WO2003033389A1 - Elevator - Google Patents

Description

明 細 書

エレべ一夕装置

技術分野

本発明は、 エレべ一夕装置に関するものであり、 特に機械室レスエレ ベ一夕における非常時から通常時への安全な復旧方法を提供するもので ある。

景技術

エレべ一夕装置の例として、 特開 2000— 3 5 1 548号公報ゃ特 開 2000— 1 69 055号公報に示されたものがあり、 これを図 3に 示す。 図 3は、 従来のエレべ一夕装置の構成を示す断面図である。 図 3において、 1はエレべ一夕のかごである。 2は釣合いォモリ （C WT) である。 3はコンペンチェ一ンである。 4は救出ォモリである。 5は卷上機であり、 昇降路頂部に設けられる。 6はブレーキ開放装置で ある。

上述のエレべ一夕かご 1と CWT 2とは、 卷上機 5に巻き掛けられた ワイヤ—ロープの両端にそれぞれ設けられる。 また、 コンペンチェ一ン

3は、 かご 1の下部と CWT 2の下部とに、 その両端がそれぞれ設けら れる。 さらに、 救出ォモリ 4は、 非常救出時等にコンペンチヱーン 3に 取り付けられ、 かご 1と CWT 2とのバランスを調整する。 また、 卷上 機 5に設けられたブレーキ開放装置 6により、 卷上機 5のブレーキが開 放される。 この巻上機 5のブレーキ開放装置 6は、 最上階の乗場側等で 遠隔操作される。

次に、 図 3に示す従来のエレべ一夕装置の非常時の動作について説明 する。

例えば、 停電等によりエレべ一夕かご 1が階床の中間に停止した場合、 このような非常時に乗客を救出するには、 ブレーキ開放装置 6を用いて、 かご 1を最寄り階に着床させて乗客を救出するのが一般的である。 この ブレーキ開放装置 6は、 卷上機 5のブレーキを手動開放し、 かご 1と C W T 2とのアンバランスによって、 かご 1を上方向又は下方向に移動さ せる。 しかし、 かご 1と C W T 2とのバランスが取れている場合 （例え ば定員の半数がかご 1に乗っている場合） 、 この時にはブレーキを開放 してもかご 1を移動させることができないので、 かご 1の下部に設けら れているコンペンチェーン 3に救出ォモリ 4を取り付けて、 かご 1と C W T 2とのバランスを調整しアンバランスを作って、 かご 1を移動させ る。

以上のように従来のエレべ一夕装置では、 乗客の救出後、 通常運転に 復帰させると、 救出ォモリの外し忘れから、 救出ォモリの落下によって 機器を損傷させるという問題点があった。 発明の開示

本発明は、 上述の問題点を解決するためになされたものであり、 救出 ォモリの取り外しを忘れたまま、 通常運転に復帰させないように制御す るエレべ一夕装置を得ることを目的とするものである。

この目的を達成するために、 本発明に係るエレべ一夕装置は、 昇降路 の頂部に設けられた巻上機と、 卷上機のトラクシヨンシ一ブに卷き掛け られ、 一端にエレべ一夕かご、 及び多端に釣合いォモリを設けたワイヤ —ロープと、 エレべ一夕かごの下部及び釣合いォモリの下部に各端部が 取り付けられるコンペンチェーンと、 非常時にコンペンチヱ一ンに設け られ、 かごと釣合いォモリとのバランスを調整し、 エレべ一夕かごを移 動させる救出ォモリと、 コンペンチェーンに救出ォモリが取り付けられ ていることを検知する検知手段とを設けたものをである。

また、 本発明に係るエレべ一夕装置は、.検知手段がコンペンチェーン に救出ォモリが取り付けられていることを検知すると、 エレべ一夕かご の運転が停止するものである。

さらに、 本発明に係るエレべ一夕装置は、 検知手段は光スィッチであ り、 救出ォモリが光スィツチの発光部と受光部との間の光ビームを遮断 すると、 コンペンチェーンに救出ォモリが取り付けられていると判断す るものである。

また、 本発明に係るエレべ一夕装置は、 検知手段は、 エレべ一夕かご の下部若しくは釣合いォモリの下部に設けられ、 救出ォモリの荷重を検 知すると、 エレべ一夕かごの運転が停止するものである。 図面の簡単な説明

図 1は、 本発明の実施例 1のエレべ一夕装置の構成を示す断面図であ る o

図 2は、 本発明の実施例 2のエレべ一夕装置におけるエレべ一夕かご の下部の構成を示す拡大図である。

図 3は、 従来のエレべ一夕装置の構成を示す断面図である。 発明を実施するための最良の形態

次に、 本発明について、 以下の通り、 実施例を説明する。

実施例 1 .

本発明によるエレべ一夕装置の一実施例について、 図 1を用いて説明 する。 図 1は、 本発明の実施例 1のエレべ一夕装置の構成を示す断面図 である。 図 1において、 7は検知手段である光スィッチであり、 昇降路の底面 に設けられ、 対向する発光部と受光部との間の光ビームが遮断されたか 否かによって、 何かが通過したか否かを検知する。 仮に、 救出ォモリ 4 をコンペンチヱ一ン 3に取り付けたまま、 通常運転に復帰させると、 コ ンペンチェーン 3に取り付けられた救出ォモリ 4が光スィツチ 7の光ビ —ムを遮断し、 救出ォモリ 4の外し忘れが検出され、 エレべ一夕かご 1 の移動が停止し、 通常運転に復帰できない。

なお、 図 1において、 図 3に示す従来例と同一又は相当の部分には、 同一符号を付してその説明を省略し、 図 3と相違する部分について説明 した。

このように、 昇降路の底面に光スィッチ 7を設け、 この光スィッチ 7 の発光部と受光部との間の光ビームが遮断されたか否かによって、 救出 ォモリ 4がコンペンチヱ一ン 3に取り付けられたままであるかどうか、 エレべ—夕装置を通常運転に復旧させてもよいかどうか検知するため、 救出ォモリ 4の取り外しを忘れたまま通常運転に復帰させることがなく、 救出ォモリを落下させ機器を損傷させる事態を防ぐことができる。

また、 救出ォモリ 4の取り外しを忘れてエレべ一夕装置を通常運転に 復帰させると、 救出ォモリ 4によるかご 1と C W T 2とのアンバランス によって発生する、 例えば満員での運転時にロープと卷上機シーブとの 摩擦力の不足ためにスリップすることなどの不具合の発生を防止するこ とができる。

実施例 2 .

本発明によるエレべ一夕装置の他の実施例について、 図 2を用いて説 明する。 図 2は、 本発明の実施例 2のエレべ一夕装置におけるエレべ一 夕かごの下部の構成を示す拡大図である。 図 2において、 9は梁であり、 コンペンチェーン 3の一端がつながれ る。 この梁 9の一端は、 かご下のピン 8を支点として回動自在に設けら れる。 1 0はバネであり、 梁 9の他端側で、 梁 9にかかるコンペンチェ —ン 3の重量を支える。 1 1はスイッチであり、 梁 9が動作レバーとし て、 下方に引き降ろされるとエレべ一夕装置の通常運転が制御される。 なお、 動作レバ一は、 コンペンチェ一ン 3及びそれに取り付けられた救 出ォモリ 4の重量によりパネ 1 0が押し縮められると、， 下方に引き降ろ dれ ο

このように、 動作レバ一が下方に引き降ろされ、 スイッチ 1 1がオン となると、 コンペンチェ一ン 3に救出ォモリ 4が取り付けられていると 判断され、 救出ォモリ 4の外し忘れによるエレべ一夕の通常運転への復 帰が阻止される。

なお、 上述では一体の構成をエレべ一夕かご 1の下部に設けたが、 該 構成は C W T 2の下部に設けてもよい。 以上のように、 この発明に係るエレべ一夕装置は、 昇降路の頂部に設 けられた卷上機と、 卷上機のトラクシヨンシ一ブに巻き掛けられ、 一端 にエレべ一夕かご、 及び多端に釣合いォモリを設けたワイヤ一ロープと、 エレべ一夕かごの下部及び釣合いォモリの下部に各端部が取り付けられ るコンペンチェ一ンと、 非常時にコンペンチェーンに設けられ、 かごと 釣合いォモリとのバランスを調整し、 エレべ一夕かごを移動させる救出 ォモリと、 コンペンチェーンに救出ォモリが取り付けられていることを 検知する検知手段とを設けたものであり、 通常運転に復帰させる時に救 出ォモリの外し忘れから、 救出ォモリが落下して機器等を損傷させるこ とを防ぐことができる。 産業上の利用可能性

以上のように、 本発明のエレべ一夕装置は、 特に機械室レスエレべ一 夕において非常時から通常時へ安全な復旧方法を提供する際に用いられ るものである。

Claims

請 求 の 範 囲

1 . 昇降路の頂部に設けられた卷上機と、

前記巻上機のトラクシヨンシ一プに卷き掛けられ、 一端にエレべ一夕 かご、 及び多端に釣合いォモリを設けたワイヤ一ロープと、

前記エレべ一夕かごの下部及び釣合いォモリの下部に各端部が取り付 けられるコンペンチェーンと、

非常時に前記コンペンチェーンに設けられ、 前記かごと釣合いォモリ とのバランスを調整し、 前記エレべ一夕かごを移動させる救出ォモリと、 前記コンペンチェーンに前記救出ォモリが取り付けられていることを 検知する検知手段とを設けたことを特徴とするエレべ一夕装置。

2 . 検知手段がコンペンチェーンに救出ォモリが取り付けられているこ とを検知すると、 エレべ一夕かごの運転が停止する

ことを特徴とする請求項 1に記載のエレべ一夕装置。

3 . 検知手段は光スィッチであり、 救出ォモリが前記光スイッチの発光 部と受光部との間の光ビームを遮断すると、 コンペンチェーンに救出ォ モリが取り付けられていると判断する

ことを特徴とする請求項 2に記載のエレべ一夕装置。

4 . 検知手段は、 エレべ一夕かごの下部若しくは釣合いォモリの下部に 設けられ、 救出ォモリの荷重を検知すると、 エレべ一夕かごの運転が停 止する

ことを特徴とする請求項 1に記載のエレべ一夕装置。