WO1995004877A3 - Moteur thermique a combustion interne comportant au moins deux cylindres opposes - Google Patents

Moteur thermique a combustion interne comportant au moins deux cylindres opposes Download PDF

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Abstract

Dans ce moteur, les pistons (6a, 6b), liés deux par deux, par une barre rigide (7) constituent un équipage mobile se déplaçant dans des cylindres opposés (2a, 2b) alignés sur un même axe. La transformation du mouvement rectiligne alternatif s'effectue, dans un carter central (5), par une ou plusieurs biellettes (10a, 10b), situées de part et d'autre de la barre (7), entraînant une ou plusieurs manivelles (12a, 12b), pouvant être couplées sur un arbre unique (17) par engrenages ou tout autre système. Seule l'énergie mécanique tournante est transormée par le système bielle-manivelles. L'énergie de compression-détente est transmise directement par la barre rigide. Cette disposition permet de séparer par cloisons étanches (18a, 18b) le carter (5) des compartiments (19a, 19b) sous piston, qui servent à comprimer l'air frais avant admission dans les chambres de combustion (B) à travers les pistons (6a, 6b). Le parcours des gaz est simplifié, la partie centrale reste à la température ambiante. L'échappement des gaz brûlés s'effectue par les culasses (3a, 3b) placées aux extrémités des cylindres (2a, 2b). Les gaz froids ne sont jamais en contact avec les gaz chauds, améliorant ainsi le rendement. L'injection de combustible s'effectue dans les culasses (3a, 3b) en utilisant la pression de l'air comprimé dans les chambres de combustion (B), la quantité injectée étant contrôlée mécaniquement et électroniquement. L'architecture du moteur permet un contrôle facile de l'ensemble des paramètres garantissant une bonne combustion non polluante avec une consommation réduite.
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