WO1999015395A1 - Pivot de fourche de bicyclette, et fourche de bicyclette equipee d'un tel pivot - Google Patents

Pivot de fourche de bicyclette, et fourche de bicyclette equipee d'un tel pivot Download PDF

Info

Publication number
WO1999015395A1
WO1999015395A1 PCT/FR1998/002037 FR9802037W WO9915395A1 WO 1999015395 A1 WO1999015395 A1 WO 1999015395A1 FR 9802037 W FR9802037 W FR 9802037W WO 9915395 A1 WO9915395 A1 WO 9915395A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
pivot
partition
fibers
partitions
mandrel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/FR1998/002037
Other languages
English (en)
Inventor
Jean-Marc Gueugneaud
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Time Sport International SAS
Original Assignee
Time Sport International SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Time Sport International SAS filed Critical Time Sport International SAS
Priority to DE69803473T priority Critical patent/DE69803473T2/de
Priority to US09/509,319 priority patent/US6431574B1/en
Priority to EP98945361A priority patent/EP1015301B1/fr
Publication of WO1999015395A1 publication Critical patent/WO1999015395A1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/02—Cycle frames characterised by material or cross-section of frame members
    • B62K19/16—Cycle frames characterised by material or cross-section of frame members the material being wholly or mainly of plastics
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices
    • B62K21/02—Front wheel forks or equivalent, e.g. single tine

Definitions

  • the invention relates to a tubular bicycle fork pivot comprising a cylindrical wall admitting a longitudinal geometric axis.
  • composite material designates a material consisting of fibers with high mechanical strength, in particular carbon fibers and / or glass fibers, generally in the form of sheets, and which during a molding operation are embedded in an epoxy or polyester type resin, or equivalent, which hardens.
  • This fork of the prior art is combined with a metal fork pivot to present the desired resistance characteristics.
  • this metal fork pivot generally made of alloy steel, weighs down the whole.
  • the dimension of the pivot in particular its outside diameter, is conditioned by the accessories which are assembled thereon. This is the case for the headset bearing cup, with a standard diameter of 26.5 mm. This is also the case for "non-threaded" type cranes with a bore diameter of 25.4 mm which, unlike cranes fixed in the pivot tube by an expander blocking inside the tube pivot, surround the outer surface of the cylindrical wall of the pivot and are locked by tightening around this wall.
  • the object of the invention is, above all, to provide a bicycle fork pivot which, while being lighter than conventional metal pivots, makes it possible to obtain mechanical strength performance at least equivalent to that of metallic pivots.
  • a tubular bicycle fork pivot comprising a cylindrical wall admitting a longitudinal geometric axis is characterized by the fact that it is made of a composite material and that it comprises at least one internal longitudinal reinforcing partition.
  • the pivot comprises a partition parallel to the rolling plane of the bicycle (mediator plane of the fork), this partition being able to take up the frontal stresses, and a partition orthogonal to the previous one able to take up the lateral stresses.
  • each internal longitudinal partition passes substantially through the longitudinal geometric axis of the pivot.
  • the pivot preferably includes at least one longitudinal partition extending along a diameter.
  • the pivot may include several radial longitudinal partitions angularly distributed around the geometric axis and extending substantially between this axis and the cylindrical wall, these partitions being linked together in the region of the longitudinal geometric axis.
  • Two successive radial partitions advantageously constitute the substantially planar faces of an elementary prism with a cross section in the form of a circular sector, this prism having a convex outer face.
  • Each prism consists of sheets of fibers wound around the contour of the corresponding sector.
  • the number of radial partitions may be even, the radial partitions being substantially diametrically opposite and aligned in pairs, a group of two radial walls thus aligned forming a diametrical partition.
  • An outer cylindrical winding of sheets of fibers surrounds the convex faces of the elementary prisms.
  • the pivot can be secured to an insert of composite material, in the form of an inverted U, for connection with the fork head.
  • This insert may also include at least one internal reinforcement partition.
  • the manufacture of the pivot is advantageously carried out around a mandrel or a core split in a cross in the zone of realization of the partitions.
  • the dimensions of the partitions can change depending on the size of the frame to be fitted.
  • the structure of the pivot as well as the partitions consists of a textile reinforcement composed of bidirectional and unidirectional fibers of the same type as those constituting the rest of the fork.
  • a preform is produced and placed in a tool with the final dimensions of the part.
  • the fibers can be pre-impregnated with resin.
  • the molding operation then takes place. If the fibers are not pre-impregnated, a resin (epoxy, polyester, or equivalent) is injected through the mold. The resin permeates the entire structure, thus ensuring the connection of all the constituents.
  • the polymerization is carried out by warming up the assembly (depending on the type of resin used).
  • the fork is removed from the mold.
  • the manufacture of the fork can be carried out in a single molding operation comprising the pivot, the insert, the fork head, the sleeves and the legs.
  • Figure 1 of these drawings is an elevational view of a bicycle fork.
  • Figure 2 shows in vertical axial half-section, and in external half-view, a fork pivot according to the invention and a fork head linked to this pivot.
  • Figure 3 is a section of the pivot along line III-III of Figure 2.
  • Figure 4 is a schematic elevational view of a mandrel for manufacturing the pivot 1 according to the invention.
  • Figure 5 is a section along the line V-V in Figure 4.
  • Figure 6 shows, similarly to Figure 4, the mandrel, a first sector of which is covered by layers of fibers.
  • Figure 7 shows, similarly to Figure 6, the mandrel of which all the sectors have been covered with sheets of fibers to produce the internal partitions.
  • Figure 8 shows, similarly to Figure 7, the mandrel enveloped by sheets of fibers surrounding the sectors previously made.
  • Figure 9 shows, similarly to Figure 8, the mandrel on the left end of which was made, in composite material, a U-shaped insert for connection with the fork head.
  • Figure 10 is a schematic perspective view of the lower part of a mold intended to receive the mandrel with the preform of Figure 9, for the resin injection molding operation.
  • a bicycle fork 1 comprising two sleeves 2a, 2b provided, at their lower end, lugs 3a, 3b for fixing the axis of the front wheel which passes between the sleeves.
  • a fork head 4 located in the upper part joins the sleeves, and a tubular pivot 5 is rigidly linked to the head 4.
  • the mediating plane P of the fork 1 coincides with the mean plane of the front wheel, and defines the rolling plane from the bicycle.
  • the tubular pivot 5 has a cylindrical wall 6 admitting a longitudinal geometric axis XX located in the plane P.
  • the pivot 5 is made of a composite material, in particular consisting of carbon fibers embedded in a resin, of the epoxy type or of the polyester type, or the like, polymerized.
  • the pivot 5 is partitioned and comprises, in the example shown, an internal longitudinal partition 7 extending along a diameter in the rolling plane P of the bicycle; this partition 7 is responsible for taking up the frontal stresses.
  • the pivot 5 also includes a diametrical partition 8 perpendicular to the partition 7 responsible for taking up the lateral stresses.
  • the diametrical partitions 7 and 8 in a cross shape are advantageously formed by eight internal radial reinforcing partitions 7a, 7b, 7c, 7d; 8a, 8b, 8c, 8d distributed at 90 ° around the geometric axis XX and extending substantially between this axis and the cylindrical wall 6.
  • the partitions 7a, 7b, ... 8c, 8d are linked together by the resin in the area of the longitudinal geometric axis XX.
  • Two radial partitions such as 7a, 8a, angularly spaced 90 °, constitute the substantially planar faces of an elementary prism with a cross section in the form of a circular sector A, in a quarter of a circle.
  • This prism has a convex outer face 9a.
  • the prism section can be hollow, or filled with foam or a low density core.
  • Each elementary prism is constituted by a textile reinforcement obtained with sheets of fibers wound along the contour of the associated sector A, B, C, D.
  • the four elementary prisms are juxtaposed to reconstitute a circle in cross section.
  • the radial partitions are substantially diametrically opposite and aligned in pairs; for example the partition 7a is aligned with 7d, the partition 7b with 7c. Two aligned radial walls form an elementary diametrical partition.
  • the partition 7 is formed by two juxtaposed elementary diametral partitions, constituted by the radial partitions 7a, 7d on the one hand and the partitions 7b, 7c on the other hand. It is the same for the transverse partition 8.
  • the textile reinforcement for example for sector A, follows the external contour of this sector, and contributes to forming the radial partition 7a, the radial partition 8a and l 'convex arc 9a; roundings are formed at each corner of the sector.
  • a space 10 substantially in the form of a diamond with curvilinear sides concave towards the outside which is not crossed by plies of the composite material. Space 10 is filled with resin. Thanks to this arrangement, the partitions 7a, ..8d, can be continuous along the entire length, without interruption caused by another partition at right angles which would pass through them.
  • the group of four sectors thus formed is enveloped by an external cylindrical winding 11 of sheets of fibers, following a complete circular contour constituting a sort of belt.
  • the longitudinal partitions 7 and 8 have been shown essentially outdoors.
  • the pivot 5 can be manufactured separately, independently of an inverted U-shaped insert for connection with the fork head.
  • the lower end of the pivot could be assembled with a metal insert of the same type as that of FR-B-2 684 062.
  • the end of the pivot in composite material would then be fitted tightly into a housing of the insert. and glued to the wall of this housing.
  • the pivot 5 is integral with an insert 12 also made of composite material, in the form of an inverted U.
  • the pivot 5 and the insert 12 are produced during the same operation.
  • the insert 12 can be completely filled with fibers, or can be partitioned like the pivot.
  • each branch of the U of the insert 12 has a cross section similar to that of FIG. 3 with two partitions in cross at right angles, one of the partitions being parallel to the rolling plane P, the other partition being orthogonal to this plane.
  • FIG. 2 shows diagrammatically t of the fibers of the composite material ensuring a connection with the pivot 5.
  • the lower end of the pivot 5 is crossed by a hole 13 whose axis is orthogonal to the axis X-X and is located in the mediating plane P of the fork.
  • This hole 13 receives a sunken nut for a brake caliper support pin.
  • the i 12sert 12 has two branches 14a, 14b facing downwards and connected by the base of the inverted U.
  • Each branch 14a, 14b has a recess opening downwards in which is engaged the corresponding end 15 of a core of the corresponding fork leg.
  • Each core is surrounded by a layer of composite material 16 enveloping the insert 12, including the base connecting the branches 14a, 14b.
  • the pivot 5, fitted with the insert 12, is assembled with the fork sheaths during a subsequent operation.
  • the manufacture of the pivot 5 is advantageously carried out around a mandrel 17 (FIG. 4), for example metallic, comprising over a part of its length two diametrical longitudinal slots 18, 19 at right angles.
  • the mandrel 17 comprises a cylindrical body 17a provided, at its right end according to Fig.4, with a handle 20.
  • the cylindrical body 17a is extended, to the left according to Fig.4, by a frustoconical part 17b of decreasing diameter, it -Even extended by a cylindrical nose 17c of smaller section than that of the body 17a.
  • the slots 18 and 19 thus determine four sectors at right angles Ma, Mb, Me, Md with convex outer face, integral with each other by the part of the body 17a which does not have a slot.
  • its textile reinforcement is made up of bidirectional and unidirectional fibers as follows.
  • each of the sectors Ma ... Md of the mandrel is surrounded separately by a winding of sheets of fibers.
  • the fiber web is passed through two parts at right angles to the slots 18, 19 to surround the two flat faces of a sector, Ma for example, then the web is wound against the outer convex face of this sector Ma, to pass it again through the two parts at right angles to the slots 18, 19.
  • the winding continues over the entire useful length of the slots 18 and 19.
  • the frustoconical part 17b and a fraction of the body 17a are surrounded as illustrated in FIG. 6.
  • the width of the slots 18, 19 of the mandrel can be of the order of
  • the thickness of the sheets of fibers surrounding the sectors Ma ... Md can be between approximately 0.3 mm and 0.5 mm.
  • the partitions 7, 8 described in connection with FIG. 3 correspond to the parts of the textile reinforcement located in the slots 18, 19.
  • the dimensions of the slots 18, 19, in particular their length, can change depending on the size of the bicycle frame to be equipped.
  • the textile reinforcement sectors represented on the mandrel in FIG. 7 are then wrapped, over their entire length, by a textile reinforcement, also composed of sheets of high-strength fibers, in particular carbon fibers.
  • the envelope continues axially towards the handle 20 beyond the end of the slots 18, 19, that is to say beyond the partitions 7 and 8.
  • This envelope 11 in textile reinforcement contributes to the cylindrical wall outside of the pivot.
  • the cylindrical wall can extend upwards, beyond the upper end of the partitions 7, 8, as visible in FIG. 2.
  • the insert 12 also made of composite material, is then produced by surrounding the textile reinforcement already in place on the nose 17c, as shown in FIG. 8.
  • the frustoconical part 17b is also wrapped until an external cylindrical wall of substantially constant diameter is obtained from the body 17a to the nose 17c as illustrated in FIG. 9; the two branches of the insert 12 leave on each side, and the tip of the nose 17c remains free of any surrounding of composite material. This gives the preform illustrated in Fig. 9.
  • This preform is then placed in a mold, the lower part 21 of which is shown in FIG. 10, with the final dimensions of the part.
  • the lower part of the mold 21 has an imprint 22 for receiving the preform of FIG. 9, with a housing 23 for the end of the nose 17c.
  • This housing 23 allows the preform to be properly positioned in the cavity 22.
  • the mold is then closed by an upper part (not shown) having a complementary imprint.
  • the molding operation can then start with the injection of an epoxy resin, polyester etc. through the mold by injection channels not shown.
  • the resin permeates the entire textile frame of the pivot 5 and of the insert 12 ensuring the connection of all the constituents.
  • the preform can be produced with fibers pre-impregnated with resin so that the phase of injecting resin into the mold, which has just been described, is no longer necessary.
  • the polymerization of the resin is carried out by warming up the assembly of the mold and the pivot, depending on the type of resin used.
  • the pivot and the insert are removed from the mold and the mandrel 17 is extracted by sliding on the side opposite to the insert 12.
  • the partitions 7, 8 are formed inside the wall 6 in the area of the slots 18, 19. The production of the fork sheaths and their assembly to one insert 12 and to the pivot 5 is carried out subsequently.
  • a low density core can be used, the same shape as the mandrel with cross slits, but which remains in place in the pivot after polymerization of the resin.
  • the manufacture of the fork 1 in its entirety can be carried out in a single molding operation comprising the pivot 5, 1 * insert 12, the fork head 4, the sleeves 2a, 2b and the legs 3a, 3b.
  • the presence of partitions inside the pivot 5 makes it possible, with a pivot made of composite material, to obtain performance of the fork in composite material entirely comparable to those obtained with a fork fitted with a metal pivot.
  • the partitions 7, 8 give the pivot 5 good resistance to radial tightening, such as that exerted by a bracket of the "non-threaded" type.
  • partitions described 7, 8 form a cross at right angles, provision could be made for another arrangement, for example three radial partitions spaced apart by

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Moulding By Coating Moulds (AREA)

Abstract

Le pivot tubulaire (5) de fourche de bicyclette comporte une paroi cylindrique admettant un axe géométrique longitudinal (X-X). Il est réalisé en un matériau composite et comporte au moins une cloison longitudinale interne de renforcement (7, 8), en particulier une cloison (7) parallèle au plan de roulement (P) de la bicyclette, et une cloison (8) orthogonale à la précédente.

Description

PIVOT DE FOURCHE DE BICYCLETTE, ET FOURCHE DE BICYCLETTE EQUIPEE D'UN TEL PIVOT.
L'invention est relative à un pivot tubulaire de fourche de bicyclette comportant une paroi cylindrique admettant un axe géométrique longitudinal.
On sait que pour une bicyclette, notamment de compétition, le poids constitue un élément important, en particulier lors de parcours accidentés ou montagneux. On a donc cherché à alléger le poids d'ensemble en diminuant le poids de différents éléments composant la bicyclette.
Il faut cependant qu'une telle diminution de poids ne s'accompagne pas d'une diminution inacceptable de la résistance mécanique de l'élément de bicyclette concerné.
La société déposante a ainsi mis au point une fourche de bicyclette en matériau composite, selon le brevet FR-B-2 684 062, déposé le 25 novembre 1991, qui donne toute satisfaction et qui est largement utilisée dans les compétitions cyclistes de très haut niveau.
On rappelle qu'on désigne par matériau composite un matériau constitué de fibres à haute résistance mécanique, notamment de fibres de carbone et/ou de fibres de verre, se présentant généralement sous forme de nappes, et qui lors d'une opération de moulage sont noyées dans une résine du type époxy ou de type polyester, ou équivalent, qui durcit.
Cette fourche de l'art antérieur est combinée avec un pivot de fourche métallique pour présenter les caractéristiques de résistance souhaitées. Toutefois, ce pivot de fourche métallique, généralement réalisé en acier allié, alourdit l'ensemble.
Des essais ont été effectués pour réaliser le pivot de fourche en matériau composite en vue d'un gain de poids. Ces essais ont montré que les performances globales de la fourche équipée d'un tel pivot sont en régression aussi bien en ce qui concerne la résistance frontale ( c'est-à-dire la résistance aux efforts de freinage et à des chocs longitudinaux de roulement dus aux inégalités de la surface de roulage ), qu'en ce qui concerne la résistance latérale (c'est-à-dire la résistance à des efforts transversaux, notamment lorsque le cycliste pédale en danseuse) .
Le dimensionne ent du pivot, en particulier son diamètre extérieur, est conditionné par les accessoires qui viennent s'assembler dessus. C'est le cas de la cuvette de roulement du jeu de direction, d'un diamètre de 26,5 mm normalisé. C'est aussi le cas des potences de type "non filetées" d'un diamètre d'alésage de 25,4 mm qui, à la différence des potences fixées dans le tube de pivot par un expandeur se bloquant à l'intérieur du tube de pivot, viennent entourer la surface extérieure de la paroi cylindrique du pivot et se bloquent par serrage autour de cette paroi.
Le volume intérieur du pivot tubulaire étant libre, puisque la potence n'y est plus logée, on a essayé d'augmenter l'épaisseur de la paroi cylindrique du pivot réalisé en matériau composite, vers l'intérieur, en vue d'obtenir des performances équivalentes à celles d'un pivot métallique.
Les résultats obtenus avec un tel pivot en matériau composite à paroi plus épaisse ne sont pas satisfaisants .
L'invention a pour but, surtout, de fournir un pivot de fourche de bicyclette qui, tout en étant plus léger que les pivots métalliques classiques, permet d'obtenir des performances de résistance mécanique au moins équivalentes à celles des pivots métalliques.
Il est souhaitable, en outre, qu'un tel pivot reste d'une fabrication relativement simple, et aussi économique que possible. Selon l'invention, un pivot tubulaire de fourche de bicyclette comportant une paroi cylindrique admettant un axe géométrique longitudinal est caractérisé par le fait qu'il est réalisé en un matériau composite et qu'il comporte au moins une cloison longitudinale interne de renforcement.
Avantageusement, le pivot comporte une cloison parallèle au plan de roulement de la bicyclette (plan médiateur de la fourche) , cette cloison étant propre à reprendre les contraintes frontales, et une cloison orthogonale à la précédente propre à reprendre les contraintes latérales . De préférence chaque cloison longitudinale interne passe sensiblement par l'axe géométrique longitudinal du pivot.
Le pivot comporte de préférence au moins une cloison longitudinale s* étendant suivant un diamètre. Le pivot peut comporter plusieurs cloisons longitudinales radiales réparties angulairement autour de l'axe géométrique et s 'étendant sensiblement entre cet axe et la paroi cylindrique, ces cloisons étant liées entre elles dans la zone de l'axe géométrique longitudinal.
Deux cloisons radiales successives constituent avantageusement les faces sensiblement planes d'un prisme élémentaire à section transversale en forme de secteur circulaire , ce prisme ayant une face extérieure convexe. Chaque prisme est constitué par des nappes de fibres enroulées suivant le contour du secteur correspondant .
Le nombre des cloisons radiales peut être pair, les cloisons radiales étant sensiblement diamétralement opposées et alignées deux à deux, un groupe de deux parois radiales ainsi alignées formant une cloison diamétrale.
Un enroulement cylindrique extérieur de nappes de fibres entoure les faces convexes des prismes élémentaires.
Le pivot peut être solidaire d'un insert en matériau composite , en forme de U retourné, pour liaison avec la tête de fourche . Cet insert peut comporter également au moins une cloison interne de renforcement.
La fabrication du pivot est avantageusement effectuée autour d'un mandrin ou d'un noyau fendu en croix dans la zone de réalisation des cloisons . Les dimensions des cloisons peuvent évoluer en fonction de la taille du cadre à équiper.
La structure du pivot ainsi que des cloisons est constituée d'une armature textile composée de fibres bidirectionnelles et unidirectionnelles de même type que celles constituant le reste de la fourche.
Une préforme est réalisée et mise en place dans un outillage aux dimensions définitives de la pièce. Les fibres peuvent être pré-imprégnées de résine. L'opération de moulage a lieu ensuite. Si les fibres ne sont pas préimprégnées, une résine (époxy, polyester, ou équivalent) est injectée à travers le moule. La résine imprègne la totalité de la structure assurant ainsi la liaison de tous les constituants. La polymérisation est effectuée par mise en température de l'ensemble (en fonction du type de résine utilisé) .
Après refroidissement, on procède au démoulage de la fourche.
La fabrication de la fourche pourra être effectuée en une seule opération de moulage comprenant le pivot, l' insert, la tête de fourche, les fourreaux et les pattes .
L'invention consiste, mises à part les dispositions exposées ci-dessus, en un certain nombre d'autres dispositions dont il sera plus explicitement question ci-après à propos d'un exemple de réalisation décrit avec référence aux dessins ci-annexés, mais qui n'est nullement limitatif.
La Figure 1 de ces dessins est une vue en élévation d'une fourche de bicyclette. La Figure 2 montre en demi-coupe axiale verticale, et en demi-vue extérieure, un pivot de fourche selon l'invention et une tête de fourche liée à ce pivot.
La Figure 3 est une coupe du pivot suivant la ligne III-III de la Figure 2.
La Figure 4 est une vue schématique en élévation d'un mandrin pour la fabrication du pivot selon 1' invention.
La Figure 5 est une coupe suivant la ligne V-V de la Figure 4.
La Figure 6 montre, semblablement à la Figure 4, le mandrin dont un premier secteur est habillé par des nappes de fibres.
La Figure 7 montre, semblablement à la Figure 6, le mandrin dont tous les secteurs ont été habillés de nappes de fibres pour réaliser les cloisons internes.
La Figure 8 montre, semblablement à la Figure 7, le mandrin enveloppé par des nappes de fibres entourant les secteurs préalablement réalisés . La Figure 9 montre, semblablement à la Figure 8, le mandrin sur l'extrémité gauche duquel a été confectionné, en matériau composite, un insert en U pour la liaison avec la tête de fourche.
La Figure 10, enfin, est une vue schématique en perspective de la partie inférieure d'un moule destiné à recevoir le mandrin avec la préforme de la Figure 9, pour l'opération de moulage avec injection de résine.
En se reportant à la Figure 1 on peut voir une fourche de bicyclette 1 comprenant deux fourreaux 2a, 2b munis, à leur extrémité inférieure, de pattes 3a, 3b pour la fixation de l'axe de la roue avant qui passe entre les fourreaux. Une tête de fourche 4 située en partie haute réunit les fourreaux, et un pivot tubulaire 5 est lié rigidement à la tête 4. Le plan médiateur P de la fourche 1 coïncide avec le plan moyen de la roue avant, et définit le plan de roulement de la bicyclette. Le pivot tubulaire 5 comporte une paroi cylindrique 6 admettant un axe géométrique longitudinal X-X situé dans le plan P.
Le pivot 5 est réalisé en un matériau composite, notamment constitué de fibres de carbone noyées dans une résine, du type époxy ou du type polyester, ou analogue, polymérisée.
Comme visible sur Fig.2 et Fig.3, le pivot 5 est cloisonné et comporte, dans l'exemple représenté, une cloison longitudinale interne 7 s 'étendant suivant un diamètre dans le plan de roulement P de la bicyclette; cette cloison 7 est chargée de reprendre les contraintes frontales . Le pivot 5 comporte aussi une cloison diamétrale 8 perpendiculaire à la cloison 7 chargée de reprendre les contraintes latérales.
Les cloisons diamétrales 7 et 8 en croix sont avantageusement formées par huit cloisons radiales internes de renforcement 7a, 7b, 7c, 7d ; 8a, 8b, 8c, 8d réparties à 90° autour de l'axe géométrique X-X et s 'étendant sensiblement entre cet axe et la paroi cylindrique 6. Les cloisons 7a, 7b, ...8c, 8d sont liées entre elles par la résine dans la zone de l'axe géométrique longitudinal X-X.
Deux cloisons radiales telles que 7a, 8a, écartées angulairement de 90°, constituent les faces sensiblement planes d'un prisme élémentaire à section transversale en forme de secteur circulaire A, en quart de cercle. Ce prisme présente une face extérieure convexe 9a. La section du prisme peut être creuse, ou remplie d'une mousse ou d'un noyau à basse densité.
Trois autres secteurs en angle droit B, C, D sont formés de manière semblable au secteur A.
Chaque prisme élémentaire est constitué par une armature textile obtenue avec des nappes de fibres enroulées suivant le contour du secteur A, B, C, D associé . Les quatre prismes élémentaires sont juxtaposés pour reconstituer un cercle en section transversale. Les cloisons radiales sont sensiblement diamétralement opposées et alignées deux à deux; par exemple la cloison 7a est alignée avec 7d, la cloison 7b avec 7c. Deux parois radiales alignées forment une cloison diamétrale élémentaire. Dans l'exemple considéré, la cloison 7 est formée par deux cloisons diamétrales élémentaires juxtaposées, constituées par les cloisons radiales 7a, 7d d'une part et les cloisons 7b, 7c d'autre part. Il en est de même pour la cloison transversale 8. On voit ainsi que l'armature textile, par exemple pour le secteur A, suit le contour extérieur de ce secteur, et contribue à former la cloison radiale 7a , la cloison radiale 8a et l'arc convexe 9a; des arrondis sont formés à chaque angle du secteur . II existe ainsi, au centre de la croix formée par les parois 7 et 8, un espace 10 sensiblement en forme de losange à côtés curvilignes concaves vers 1 ' extérieur qui n'est pas traversé par des nappes du matériau composite. L'espace 10 est rempli de résine. Grâce à cette disposition, les cloisons 7a, ..8d, peuvent être continues suivant toute la longueur, sans interruption provoquée par une autre cloison à angle droit qui les traverserait.
Le groupe des quatre secteurs ainsi formés est enveloppé par un enroulement cylindrique extérieur 11 de nappes de fibres, suivant un contour circulaire complet constituant une sorte de ceinture.
Sur la Figure 2, les cloisons longitudinales 7 et 8 ont été représentées essentiellement en extérieur. Le pivot 5 peut être fabriqué séparément, indépendamment d'un insert en U retourné pour la liaison avec la tête de fourche. Dans ce cas, l'extrémité inférieure du pivot pourrait être assemblée à un insert métallique du même type que celui de FR-B-2 684 062. L'extrémité du pivot en matériau composite serait alors emmanchée serrée dans un logement de l' insert et collée à la paroi de ce logement. Dans l'exemple de réalisation de la Figure 2, le pivot 5 est solidaire d'un insert 12 également en matériau composite, en forme de U retourné. Le pivot 5 et 1' insert 12 sont réalisés au cours d'une même opération. L' insert 12 peut être entièrement rempli de fibres, ou être cloisonné comme le pivot. De préférence, chaque branche du U de 1 ' insert 12 présente une section transversale semblable à celle de la Figure 3 avec deux cloisons en croix à angle droit, l'une des cloisons étant parallèle au plan de roulement P, l'autre cloison étant orthogonale à ce plan. Sur la Figure 2 on a représenté schématiqueme t des fibres du matériau composite assurant une liaison avec le pivot 5.
L'extrémité inférieure du pivot 5 est traversée par un trou 13 dont l'axe est orthogonal à l'axe X-X et est situé dans le plan médiateur P de la fourche. Ce trou 13 reçoit un écrou noyé pour un axe support d'étrier de frein.
L'iήsert 12 comporte deux branches 14a, 14b tournées vers le bas et reliées par la base du U retourné. Chaque branche 14a, 14b comporte un évidement s 'ouvrant vers le bas dans lequel est engagée l'extrémité correspondante 15 d'un noyau du fourreau de fourche correspondant. Chaque noyau est entouré par une couche de matériau composite 16 enveloppant l' insert 12 , y compris la base reliant les branches 14a, 14b.
L'assemblage du pivot 5, muni de l' insert 12, avec les fourreaux de la fourche a lieu lors d'une opération ultérieure. On pourrait cependant fabriquer en une seuie opération la totalité de la fourche avec pivot, insert, fourreaux et pattes .
La fabrication du pivot 5 est effectuée avantageusement autour d'un mandrin 17 (Fig.4) , par exemple métallique, comportant sur une partie de sa longueur deux fentes longitudinales diamétrales 18, 19 à angle droit. Le mandrin 17 comprend un corps cylindrique 17a muni, à son extrémité droite selon Fig.4, d'une poignée 20. Le corps cylindrique 17a se prolonge, vers la gauche selon Fig.4, par une partie tronconique 17b de diamètre décroissant, elle-même prolongée par un nez cylindrique 17c de section plus faible que celle du corps 17a.
Les fentes 18, 19 débouchent à l'extrémité du nez 17c, se poursuivent dans la totalité de la partie tronconique 17b et sur une fraction de la longueur du corps 17a.
Les fentes 18 et 19 déterminent ainsi quatre secteurs en angle droit Ma, Mb, Me, Md à face extérieure convexe, solidaires entre eux par la partie du corps 17a qui ne comporte pas de fente. Pour fabriquer le pivot 5, on réalise son armature textile composée de fibres bidirectionnelles et unidirectionnelles comme suit.
On entoure tout d'abord chacun des secteurs Ma...Md du mandrin séparément par un enroulement de nappes de fibres. Pour réaliser cet enroulement, on fait passer la nappe de fibres dans deux parties à angle droit des fentes 18, 19 pour entourer les deux faces planes d'un secteur, Ma par exemple, puis on enroule la nappe contre la face convexe extérieure de ce secteur Ma, pour la faire passer à nouveau par les deux parties à angle droit des fentes 18, 19.
L'enroulement se poursuit sur toute la longueur utile des fentes 18 et 19. La partie tronconique 17b et une fraction du corps 17a sont entourées comme illustré sur Fig.6.
A titre indicatif et non limitatif, la largeur des fentes 18, 19 du mandrin peut être de l'ordre de
2 mm; l'épaisseur des nappes de fibres entourant les secteurs Ma...Md peut être comprise environ entre 0,3 mm et 0,5 mm.
Après que cette opération ait été répétée pour les quatre secteurs Ma... Md, les armatures textiles en présentent la configuration illustrée sur Fig.7. Un espace libre peut demeurer au milieu des fentes 18, 19.
Les cloisons 7, 8 décrites à propos de Fig.3 correspondent aux parties de l'armature textile situées dans les fentes 18, 19.
Les dimensions des fentes 18, 19, notamment leur longueur, peuvent évoluer en fonction de la taille du cadre de bicyclette à équiper.
Les secteurs d'armature textile représentés sur le mandrin sur Fig.7 sont ensuite enveloppés, sur toute leur longueur, par une armature textile, également composée de nappes de fibres à haute résistance, notamment de fibres de carbone. L'enveloppe se poursuit axialement vers la poignée 20 au-delà de l'extrémité des fentes 18, 19, c'est-à-dire au-delà des cloisons 7 et 8. Cette enveloppe 11 en armature textile contribue à la paroi cylindrique extérieure du pivot. La paroi cylindrique peut se prolonger vers le haut, au-delà de l'extrémité supérieure des cloisons 7, 8, comme visible sur Fig.2.
On réalise ensuite l' insert 12, également en matériau composite, en entourant l'armature textile déjà en place sur le nez 17c, comme montré sur Fig.8 . On enveloppe aussi la partie tronconique 17b jusqu'à obtenir une paroi cylindrique extérieure de diamètre sensiblement constant depuis le corps 17a jusqu'au nez 17c comme illustré sur Fig.9 ; les deux branches de l' insert 12 partent de chaque côté, et la pointe du nez 17c reste libre de tout entourage de matériau composite. On obtient ainsi la préforme illustrée sur Fig.9.
Cette préforme est ensuite mise en place dans un moule dont la partie inférieure 21 est représentée sur Fig.10, aux dimensions définitives de la pièce. La partie inférieure du moule 21 comporte une empreinte 22 pour recevoir la préforme de Fig.9, avec un logement 23 pour l'extrémité du nez 17c. Ce logement 23 permet de bien positionner la préforme dans l'empreinte 22. Le moule est ensuite fermé par une partie supérieure (non représentée) comportant une empreinte complémentaire. L'opération de moulage peut ensuite commencer avec injection d'une résine époxy, polyester etc. à travers le moule par des canaux d'injection non représentés .
La résine imprègne la totalité de l'armature textile du pivot 5 et de l' insert 12 assurant la liaison de tous les constituants. En variante, la préforme peut être réalisée avec des fibres pré-imprégnées de résine de sorte que la phase d'injection de résine dans le moule, qui vient d'être décrite, n'est plus nécessaire.
La polymérisation de la résine est effectuée par mise en température de 1 ' ensemble du moule et du pivot, en fonction du type de résine utilisé.
Après refroidissement, on procède au démoulage du pivot et de 1 ' insert et on extrait le mandrin 17 par coulissement du côté opposé à l' insert 12. Les cloisons 7, 8 sont formées à l'intérieur de la paroi 6 dans la zone des fentes 18, 19. La réalisation des fourreaux de la fourche et leur assemblage à 1 ' insert 12 et au pivot 5 est réalisée ultérieurement.
En variante, à la place du mandrin 17 extrait en fin de moulage, on peut utiliser un noyau à basse densité, de même fome que le mandrin avec fentes en croix, mais qui reste en place dans le pivot après polymérisation de la résine.
La fabrication de la fourche 1 dans sa totalité peut être effectuée en une seule opération de moulage comprenant le pivot 5, 1* insert 12, la tête de fourche 4, les fourreaux 2a, 2b et les pattes 3a, 3b.
Quelle que soit la réalisation, la présence de cloisons à l'intérieur du pivot 5 permet, avec un pivot réalisé en matériau composite, d'obtenir des performances de la fourche en matériau composite tout à fait comparables à celles obtenues avec une fourche équipée d'un pivot métallique.
Les cloisons 7, 8 confèrent au pivot 5 une bonne résistance à un serrage radial, comme celui exercé par une potence du type "non filetée" .
Bien que les cloisons décrites 7, 8 forment une croix à angle droit, on pourrait prévoir une disposition autre, par exemple trois cloisons radiales espacées de
120° , l'une des cloisons étant dans le plan de roulement et les deux autres symétriques par rapport à ce plan.

Claims

REVENDICATIONS
1. Pivot tubulaire de fourche de bicyclette comportant une paroi cylindrique admettant un axe géométrique longitudinal (X-X), caractérisé par le fait qu'il est réalisé en un matériau composite et qu'il comporte au moins une cloison longitudinale interne de renforcement (7,8) .
2. Pivot selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte une cloison (7) parallèle au plan de roulement (P) de la bicyclette , et une cloison (8) orthogonale à la précédente.
3. Pivot selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait qu'il comporte au moins une cloison longitudinale (7,8) s • étendant suivant un diamètre.
4. Pivot selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait qu'il comporte plusieurs cloisons longitudinales radiales (7a, 7b, 7c, 7d; 8a, 8b, 8c, 8d) réparties angulairement autour de l'axe géométrique (X-X) et s 'étendant sensiblement entre cet axe et la paroi cylindrique (6) , ces cloisons étant liées entre elles dans la zone de l'axe géométrique longitudinal.
5. Pivot selon la revendication 4, caractérisé par le fait que deux cloisons radiales (7a, 8a; ... ;7d, 8d) successives constituent les faces sensiblement planes d'un prisme élémentaire à section transversale en forme de secteur circulaire (A,B,C,D), ce prisme ayant une face extérieure convexe (9a, 9b, 9c, 9d) .
6. Pivot selon la revendication 5, caractérisé par le fait que chaque prisme est constitué par des nappes de fibres enroulées suivant le contour du secteur correspondant (A,B,C,D) .
7. Pivot selon la revendication 5 ou 6, caractérisé par le fait que le nombre des cloisons radiales (7a, ...8d) est pair, et que les cloisons radiales sont sensiblement diamétralement opposées et alignées deux à deux, un groupe de deux parois radiales ainsi alignées formant une cloison diamétrale.
8. Pivot selon la revendication 7, caractérisé par le fait qu'il comporte huit cloisons radiales internes (7a,7b, ...8c, 8d) formant quatre secteurs circulaires juxtaposés et deux cloisons diamétrales (7,8) en croix.
9. Pivot selon l'une des revendications 5 à 8, caractérisé par le fait qu'il comporte un enroulement cylindrique extérieur (11) de nappes de fibres entourant les faces convexes (9a,...,9d) des prismes élémentaires.
10. Pivot selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il est solidaire d'un insert (12) en matériau composite , en forme de U retourné, pour liaison avec la tête de fourche , cet insert (12) pouvant comporter également au moins une cloison interne de renforcement .
11. Fourche de bicyclette en matériau composite caractérisée par le fait qu'elle est réalisée d'une seule pièce avec un pivot (5) selon l'une des revendications 1 à 10.
12. Procédé de fabrication d'un pivot selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que l'on utilise un mandrin (17) muni d'au moins une fente longitudinale (18,19), que l'on enroule sur le mandrin des nappes de fibres en passant par chaque fente du mandrin, pour réaliser au moins une cloison longitudinale interne (7,8) et que l'on enveloppe les nappes ainsi formées par des nappes de fibres (11) enroulées autour du mandrin, les fibres pouvant être pré-imprégnées de résine, ou être imprégnées de résine à un stade ultérieur de la fabrication.
13. Procédé de fabrication d'un pivot selon la revendication 12, caractérisé par le fait que le mandrin
(17) comporte un corps cylindrique (17a) se prolongeant par une partie tronconique (17b) elle même prolongée par un nez cylindrique (17c) de section plus faible que celle du corps (17a) , le nez, la partie tronconique et une partie du corps étant fendus en croix (18,19) de manière à former plusieurs secteurs (Ma,Mb,Me,Md) prismatiques à face extérieure convexe, solidaires entre eux dans une partie opposée au nez.
14. Procédé de fabrication selon la revendication 13, caractérisé par le fait que l'on entoure tout d'abord chacun des secteurs (Ma, b, e,Md) du mandrin (17) séparément par enroulement de nappes de fibres unidirectionnelles et bidirectionnelles, puis que l'on enroule , sur le mandrin ainsi garni, des nappes de fibres formant une enveloppe extérieure (11), et qu'au niveau du nez on réalise par enroulement supplémentaire de nappes de fibres un insert (12) en forme de U retourné.
15. Mandrin pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une des revendications 12 à 14, caractérisé par le fait qu'il comporte un corps cylindrique (17a) se prolongeant par une partie tronconique (17b) elle-même prolongée par un nez (17c) de section transversale plus faible que celle du corps , le nez (17c) , la partie tronconique (17b) et une partie du corps (17a) étant fendus en croix de manière à former plusieurs prismes (Ma,Mb,Me,Md) à face extérieure cylindrique, ces prismes étant solidaires entre eux à l'extrémité éloignée du nez.
PCT/FR1998/002037 1997-09-24 1998-09-23 Pivot de fourche de bicyclette, et fourche de bicyclette equipee d'un tel pivot Ceased WO1999015395A1 (fr)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE69803473T DE69803473T2 (de) 1997-09-24 1998-09-23 Fahrradgabel
US09/509,319 US6431574B1 (en) 1997-09-24 1998-09-23 Bicycle fork pivot, and bicycle fork equipped with the same
EP98945361A EP1015301B1 (fr) 1997-09-24 1998-09-23 Pivot de fourche de bicyclette, et fourche de bicyclette equipee d'un tel pivot

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR97/11881 1997-09-24
FR9711881A FR2768691B1 (fr) 1997-09-24 1997-09-24 Pivot de fourche de bicyclette, et fourche de bicyclette equipee d'un tel pivot

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1999015395A1 true WO1999015395A1 (fr) 1999-04-01

Family

ID=9511424

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR1998/002037 Ceased WO1999015395A1 (fr) 1997-09-24 1998-09-23 Pivot de fourche de bicyclette, et fourche de bicyclette equipee d'un tel pivot

Country Status (5)

Country Link
US (1) US6431574B1 (fr)
EP (1) EP1015301B1 (fr)
DE (1) DE69803473T2 (fr)
FR (1) FR2768691B1 (fr)
WO (1) WO1999015395A1 (fr)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1767447A1 (fr) * 2005-09-27 2007-03-28 Yuan Min An Enterprise Co., Ltd. Fourche avant de bicyclette
US7413207B2 (en) 2005-09-16 2008-08-19 Yuan Min An Enterprise Co., Ltd. Front fork for a bicycle
US11034406B2 (en) 2017-12-20 2021-06-15 Cardinal Cycling Group Structural element of a cycle provided with a vibration damping device and method for manufacturing such an element

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2815928B1 (fr) 2000-10-30 2003-01-24 Time Sport Int Assemblage d'une potence de bicyclette avec un pivot de fourche et un jeu de direction, potence et dispositif de reglage pour un tel assemblage
US20030094067A1 (en) * 2001-11-16 2003-05-22 Sandpoint Design, Inc. Composite handlerbar for bicycles
US6669218B1 (en) * 2002-07-12 2003-12-30 Specialized Bicycle Components, Inc. Bicycle front fork assembly
DE20213240U1 (de) * 2002-08-29 2004-01-15 Canyon Bicycles Gmbh Fahrradgabel
EP1803635B1 (fr) * 2005-12-09 2009-03-25 Prince Sports, Inc. Bicyclette avec structure de cadre à tubes multiples
DE102006040522A1 (de) 2006-08-30 2008-03-13 Canyon Bicycles Gmbh Fahrradgabel sowie Verfahren zur Herstellung einer Fahrradgabel
TWM333373U (en) * 2007-12-25 2008-06-01 Yuan Min An Entpr Co Ltd Upper frame of front fork of bicycles
ATE488426T1 (de) * 2008-04-10 2010-12-15 Yuan Min An Entpr Co Ltd Gabelbrücke für ein fahrrad
US8454044B2 (en) 2010-04-07 2013-06-04 Specialized Bicycle Components, Inc. Bicycle damping system
CN201872873U (zh) * 2010-11-03 2011-06-22 源民安企业股份有限公司 用于自行车的前叉
FR2978695B1 (fr) * 2011-08-01 2013-08-23 Messier Bugatti Dowty Procede de fabrication d'une piece structurale generalement triangulaire en materiau composite
US8540267B1 (en) 2012-03-23 2013-09-24 Specialized Bicycle Components, Inc. Bicycle damping system
CN112013170A (zh) * 2020-09-28 2020-12-01 福建纳川管业科技有限责任公司 一种内肋组合加强的大口径结构壁管材
US20240083123A1 (en) * 2021-03-19 2024-03-14 Lemond Bicycles, Inc. Reinforce carbon fiber structures and manufacturing processes

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0352663A2 (fr) * 1988-07-25 1990-01-31 Look S.A. Procédé de fabrication d'une fourche de bicyclette et fourche de bicyclette fabriquée par un tel procédé
US5059057A (en) * 1990-10-05 1991-10-22 Andrew Graef High strength, thin-walled, plastic tubes and connector combination and method of fabrication
FR2684062A1 (fr) * 1991-11-25 1993-05-28 Time Sport Int Fourche de bicyclette et procede de fabrication d'une telle fourche.
US5411463A (en) * 1993-10-13 1995-05-02 Albany International Corp. Composite roll and method of making
US5435869A (en) * 1993-08-27 1995-07-25 Christensen; Roland Method for manufacturing a composite crank arm

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2589121B1 (fr) * 1985-10-29 1987-12-11 Verre Tisse Sa Fourche de bicyclette ou article similaire a base d'une resine renforcee par une structure textile et procede pour sa fabrication
US4900048A (en) * 1987-10-02 1990-02-13 Gleb Derujinsky Integral seamless composite bicycle frame
US5692764A (en) * 1993-08-13 1997-12-02 Klein Bicycle Corporation Bicycle front forks and methods of making same

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0352663A2 (fr) * 1988-07-25 1990-01-31 Look S.A. Procédé de fabrication d'une fourche de bicyclette et fourche de bicyclette fabriquée par un tel procédé
US5059057A (en) * 1990-10-05 1991-10-22 Andrew Graef High strength, thin-walled, plastic tubes and connector combination and method of fabrication
FR2684062A1 (fr) * 1991-11-25 1993-05-28 Time Sport Int Fourche de bicyclette et procede de fabrication d'une telle fourche.
FR2684062B1 (fr) 1991-11-25 1996-08-09 Time Sport Int Fourche de bicyclette et procede de fabrication d'une telle fourche.
US5435869A (en) * 1993-08-27 1995-07-25 Christensen; Roland Method for manufacturing a composite crank arm
US5411463A (en) * 1993-10-13 1995-05-02 Albany International Corp. Composite roll and method of making

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7413207B2 (en) 2005-09-16 2008-08-19 Yuan Min An Enterprise Co., Ltd. Front fork for a bicycle
EP1767447A1 (fr) * 2005-09-27 2007-03-28 Yuan Min An Enterprise Co., Ltd. Fourche avant de bicyclette
US11034406B2 (en) 2017-12-20 2021-06-15 Cardinal Cycling Group Structural element of a cycle provided with a vibration damping device and method for manufacturing such an element

Also Published As

Publication number Publication date
FR2768691A1 (fr) 1999-03-26
US6431574B1 (en) 2002-08-13
DE69803473T2 (de) 2002-08-29
EP1015301B1 (fr) 2002-01-09
DE69803473D1 (de) 2002-02-28
EP1015301A1 (fr) 2000-07-05
FR2768691B1 (fr) 1999-11-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1015301A1 (fr) Pivot de fourche de bicyclette, et fourche de bicyclette equipee d'un tel pivot
EP0230839B1 (fr) Fourche de bicyclette ou article similaire à base d'une résine renforcée par une structure textile et procédé pour sa fabrication
EP2193930B1 (fr) Roue à rayons
EP0335781B1 (fr) Corps à structure composite pour joint de transmission et son procédé de réalisation
CA2781829C (fr) Roue composite, notamment pour un cycle, et procede de fabrication d'une telle roue
FR2898073A3 (fr) Jante
FR2912345A1 (fr) Rayon en matiere composite pour une roue a rayons.
FR2933030A1 (fr) Roue a rayons laces, notamment pour un cycle, et procede de fabrication d'une telle roue
FR2702707A1 (fr) Jante en matériau composite pour roue de cycle et roue de cycle en faisant application.
EP1044827A1 (fr) Rayon réalisé en matériau composite pour une roue, et roue de bicyclette équipée desdits rayons
EP1930146A1 (fr) Rayon en matière composite pour une roue à rayons
EP0203857B1 (fr) Poteau, notamment pour supporter des lignes électriques ou téléphoniques
FR2720713A1 (fr) Cadre de bicyclette en matériau composite, moules pour la réalisation d'un tel cadre, et procédé de moulage du cadre.
FR2645070A3 (fr) Elements de structure en materiau composite a pieces extremes de fixation, en metal et son procede de fabrication
FR2915710A1 (fr) Rayon en metal et matiere composite pour une roue a rayons.
FR2701899A1 (fr) Jante et roue pour cycle et leur procédé de fabrication.
EP1798429A1 (fr) Bielle a tube en un materiau composite et procede de fabrication d'une telle bielle
FR2516859A3 (fr) Procede de fabrication d'un mat en matiere plastique armee et mat obtenu a l'aide de ce procede
FR2890895A1 (fr) Procede de fabrication d'une roue en matiere composite et roue fabriquee selon le procede
FR2684062A1 (fr) Fourche de bicyclette et procede de fabrication d'une telle fourche.
EP0872357A1 (fr) Ame d'un rayon pour roue à rayons, rayon et roue de bicyclette
FR2778624A1 (fr) Assemblage d'un pivot de fourche de bicyclette et d'une tete de fourche, procede de realisation de l'assemblage, et fourche le comportant
FR2784622A1 (fr) Rayon composite pour une roue de bicyclette et son procede de fabrication
FR3113380A1 (fr) Procédé de fabrication d’une pièce mécanique, la pièce obtenue et un triangle de suspension.
FR2760975A3 (fr) Club de golf renforce

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): US

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
DFPE Request for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed before 20040101)
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 09509319

Country of ref document: US

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1998945361

Country of ref document: EP

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 1998945361

Country of ref document: EP

WWG Wipo information: grant in national office

Ref document number: 1998945361

Country of ref document: EP