WO1998049083A2 - Vorrichtung zur übergabe von stückgut zwischen zwei förderern - Google Patents

Vorrichtung zur übergabe von stückgut zwischen zwei förderern Download PDF

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    • B65H2301/34—Modifying, selecting, changing direction of displacement

Definitions

  • One of the conveyors being designed as a feed conveyor and the other as a take-over conveyor.
  • the invention is based on the object of increasing the transport capacity of the system. This object is achieved by the invention according to claim 1.
  • the pusher can remove the piece goods moving from the feed belt or transfer them to the transfer belt, so that the piece goods can be transported on both belts in a narrow spatial and temporal distance. In this way it is possible to increase the transport performance considerably, in particular when there is no need to push along a stop.
  • the piece goods are placed on the take-over conveyor, all that is required is a lateral stop to prevent the piece goods from leaving the conveying area laterally.
  • the slide according to claim 3 provides a simple, precise feed means.
  • the conversion gear can, for. B. have a circumferential chain or a toothed belt, from which a driver pin for the slide protrudes laterally.
  • the moving stops according to claim 6 make it possible to align the piece goods in their position and angular position so precisely that a defined transfer is possible.
  • Figure 1 shows schematically in a side view
  • FIG. 2 shows the conveyor and feed device according to FIG. 1 in a top view
  • FIG. 3 shows a section of the parts according to FIG. 1.
  • two intersecting linear conveyors for incoming and outgoing piece goods are designed as feed conveyors 1 and take-over conveyors 2.
  • the feed conveyor 1 has a revolving chain 3 with cross bars 4, on which flat piece goods 5 to be transported rests.
  • the take-over conveyor 2 has a transport direction perpendicular to the feed conveyor 1 and is designed as a rotating conveyor belt that is partially overlapped by the feed conveyor 1.
  • a feed device 6 is arranged, which accomplishes the transfer of the piece goods 5 from the feed conveyor 1 to the belt-like take-over conveyor 2.
  • the feed device is driven by a motor 7, which also drives the chain 3.
  • a conversion gear 8 of the feed device 6 converts the rotary movement of the motor 7 into a periodic linear back and forth movement of a slide 9, the feed direction of which is oblique to the conveying directions of the conveyors, the angle of the feed direction being dependent on the ratio of the transport speeds of the two sponsors.
  • the feed speed z of the spool 9 is tuned by means of Umsetzgetriebes 8 so that its is connected to the chain Rich ⁇ tung matching component x 'equal to the Transportge ⁇ x speed of the chain. 3
  • its component y ' which corresponds to the take-over conveyor 2 is equal to the transport speed y of the take-over conveyor 2.
  • the slider 9 is provided on its side facing the chain with nose-like projections 15 which, when pushed into the spaces between the cross bars, so that even thin piece goods are reliably gripped.
  • the slide 9 detects the piece goods 5 arriving at the intersection area and pushes it onto the take-over conveyor without causing an interruption in transport.
  • the feed direction and the feed speed of the slide 9 make it possible that the piece goods 5 do not perform any relative movement in the respective transport direction relative to the chain 3 and the take-over conveyor 2 and that the projections thus do not collide with the cross bars. There is only a transverse movement relative to the conveyors, so that the piece goods 5 can be transported at a close distance from one another.
  • a lateral stop bar 10 is provided in the support area of the take-over conveyor 2, which limits the transverse movement of the incoming piece goods 5.
  • the feed conveyor 1 serves here together with the feed device 6 as an input station, in which the piece goods 5 are placed onto the chain 3 by an operator 11 by hand.
  • a strip-shaped stop body 12 is attached on the long side of the chain 3, which prevents the loaded piece 5 from slipping out of the side and causes the struck piece 5 to be oriented in the transport direction.
  • the chain 3 is provided with moving stop bars 13 which run parallel to the cross bars.
  • a stationary support track 14 for the cross bars 4 is arranged below the chain section carrying the piece goods 5.
  • the cross bars 4 are designed as rotatably mounted rollers which rest on the underside of the chain 3 facing away from the piece goods 5 in a rolling manner on the support track 14 of the feed conveyor 1.
  • the forward movement of the chain 3 thus results in a rotary movement of the cross bars 4, which push the piece goods 5 in addition to the transport movement of the chain 3 against the respective stop 13, in accordance with the indicated arrow direction, whereby the piece goods assumes a defined transport position and in its angular position is aligned at the stop 13.

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Abstract

Ein schrägstehender Schieber (9) übergibt das Stückgut vom ersten auf den zweiten Förderer (1, 2). Die Vorschubgeschwindigkeit und die Vorschubrichtung sind derart abgestimmt, daß die Geschwindigkeitskomponenten in den Förderrichtungen mit den Transportgeschwindigkeiten der Förderer (1, 2) übereinstimmen. Dadurch wird das Stückgut ohne Zeitverlust überführt.

Description

Beschreibung
Vorrichtung zur Übergabe von Stückgut zwischen zwei Förderern
Vorrichtung zur Übergabe von Stückgut zwischen zwei Förderern mit einander kreuzenden Förderrichtungen, wobei einer der Förderer als Zuführförderer und der andere als Übernahmeförderer ausgebildet ist .
Es ist üblich, im Kreuzungsbereich der Förderer das Stückgut auf dem Zuführförderer gegen einen Anschlag laufen zu lassen und von dort mittels eines Schiebers dem Übernahmeförderer zu übergeben. Dabei entsteht zwischen anschlagenden Stückgut und dem z.B. weiterlaufenden Förderband Bremsreibung, die den
Bandverschleiß erhöht. Um während des Wegschiebens das nachfolgende Stückgut während des seitlichen Herausschiebens aus dem Zuführförderer nicht auflaufen zu lassen, ist es erforderlich, einen entsprechenden Abstand zwischen den aufeinan- derfolgenden Stücken einzuhalten bzw. den Zuführförderer taktweise zu stoppen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, die Transportleistung des Systems zu erhöhen. Diese Aufgabe wird durch die Erfindung gemäß Anspruch 1 gelöst.
Durch die schrägstehende Vorschubeinrichtung kann der Schieber die Stückgüter mitlaufend vom Zuführband entfernen bzw. auf das Übernahmeband übergeben, so daß die Stückgüter auf beiden Bändern im engen räumlichen und zeitlichen Abstand transportiert werden können. Auf diese Weise ist es möglich, die Transportleistung erheblich zu steigern, insbesondere als das Schieben entlang eines Anschlags entfällt. Beim Auflegen des Stückguts auf den Übernahmeförderer bedarf es lediglich eines seitlichen Anschlags, um zu verhindern, daß das Stückgut den Förderbereich seitlich verläßt. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Un¬ teransprüchen gekennzeichnet:
Die genaue Übereinstimmung der Geschwindigkeitskomponenten der Vorschubeinrichtung mit den Transportgeschwindigkeiten der beiden Förderer wird das Stückgut relativ zu den anderen Stückgütern senkrecht zu den Förderrichtungen heraus- bzw. hineingeschoben. Dadurch können die Stückgüter in engem Längsabstand auf den Förderern angeordnet werden, so daß die Transportleistung entsprechend gesteigert werden kann, ohne die Transportgeschwindigkeit zu erhöhen. Außerdem wird die Längsreibung zwischen dem Stückgut und den Förderern entsprechend verringert .
Der Schieber nach Anspruch 3 stellt ein einfaches, genau zu führendes Vorschubmittel mit.
Durch die Weiterbildung nach Anspruch 4 ist es möglich, auch dünnes Stückgut sicher zu erfassen. Durch die Synchronisation der Antriebe ist sichergestellt, daß die in die Zwischenräume zwischen den Kettenglieder eingreifenden Vorsprünge des Schiebers nicht mit den Querstäben kollidieren. Durch das Abheben des Schiebers beim Rückhub kann dieser über das ankommende Stückgut hinweggehoben werden.
Durch die Weiterbildung nach Anspruch 5 sind der Antrieb des Schiebers und des Zufuhrförderers zwangsweise miteinander Synchronisiert. Das Umsetzgetriebe kann z. B. eine umlaufende Kette oder einen Zahnriemen aufweisen, von dem seitlich ein Mitnehmerzapfen für den Schieber absteht.
Die mitlaufenden Anschläge nach Anspruch 6 machen es möglich, das Stückgut in seiner Lage und Winkelstellung so genau auszurichten, daß eine definierte Weitergabe möglich ist.
Durch die Weiterbildungen nach den Ansprüchen 7 und 8 wird das Stückgut selbsttätig in einer Relativbewegung zur Kette beim Transport in die Übergabeposition an den vorderen Anschlag transportiert.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in Zeichnung dargestelϊen Ausführungsbeispieles näher erläutert .
Figur 1 zeigt schematisiert in einer Seitenansicht zwei
Förderer für Stückgut mit einer Vorschubeinrichtung zum Übergeben, Figur 2 die Förderer und Vorschubeinrichtung nach Figur 1 in einer Draufsicht,
Figur 3 einen Ausschnitt aus den Teilen nach Figur 1.
Nach den Figuren 1 und 2 sind zwei sich kreuzende lineare Förderer für ankommendes und abgehendes Stückgut als Zuführförderer 1 und Übernahmeförderer 2 ausgebildet . Der Zuführförderer 1 weist eine umlaufende Kette 3 mit Querstäben 4 auf, auf denen zu transportierendes flaches Stückgut 5 aufliegt .
Der Übernahmeförderer 2 weist eine zum Zuführförderer 1 senkrechte Transportrichtung auf und ist als umlaufendes Transportband ausgebildet, daß vom Zuführförderer 1 teilweise überlappt wird.
Im Kreuzungsbereich zwischen den beiden Förderern ist eine Vorschubeinrichtung 6 angeordnet, die das Übergeben des Stückguts 5 vom Zuführförderer 1 auf den bandartigen Übernahmeförderer 2 bewerkstelligt. Die Vorschubeinrichtung ist von einem Motor 7 angetrieben, der auch die Kette 3 antreibt. Ein Umsetzgetriebe 8 der Vorschubeinrichtung 6 verwandelt die ro- tatorische Bewegung des Motors 7 in eine periodische lineare Hin- und Herbewegung eines Schiebers 9, dessen Vorschubrich- tung schräg zu den Förderrichtungen der Förderer verläuft, wobei sich der Winkel der Vorschubrichtung aus dem Verhältnis der Transportgeschwindigkeiten der beiden Förderer ergibt . Die Vorschubgeschwindigkeit z des Schiebers 9 ist mittels des Umsetzgetriebes 8 so abgestimmt, daß ihre mit der Kettenrich¬ tung übereinstimmende Komponente x' gleich der Transportge¬ schwindigkeit x der Kette 3 ist . Außerdem ist ihre mit dem Übernahmeförderer 2 übereinstimmende Komponente y' gleich der Transportgeschwindigkeit y des Übernahmeförderers 2.
Der Schieber 9 ist auf seiner der Kette zugewandten Seite mit nasenartigen Vorsprüngen 15 versehen, die beim Vorschieben in die Zwischenräume Zwischen den Querstäben hinein, so daß auch dünnes Stückgut sicher erfaßt wird. Der Schieber 9 erfaßt das im Kreuzungsbereich ankommende Stückgut 5 seitlich und schiebt es auf den Übernahmeförderer, ohne daß es dabei zu einer Transportunterbrechung kommt .
Die Vorschubrichtung und die Vorschubgeschwindkeit des Schiebers 9 ermöglichen es, daß das Stückgut 5 gegenüber der Kette 3 und dem Übernahmeförderer 2 keine Relativbewegung in der jeweiligen Transportrichtung ausführt und daß somit die Vor- sprünge mit den Querstäben nicht kollidieren. Es ergibt sich lediglich relativ zu den Förderern eine Querbewegung, so daß das Stückgut 5 in engem Abstand zueinander transportiert werden kann.
Im Auflagebereich des Übernahmeförderers 2 ist eine seitliche Anschlagleiste 10 vorgesehen, die die Querbewegung des ankommenden Stückguts 5 begrenzt.
Der Zuführförderer 1 dient hier zusammen mit der Vorschubein- richtung 6 als Eingabestation, bei der das Stückgut 5 von einer Bedienperson 11 von Hand auf die Kette 3 aufgelegt wird. Längsseitig der Kette 3 ist ein leistenförmiger Anschlagkörper 12 angebracht, der ein seitliches Herausrutschen des aufgelegten Stückguts 5 verhindert und eine Ausrichtung des an- schlagenden Stückguts 5 in der Transportrichtung bewirkt. Die Kette 3 ist mit mitlaufenden Anschlagleisten 13 versehen, die parallel zu den Querstäben verlaufen. Unterhalb des das Stückgut 5 tragenden Kettenabschnittes ist eine stationäre Stützbahn 14 für die Querstäbe 4 angeordnet.
Nach Figur 3 sind die Querstäbe 4 als drehbar gelagerte Walzen ausgebildet, die auf der dem Stückgut 5 abgewandten Unterseite der Kette 3 rollend an der Stützbahn 14 des Zuführförderers 1 aufliegen. Die Vorwärtsbewegung der Kette 3 er- gibt somit eine Drehbewegung der Querstäbe 4, die das Stückgut 5 zusätzlich zur Transportbewegung der Kette 3 gegen den jeweiligen Anschlag 13, entsprechend der angegebenen Pfeil- richtung schieben, wodurch das Stückgut eine definierte Transportlage einnimmt und in seiner Winkellage am Anschlag 13 ausgerichtet wird.

Claims

Patentansprüche
1. Vorrichtung zur Übergabe von Stückgut, insbesondere flachem Postgut zwischen zwei Förderern mit einander kreuzenden Förderrichtungen, wobei das Stückgut (5) auf den Förderern (z. B. 1,2) aufliegend transportierbar ist, wobei einer der Förderer als Zuführförderer (1) und der andere als Übernahmeförderer (2) ausgebildet ist und wobei im Kreuzungsbereich der Förderer eine Vorschubeinrich- tung (z. B. 6) vorgesehen ist, die das Stückgut (5) bei der Übergabe in der Richtung des Übernahmeförderers (2) bewegt, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Vorschubrichtung der Vorschubeinrichtung (6) schräg zu den Transportrichtungen der Förderer 8 (z. B. 1,2) derart verläuft, daß die mit den kontinuierlich angetriebenen Förderern übereinstimmenden Geschwindigkeitskomponenten der Vorschubrichtung in die gleiche Richtung führen, wie die Transportrich- tung der Förderer (z.B. 1, 2) .
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Geschwindigkeitskomponenten (x' , y')der Vorschubgeschwindigkeit z zumindest annähernd gleich den Transportgeschwindigkeiten (x, y) der Förderer (z.B. 1, 2) sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Förderer (z. B. 1,2) als Linearförderer ausgebildet sind, und daß die Vorschubeinrichtung (6) einen zu den Förderern schräg stehenden Schieber (9) aufweist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3 , d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Zuführförderer (1) eine umlaufende Kette (3) mit Querstäben (4) aufweist, das der Schieber (9) beim Vorschieben des Stückguts (5) mit Vorsprüngen (15) in die Zwischenräume zwischen den Querstäben eingreift, daß der Schieber (9) beim Zurückziehen von den Querstäben abhebbar ist und daß die Antriebe (z. B. 7) der Kette (3) und des Schiebers (9) synchronisiert sind.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Kette (3) und der Schieber (9) von einem gemeinsamen Motor (7) angetrieben sind und daß die Vorschubeinrichtung ein Umsetzgetriebe (8) aufweist, das zwischen dem Motor (7) und dem Schieber (9) angeordnet ist und das die rotatorische Bewegung des Motors (7) in eine periodische lineare Bewegung des Schiebers (9) umwandelt.
6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Zuführförderer (1) mitlaufende, zur Förderrichtung querstehende Anschläge (13) für das Stückgut (5) aufweist und mit Mitteln zum Vorschieben des aufliegenden Stückgutes (5) gegen den jeweils zugehörigen Anschlag (13) versehen ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6 , d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das Stückgut (5) auf der dem Übernahmeförderer abgewandten Seite des Anschlags (13) auf den Zuführförderer (1) auflegbar ist und daß das Stückgut (5) in der Richtung des Übernahmeförderers gegen den Anschlag (13) verschiebbar ist.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e , daß die Querstäbe (4) als leichtgängig drehbar gelagerte Walzen ausgebildet sind und das die Walzen mit ihrer dem aufliegenden Stückgut (5) abgewandten Seite an einer sich in der Transportrichtung erstrek- kenden Stützbahn (14) rollend anliegen.
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