WO2000065230A1 - Hydraulic pump with built-in electric motor - Google Patents

Description

明細書

電動機内蔵油圧ポンプ 技術分野

本発明は、 軸心上にタンデム配置された電動機とポンプュニッ 卜とを共通のハ ウジング内に収納した電動機内蔵油圧ポンプに関するものである。 背景技術

例えば日本国特許公開公報第 9— 8 8 8 0 7号に開示されているように、 油浸 型電動機と油圧ポンプュニッ 卜とを軸心上にタンデム配置して同軸結合し、 共通 ハウジング内で油圧ポンプュニッ 卜から生じる ドレン油を油浸型電動機の内部に 導いてから外部に排出するようにして、 電動機をポンプドレン油で冷却する方式 の電動機内蔵油圧ポンプは公知である。

ポンプュニッ 卜からのドレン油で内蔵電動機を油浸冷却する方式の電動機内蔵 油圧ポンプは、 その構成上、 冷却対象の電動機コイルが冷却媒体である作動油に 直接触れているので、 冷却効率は良好であるが、 作動油に水分が混入した場合や 作動油自体が水性系作動油である場合には電動機内で電気的な短絡などの障害が 生じる恐れがあるだけでなく、 回転中の電動機内で生じる金属質の微小異物が作 動油に混入するきらいがあるのでドレン油の再循環にフィルター処理が不可欠で あり、 フィルタ一の頻繁な交換をはじめ、 油圧システムの保守に余分な手間がか かる難点がある。

また、 従来の電動機内蔵油圧ポンプでは電動機が油浸型構成であって据付姿勢 が固定的に定まっており、 利用対象の機械における据付箇所に制限があるほか、 作動油リザーバータンクとの配管接続が必要であるので、 据付部における或る程 度の構造の複雑化を覚悟する必要がある。 発明の開示

本発明の主な課題は、 これら従来技術の難点に鑑み、 内蔵電動機の冷却と電動 機の回転に基づく作動油の汚染の防止とを同時に果たすことができ、 しかも水分 の混入した作動油や水性系作動油を袷排しても内蔵電動機の電気的トラブルを生 じることのない電動機内蔵油圧ポンプを提供することである。 また、 据付姿勢の 選択の自由度を増加し、 或いはリザ一バータンクとの配管接続を省略可能とする ことも本発明の別の課題である。

本発明は、 タンデム配置された電動機とポンプュニッ 卜とを共通のハウジング 内に収納した電動機内蔵油圧ポンプを提供するものであり、 特に、 前記ハウジン グを内部に電動機の固定子を取り付けた電動機フレームとしての直方体外形の金 属製筒体とし、 該筒体内の電動機側の空間をポンプュニッ 卜の内部空間に対して シール機構により大気雰囲気空間として分離し、 金属製筒体には周壁内に少なく とも一つの作動油収容室を設け、 この作動油収容室には外部からの戻り油を受け 入れる通路とポンプュニッ 卜のサクシヨンポ一卜に通じる通路とを連通させるこ とにより、 上述の課題を解決したものである。

ここで、 本発明で云うシール機構とは、 電動機の回転をポンプュニッ 卜の口一 ターに円滑に伝達し、 且つポンプュニッ 卜の内部空間から電動機側の空間への油 洩れを阻止するあらゆる回転伝達可能な油洩れ封止機構を意味する。 シール機構 の具体例としては、 例えば電動機とポンプュニッ 卜の回転軸が一本軸の共通シャ フトである場合には、 電動機とポンプュニッ 卜との間のポンプュニッ 卜ケース内 軸受に隣接配置された環状才ィルシ一ルを挙げることができ、 また電動機の回転 シャフ卜とポンプュニッ 卜のロータ一回転シャフ卜とが分離した別シャフ卜であ る場合には、 電動機の回転シャフ卜の先端に設けたカップリングソケッ 卜の内周 面に磁石を配置し、 このソケッ 卜に径方向間隙を介して挿入されたポンプュニッ 卜のローター回転シャフ卜の端部にも対応する磁石を配置し、 両磁石の間の環状 間隙を介してロータ一回転シャフ卜の端部をシールキャップで覆って、 このシ一 ルキャップの開口縁をポンプュニッ卜のケース側に封着固定した油洩れシール付 きマグネッ卜カツプリングなどを挙げることができる。

本発明による電動機内蔵油圧ポンプでは、 ハウジングが電動機フレームを構成 すると共にハウジング内部の電動機部分がポンプュニッ 卜の内部空間からシール 機構で分離されたドライ空間内にあり、 ポンプュニッ 卜へ吸引される作動油は、 ハウジング周壁内に前記ドライ空間から独立して配置された作動油収容室を通つ て流れて電動機の回転部分には接触することがないので、 回転中の電動機から発 生する金属異物が作動油に混入する恐れはなく、 また作動油が水分を含んでいた り或いは作動油自体が水性系作動油であったりしても、 それによる電動機内部で の電気的トラブルの発生もない。 しかも本発明の電動機内蔵油圧ポンプでは、 ハ ウジング自体が電動機の冷却のための液冷ジャケッ 卜を構成しているので、 電動 機の冷却は効果的に果たされるものである。 この場合、 電動機からの発熱は主に その固定子の巻線から生じるが、 この固定子はハウジングを構成する金属製筒体 に取り付けられているので、 固定子巻線からの発熱は金属製筒体に直接的に熱伝 導で伝わり、 金属製筒体自体の外表面の放熱効果だけでなく、 金属製筒体を介し て作動油収容室内の作動油に熱伝導で吸収され、 効果的な冷却が可能である。 ポンプュニッ 卜は電動機の回転で駆動されて作動油収容室から吸引した作動油 を圧油として吐出し、 この圧油はポンプに接続された外部の負荷ァクチユエ一夕 で仕事をしたのちに戻り油として作動油収容室へ帰ってくる。 好ましくは作動油 収容室へはポンプュニッ 卜からのドレン油も導入され、 このドレン油の量は戻り 油に比べて僅かであるが、 ポンプの作動中は作動油収容室内の作動油に常に流れ を起こすには充分であり、 従って作動油収容室内の作動油の流れによる電動機の 冷却は効果的であり、 また例えば冬季などの寒冷時におけるウォーミングアップ 運転で作動油の油温を上昇させるのにも有効である。

電動機の冷却を更に効果的に行わせるために電動機の回転を利用したファンラ ジェターを付加することは有効である。 この場合、 ファンラジェターはハウジン グ （金属製筒体） の電動機側の端板に沿わせて取り付け、 ラジェターファンを電 動機の回転軸の端部に直結して回転させる。 ラジェタ一内には作動油収容室に流 れる戻り油及びドレン油を通過させ、 ファンによる気流で金属製筒体の外側から ラジェタ一内の作動油を空冷する。 尚、 この場合、 ファンラジェターに適当なフ 一ド等の気流偏向構造を付加してファンによる気流がハゥジング表面に沿つて流 れるようにしたり、 更に加えてハウジング外周面に放熱フィンまたは溝を形成し て表面積を増加しておくことは好ましいことである。

本発明による電動機内蔵油圧ポンプのハウジングは、 内部に電動機の固定子を 取り付けた電動機フレームとしての直方体外形の金属製筒体からなり、 従ってそ の回転軸心に直交する断面では、 実質的に直方形、 好ましくは正方形の外形輪郭 と内部の電動機及びポンプユニッ トの配置のための円形空間との間に 4隅でほぼ 三角形状の 4つの領域があるから、 これら領域を作動油収容室形成のために利用 可能である。

例えば、 金属製筒体の正方形断面の外形寸法を約 2 8 0 m m x 2 8 0 m m、 内 部の電動機等配置空間の内径を約 1 6 0 m m、 軸方向長さを約 2 8 0 m mとする と、 金属製筒体の周壁内の 4隅に対応して形成したほぼ三角形断面形状の 4つの 空間によって構成した作動油収容室は、 合計で約 1 0 Lの内容積のリザ—バとし て利用可能である。 更に大きな容量のリザ一バが必要な場合は、 ハウジングの外 形が直方体であることを利用して補助タンクをハウジングに積み重ね装着により 増設してもよい。

本発明による電動機内蔵油圧ポンプはハウジングが直方体外形であるので、 ハ ゥジングの隣接する 2面のうちのいずれか一方を選択的に上面とする縦置き配置 と横置き配置を選んで据え付けることができ、 据え付けスペースに合わせて据え 付け姿勢を選択することができる。 この場合、 好ましくはハウジングのこれら 2 面にはエアブリーザと油面計測窓を交換可能に装着できる兼用の孔が設けられ、 例えば縦置き配置では上面となるほうの面に設けられている孔にエアブリーザを 装着して他方の面の孔に油面計測窓を取り付け、 これを横置き配置とする場合に はエアブリーザと油面計測窓の装着を入れ替える。 同様に補助タンクの装着に際 してもこれらの孔の一方が作動油収容室との連通に利用され、 この連通に利用さ れた孔に代わってエアプリ一ザまたは油面計測窓を選択的に装着するための孔が 補助タンクにも設けられる。

本発明の上述およびそれ以外の目的と特徴及び利点は、 添付図面を参照して詳 細に述べる以下の実施例の説明から更に明確に理解されよう。 図面の簡単な説明

図 1は、 本発明の一実施例に係る電動機内蔵油圧ポンプの主な構造を一部切欠 いて側面方向から示した説明図、

図 2は、 図 1に示した電動機内蔵油圧ポンプのハウジングを背面方向からみて 右側半分を横断面で示した半裁説明図、

図 3は、 同実施例による電動機内蔵油圧ポンプの外観を示す正面図、 図 4は、 同実施例による電動機内蔵油圧ポンプの外観を示す左側面図、 図 5は、 同実施例による電動機内蔵油圧ポンプの外観を示す背面図、 図 6は、 同実施例による電動機内蔵油圧ポンプの外観を示す平面図、 図 7は、 ファンラジェタ—を付加した変形実施例による電動機内蔵油圧ポンプ を示す左側面図、

図 8は、 同変形実施例の構成を油圧回路記号で示した回路図、

図 9は、補助タンクを増設して縱置き配置とした例を示す側面図、

図 1 0は、 同じく補助タンク増設時の縱置き配置の場合の正面図、

図 1 1は、 補助タンクを増設して横置き配置とした場合の正面図、

図 1 2は、 シール機構の別の例を示す変形実施例の要部断面図である。 発明を実施するための最良の形態

図 1〜図 6を参照して、 本発明の好適な実施例による電動機内蔵油圧ポンプで は、横断面の外形輪郭がほぼ正方形の金属製筒体 1 と端板 2 , 3とでハウジング を構成し、 ハウジング内で両端板によって軸受された一本軸の共通回転シャフト 4上には電動機の回転子 5とポンプユニットのローター 6とをタンデム配置でそ れぞれ固定し、 また金属製筒体 1内面の前記回転子 5に対応した位置には電動機 の固定子 7を直接的に固定し、 更に正面側の端板 2にはハウジング内に収まるよ うにポンプュニッ卜のケース 8を固定してローター 6を囲み、 このようにして電 動機とポンプュニッ卜が共通のハウジング内に収納されている。

金属製筒体 1は、 サイコロ状の立方体外形を有する筒体であり、 内部は円筒状 の空間となっていて、 内面に電動機の固定子 7を取り付けた電動機フレームとし てハウジングの周壁を形成している。 金属製筒体 1内の電動機側の空間は、 ボン プュニッ 卜のケース 8の尾端部内で回転シャフ卜 4に対して装置されたシール機 構の一例であるオイルシール 9によってポンプユニッ トのケース 8内の空間から 分離され、 大気雰囲気空間としてある。

図 2に示されるように、 金属製筒体 1には周壁内に 4つの作動油収容室 1 0 a 〜1 0 dが設けられ、 この作動油収容室には端板 2を介して外部からの戻り油を 受け入れる通路とポンプュニッ 卜のサクシヨンポー卜及びドレンポー卜に通じる 通路とが連通されている。 本実施例における電動機内蔵油圧ポンプのハウジング を構成する金属製筒体 1には、 回転シャフト 4に直交する横断面で見て実質的に 正方形の外形輪郭と内部の円筒空間との間に 4隅でほぼ三角形状の 4つの領域が あり、 これらの領域が作動油収容室 1 0 a〜1 0 dの形成領域として利用されて いる。

尚、 本実施例では金属製筒体 1の正方形断面の外形寸法は約 2 8 0 m m X 2 8 0 m m 内部の円筒空間の内径は約 1 6 0 m m、 軸方向長さは約 2 8 0 m mであ り、 金属製筒体 1の周壁内の 4隅に形成したほぼ三角形断面形状の 4つの作動油 収容室 1 0 a〜1 0 dは、 合計で約 1 0 Lの内容積のリザ一バとして利用できる ようになつている。

ハウジング正面側の端板 2はポンプケース 8とボル卜によるフランジ接合で固 定されたポンプカバ一であり、 このポンプカバ一には、 図 6に見られるように、 ハウジング上面側に外部接続用のタンクポート 1 1 (正面から見て左側） および ドレンポート 1 2 (同じく右側） を、 そしてハウジング正面側に吐出しポ一卜 1 3 (図 3 ) をそれぞれ備えている。 タンクポ一卜 1 1 と内部ドレンポー卜は上部 左側の作動油収容室 1 O bに連通し、 ポンプュニッ 卜のサクシヨンポートは上部 右側の作動油収容室 1 0 aに連通している。 また、 ポンプカバー 2の正面側には ポンプュニッ 卜の吐出量調整ネジ 1 4と圧力調整ネジ 1 5、 および上面に表示面 を向けた圧力計 1 6は配置されている。 尚、 ハウジング左側面の中程に装着され ているのは主に電動機のための電気配線の端子台ケース 1 7である。

端板 2には内部で金属製筒体 1の上下の作動油収容室 1 0 bと 1 0 cおよび 1 0 と 1 0 dを左右それぞれで連通させる内部通路 （図示しない） が設けられ、 一方、 ハウジング背面側の端板に 3は内部で金属製筒体 1の下方の左右作動油収 容室 1 0。と 1 0 dを互いに連通させる内部通路が設けられている。 これらの端 板 2， 3の内部通路による各作動油収容室の接続によって、 タンクポ一卜 1 1に 外部から導かれる戻り油およびポンプュニッ 卜の内部ドレン油とが各作動油収容 室を順に通過してポンプュニッ 卜のサクシヨンポ一卜へ至る一連の経路が形成さ れている。 図示の実施例ではこの経路は作動油収容室 1 0 b， 1 0 c , 1 0 d , 1 0 aの順である。

図 4から最も良く判るように、 ハウジング上面には周壁を貫通して作動油収容 室 1 0 aに通じる注油口兼用の孔があり、 この孔には、 図示の状態ではェアブリ 一ザ 1 8が着脱可能に装着されている。 ハウジングの左側面にも同様に前記孔に 対応する位置で周壁を貫通して作動油収容室 1 0 bに通じる別の注油口兼用の孔 が設けられており、 この別の孔には図示の状態では油面計測窓 1 9が着脱可能に 装着されている。 これらハウジング上面の孔と左側面の孔は、 ェアブリ—ザ 1 1 と油面計測窓 1 2とを交換可能に装着できる兼用孔であり、 また図示の状態でェ アブリーザ 1 1が装着されているハウジング上面の孔は後述のように金属製筒体 1に補助タンク （ 2 0 ：図 1 0及び図 1 1 ) を増設したときに補助タンクと作動 油収容室 1 0 aとの連通を形成する貫通孔としても利用される。

この実施例による電動機内蔵油圧ポンプは、 ハウジングが電動機フレームを構 成すると共にハウジング内部の電動機部分がポンプュニッ 卜の内部空間からオイ ルシール 9で分離されたドライ空間内にあり、 タンクポート 1 1へ到来する戻り 油およびドレン油はハウジング周壁内に前記ドライ空間から独立して配置された 各作動油収容室を順に通過して流れてポンプュニッ 卜のサクシヨンポートに吸い 込まれ、 従ってハウジング自体が電動機の冷却のための液冷ジャケッ 卜となる。 電動機の発熱は主にその固定子 7の巻線から生じるが、 この固定子はハウジング を構成する金属製筒体 1の内面に取り付けられているので、 固定子巻線からの発 熱は金属製筒体 1に直接的に熱伝導で伝わり、 金属製筒体自体の外表面の放熱効 果だけでなく、 金属製筒体 1 を介して各作動油収容室内の作動油に熱伝導で吸収 され、 従って電動機を効果的に冷却することが可能である。 またこの場合、 作動 油は電動機の回転部分に接触することがないので、 回転中の電動機から発生する 金属異物によって作動油が汚染されることもなく、 更には作動油に水分が含まれ ていたり作動油自体が水性系作動油であったりしても、 それによつて電動機内部 に短絡などの電気的卜ラブルが生じることもない。

ポンプュニッ 卜のロータ一 6が電動機の回転子 5回転で駆動されるとポンプュ ニッ 卜は作動油収容室から吸引した作動油を吐出しポ一卜 1 3圧油として吐き出 し、 この圧油はポンプに接続された外部の負荷ァクチユエ一タ （図示せず） で仕 事をしたのちに戻り油としてタンクポ一卜 1 1 から作動油収容室へ戻ってくる。 作動油収容室へはポンプュニッ 卜からのドレン油も導入され、 このドレン油の量 は戻り油に比べて僅かであるが、 ポンプの作動中は作動油収容室内の作動油に常 に流れを起こすには充分であり、 従って作動油収容室内の作動油の流れによる電 動機の冷却は効果的であり、 また例えば冬季などの寒冷時におけるウォーミング ァップ運転で作動油の油温を上昇させるのにも有効である。

ハウジング外周面となる金属製筒体 1の左右側面には放熱面積を増加するため の複数のフィンまたは溝 2 1が形成されているが、 電動機の冷却を更に効果的に 行わせるために、 図 7に示すように電動機の回転を利用したファンラジェター 2 2を付加することができる。 この場合、 ハウジング （金属製筒体） の電動機側の 端板 3をラジエタ一装着用の別仕様の端板 2 3に交換すればよく、 この端板 2 3 にファンラジェタ _ 2 2を沿わせて組み付け、 ラジェターのファン 2 4を電動機 の回転シャフ卜 4の端部に例えばソケッ 卜継手形式で直結して回転させる。 端板 2 3は各作動油収容室内をラジェター内に連通させる通路を内蔵し、 従って左右 の作動油収容室 1 0 aと 1 0 bおよび 1 0 cと 1 0 d相互問の接続は端板 3に代 わってラジエタ一内で果たされるようになつている。 ラジエタ一内には作動油収 容室に流れる戻り油及びドレン油が通過し、 ファン 2 4による気流で金属製筒体 1の外側からラジェタ一内の作動油が空冷される。 ファンラジェターには発生気 流をハウジング外周面に沿って背面側から正面側へ流すように偏向するフード 2 5が装着されており、 これによつて更に効果的な冷却が可能となっている。 この 変形実施例の構成を油圧回路図で示せば図 8の通りであり、 対応する各構成要素 には同じ符号を付してある。

前述のように、 本実施例では金属製筒体 1 自体で約 1 0 Lの容量の作動油収容 室を形成しているが、 同じハウジングを用いたポンプで更に大きな容量のリザ一 バが必要な場合は、 ハウジングの外形が直方体であることを利用して、 図 9〜1 1に示すように補助タンク 2 0をハウジングに積み重ねて装着することによりリ ザ一バを増設することができる。 この補助タンク 2 0の上面には、 前述の金属製 筒体 1の上面と左側面にそれぞれ設けられているエアブリーザ 1 8と油面計測窓 1 9を選択的に装着可能な注油口兼用の孔と同じ仕様の孔が設けられており、 ま た補助夕ンクの底面には、 金属製筒体 1の上面に重ねられたときに金属製筒体 1 の上面の孔と接続されて連通口を形成する貫通孔が設けられている。

図 9および図 1 0は、 図 1〜図 6に示した油圧ポンプをそのままの姿勢で利用 して金属製筒体 1の上面に補助タンク 2 0を積層配置した縦置き姿勢の例であり、 金属製筒体 1の上面のェアブリ一ザ 1 8が外された孔によって補助タンク 2 0が 作動油収容室 1 0 a内と連通され、 金属製筒体 1の上面にあったエアブリーザ 1 8は補助タンク 2 0の上面の同様の孔 （注油口兼用である） に付け替えられてい る。 この補助タンク 2 0は本例では約 1 0 Lの容量を持ち、 従って合計で約 2 0 しのリザーバ容量を実現している。

本発明による電動機内葳油圧ポンプはハウジングが直方体外形であるので、 ハ ウジングの隣接する 2面のうちのいずれか一方を選択的に上面とする縦置き配置 と横置き配置を選んで据え付けることができ、 据え付けスペースに合わせて据え 付け姿勢を選択することができる。 このうちの縦置き配置の例は図 9及び図 1 0 に示した通りであるが、 横置き配置の例は図 1 1に示される通りである。

横置き配置の場合には、 端板 2と 3 (または端板 2 3 ) はそのままの姿勢で金 属製筒体 1だけを回転シャフ卜 4周りに 9 0度倒して今までの上面を右側面に、 今までの左側面を上面とする向きに組み替える。 従って、 図 1〜図 6でエアプリ 一ザ 1 8の装着されていた孔はネ甫助タンク 2 0との接続用の孔となり、 油面計測 窓 1 9の装着されていた孔には代わりにェアブリ一ザ 1 8が装着され （注油口兼 用である） 、 縦置き配置の場合にェアブリ一ザが装着された補助タンク 2 0の上 面の孔に油面計測窓 1 9が装着される。

図 1 2にシール機構の別の例を示す。 この変形実施例では、 電動機の回転シャ フ卜 4 aとポンプュニッ 卜のロータ一回転シャフ卜 4 bとが分離した別シャフ卜 の構成であり、 電動機の回転シャフ卜 4 aの先端にはカツプリングソケッ 卜 2 6 が設けられ、 その内周面には周方向に分割された複数の磁石片 2 7 aが固定され ている。

ポンプケース 8の端部では外側の軸受 2 8がカツプリングソケッ 卜 2 6の先端 部を軸受し、 また内側の軸受 2 9がロータ一回転シャフ卜 4 bを軸受している。 ソケッ 卜 4 aには径方向間隙を介してポンプュニッ 卜のロータ一回転シャフ卜 4 bが挿入され、 その端部にも前記磁石片 2 7 aに対応して、 但し異なる数で周方 向に分割された複数の磁石片 2 7 bが固定されている。 両磁石片 2 7 a , 2 7 b は間に環状間隙を介して磁気吸引力により回転トルクの伝達を行うマグネッ 卜力 ップリングを構成し、 これにより電動機の回転シャフ卜 4 aによるポンプュニッ 卜のロータ一回転シャフ卜 4 bの回転駆動が行われる。

ロータ一回転シャフ卜 4 bの端部はポンプケース 8の外部に突き出ているが、 その外側はシールキャップ 3 0で油密に覆われている。 シールキャップ 3 0は有 底円筒形状で開口縁に外側へ広がるフランジ部を有する非磁性材、 例えばステン レス鋼、 銅合金、 或いはプラスチック製のものであり、 両磁石片 2 7 a , 2 7 b 間の磁気吸引力を損なうことなく充分な機械的強度で油洩れを封止する厚さを備 えている。 このシールキャップ 3 0の開口縁はポンプケース 8の端面に封着固定 されており、 従ってシールキャップ 3 0は非回転部分であり、 その周壁部は両磁 石片 2 7 a , 2 7 b間の環状間隙内に位置して、 外側と内側の各磁石片 2 7 a , 2 7 bとは相対回転可能な関係にある。

尚、 以上の各実施例及び変形例は本発明の典型的な実施形態を示すだけのもの であり、 これ以外の当業者に自明な変形は本発明の技術的範疇に属するものと理 解すべきである。 例えば金属製筒体 1の側面に図 9〜1 1に示すようにリターン フィルターュニッ 卜 3 2を取り付けたり、 或いはまた、 ポンプュニッ 卜が端板 2 側に集約配置されていることを利用してポンプカバ—側の端板の外面に各種の油 圧制御弁や油圧調整弁および切換弁並びにマ二ホールドなどを集積配置したり、 油圧ポンプを電気的に制御するために必要な吐出量センサー、 例えばポンプュニ ッ 卜がピス卜ンポンプである場合には斜板の傾転角を検出するポテンショメータ や、 或いは吐出圧を電気信号で出力する圧力センサーなどをポンプカバーに組み 込んだりすることは勿論可能である。

以上に述べたように、 本発明による電動機内蔵油圧ポンプではハウジングが電 動機フレームを構成すると共にハウジング内部の電動機部分がポンプュニッ 卜の 内部空間からシール機構で分離されたドライ空間内にあり、 ポンプュニッ 卜へ吸 引される作動油はハウジング周壁内に前記ドライ空間から独立して配置された作 動油収容室を通って流れて電動機の回転部分には接触することがないので、 回転 中の電動機から発生する金属異物が作動油に混入する恐れはなく、 また作動油が 水分を含んでいたり或いは作動油自体が水性系作動油であったりしても、 それに よる電動機内部での電気的トラブルの発生もない。 しかもハウジング自体が電動 機の冷却のための液冷ジャケッ トを構成しているので、 電動機からの発熱は金属 製筒体自体の外表面の放熱効果だけでなく、 金属製筒体を介して作動油収容室内 の作動油に熱伝導で吸収され、 従って作動油収容室内の作動油の流れと相まって 電動機を効果的に冷却することが可能である。

また、 電動機の冷却を更に効果的に行わせるために電動機の回転を利用したフ ァンラジェターを付加することもでき、 作動油収容室に流れる戻り油及びドレン 油をラジェター内に通過させ、 ファンによる気流で金属製筒体の外側からラジェ ター内の作動油を空冷することにより、 一層効果的な冷却を果たすことが可能で おる。

また、 本発明による電動機内蔵油圧ポンプのハウジングは内部に電動機の固定 子を取り付けた電動機フレームとしての直方体外形の金属製筒体からなり、 従つ てその回転軸心に直交する断面では、 実質的に直方形、 好ましくは正方形の外形 輪郭と内部の電動機及びポンプュニッ 卜の配置のための円形空間との間に 4隅で ほぼ三角形状の 4つの領域があるから、 これら領域を作動油収容室のために利用 してコンパク 卜な外形でリザーバを備えた電動機内蔵油圧ポンプとすることが可 能であるほか、 更に大きな容量のリザ一バが必要な場合は、 ハウジングの外形が 直方体であることを利用して補助タンクをハウジングに積み重ね装着により増設 することもでき、 この場合は直方体外形のハウジングの隣接する 2面のうちのい ずれか一方を選択的に上面とする縦置き配置と横置き配置を選んで据え付けるこ とができ、 据え付けスペースに合わせて据え付け姿勢を選択することができると いう利点も得ることが可能である。

Claims

請求の範囲

1 . タンデム配置された電動機とポンプュニッ 卜とを共通のハウジング内に収 納した電動機内蔵油圧ポンプにおいて、 前記ハウジングが内部に電動機の固定子 を取り付けた電動機フレームとしての直方体外形の金属製筒体からなり、 該筒体 内の電動機側の空間がポンプュニッ 卜の内部空間に対してシール機構により大気 雰囲気空間として分離され、 前記金属製筒体には周壁内に少な〈とも一つの作動 油収容室が設けられており、 該作動油収容室には外部からの戻り油を受け入れる 通路とポンプュニッ 卜のサクションポ一卜に通じる通路とが連通されていること を特徴とする電動機内蔵油圧ポンプ。

2 . 電動機の回転軸に連結されたファンを有するファンラジェターがハウジン グの電動機側の端板に取り付けられ、 ファンラジェター内には作動油収容室に流 れる戻り油及びドレン油を通過させてファンによる気流で金属製筒体の外側から ラジェタ一内の作動油を空冷するようにしたことを特徴とする請求項 1に記載の 電動機内蔵油圧ポンプ。

3 . 作動油収容室が金属製筒体の周壁内の 4隅に対応して形成したほぼ三角形 断面形状の 4つの空間によって構成されていることを特徴とする請求項 1 または 2に記載の電動機内蔵油圧ポンプ。

4 . 作動油収容室と連通する補助タンクがハウジングに積み重ね装着によって 増設されていることを特徴とする請求項 1 ~ 3のいずれか 1項に記載の電動機内 蔵油圧ポンプ。