WO1999024279A1 - Dichtungsverbindungselement, dichtungsendstück und dichtung - Google Patents

Dichtungsverbindungselement, dichtungsendstück und dichtung Download PDF

Info

Publication number
WO1999024279A1
WO1999024279A1 PCT/EP1998/007032 EP9807032W WO9924279A1 WO 1999024279 A1 WO1999024279 A1 WO 1999024279A1 EP 9807032 W EP9807032 W EP 9807032W WO 9924279 A1 WO9924279 A1 WO 9924279A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
sealing
connecting element
seal
profile strand
profile
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP1998/007032
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Josef Bormann
Gero Wedderkopf
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Meteor Gummiwerke KH Badje GmbH and Co
Original Assignee
Meteor Gummiwerke KH Badje GmbH and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=8048505&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=WO1999024279(A1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Meteor Gummiwerke KH Badje GmbH and Co filed Critical Meteor Gummiwerke KH Badje GmbH and Co
Priority to BR9814126-0A priority Critical patent/BR9814126A/pt
Priority to DE59801810T priority patent/DE59801810D1/de
Priority to AT98955539T priority patent/ATE207015T1/de
Priority to JP2000520321A priority patent/JP2001522744A/ja
Priority to EP98955539A priority patent/EP1028863B1/de
Priority to US09/554,402 priority patent/US6802666B1/en
Publication of WO1999024279A1 publication Critical patent/WO1999024279A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Priority to US10/391,963 priority patent/US6945540B2/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/23—Sealing arrangements characterised by the shape assembled from two or more parts
    • B60J10/233—Modular sealing arrangements, i.e. arrangements built up from a large number of joined modules
    • B60J10/2335—Modular sealing arrangements, i.e. arrangements built up from a large number of joined modules with joint end members, e.g. abutting ends
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/21—Sealing arrangements characterised by the shape having corner parts or bends
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/23—Sealing arrangements characterised by the shape assembled from two or more parts
    • B60J10/233—Modular sealing arrangements, i.e. arrangements built up from a large number of joined modules
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B7/00—Connections of rods or tubes, e.g. of non-circular section, mutually, including resilient connections
    • F16B7/04—Clamping or clipping connections
    • F16B7/044—Clamping or clipping connections for rods or tubes being in angled relationship
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S277/00—Seal for a joint or juncture
    • Y10S277/921—Closure or weather strip seal

Definitions

  • the invention relates to a seal connecting element, a seal end piece and a seal.
  • seals are used to seal certain rooms from one another or from the environment in a liquid and / or gas-tight manner.
  • a particularly important area of application for seals is the area of doors and flaps, on which large sealing gaps regularly occur due to inaccuracies in assembly.
  • a special area of application for seals is automotive engineering, which regularly has very high demands on the sealing behavior of a seal and on its resilience with regard to environmental influences such as temperature fluctuations, UV radiation, solvent influence and other environmental factors.
  • environmental influences such as temperature fluctuations, UV radiation, solvent influence and other environmental factors.
  • EPDM ethylene / propylene-diene copolymers
  • NBR natural butadiene rubber
  • NR / SBR blends CR materials
  • the invention has for its object to facilitate the manufacture of seals.
  • sealing connection elements and / or sealing end pieces as separate molded parts from a thermoplastic elastomer and to connect these molded parts to a complete seal only shortly before the installation of a seal with sealing profile strands.
  • seal connecting elements and seal end pieces according to the invention made of a thermoplastic elastomer provide a kit component which makes it possible to react quickly and easily when assembling a seal on a structure which is not made to size by replacing a seal professional with a predetermined length L another sealing profile strand with an individually adjusted length is used. This minimizes assembly costs and rejects.
  • the kit concept on which the seals according to the invention and the seal connecting elements or seal end pieces used are based is particularly advantageous when large-scale seals or small series of seals are to be produced, since the easier handling and the possibility of using standard parts then pay off.
  • the profile guide area is preferably thin-walled, so that only a slight offset occurs between the outer contour of the sealing profile strand and the outer contour of the sealing connecting element. This misalignment and a related leak can be further reduced if the profile guide area is made to run out towards zero.
  • the profile guide area is made to run out towards zero.
  • the sealing connecting element according to the invention has a holding section for clamping the connecting element to a sealing professional to be connected, Istrang. In this case, it is possible to dispense with gluing or welding the sealing connecting element to the respective sealing profile strand.
  • sealing connecting elements are provided with a stop which is designed as an abutment for sealing profile strands to be connected with the connecting element.
  • a stop which is designed as an abutment for sealing profile strands to be connected with the connecting element.
  • sealing connection elements are available for one type of sealing profile strand, preferably mirror-symmetrical to a miter plane. These sealing connection elements can then be connected very easily with sealing profile strands to form a desired three-dimensional structure, similar to the bends of sanitary sewage pipes. Further advantageous refinements and developments of the invention result from the subclaims and from the drawings in connection with the description.
  • FIG. 1 shows a first embodiment of a sealing connecting element according to the invention with an inserted sealing profile strand
  • FIG. 2 shows a section through the seal connecting element in FIG. 1 along the line II-II in FIG. 1,
  • FIG. 3 shows a section through the sealing connecting element and the sealing profile strand in FIG. 1 along the line III-III in FIG. 1,
  • FIG. 4 shows a section through the sealing connecting element and the sealing professional Istrang in FIG. 1 along the line IV-IV in FIG.
  • FIGS. 1 to 4 shows the sealing profile strand in FIGS. 1 to 4 in an enlarged view
  • FIG. 6 shows a second embodiment of a sealing connecting element according to the invention, which is laterally clamped to a continuous sealing professional Istrang,
  • FIG. 7 shows a section through the sealing connecting element and the sealing professional Istrang in FIG. 6 along the line VII-VII in FIG. 6, 8 shows a section through the sealing connecting element and the sealing profile strand in FIG. 6 along the line VIII-VIII in FIG. 6,
  • FIG. 9 shows a third embodiment of a sealing connecting element according to the invention with a sealing professional Istrang
  • Fig. 11 shows a section through the seal connecting element
  • Fig. 12 shows a section through the seal connecting element
  • FIG. 13 shows a fourth embodiment of a sealing connecting element according to the invention with a sealing profile strand
  • Fig. 15 shows a section through the seal connecting element
  • FIG. 16 shows a section through the sealing connecting element and the sealing profile strand in FIG. 13 along the line XVI-XVI in FIG. 13,
  • the seal connecting element 100 shown in FIGS. 1 to 4 according to a first embodiment is provided as a 90 ° corner piece for an engine compartment seal 124. It is formed symmetrically to a miter plane and has a first insertion end 102 and a second insertion end 104 for receiving sealing profile strands 106.
  • the sealing connection element 100 has thin-walled profile guide areas 108, 110, which come to rest on the outer wall of an inserted sealing profile strand 106 in such a way that only a minimal step 112 remains between the sealing profile strand and the sealing connecting element, which does not significantly affect the sealing behavior the seal 124 affects.
  • the sealing connection element 100 is provided for a sealing profile strand 106 made of EPDM, which is shown in detail in FIG. 5.
  • This sealing profile strand 106 has a foot region 114 for fastening the sealing profile strand 106 to a metal web (not shown) and a sealing region 116 made of foam rubber with a Shore hardness 15, which forms a channel-like hollow chamber 118 together with the foot region 114.
  • a soft rubber Shore hardness 60
  • Resilient lugs 122 are provided to hold the sealing profile strand 106 to the metal web.
  • the sealing connecting element 100 is designed such that its outer contour follows the course of the sealing profile strand 106. As a result, a metal web, on which a seal 124 consisting of sealing profile strands 106 and sealing connecting elements 100 would be plugged on, is completely enclosed, thereby causing corrosion of the Metal web can be prevented. Only in the plug-on area of the foot area 114 of the sealing profile strand 106 does the sealing connecting element 100 have an opening which allows a clamping connection between the sealing profile strand 106 and the metal web.
  • a core section 128 chamfered on its edge is provided on the sealing connecting element, the cross-sectional profile of which is adapted to the cross-sectional profile of the hollow chamber 118.
  • the sealing connection element 100 In the area of its first and second insertion ends 102, 104, the sealing connection element 100 has stops 130, 132, against which sealing profile strands 106 can be pushed. If precisely pre-cut sealing profiles 106 are used, extremely dimensionally accurate seals can be produced taking these stops 130, 132 into account.
  • the sealing connection element 100 is injection molded from a thermoplastic elastomer, preferably from a polymer blend or a block copolymer, and in particular from TPE-V, in a fully automated process.
  • a thermoplastic elastomer preferably from a polymer blend or a block copolymer, and in particular from TPE-V.
  • the mirror-symmetrical shape to the miter plane requires only two cores during injection molding, which can be pulled automatically.
  • the thermoplastic elastomer material used is adjusted so that a deformation of the sealing connection element 100 in its sealing area 116 is possible by at least 50% of its vertical extent.
  • the seal connecting element 200 shown in FIGS. 6 to 8 according to a second embodiment has a design with regard to the connection to a first sealing professional Istrang, which corresponds to the design of the seal connecting element 100 according to the first embodiment. approximately in the region of its insertion ends 102, 104 corresponds.
  • reference symbols are therefore used to describe regions which correspond to regions of the seal connecting element 100 according to the first embodiment, which are increased by 100 compared to the corresponding reference symbols in the first embodiment. Reference is made to the corresponding description.
  • the sealing connecting element 200 is provided for a butt connection of a first sealing profile strand (not shown) to a continuous second sealing professional Istrang 240.
  • the continuous sealing profile strand 240 has the same features as the sealing profile strand 106.
  • the profile guide region 210 of the second sealing connecting element 200 is pulled through to a holding section 242, which at its upper end, which bears against the sealing region 244 of the sealing extruded profile 240, has a hook 246 which surrounds a sealing lug 248 of the second sealing extruded profile 240.
  • the holding section 242 is shaped such that it conforms to the outer contour of the second sealing profile strand 240.
  • the sealing connection element 200 according to the second embodiment can be produced from a thermoplastic elastomer by injection molding, only two cores being required for this.
  • seal connecting element 300 according to a third embodiment is shown.
  • This seal connection element 300 is a simplified embodiment compared to the seal connection element 100 according to the first embodiment, so that for sections, the sections of the seal connection element 100 correspond to the first embodiment, reference numerals have been used which are increased by 200. Reference is made to the corresponding description.
  • the sealing connecting element 300 essentially consists of two holding sections 350, 352 which are shaped in such a way that they nestle against an associated sealing profile strand 306.
  • the two holding sections 350, 352 end in a common miter plane that extends at 45 ° to the longitudinal extent of the holding sections 350, 352. They each have a hook 354, 356 at their upper end, with which the sealing connecting element 300 holds onto the sealing profile strands 306.
  • an abutment section 358, 360 is provided for each holding section 350, 352, which prevents the sealing connection element 300 from slipping off the respective sealing profile strands.
  • the sealing connecting element 300 is particularly easy to produce by injection molding and requires only extremely little material. For this it has the disadvantage that it leaves bluntly cut off sealing profile strands at their front ends both in the sealing area and in the foot area.
  • a seal connecting element 400 is shown, which is provided for sealing profile strands 470 according to a second embodiment.
  • These sealing profile strands 470 have a foot region 472 which, in terms of its design with an internal metal insert (not shown) and with retaining lugs (not shown), corresponds to the foot region 114 of the sealing profile strand 106, which is shown in FIGS. 1 to 5.
  • the sealing profile strand 470 has no chamber in its sealing region 474, but only a sealing lip 476. This sealing lip 476 and the The base area 472 are enclosed by the seal connecting element 400 according to the fourth embodiment, only the push-on area 426 remaining free.
  • the sealing connecting element 400 according to the fourth embodiment which, like the other sealing connecting elements, can be produced from a thermoplastic elastomer by injection molding, has a particularly good compromise between material consumption and sealing behavior, it being emphasized that the entire foot region 472 of the sealing profile strands is closed, even if that Sealing professional is inexpensive crosswise to their longitudinal extension.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
  • Building Environments (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Dichtungsverbindungselement (100), ein Dichtungsendstück sowie eine Dichtung. Aus der Praxis sind verschiedene Dichtungen bekannt, die als dreidimensionale Strukturen hergestellt und dann dem Kunden übergeben werden. Die Herstellung, bei der Strangprofile durch Zerschneiden und Verkleben zu den dreidimensionalen Strukturen konfektioniert werden oder durch Eckenanspritzung die dreidimensionale Struktur erhalten, ist sehr aufwendig. Um die Herstellung von Dichtungen zu erleichtern, ist gemäss der Erfindung vorgesehen, Dichtungsverbindungselemente (100) und/oder Dichtungsendstücke als separate Formteile aus einem thermoplastischen Elastomer herzustellen und diese Formteile erst kurz vor Einbau einer Dichtung mit Dichtungsprofilsträngen (106) zu einer kompletten Dichtung zu verbinden.

Description

BESCHRE I BUNG
Dichtungsverbindungselement. Dichtungsendstück und Dichtung
Die Erfindung betrifft ein Dichtungsverbindungselement, ein Dichtungsendstück sowie eine Dichtung.
In vielen Bereichen des täglichen Lebens werden Dichtungen verwendet, um bestimmte Räume voneinander oder gegenüber der Umwelt flüssigkeits- und/oder gasdicht abzuschließen. Ein besonders wichtiger Einsatzbereich für Dichtungen ist dabei der Bereich von Türen und Klappen, an welchen regelmäßig infolge von Montageungenauigkeiten zum Teil große Dichtspalte auftreten.
Ein besonderes Anwendungsgebiet für Dichtungen ist der Kraftfahrzeugbau, regelmäßig sehr hohe Anforderungen an das Dichtverhalten einer Dichtung und an deren Belastbarkeit hinsichtlich von Umwelteinflüssen wie Temperaturschwankungen, UV-Einstrahlung, Lösungsmitteleinfluß und andere Umweltfaktoren aufweist. Um unter gegebenenfalls extremen Umweltbedingungen eine hohe Lebensdauer gewährleisten zu können, ist es aus der Praxis bekannt, Elastomer-Dichtungen zu verwenden. Die für solche Elastomer-Dichtungen zumeist verwendeten Werkstoffe sind EPDM (Ethyeln/Propylen-Dien-Kopolymerisate), NBR (Natural Butadien Rubber), NR/SBR-Blends und CR-Werkstoffe (Controlled Reology Polypropylenwerk- Stoffe).
Aus der Praxis ist bekannt, die genannten Werkstoffe zu Strangprofilen zu verarbeiten, welche anschließend durch Zuschneiden und Verkleben zu dreidimensionalen Strukturen konfektioniert werden. Aus der Praxis ist auch bekannt, die EPDM-Dichtungsprofile an ihren Ecken mittels einer TPE-V-Anspritztechnik zu verbinden (Thermoplastische Elastomere - Herausforderung an die Elastomerverarbeiter/VDI-Gesellschaft Kunststoff- technik; VDI-Verlag 1997). In den genannten dreidimensionalen Strukturen werden die Dichtungen dann den Kunden übergeben, welche sie in Fahrzeuge oder andere Strukturen einbauen.
Um im Markt wettbewerbsfähig zu sein, ist es erforderlich, leicht montierbare Dichtungen schnell und in großer Stückzahl zur Verfügung stellen zu können. Dabei stellt das Dichtungsstrangmaterial wegen seiner Flexibilität bei der Verarbeitung hohe Anforderungen an die im Fertigungsprozeß beschäftigten Personen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Herstellung von Dichtungen zu erleichtern.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen der Ansprüche 1, 9 bzw. 11.
Gemäß der Erfindung ist es vorgesehen, Dichtungsverbindungsgelemente und/oder Dichtungsendstücke als separate Formteile aus einem thermoplastischen Elastomer herzustellen und diese Formteile erst kurz vor dem Einbau einer Dichtung mit Dichtungsprofilsträngen zu einer kompletten Dichtung zu verbinden. Durch die getrennte Herstellung der Dichtungsverbindungsgelemente und/oder Dichtungsendstücke einerseits bzw. der Dichtungsprofi Istränge andererseits und durch deren separaten Transport wird einerseits die Produktion der Einzelteile erleichtert und andererseits der Transportaufwand minimiert. Während es gemäß dem Stand der Technik erforderlich ist, Dichtungsprofilstränge per Hand zur Verbindung mittels einer Klebung oder eines angespritzten TPE-Eck- stücks in einer entsprechenden Form zu positionieren, läßt sich die Herstellung der erfindungsgemäßen Dichtungsverbindungselemente und Dichtungsendstücke vollautomatisch durchführen. Nach einem etwaigen Transport der einzelnen Dichtungsteile, der weniger Raum erfordert als der kompletter Dichtungen, lassen sich diese dann bausatzartig zu kompletten Dichtungen zusammenfügen, indem Dichtungsprofilstränge an den Profilführungsbereichen der Dichtungsverbin- dungselemente bzw. Dichtungsendstücke zur Anlage gebracht werden, wobei sich das Zusammenfügen besonders einfach durchführen läßt, wenn längere Dichtungsprofilstränge schon an eine starre Struktur angebaut und somit fixiert sind.
Durch die erfindungsgemäßen Dichtungsverbindungselemente und Dichtungsendstücke aus einem thermoplastischen Elastomer wird eine Bausatzkomponente zur Verfügung gestellt, welche es erlaubt, bei der Montage einer Dichtung an einer nicht maßhaltig hergestellten Struktur schnell und einfach dadurch zu reagieren, daß anstelle eines Dich- tungsprofi Istrangs einer vorgegebenen Länge L ein anderer Dichtungsprofilstrang mit individuell angepaßter Länge verwendet wird. Dadurch werden Montagekosten und Ausschuß minimiert.
Das den erfindungsgemäßen Dichtungen und den in diesen verwendeten Dichtungsverbindungselementen bzw. Dichtungsendstücken zugrunde liegende Bausatzkonzept ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn großräu- mige Dichtungen oder Kleinserien von Dichtungen herzustellen sind, da sich dann die erleichterte Handhabbarkeit und die Möglichkeit des Zurückgreifens auf Normteile besonders auszahlt.
Vorzugsweise ist der Profilführungsbereich dünnwandig ausgeführt, so daß nur ein geringer Versatz zwischen der Außenkontur des Dichtungsprofilstrangs und der Außenkontur des Dichtungsverbindungselements auftritt. Dieser Versatz und eine damit zusammenhängende Undichtigkeit kann weiter vermindert werden, wenn der Profilführungsbereich gegen Null auslaufend ausgeführt ist. Bei Kraftfahrzeug-Karossieriedichtungen zur Abdichtung des Motorraumes besteht häufig der Wunsch, anschließend an einer umlaufenden Dichtung ein Einbauteil separat abzudichten. An solchen Stellen treffen dann drei Dichtungsprofilstränge aufeinander, welche miteinander verbunden werden müssen. Um hier die Gefahr von Undichtigkeiten und die Montagekosten zu verringern ist es vorteilhaft, einen Halteabschnitt des Dichtungsverbindungselements so zu gestalten, daß eine Befestigung an einem durchlaufenden Dichtungsprofilstrang möglich ist.
Eine besonders einfache Montage ergibt sich, wenn das erfindungsgemäße Dichtungsverbindungselement einen Halteabschnitt zum Anklemmen des Verbindungselements an einen zu verbindenden Dichtungsprofi Istrang aufweist. In diesem Fall ist es möglich, auf ein Verkleben oder Verschweißen des Dichtungsverbindungselements mit dem jeweiligen Dich- tungsprofilstrang zu verzichten.
Wenn ein Verkleben oder Verschweißen vorgesehen ist, um eine dauerhafte Verbindung der einzelnen Dichtungskomponenten zu gewährleisten, ist es vorteilhaft, die Dichtungsverbindungselemente mit einem An- schlag zu versehen, der als Widerlager für mit dem Verbindungselement steckend zu verbindende Dichtungsprofilstränge ausgebildet ist. Eine solche Gestaltung erlaubt eine leichte Montage, insbesondere wenn die Dichtungsverbindungselemente gegenüber den jeweiligen Dichtungsprofilsträngen ein kleines Übermaß aufweisen.
Die Herstellung von komplizierten Dichtungen in Kleinserie wird erleichtert, wenn zu einem Dichtungsprofilstrang-Typ unterschiedliche, vorzugsweise zu einer Gehrungsebene spiegelsymmetrische Dichtungsverbindungselemente zur Verfügung stehen. Diese Dichtungsverbindungsele- mente lassen sich dann ähnlich wie Bögen von Sanitär-Abwasserrohren sehr einfach mit Dichtungsprofilsträngen zu einer gewünschten dreidimensionalen Struktur zusammenstecken. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus den Zeichnungen im Zusammenhang mit der Beschreibung.
Es zeigen:
Fig. 1 eine erste Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Dichtungsverbindungselements mit einem eingesteckten Dichtungsprofil- sträng,
Fig. 2 einen Schnitt durch das Dichtungsverbindungselement in Fig. 1 gemäß der Linie II-II in Fig. 1,
Fig. 3 einen Schnitt durch das Dichtungsverbindungselement und den Dichtungsprofilstrang in Fig. 1 gemäß der Linie III-III in Fig. 1,
Fig. 4 einen Schnitt durch das Dichtungsverbindungselement und den Dichtungsprofi Istrang in Fig. 1 gemäß der Linie IV-IV in Fig.
1,
Fig. 5 den Dichtungsprofilstrang in den Fig. 1 bis 4 in vergrößerter Darstellung,
Fig. 6 eine zweite Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Dichtungsverbindungselements, welches seitlich an einen durchlaufenden Dichtungsprofi Istrang angeklemmt ist,
Fig. 7 einen Schnitt durch das Dichtungsverbindungselement und dem Dichtungsprofi Istrang in Fig. 6 gemäß der Linie VII-VII in Fig. 6, Fig. 8 einen Schnitt durch das Dichtungsverbindungselement und den Dichtungsprofilstrang in Fig. 6 gemäß der Linie VIII-VIII in Fig. 6,
Fig. 9 eine dritte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Dichtungsverbindungselements mit einem Dichtungsprofi Istrang,
Fig. 10 einen Schnitt durch den Dichtungsprofilstrang in Fig. 9 gemäß der Linie X-X,
Fig. 11 einen Schnitt durch das Dichtungsverbindungselement und den
Dichtungsprofilstrang in Fig. 9 gemäß der Linie XI-XI in Fig.
9,
Fig. 12 einen Schnitt durch das Dichtungsverbindungselement und den
Dichtungsprofilstrang in Fig. 9 gemäß der Linie XII-XII in
Fig. 9,
Fig. 13 eine vierte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Dichtungsverbindungselements mit einem Dichtungsprofilstrang,
Fig. 14 einen Schnitt durch den Dichtungsprofi Istrang in Fig. 13 gemäß der Linie XIV-XIV in Fig. 13,
Fig. 15 einen Schnitt durch das Dichtungsverbindungselement und den
Dichtungsprofilstrang in Fig. 13 gemäß der Linie XV-XV in Fig.
13,
Fig. 16 einen Schnitt durch das Dichtungsverbindungselement und den Dichtungsprofilstrang in Fig. 13 gemäß der Linie XVI-XVI in Fig. 13, Das in den Fig. 1 bis 4 gezeigte Dichtungsverbindungselement 100 gemäß einer ersten Ausführungsform ist als 90°-Eckstück für eine Motorraumdichtung 124 vorgesehen. Es ist symmetrisch zu einer Gehrungsebene ausgebildet und weist ein erstes Einsteckende 102 und ein zweites Einsteckende 104 zur Aufnahme von Dichtungsprofilsträngen 106 auf.
Im Bereich der Einsteckenden 102, 104 weist das Dichtungsverbindungselement 100 dünnwandige Profilführungsbereiche 108, 110 auf, welche an der Außenwand eines eingesteckten Dichtungsprofilstrangs 106 so zur Anlage kommen, daß zwischen Dichtungsprofilstrang und Dichtungsverbindungselement nur eine minimale Stufe 112 verbleibt, welche sich nicht nennenswert auf das Dichtverhalten der Dichtung 124 auswirkt.
Das Dichtungsverbindungselement 100 gemäß der ersten Ausführungsform ist für einen Dichtungsprofilstrang 106 aus EPDM vorgesehen, welcher im Detail in Fig. 5 gezeigt ist. Dieser Dichtungsprofilstrang 106 weist einen Fußbereich 114 zur Befestigung des Dichtungsprofilstrangs 106 an einem Metallsteg (nicht gezeigt) und einem Dichtungsbereich 116 aus Moosgummi mit einer Shore-Härte 15 auf, welche ein zusammen mit dem Fußbereich 114 eine kanalartige Hohlkammer 118 bildet. In dem Fußbereich 114 ist in einem Weichgummi (Shore-Härte 60) ein im Querschnitt U-förmiger Einleger 120 aus Metall eingeschlossen, welcher den Fußbereich 114 des Dichtungsprofilstrangs 106 die zum Halt an dem Me- tallsteg nötige Steifigkeit verleiht. Zum Festhalten des Dichtungsprofilstrangs 106 an dem Metallsteg sind federnde Nasen 122 vorgesehen.
Das Dichtungsverbindungselement 100 ist so gestaltet, daß es mit seiner Außenkontur dem Verlauf des Dichtungsprofilstrangs 106 folgt. Da- durch wird ein Metallsteg, auf welchen eine aus Dichtungsprofilsträngen 106 und Dichtungsverbindungselementen 100 bestehende Dichtung 124 aufgesteckt würde vollständig umschlossen, wodurch eine Korrosion des Metallstegs verhindert werden kann. Lediglich im AufSteckbereich des Fußbereichs 114 des Dichtungsprofilstrangs 106 weist das Dichtungsverbindungselement 100 eine Durchbrechung auf, die eine klemmende Verbindung von Dichtungsprofilstrang 106 und Metallsteg erlaubt.
Um eine gute Führung des Dichtungsprofilstrangs 106 an dem Dichtungsverbindungselement 100 zu erlauben und die Montage zu erleichtern, ist an dem Dichtungsverbindungselement ein an seinem Rand angefaster Kernabschnitt 128 vorgesehen, dessen Querschnittsprofil an das Quer- schnittsprofil der Hohlkammer 118 angepaßt ist.
Das Dichtungsverbindungselement 100 weist im Bereich seines ersten und zweiten Einsteckendes 102, 104 Anschläge 130, 132 auf, gegen welche einzusteckende Dichtungsprofilsträngen 106 geschoben werden können. Wenn präzise vorgeschnittene Dichtungsprofi Istränge 106 verwendet werden, lassen sich unter Beachtung dieser Anschläge 130, 132 extrem maßhaltige Dichtungen herstellen.
Das Dichtungsverbindungselement 100 ist aus einem thermoplastischen Elastomer, vorzugsweise aus einem Polymerblend oder einem Block Copo- lymer und insbesondere aus TPE-V in einem vollautomatischem Prozeß spritzgegossen. Die zur Gehrungsebene Spiegelsymmetrische Form erfordert beim Spritzgießen lediglich zwei Kerne, welche sich automatisch ziehen lassen. Das verwendete thermoplastische Elastomermaterial ist dabei so eingestellt, daß eine Deformation des Dichtungsverbindungselements 100 in seinem den Dichtungsbereich 116 um mindestens 50% seiner Höhenerstreckung möglich ist.
Das in den Fig. 6 bis 8 gezeigte Dichtungsverbindungselement 200 gemäß einer zweiten Ausführungsform weist hinsichtlich des Anschlusses an einem ersten Dichtungsprofi Istrang eine Gestaltung auf, welche der Gestaltung des Dichtungsverbindungselements 100 gemäß der ersten Ausfüh- rungsform im Bereich seiner Einsteckenden 102, 104 entspricht. Zur Beschreibung des Dichtungsverbindungselements 200 gemäß der zweiten Ausführungsform werden daher zur Beschreibung von Bereichen, die Bereichen des Dichtungsverbindungselements 100 gemäß der ersten Ausfüh- rungsform entsprechen, Bezugszeichen verwendet, welche gegenüber den entsprechenden Bezugszeichen bei der ersten Ausführungsform um 100 erhöht sind. Auf die entsprechende Beschreibung wird verwiesen.
Das Dichtungsverbindungselement 200 ist für eine Stoßverbindung eines ersten Dichtungsprofilstrangs (nicht gezeigt) an einem durchlaufenden zweiten Dichtungsprofi Istrang 240 vorgesehen. Der durchlaufende Dichtungsprofilstrang 240 weist die gleichen Merkmale auf wie der Dichtungsprofilstrang 106. Um einen lückenlosen Übergang von dem ersten Dichtungsprofilstrang zu dem zweiten, durchlaufenden Dichtungsprofil- sträng 240 zu gewährleisten, ist der Profilführungsbereich 210 des zweiten Dichtungsverbindungselements 200 bis an einen Halteabschnitt 242 durchgezogen, welcher an seinem oberen, am Dichtungsbereich 244 des Dichtungsstrangprofils 240 anliegenden Ende einen Haken 246 aufweist, welcher eine Dichtnase 248 des zweiten Dichtungsprofilstrangs 240 umgreift. Der Halteabschnitt 242 ist so geformt, daß er sich an die Außenkontur des zweiten Dichtungsprofilstrangs 240 anschmiegt.
Das Dichtungsverbindungselement 200 gemäß der zweiten Ausführungsform ist wie das Dichtungsverbindungselement 100 gemäß der ersten Ausfüh- rungsform aus einem thermoplastischen Elastomer durch Spritzgießen herstellbar, wobei dafür lediglich zwei Kerne erforderlich sind.
In den Fig. 9 bis 12 ist ein Dichtungsverbindungselement 300 gemäß einer dritten Ausführungsform gezeigt. Dieses Dichtungsverbindungsele- ment 300 stellt gegenüber dem Dichtungsverbindungselement 100 gemäß der ersten Ausführungsform eine vereinfachte Ausführungsform dar, so daß für Abschnitte, die Abschnitten des Dichtungsverbindungselements 100 gemäß der ersten Ausführungsform entsprechen, Bezugszeichen verwendet wurden, die um 200 erhöht sind. Auf die entsprechende Beschreibung wird verwiesen.
Das Dichtungsverbindungselement 300 besteht im wesentlichen aus zwei Halteabschnitten 350, 352, die so geformt sind, daß sie sich an einen zugehörigen Dichtungsprofilstrang 306 anschmiegen. Die beiden Halteabschnitte 350, 352 enden in einer gemeinsamen Gehrungsebene, die unter 45° zur Längserstreckung der Halteabschnitte 350, 352 verläuft. Sie weisen an ihrem oberen Ende jeweils einen Haken 354, 356 auf, mit welchen sich das Dichtungsverbindungselement 300 an den Dichtungsprofilsträngen 306 festhält. Am unten liegenden Ende des Dichtungsverbindungselements 300 ist je Halteabschnitt 350, 352 ein Widerlagerabschnitt 358, 360 vorgesehen, welcher ein Abrutschen des Dichtungsver- bindungselements 300 von den jeweiligen Dichtungsprofilsträngen verhindert.
Das Dichtungsverbindungselement 300 ist besonders einfach durch Spritzgießen herstellbar und erfordert nur einen extrem geringen Mate- rialaufwand. Es hat dafür den Nachteil, daß es stumpf abgeschnittene Dichtungsprofilstränge an ihren Stirnenden sowohl im Dichtbereich als auch im Fußbereich offenläßt.
In den Fig. 13 bis 16 ist ein Dichtungsverbindungselement 400 gezeigt, welches für Dichtungsprofilstränge 470 gemäß einer zweiten Ausführungsform vorgesehen ist. Diese Dichtungsprofilstränge 470 weisen einen Fußbereich 472 auf, der hinsichtlich seiner Gestaltung mit einem innenliegenden Metalleinleger (nicht gezeigt) und mit Haltenasen (nicht gezeigt) dem Fußbereich 114 des Dichtungsprofilstrangs 106 ent- spricht, welcher in den Fig. 1 bis 5 gezeigt ist. Der Dichtungsprofilstrang 470 weist jedoch in seinem Dichtbereich 474 keine Kammer, sondern lediglich eine Dichtlippe 476 auf. Diese Dichtlippe 476 und der Fußbereich 472 werden von dem Dichtungsverbindungselement 400 gemäß der vierten Ausführungsform umschlossen, wobei nur der Aufsteckbereich 426 frei bleibt. Das Dichtungsverbindungselement 400 gemäß der vierten Ausführungsform, welches wie die übrigen Dichtungsverbindungselemente aus einem thermoplastischen Elastomer durch Spritzgießen herstellbar ist, weist einen besonders guten Kompromiß zwischen Materialverbrauch und Dichtverhalten auf, wobei hervorzuheben ist, daß der gesamte Fußbereich 472 der Dichtungsprofilstränge abgeschlossen wird, auch wenn die Dichtungsprofi Istränge kostengünstig quer zu ihrer Längser- Streckung.

Claims

AN SPRÜCH
1. Dichtungsverbindungselement (100;200;300;400) zur dichtenden Verbindung mindestens eines ersten und eines zweitens Dichtungsprofilstrangs (106;240 ; 306 ;470) deren Enden nicht aneinander angeglichen sind, welches als Formteil mit einem Profilführungsbereich (108, 110;210, 242;310;410) aus einem thermoplastischen Elastomer getrennt von den Dichtungsprofi Isträngen (106; 240; 306;470) geformt ist.
2. Dichtungsverbindungselement nach Anspruchs 1, dadurch gekennzeich- net, daß der Profilführungsbereich dünnwandig, vorzugsweise gegen
Null auslaufend ausgeführt ist.
3. Dichtungsverbindungselement nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch mindestens einen Halteabschnitt (242;350,352) zum Anklemmen des Dichtungsverbindungselements an einen zu verbindenden Dichtungsprofi Istrang (240;306).
4. Dichtungsverbindungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch mindestens einen ersten Anschlag (130,132; 232;332;432), der als Widerlager für einen mit dem Dichtungsverbindungselement steckend zu verbindenden Dichtungsprofilstrang (106;306;470) ausgebildet ist.
5. Dichtungsverbindungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, ge- kennzeichnet durch mindestens einen Kernabschnitt (128;228) zum
Aufstecken einer Hohlkammer (118) eines Dichtungsprofilstrangs (106).
6. Dichtungsverbindungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch eine zu einer Gehrungsebene symmetrische Ausbildung zur Verbindung zweier gleicher Dichtungsprofilstränge.
7. Dichtungsverbindungselement nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch eine Gehrungsebene, die unter 15°, 30°, 45°, 60° oder 75° zur Einsteckrichtung der Dichtungsprofile verläuft.
8. Dichtungsverbindungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, ge- kennzeichnet durch einen Halteabschnitt (242) zur Befestigung eines Endes eines ersten Dichtungsprofilstrangs an einem durchlaufenden Dichtungsprofilstrang (240).
9. Dichtungsendstück für Dichtungsprofilstränge, welches als Formteil mit einem Profilführungsbereich aus einem thermoplastischen Elastomer getrennt von den Dichtungsprofi Isträngen geformt ist.
10. Dichtungsendstück nach Anspruch 9, gekennzeichnet durch eine Abschlußwand zum Verschluß einer Hohlkammer eines Dichtungsprofil- Strangs.
11. Dichtung mit mindestens einem Dichtungsprofilstrang (106;240;306;470) und einem Dichtungsverbindungselement (100;200;300;400) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8 und/oder einem Dichtungsendstück gemäß einem der Ansprüche 9 oder 10.
12. Dichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtungsprofilstrang (106; 240 ; 306 ;470) und das Dichtungsverbindungselement bzw. das Dichtungsendstück zunächst lose gesteckt und dann miteinander verklebt oder verschweißt sind.
13. Dichtung nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtungsprofilstrang (106) einen Fußbereich (114) und einen Dichtbereich (116) aufweist.
14. Dichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Fußbereich (114) einen Einleger (120) aus Metall aufweist.
15. Dichtung nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtungsbereich (116) einen Hohlkammerbereich aus Moosgummi auf- weist.
16. Dichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtungsprofilstrang (106;306;470) vor seiner Montage in dem Dichtungsverbindungselement (100;200;300;400) bzw. dem Dich- tungsendstück im wesentlichen unter 90° zu seiner Längserstreckung abgelängt worden ist.
PCT/EP1998/007032 1997-11-12 1998-11-04 Dichtungsverbindungselement, dichtungsendstück und dichtung Ceased WO1999024279A1 (de)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BR9814126-0A BR9814126A (pt) 1997-11-12 1998-11-04 Elemento conector de vedação, terminal de vedação e selo
DE59801810T DE59801810D1 (de) 1997-11-12 1998-11-04 Dichtungsverbindungselement, dichtungsendstück und dichtung
AT98955539T ATE207015T1 (de) 1997-11-12 1998-11-04 Dichtungsverbindungselement, dichtungsendstück und dichtung
JP2000520321A JP2001522744A (ja) 1997-11-12 1998-11-04 シーリング接合部材、シーリング端部材、及びシール
EP98955539A EP1028863B1 (de) 1997-11-12 1998-11-04 Dichtungsverbindungselement, dichtungsendstück und dichtung
US09/554,402 US6802666B1 (en) 1997-11-12 1998-11-04 Sealing connecting element, sealing end piece and a seal
US10/391,963 US6945540B2 (en) 1997-11-12 2003-03-19 Sealing connection element, sealing end piece and a seal

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29720053U DE29720053U1 (de) 1997-11-12 1997-11-12 Dichtungsverbindungselement, Dichtungsendstück und Dichtung
DE29720053.4 1997-11-12

Related Child Applications (3)

Application Number Title Priority Date Filing Date
US09554402 A-371-Of-International 1998-11-04
US09/554,402 A-371-Of-International US6802666B1 (en) 1997-11-12 1998-11-04 Sealing connecting element, sealing end piece and a seal
US10/391,963 Division US6945540B2 (en) 1997-11-12 2003-03-19 Sealing connection element, sealing end piece and a seal

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1999024279A1 true WO1999024279A1 (de) 1999-05-20

Family

ID=8048505

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP1998/007032 Ceased WO1999024279A1 (de) 1997-11-12 1998-11-04 Dichtungsverbindungselement, dichtungsendstück und dichtung

Country Status (8)

Country Link
US (2) US6802666B1 (de)
EP (1) EP1028863B1 (de)
JP (1) JP2001522744A (de)
AT (1) ATE207015T1 (de)
BR (1) BR9814126A (de)
DE (2) DE29720053U1 (de)
ES (1) ES2162480T3 (de)
WO (1) WO1999024279A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20230399094A1 (en) * 2022-06-09 2023-12-14 Embraer S.A. Aircraft door seals and lap joint junction seal assemblies thereof

Families Citing this family (46)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20104747U1 (de) * 2001-03-20 2002-05-02 Meteor Gummiwerke K. H. Bädje GmbH & Co, 31167 Bockenem Spaltdichtungsanordnung
US20050242571A1 (en) * 2002-12-06 2005-11-03 Jon Houghton Pipe fitting with composite gasket assembly
JP4251998B2 (ja) * 2004-01-23 2009-04-08 豊田合成株式会社 コンバーチブルカー用のルーフウエザストリップ
FR2874073B1 (fr) * 2004-08-03 2006-11-24 Hutchinson Sa Dispositif de bouclage d'un joint d'etancheite
US20060091687A1 (en) * 2004-10-29 2006-05-04 Mantaline Corporation Slide out sealing system
DE112006000797B4 (de) * 2005-04-08 2019-04-18 Lg Electronics Inc. Dichtungskonstruktion für einen Kühlschrank
JP4330564B2 (ja) * 2005-08-05 2009-09-16 豊田合成株式会社 自動車ドアのシール構造
JP4788967B2 (ja) * 2006-10-31 2011-10-05 トヨタ紡織株式会社 車両用ドアトリム
WO2008123409A1 (ja) * 2007-03-30 2008-10-16 Shiroki Corporation 車両のドアフレーム構造
FR2915141A1 (fr) * 2007-04-18 2008-10-24 Hutchinson Sa Module d'etancheite pour baie de vehicule a moteur, et une telle baie l'incorporant.
US20090000231A1 (en) * 2007-06-28 2009-01-01 Burns Steven A Sealing System for Suspended Ceilings
DE102008007244B4 (de) * 2008-02-01 2010-12-23 BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH Kältegerät mit einem hohlprofilförmigen Dichtelement
DE202008010397U1 (de) * 2008-08-05 2009-12-17 Gebr. Bode Gmbh & Co. Kg Eckverbindung Dichtungsprofile
EP2154058A1 (de) * 2008-08-14 2010-02-17 Spliethoff's Bevrachtingskantoor BV Abdichtungsschott
DE102008061709A1 (de) * 2008-12-12 2010-06-17 Norsk Hydro Asa Dichtungsprofil, Verbindungsvorrichtung und Dichtung
US9580954B2 (en) 2009-10-05 2017-02-28 R Value, Inc. Press fit storm window system
US20110078964A1 (en) * 2009-10-05 2011-04-07 R Value, Llc Press-fit storm window system having controlled blowout
US10202796B2 (en) 2009-10-05 2019-02-12 R Value, Inc. Press fit storm window system
US8272178B2 (en) * 2009-10-05 2012-09-25 R Value, Llc Press-fit storm window
US9255438B2 (en) 2009-10-05 2016-02-09 R Value, Inc. Press fit storm window system
DE102009049455B4 (de) * 2009-10-14 2013-07-18 Draftex Automotive Gmbh Dichtungsprofil und Verfahren zur Herstellung eines Dichtungsprofils
US20120007321A1 (en) * 2010-07-07 2012-01-12 Davis Marvin R Sealing System
CA2806334A1 (en) * 2010-07-28 2012-02-02 Press-Seal Gasket Corporation Trailer door seal
JP5927208B2 (ja) * 2011-02-25 2016-06-01 シー イー エス コントロール エンクロージャー システムズ ゲーエムベーハー 中空区画のためのシーリング要素及びシーリング・システム
USD715411S1 (en) * 2011-11-18 2014-10-14 Kansei Kogyo Co., Ltd. Gasket for mounting on vehicle to provide seal with hood or trunk lid
DE102012209116A1 (de) * 2012-05-30 2013-12-05 Tesa Se Heißsiegelbares Klebeband
US9032668B2 (en) 2012-09-07 2015-05-19 Press-Seal Gasket Corporation Seal with primary and secondary sealing lobes for use in roll-up door applications
JP6268841B2 (ja) * 2013-09-17 2018-01-31 アイシン精機株式会社 ルーフ装置
US9151107B2 (en) 2013-09-24 2015-10-06 Press-Seal Gasket Corporation Trailer door seal
CN106061779B (zh) * 2014-02-07 2018-01-23 瀚德汽车密封系统北美有限公司 车辆密封组件及其制造方法
US10196912B2 (en) 2014-10-24 2019-02-05 United Technologies Corporation Bifurcated sliding seal
DE102014016563A1 (de) * 2014-11-08 2016-05-12 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Kraftfahrzeugdichtung
JP6228166B2 (ja) * 2015-07-03 2017-11-08 西川ゴム工業株式会社 自動車用ウェザーストリップ
US10088052B2 (en) * 2015-09-22 2018-10-02 Aktiebolaget Skf Method of manufacturing a seal
US11155012B2 (en) 2016-01-26 2021-10-26 Henniges Automotive Sealing Systems North America, Inc. Method of manufacturing a seal assembly for a vehicle
US9849757B2 (en) * 2016-03-03 2017-12-26 Dura Operating Llc Extruded member corner connection
JP7033876B2 (ja) * 2017-09-29 2022-03-11 極東開発工業株式会社 天蓋開閉装置付コンテナ
US10723050B2 (en) 2017-11-29 2020-07-28 Henniges Automotive Sealing Systems North America, Inc. Method of manufacturing a window seal assembly with a molded bracket
US11306821B2 (en) 2018-07-16 2022-04-19 Wesley G. Moulton Gasket assembly
KR102621908B1 (ko) * 2018-10-30 2024-01-05 현대자동차주식회사 후드 웨더스트립 어셈블리
CN109733172B (zh) * 2019-01-22 2024-04-09 衡阳泰豪通信车辆有限公司 一种双开盖式舱体的密封结构
US11220166B2 (en) * 2019-10-24 2022-01-11 Nishikawa Rubber Co., Ltd. Sealing member of sliding door
CN111775675A (zh) * 2020-06-15 2020-10-16 中国第一汽车股份有限公司 一种汽车门洞密封条及其安装方法
FR3121875B1 (fr) * 2021-04-20 2023-03-03 Psa Automobiles Sa Dispositif de fixation d’un lecheur de vitre d’un vehicule notamment automobile
JP7471258B2 (ja) * 2021-06-25 2024-04-19 三菱電機株式会社 食器洗い機
ES3048608T3 (en) * 2022-02-18 2025-12-11 Geffers Patent Gmbh Ring-shaped joint cover

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58224810A (ja) * 1982-06-25 1983-12-27 Nissan Motor Co Ltd ドアサツシユのセンタ−サツシユ接続部のシ−ル構造
US4712826A (en) * 1985-12-28 1987-12-15 Nissan Motor Co., Ltd. Automotive window and molding assembly having a device for mounting a corner joint
DE3629343A1 (de) * 1986-08-28 1988-03-10 Happich Gmbh Gebr Scheibeneinfassung
JPH01186447A (ja) * 1988-01-18 1989-07-25 Nishikawa Rubber Kogyo Kk ソリツドスポンジメタルウエザーストリツプの接続方法
EP0378419A1 (de) * 1989-01-12 1990-07-18 The Standard Products Company Frontal einsetzbare bündige Scheibenführung
EP0395444A1 (de) * 1989-04-28 1990-10-31 Kinugawa Rubber Industrial Co., Ltd. Endstück zum Verschliessen des offenen Endes einer Fahrzeugdichtung
US5007761A (en) * 1988-09-03 1991-04-16 Daimler-Benz Seal arrangement for connecting seals
DE4243043A1 (de) * 1992-12-18 1994-06-23 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zum Verbinden von einander zugewandten Endabschnitten eines gummielastischen Dichtungsprofils

Family Cites Families (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2899720A (en) * 1959-08-18 Gasket
US213577A (en) * 1879-03-25 Improvement in hose-couplings
US1325804A (en) * 1919-12-23 Iffxchele w
US2784813A (en) * 1955-07-07 1957-03-12 Robert James Thompson Frame construction
US3522359A (en) * 1968-05-22 1970-07-28 David Marshall Earthing electrode
US3778175A (en) * 1971-06-04 1973-12-11 E Zimmer Snap locking structural joint assembly
US4447065A (en) * 1983-02-28 1984-05-08 The General Tire & Rubber Company Sealing strip
JPS59195416A (ja) * 1983-04-21 1984-11-06 Kinugawa Rubber Ind Co Ltd ウインドパネルモ−ルデイング
US4582987A (en) * 1983-06-01 1986-04-15 Bianco James S Bar coded index tab holder
US4759555A (en) * 1985-07-25 1988-07-26 Eg&G Pressure Science, Inc. Split ring seal with slip joint
GB2181698B (en) * 1985-10-17 1990-01-24 Draftex Ind Ltd Reinforcing carriers for trimming and sealing strips and the like
JPH0653458B2 (ja) * 1986-07-30 1994-07-20 日産自動車株式会社 自動車用ウエザ−ストリツプ
FR2642682B1 (fr) 1989-01-16 1991-05-17 Creusot Loire Dispositif de support et de reglage de la position d'une entretoise superieure d'un moule de coulee sous pression de produits plats metalliques tels que des brames
US5085006A (en) * 1989-04-24 1992-02-04 Toyoda Gosei Co., Ltd. Weather strip for motor vehicle
JPH04185665A (ja) * 1990-11-20 1992-07-02 Nisshin Kagaku Kogyo Kk ゴム組成物及びその硬化物
IT1252066B (it) * 1991-11-25 1995-05-29 Ilpea Ind Spa Guarnizione magnetica adatta ad effettuare una tenuta tra una parte fissa ed una parte apribile
US5271687A (en) * 1992-04-03 1993-12-21 Ford Motor Company Space frame joint construction
US5297360A (en) * 1992-08-20 1994-03-29 General Electric Company Refrigerator cabinet with combination sealing arrangement
JP2919747B2 (ja) * 1994-08-30 1999-07-19 鬼怒川ゴム工業株式会社 シール部材用のスペーサ
US5566510A (en) * 1994-10-26 1996-10-22 Gencorp Inc. Molded glass run channel corner assembly
US5575580A (en) * 1995-05-03 1996-11-19 Miracle Recreation Equipment Company Connector for structural apparatus
JP3186551B2 (ja) * 1995-11-06 2001-07-11 豊田合成株式会社 ドアガラスランアウター
US5690446A (en) * 1996-06-18 1997-11-25 Somerville House Books Limited Connection system for connecting struts to construct three-dimensional structures
DE19633627A1 (de) * 1996-08-21 1998-02-26 Dischler Helmut Kupplungsvorrichtung für die Herstellung einer Rohrverbindung
US5785447A (en) * 1996-11-21 1998-07-28 Miracle Recreation Equipment Co. Connector for structural apparatus
US6070364A (en) * 1997-02-13 2000-06-06 Schlegel Corporation Flush glass seal insert with a belt-line extension

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58224810A (ja) * 1982-06-25 1983-12-27 Nissan Motor Co Ltd ドアサツシユのセンタ−サツシユ接続部のシ−ル構造
US4712826A (en) * 1985-12-28 1987-12-15 Nissan Motor Co., Ltd. Automotive window and molding assembly having a device for mounting a corner joint
DE3629343A1 (de) * 1986-08-28 1988-03-10 Happich Gmbh Gebr Scheibeneinfassung
JPH01186447A (ja) * 1988-01-18 1989-07-25 Nishikawa Rubber Kogyo Kk ソリツドスポンジメタルウエザーストリツプの接続方法
US5007761A (en) * 1988-09-03 1991-04-16 Daimler-Benz Seal arrangement for connecting seals
EP0378419A1 (de) * 1989-01-12 1990-07-18 The Standard Products Company Frontal einsetzbare bündige Scheibenführung
EP0395444A1 (de) * 1989-04-28 1990-10-31 Kinugawa Rubber Industrial Co., Ltd. Endstück zum Verschliessen des offenen Endes einer Fahrzeugdichtung
DE4243043A1 (de) * 1992-12-18 1994-06-23 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zum Verbinden von einander zugewandten Endabschnitten eines gummielastischen Dichtungsprofils

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 13, no. 473 (M - 884) 26 October 1989 (1989-10-26) *
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 8, no. 80 (M - 289) 12 April 1984 (1984-04-12) *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20230399094A1 (en) * 2022-06-09 2023-12-14 Embraer S.A. Aircraft door seals and lap joint junction seal assemblies thereof
US12091152B2 (en) * 2022-06-09 2024-09-17 Embraer S.A. Aircraft door seals and lap joint junction seal assemblies thereof

Also Published As

Publication number Publication date
BR9814126A (pt) 2000-10-03
US6945540B2 (en) 2005-09-20
US6802666B1 (en) 2004-10-12
JP2001522744A (ja) 2001-11-20
DE29720053U1 (de) 1999-03-18
EP1028863B1 (de) 2001-10-17
EP1028863A1 (de) 2000-08-23
US20030173748A1 (en) 2003-09-18
DE59801810D1 (de) 2001-11-22
ATE207015T1 (de) 2001-11-15
ES2162480T3 (es) 2001-12-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1028863B1 (de) Dichtungsverbindungselement, dichtungsendstück und dichtung
DE3202433C2 (de) Befestigungsmittel zum Verbinden von zwei Bauteilen, insbesondere von Türschloßhebel und Betätigungsstange zum Türgriffhebel bei Kraftfahrzeugen
DE2820181C3 (de) Verschluß für ein längsgeschlitztes Kabelmuffenrohr
DE3929159C2 (de) Dichtprofilleiste
EP1370436A1 (de) Dichtungsanordnung
DE20211150U1 (de) Schlauch, insbesondere Sanitärschlauch
DE69101340T2 (de) Gelenkverbindung zwischen einem Scheibenwischerarm und einem Scheibenwischerblatt.
DE2434160A1 (de) Ebenwandiger luftkanal oder dergleichen
DE2313425A1 (de) Flanschverbindung zum gegenseitigen befestigen von im querschnitt im wesentlichen rechteckigen kanalteilstuecken aus blech, insbesondere fuer lufttechnische hochdruckanlagen
EP0852845B1 (de) Einrichtung zum absorbieren des elektrischen rauschens
EP0614775A1 (de) Karosseriefenster
DE3807840C1 (en) Bushing for lines, such as cables or tubes, through a wall opening
DE2334429C2 (de) Längsgeteilte Muffe für elektrische Kabel, insbesondere Verbindungs- oder Abzweigmuffe
DE3035183A1 (de) Mit vergussmasse auffuellbarer muffenkoerper fuer stromkabel
EP0342429A1 (de) Leiste, insbesondere Seitenwandleiste für Fahrzeuge
DE3523409C1 (de) Kantenschutz- und Dichtungsprofil
EP0092110B1 (de) Vorrichtung zum Verbinden von Kanalteilstücken für Klimaanlagen
DE29803211U1 (de) Mit einem kanalartigen Gehäuse versehenes Profilrohr
DE202013101492U1 (de) Verbindungsanordnung für Fenster- oder Türprofile
EP0155642A2 (de) Vorrichtung zum Abdichten des Fensterschachtes eine Kraftfahrzeuges
DE3836018A1 (de) Wasserdichter verschluss fuer eine nur von einer seite her zugaengliche bohrung bzw. oeffnung in einer wand geringer dicke
DE69403359T2 (de) Ausrichteckwinkel für Metallfensterrahmen
EP1092903A1 (de) Leerrohrhalter
DE19750106C2 (de) Eckstück für an einer Wand angebrachte Abdeckleisten
EP0678424A1 (de) Profilleiste aus polymerem Werkstoff

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): BR CA CZ HU JP MX PL US

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE

DFPE Request for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed before 20040101)
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1998955539

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 09554402

Country of ref document: US

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: CA

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 1998955539

Country of ref document: EP

WWG Wipo information: grant in national office

Ref document number: 1998955539

Country of ref document: EP