WO2003059687A2 - Container - Google Patents

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WO2003059687A2
WO2003059687A2 PCT/DE2003/000079 DE0300079W WO03059687A2 WO 2003059687 A2 WO2003059687 A2 WO 2003059687A2 DE 0300079 W DE0300079 W DE 0300079W WO 03059687 A2 WO03059687 A2 WO 03059687A2
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WO
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Roland Krause
Andreas Serden
Albert Fritzsche
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Dornier GmbH
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Priority to DE50302058T priority patent/DE50302058D1/de
Priority to EP03729409A priority patent/EP1465820B1/de
Priority to US10/501,382 priority patent/US7584863B2/en
Priority to SI200330158T priority patent/SI1465820T1/sl
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/02—Large containers rigid
    • B65D88/12—Large containers rigid specially adapted for transport
    • B65D88/121—ISO containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/02—Wall construction
    • B65D90/022—Laminated structures

Definitions

  • the invention relates to a container according to ISO standards, designed as a mobile work space in civil and military use (shelter), according to the preamble of claim 1.
  • ISO containers with a rectangular metal structural frame made of ISO corners and edge profiles connecting these ISO corners, as well as heat-insulated side walls, ceiling and floor are e.g. known from DE 37 19 301 C2.
  • the structure of the structure for CSC-certified, stackable containers (type 1: 1 - not extendable, e.g. DE 37 19 301 C2 and extendable, 1: 2, 1: 3, e.g. EP 0 682 156 B1) essentially results from those during transport occurring loads and the vertical loads that occur when stacked up to nine times (CSC: International Convention for Safe Containers). Point and area loads are specified for the container floor. The weight of the equipment to be attached must be introduced into the walls. Wall openings for doors (emergency exit), electricity, air conditioning and, if necessary, water supply increase the design effort and the number of thermal bridges.
  • Thermal insulation should not take place at the expense of the interior size and / or the increase in the weight of the container.
  • Thermal transmittance values from 0.55 to 0.75 W / (m 2 K) can be easily achieved with shear-resistant sandwich walls (sheet-PUR-sheet) with thicknesses of 40 to 60 mm.
  • sheet-PUR-sheet shear-resistant sandwich walls
  • the breakthroughs, edges and corners increase the k-value of the entire container to values well above 1 W / (m 2 K) according to today's designs.
  • a cooling or insulating container is known from DE 197 47 181 A1.
  • This includes thermally insulated side walls as well as the ceiling and floor, each of which is surrounded by side rails.
  • the side rails are designed as hollow profiles and contain a core made of heat-insulating material. Using two-part edge profiles, the side walls, ceiling and floor in the area of the side rails are firmly connected to one another.
  • a disadvantage of this container is the fact that the use of the hollow profiles creates thermal bridges which have a negative effect on the thermal transmittance value of the container.
  • a refrigerated container is known from EP 0 064712 A1, which has a continuous insulation layer.
  • the outside of the insulation is formed by a steel frame with upper and lower cross members and outer wall panels.
  • An inner paneling is arranged on the inside of the refrigerated container.
  • the task therefore is to reduce the heat transfer value of the entire container without sacrificing structural rigidity and interior size.
  • the heat transfer coefficient of the container according to the invention can be brought into the range of 0.5 W / (m 2 K) on the basis of the measures described, without any loss of structural rigidity or interior size.
  • the container according to the invention can be stacked several times, in particular without restriction.
  • the principle according to the invention can be used both for non-expandable containers (type 1: 1) and for expandable containers (type 1: 2, 1: 3, e.g. using pull-out elements).
  • the container according to the invention fulfills the strength and rigidity values prescribed by the ISO standards. It is particularly suitable for stacking (up to 9 containers on top of each other) and holds it during transport (e.g. loading by means of Crane vehicle) of the container to withstand the stresses occurring, the force being applied at the ISO corners.
  • the vacuum insulation technology used in the present invention which is known per se and also developed for terrestrial applications (e.g. DE 296 08 385 U1), means a reduction in the weight and volume of the insulation material, and thus an increase in the usable volume for a given heat transfer coefficient.
  • a granular or fibrous filler, if necessary together with getter material and IR opacifier, is enclosed in a multilayer composite film (metal and polyethylene film).
  • a system pressure of less than 5 mbar With a system pressure of less than 5 mbar, the tight welding of the foils and a negligible permeation rate with a thermal conductivity of around 0.004 W / (mK), a service life of more than 15 years is achieved according to the manufacturer.
  • the size of the vacuum insulation panels ranging from 10 to 30 mm thick, can be adapted to the geometric requirements.
  • the vacuum insulation which is sensitive to damage, is advantageously protected on the outside by the outer sheet steel wall of the container, preferably on the inside by plastic-laminated plywood panels, the thickness of which is dimensioned for the attachment of the equipment to the application of the container or for absorbing the floor loads.
  • an additional insulation layer made of conventional insulation materials (mineral wool, rock wool, polystyrene, Styrodur, PUR, etc.), i.e. non-vacuum insulation materials, can be present.
  • the edge profiles which run vertically and horizontally between two ISO corners and absorb the normal and bending forces, can advantageously be used as two interlocking partial profiles in an L-shape, but also as two quarter-circle profiles inside and outside or as an outside quarter-circle profile and inside , a square or tubular profile comprising partial profile.
  • the outer sheet metal wall of a container surface contributing to the shear rigidity is advantageously welded to the outer partial profile of an edge profile and the ISO corners.
  • the gaps between two sub-profiles of an edge profile can also be foamed or filled with custom-made conventional insulation materials.
  • the more recent development of the weldable sheet steel PU sandwich can be of technical and economic interest here.
  • a wall (side wall, ceiling or floor) of the container advantageously comprises the following layers from the outside in:
  • stiffening profiles can advantageously be present, which are in contact with either the inner or the outer metallic cover layer of a side wall, ceiling or floor, and which are in contact with the other cover layer by a heat-insulating layer Liner are separated. Since the stiffening profiles form undesirable thermal bridges per se, a metallic material with low heat conduction and high strength can advantageously be selected for them.
  • Figure 1 shows the wall structure of the container according to the invention with an L-shaped stiffening profile.
  • Figure 2 shows the wall structure of the container according to the invention with a composite stiffening profile.
  • FIG 3 shows the section through a container according to the invention in the region of an edge profile, the edge profile consisting of two L-shaped partial profiles;
  • Fig. 4 shows the section through a container according to the invention, wherein the
  • Edge profile comprises an arcuate partial profile on the outside and a partial profile made of a tubular profile with welded-on webs on the inside;
  • Figure 5 shows the section through a container according to the invention with an edge profile, which consists of two L-shaped partial profiles.
  • Fig. 6 shows the section through a container in the region of a wall opening for the door or flap.
  • Fig. 1 shows the wall structure (side walls, floor or ceiling) of a container according to the invention.
  • the multilayered wall structure includes, starting from the outside, the metallic outer wall 1 (flat or trapezoidal sheet steel), a precisely inserted layer of vacuum insulation panels 2 with a thickness that depends on the requirement for the quality of the heat transfer, the intermediate layer 3 made of conventional insulation materials, e.g. Rock wool, a plywood panel 4 high modulus of elastic for wall stiffening and secure fastening of the container interior and finally the aluminum cover layer 5 to be glued to the wooden panel before assembly.
  • the metallic outer wall 1 flat or trapezoidal sheet steel
  • the intermediate layer 3 made of conventional insulation materials, e.g. Rock wool
  • a plywood panel 4 high modulus of elastic for wall stiffening and secure fastening of the container interior
  • the aluminum cover layer 5 to be glued to the wooden panel before assembly.
  • the total wall thickness results from the requirements for the wall stiffness, which must be met with the smallest possible web thickness of the stiffening profile 6 and the greatest possible web length (for the definition of the web of a stiffening profile, see FIG. 2).
  • a strip 7 of heat-insulating material is inserted between the L-shaped stiffening profile 6 and the plywood panel 4.
  • the stiffening profile 6 is welded to the metal outer wall 1 and the wooden plates 4 are fastened by means of a rivet connection 8.
  • a variant of the stiffening profile 6 according to FIG. 2 consists in choosing stainless steel for the material of the web 6 '(i.e. the area of the profile 6, which runs transversely to the layer structure and thus in the direction of heat conduction), and with stainless steel the belt 6 "to be welded with otherwise the same structure.
  • the stiffening profile is T-shaped in FIG. 2.
  • the path of heat conduction can also be extended by the web 6 'being inclined.
  • a symmetrical arrangement perpendicular to a plane of symmetry of the container wall
  • two webs 6 'per profile is expedient, so that the webs 6 ' , belt 6 " and outer wall 1 form a trapezoid.
  • the resulting cavity can be foamed.
  • Fig. 3 shows a vertical section through a container, a part of a side wall and the bottom are shown.
  • 1 or 2 outer cover plate 1, vacuum insulation layer 2, insulation layer made of conventional insulation material 3, plywood board 4, 4 ' , inner metallic cover layer 5. It can be seen that the plywood layer 4' is in the floor.
  • the edge profile of the container is formed from two L-shaped partial profiles 10 and 11 placed one inside the other, which are welded to their front sides with ISO corners, in this sectional drawing one ISO corner 13 is visible.
  • the outer cover plates 1 are welded to the profile legs of the outer partial profile 10 at the points 1 'and 1 ".
  • the space between the inner and outer profile 10, 11 is filled with insulating material 40, inserted or foamed after the welding process. The entire space between the Profiles 10, 11 are thus filled homogeneously by the insulation material 40, so that there are no thermal bridges ..
  • Insulation material is preferably a non-vacuum insulation material
  • the inner partial profile can have a larger cross-section, e.g. formed as a tube 20 with welded tabs 21 and 22 for fastening the inner covers 4 and 5, or 4 'and 5.
  • the outer partial profile of the two-part edge profile is designed as an arc 23.
  • FIG. 5 shows a horizontal section through a container in the region of a vertical container edge.
  • the two-part edge profile again consists of the two L-shaped partial profiles 10, 11, the end faces of which are welded to a surface of the ISO corner 31. If the leg lengths of commercially available L-profiles cannot be coordinated with their spacing in such a way that there is no offset at the joints 25, 26 to the walls 27, 28, this does not mean a fundamental change in the construction of the wall structure.
  • the three-faced cladding 30, e.g. a foamed surface-compressed plastic, covers the areas of the ISO corners 31 protruding into the interior of the container in order to weaken the effect of the thermal bridge formed by the ISO corner.
  • FIG. 6 shows an exemplary embodiment of a wall opening for a door or flap.
  • the layer structure of wall 40 and door or flap 41 is identical.
  • the layer structure shown has only one insulation layer, which consists of a vacuum insulation material.
  • the opening is covered in two parts by cover plates 42, 43 and 44, 45 both on the flap side and on the wall side.
  • the heat-insulating intermediate layers 46, 47 between the cover plates 42, 43 and 44, 45 hinder the heat transfer.
  • the element 48, all around the frame, serves for sealing.
  • the hinges 49 are attached to the outside of the container.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Container gemäß ISO-Normen als mobiler Arbeitsraum im zivilen und militärischen Einsatz, umfassend einen quaderförmigen Metallrahmen aus ISO-Ecken (13, 31) und diese ISO-Ecken (13, 31) verbindenden Kantenprofilen, sowie wärmegedämmten Seitenwänden, Decke und Boden, wobei die Kantenprofile zweiteilig ausgebildet sind, und die beiden Teilprofile (10, 11; 23, 20-22) eines Kantenprofils parallel zueinander verlaufen, und wobei der Zwischenraum zwischen zwei Teilprofilen (10, 11; 23, 20-22) vollständig durch ein wärmedämmendes Material (40) ausgefüllt ist, und dass Seitenwände, Decke und Boden eine Vakuumdämmschicht (2) aufweisen.

Description

Container
Die Erfindung betrifft einen Container gemäß ISO-Normen, ausgebildet als mobiler Arbeitsraum im zivilen und militärischen Einsatz (Shelter), nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
ISO-Container mit einem quaderförmigen metallischen Strukturrahmen aus ISO- Ecken und diese ISO-Ecken verbindenden Kantenprofilen, sowie wärmegedämmten Seitenwänden, Decke und Boden sind z.B. aus der DE 37 19 301 C2 bekannt.
Die Konstruktion der Struktur für CSC-zertifizierte, stapelbare Container (Bauart 1 : 1 - nicht ausziehbar z.B. DE 37 19 301 C2 und ausziehbar, 1 : 2, 1 : 3, z.B. EP 0 682 156 B1) ergibt sich wesentlich aus den beim Transport auftretenden Beanspruchungen und den bei bis zu neunfacher Stapelung auftretenden Vertikallasten (CSC: International Convention for Safe Containers). Für den Containerboden sind Punkt- und Flächenlasten spezifiziert. In die Wände muss das Eigengewicht der dort anzubringenden Ausrüstung eingeleitet werden. Wanddurchbrüche für Türen (Notausstieg), Strom-, Klima- und ggf. Wasserversorgung erhöhen den konstruktiven Aufwand und die Anzahl der Wärmebrücken.
Die Wärmedämmung soll nicht auf Kosten der Innenraumgröße und/oder der Erhöhung des Container-Eigengewichts erfolgen. Wärmedurchgangswerte von 0,55 bis 0,75 W/(m2K) lassen sich mit schubsteifen Sandwich-Wänden (Blech-PUR-Blech) mit Dicken von 40 bis 60 mm leicht verwirklichen. Die Durchbrüche, Kanten und Ecken erhöhen gemäß heutigen Konstruktionen den k-Wert des gesamten Containers auf Werte deutlich über 1 W/(m2K) .
Für zivile und militärische Anwendungen (mobile Sanitätseinrichtungen und Arbeitsräume wie Gefechtsstände und Fernmeldeanlagen) im weltweiten Einsatz, auch unter extremen Klimabedingungen, besteht ein Bedarf, den notwendigen Aufwand zur Klimatisierung und Energieversorgung technisch und wirtschaftlich zu reduzieren. Die Transmissionsverluste des allseits geschlossenen Containers können 30 % und mehr des Heiz- bzw. Kühlbedarfs ausmachen, wenn es sich nicht um Anwendungen mit extrem großem Frischluftbedarf handelt (Operationsraum).
Das Problem, die Wärmedämmung deutlich zu verbessern, kann nicht durch dickere Wärmedämmschichten und nicht mit den üblichen Strukturkonstruktionen gelöst werden.
Aus der DE 197 47 181 A1 ist ein Kühl- oder Isolierbehälter bekannt. Dieser umfasst wärmegedämmte Seitenwände sowie Decke und Boden, welche jeweils von Randholmen umfasst werden. Die Randholme sind als Hohlprofile ausgebildet und enthalten einen Kern aus wärmeisolierendem Material. Mittels zweiteilig ausgebildeten Kantenprofilen werden Seitenwände, Decke und Boden im Bereich der Randholme flächig und fest miteinander verbunden. Nachteilig an diesem Behälter ist die Tatsache, dass durch die Verwendung der Hohlprofile Wärmebrücken geschaffen werden, die sich negativ auf den Wärmedurchgangswert des Containers auswirken.
Aus der EP 0 064712 A1 ist ein Kühlcontainer bekannt, der eine durchgängige Isolationsschicht aufweist. Die Außenseite der Isolation wird gebildet durch ein Stahlgestell mit oberen und unteren Querträgern sowie Außenwandplatten. Auf der Innenseite des Kühlcontainers ist eine Innenbeplankung angeordnet.
Somit stellt sich die Aufgabe, den Wärmedurchgangswert des gesamten Containers ohne Einbuße an Struktursteifigkeit und Innenraumgröße zu verringern.
Diese Aufgabe wird mit dem Gegenstand des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen.
Die erfindungsgemäße Lösung der gestellten Aufgabe erfolgt durch zwei miteinander verknüpfte Ansätze:
• Die Verringerung des Transmissionsanteils ungestörter Flächen durch Verwendung von Vakuumdämmmaterial, das eine wesentlich niedrigere Wärmeleitzahl als z.B. PUR und Steinwolle aufweist, um den Malus der Wärmebrücken zu kompensieren und
• eine zweiteilige Ausführung aller Kantenprofile des Containers, in Form zweier durch Wärmedämmmaterial voneinander thermisch getrennter, parallel laufender Teilprofile für alle waagerechten und senkrechten Kanten des quaderförmigen ISO-Containers. Der Zwischenraum zwischen den beiden Teilprofilen ist vollständig durch ein wärmedämmendes Material ausgefüllt. Dieses Prinzip kann in ähnlicher Weise auch für alle Umfassungen von Flächendurchbrechungen, wie z.B. Türen und Klappen, angewandt werden. Somit kann der Strukturaufbau des Containers weitgehend ohne Wärmebrücken verwirklicht werden.
Die Wärmedurchgangszahl des erfindungsgemäßen Containers kann aufgrund der beschriebenen Maßnahmen in den Bereich von 0,5 W/(m2K) gebracht werden, ohne dass Einbußen an Struktursteifigkeit oder Innenraumgröße hinzunehmen sind. Der erfindungsgemäße Container ist insbesondere ohne Einschränkung mehrfach stapelbar.
Die deutliche Verringerung der Wärmedurchgangszahl auf werte um 0,5 W/(m2K) bei mit konventionellen wärmegedämmten Containern vergleichbarer Wandstärke, verkleinert die erforderliche Leistung der Klimaanlage um die sich aus der Temperaturdifferenz Innenraum und Umgebung und aus der höheren Temperaturdifferenz (plus und minus) der klimatisierten Umluft in den Seitenwand- und Deckenkanälen ergebenden Anteile. Die Containerbeheizung mittels Wandstrahlungs- oder/und Fußbodenheizung wird wesentlich wirtschaftlicher.
Das erfindungsgemäße Prinzip kann sowohl für nicht erweiterbare Container (Bauart 1 : 1) als auch für erweiterbare Container (Bauart 1 : 2, 1 : 3, z.B. unter Verwendung von ausziehbaren Elementen), eingesetzt werden.
Der erfindungsgemäße Container erfüllt die durch die ISO-Normen vorgeschriebenen Festigkeits- und Steifigkeitswerte. Er ist insbesondere zur Stapelung geeignet (bis zu 9 Container übereinander) und hält den beim Transport (z.B. Verlastung mittels Kranfahrzeug) des Containers auftretenden Beanspruchungen stand, wobei die Krafteinleitung an den ISO-Ecken erfolgt.
Die in der vorliegenden Erfindung eingesetzte, an sich bekannte und auch für terrestrische Anwendungen entwickelte Vakuumisolationstechnik (z.B. DE 296 08 385 U1) bedeutet eine Verringerung von Gewicht und Volumen des Dämmmaterials, damit eine Erhöhung des Nutzvolumens, bei vorgegebener Wärmedurchgangszahl. Ein körniger oder fasriger Füllstoff, erforderlichenfalls zusammen mit Gettermaterial und IR-Trübungs-mittel, wird von einer mehrschichtigen Verbundfolie (Metall- und Polyethylenfolie) umschlossen. Mit einem Systemdruck von unter 5 mbar, der dichten Verschweißung der Folien und einer vernachlässigbaren Permeationsrate wird bei einer Wärmeleitzahl von etwa 0,004 W/(mK) nach Herstellerangaben eine Lebensdauer von mehr als 15 Jahren erreicht. Die Größe der Vakuumdämmplatten, im Bereich von 10 bis 30 mm Dicke, kann den geometrischen Anforderungen angepasst werden.
Die gegen Beschädigung empfindliche Vakuumdämmung wird nach außen vorteilhaft von der äußeren Stahlblechwand des Containers geschützt, nach innen vorzugsweise durch Kunststoff-kaschierte Sperrholzplatten, deren Stärke für die dem Einsatzfall des Containers entsprechende Anbringung der Ausrüstung bzw. zur Aufnahme der Bodenlasten dimensioniert ist.
In einer vorteilhaften Ausführung kann neben einer Dämmschicht aus Vakuumdämmmaterial nach innen hin eine zusätzliche Dämmschicht aus herkömmlichen Dämmmaterialien (Mineralwolle, Steinwolle, Styropor, Styrodur, PUR etc.), also Nicht-Vakuumdämmmaterialien, vorhanden sein.
Die jeweils zwischen zwei ISO-Ecken senkrecht und waagerecht verlaufenden Kanten profile, die die Normal- und Biegekräfte aufnehmen, können vorteilhaft als zwei ineinander gestellte Teilprofile in L-Form, aber auch als zwei Viertelkreis-Profile innen und außen oder als außenliegendes Viertelkreisprofil und innenliegendes, ein Vierkant- oder Rohrprofil umfassendes Teilprofil, ausgebildet sein. Die äußere, zur Schubsteifigkeit beitragende Blechwand einer Containerfläche wird vorteilhaft mit dem äußeren Teilprofil eines Kantenprofils sowie den ISO-Ecken verschweißt.
Die großflächigen Zwischenräume zwischen gegenüberliegenden Kantenprofilen werden mit Vakuumdämmplatten belegt, kleine Zwischenräume ausgeschäumt oder mit anderen - maßgenau zugeschnittenen - konventionellen Dämmstoffen gefüllt.
Die Zwischenräume zwischen zwei Teilprofilen eines Kantenprofils können ebenfalls ausgeschäumt oder mit maßgenau zugeschnittenen konventionellen Dämmstoffen gefüllt werden. Die neuere Entwicklung des schweißbaren Stahlblech-PU-Sandwichs kann hier von fertigungstechnischem und wirtschaftlichem Interesse sein.
den geringen Stärken der Wände und Decke und dem geringen Rücksprung der Wandflächen an den ISO-Ecken ragen diese in den Container-Innenraum hinein. Zur Verringerung dieser Wärmebrücken müssen diese Vorsprünge mit einer Schicht Wärmedämmmaterial in Form einer Kofferecke abgedeckt werden. Besonders hier, aber auch an allen thermisch kritischen Stellen, erfolgt die Wärmedämmung so, dass nirgends an der Innenoberfläche die Taupunkttemperatur erreicht werden kann.
Vorteilhaft umfasst eine Wand (Seitenwand, Decke oder Boden) des Containers von außen nach innen folgenden Schichten:
- äußere metallische Deckschicht ,
- Vakuumdämmschicht,
- weitere Dämmschicht aus einem Nicht-Vakuumdämmmaterial,
- Sperrholzschicht
- innere metallische oder Kunststoff-Deckschicht.
Zur Versteifung von Seitenwand, Decke oder Boden können vorteilhaft Versteifungsprofile vorhanden sein, die entweder mit der inneren oder der äußeren metallischen Deckschicht einer Seitenwand, Decke oder Boden in Berührung stehen, und die von der jeweils anderen Deckschicht durch ein wärmedämmende Zwischenlage getrennt sind. Da die Versteifungsprofile an sich unerwünschte Wärmebrücken bilden, kann für diese vorteilhaft ein metallischer Werkstoff mit geringer Wärmeleitung und hoher Festigkeit gewählt werden.
Um die Bodenlasten punktweise und flächig aufzunehmen, muss aus thermischen Gründen ein Kompromiss zwischen der Wärmeleitung, dem Profilquerschnitt und dem Abstand der Versteifungsprofile (Rastermaß) gefunden werden. Neben der Wahl einer möglichst geringen Stegdicke der Standardprofile kann es auch zweckmäßig sein, zusammengesetzte, geschweißte Profile einzusetzen, wobei für den oder die Stege, gerade oder schräggestellt, wegen der geringeren Wärmeleitzahl Edelstahlblech thermisch vorteilhaft ist.
Im Folgenden werden unter Bezugnahme auf Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung beschrieben. Es zeigen
Fig. 1 den Wandaufbau des erfindungsgemäßen Containers mit einem L-förmigen Versteifungsprofil;
Fig. 2 den Wandaufbau des erfindungsgemäßen Containers mit einem zusammengesetzten Versteifungsprofil;
Fig. 3 den Schnitt durch einen erfindungsgemäßen Container im Bereich eines Kantenprofils, wobei das Kantenprofil aus zwei L-förmigen Teilprofilen besteht;
Fig. 4 den Schnitt durch einen erfindungsgemäßen Container, wobei das
Kantenprofil außen ein bogenförmiges Teilprofil sowie innen ein Teilprofil aus einem Rohrprofil mit angeschweißten Stegen umfasst;
Fig. 5 den Schnitt durch einen erfindungsgemäßen Container mit einem Kantenprofil, das aus zwei L-förmigen Teilprofilen besteht; Fig. 6 den Schnitt durch einen Container im Bereich eines Wanddurchbruchs für Tür oder Klappe.
Fig. 1 zeigt den Wandaufbau (Seitenwände, Boden oder Decke) eines erfindungsgemäßen Containers. Zum mehrschichtigen Wandaufbau gehören von außen beginnend die metallische Außenwand 1 (Stahlblech eben oder trapezförmig), eine maßgenau eingelegte Schicht aus Vakuumdämmplatten 2 mit einer Stärke, die abhängig von der Anforderung an die Qualität des Wärmedurchgangs ist, die Zwischenschicht 3 aus konventionellen Dämmstoffen, z.B. Steinwolle, eine Sperrholzplatte 4 hohen E-Moduls zur Wandversteifung und sicheren Befestigung der Container-Innenausstattung und schließlich die vor der Montage auf die Holzplatte aufzuklebende Aluminium-Deckschicht 5.
Die gesamte Wandstärke ergibt sich aus den Anforderungen an die Wandsteifigkeit, die mit möglichst geringer Stegdicke des Versteifungsprofils 6 und möglichst großer Steglänge zu erfüllen sind (zur Definition des Stegs eines Versteifungsprofils siehe Fig. 2). Zwischen dem L-förmigen Versteifungsprofil 6 und der Sperrholzplatte 4 wird ein Streifen 7 wärmedämmenden Materials eingelegt. Im vorliegenden Fall wird das Versteifungsprofil 6 mit der metallischen Außenwand 1 verschweißt und die Befestigung der Holzplatten 4 erfolgt durch eine Nietverbindung 8.
Eine Variante des Versteifungsprofils 6 besteht gemäß Fig. 2 darin, für das Material des Stegs 6' (also dem Bereich des Profils 6, welcher quer zum Schichtaufbau und somit in Richtung der Wärmeleitung verläuft) aus Gründen der geringeren Wärmeleitung Edelstahl zu wählen und diesen mit dem Gurt 6" zu verschweißen bei sonst gleichem Aufbau. Das Versteifungsprofil ist in Fig. 2 t-förmig ausgebildet.
Der Weg der Wärmeleitung kann überdies dadurch verlängert werden, dass der Steg 6' schräg gestellt wird. Hierbei ist eine (zu einer Symmetrieebene senkrecht zur Containerwand) symmetrische Anordnung zweier Stege 6' pro Profil zweckmäßig, so dass die Stege 6', Gurt 6" sowie Außenwand 1 ein Trapez bilden. Der entstehende Hohlraum kann ausgeschäumt werden. Fig. 3 zeigt einen vertikalen Schnitt durch einen Container, wobei ein Teil einer Seitenwand und des Bodens dargestellt sind. Seitenwand und Boden weisen die Schichtfolge gemäß den Fig. 1 oder 2 auf: äußeres Deckblech 1 , Vakuumdämmschicht 2, Dämmschicht aus herkömmlichem Dämmmaterial 3, Sperrholzplatte 4,4', innere metallische Deckschicht 5. Man erkennt, dass innerhalb des Bodens die Sperrholzschicht 4' etwas dicker gewählt wird, als im Falle der entsprechenden Sperrholzschicht 4 in der Seitenwand und des (in Fig. 3 nicht dargestellten) Daches. Das Kantenprofil des Containers wird aus zwei ineinander gestellten L-förmigen Teilprofilen 10 und 11 gebildet, die an ihren Stirnseiten mit ISO-Ecken, in dieser Schnittzeichnung ist die eine ISO-Ecke 13 sichtbar, verschweißt sind. Die äußeren Deckbleche 1 sind an den Stellen 1' und 1" mit den Profilschenkeln des äußeren Teilprofils 10 verschweißt. Der Zwischenraum zwischen innerem und äußeren Profil 10,11 wird mit Dämmmaterial 40 gefüllt, nach dem Schweißvorgang eingelegt oder ausgeschäumt. Der gesamte Zwischenraum zwischen den Profilen 10,11 wird somit homogen von dem Dämmmaterial 40 ausgefüllt, so dass keine Wärmebrücken vorhanden sind. Insbesondere befinden sich (anders als etwa in der bereits oben erwähnten DE 197 47 181 A1) keine weiteren Trägerprofile zwischen den beiden Teilprofilen 10,11. Als Dämmmaterial wird bevorzugt ein Nicht-Vakuumdämmmaterial eingesetzt. Der Abdeckwinkel 14, vorzugsweise aus Kunststoff, deckt den Stoß zwischen Boden und Seitenwand ab.
Ist für die horizontalen Containerkanten um den Boden eine größere Steifigkeit erforderlich, kann gemäß Fig. 4 das innere Teilprofil einen größeren Querschnitt aufweisen, z.B. ausgebildet als ein Rohr 20 mit angeschweißtem Lappen 21 und 22 zur Befestigung der inneren Abdeckungen 4 und 5, bzw. 4' und 5.
Das äußere Teilprofil des zweiteiligen Kantenprofils ist in dieser Ausführung als Kreisbogen 23 ausgebildet.
Fig. 5 zeigt einen horizontalen Schnitt durch einen Container im Bereich einer vertikalen Containerkante. Man erkennt die beiden anstoßenden Seitenwände, ausgebildet gemäß Fig. 1 bzw. 2. Das zweiteilige Kantenprofil besteht wieder aus den beiden L-förmigen Teilprofilen 10,11 , deren Stirnseiten mit einer Fläche der ISO-Ecke 31 verschweißt sind. Lassen sich die Schenkellängen handelsüblicher L-Profile mit ihrem Abstand nicht so abstimmen, dass bei den Stößen 25, 26 zu den Wänden 27, 28 kein Versatz entsteht, bedeutet das keine prinzipielle konstruktive Änderung des Wandaufbaus.
Die dreiflächige Verkleidung 30, z.B. ein geschäumter oberflächenverdichteter Kunststoff, deckt die in den Innenraum des Containers hineinragenden Bereiche der ISO-Ecken 31 ab, um den Effekt der durch die ISO-Ecke gebildeten Wärmebrücke abzuschwächen.
Fig. 6 wird eine beispielhafte Ausführung eines Wanddurchbruchs für eine Tür oder Klappe dargestellt. Der Schichtaufbau von Wand 40 und Tür bzw. Klappe 41 ist identisch. Der dargestellte Schichtaufbau weist im Gegensatz zu den in den vorhergenden Fig. gezeigten Ausführungen nur eine Dämmschicht, die aus einem Vakuumdämmmaterial besteht, auf.
Der Durchbruch wird sowohl auf Seiten der Klappe als auch wandseitig zweiteilig von Deckblechen 42, 43 bzw. 44, 45 umfasst. Die wärmedämmenden Zwischenlagen 46, 47 zwischen den Deckblechen 42,43 bzw. 44,45 behindern den Wärmeübergang. Das Element 48, umlaufend um die Zarge, dient der Abdichtung. Die Scharniere 49 sind an der Containeraußenseite angebracht.

Claims

Patentansprüche
1. Container gemäß ISO-Normen als mobiler Arbeitsraum im zivilen und militärischen Einsatz, umfassend einen quaderförmigen Metallrahmen aus ISO-Ecken (13,31) und diese ISO-Ecken (13,31) verbindenden Kantenprofilen, sowie wärmegedämmten Seitenwänden, Decke und Boden, wobei die Kantenprofile zweiteilig ausgebildet sind, und die beiden Teilprofile (10,11 ;23,20-22) eines Kantenprofils parallel zueinander verlaufen, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischenraum zwischen zwei Teilprofilen (10,11 ;23,20-22) vollständig durch ein wärmedämmendes Material (40) ausgefüllt ist, und dass Seitenwände, Decke und Boden eine Vakuumdämmschicht (2) aufweisen.
2. Container nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die zweiteiligen Kantenprofile als zwei ineinander gestellte Teilprofile in L-Form (10,11), als zwei Teilprofile in Viertelkreis-Form innen und außen oder als außenliegendem Teilprofil in Viertelkreisform (23) und innenliegenden, ein Vierkant- oder Rohrprofil (20) umfassendes Teilprofil, ausgebildet sind.
3. Container nach Anspruch 1 oder 2, dass eine Seitenwand, Decke oder Boden von außen nach innen folgenden Schichten umfasst:
- äußere metallische Deckschicht (1),
- Vakuumdämmschicht (2),
- weitere Dämmschicht (3) aus Nicht-Vakuumdämmaterial,
- Sperrholzschicht (4,4')
- innere metallische oder Kunststoff-Deckschicht (5).
4. Container nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass zur Versteifung von Seitenwand, Decke oder Boden Versteifungsprofile (6) vorhanden sind, die entweder mit der inneren (5) oder der äußeren (1) metallischen Deckschicht einer Seitenwand, Decke oder Boden in Berührung stehen, und die von der jeweils anderen Deckschicht durch eine wärmedämmende Zwischenlage (7) getrennt sind.
5. Container nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Steg (6') eines Versteifungsprofils (6) der Containerflächen aus einem niedrig wärmeleitenden metallischen Material, vorzugsweise Edelstahl, besteht.
6. Container nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein Versteifungsprofil (6) zwei Stege umfasst, die schräg zu einer Seitenwand, Decke oder Boden ausgerichtet sind, wobei die Stege zueinander symmetrisch bezüglich einer Symmetrieebene, die senkrecht zu einer Seitenwand, Decke oder Boden orientiert ist, ausgerichtet sind.
7. Container nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die in den Innenraum hineinragenden Bereiche der ISO- Ecken (13,31) mit einem wärmedämmenden Material (30) abgedeckt sind.
8. Container nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er an Seitenwand, Boden oder Decken Durchbrüche für Türen oder Klappen aufweist, wobei die Umfassung der Durchbrüche bzw. Klappen dünnwandig, aus einem metallischen Material geringer Wärmeleitung besteht, wobei Teilabschnitte (42,43;44,45) der Umfassung, die mit der Innenseite oder Außenseite des Containers in Kontakt stehen, durch eine wärmedämmende Schicht (46,47) voneinander getrennt ausgeführt sind.
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