WO2001002201A1 - Dispositif d'etancheite entre une cloison et un appareillage place devant une ouverture formee dans la cloison - Google Patents

Dispositif d'etancheite entre une cloison et un appareillage place devant une ouverture formee dans la cloison Download PDF

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Definitions

  • TITLE Sealing device between a partition and an apparatus placed in front of an opening formed in the partition.
  • the present invention relates to a sealing device between a partition element of two distinct zones and a specific apparatus, placed in front of an opening made in said partition.
  • the air distribution units for heating and / or ventilation and / or conditioning are fixed to a partition, constituting an interface or apron, generally made of sheet metal, and disposed between the passenger compartment. 'a motor vehicle and a trunk.
  • this type of seal is obtained by cutting from a polyurethane foam then bonded to the components.
  • FIG. 1 The prior art which has just been cited is illustrated in Figure 1 where we see an apparatus a which is applied against an apron b by means of a polyurethane foam joint c disposed around an opening d of the apron b, the latter having also received a soundproofing coating e in which an opening f has been made so as to allow the application of the seal c against the apron b.
  • the soundproofing coating e is also made of polyurethane but coated on its visible face with a dense rubber skin g.
  • this solution involves not only the manufacture of a separate seal but also additional handling consisting of gluing and placing it on the conduit a.
  • the soundproofing coating mentioned above was generally composed of a thickness of polyurethane foam, that is to say of material identical to that of the seal added between the group and the periphery of the opening voluntarily released, the only difference between the two materials constituting on the one hand, the seal and on the other hand, the soundproofing coating, due to the fact that the latter comprises on its free face, opposite its contact face on the apron, a dense rubber skin of a thickness about two millimeters constituting a heavy mass, intended to form a filter of vibrations at high frequencies.
  • the invention relates to a sealing device between a partitioning element of two distinct zones and a specific apparatus, placed in front of an opening made in the partition, against one of its faces receiving a soundproofing coating, so to put said zones in communication with one another through the apparatus, by means of a seal, characterized in that said seal is constituted by an extension of the soundproofing coating itself, in the direction of the peripheral edges delimiting the opening of the partition and according to a value such as to allow an integral peripheral contact with a peripheral zone of the apparatus to be put in place.
  • FIG. 1 schematically represents a sealing device between a partitioning element and an apparatus, according to the prior art, mentioned above
  • - Figure 2 shows a sealing device between a partition element and an apparatus, according to the invention.
  • the sealing device according to the invention is arranged between a partitioning element 1 of two distinct zones A and B and a determined apparatus 2.
  • the apparatus 2 is placed in front of an opening 3 made in the partition 1, against one of the faces thereof receiving a soundproofing coating 4.
  • the zones A and B are brought into communication with one another through the apparatus 2, the latter coming in particular to cooperate with the periphery 3a of the opening 3 by means of an extension 4a of the soundproofing coating 4 itself, to constitute a seal.
  • the extension 4a of the soundproofing covering 4 extends in the direction of the peripheral edges 3b delimiting the opening 3 of the partition 1 according to a value such as to allow integral peripheral contact with a peripheral zone 2a of the apparatus 2 to be brought into operation. square.
  • the soundproofing coating 4 is constituted by a light-mass polyurethane foam, absorbing vibrations at low frequencies in contact with the partition 1, its visible external face being covered by a skin, in particular of elastomer. dense 5, of heavy mass, forming a vibration filter at high frequencies, this skin 5 being removed from the soundproofing coating 4 in the zone 2a around the opening 3 of the partition 1, corresponding to the part 4a forming a seal.
  • said seal is in particular exclusively made of a polyurethane foam, coming into contact with the peripheral zone 2a of the apparatus 2.
  • the peripheral zone 4a of the soundproofing covering 4 forming a seal is constituted by a hollow frame 6 obtained by interrupting the skin 5 in order to release the polyurethane foam, to obtain a seal of predetermined thickness " h ".
  • the partition 1 on which the soundproofing coating 4 is attached constitutes an interface made of sheet metal disposed between a passenger compartment A of a motor vehicle and an engine boot B. According to in these cases, this interface will constitute an apron or a lower bay cross member.
  • the apparatus 2 disposed on the partition 1 constituting an interface is an air distributor, heating and ventilation and / or conditioning.

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Abstract

La présente invention concerne un dispositif d'étanchéité entre un élément de cloisonnement (1) de deux zones distinctes (A, B) et un appareillage déterminé (2), placé devant une ouverture (3) pratiquée dans la cloison (1) contre une de ses faces recevant un revêtement d'insonorisation (4) de manière à mettre en communication lesdites zones (A, B) entre elles au travers de l'appareillage (2) par l'intermédiaire d'un joint d'étanchéité, caractérisé en ce que ledit joint d'étanchéité est constitué par un prolongement (4a) du revêtement d'insonorisation (4) lui-même, s'étendant en direction des bords périphériques (3b) délimitant l'ouverture (3) de la cloison (1) et selon une valeur telle à permettre un contact périphérique intégral avec une zone périphérique (2a) de l'appareillage (2) à mettre en place. Application à la fixation d'un groupe de traitement de l'air sur un tablier de séparation du compartiment moteur et de l'habitacle dans un véhicule automobile.

Description

TITRE : Dispositif d'étanchéité entre une cloison et un appareillage placé devant une ouverture formée dans la cloison.
La présente invention concerne un dispositif d'étanchéité entre un élément de cloisonnement de deux zones distinctes et un appareillage déterminé, placé devant une ouverture pratiquée dans ladite cloison.
Dans certains domaines, comme celui de l'automobile, on cherche souvent à réaliser l'étanchéité d'appareillages fixés sur des cloisons support par l'intermédiaire d'un joint d'étanchéité disposé sur le pourtour de l'ouverture de la cloison et contre lequel sera appliqué le pourtour correspondant de l'appareillage, destiné à traverser ladite ouverture de manière à mettre en communication lesdites zones entre elles disposées de part et d'autre de la cloison.
C'est de cette manière que les groupes répartiteurs d'air de chauffage et/ou de ventilation et/ou de conditionnement sont fixés sur une cloison, constituant une interface ou tablier, réalisée généralement en tôle métallique, et disposée entre l'habitacle d'un véhicule automobile et un coffre moteur.
De cette manière, est assurée l'étanchéité d'entrée ou de sortie d'air entre l'habitacle du véhicule et son extérieur. De manière également connue, ce type de joint est obtenu par découpe dans une mousse de polyuréthanne collée ensuite sur les composants.
Par ailleurs, il est également connu d'insonoriser au moins l'un des côtés de l'interface métallique ou tablier par application d'un revêtement d'insonorisation.
Dans la zone de l'ouverture destinée à l'installation du groupe répartiteur d'air de chauffage et/ou de ventilation et/ou de conditionnement, il est connu de pratiquer dans le revêtement d'insonorisation, une découpe de dimensions supérieures à celles de l'ouverture de manière à dégager le pourtour de celle-ci et permettre l'application d'un joint d'étanchéité s'interposant entre une zone périphérique de ladite ouverture, rendue libre et une zone correspondante de l'appareillage à fixer, en l'occurrence à un répartiteur d'air de chauffage et de ventilation.
L'art antérieur qui vient d'être cité est illustré à la Figure 1 où l'on voit un appareillage a qui est appliqué contre un tablier b par l'intermédiaire d'un joint en mousse de polyuréthanne c disposé autour d'une ouverture d du tablier b, celui-ci ayant reçu par ailleurs un revêtement d'insonorisation e dans lequel a été pratiqué une ouverture f de manière à permettre l'application du joint c contre le tablier b. Le revêtement d'insonorisation e est également en polyuréthanne mais revêtu sur sa face apparente d'une peau en caoutchouc dense g.
On comprend bien qu'une telle façon de procéder présente bon nombre d'inconvénients, l'un d'eux étant provoqué par le fait que le revêtement d'insonorisation étant découpé selon des dimensions bien plus grandes que celles de l'ouverture d de la cloison b, il en résulte une zone non insonorisée entre le joint c et le revêtement d'insonorisation e, cette zone non insonorisée étant précisément constituée par l'ouverture f pratiquée dans le revêtement e.
De plus, cette solution implique, non seulement la fabrication d'un joint distinct mais également une manutention supplémentaire consistant à l'encoller et à le mettre en place sur le conduit a.
Un autre inconvénient réside dans le fait qu'un joint rapporté est toujours sujet à fuites.
Un autre inconvénient important résultant de l'art antérieur dans ce domaine consiste en ce que la définition technique et la responsabilité de production du revêtement d'insonorisation relevait du monteur du tablier sur le véhicule alors que celles du joint d'étanchéité relevait du monteur du groupe répartiteur d'air de chauffage et de ventilation et/ou de conditionnement. Cette séparation des fonctions nécessite une coordination des interventions de chacun des acteurs, ce qui n'est pas une chose aisée. Selon une première phase de la démarche inventive, il a été constaté qu'en fait le revêtement d'insonorisation évoqué ci-dessus était généralement composé d'une épaisseur de mousse de polyuréthanne, c'est-à- dire de matière identique à celle du joint d'étanchéité rapporté entre le groupe et le pourtour de l'ouverture volontairement dégagés, la seule différence entre les deux matériaux constituant d'une part, le joint et d'autre part, le revêtement d'insonorisation, tenant au fait que ce dernier comporte sur sa face libre, opposée à sa face de contact sur le tablier, une peau en caoutchouc dense d'une épaisseur d'environ deux millimètres constituant une masse lourde, destinée à former un filtre de vibrations à fréquences élevées.
Ces dernières constatations associées à celles citées plus haut, ont conduit à la résolution des problèmes posés, qui viennent d'être cités.
A cet effet, l'invention concerne un dispositif d'étanchéité entre un élément de cloisonnement de deux zones distinctes et un appareillage déterminé, placé devant une ouverture pratiquée dans la cloison, contre une de ses faces recevant un revêtement d'insonorisation, de manière à mettre en communication lesdites zones entre elles au travers de l'appareillage, par l'intermédiaire d'un joint d'étanchéité, caractérisé en ce que ledit joint d'étanchéité est constitué par un prolongement du revêtement d'insonorisation lui-même, en direction des bords périphériques délimitant l'ouverture de la cloison et selon une valeur telle à permettre un contact périphérique intégral avec une zone périphérique de l'appareillage à mettre en place.
La présente invention concerne également les caractéristiques qui ressortiront au cours de la description qui va suivre et qui devront être considérées isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniques possibles. Cette description donnée à titre d'exemple non limitatif, fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée, en référence aux dessins annexés sur lesquels :
- la figure 1 représente schématiquement un dispositif d'étanchéité entre un élément de cloisonnement et un appareillage, selon l'art antérieur, évoqué précédemment, - la figure 2 représente un dispositif d'étanchéité entre un élément de cloisonnement et un appareillage, selon l'invention.
A titre d'exemple illustré représenté à la figure 2, le dispositif d'étanchéité selon l'invention est disposé entre un élément de cloisonnement 1 de deux zones distinctes A et B et un appareillage déterminé 2.
L'appareillage 2 est placé devant une ouverture 3 pratiquée dans la cloison 1 , contre une des faces de celle-ci recevant un revêtement d'insonorisation 4. De cette manière, les zones A et B sont mises en communication entre elles au travers de l'appareillage 2, celui-ci venant notamment coopérer avec le pourtour 3a de l'ouverture 3 par l'intermédiaire d'un prolongement 4a du revêtement d'insonorisation 4 lui-même, pour constituer un joint d'étanchéité.
Le prolongement 4a du revêtement d'insonorisation 4 s'étend en direction des bords périphériques 3b délimitant l'ouverture 3 de la cloison 1 selon une valeur telle à permettre un contact périphérique intégral avec une zone périphérique 2a de l'appareillage 2 à mettre en place.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le revêtement d'insonorisation 4 est constitué par une mousse polyuréthanne de masse légère, absorbant les vibrations à fréquences basses en contact avec la cloison 1 , sa face extérieure apparente étant revêtue par une peau notamment en élastomère dense 5, de masse lourde, formant un filtre de vibration à fréquences élevées, cette peau 5 étant ôtée du revêtement d'insonorisation 4 dans la zone 2a autour de l'ouverture 3 de la cloison 1 , correspondant à la partie 4a formant joint. De cette manière, ledit joint est notamment exclusivement constitué d'une mousse polyuréthanne, venant en contact avec la zone périphérique 2a de l'appareillage 2.
En fait, la zone périphérique 4a du revêtement d'insonorisation 4 formant joint est constituée par un cadre en creux 6 obtenu par interruption de la peau 5 afin de dégager la mousse polyuréthanne, pour l'obtention d'un joint d'épaisseur prédéterminée « h ». On comprend bien que de cette manière, non seulement on évite la pause distincte d'un joint mais également, on ne crée pas d'interruption entre le revêtement d'insonorisation 4 et l'appareillage 2 comme selon l'art antérieur. Selon un exemple d'application particulièrement avantageux de l'invention, la cloison 1 sur laquelle est rapporté le revêtement d'insonorisation 4 constitue une interface réalisée en tôle métallique disposée entre un habitacle A d'un véhicule automobile et un coffre moteur B. Selon les cas, cette interface constituera un tablier ou une traverse inférieure de baie. Egalement selon un exemple d'application avantageux, l'appareillage 2 disposé sur la cloison 1 constituant une interface est un répartiteur d'air, de chauffage et de ventilation et/ou de conditionnement.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif d'étanchéité entre un élément de cloisonnement (1) de deux zones distinctes (A, B) et un appareillage déterminé (2), placé devant une ouverture (3) pratiquée dans la cloison (1) contre une de ses faces recevant un revêtement d'insonorisation (4), de manière à mettre en communication lesdites zones (A, B) entre elles au travers de l'appareillage (2), par l'intermédiaire d'un joint d'étanchéité, caractérisé en ce que ledit joint d'étanchéité est constitué par un prolongement (4a) du revêtement d'insonorisation (4) lui-même, s'étendant en direction des bords périphériques (3b) délimitant l'ouverture (3) de la cloison (1) et selon une valeur telle à permettre un contact périphérique intégral avec une zone périphérique (2a) de l'appareillage (2) à mettre en place.
2. Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que le revêtement d'insonorisation (4) est constitué par une mousse polyuréthanne de masse légère absorbant les vibrations à fréquences basses en contact avec la cloison (1), sa face extérieure apparente étant revêtue par une peau en élastomère dense (5), de masse lourde formant un filtre de vibration à fréquences élevées, cette peau (5) étant ôtée du revêtement d'insonorisation (4) dans la zone (2a) autour de l'ouverture (3) de la cloison (1), correspondant à la partie (4a) formant joint, de manière que celui-ci soit constitué d'une mousse polyuréthanne, venant en contact avec la zone périphérique (2a) de l'appareillage (2).
3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la zone périphérique (4a) du revêtement d'insonorisation (4) formant joint est constitué par un cadre en creux (6) obtenu par interruption de la peau (5) afin de dégager la mousse polyuréthanne, pour l'obtention d'un joint d'épaisseur prédéterminée (h).
4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la cloison (1) sur laquelle est rapporté le revêtement d'insonorisation (4) constitue une interface réalisée en tôle métallique disposée entre un habitacle (A) d'un véhicule automobile et un coffre moteur (B) et constituant un tablier ou une traverse inférieure de baie.
5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'appareillage (2) disposé sur la cloison (1) constituant une interface est un ι répartiteur d'air de chauffage et/ou de ventilation et/ou de conditionnement.
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