WO2002056413A1 - Antenna element attaching structure - Google Patents

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WO2002056413A1
WO2002056413A1 PCT/JP2001/011346 JP0111346W WO02056413A1 WO 2002056413 A1 WO2002056413 A1 WO 2002056413A1 JP 0111346 W JP0111346 W JP 0111346W WO 02056413 A1 WO02056413 A1 WO 02056413A1
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antenna
base
antenna element
element mounting
screw portion
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Hirotsugu Imahigashi
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Nippon Antenna Co Ltd
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Nippon Antenna Co Ltd
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    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/12—Supports; Mounting means
    • H01Q1/1207—Supports; Mounting means for fastening a rigid aerial element
    • H01Q1/1214—Supports; Mounting means for fastening a rigid aerial element through a wall
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/08—Means for collapsing antennas or parts thereof
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    • H—ELECTRICITY
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    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/08—Means for collapsing antennas or parts thereof
    • H01Q1/10—Telescopic elements
    • H01Q1/106—Means for locking or protecting against unauthorized extraction

Definitions

  • the present invention relates to an antenna element mounting structure for mounting an antenna element, and is particularly suitable for application to a vehicle-mounted antenna.
  • antennas there are various types of antennas that can be mounted on the vehicle body. However, if the antenna is mounted on the roof located at the highest position on the vehicle body, the reception sensitivity can be increased. For this reason, in-vehicle antennas that are mounted on the roof of the vehicle have been used. In addition, since an FM radio and an AM radio are generally installed inside the vehicle, it is convenient to use an antenna that can receive both the FM radio band and the AM radio band. Bands can be shared for reception.
  • Such an in-vehicle antenna is screwed and fixed to an antenna base 103 as shown in FIG. 11 (a) with an antenna element 100 as shown in FIG. 10 (a).
  • the antenna element 100 shown in FIG. 10 (a) has a flexible element base 112 which can be bent when subjected to a lateral load, and extends from the element base 112.
  • a coil can be built in the element base 112, and the antenna element 100 can operate at multiple frequencies by the action of the coil.
  • a helical projection is formed on the whip element 1 1 1 to prevent wind noise that is likely to occur when driving at high speed.
  • FIG. 10 (b) shows the detailed configuration of the element mounting screw portion 1 13.
  • the element mounting screw portion 113 is composed of a main body portion 113d, an upper projecting portion 113c, and a screw portion 113e.
  • the upper protruding portion 1 13 c is a protruding portion having a substantially circular cross section to which a coil built in the element base portion 1 12 is fitted, and the main body portion 1 13 d has a tapered shape as a whole.
  • the lower end is formed in a hexagon.
  • the screw portion 113 e is a screw portion which is screwed to the antenna mounting portion 110 of the antenna base 103.
  • the element mounting screw 1 1 3 is integrally insert-molded when the element base 1 1 2 is molded, and the hexagonal part of the main body 1 13 d prevents the element base 1 1 2 from rotating. Have been.
  • the antenna base 103 shown in FIG. 11 is composed of a resin antenna cover 103 a having an opening at the bottom and a metal fixed to cover the opening surface of the antenna cover 103 a. And an antenna base 105.
  • a circuit board 109 is housed in the antenna base 103, and the circuit board 109 incorporates a demultiplexing circuit and an amplifying circuit for amplifying the demultiplexed received signal.
  • the circuit board 109 is fixed to an unillustrated grounding metal by soldering or the like, and the grounding metal is fixed to the upper surface of the antenna base 105. From the antenna base 103, a signal cable 106 for deriving a received signal and a power cable 107 for feeding power to the circuit board 109 are drawn out.
  • a mounting portion for mounting the antenna base 103 to the roof is provided by being inserted into a through hole ⁇ formed in the roof and screwing a mounting nut from inside the vehicle. They are integrally formed to protrude.
  • a flexible rubber resin pad 104 is fitted under the antenna base 103 so that the antenna base 1 ⁇ 3 can be attached to the roof in a watertight manner and without being damaged.
  • an O-ring 108 is attached to the base of the mounting portion projecting from the lower surface of the antenna base 105, thereby preventing water from entering the vehicle body.
  • a metal antenna mounting portion 110 is insert-molded in the antenna base 103, and an element mounting screw portion 113 of the antenna element 100 is detachably screwed into the antenna mounting portion 110. Be worn.
  • the detailed configuration of the antenna mounting part 110 is shown in FIG. 12 in a half sectional view. As shown in this figure, the antenna mounting part 110 It consists of a hot metal fitting 120 with a hole formed in the center. A screw portion 120b is cut on the inner peripheral surface of the hole formed in the hot metal fitting 120 so that the element mounting screw portion 113 of the antenna element 100 can be screwed thereto. Further, a knurled portion 121c is formed on the outer peripheral surface thereof so that it is brought into close contact with the antenna cover 103a when insert molding is performed.
  • the antenna element 100 is fixed by screwing it to the antenna mounting portion 110 of the antenna base 103. That is, the antenna element 100 is detachably fixed to the antenna base 103. For this reason, there is a problem that the antenna element 100 is dropped when the screw of the antenna element 100 is loosened, or the antenna element 100 is detached from the antenna base 103 and stolen. Was.
  • an object of the present invention is to provide an antenna element mounting structure that prevents an antenna element from being inadvertently removed from the antenna substrate when the antenna element is mounted on the antenna substrate. Disclosure of the invention
  • an antenna element mounting structure includes at least an antenna element having an element mounting screw portion at a lower end, and an antenna base having an antenna mounting portion to which the element mounting screw portion is screwed.
  • An engagement extending portion 13a having a tapered projection formed at the tip from the lower end of the element mounting screw portion is provided so as to extend, and the element mounting screw portion is screwed to the antenna mounting portion.
  • the engagement extending portion is inserted into the push nut built in the antenna attachment portion, so that the tapered projection engages with the push nut.
  • the antenna mounting portion includes: a hot metal fitting in which a screw portion to which the element mounting screw portion is screwed is provided in a through hole; and a lower part of the hot metal fitting.
  • the push nut which is formed of a fixed metal attached to the hot metal fitting and is disposed in a step formed in the through hole in the hot metal fitting, is provided with a tip end surface of a ring-shaped protrusion formed in the fixed metal, and It may be arranged in a space formed by the step portion.
  • the diameter of the through hole formed in the push nut is larger than the diameter of the engagement extending portion and smaller than the diameter of the tapered protrusion. Is also good.
  • the tapered projection formed on the element mounting screw portion is built in the antenna mounting portion.
  • the tapered projection engages the push nut.
  • FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a vehicle-mounted antenna to which the antenna element mounting structure of the present invention is applied.
  • FIG. 2 is a plan view showing a configuration of an antenna base in the vehicle-mounted antenna according to the present invention.
  • FIGS. 3 (a) and 3 (b) are a top view and a bottom view showing the configuration of the antenna base in the vehicle-mounted antenna according to the present invention.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view showing a configuration of an antenna base in the vehicle-mounted antenna according to the present invention.
  • FIG. 5 is a half sectional view showing the configuration of the antenna mounting portion of the antenna base in the vehicle-mounted antenna according to the present invention.
  • FIGS. 6 (a) and 6 (b) are a plan view and a bottom view showing the configuration of an antenna element in a vehicle-mounted antenna according to the present invention.
  • FIGS. 7 (a) and 7 (b) are a plan view and a bottom view showing the configuration of an element mounting screw portion of an antenna element in a vehicle-mounted antenna according to the present invention.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view showing a state in which the antenna element of the vehicle-mounted antenna according to the present invention is attached to the antenna base.
  • 9 (a) and 9 (b) are a plan view and a side view showing the configuration of the push nut of the antenna base in the vehicle-mounted antenna according to the present invention.
  • FIGS. 10 (a) and 10 (b) are diagrams showing the configuration of an antenna element and an element mounting screw portion in a conventional vehicle-mounted antenna.
  • FIG. 11 is a cross-sectional view showing a configuration of an antenna base in a conventional vehicle-mounted antenna.
  • FIG. 12 is a half sectional view showing a configuration of an antenna mounting portion of an antenna base in a conventional vehicle-mounted antenna.
  • FIG. 1 shows the configuration of a vehicle-mounted antenna to which the antenna element mounting structure of the present invention is applied.
  • the in-vehicle antenna shown in Fig. 1 is an antenna mounted on the roof of a vehicle.
  • This in-vehicle antenna includes an antenna element 1 and an antenna base 3 to which the antenna element 1 is attached.
  • the antenna element 1 is composed of a flexible element base 12 that can be bent when subjected to a lateral load, a whip element 11 extending from the element base 12, and a tip of the whip element 11. And an antenna top 11a provided in the antenna.
  • An extension coil is built in the element base 12, and the antenna element 1 can operate at multiple frequencies by using the extension coil.
  • a helical projection is formed on the wheel element 11 to prevent wind noise that is likely to occur during high-speed running.
  • an element mounting screw portion for screwing the antenna element 1 to the antenna base 3 is formed at the lower end of the element base 12 so as to project therefrom. The element mounting screw portion also serves as a power supply for the antenna element 1.
  • the antenna base 3 includes a resin antenna cover and a metal antenna base 5 fixed to a lower portion of the antenna base 3 so that the circuit board can be housed therein.
  • the circuit board incorporates a demultiplexing circuit and an amplifying circuit for amplifying the demultiplexed received signal.
  • a mounting nut for mounting the antenna base 3 to the roof is integrally formed by being inserted into a through hole formed in the roof and screwing a mounting nut from inside the vehicle. Have been.
  • a cable (not shown) for extracting a received signal or supplying power to the circuit board is drawn out for the circuit board power ⁇ .
  • a flexible rubber or resin pad 4 is fitted to a lower portion of the antenna base 3 so that the antenna base 3 can be attached to the roof in a watertight manner and without being damaged.
  • FIG. 2 is a plan view of the antenna base 3
  • FIG. 3 (a) is a top view thereof
  • FIG. 3 (b) is a bottom view thereof
  • the antenna base 3 has a resin antenna cover 3a having a lower opening, and a metal fixed to cover the opening surface of the antenna cover 3a.
  • an antenna base 5 made of metal.
  • a circuit board 9 is housed in the antenna base 3, and the circuit board 9 incorporates a demultiplexing circuit and an amplifying circuit for amplifying the demultiplexed received signal.
  • the circuit board 9 is fixed to a grounding metal (not shown) by soldering or the like, and the grounding metal is fixed to the upper surface of the antenna base 5.
  • a signal cable 6 for deriving a received signal and a power cable 7 for supplying power to the circuit board 9 pass through a through hole of a mounting portion 5 a formed on a lower surface of the antenna base 5.
  • a flexible rubber or resin pad 4 is fitted to a lower portion of the antenna base 3 so that the antenna base 3 can be attached to the roof in a watertight manner and without being damaged.
  • an O-ring 8 is attached to the base of the mounting portion projecting from the lower surface of the antenna base 5, thereby preventing water from entering the vehicle body.
  • a metal antenna mounting portion 10 is insert-molded on the upper part.
  • the antenna element 1 is screwed and attached to the antenna attachment portion 10.
  • the antenna element mounting portion 10 and the lower end of the antenna element 1 are provided. It is characterized by the element mounting screw part 13 (see Fig. 6).
  • the antenna mounting portion 10 is freely sandwiched between the hot metal 20, the fixed metal 21 fitted to the lower end of the hot metal 20, and the hot metal 20 and the fixed metal 21. And a push nut 22.
  • the hot metal fitting 20 is formed in a substantially cylindrical shape, and a knurled portion 21c is formed on the outer peripheral surface thereof so that the hot metal fitting 20 is brought into close contact with the antenna cover 3a when the insert metal is formed. Further, a screw portion 20b is cut on the inner peripheral surface of the through hole so that the antenna element 1 can be screwed.
  • a step is formed on the inner peripheral surface of the through hole of the hot metal fitting 20, and the lower part is a ring-shaped part 20a having a larger inner diameter.
  • a ring-shaped protrusion 21 a formed so as to protrude from one surface of the fixed metal 21 is fitted to the ring-shaped portion 20 a.
  • the tip of the ring-shaped portion 20a of the hot metal fitting 20 comes into contact with the flange 21b of the fixed metal 21 to regulate the position.
  • this fitting is performed by press fitting, a screw may be provided on both sides and screwed. Then, when fitting the fixed metal 21 from the lower end of the hot metal 20, place the push nut 22 on the step in the through hole of the hot metal 20, and then fit the fixed metal 21.
  • the push nut 22 can be built in the antenna mounting portion 10. Since the push nut 22 is housed in the space formed by the step of the hot metal fitting 20 and the ring-shaped protrusion 21 a of the fixed metal 21, the push nut 22 is freely attached to the antenna mounting part 10. It will be fixed. This makes it possible to absorb the center displacement of the antenna mounting portion 10 and the push nut 22.
  • FIG. 9 (a) is a plan view of the push nut 22 and FIG. 9 (b) is a side view thereof.
  • the elastic push nut 22 made of metal is composed of a disc-shaped main body 22a having a through hole 22d.
  • a plurality of cuts 22c are provided in the normal direction from the through holes 22d of the disc-shaped main body 22a.
  • the peripheral portion of the through hole 22 d is separated into six pieces by the cut portion 22 c, and these pieces are bent downward by several tens of degrees to form the through hole. Bend inclined to face 2 2 d A plurality of 2 2 b are formed.
  • FIG. 6 (a) is a plan view of the antenna element 1
  • FIG. 6 (b) is a bottom view thereof.
  • the antenna element 1 has a flexible element base 12 that can bend when subjected to a lateral load, and a whip element 11 that extends from the element base 12. And an antenna top 11 a provided at the tip of the whip element 11.
  • An extension coil can be built in the element base portion 12, and an element mounting screw portion 13 is fitted to a lower end of the extension coil. At the lower end of the element mounting screw portion 13, an engagement extending portion 13a described later is provided.
  • the antenna element 1 operates at multiple frequencies by the action of the extension coil.
  • the extension coil and the element mounting screw portion 13 are insert-molded in the element base portion 12.
  • the whip element 11 is formed with a helical projection as shown in the figure to prevent wind noise that is likely to occur during high-speed running.
  • the element mounting screw portion 13 is a feature of the antenna element mounting structure of the present invention, and its detailed configuration is shown in FIG. 7 (a) is a front view of the element mounting screw portion 13, and FIG. 7 (b) is a bottom view thereof.
  • the element mounting screw part 13 has a main body part 13 d, an upper protruding part 13 c, a screw part 13 e, and an engagement extension extending from a lower end of the screw part 13 e. It is composed of a portion 13a and a tapered projection 13b with an enlarged diameter formed at the tip of the engagement extending portion 13a.
  • the upper protruding portion 13 c formed at the upper end of the main body 13 d is a protruding portion having a substantially circular cross section to which the extension coil built in the element base 12 is fitted, and the main body 13 d Has a generally tapered shape, and has a hexagonal lower end.
  • the screw portion 13 e formed at the lower end of the main body portion 13 d is a screw portion that is screwed to the screw portion 20 b of the hot metal fitting 20 in the antenna mounting portion 10.
  • the element mounting screw portion 13 is integrally formed when the element base portion 12 is formed, and is prevented from rotating with respect to the element base portion 12 by a hexagonal portion of the main body portion 13d.
  • FIG. 8 is a sectional view showing a state in which the antenna element 1 is attached to the antenna base 3 in this manner.
  • the engagement extension portion 13a formed by extending from the screw portion 13e is located in the through hole 22d of the push nut 22.
  • the inner diameter of the through hole 22d is formed to be larger than the diameter of the engagement extending portion 13a and smaller than the diameter of the tapered projection 13b.
  • the antenna element 1 provided with the element mounting screw portion 13 having the engagement extending portion 13a and the tapered projection 13b is formed as an antenna base. 3, but provided with an element mounting screw portion 1 13 which does not have the engagement extending portion 13 a and the tapered projection 13 b as shown in FIG.
  • the antenna element 100 can be attached to the antenna base 3. By doing so, the antenna element 100 can be made detachable from the antenna base 3.
  • the antenna element 1 can be a dual-band antenna for AM and FM bands, or a triple-band antenna including a telephone band.
  • the tapered projection formed on the element mounting screw portion is built in the antenna mounting portion.
  • the tapered projection is inserted into the push nut to engage the push nut.

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Description

明 アンテナエレメント取付構造 技術分野
本発明は、 アンテナエレメントを取り付けるアンテナエレメント取付構造に関 するものであり、 特に車載用アンテナに適用して好適なものである。
糸
田
背景技術
車体に取り付けられるアンテナとしては種々のアンテナがあるが、 車体では最 も高レ、位置にあるルーフにアンテナを取り付けるようにすると受信感度を高める ことができる。 このため、 車体のルーフに取り付ける車載用アンテナが従来から 用いられている。 また、 車体内には一般に F Mラジオと AMラジオとが設けられ ているため、 F Mラジォ帯と AMラジォ帯の両方を受信できるァンテナが便利な ことから、 車載用アンテナは、 一般的に 2つのラジオ帯を共用して受信すること ができるようにされている。
このような車載用アンテナは、 第 1 0図 （a ) に示すようなアンテナエレメン ト 1 0 0力 第 1 1図に示すようなアンテナ基体 1 0 3に螺着されて固着されて いる。 第 1 0図 （a ) に示すアンテナエレメント 1 0 0は、 横方向からの荷重を 受けた際に折曲可能な可撓性のエレメント基部 1 1 2と、 エレメント基部 1 1 2 から延伸しているホイップエレメント 1 1 1と、 ホイップエレメント 1 1 1の先 端に設けられたアンテナトップ 1 1 1 aとから構成されている。 エレメント基部 1 1 2内にはコイルを内蔵することができ、 このコイルの作用によりアンテナェ レメント 1 0 0は、 多周波で動作することができるようになされている。 ホイツ プエレメント 1 1 1には、 高速走行時に発生しやすい風切り音を防止するために ヘリカル状の突起が形成されている。 また、 エ メント基部 1 1 2の下端にはァ ンテナエレメント 1 0 0をアンテナ基体 1 0 3に螺着するためのエレメント取付 ネジ部 1 1 3が突出するよう形成されている。 このエレメント取付ネジ部 1 1 3 は、 アンテナエレメント 1 0 0の給電も兼ねている。 エレメント取付ネジ部 1 1 3の詳細構成を第 1 0図 （b ) に示す。 図示するよ うにエレメント取付ネジ部 1 1 3は、 本体部 1 1 3 dと上部突出部 1 1 3 cとネ ジ部 1 1 3 eとから構成されている。 上部突出部 1 1 3 cは、 エレメント基部 1 1 2に内蔵されているコイルが嵌着される断面略円形の突出部であり、 本体部 1 1 3 dは全体的にテーパ状の形状とされて下端が六角形に形成されている。 また 、 ネジ部 1 1 3 eはアンテナ基体 1 0 3のアンテナ取付部 1 1 0に螺着されるネ ジ部とされている。 このエレメント取付ネジ部 1 1 3は、 エレメント基部 1 1 2 が成形される際に一体にインサート成形され、 本体部 1 1 3 dの六角形の部分に よりエレメント基部 1 1 2に対して回り止めされている。
第 1 1図に示されるアンテナ基体 1 0 3は、 下部が開口された樹脂製のアンテ ナカバー 1 0 3 aと、 アンテナカバー 1 0 3 aの開口面を覆うように固着されて いる金属製のアンテナベース 1 0 5とから構成されている。 アンテナ基体 1 0 3 内には、 回路基板 1 0 9が収納されており、 回路基板 1 0 9には分波回路や分波 された受信信号を増幅する増幅回路が組み込まれている。 この回路基板 1 0 9は 図示しないアース金具にハンダ付け等により固着されており、 アース金具はアン テナベース 1 0 5の上面に固着される。 アンテナ基体 1 0 3からは、 受信された 信号を導出する信号ケーブル 1 0 6と、 回路基板 1 0 9に給電する電源ケーブル 1 0 7が引き出されている。 また、 アンテナベース 1 0 5の下面には、 ルーフに 形成された貫通孔內に挿入されて車内から取付ナットが螺着されることにより、 アンテナ基体 1 0 3をルーフに取り付けるための取付部が突出するよう一体に形 成されている。 さらに、 アンテナ基体 1 0 3の下部にはアンテナ基体 1 ◦ 3を水 密に、 かつ、 傷つけないようにルーフに取り付けられるように、 柔軟なゴムゃ樹 脂製のパッド 1 0 4が嵌着されている。 さらに、 アンテナベース 1 0 5の下面か ら突出している取付部の根本に Oリング 1 0 8を装着して、 これによつて車体内 に水が浸入することを防止している。
アンテナ基体 1 0 3には金属製のアンテナ取付部 1 1 0がインサート成形され ており、 このアンテナ取付部 1 1 0にアンテナエレメント 1 0 0のエレメント取 付ネジ部 1 1 3が着脱自在に螺着される。 このァンテナ取付部 1 1 0の詳細構成 を第 1 2図に半断面図で示す。 この図に示すように、 アンテナ取付部 1 1 0は中 央に穴が形成されたホット金具 1 2 0により構成されている。 ホット金具 1 2 0 に形成された穴の内周面には、 ネジ部 1 2 0 bが切られてアンテナエレメント 1 0 0のエレメント取付ネジ部 1 1 3が螺着できるようにされている。 また、 その 外周面にはローレツト部 1 2 1 cが形成されてインサート成形された際にアンテ ナカバー 1 0 3 aに密着されるようになされている。
しかしながら、 従来の車載用アンテナにおいては、 アンテナエレメント 1 0 0 はアンテナ基体 1 0 3のアンテナ取付部 1 1 0に螺着することにより固着されて いる。 すなわち、 アンテナエレメント 1 0 0はアンテナ基体 1 0 3に着脱自在に 固着されている。 このため、 アンテナエレメント 1 0 0の螺着が緩んだ際にアン テナエレメント 1 0 0が脱落したり、 アンテナエレメント 1 0 0がアンテナ基体 1 0 3からはずされて盗難されるという問題点があった。
そこで、 本発明は、 アンテナエレメントをアンテナ基体に取り付けると、 アン テナェレメントをァンテナ基体から不用意に取り外せないようにしたァンテナェ レメント取付構造を提供することを目的としている。 発明の開示
上記目的を達成するために、 本発明のアンテナエレメント取付構造は、 下端に エレメント取付ネジ部を備えるアンテナエレメントと、 前記エレメント取付ネジ 部が螺着されるアンテナ取付部を備えるアンテナ基体とを少なくとも備え、 前記 エレメント取付ネジ部の下端からは先端にテーパ状突起部が形成されている係合 延伸部 1 3 aが延伸するよう設けられており、 前記エレメント取付ネジ部を前記 アンテナ取付部に螺着した際に、 前記アンテナ取付部に内蔵されているプッシュ ナツト内に前記係合延伸部が挿入されて、 該プッシュナツトに前記テーパ状突起 部が係合するようにしている。
また、 上記本発明のアンテナエレメント取付構造において、 前記アンテナ取付 部は、 前記エレメント取付ネジ部が螺着されるネジ部が貫通孔内に設けられてい るホット金具と、 該ホット金具の下部に嵌着されている固定メタルとからなり、 前記ホット金具における前記貫通孔に形成されている段部に配置された前記プッ シュナツトが、 前記固定メタルに形成されているリング状突出部の先端面と前記 段部とで形成された空間に配置されていてもよい。
さらに、 上記本発明のアンテナエレメント取付構造において、 前記プッシュナ ットに形成されている貫通孔の径が、 前記係合延伸部の径より大きく、 前記テー パ状突出部の径より小さくされていてもよい。
このような本発明によれば、 アンテナエレメントのエレメント取付ネジ部をァ ンテナ基体のアンテナ取付部に取り付けると、 エレメント取付ネジ部に形成され ているテーパ状突起部が、 アンテナ取付部に内蔵されたプッシュナツトに挿入さ れてテーパ状突起部がプッシュナットに係合するようになる。 これにより、 アン テナエレメントを逆回転させてアンテナ基体から取り外そうとしても、 アンテナ エレメントをアンテナ基体から不用意に取り外すことができなくなる。 図面の簡単な説明
第 1図は、 本発明のアンテナエレメント取付構造を適用した車載用アンテナの 構成を示す図である。
第 2図は、 本発明にかかる車載用アンテナにおけるアンテナ基体の構成を示す 平面図である。
第 3図 （a ) および第 3図 （b ) は、 本発明にかかる車載用アンテナにおける アンテナ基体の構成を示す上面図および下面図である。
第 4図は、 本発明にかかる車載用アンテナにおけるアンテナ基体の構成を示す 断面図である。
第 5図は、 本発明にかかる車載用アンテナにおけるアンテナ基体のアンテナ取 付部の構成を示す半断面図である。
第 6図 （a ) および第 6図 （b ) は、 本発明にかかる車載用アンテナにおける アンテナエレメントの構成を示す平面図および下面図である。
第 7図 （a ) および第 7図 （b ) は、 本発明にかかる車載用アンテナにおける アンテナエレメントのエレメント取付ネジ部の構成を示す平面図およぴ下面図で あ 。
第 8図は、 本発明にかかる車載用アンテナにおけるアンテナェレメントをアン テナ基体に取り付けた状態を示す断面図である。 第 9図 （a ) および第 9図 （b ) は、 本発明にかかる車載用アンテナにおける アンテナ基体のプッシュナットの構成を示す平面図および側面図である。
第 1 0図 （a ) および第 1 0図 （b ) は、 従来の車載用アンテナにおけるアン テナエレメントおよびエレメント取付ネジ部の構成を示す図である。
第 1 1図は、 従来の車載用アンテナにおけるアンテナ基体の構成を示す断面図 である。
第 1 2図は、 従来の車載用アンテナにおけるアンテナ基体のアンテナ取付部の 構成を示す半断面図である。 発明を実施するための最良の形態
本発明のアンテナエレメント取付構造を適用した車載用アンテナを説明するこ とにより、 本発明のアンテナエレメント取付構造の実施の形態を説明する。 本発明のアンテナエレメント取付構造を適用した車載用アンテナの構成を第 1 図に示す。 第 1図に示す車載用アンテナは、 車両のルーフに取り付けられるアン テナとされている。 この車載用アンテナは、 アンテナエレメント 1 と、 アンテナ エレメント 1が取り付けられるアンテナ基体 3とから構成されている。 アンテナ エレメント 1は、 横方向からの荷重を受けた際に折曲可能な可撓性のエレメント 基部 1 2と、 エレメント基部 1 2から延伸しているホイップエレメント 1 1と、 ホイップエレメント 1 1の先端に設けられたアンテナトップ 1 1 aとから構成さ れている。
エレメント基部 1 2内には延長コイルが内蔵されており、 この延長コイルの作 用によりアンテナエレメント 1は、 多周波で動作できるようになされている。 ホ イッブエレメント 1 1には、 高速走行時に発生しやすい風切り音を防止するため にヘリカル状の突起が形成されている。 また、 図示されていないがエレメント基 部 1 2の下端にはアンテナエレメント 1をアンテナ基体 3に螺着するためのエレ メント取付ネジ部が突出するよう形成されている。 このエレメント取付ネジ部は 、 アンテナエレメント 1の給電も兼ねている。
アンテナ基体 3は、 樹脂製のアンテナカバーと、 その下部に固着された金属製 のアンテナベース 5とから構成されており、 回路基板を内部に収納可能とされて いる。 この回路基板には分波回路や分波された受信信号を増幅する増幅回路が組 み込まれる。 アンテナベース 5の下面には、 ルーフに形成された貫通孔内に挿入 されて車内から取付ナツトが螺着されることにより、 アンテナ基体 3をルーフに 取り付けるための取付部が突出するよう一体に形成されている。 また、 回路基板 力 ^は受信された信号を導出したり回路基板に給電する図示しないケーブルが引 き出されている。 さらに、 アンテナ基体 3の下部にはアンテナ基体 3を水密に、 かつ、 傷つけないようにルーフに取り付けられるように、 柔軟なゴムや樹脂製の パッド 4が嵌着されている。
次に、 アンテナ基体 3の構成を第 2図ないし第 4図に示す。 ただし、 第 2図は アンテナ基体 3の平面図であり、 第 3図 （a ) はその上面図であり、 第 3図 （b ) はその下面図であり、 第 4図はアンテナ基体 3を中央で切断した断面図である これらの図に示すように、 アンテナ基体 3は、 下部が開口された樹脂製のアン テナカバー 3 aと、 アンテナカバー 3 aの開口面を覆うように固着されている金 属製のアンテナベース 5とから構成されている。 アンテナ基体 3内には、 回路基 板 9が収納されており、 回路基板 9には分波回路や分波された受信信号を増幅す る増幅回路が組み込まれている。 この回路基板 9は図示しないアース金具にハン ダ付け等により固着されており、 アース金具はアンテナベース 5の上面に固着さ れる。 回路基板 9からは、 受信された信号を導出する信号ケーブル 6と、 回路基 板 9に給電する電源ケーブル 7が、 アンテナベース 5の下面に形成されている取 付部 5 aの貫通孔を介して引き出されている。 さらに、 アンテナ基体 3の下部に はアンテナ基体 3を水密に、 かつ、 傷つけないようにルーフに取り付けられるよ うに、 柔軟なゴムや樹脂製のパッド 4が嵌着されている。 さらに、 アンテナベー ス 5の下面から突出している取付部の根本に Oリング 8を装着して、 これによつ て車体内に水が浸入することを防止している。
アンテナ基体 3を構成しているアンテナカバー 3 aには、 金属製のアンテナ取 付部 1 0が上部にインサート成形されている。 このアンテナ取付部 1 0にはアン テナエレメント 1が螺着されて取り付けられる。 本発明のアンテナエレメント取 付構造においては、 アンテナ取付部 1 0とアンテナエレメント 1の下端に設けら れているエレメント取付ネジ部 1 3 (第 6図参照） に特徴を有している。
そこで、 アンテナ取付部 1 0の詳細構成を第 5図に半断面図で示す。 この図に 示すように、 アンテナ取付部 1 0はホット金具 2 0と、 ホット金具 2 0の下端に 嵌着された固定メタル 2 1と、 ホット金具 2 0と固定メタル 2 1とでフリーに挟 持されているプッシュナット 2 2とにより構成されている。 ホット金具 2 0は、 略円筒状に形成されておりその外周面にはローレツト部 2 1 cが形成されてイン サート成形された際にアンテナカバー 3 aに密着されるようになされている。 ま た、 貫通孔の内周面にはネジ部 2 0 bが切られてアンテナエレメント 1が螺着で きるようにされている。
ホット金具 2 0の貫通孔の内周面には段部が形成されて、 下部は内径が大きく されたリング状部 2 0 aとされている。 このリング状部 2 0 aに固定メタル 2 1 の一面から突出するよう形成されたリング状突出部 2 1 aが嵌着されている。 こ の際に、 ホット金具 2 0のリング状部 2 0 aの先端が固定メタル 2 1の鍔部 2 1 bに当接して位置規制される。 この嵌着は圧入による嵌着とされているが、 双方 にネジを設けて螺着するようにしてもよい。 そして、 ホット金具 2 0の下端から 固定メタル 2 1を嵌着する際に、 ホット金具 2 0の貫通孔における段部にプッシ ュナット 2 2を配置してから、 固定メタル 2 1を嵌着することにより、 アンテナ 取付部 1 0にプッシュナツト 2 2を内蔵することができる。 プッシュナツト 2 2 は、 ホット金具 2 0の段部と固定メタル 2 1のリング状突出部 2 1 aとで形成さ れる空間に収納されていることから、 フリーな状態でアンテナ取付部 1 0に固着 されることになる。 これにより、 アンテナ取付部 1 0やプッシュナット 2 2のセ ンターずれを吸収することができる。
プッシュナット 2 2の詳細構成を第 9図に示す。 ただし、 第 9図 （a ) はプッ シュナット 2 2の平面図であり、 第 9図 （b ) はその側面図である。 これらの図 に示すように、 弾性を有する金属製のプッシュナット 2 2は貫通孔 2 2 dを有す る円板状の円板状本体部 2 2 aから構成されている。 円板状本体部 2 2 aの貫通 孔 2 2 dから法線方向に切込部 2 2 cが複数設けられている。 この切込部 2 2 c により、 第 9図に示すように貫通孔 2 2 dの周辺部は 6個の切片に分離され、 こ れらの切片は数十度下方へ折曲されて貫通孔 2 2 dに臨むように傾斜した折曲部 2 2 bが複数形成されている。
次に、 アンテナエレメント 1の詳細構成を第 6図に示す。 ただし、 第 6図 （a ) はアンテナエレメント 1の平面図であり、 第 6図 （b ) はその下面図である。 これらの図に示すように、 アンテナエレメント 1は、 横方向からの荷重を受け た際に折曲可能な可撓性のエレメント基部 1 2と、 エレメント基部 1 2から延伸 しているホイップエレメント 1 1と、 ホイップエレメント 1 1の先端に設けられ たアンテナトップ 1 1 aとから構成されている。 エレメント基部 1 2内には延長 コイルを内蔵することができ、 延長コイルの下端にはエレメント取付ネジ部 1 3 が嵌着されている。 エレメント取付ネジ部 1 3の下端には後述する係合延伸部 1 3 aが設けられている。 また、 延長コイルの作用によりアンテナエレメント 1は 、 多周波で動作するようになされている。 これらの延長コイルやエレメント取付 ネジ部 1 3は、 エレメント基部 1 2にインサート成形されている。 さらに、 ホイ ップエレメント 1 1には、 高速走行時に発生しやすい風切り音を防止するために 図示するようにヘリカル状の突起が形成されている。
エレメント取付ネジ部 1 3は、 本発明のアンテナエレメント取付構造における 特徴点であり、 その詳細構成を第 7図に示す。 ただし、 第 7図 （a ) はエレメン ト取付ネジ部 1 3の正面図であり、 第 7図 （b ) はその下面図である。
これらの図に示すように、 エレメント取付ネジ部 1 3は本体部 1 3 dと、 上部 突出部 1 3 cと、 ネジ部 1 3 eと、 ネジ部 1 3 eの下端から延伸する係合延伸部 1 3 aと、 係合延伸部 1 3 aの先端に形成されている拡径されたテーパ状突起部 1 3 bとから構成されている。 本体部 1 3 dの上端に形成されている上部突出部 1 3 cは、 エレメント基部 1 2に内蔵されている延長コイルが嵌着される断面略 円形の突出部であり、 本体部 1 3 dは全体的にテーパ状の形状とされて下端が六 角形に形成されている。 また、 本体部 1 3 dの下端に形成されているネジ部 1 3 eは、 アンテナ取付部 1 0におけるホット金具 2 0のネジ部 2 0 bに螺着される ネジ部とされている。 このエレメント取付ネジ部 1 3は、 エレメント基部 1 2が 成形される際に一体に成形され、 本体部 1 3 dの六角形の部分によりエレメント 基部 1 2に対して回り止めされている。
アンテナエレメント 1をアンテナ基体 3に取り付ける際には、 アンテナエレメ ント 1のエレメント取付ネジ部 1 3をアンテナ基体 3のアンテナ取付部 1 0に螺 着する。 この際に、 エレメント取付ネジ部 1 3の下端に形成されているテーパ状 突起部 1 3 b力 プッシュナツト 2 2における折曲部 2 2 bに当接して折曲部 2 2 bを拡開させてプッシュナツト 2 2内に揷通されるようになる。 このようにし て、 アンテナエレメント 1をアンテナ基体 3に取り付けた状態を第 8図に断面図 で示す。 図示するように、 ネジ部 1 3 eから延伸して形成されている係合延伸部 1 3 aがプッシュナツト 2 2の貫通孔 2 2 d内に位置するようになる。 この貫通 孔 2 2 dの内径は、 係合延伸部 1 3 aの径より大きくテーパ状突起部 1 3 bの径 より小さく形成されている。
すると、 エレメント取付ネジ部 1 3をアンテナ取付部 1 0に対して逆回転させ て螺着を解除するようにしても、 拡径されたテーパ状突起部 1 3 bと係合延伸部 1 3 aとの境界面にプッシュナツト 2 2の貫通孔 2 2 dに臨んでいる複数の折曲 部 2 2 bの先端が係合するようになる。 これにより、 アンテナエレメント 1をァ ンテナ基体 3から取り外そうとしても不用意に取り外すことができないようにな る。 なお、 係合した状態においてアンテナエレメント 1を強く引き抜こうとする と、 係合面により折曲部 2 2 bの先端が上側に押されてプッシュナツト 2 2の貫 通孔 2 2 dの径はよりすぼまるようになる。 このため、 取り外しを確実に防止す ることができるようになる。
なお、 本発明のアンテナエレメント取付構造においては、 係合延伸部 1 3 aお よびテーパ状突起部 1 3 bが形成されているエレメント取付ネジ部 1 3が設けら れたアンテナエレメント 1をアンテナ基体 3に取り付けるようにしたが、 第 1図 0に示すような係合延伸部 1 3 aおよぴテーパ状突起部 1 3 bが形成されていな いエレメント取付ネジ部 1 1 3が設けられたアンテナエレメント 1 0 0をアンテ ナ基体 3に取り付けることもできる。 このようにすれば、 アンテナエレメント 1 0 0をアンテナ基体 3に対して着脱可能とすることができる。
ところで、 本発明にかかるアンテナエレメント取付構造において、 アンテナェ レメント 1は AM帯と F M帯の 2周波共用アンテナとしたり、 電話帯を加えた 3 周波共用アンテナとすることができる。 産業上の利用可能性
本発明は以上説明したように、 アンテナエレメントのエレメント取付ネジ部を ァンテナ基体のァンテナ取付部に取り付けると、 エレメント取付ネジ部に形成さ れているテーパ状突起部が、 アンテナ取付部に内蔵されたプッシュナツトに挿入 されてテーパ状突起部がプッシュナットに係合するようになる。 これにより、 ァ ンテナエレメントを逆回転させてアンテナ基体から取り外そうとしても、 アンテ ナエレメントをアンテナ基体から不用意に取り外すことができなくなる。

Claims

請 求 の 範 囲
1 . 下端にエレメント取付ネジ部を備えるアンテナエレメントと、
前記エレメント取付ネジ部が螺着されるアンテナ取付部を備えるアンテナ基体 とを少なくとも備え、
前記エレメント取付ネジ部の下端からは先端にテーパ状突起部が形成されてい る係合延伸部 1 3 aが延伸するよう設けられており、 前記エレメント取付ネジ部 を前記アンテナ取付部に螺着した際に、 前記アンテナ取付部に内蔵されているプ ッシュナツト内に前記係合延伸部が挿入されて、 該プッシュナツトに前記テーパ 状突起部が係合するようにしたことを特徴とするアンテナエレメント取付構造。
2 . 前記アンテナ取付部は、 前記エレメント取付ネジ部が螺着されるネジ部が貫 通孔内に設けられているホット金具と、 該ホット金具の下部に嵌着されている固 定メタルとからなり、 前記ホット金具における前記貫通孔に形成されている段部 に配置された前記プッシュナツトが、 前記固定メタルに形成されているリング状 突出部の先端面と前記段部とで形成された空間に配置されていることを特徴とす る請求の範囲第 1項記載のアンテナエレメント取付構造。
3 . 前記プッシュナットに形成されている貫通孔の径が、 前記係合延伸部の径ょ り大きく、 前記テーパ状突出部の径より小さくされていることを特徴とする請求 の範囲第 1項記載のアンテナエレメント取付構造。
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