 8 は、 キー シ リ ンダ、 第 1 の ロ ー夕、 コ ネ ク タ 及び第 2 の 口 夕 と の関係 を示す分解斜視図
図 9 は、 第 1 の ロ ー夕 の平面図
図 1 0 は、 第 1 の ロ ー夕 の側面図
図 1 1 は、 図 9 の 1 1 — 1 1 線に沿 う 断面図
.図 1 2 は、 第 1 の 口 一夕 の底面図 '
図 1 3 は、 図 9 の 1 3— 1 3 線に沿 う 断面図
図 1 4 は、 コ ネ ク タ の平面図
図 1 5 は、 コ ネ ク タ の断面図
図 1 6 は、 前部フ レ ー ム の断面図
図 1 7 は、 タ ン ブラ がス リ ーブに係合 し た状態を示す断面図 図 1 8 は、 キー シ リ ン ダの前部を示す断面図
図 1 9 は、 ロ ッ ク 状態に あ る前部フ レ ー ム の断面図
図 2 0 は、 第 2 の 口 一夕 の平面図
図 2 1 は、 第 2 の ロ ー夕 の側面図
図 2 2 は、 第 2 の ロ ー夕 の平面図
図 2 3 は、 第 2 の ロ ー夕 の背面図
図 2 4 は、 第 2 の ロ ー夕 の底面図
図 2 5 は、 図 2 1 の A— A線に沿う 断面図
図 2 6 は、 前部フ レ ーム 内の部分拡大図
図 2 7 は、 前方か ら 見た ス リ ー ブの斜視図
図 2 8 は、 後方か ら 見た ス リ ー ブの斜視図
図 2 9 は、 チ ェ ッ ク レパー保持装置の分解斜視図
図 3 0 は、 円筒部の側面図
図 3 1 は、 円筒部の背面図
図 3 2 は、 円筒部の正面図 図 3 3 は 図 3 0 の A — A線に沿 う 断面図
図 3 4 は 図 3 0 の B — B線に沿 う 断面図
図 3 5 は 図 3 0 の C — C線に沿う 断面図
図 3 6 は、 円筒部の他の側面
図 3 7 は コ ネ ク タ シ ャ フ 卜 の断面図
図 3 8 は コ ネ ク タ シ ャ フ 卜 の側面図
図 3 9 は コ ネ ク タ シ ャ フ 卜 の背面図
図 4 0 は コ ネ ク タ シ ャ フ 卜 の正面図
図 4 1 は コ ネ ク タ シ ャ フ 卜 の前部 を示す部分断面図
図 4 2 は 図 3 7 の B — B線に沿 う 断面図
図 4 3 は、 図 3 7 の C — C線に沿う 断面図
図 4 4 は、 図 3 7 の ； D — D線に沿う 断面図
図 4 5 は , 受け部材の側面図
図 4 6 は , 受け部材の平面図
図 4 7 は , 受け部材の背面図
図 4 8 は 受け部材の正面図
図 4 9 は キー シ リ ン ダを 1 0 0 の角度だ け回転 し た状態を示す前 部フ レ ーム の断面図 .
図 5 0 は キーシ リ ンダを 1 0 。 ま で 回転 した状態を示すキー シ リ ン ダ と ス リ ーブと の関係を示す断面図
図 5 1 は キー シ リ ン ダを 1 0 β ま で 回転 した状態を示す図 2 の G 一 G線に沿 う 断面図
図 5 2 は キーシ リ ン ダを 1 0 β ま で 回転 した状態を示すス リ ーブ と 第 1 の ロ ー夕 と の関係 を示す側面図
図 5 3 は キ一シ リ ン ダを 1 0 。 ま で 回転 した状態 を示す前部フ レ 一ム の断面図図 5 は、 キ一 シ リ ンダを 3 0 ° ま で 回転 し た状態を 示す前部フ レ ー ム の断面図図 5 5 は、 キ一 シ リ ン ダを 3 0 ° ま で 回 転 し た状態を示す図 2 の G — G線に沿 う 断面図
図 5 6 は キ一シ リ ン ダを 3 0 ° ま で 回転 した状態を示す図 2 の J 一 J 線 に 沿 う 断面 図
図 5 7 は、 キ ー シ リ ン ダ を 3 0 ° ま で 回 転 し た 状態 を 示 す ス リ ー ブ と 第 1 の ロ ー 夕 と の 閧係 を 示 す側面図
図 5 8 は、 キ ー シ リ ン ダ を 5 0 ° ま で 回転 し た 状態 を 示 す前部 フ レ ー ム の 断面 図 図 5 9 は、 キ ー シ リ ン ダ を 5 0 ° ま で 回 転 し た 状態 を 示 す 図 2 の G — G線 に 沿 う 断面 図
図 6 0 は、 キ ー シ リ ン ダ を 5 0 ° ま で 回転 し た 状態 を 示 す 図 2 の J 一 J 線 に 沿 う 断面図
図 6 1 は、 キ ー シ リ ン ダ を 5 0 ま で 回転 し た 状態 を 示 す ス リ ー ブ と 第 1 の ロ ー 夕 と の 関係 を 示 す側 面 図
図 6 2 は、 キ ー シ リ ン ダ を 7 0 ° ま で 回転 し た状態 を 示 す前部 フ レ ー ム の 断面 図 図 6 3 は、 キー シ リ ン ダ を 7 0 ° ま で 回 転 し た 状態 を 示 す 図 2 の G — G線 に 沿 う 断面図
図 6 4 は、 キー シ リ ン ダ を 7 0 ° ま で 回転 し た 状態 を 示 す 図 2 の J 一 J 線 に 沿 う 断面 図
図 6 5 は、 キ ー シ リ ン ダ を 7 0 ° ま で 回転 し た状態 を 示 す ス リ ー ブ と 第 1 の ロ ー 夕 と の 関係 を 示 す側 面 図
図 6 6 は、 キ ー シ リ ン ダ を 9 0 。 ま で 回転 し た 状態 を 示 す前部 フ レ ー ム の 断面 図 図 6 7 は、 キ 一 シ リ ン ダ を 9 0 ° ま で 回転 し た 状態 を 示 す 図 2 の G — G線 に 沿 う 断面 図
図 6 8 は、 キ ー シ リ ン ダ を 9 0 。 ま で 回転 し た 状態 を 示 す 図 2 の J 一 J 線 に 沿 う 断面 図
図 6 9 は、 キー シ リ ン ダ を 9 0 ° ま で 回転 し た 状態 を 示 す ス リ ー ブ と 第 1 の ロ ー 夕 と の 関係 を 示 す側 面 図
図 7 0 は、 キ ー シ リ ン ダ を 9 0 ° ま で 回転 し た 状態 を 示 す キ 一 シ リ ン ダの 前部 を 示 す側面 図
図 7 1 は、 キ ー シ リ ン ダ を 9 0 ° ま で 回転 し た 状態 を 示 す前部 フ レ
— ム の 異 な る 断面 図
図 7 2 は、 ス リ ー ブの端面 図 図 7 3 は、 キ一シ リ ン ダを押圧 し た状態を示す前部 フ レ ー ム の断面 図
図 7 4 は、 キ一 シ リ ン ダを 1 2 0 ° ま で 回転 し た状態を示す図 2 の G — G線に沿 う 断面図
図 7 5 は、 キーシ リ ン ダを 1 5 2 ° ま で 回転 し た状態を示す図 2 の G — G線に沿う 断面図
図 7 6 は、 キー シ リ ン ダを 1 5 2 ° ま で 回転 した状態を示す図 2 の J 一 J 線に沿う 断面図
図 7 7 は、 キー シ リ ン ダを 1 5 2 ° ま で 回転 し た状態を示すキ一 シ リ ン ダの前部を示す側面図
図 7 8 は、 後部フ レ ーム の 内部を示すス テア リ ン グ ロ ッ ク装置の断 面図
図 7 9 は、 図 2 の P— P線に沿う 断面図
図 8 0 は、 チル ト 構造を示す部分断面図
図 8 1 は、 チル ト 構造の異な る 方向の断面図
図 8 2 は、 中間フ レ ー ム が軸の 回 り に 回動 した状態を示す部分断面 図 8 3 は、 中間フ レ ーム が異な る軸の 回 り に 回動 し た状態を示す部 分断面図
図 8 4 は、 チ ェ ッ ク レパ ー保持装置の分解斜視図
図 8 5 は、 図 2 の D— D線に沿う 断面図
図 8 6 は、 図 2 の C— C線に沿う 断面図
図 8 7 は、 図 2 の B— B線に沿う 断面図
図 8 8 は、 キーシ リ ン ダを 4 6 . 3 の角度まで 回転 し た状態を示す 図 2 の D - D線に沿う 断面図
図 8 9 は、 キー シ リ ン ダを 4 6 . 3 の角度 ま で 回転 した状態を示す 図 2 の C - C線に沿 う 断面図
図 9 0 は、 キ一 シ リ ン ダを 4 6 . 3 の角度 ま で 回転 した状態を示す 図 2 の B - B線に沿う 断面図 図 9 1 は、 キ一 シ リ ンダを 5 5 ° の角度 ま で 回転 し た状態を示す図 2 の D—！）線に沿 う 断面図
図 9 2 は、 キーシ リ ン ダを 5 5 ° の角度 ま で 回転 し た状態を示す図 2 の C一 C線に沿 う 断面図
図 9 3 は、 キーシ リ ン ダを 5 5 ° の角度ま で 回転 し た状態を示す図 2 の B— B線に沿 う 断面図
図 9 4 は、 キーシ リ ン ダを 8 5 ° の角度ま で 回転 し た状態を示す図 2 の D— D線に沿う 断面図
図 9 5 は、 キー シ リ ン ダを 8 5 ° の角度ま で 回転 し た状態を示す図 2 の C一 C線に沿 う 断面図
図 9 6 は、 キーシ リ ン ダを 8 5 ° の角度 ま で 回転 し た状態を示す図 2 の B— B線に沿 う 断面図
図 9 7 は、 キーシ リ ン ダを 1 0 5 ° の角度 ま で 回転 した状態を示す 図 2 の D— D線に沿 う 断面図
図 9 8 は、 キ一 シ リ ン ダを 1 0 5 ° の角度ま で 回転 した状態を示す 図 2 の C— C線に沿 う 断面図
図 9 9 は、 キー シ リ ン ダを 1 0 5 ° の角度 ま で 回転 し た状態を示す 図 2 の B— B線に沿 う 断面図
図 1 0 0 は、 キ一 シ リ ン ダを ロ ッ ク位置ま で 回転 し た状態を示す図 2 の D— D線に沿 う 断面図
図 1 0 1 は、 キー シ リ ンダを ロ ッ ク位置 ま で 回転 し た状態を示す図 2 の C— C線に沿う 断面図
図 1 0 2 は、 キー シ リ ン ダを ロ ッ ク位置ま で 回転 した状態を示す図 2 の B— B線に沿う 断面図
図 1 0 3 は、 キー シ リ ンダを 9 0 ° の角度 ま で 回転 し た状態を示す 図 2 の D— D線に沿 う 断面図
図 1 0 4 は、 キー シ リ ン ダを 9 0 ° の角度 ま で 回転 し た状態を示す 図 2 の C一 C線に沿 う 断面図
図 1 0 5 は、 キー シ リ ン ダを 9 0 ° の角度 ま で 回転 し た状態を示す 図 2 の B— B線 に 沿 う 断面 図
図 1 0 6 は、 図 1 の T一 τ線 に 沿 う 断面 図
図 1 0 7 は、 図 1 の S一 s線 に 沿 う 断面 図
0 8 は、 図 1 の U— u線 に 沿 う 断面 図
0 9 は、 キー シ リ ン ダ を 6 0 ° の角 度 ま で 回転 し た 状態 を 示 す 図 の T— τ線 に 沿 う 断面 図
1 0 は、 キー シ リ ン ダ を 6 0 ° の角 度 ま で 回転 し た 状態 を 示 す 図 の S— s線に 沿 う 断面 図
図 1 1 は、 キー シ リ ン ダ を 6 0 ° の角 度 ま で 回転 し た 状態 を 示 す 図 の U— U線 に 沿 う 断面 図
図 1 2 は、 キ一 シ リ ン ダ を 9 0 ° の角 度 ま で 回転 し た 状態 を 示 す 図 の T一 τ線 に 沿 う 断面 図
図 1 3 は、 キー シ リ ン ダ を 9 0 ° の角度 ま で 回転 し た状態 を 示 す の S— S線に 沿 う 断面 図
1 4は、 キー シ リ ン ダ を 9 0 ° の角 度 ま で 回転 し た状態 を 示 す 図 1 の U— U線 に 沿 う 断面 図
図 1 1 5 は、 キ ー シ リ ン ダ を 0 5 ° の角 度 ま で 回 転 し た 状態 を 示 す 図 1 の T一 τ線 に 沿 う 断面 図
図 1 1 6 は、 キー シ リ ン ダ を 0 5 ° の角 度 ま で 回転 し た 状態 を 示 す 図 1 の S一 S線 に 沿 う 断面図
図 1 1 7 は キー シ リ ン ダ を 0 5 ° の角 度 ま で 回転 し た状態 を 示 す 図 1 の U一 u線 に 沿 う 断面 図
1 8 は、 キー シ リ ン ダ を 2 0 ° の角 度 ま で 回転 し た 状態 を 示 す 図 1 の T — τ線 に 沿 う 断面 図
図 1 1 9 は、 キ 一 シ リ ン ダ を 2 0 ° の角 度 ま で 回転 し た状態 を 示 す 図 1 の S — S線 に 沿 う 断面 図
図 1 2 0 は、 キー シ リ ン ダ を 2 0 ° の角 度 ま で 回 転 し た 状態 を 示 す 図 1 の U一 u線 に 沿 う 断面
図 1 2 1 は、 キー シ リ ン ダ を 5 2 ° の 角 度 ま で 回転 し た 状態 を 示 す図 1 の T一 T線に沿 う 断面図
図 1 2 2 は、 キー シ リ ン ダを 1 5 2 ° の角度ま で 回転 し た状態を示 す図 1 の S— S線に沿う 断面図
図 1 2 3 は、 キーシ リ ン ダを 1 5 2 ° の角度 ま で 回転 し た状態を示 す図 1 の U— U線に沿う 断面図
図 1 2 4 は、 キー シ リ ン ダを 1 2 0 ° の角度ま で戻 し た状態を示す 図 1 の Τ— Τ線に沿う 断面図
図 1 2 5 は、 キー シ リ ン ダを 1 2 0 。 の角度ま で戻 し た状態を示す 図 1 の S— S線に沿う 断面図
図 1 2 6 は、 キー シ リ ン ダを 1 2 0 ° の角度ま で戻 し た状態を示す 図 1 の U— U線に沿う 断面図
図 1 2 7 は、 キーシ リ ン ダを 1 0 5 ° の角度ま で戻 した状態を示す 図 1 の Τ一 Τ線に沿う 断面図
図 1 2 8 は、 キー シ リ ンダを 1 0 5 ° の角度ま で戻 し た状態を示す 図 1 の S— S 線に沿う 断面図
図 1 2 9 は、 キー シ リ ン ダを 1 0 5 ° の角度 ま で戻 した状態を示す 図 1 の U— U線に沿う 断面囟
図 1 3 0 は、 キー シ リ ンダを 9 0 β の角度ま で戻 し た状態を示す図 1 の Τ— Τ線に沿う 断面図
図 1 3 1 は、 キー シ リ ン ダを 9 0 ° の角度 ま で戻 し た状態を示す図 1 の S— S線に沿う 断面図
図 1 3 2 は、 キー シ リ ンダを 9 0 ° の角度ま で戻 し た状態を示す図 1 の U— U線に沿う 断面図
図 1 3 3 は、 キーシ リ ンダを 6 0 ° の角度 ま で戻 した状態を示す図 1 の Τ一 Τ線に沿う 断面図
図 1 3 4 は、 キー シ リ ン ダを 6 0 ° の角度 ま で戻 し た状態を示す図 1 の S— S線に沿う 断面図
図 1 3 5 は、 キ一 シ リ ン ダを 6 0 ° の角度 ま で戻 し た状態を示す図 1 の U— U線に沿 う 断面図 図 1 3 6 は、 キ一 シ リ ン ダ を ロ ッ ク 位置 ま で 戻 し た 状態 を 示 す 図 1 の T — T 線 に 沿 う 断面図
図 1 3 7 は、 キ ー シ リ ン ダ を ロ ヅ ク 位置 ま で 戻 し た 状態 を 示 す 図 1 の S — S 線 に 沿 う 断面図
図 1 3 8 は、 キー シ リ ン ダ を ロ ッ ク 位置 ま で 戻 し た 状態 を 示 す 図 1 の U— U 線 に 沿 う 断面 図
図 1 3 9 は、 キー を キ 一 シ リ ン ダか ら 抜 い た 状態 を 示 す 図 1 の T — T 線 に 沿 う 断面 図
図 1 4 0 は、 キー を キ ー シ リ ン ダか ら 抜 い た 状態 を 示 す 図 1 の S — S 線 に 沿 う 断面 図
図 1 4 1 は、 キー を キ ー シ リ ン ダか ら 抜 い た 状態 を 示 す 図 1 の U— U 線 に 沿 う 断面図 発 明 を 実施す る た め の最良 の形態
以下、 こ の発明 に よ る ス テ ア リ ン グ ロ ッ ク 装置 の 実施例 を 図 1 〜 図 1 4 1 に つ い て 説明 す る。
図 1 及 び 図 2 に 示 す よ う に、 こ の発 明 に よ る ス テ ア リ ン グ ロ ッ ク 装置 1 0 は 前部 フ レ ー ム 1 l aと、 一端 が前部 フ レ ー ム 1 l aに 接続 さ れ た 中 間 フ レ ー ム 1 l bと、 中 間 フ レ ー ム 1 l bの他端 に 接続 さ れ た 後部 フ レ ー ム 1 l cか ら 構成 さ れ る フ レ ー ム 1 1 を 有 す る。 前部 フ レ ー ム 1 1 a内 に は、 ノヽ ウ ジ ン グ 1 2 と、 ノヽ ウ ジ ン グ 1 2 内 に 回転可 能 に 配置 さ れ た ス リ ー ブ 1 3 と、 ス リ ー ブ 1 3 内 に 回転可能 に 配置 さ れ た キ ー シ リ ン ダ 1 4 と を 備 え て い る。 図 1 1 4 及び 図 1 1 5 に 示 す よ う に ス リ ー ブ 1 3 は 内側 に 長 さ 方 向 に 形成 さ れ た 溝 1 3 aと、 後端部 に 形成 さ れ た カ ム 突起 1 3 bと、 外周部 に 形成 さ れ た V 溝 1 3 cと、 溝 1 3 aの後端部 に 連続 し て 形成さ れ た 凹部 1 3 dと を備 え て い る。
図 1 に 示 す よ う に、 キ ー シ リ ン ダ 1 4 に は ス リ ー ブ 1 3 の 溝 1 3 a内 に 係脱可能 に 突 出 す る 複数の タ ン ブラ 1 5 が設 け ら れ、 キ ー シ リ ン ダ 1 4 は タ ン ブラ 1 5 に よ り ス リ ー ブ 1 3 と 係合状態 に 保持 さ れ る。 キ ー シ リ ン ダ 1 4 に 対 し て 同軸上 に 第 1 の ロ ー 夕 1 6、 コ ネ ク 夕 1 7 及び第 2 の 口 一 夕 1 8 が配置 さ れ て い る。
図 8 か ら 明 ら か な よ う に、 キ ー シ リ ン ダ 1 4 に は シ リ ン ダカ ム 1 4 aと、 第 1 の 口 一 夕 1 6 の 凹部 1 6 cに 嵌合 さ れ る 係止部 と して の 突 出部 1 4 bが形成 さ れ る。 突 出部 1 4 bの端部 に は 幅広部 1 4 cが設 け ら れ て い る。 第 1 の 口 一 夕 1 6 に は シ リ ン ダカ ム 1 4 aに 当 接可能 で あ り か つ 図 2 7 及 び 図 2 8 に 示 す ス リ ー ブ 1 3 の 凹部 1 3 dに 係合 す る 突起部 1 6 aが形成 さ れ る。 突起部 1 6 aに は シ リ ン ダカ ム 1 4 aに 当 接 す る 傾斜面 1 6 bが形成 さ れ て い る。 第 1 の ロ ー 夕 1 6 に は、 図 8 に 示 す よ う に 貫通孔 1 6 eと、 一対の 突起部 1 6 aの 間 に 凹部 ！ 1 6 cが形成 さ れ、 一対の 突起部 1 6 aの 内側 に 切欠 き 部 1 6 dが設 け ら れ て い る。 第 1 の ロ ー タ 1 6 に 隣接 し て コ ネ ク タ 1 7 が配置 さ れ る。 コ ネ ク タ 1 7 に は貫通孔 1 7 aと、 軸方 向 の 溝 1 7 bと、 第 1 の ロ ー 夕 1 6 の 凹部 1 6 cと 同軸の 凹部 1 7 cが形成 さ れて い る。 ま た、 第 2 の ロ ー 夕 1 8 に は 円筒部 1 8 aと、 円筒部 1 8 aの 中 心 か ら 軸方 向 に 突 出 す る 円形突起 1 8 bと、 円形突起 1 8 bの外側 に 設 け ら れ た 一 対の 外側 突起 1 8 cと、 円 筒部 1 8 aの端部 に 設 け ら れ た フ ラ ン ジ部 1 8 dと、 フ ラ ン ジ 部 1 8 dと 円 筒部 1 8 aと の 間 に 形成 さ れ た環状 凹 部 1 8 eと、 フ ラ ン ジ部 1 8 dの端部 に 設 け ら れ た 連結部 1 8 f と、 連 結部 1 8 fの端部 に 設 け ら れ た レ バ 一部 1 8 gと、 連結部 1 8 f と レ バ 一部 1 8 gの 内部 を 貫通 す る 中 心 凹部 1 8 h ( 図 2 0 及び 図 2 1 ) と、 レ バ ー部 1 8 gか ら 軸方 向 に 突 出 す る 一対の キー部 1 8 iと を 有 す る。 環状凹部 1 8 eに は ロ ー 夕 ス プ リ ン グ 2 1 の 一端が配置 さ れ、 口 一 夕 ス プ リ ン グ 2 1 の 他端 は コ ネ ク タ 1 7 に 当 接 す る。
図 1 8 及 び 図 7 0 に 示 す よ う に、 キー シ リ ン ダ 1 4 の 前部 の 溝 1 4 bに は従動部材 2 2 と、 押圧 ス プ リ ン グ 2 3 が配置 さ れ て い る。 従 動部材 2 2 は押圧 ス プ リ ン グ 2 3 に よ り キ 一 シ リ ン ダ 1 4 の径方 向 外側 に 付勢 さ れ、 ノ、 ウ ジ ン グ 1 2 の カ ム 溝 1 2 a内 に 配置 さ れて い る。 カ ム 溝 1 2 aは第 1 の 凹部 1 2 bと、 第 1 の 凹部 1 2 bか ら 周 方 向 に 連 続 す る 傾斜面 1 2 eと、 傾斜面 1 2 cに 連続 す る 突起部 1 2 dと、 突起 部 1 2 dの端部 に 形成 さ れ た 当 接面 1 2 eと、 当 接面 1 2 eに 連続 す る 第 2 の 凹部 1 2 f と を 有 す る。 図 1 8 及び図 7 0 か ら 明 か な よ う に、 異種 キ 一 を 使用 し た 場合 に は、 キ 一 シ リ ン ダ 1 4 と ス リ ー ブ 1 3 は 時計方 向 に 回転す る が、 反 時計方 向 に は 回 転 し な い。
図 1 及 び 図 2 に 示 す よ う に、 中 間 フ レ ー ム 1 l bと 後部 フ レ ー ム 1 1 cと の 間 に は チ ル ト 構造 に 対応 し て 可撓性構造 を 与 え る 軸 2 4 が 中 間 フ レ ー ム 1 l bと ス リ ー ブ 2 3 と の 間 に 設 け ら れ、 ス リ ー ブ 2 3 と 後部 フ レ ー ム 1 l cと の 間 に 軸 3 5 が設 け ら れ る。 軸 2 4 と 3 5 は フ レ ー ム を屈 曲 で き る 関節部 を構成 す る。 第 2 の ロ ー 夕 1 8 は コ ネ ク 夕 2 5 に よ り コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 の 一端 に 形成 さ れ た 凹部 2 6 a内 に 配置 さ れ た デ ィ ス ク 2 7 に 連結 さ れ る。 コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 の 他端 は 開 口 部 2 0 内 に 配置 さ れ る ィ グニ ヅ シ ヨ ン ス イ ッ チ 2 8 に 接 続 さ れ る。 図 7 8 に 示 す よ う に、 コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 は後部 フ レ — ム 1 1 c内 の受 け部材 2 9 内 に 回転可能 に 配置 さ れ て い る。 図示 の よ う に、 コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 に は 凹部 2 6 aが形成 さ れ る。 図 1 0 8 に 示 す よ う に、 連結 ロ ヅ ド 6 1 の端部 に は径方 向 に 伸 び る 一対の ア ー ム 部 6 3 が設け ら れ る。 各 ア ー ム 部 6 3 は 受 け 部材 2 9 に 設 け ら れ た 一対の 突出部 6 4 に 係合可能 に 配置 さ れ る。 ま た、 各突 出部 6 4 は コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 の環状溝 2 6 b内 に 配置 さ れて い る。 従 つ て、 突 出部 6 4 が環状溝 2 6 b内 で移動 す る 範 囲 内 で コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 と 受 け部材 2 9 と の相対的 回転が可能で あ る。
コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 に は ハ ン ガ 3 0 に 当 接 す る カ ム 部 2 6 cが形 成 さ れて い る。 キ 一 シ リ ン ダ 1 4 が ロ ッ ク 位置か ら 3 0 。 の角度 に 回 転 さ れ る ま で、 図 1 0 6 〜 図 1 0 8 に 示 す状態 に あ る。 ノヽ ン ガ 3 0 に は ロ ヅ キ ン グ ロ ヅ ド 3 2 が ロ ヅ ド ス プ リ ン グ 3 1 を 介 し て 係合 さ れて い る。 ま た、 ノヽ ン ガ 3 0 は ロ ヅ ド ス プ リ ン グ 3 8 に よ り 押圧 さ れ、 ロ ッ キ ン グ ロ ヅ ド 3 2 は ロ ッ ク 位置 に 向 か っ て 付勢 さ れ る。 ロ ッ キ ン ロ ヅ ド 3 2 は ス テ ア リ ン グ シ ャ フ ト 3 3 に 固定 さ れ た カ ラ — 3 4 の孔 3 4 aに 係合す る ロ ヅ ク 位置 に あ る。 ス テ ア リ ン グ シ ャ フ ト 3 3 は カ ラ ム 3 9 内 に 回転可能 に 配置 さ れ て い る。 従 っ て、 前部 フ レ ー ム 1 l a内 に 設 け ら れ た キ ー シ リ ン ダ 1 4 の 回転 に 伴 い ロ ヅ キ ン グ ロ ヅ ド 3 2 を ス テ ア リ ン グ シ ャ フ ト 3 3 に 係止 す る ロ ヅ ク 位置 又 は係止 が解除さ れ た ア ン ロ ッ ク 位置 に 移動で き る。 ま た、 コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 を 介 し て キ 一 シ リ ン ダ 1 4 が ィ グ ニ ヅ シ ヨ ン ス ィ ヅ チ 2 8 に 接続 さ れて い る。
図 1 6 及び 図 1 7 に 示 す よ う に、' ノヽ ウ ジ ン グ 1 2 に は径方 向 に 形 成 さ れ た 孔 1 2 gを 備 え た ス リ ー ブ保持装置 5 1 が設 け ら れ る。 孔 1 2 g内 に は ボ ール ス プ リ ン グ 3 6 と ポ ール 3 7 が配置 さ れ て い る。 ポ 一ル ス プ リ ン グ 3 6 の 一端 は 前部 フ レ ー ム 1 l aに 当 接 し、 ポ ール ス プ リ ン グ 3 6 の他端 は ポ ール 3 7 を ス リ ー ブ 1 3 の V溝 1 3 c内 に 押 圧 す る。 従 っ て、 ス リ ー ブ 1 3 は ポ ール ス プ リ ン グ 3 6 の押圧力 に よ り 図 1 6 に 示 す位置 に保持 さ れ る が、 図 1 7 に 示 す よ う に 夕 ン ブ ラ 1 5 が ス リ ー ブ 1 3 の 溝 1 3 a内 に 突 出 す る係合状態 に お い て キ ー シ リ ン ダ 1 4 が 回転 さ れ る と、 キ ー シ リ ン ダ 1 4 は ボ ールス プ リ ン グ 3 6 の弾力 に 抗 し て ス リ ー ブ 1 3 と 一体 に 回 転 す る。
上記 の構成 に お い て、 通常 は コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 は 図 1 に 示 す 通常状態 に あ る。 こ の状態で は キ ー に よ り キ ー シ リ ン ダ 1 4 を 回 転 す る と、 第 2 の ロ ー 夕 1 8 及び コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 を 回転 し て 口 ヅ キ ン グ ロ ヅ ド 3 2 を ア ン ロ ヅ ク 位置又 は ロ ヅ ク 位置 に 回 転 す る こ と が で き る。
図 2 に 示 す よ う に、 キ 一 シ リ ン ダ 1 4 の径方 向 に 形成 さ れ た 孔 1 4 dに は ド グ 4 0 が滑動可能 に 配置 さ れて い る。 ド グ 4 0 の 内端 は キ ー シ リ ン ダ 1 4 の キ ー溝 1 4 e内 に 突 出 し、 ド グ 4 0 の外端 は チ ェ ヅ ク レ ノ、* — 4 1 の折 曲 げ端部 4 l aに 当 接 し て い る。 チ ェ ヅ ク レ ノ、'一 4 1 は ピ ン 4 l cに よ り 前部 フ レ ー ム 1 l a内 で 揺動可能 に 配置 さ れ て い る。 チ ェ ッ ク レ ノ、 *一 4 1 の 内側端部 4 l bは チ ェ ッ ク レ ノ、 ' 一保持装 置 4 2 に 当 接可能で あ る。
チ ェ ヅ ク レ ス、'一保持装置 4 2 は 図 2 9 及 び図 8 4 に 示 す よ う に、 コ ネ ク タ 2 5 の外側 に 設 け ら れ た 遅延装置 5 0 を 有 す る。 遅延装置 6 0 は コ ネ ク タ 2 5 と 並行 に 伸 び る 連結 ロ ヅ ド 6 1 と、 連結 ロ ヅ ド 6 1 に 接続 さ れた 円筒部 6 2 と、 円筒部 6 2 の 開 口 部 6 2 a内 に 配置 さ れ る 第 1 の係止部材 4 3 と、 第 1 の係止部材 4 3 を 外側 に 押圧 す る リ タ ー ン ス プ リ ン グ 4 4 と、 第 1 の係止部材 4 3 と 係合 し て 滑動 可能 な 第 2 の係止部材 4 5 と、 第 1 の係止部材 4 3 の外側突起 4 3 aと 第 2 の係止部材 4 5 と の 間 に 配置 さ れ た補助 ス プ リ ン グ 4 6 と を 備 え て い る。 第 1 の係止部材 4 3 は チ ェ ッ ク レ バ ー 4 1 の 内側端部 4 l bに 当 接可能 な傾斜面 4 3 cを備 え て い る。 第 2 の係止部材 4 5 に は第 1 の係止部材 4 3 の 突起 4 3 aが嵌合 し て 第 2 の係止部材 4 5 の移動ス ト ロ ー ク を 決定 す る 切欠 き 部 4 5 aと、 中 間 フ レ ー ム 1 l b の 当 接面 1 l cに 当 接可能 な 突起 4 5 bと が設 け ら れ る。 図 2 9 に 示 す よ う に 円 筒部 6 2 は外周 面 に 形成 さ れ た カ ム 溝 6 2 bと、 前端に 形 成 さ れ た 扇状の 凹部 6 2 cと、 後端 に 形成 さ れ た 円 筒突起 6 2 dと を 備 え て い る。 カ ム 溝 6 2 bに は 中 間 フ レ ー ム 1 l bの 内側突起 1 9 が 嵌合 さ れ、 扇状の 凹部 6 2 cに は第 2 の ロ ー 夕 1 8 の キ ー部 1 8 iが 嵌合 さ れ る。 第 2 の ロ ー 夕 1 8 の 回 転 に よ り、 円 筒部 6 2 が 回 転 さ れ る と き、 中 間 フ レ ー ム 1 l bの 内側突起 1 9 に カ ム 溝 6 2 bの傾斜 面 が 当 接 し て い る と、 円筒部 6 2 は 回転 し な が ら 軸方 向 に 移動 す る。 円 筒突起 6 2 dに は 連結 ロ ツ ド 6 1 が接続 さ れ る。
図 8 5 〜 図 8 7 に 示 す よ う に、 キ ー に よ り キ ー シ リ ン ダ 1 4 が 3 0 ° の 角 度 だ け 回転 さ れ る と、 第 1 の係止部材 4 3 は 中 間 フ レ ー ム 1 l bに 形成 さ れ た 円弧状溝 4 7 内 に 突 出 し て い る。 キ ー シ リ ン ダ 1 4 が 3 0 ° か ら 4 6 . 3 。 ま で 回転 さ れ る と、 図 6 5 〜 図 6 7 に 示 す 状態 と な る。 更 に、 5 5 ° ま で 回転 す る と、 図 9 1 〜 図 9 3 に 示 す 状態 と な る。 こ の 状態で は チ ェ ヅ ク レ バ 一 4 1 の 内側端部 4 1 bが第 1 の係止部材 4 3 に 当 接 し て レヽ る。 従 っ て、 更 に、 キ 一 シ リ ン ダ 1 4 が 回転 さ れ る と、 第 1 の係止部材 4 3 は チ ェ ヅ ク レ バ ー 4 1 の 内 側端部 4 l bに よ り リ タ ー ン ス プ リ ン グ 4 4 の弾力 に 抗 し て 径方 向 内 側 に 移動 さ れ る。 8 5 ° ま で 回転 す る と、 図 9 4 〜 図 9 6 に 示 す状 態 と な り、 第 2 の係 止部材 4 5 の 突起 4 5 bは補助 ス プ リ ン グ 4 6 の 弾力 に よ り 中 間 フ レ ー ム 1 l bに 形成 さ れ た 円弧状溝 4 7 内 に 突 出 す る。 1 0 5 ま で 回転 す る と、 図 9 7 〜 図 9 9 に 示 す状態 と な る。 こ の状態か ら 9 0 ° ま で キ ー シ リ ン ダ 1 4 を 戻 す と、 図 9 4 〜 図 9 6 に 示 す状態 と な り、 第 1 の係止部材 4 3 は チ ェ ヅ ク レ ノ、 '一 4 1 の 内側端部 4 l bに よ り 押圧 さ れて い る の で、 円弧状溝 4 7 内 に 突 出 で き な い。 キ ー シ リ ン ダ 1 4 を ロ ッ ク 位置 に 回転 し た 後、 キ ー シ リ ン ダ 1 4 か ら キ ー を 抜 く と、 ド グ 4 0 が キー シ リ ン ダ 1 4 の キー溝 1 4 e内 に 突 出 す る の で、 図 2 に 示 す状態 ま で ピ ン 4 1 cを 中 心 に 反時 計方 向 に 回転す る。 こ の た め、 第 1 の係止部材 4 3 は リ タ ー ン ス プ リ ン グ 4 4 の弾力 に よ り 外側 に移動す る。
図 1 及び図 2 6 に 示 す よ う に、 前部 フ レ ー ム 1 l aに は径方 向 に 突 出 す る ピ ン 4 5 が設 け ら れ る。 ビ ン 4 5 は板 ばね 4 6 に よ り 外側 に 付勢 さ れて い る。 ま た、 中 間 フ レ ー ム l i bの 内壁 に は傾斜面 4 7 と 当 接面 4 8 と を 有 す る'突 出部 4 9 が設 け ら れて い る。 前部 フ レ ー ム 1 l a内 で ハ ウ ジ ン グ 1 2、 ス リ ー ブ 1 3 及 びキ ー シ リ ン ダ 1 4等 の 部 品 を 予備組立 し た後、 前部 フ レ ー ム 1 l aを 中 間 フ レ ー ム 1 l b内 に 挿入 す る と、 ピ ン 4 5 は傾斜面 4 7 に 沿 っ て 突 出部 4 9 を 乗 り 越 え、 当 接面 4 8 に 係止 さ れ る。 中 間 フ レ ー ム l i bに 形成 さ れ た 貫通 孔 5 0 に ピ ン を挿入 す る と、 ピ ン 4 5 を 内側 に 押圧 し て、 突 出部 4 9 と の係合 を解除 す る こ と が で き る。
上記 の構成 に お い て、 キ ー を ス テ ア リ ン グ ロ ヅ ク 装置 1 0 に 挿入 し な い と き、 ノヽ ウ ジ ン グ 1 2、 キー シ リ ン ダ 1 4 及 び第 2 の ロ ー タ 1 8 は 図 1 に 示 す ロ ヅ ク 状態 に あ る。 ロ ヅ ク 状態 で は、 図 1 8 に 示 す よ う に、 従動部 2 2 は第 1 の 凹部 1 2 b内 に 配置 さ れ て い る。 ま た、 第 1 の ロ ー 夕 1 6、 コ ネ ク タ 1 7 及び第 2 の ロ ー タ 1 8 は 図 1 9 に 示 す ロ ヅ ク 位置 に あ る。 コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6、 ア ー ム 部 6 3、 コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 の カ ム 部 2 6 f及びノヽ ン ガ 3 0 は 図 1 0 6 〜 図 1 0 8 に 示 す位置 に あ る。
正規の キ ー 4 0 を キ ー シ リ ン ダ 1 4 に 挿入 す る と、 図 1 6 に 示 す よ う に キ ー シ リ ン ダ 1 4 内 の タ ン ブラ 1 5 と ノヽ ウ ジ ン グ 1 2 と の係 合が解除 さ れ、 キ ー シ リ ン ダ 1 4 を ノヽ ウ ジ ン グ 1 2 に 対 し て 相対的 に 回転 す る こ と が で き る。 ま た、 チ ェ ヅ ク レ バ ー 4 1 の折 曲 げ端部 4 l aは ド グ 4 0 に よ り 径方 向外側 に 押圧 さ れ、 ピ ン 4 l cの 回 り で 回 動 し、 キ ー シ リ ン ダ 1 4 の外面 と 同 一周 面 ま で 移動 さ れ る。 従 つ て、 チ ェ ッ ク レ ノ 一 4 1 の 内側端部 4 l bは 図 8 6 に お い て 径方 向 内 側 に 移動 す る。 こ の た め、 円筒部 6 2 が 回転 さ れ た と き、 内側端部 4 1 b は第 1 の係止部材 4 3 の傾斜面 4 3 cに 当 接 し て、 リ タ ー ン ス プ リ ン グ 4 4 の弾力 に 抗 し て 第 1 の係止部材 4 3 を 径方 向 内側 に 移 動 さ せ る。
チ ェ ッ ク レ バ ー 4 1 が 回 動 し た状態 か ら 手勦で キ ー シ リ ン ダ 1 4 を 約 1 0 ° の 角度 回転 す る と、 図 3 〜 図 7、 図 1 8 及び 図 1 9 の状 態 か ら そ れ ぞれ 図 4 9 〜 図 5 2 の状態 と な る。 図 1 に 示 す よ う に 第 1 の 口 一 夕 1 6 の 突起部 1 6 aが ス リ ー ブ 1 3 の 凹部 1 3 dに 係合 し て い る の で、 ス リ ー ブ 1 3 の 凹部 1 3 dに よ り 第 1 の ロ ー 夕 1 6 の 回 転運動 が 阻止 さ れ、 第 1 の ロ ー 夕 1 6 は軸方 向 に 移動で き る。 但 し、 タ ン ブラ 1 5 に よ り キー シ リ ン ダ 1 4 と ス リ ー ブ 1 3 と が連結 さ れ た 状態で 異種 キ ー に よ り ス リ ー ブ 1 3 が強制 的 に 回 転 さ れ る と き は 第 1 の ロ ー 夕 1 6 は ス リ ー ブ 1 3 と 共 に 回 転 す る。 キ ー シ リ ン ダ 1 4 を 3 0 ° の角度 ま で 回 転 す る と、 キ 一 シ リ ン ダ 1 4 の シ リ ン ダ 力 ム 1 4 aと 第 1 の ロ ー タ 1 6 の傾斜面 1 6 bと の接触 に よ り 第 1 の 口 — 夕' 1 6 は ロ ー タ ス プ リ ン グ 2 1 の弾力 に 抗 し て キ ー シ リ ン ダ 1 4 か ら 離間 し て 軸方 向 に 図 3 4 に 示 す位置 ま で 移動 さ れ る。 第 1 の 口 一 夕 1 6 の 凹部 1 6 c及び コ ネ ク タ 1 7 の 凹部 1 7 cは、 キ ー シ リ ン ダ 1 4 の 突 出部 1 4 bが嵌合 さ れ、 第 1 の ロ ー タ 1 6 は 突 出部 1 4 b に 沿 っ て 移動す る。 第 1 の ロ ー 夕 1 6 の移動 に よ り 第 2 の ロ ー タ 1 8 の 一対の外側突起 1 8 cが相対的 に 第 1 の 口 一 夕 1 6 の切欠 き 部 1 6 dに 進入 す る。 こ れ に よ り、 第 1 の 口 一 夕 1 6 と 第 2 の ロ ー 夕 1 8 が一体 に 回 転可能 と な る。 ま た、 チ ェ ッ ク レ パ ー保持装置 4 2 は 図 8 5 〜 図 8 7 に 示 す位置 に あ る。 4 6 . 3 ° の角 度 に お い て チ ェ ッ ク レ バ ー保持装置 4 2 が 図 8 8 〜 図 9 0 の状態 を 通過 し て、 キ ー シ リ ン ダ 1 4 を 5 0 ° の角 度 ま で 回 転 す る と、 図 5 8 〜 図 6 1 に 示 す状 態 と な る。 こ の と き、 第 1 の ロ ー 夕 1 6 の傾斜面 1 6 bが ス リ ー ブ 1 3 の カ ム 突起 1 3 bに 当 接 す る。 キ ー シ リ ン ダ 1 4 を 6 0 ° ま で 回転 す る と、 カ ム 部 2 6 f、 ノヽ ン ガ 3 0、 コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 及 び ァ ー ム 部 6 3 は 図 1 0 9 〜 図 1 1 1 に 示 す状態 と な る。 図.1 1 1 に 示 す よ う に、 図 1 3 8 に 示 す よ う に ロ ヅ キ ン グ ロ ヅ ド 3 2 が ロ ッ ド ス ブ リ ン グ 3 8 に よ り 押圧 さ れ る ま で ア ー ム 部 6 3 と 突 出部 6 4 は 一定 角 度 間 隔で 離間 し て い る。 こ れ は ア ー ム 部 6 3 と 突 出部 6 4 が接触 状態 に 保持 さ れて い る と、 中 間 フ レ ー ム 1 l bの チ ル ト 運動 時 に ァ ー ム 部 6 3 と 突 出部 6 4 と の 間 に 不測 の応力 が発生 し、 い ずれか が破 損 す る 危 険が あ る か ら で あ る。
そ の後、 キ ー シ リ ン ダ 1 4 を 7 0 ° の 角 度 ま で 回 転 す る と、 第 1 の 口 一 夕 1 6 の傾斜面 1 6 bが ス リ ー ブ 1 3 の カ ム 突起 1 3 bに 沿 つ て 移動 し、 第 1 の ロ ー 夕 1 6 は更 に 軸方 向 に 移動 さ れ た 状態 と な る。 こ の と き、 キ ー シ リ ン ダ 1 4 の 突 出部 1 4 bの 幅広部 1 4 cは第 1 の ロ ー 夕 1 6 の 凹部 1 6 cに 嵌合 さ れ る か ら、 キー シ リ ン ダ 1 4 を オ ン 方 向及び 口 ッ ク 方 向 の い ずれ の 方 向 に 回転 し て も キ 一 シ リ ン ダ 1 4 と 第 1 の ロ ー タ 1 6 と の 間 で は 回 転 に 遊び が生 じ な い。 こ の状態で キ ー シ リ ン ダ 1 4 を オ ン位置 を 通過 し て、 1 5 2 ° の ス タ ー ト 位置 ま で 回転 す る こ と が で き る。 即 ち、 5 5 ° の角 度 に お い て チ ェ ヅ ク レ バ ー保持装置 4 2 が 図 9 1 〜 図 9 3 の状態及び 8 5 ° の角 度 に お い て 図 9 4 〜 図 9 6 の状態 を 通過 し て、 キ ー シ リ ン ダ 1 4 を 9 0 ° 回 転 す る と、 図 6 6 〜 図 6 9 に 示 す状態 と な る。 カ ム 部 2 6 f、 ノヽ ン ガ 3 0、 コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6及 びア ー ム 部 6 3 は 図 1 1 2 〜 図 1 1 4 に 示 す状態 と な る。 こ の と き、 図 1 8 に 示 す従動部 2 2 は 図 7 0 に 示 す よ う に、 傾斜面 1 2 c及び突起部 1 2 dを 乗 り 越 え て、 第 2 の 凹部 1 2 fに 嵌合 さ れ る。 ま た、 キー シ リ ン ダ 1 4 が 1 0 5 。 の 角 度 の と き、 図 1 1 5 〜 図 1 1 7 の状態 と な る。 カ ム 部 2 6 f、 ノヽ ン ガ 3 0、 コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6及びア ー ム 部 6 3 は 図 1 1 2 〜 図 1 1 4 に 示 す状態 と な る。 更 に、 チ ェ ッ ク レ バ 一保持装置 4 2 が 図 9 7 〜 図 9 9 に 示 す状態 を 通過 し て、 キー シ リ ン ダ 1 4 を 回転す る と、 1 2 0 ° の角 度で 図 7 4 に 示 す状態 と な り、 カ ム 部 2 6 f、 ノヽ ン ガ 3 0、 コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 及び ァ ー ム 部 6 3 は 図 1 1 8 〜 図 1 2 0 に 示 す状態 と な る。 1 5 2 ° の角度 で 図 7 5 〜 図 7 7 の状態 と な り、 カ ム 部 2 6 f、 ノヽ ン ガ 3 0、 コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 及 びア ー ム 部 6 3 は 図 1 2 1 9 8 〜 図 1 2 3 に 示 す状態 と な る。
キ ー シ リ ン ダ 1 4 が約 1 0 0 。 ま で 回転 さ れ る と、 中 間 フ レ ー ム 1 l bの 内側 突起 1 9 に 沿 っ て カ ム 溝 6 2 bが 回転 さ れ る た め、 円 筒 部 6 2 が軸方 向で 口 ヅ キ ン グ ロ ヅ ド 3 2 側 に 移動 さ れ る。 こ の た め、 円 筒部 6 2 と 第 2 の 口 一 夕 1 8 と の係合が解除 さ れ、 遅延装置 6 0 の 回 転が停止 さ れ る。 し か し な が ら、 第 2 の ロ ー 夕 1 8 と コ ネ ク タ 2 5 と の 連結 に よ り コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 は継続 的 に 回 転 さ れ る か ら、 ィ グニ ヅ シ ヨ ン ス ィ ツ チ 2 8 は ス タ ー ト 位置 ま で 回 転 さ れ る。 こ の た め、 図 9 4 に 示 す位置か ら 図 1 2 3 に 示 す位置及び図 1 2 3 に 示 す位置 か ら 図 1 3 5 に 示 す位置 ま で ア ー ム 部 6 3 は 回転 さ れ な い。 こ れ は 中 間 フ レ ー ム 1 l bと 後部 フ レ ー ム 1 l cと の 間 で 関節運 動 を 行わ な け れ ば な ら な い た め で あ る。 即 ち、 中 間 フ レ ー ム 1 1 bと 後部 フ レ ー ム 1 l cと の 間 で 関節運動 を 行 う 場合 に、 チ ェ ッ ク レ バ ー 保持装置 4 2 を 1 5 2 ° ま で 回転 さ せ る 必要 は な く、 9 0 ° ま で 回 転 し た 状態で チ ェ ヅ ク レ バ ー保持装置 4 2 の 回転 を 阻止 す る こ と が 必要 な た め で あ る。 従 っ て、 そ の後 の キ 一 シ リ ン ダ 1 4 の 回転 に よ り 連結 ロ ヅ ド 6 1 の ア ー ム 部 6 3 と 受 け部材 2 9 の 突 出部 6 4 と の 係合が保持 さ れ、 受 け部材 2 9 が コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 と 共 に 回転 さ れ る。
こ の状態 か ら キ 一 シ リ ン ダ 1 4 を 1 2 0 ° ま で 戻 す と、 カ ム 部 2 6 f、 ノヽ ン ガ 3 0、 コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 及びア ー ム 部 6 3 は 図 1 2 4 〜 図 1 2 6 に 示 す状態 と な り、 1 0 5 。 ま で キ 一 シ リ ン ダ 1 4 を 戻 す と、 図 1 2 7 〜 図 1 2 9 に 示 す状態 と な る。 キ ー シ リ ン ダ 1 4 を 9 0 。 の 角度 ま で 戻 す と、 チ ェ ヅ ク レ バ ー保持装置 4 2 は 図 1 0 3 〜 図 1 0 5 に 示 す状態 と な る。 ま た、 キ 一 シ リ ン ダ 1 4 は 図 7 3 示 す状態 と な る。 カ ム 部 2 6 f、 ノヽ ン ガ 3 0、 コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 及び ア ー ム 部 6 3 は 図 1 3 0 〜 図 1 3 2 に 示 す状態 と な る。 こ の と き、 ピ ン 2 2 は カ ム 面 1 2 bの 当 接面 1 2 eに 接触 す る の で、 キ ー シ リ ン ダ 1 4 を ロ ヅ ク 位置 に 向 か っ て 回転 す る こ と が で き な い。 そ こ で、 シ リ ン ダス プ リ ン グ 5 2 の弾力 に 抗 し て キ ー を キ 一 シ リ ン ダ 1 4 と 共 に 押圧 す る と、 ピ ン 2 2 が 当 接面 1 2 eか ら 内側 に 外れ、 当 接 面 1 2 eと ピ ン 4 5 と の係合が解除 さ れ る。 こ の た め、 キ 一 を キ ー シ リ ン ダ 1 4 と 共に ロ ッ ク 位置 に 回転 す る こ と がで き る。 6 0 ° ま で キ ー シ リ ン ダ 1 4 を 戻 す と、 カ ム 部 2 6 ノヽ ン ガ 3 0、 コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 及 びア ー ム 部 6 3 は 図 1 3 3 〜 図 1 3 5 に 示 す状態 と な り、 3 0 ° ま で戻 す と、 図 1 3 6 〜 図 1 3 8 に 示 す状態 と な る。 コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 は初期 の ロ ッ ク 位置 ま で 回転 さ れ る。
し か し な が ら、 キ ー を キ ー シ リ ン ダ 1 4 か ら 抜 か な い と、 チ ェ ヅ ク レ ノ、'一 4 1 の 内側端部 4 l bに よ り 第 2 の係止部材 4 5 の 突起 4 5 bは 図 9 4 に 示 す 中 間 フ レ ー ム 1 l bの 当 接面 1 l cに 係合 し た 状態 に 保持 さ れ、 チ ェ ッ ク レ バ 一保持装置 4 2 は 図 9 4 〜 図 9 6 に 示 す状 態 に 保持 さ れて い る。 キ 一 を キ 一 シ リ ン ダ 1 4 か ら 抜 き 取 る と、 チ エ ッ ク レ パ ー 4 1 の 内側端部 4 l bが第 1 の係止部材 4 3 か ら 離間 す る。 こ の た め、 第 1 の係止部 4 3 及び第 2 の係止部 4 5 は リ タ ー ン ス プ リ ン グ 4 4 の 弾力 に よ り 径方 向 に 移動 し、 第 2 の係止部 4 3 の 突起部 4 3 bと 中 間 フ レ ー ム 1 l bの 当 接面 1 I dと の係合が解除 さ れ る。 こ の た め、 ロ ヅ ド ス プ リ ン グ 3 8 の弾力 に よ り ノヽ ン ガ 3 0 と 口 ヅ キ ン グ ロ ヅ ド 3 2 は ロ ヅ ク 位置 に 移動 す る。 ま た、 ノヽ ン ガ 3 0 の 移動 に よ り、 図 1 3 7 に 示 す よ う に 受 け部材 2 9 の 半 月 形状部 が 口 ッ ク 位置 に 移動 さ れ る か ら、 突 出部 6 4 は ア ー ム 部 6 3 と 共 に 図 1 3 8 か ら 図 1 4 1 の位置 に 移動 す る。 こ の と き、 突 出部 6 4 は コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 の環状溝 2 6 b内 を 移動 す る。 従 っ て、 円 筒部 6 2 は 図 1 0 0 〜 図 1 0 2 に 示 す位置か ら 図 8 5 〜 図 8 7 に 示 す位置 に 移動 す る こ と がで き る。 カ ム 部 2 6 f、 ノヽ ン ガ 3 0、 コ ネ ク タ シ ャ フ ト 2 6 及び ア ー ム 部 6 3 は 図 1 3 '9 〜 図 1 4 1 に 示 す状態 と な り、 ロ ヅ キ ン グ ロ ヅ ド 3 2 は ア ン ロ ヅ ク 位置 か ら ロ ヅ ク 位置 に 移動 す る。
異種の キ ー で キ ー シ リ ン ダ 1 4 を 回転 し た と き、 キ ー シ リ ン ダ 1 4 は タ ン ブ ラ 1 5 に よ り ノヽ ウ ジ ン グ 1 2 と 連結 さ れ た 状態 に 保持 さ れ、 ノヽ ウ ジ ン グ 1 2 と 共 に 回転 さ れ る。 こ の た め、 キ 一 シ リ ン ダ 1 4 は ハ ウ ジ ン グ 1 2 に 対 し て 相対的 に 回転 し な い か ら、 第 1 の ロ ー 夕 1 6 は ノヽ ウ ジ ン グ 1 2 に 対 し て 相対的 に 軸方 向 に 移動 し な い。 従 つ て、 図 1 7 に 示 す よ う に、 ポ ール 3 7 が ボ ール ス プ リ ン グ 3 6 の 弾力 に 抗 し て ス リ ー ブ 1 3 の V形断面 の 溝 1 3 cか ら 外側 に 押 し 出 さ れ る。 こ の た め、 ス リ ー ブ 1 3、 キ ー シ リ ン ダ 1 4 及 び第 1 の 口 一 夕 1 6 は 一体 に 自 由 回転 を 行 う。 こ の場合、 キ 一 シ リ ン ダ 1 4 と 口 一 夕 1 6 と の相対 的 回転 が得 ら れ な い か ら、 第 1 の ロ ー 夕 1 6 を 介 し て キ ー シ リ ン ダ 1 4 が第 2 の ロ ー 夕 1 8 と 連結 し な い。 ま た、 ス ト ヅ パ 1 7 の 溝 1 7 bは ノヽ ウ ジ ン グ 1 2 の 突起部 1 2 gに係合す る 状 態 に 保持 さ れ る か ら、 第 2 の レ バ ー の 回転 が 阻止 さ れ る。
本実施例 で は、 軸 2 4 と 3 5 に よ る チ ル ト 構造 が設 け ら れ、 中 間 フ レ ー ム 1 l bは 後部 フ レ ー ム 1 l cに 対 し て 図 8 2 又 は 図 8 3 に 示 す よ う に そ れ ぞれ軸 2 4及び軸 3 5 の 回 り で 回 動 す る こ と が で き る。
こ の よ う に、 こ の発 明 に よ る ス テ ア リ ン グ ロ ヅ ク 装置 1 0 で は 不 正解錠時 に キー シ リ ン ダ 1 4 が ス リ ー ブ 1 3 と 共 に 回 転 さ れ、 第 2 の レ バ 一 の 回 転が 阻止 さ れ る。 従 っ て、 不正解錠時 に タ ン ブ ラ 1 5 に 大 き な 外力 が与 え ら れ ず、 破壊 に 対す る 大 き な 抵抗力 が得 ら れ る。 こ の発 明 の 実施例 は 上記 の 実施例 に 限定 さ れ る こ と な く 種 々 の 変 更 が可能で あ る。
例 え ば、 上記の 実施例 で は タ ン ブラ 1 5 と し て デ ィ ス ク タ ン ブラ を 使用 す る 例 を 示 し た が、 ピ ン タ ン ブラ を使用 す る こ と も 可能で あ る。 ま た、 シ リ ン ダカ ム 1 4 aを キー シ リ ン ダ 1 4 に 形成せ ず に、 キ ー シ リ ン ダ 1 4 と 一体 に 回転 す る 回 動部材 に 形成す る こ と も で き る。 産業上の利 用 可能性
上記の よ う に、 こ の発 明 で は破壊 に 対す る 大 き な抵抗力 を 有 す る ス テ ア リ ン グ ロ ッ ク 装置が得 ら れ る の で、 自 動車 内 へ の 不正侵入又 は 盗難等の 犯罪 を 有効 に 防止 す る こ と が可能 と な る。

Claims

請 求 の 範 囲
1 . フ レ ー ム と、
フ レ ー ム 内 に 回転可能 に 配置 さ れ た ス リ ー ブ と、
ス リ ー ブ 内 に 回転可能 に 配置 さ れ た キ 一 シ リ ン ダ と、
キ ー シ リ ン ダ内 で 滑動可能 に 配置 さ れ か つ ス リ一ブの係止部 に 係 合可能 な 夕 ン ブラ と、
ス リ ー ブ に 対 し て 回 転可能 か つ軸方 向移動可能 に 設 け ら れ かつ キ
— シ リ ン ダに 対 し て カ ム 連結 さ れ た 第 1 の ロ ー タ と、
ロ ッ キ ン グ ロ ッ ド 及び ィ グニ ッ シ ヨ ン ス ィ ツ チ に 作動連結 さ れ た 第 2 の ロ ー 夕 と を備 え、
キ ー シ リ ン ダが ス リ ー ブ に 対 し て 相対的 に 回転 さ れ た と き、 第 1 の ロ ー 夕 が軸方 向 に 移動 し て 第 2 の 口 一 夕 に 連結 さ れ、 そ の後、 キ ー シ リ ン ダ、 第 1 の ロ ー 夕 及び第 2 の 口 一 夕 が一体 に 回転 さ れ ロ ヅ キ ン グ 口 ヅ ド が ロ ヅ ク 位置か ら ア ン 口 ヅ ク 位置 に 移動 さ れ る こ と を 特徴 と す る ス テ ア リ ン グ ロ ヅ ク 装置。
2 . ス リ ー ブの 回 転 を 阻止 す る ス リ ー ブ保持装置 が設 け ら れ、 タ ン ブ ラ と ス リ ー ブ と の係合状態で キ 一 シ リ ン ダが 回 転 さ れ た と き、 ス リ ー ブ保持装置の弾力 に 抗 し て ス リ ー ブが 回転 さ れ る 請求の範 囲第
1 項記載 の ス テ ア リ ン グ ロ ヅ ク 装置。
3 . フ レ ー ム と、
フ レ ー ム 内 に 配置 さ れ た ノヽ ウ ジ ン グ と、
ハ ウ ジ ン グ 内 に 回転可能 に 配置 さ れ か つ係止部 を 有 す る ス リ ー ブ と、
ス リ ー ブ 内 に 回転可能 に 配置 さ れ た キ一 シ リ ン ダ と、
キ ー シ リ ン ダ 内 で 滑動可能 に 配置 さ れ か つ ス リ一ブの係 止部 に 係 合可能 な 夕 ン ブラ と、
ス リ 一 ブ に 対 し て 回転可能 か つ軸方 向移動可能 に 設 け ら れ かつ キ
— シ リ ン ダ に 対 し て カ ム 連結 さ れ た 第 1 の 口 一 夕 と、 ロ ヅ キ ン グ ロ ヅ ド 及 び ィ グ ニ ヅ シ ヨ ン ス ィ ヅ チ に 作動連結 さ れ た 第 2 の ロ ー 夕 と を 備 え、
キ 一 シ リ ン ダが ス リ ー ブ に 対 し て 相対的 に 回転 さ れ た と き、 第 1 の 口 一 夕 が軸方 向 に 移動 し て 第 2 の ロ ー 夕 に 連結 さ れ、 そ の後、 キ ー シ リ ン ダ、 第 1 の ロ ー 夕 及 び第 2 の 口 一 夕 が一体 に 回転 さ れ ロ ヅ キ ン グ 口 ツ ド が ロ ッ ク 位置 か ら ア ン 口 ッ ク 位置 に 移動 さ れ る こ と を 特徴 と す る ス テ ア リ ン グ ロ ッ ク 装置。
4 . ス リ ー ブの 回 転 を 阻止 す る ス リ ー ブ保持装置が設 け ら れ、 タ ン ブ ラ と ス リ ー ブ と の係合状態で キー シ リ ン ダが 回 転 さ れ た と き、 ス リ ー ブ保持装置の弾力 に 抗 し て ス リ ー ブが 回転 さ れ る 請求の範 囲第 3 項 に 記載の ス テ ア リ ン グ ロ ヅ ク 装置。
5 . フ レ ー ム 内 に 回 転可能 に 配置 さ れ た ス リ ー ブ と、
タ ン ブラ に よ り ス リ ー ブ に 対 し て 係合状態で ス リ ー ブ内 に 回転可 能 に 配置 さ れ かつ シ リ ン ダカ ム を 有 す る キ ー シ リ ン ダ と、
ス リ一プの係止部 又 は フ レ ー ム の係止部 に 分離可能 に係合す る 第 1 係合部 を 有 し か つ 正規の キ 一 を キー シ リ ン ダに 揷入 す る こ と に よ り タ ン ブラ に よ る キ ー シ リ ン ダ と ス リ ー ブ と の係合 が解除 さ れ ス リ ー ブ に 対 し て キ一 シ リ ン ダが相対的 に 一定角 度 回 転 さ れ た と き キ ー シ リ ン ダの シ リ ン ダカ ム に よ り 分離位置 か ら 連結位 置 ま で 軸方 向 に 移動 す る 第 1 の 口 一 夕 と、
連結位置 に あ る 第 1 の ロ ー タ に係合 さ れ、 一定角 度 回転 し た キ ー シ リ ン ダ を 更 に 回 転 し た と き 第 1 の 口 一 夕 と 共 に 回 転 し て ロ ッ キ ン グ ロ ヅ ド を ロ ヅ ク 位置か ら ア ン ロ ク 位置 に 移動 さ せ る 第 2 の 口 一 夕 と、
第 1 の 口 一 夕 と 第 2 の 口 一 夕 と の 間 に 配置 さ れ た ロ ー タ ス プ リ ン グ と、
ス リ ー ブ を 所定の 回転位置 に 保持 し か つ ス リ ー ブに 大 き な 回 転力 が加 え ら れ た と き ス リ ー ブの 回 転 を 許容 す る ス リ ー ブ保持装置 と、 第 1 の ロ ー 夕 と 第 2 の ロ ー 夕 と の 間 に 配置 さ れ た コ ネ ク タ と を 備 え、
コ ネ ク タ は 第 1 の ロ ー 夕 が ス リ ー ブ と 共 に 回 転 す る と き、 第 2 の ロ ー タ の 回 転 を 阻止 し、 第 1 の 口 一 夕 が軸方 向 に 移 動 さ れ た 後第 1 の 口 一 夕 及 び第 2 の ロ ー 夕 と 共 に 回 転 さ れ る こ と を 特徴 と す る ス テ ア リ ン グ ロ ヅ ク 装置。
6 . ス リ ー ブ に 対 し て キ ー シ リ ン ダ を 相 対 的 に 一定角 度 回 転 し た 後、 キ ー シ リ ン ダ を 更 に 回 転 す る と、 第 1 の 口 一 夕 は 更 に 軸方 向 に 移動 さ れ る 請求 の範 囲第 5 項 に 記載の ス テ ア リ ン グ ロ ッ ク 装置。
7 . ス リ ー ブの 外側 で ピ ン の周 囲 に 回 動可能 に チ ェ ヅ ク レ バ ー が フ レ ー ム 内 に 配置 さ れ、 チ ェ ヅ ク レ ノ、 ' 一 の 一端 は キ ー シ リ ン ダ 内 に キ — が挿入 さ れ た と き に 径方 向 に 滑動 す る ド グ に 当 接 さ れ、 チ ェ ッ ク レ パ ー の他端 は チ ェ ッ ク レ バ ー保持装置 に 作動連結 さ れ た 請求の範 囲第 5 項 に 記載の ス テ ア リ ン グ ロ ッ ク 装置。
8 . チ ェ ヅ ク レ バ ー保持装置 は キ ー を キ ー シ リ ン ダか ら 抜 く ま で、 口 ヅ キ ン グ 口 ヅ ド を ロ ヅ ク 位置 に 保持 す る 遅延装置 を 有 す る 請求の 範 囲第 5 項 に 記載 の ス テ ア リ ン グ ロ ッ ク 装置。
9 . 遅延装置 は キ ー シ リ ン ダに 作動連結 さ れ た 円筒部 と、 円 筒部 の 開 口 部 内 に 滑動可能 に 配置 さ れ か つ チ ェ ッ ク レ バ ー の 内側端部 に よ り 作動連結 さ れ た 第 1 の係止部材 と、 第 1 の係止部材 を 径方 向 に 押 圧 す る リ タ ー ン ス プ リ ン グ と、 フ レ ー ム に 対 し て 係合可能 な 突起 を 有 し か つ第 1 の係止部材 に 対 し て 並行 に 滑動可能 な 第 2 の係止部材 と、 第 1 の係止部材 と は 反対の径方 向 に 第 2 の係止部材 を 押圧 す る 補助 ス プ リ ン グ と を備 え、 チ ェ ッ ク レ パ ー の 内側端部 に よ り 第 1 の 係止部材が押圧 さ れて い る と き、 第 2 の係 止部材の 突起は フ レ ー ム に 対 し て 係 止 さ れ る 請求 の範 囲第 5 項 に 記載の ス テ ア リ ン グ ロ ッ ク 装置。
1 0 . フ レ ー ム は 中 間 フ レ ー ム と、 後部 フ レ ー ム と を 有 し、 中 間 フ レ ー ム と 後部 フ レ ー ム と の 間 で 関節運動 が可能で あ る 請求の範 囲第 5 項 に 記載の ス テ ア リ ン グ ロ ヅ ク 装置。
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