WO1999048704A1 - Helice ou rayon triangulaire - Google Patents

Helice ou rayon triangulaire

Info

Publication number
WO1999048704A1
WO1999048704A1 PCT/FR1998/000609 FR9800609W WO9948704A1 WO 1999048704 A1 WO1999048704 A1 WO 1999048704A1 FR 9800609 W FR9800609 W FR 9800609W WO 9948704 A1 WO9948704 A1 WO 9948704A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
wheel
wheel according
section
hub
spokes
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/FR1998/000609
Other languages
English (en)
Inventor
Marc Ellegeest
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to AU70513/98A priority Critical patent/AU7051398A/en
Priority to PCT/FR1998/000609 priority patent/WO1999048704A1/fr
Publication of WO1999048704A1 publication Critical patent/WO1999048704A1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/06—Wheels with compression spokes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/003—Spoked wheels; Spokes thereof specially adapted for bicycles

Definitions

  • the present invention relates to the new design of wheels allowing the movement of vehicles (bicycle, moped, motorcycle, automobile) and whose dimensions remain identical to current wheels for pneumatic mounting and central fixing
  • This type of wheel called a wheel with triangular propellers will facilitate the movement of a vehicle by reducing the physical or mechanical effort necessary for the rotation of its wheels, greasy using natural winds or air pressures created by rapid movement of the vehicle (bicycle, moped, motorcycle, automobile), which in each case resulted in energy savings (human or fuel) or
  • the spokes or sticks (6 to 8 preferably) will be or may be straight or convex along their length or their 1-width, of different section depending on the types of manufacture. They must form in their section an open V 15 forming an angle of 10 ° or less to 30 ° or more over the entire length of the spoke or stick that can be curved in a U shape. One side of the V will necessarily be wider than the second, alternating 15 during assembly or manufacture (one in two) (Fig.1, Fig2).
  • the section at the base of the hub will be thicker and will decrease progressively on its section (V) to be fixed on the base of the rim or will remain of the same section of the hub to the rim, allowing penetration into the air in a defined direction of rotation and assistance of winds or air pressures for continuous rotation (fig. 3 and 4).
  • the sticks or spokes of the wheel will form double helices joined on the end of their edge of the fins to form an open space between them.
  • a section of the V will necessarily be wider than the second but parallel to the direction of rotation and that the second section is inclined outwards necessitating the passing of the tire rolling surface (fig. 5 and 6) or, second section is inclined towards the inside of the rolling surface requiring the installation of a pipe or guide
  • Figure 1 Front view of a stick bicycle wheel (triangular propellers)
  • Figure 2 Section along A-A in Figure 1
  • FIG. 3 Bicycle wheel or moped with triangular propeller
  • Figure 4 Section along A-A in Figure 3
  • FIG. 5 Automobile wheel (exterior type) with triangular propeller
  • Figure 6 Section along A-A in Figure 5
  • FIG. 7 Automobile wheel (interior type) with triangular propeller
  • Figure 8 Section along A-A in Figure 7
  • Figure 11 Section along A-A in Figure 10

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

Conception de roue pour véhicules qui se caractérise par l'adaptation de doubles hélices droites ou convexes sur leur longueur ou leur largeur jointes sur les chants de chaque palme, afin de créer un espace angulaire en V pouvant être galbé en U dans un sens défini suffisant pour absorber les pressions d'air naturel (vent) ou créatif par déplacement de la roue, pour faciliter la rotation et ainsi diminuer l'effort moteur et d'économiser l'énergie (musculaire ou carburant). Conception de roue de bicyclettes par le montage du moyeu à la jante de rayons ou de bâtons à section triangulaire formant un espace angulaire ou galbé creux pour capter les pressions d'air pendant la rotation de la roue dans un sens déterminé.

Description

HELICE OU RAYON TRIANGULAIRE
1 La présente invention concerne la conception nouvelle de roues permettant le déplacement de véhicules ( bicyclette, cyclomoteur, motocyclette, automobile ) et dont les dimensions reste identique aux roues actuels pour la monte pneumatique et la fixation central
5 Ce type de roue appeler roue à hélices triangulaires facilitera le déplacement d' un véhicule par la diminution d'efforts physiques ou mécaniques nécessaire pour la rotation de ses roues, grasse à l'aide des vents naturels ou des pressions d'air créé par le déplace - ment rapide du véhicule ( bicyclette, cyclomoteur, motocyclette, automobile ), ce qui engendra pour chaque cas une économie d'énergie ( humaine ou carburant ) ou bien
10 augmentera les performances ( vitesse ) comparées aux même véhicules équipés de roues traditionnelles, sans oublier un effet d'anti blocage de la roue au freinage .
Pour les roues de bicyclette et cyclomoteur les rayons ou bâtons (de 6 à 8 de préférence) seront ou peuvent être droits ou convexes sur leur longueur ou leur 1-argeur, de section différente selon les types de fabrication . Ils devront former en leur section un V 15 ouvert formant un angle de 10° ou moins à 30° ou plus sur toute la longueur du rayon ou bâton pouvant être galbé en U . Un pan du V sera nécessairement plus large que le deuxième, alterné 15 au montage ou à la fabrication ( un sur deux ) .(Fig.1, fig2).
Pour les bâtons d'une cert ne épaisseur (de forte section) la section à la base du moyeu sera plus épaisse et diminuera progressivement sur sa section ( V ) pour se fixer sur 20 la base de la jante ou restera de même section du moyeu à la jante, permettant dans un sens de rotation définie la pénétration dans l'air et l'assistance des vents ou pressions d'air pour une rotation continuelle ( fig. 3 et 4 ) .
Pour F automobiles les bâtons ou rayons de roue formeront des doubles hélices jointes sur l'extrémité de leur chant des palmes pour former entre elles un espace ouvert
25 formant un angle de 10° ou moins à 30° ou plus pouvant être galbé en forme de U . Un pan du V sera nécessairement plus large que le deuxième mais parallèle au sens de rotation et que le deuxième pan soit incliné vers l'extérieur nécessitant le dépassement de la surface de roulement du pneumatique (fig. 5 et 6) ou bien, que ce deuxième pan soit incliné vers l'intérieur de la surface de roulement nécessitant le montage d'une canalisation ou guide
30 d'air (becquet) pour apporter la pression aérodynamique suffisante pour faciliter la rotation de la roue (fig. 7 et 8) .
FEUILLE RECTIFIEE (REGLE 91) ISA/EP FIGURES :
Figure 1 : Vue de face d' une roue de vélo à bâton ( hélices triangul-aires )
Figure 2 : Coupe selon A-A de la figure 1
( 1 ) pneu ou boyau ( sur george de la jante )
R : Sens de rotation de la roue
P : Pression d' air ou sens du vent
Figure 3 : Roue de vélo ou vélomoteur à hélice triangulaire
Figure 4 : Coupe selon A-A de la figure 3
Figure 5 : Roue d' automobile ( type extérieur ) à hélice tri.angulaire
Figure 6 : Coupe selon A-A de la figure 5
Figure 7 : Roue d' automobile ( type intérieur ) à hélice tri.angulaire
Figure 8 : Coupe selon A-A de la figure 7
P : pression d' air
R : sens de rotation de la roue
Figure 9 et 10 : Rayon de roue de vélo
( 2 ) embout fileté
( 3 ) ergot pour moyeu
Figure 11 : Coupe selon A-A de la figure 10

Claims

REVENDICATIONS
1) Roue pour véhicule , munie de rayons ou bâtons (droit ou convexe) sur leur longueur ou leur largeur caractérisée en ce que leurs section forme un V ouvert d'un angle de 10° ou moins à 30° ou plus; pouvant être galbée en U ouvert, soudé du moyeu à la jante dans le sens de rotation .
2) Roue selon la revendication 1 , caractérisée en ce que la section en V ou U des rayons ou bâtons soient identiques du moyeu à la jante .
3) Roue selon la revendication 2 , caractérisée en ce que la section en V ou U des rayons ou bâtons soient amincis du moyeu vers la jante .
4) Roue selon la revendication 3 , caractérisée en ce qu' un pan du V ou U soit plus grand que le deuxième de façon alternée entre chaque rayon au montage ou à la fabrication .
5) Roue selon la revendication 4 , caractérisée en ce que le pan du V ou U qui est plus long est parallèle au sens de rotation de la roue .
6) Roue selon la revendication 5 , caractérisée en ce que le deuxième pan du V ou U soit incliné vers l' extérieur du véhicule , nécessitant si possible le dépassement de la surface roulante du pneumatique ( type extérieur ) .
7) Roue selon la revendication 6 , caractérisée en ce que le deuxième pan du V ou U soit incliné vers l' intérieur du véhicule , nécessit.ant le montage d' une canalisation ou guide d' air ( type intérieur ) . REVENDICATIONS MODIFIEES
[reçues par le Bureau International le 11 décembre 1998 (11.12.98); revendications 1-7 remplacées par les revendications 1-7 modifiées (1 page)]
1) Roue pour véhicule munie de rayons ou bâtons spéciaux (droit ou convexe) sur leur longueur ou leur logeur fixée du moyeu à la jante dans le même sens de rotation caractérisée en ce que leurs section forme un V ouvert d'un .angle de 10° ou moins à 30° ou plus - pouvant être galbée en U ouvert, et dont un pan du V (ou U) soit plus grand (ou large) que le deuxième
2) Roue selon la revendication 1 , caractérisée en ce que la section en V ou U des rayons ou bâtons soient identiques du moyeu à la jante
3) Roue selon la revendication 1 , caractérisée en ce que la section en V ou U des rayons ou bâtons soient amincis du moyeu vers la jante
4) Roue selon la revendication 1 , caractérisée en ce qu ' un pan du V ou U soit plus gr.and que le deuxième de façon alternée entre chaque rayon au montage ou à la fabrication .
5) Roue selon la revendication 1 , caractérisée en ce que le pan du V ou U qui est plus long est parallèle au sens de rotation de la roue .
6) Roue selon la revendication 1 , caractérisée en ce que le deuxième pan du V ou U soit incliné vers 1 ' extérieur du véhicule , nécessitant si possible le dépassement de la surface roulante du pneumatique ( type extérieur ) .
7) Roue selon la revendication 1 , caractérisée en ce que le deuxième pan du V ou U soit incliné vers 1 ' intérieur du véhicule , nécessitant le montage d ' une canalisation ou guide d ' air ( type intérieur ) .
PCT/FR1998/000609 1998-03-26 1998-03-26 Helice ou rayon triangulaire Ceased WO1999048704A1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AU70513/98A AU7051398A (en) 1998-03-26 1998-03-26 Triangular blade or spoke
PCT/FR1998/000609 WO1999048704A1 (fr) 1998-03-26 1998-03-26 Helice ou rayon triangulaire

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/FR1998/000609 WO1999048704A1 (fr) 1998-03-26 1998-03-26 Helice ou rayon triangulaire

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1999048704A1 true WO1999048704A1 (fr) 1999-09-30

Family

ID=9521992

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR1998/000609 Ceased WO1999048704A1 (fr) 1998-03-26 1998-03-26 Helice ou rayon triangulaire

Country Status (2)

Country Link
AU (1) AU7051398A (fr)
WO (1) WO1999048704A1 (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2845965A1 (fr) * 2002-10-21 2004-04-23 Olivier Dimitri Pierrot Jante de velo pour utiliser les flux d'air faciaux et lateraux contraignant au mouvement d'avance d'un velo
EP4194224A1 (fr) * 2021-12-13 2023-06-14 Pager Innov Organe rotatif

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1473283A (en) * 1920-01-19 1923-11-06 John C Cromwell Wheel
US1502759A (en) * 1921-10-07 1924-07-29 Jefferson Forge Products Compa Metal wheel
GB546233A (en) * 1938-05-27 1942-07-03 Emil Zipper Improvements in and relating to vehicle wheels
CH542730A (de) * 1971-09-20 1973-10-15 Knoepfli Hans Rad für bereifte Fahrzeuge
US4035895A (en) * 1976-01-14 1977-07-19 The Lester Tire Company Method of making composite motorcycle wheel
DE3223026A1 (de) * 1982-06-19 1983-12-22 Herbert 4973 Vlotho Wulbrandt Einstueckig aus kunststoff gefertigtes laufrad fuer ein zweirad
DE4013603A1 (de) * 1989-05-03 1991-02-07 Ulrich Dipl Ing Wahl Motorradgussrad
EP0754570A1 (fr) * 1995-07-18 1997-01-22 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Roue coulée
FR2754767A1 (fr) * 1996-10-23 1998-04-24 Ellegeest Marc Roue a helice triangulaire (pour tous vehicules)

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1473283A (en) * 1920-01-19 1923-11-06 John C Cromwell Wheel
US1502759A (en) * 1921-10-07 1924-07-29 Jefferson Forge Products Compa Metal wheel
GB546233A (en) * 1938-05-27 1942-07-03 Emil Zipper Improvements in and relating to vehicle wheels
CH542730A (de) * 1971-09-20 1973-10-15 Knoepfli Hans Rad für bereifte Fahrzeuge
US4035895A (en) * 1976-01-14 1977-07-19 The Lester Tire Company Method of making composite motorcycle wheel
DE3223026A1 (de) * 1982-06-19 1983-12-22 Herbert 4973 Vlotho Wulbrandt Einstueckig aus kunststoff gefertigtes laufrad fuer ein zweirad
DE4013603A1 (de) * 1989-05-03 1991-02-07 Ulrich Dipl Ing Wahl Motorradgussrad
EP0754570A1 (fr) * 1995-07-18 1997-01-22 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Roue coulée
FR2754767A1 (fr) * 1996-10-23 1998-04-24 Ellegeest Marc Roue a helice triangulaire (pour tous vehicules)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2845965A1 (fr) * 2002-10-21 2004-04-23 Olivier Dimitri Pierrot Jante de velo pour utiliser les flux d'air faciaux et lateraux contraignant au mouvement d'avance d'un velo
EP4194224A1 (fr) * 2021-12-13 2023-06-14 Pager Innov Organe rotatif
FR3130196A1 (fr) * 2021-12-13 2023-06-16 Pager Innov Organe rotatif

Also Published As

Publication number Publication date
AU7051398A (en) 1999-10-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0687582B1 (fr) Bande de roulement pour pneumatique
EP3055140B1 (fr) Enjoliveur aérodynamique perfectionne pour roue de véhicule
FR2699121A1 (fr) Ensemble formé d'un pneumatique, d'une jante et d'un anneau de soutien.
CA1253535A (fr) Jante en une seule piece conformee de maniere a retenir le bourrelet sur son siege et procede de montage de l'enveloppe sur sa jante
US6193322B1 (en) Aerodynamic wheel
WO2017103359A1 (fr) Roue aerodynamique d'un vehicule
EP0170085B1 (fr) Jante de sécurité comportant un bossage de retenue axiale du bourrelet de grande hauteur, et ensemble pneumatique utilisant une telle jante
WO1999048704A1 (fr) Helice ou rayon triangulaire
FR2629524A3 (fr) Ventilateur axial, specialement pour vehicules automobiles
EP0713820A1 (fr) Dispositif d'absorption d'énergie d'une colonne de direction de véhicule automobile
EP2662227A1 (fr) Pneumatique et roue pour cycle
FR2754767A1 (fr) Roue a helice triangulaire (pour tous vehicules)
JPS586799Y2 (ja) 自転車の増速具
EP2337951B1 (fr) Éolienne a axe vertical
FR2796593A1 (fr) Roue de vehicule, notamment automobile
EP4387889B1 (fr) Élément profilé symétrique aérodynamique, cadre de vélo, vélo et utilisation d'un tel vélo
FR3037022A1 (fr) Vehicule automobile equipe d’un moyen aerodynamique de refroidissement des organes de frein avant
CA2217467A1 (fr) Dispositif de roulage a plat pour vehicule automobile, en particulier pour vehicule de tourisme
JP3571427B2 (ja) 二輪自動車用軽合金製リム
WO2022269152A1 (fr) Roue de vehicule automobile comportant un enjoliveur aerodynamique
BE546640A (fr)
FR3085307A1 (fr) Roue de vehicule automobile en aluminium avec au moins un insert raidisseur
WO2004050387A1 (fr) Roue de bicyclette
BE393529A (fr)
FR3043943A1 (fr) Enjoliveur turbine perfectionne pour roue de vehicule

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AM AT AU AZ BA BB BG BR BY CA CH CN CU CZ DE DK EE ES FI GB GE GH GM GW HU ID IL IS JP KE KG KP KR KZ LC LK LR LS LT LU LV MD MG MK MN MW MX NO NZ PL PT RO RU SD SE SG SI SK SL TJ TM TR TT UA UG US UZ VN YU ZW

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): GH GM KE LS MW SD SZ UG ZW AM AZ BY KG KZ MD RU TJ TM AT BE CH DE DK ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE BF BJ CF CG CI CM GA GN ML MR NE SN TD TG

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
REG Reference to national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: 8642

122 Ep: pct application non-entry in european phase
NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: CA