WO2003084853A1

WO2003084853A1 - Elevator device

Info

Publication number: WO2003084853A1
Application number: PCT/JP2002/003578
Authority: WO
Inventors: Hideaki Kodera
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2002-04-10
Filing date: 2002-04-10
Publication date: 2003-10-16
Anticipated expiration: 2004-10-10
Also published as: JP4161073B2; KR20040013105A; EP1493706A4; KR100522666B1; JPWO2003084853A1; CN1527791A; EP1493706A1; EP1493706B1; CN1301893C

Description

明細書エレペータ装置

技術分野

この発明は、卷上機や制御盤、調速機などの機器が昇降路内に配置されているいわゆる機械室のないエレべ一夕装置において、非常時の救出運転時等に、ガバナーロープに付した目印を見ながらかごを最寄階に移動する際に、より容易にかつ正確にかごを移動できるように改善したエレべ一夕装置に関するものである。

従来、卷上機や制御盤、調速機などの種々の機器を昇降路内に配置するいわゆる機械窒のないエレべ一夕装置において、例えば、非常時にかご内の乗客を救出するために、非常運転でかごを最寄階まで移動させる場合、かごが戸開ゾーン内にあるか否かを認識するために、ガバナーロープに付した目印を見ながらかごを移動させる方法がとられている。

すなわち、あらかじめ、ガバナーロープもしくは主ロープに目印を付しておき、一方、乗場に点検用パネルを設け、非常運転時には、この点検用パネル内に設けた点検窓からガバナーロープもしくは主ロープに付した目印を目視しながらかごを移動させる方法がとられている。

さらに、停電時でも目印が目視できるようにガバナーロープもしくは主ロープを照らすライトが一般的に設けられている。

このようなエレべ一夕装置の非常運転時等において、従来、目印を目視する際、誤ってしまうことがあるので問題であった。また、目印を目視しづらいので問題であった。すなわち、昇降路内には、多くのロープが設けられているので、他のロープと見間違えたり、また、点検窓やライトが適切な位置にない場合が多く確認しづらいので問題であった。

特に、ガバナーロープにしるされた目印を用いるものの場合、ガバナ一ロープは 2本が平行に隣接して垂下していることが多く、本来目視すべき口一プと反対側のロープを見誤ってしまうことがあり問題であった。

この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、非常救出運転時など、点検窓からガバナー口一プに付した目印を見ながらかごを移動する際に、かごの動きに同調する本来見るべきガバナー口一プを容易に目視することができ、より容易にかつ正確にかごの移動させることができるエレべ一夕装置を得ることを目的とする。発明の開示

この発明に係るエレべ一夕装置は、昇降路内を昇降するかごと、昇降路の上部に設けられた調速機と、昇降路の下部に設けられた張り車と、調速機と張り車との間に循環するように環状に張り渡され調速機から昇降路内に垂下しかごに連結された連結側部と連結側部に略平行に隣接する反連結側部とを有しかごと関連づけられて所定の位置に目印がしるされているガバナーロープと、概略連結側部ガバナーロープと反連結側部ガバナーロープとの間に設けられ少なくとも連結側部ガバナーロープを照らす照明手段と、照明手段によって照らされた部分の連結側部ガバナーロープを目視可能な位置に設けられた点検窓とを備え、連結側部ガバナ一ロープ、反連結側部ガバナーロープ及び照明手段は、略同一面上に点検窓側から反連結側部ガバナーロープ、照明手段、連結側部ガバナーロープの順に配置され、点検窓から視く視野において、連結側部ガバナ一ロープは照明手段で照らされた部分が見え、反連結側部ガバナーロープは影の部分が見える。

また、照明手段は、連結側部ガバナーロープと反連結側部ガバナーロープとの間に設けられている。

また、照明手段は、調速機固定台に固定されている。

また、照明手段は、点検窓と略同じ高さに設けられている。

また、照明手段は、ガイドレールに突設された照明手段取付腕に固定されている ο

また、照明手段の電源は、非常電源から供給されている。また、照明手段のスィッチは、点検窓の近傍に設けられている。

さらに、照明手段のスィッチは、点検窓のカバーに連動し、カバ一を開けると照明手段が点灯する。図面の簡単な説明

図 1はこの発明のエレべ一夕装置の実施例 1を示す昇降路横断面図である。図 2は調速機及びライトの取り付けの様子を示す昇降路縦断面図である。

図 3は乗場点検パネルの概略図である。

図 4はライトと 2本のガバナーロープの位置関係を示す上面図である。

図 5は点検窓からの視界を示す図である。

図 6はこの発明のエレべ一夕装置の実施例 2を示すライト取付部付近の側面図である。

図 7はこの発明のェレベータ装置の実施例 3を示す昇降路横断面図である。図 8はこの発明のエレべ一夕装置の実施例 4を示すライトと 2本のガバナー口ープの位置関係を示す上面図である。発明を実施するための最良の形態

実施例 1 .

図 1はこの発明のエレべ一夕装置の実施例 1を示す昇降路横断面図である。図 2は調速機及びライトの取り付けの様子を示す昇降路縦断面図である。図 3は乗場点検パネルの概略図である。図 4はライ卜と 2本のガバナーロープの位置関係を示す上面図である。また、図 5は点検窓からの視界を示す図である。

本実施例は、機械室のないエレべ一夕装置である。そのため、卷上機や制御盤、調速機などの種々の機器は、昇降路内に配置されている。

図 1から 3において、昇降路 1の頂部には、カウン夕おもり 3の上方位置に巻上機 6が設けられている。カウン夕おもり 3を昇降させるカウン夕吊車 1 0が設けられている。かご 2の昇降空間を挟んで卷上機 6と反対側に制御盤 7が設けられている。かご 2を昇降させるかご吊車 9が設けられている。また、制御盤 7の乗場側に調速機 1 1が設けられている。

最上階の乗場に設けられる乗場操作盤の中には、保守点検や非常救出運転に必要なスィツチ類とガバナーロープ 1 3を目視するための点検窓 1 6を具備した乗場点検パネル 1 5が設けられている。乗場点検パネル 1 5には、カバ一 1 4が設けられており、通常、このカバー 1 4が閉められた状態では乗場点検パネル 1 5 は隠されている。

かご 2は、昇降路 1内に昇降方向に延設されたかご用ガイドレール 4によってガイドされる。一方、カウン夕おもり 3は、カウン夕おもり用ガイドレール 5によってガイドされる。

乗場点検パネル 1 5の点検窓 1 6からガバナ一ロープ 1 3を目視しやすいように、調速機 1 1は乗場点検パネル 1 5と同じ側で、かつ、かご用ガイドレール 4 より乗場側の位置に配置されている。

昇降路 1の頂部に設けられた調速機 1 1と昇降路 1の下部に設けられた図示しない張り車との間にガバナ一ロープ 1 3が張り渡されている。ガバナ一ロープ 1 3は環状をなし所定の 1箇所がかご 2に接続され、かご 2の昇降にともない調速機 1 1と張り車との間で循環する。

図 2に良く示されるように、ガパナ一ロープ 1 3は環の一端を調速機 1 1のプ一リーに卷掛けられて、調速機 1 1から下方に 2本が垂下している。垂下する 2 本のガバナ一ロープ 1 3のうち片側がかご 2に接続されている。図 2の右側のガバナーロープ 1 3がかご 2に接続されている。ここで、かご 2に接続されている側のガバナー口一プを、連結側部ガバナ一ロープ 1 3 a、一方、これに平行に隣接するかご 2に接続されていない側のガバナーロープを反連結側部ガパナ一ロープ 1 3 bとする。ガバナーロープ 1 3は上述のように環状をなしているので連結側部と反連結側部の領域が不明瞭であるが、この発明では、調速機 1 1から下方に垂下する 2本のロープのうち、かご 2に接続されている側のガバナーロープ、すなわち、昇降路 1の奥側（図 2の右側）のガバナーロープを連結側部ガバナーロープ 1 3 aとし、一方、調速機 1 1から下方に垂下する 2本のロープのうち、昇降路 1の乗場側（図 2の左側）のガバナーロープを反連結側部ガバナーロープ 1 3 bとする。

ガバナーロープ 1 3には、かご 2が戸開ゾーン内にあることを示す目印 1 3 c がしるされている。戸開ゾーンとは、かご 2がある階床に停止してかご戸が開放可能な位置（領域）にあることを言う。目印 1 3 cは、環状のガバナーロープ 1 3に各階床に対応して複数個がしるされている。例えば、図 2において、調速機 1 1から垂下する右側のガバナーロープ 1 3 aの上部にしるされた目印 1 3 cは、最上階から 1階下の階床に停止する際に用いられる目印である。また、左側に垂下するガバナーロープ 1 3 bの下部にしるされた目印 1 3 bは、最上階から 2階下の階床に停止する際に用いられる目印である。

この実施例の点検窓 1 6は最上階に設けられている。一方、最上階に停止する際に用いられる目印は、図 2には表れていない、実際には図 2の右側の連結側部ガバナーロープ 1 3 aの表れていないさらに下側にしるされている。

ガバナーロープ 1 3に付した目印 1 3 cが目視し易いように、連結側部ガバナ —ロープ 1 3 aと反連結側部ガバナ一ロープ 1 3 bとの間に、連結側部ガバナーロープ 1 3 aを照らす照明手段としてライト 1 7が設けられている。

そして、これらの位置関係は、図 4に示されるように、点検窓 1 6側から、反連結側部ガバナーロープ 1 3 b、ライト 1 7、連結側部ガバナーロープ 1 3 aの順に配置されている。そのため、点検窓 1 6から靦く視野において、連結側部ガバナーロープ 1 3 aはライト 1 7で照らされた部分が見え、一方、反連結側部ガバナーロープ 1 3 bは影の部分が見える。なお、点検窓 1 6、反連結側部 1 3 b、ライト 1 7、及び連結側部 1 3 aは、概略同一面上に配置されているが、まったくの同一面上であると、連結側部 1 3 aが反連結側部 1 3 bの影に隠れて見えなくなるので、点検窓 1 6は、反連結側部 1 3 bと連結側部 1 3 aを含む面から若干ずれた位置、本実施例においてはライト 1 7と反対側にずれた位置に配設されている。図 5に点検窓 1 6から靦く視野の様子を示す。

このように本実施例のエレべ一夕装置においては、昇降路 1内を昇降するかご 2と、昇降路 1の上部に設けられた調速機 1 1と、昇降路 1の下部に設けられた張り車と、調速機 1 1と張り車との間に循環するように環状に張り渡され調速機 1 1から昇降路 1内に垂下しかご 2に連結された連結側部 1 3 aと連結側部 1 3 aに平行に隣接する反連結側部 1 3 bとを有しかごと関連づけられて所定の位置に目印 1 3 cがしるされているガバナ一ロープ 1 3と、連結側部ガバナー口一プ 1 3 aと反連結側部ガバナーロープ 1 3 bとの間に設けられ少なくとも連結側部ガバナーロープ 1 3 aを照らすライト 1 7と、ライト 1 7によって照らされた部分の連結側部ガバナーロープ 1 3 aを目視可能な位置に設けられた点検窓 1 6とを備え、連結側部ガバナーロープ 1 3 a、反連結側部ガバナーロープ 1 3 b及びライト 1 7は、略同一面上に点検窓 1 6側から反連結側部ガバナーロープ 1 3 b、ライト 1 7、連結側部ガバナ一ロープ 1 3 aの順に配置され、点検窓 1 6から靦く視野において、連結側部ガバナーロープ 1 3 aはライト 1 7で照らされた部分が見え、反連結側部ガバナーロープ 1 3 bは影の部分が見える。

このようなことから、非常救出運転時などに、点検窓 1 6からガバナ一ロープ 1 3を見ながらかご 2を移動する際に、かご連結側部 1 3 aと反連結側部 1 3 b のガバナー口一プを混同して誤認することなく、かご 2の動きに同調した側のガバナーロープ 1 3 aを目視することができ、より容易にかつ正確に、かご 2の移動方向や速度、かごが戸開ゾーン内にあるか否かを確認することができ、かご 2 を安全に最寄階まで移動させることができる。

なお、本発明は、かご 2を安全に最寄階まで移動することが出来ればよいので、ガバナ一ロープ 1 3にしるされた目印 1 3 cは同じものが区別なく階床の個数だけ設けられている。そして、保守点検者は、点検窓 1 6から見えたある目印 1 3 cを所定の位置に合わせれば、かご 2がいずれかの階の戸閧ゾーンに移動することになる。

また、ライト 1 7の電源は、非常電源から供給されている。そのため、停電時においてもライト 1 7を点灯させることができる。

さらに、ライト 1 7のスイッチは、乗場点検パネル 1 5内に設けられている、すなわち、点検窓 1 6の近傍に設けられている。そのため、ライト 1 7の点灯 - 消灯作業を容易に行うことができ作業性が向上する。

さらにまた、ライト 1 7のスィヅチは、点検窓 1 6のカバ一 1 4に連動しており、カバー 1 4を開けるとライト 1 7が点灯する。そのため、ライト 1 7の点灯 ·消灯作業をさらに容易に行うことができ作業性がさらに向上する。実施例 2 .

図 6はこの発明のエレべ一夕装置の実施例 2を示すライト取付部付近の側面図である。本実施例では、ライト 1 7は調速機取付台 1 2にライト取付金 1 8を介して固定されている。これにより、昇降路 1内の壁や梁にライト 1 7を取付けるためのブラケットを設ける必要がなく、昇降路 1の構造や昇降路のサイズに影響されることなく、ライト 1 7を容易に取り付けることができる。実施例 3 .

図 7はこの発明のエレべ一夕装置の実施例 3を示す昇降路横断面図である。本実施例では、ライト 1 7は、点検窓 1 6と概ね同じ高さとされ、ガバナ一ロープの連結側部 1 3 aを水平方向から照らすような位置に配設されている。これにより、ガバナーロープ 1 3をより近傍から照らすことができ、ガバナーロープ 1 3 に付した目印 1 3 cおよびロープの撚りを点検窓 1 6からより鮮明に見ることができる。そのため、より安全かつ正確に、かご 2の移動方向や速度、かご 2が戸開ゾーン内にあるか否かを確認することができ、かご 2を安全に最寄階まで移動することができる。実施例 4 .

図 8はこの発明のエレべ一夕装置の実施例 4を示すライトと 2本のガバナー口 —プの位置関係を示す上面図である。本実施例では、ライト 1 7は、かご用ガイドレール 4に取り付けたライト取付金 1 8を介して固定されいる。これにより、昇降路 1の壁や梁にライト 1 7を取付けるためのブラケヅトを取付ける必要がなく、昇降路 1の構造や昇降路サイズに影響されることなく、ライト 1 7を容易に取り付けることができる。

なお、本実施例において、ライト取付金 1 8は、ガバナーロープの連結側部 1 3 aを見る際の妨げとならないように、点検窓 1 6の高さより上下いずれかの方向にずらした位置とされている。そして、ライト 1 7は、その位置から斜め上方向、あるいは斜め下方向に連結側部 1 3 aを照らすようにされている。産業上の利用の可能性

この発明に係るエレべ一夕装置は、昇降路内を昇降するかごと、昇降路の上部に設けられた調速機と、昇降路の下部に設けられた張り車と、調速機と張り車との間に循環するように環状に張り渡され調速機から昇降路内に垂下しかごに連結された連結側部と連結側部に略平行に隣接する反連結側部とを有しかごと関連づけられて所定の位置に目印がしるされているガバナーロープと、概略連結側部ガバナ一ロープと反連結側部ガバナーロープとの間に設けられ少なくとも連結側部ガバナーロープを照らす照明手段と、照明手段によって照らされた部分の連結側部ガバナーロープを目視可能な位置に設けられた点検窓とを備え、連結側部ガバナ一ロープ、反連結側部ガバナーロープ及び照明手段は、略同一面上に点検窓側から反連結側部ガバナーロープ、照明手段、連結側部ガバナーロープの順に配置され、点検窓から視く視野において、連結側部ガバナーロープは照明手段で照らされた部分が見え、反連結側部ガバナーロープは影の部分が見える。そのため、非常救出運転時等に、ガバナ一ロープに付した目印を見ながらかごを移動する際、かごの動きに同調した側の連結側部ガバナーロープを容易に誤り無く目視することができ、より容易にかつ正確に、かごの移動方向や速度、かごが戸開ゾーン内にあるか否かを確認しながら、かごを安全に最寄階まで移動することができる。また、照明手段は、連結側部ガバナーロープと反連結側部ガバナーロープとの間に設けられている。そのため、照明手段が確実に連結側部ガバナーロープを照らし、連結側部ガバナーロープがさらに見やすくなる。

また、照明手段は、調速機固定台に固定されている。そのため、昇降路の壁や梁などに照明手段取付用ブラケット等を固定する必要がなく、昇降路の構造によらず照明手段を容易に取り付けることができる。

また、照明手段は、点検窓と略同じ高さに設けられている。そのため、照明手段は、ガバナーロープをより近傍から照らすこととなり、ガバナ一ロープに付した目印およびロープの撚りを点検窓からより鮮明に見ることができる。

また、照明手段は、ガイドレールに突設された照明手段取付腕に固定されている。そのため、昇降路の壁や梁などに照明手段取付用ブラケット等を固定する必要がなく、昇降路の構造によらず照明手段を容易に取り付けることができる。また、照明手段の電源は、非常電源から供給されている。そのため、停電時においても照明手段を点灯させることができる。

また、照明手段のスィッチは、点検窓の近傍に設けられている。そのため、照明手段の消灯および点灯作業を容易に行うことができ作業性が向上する。

さらに、照明手段のスイッチは、点検窓のカバーに連動し、カバ一を開けると照明手段が点灯する。そのため、照明手段の消灯および点灯の作業を省略することができ作業性がさらに向上する。

Claims

請求の範囲

1 . 昇降路内を昇降するかごと、

前記昇降路の上部に設けられた調速機と、

前記昇降路の下部に設けられた張り車と、

前記調速機と前記張り車との間に循環するように環状に張り渡され前記調速機から前記昇降路内に垂下し前記かごに連結された連結側部と該連結側部に略平行に隣接する反連結側部とを有し前記かごと関連づけられて所定の位置に目印がしるされているガバナーロープと、

概略前記連結側部ガバナーロープと前記反連結側部ガバナーロープとの間に設けられ少なくとも前記連結側部ガバナーロープを照らす照明手段と、

前記照明手段によって照らされた部分の前記連結側部ガバナ一ロープを目視可能な位置に設けられた点検窓とを備え、

前記連結側部ガバナーロープ、前記反連結側部ガバナーロープ及び照明手段は、略同一面上に前記点検窓側から前記反連結側部ガバナーロープ、前記照明手段、及び前記連結側部ガバナーロープの順に配置され、

前記点検窓から視く視野において、前記連結側部ガバナーロープは前記照明手段で照らされた部分が見え、前記反連結側部ガバナーロープは影の部分が見えるを備えたことを特徴とするエレべ一夕装置。

2 . 前記照明手段は、前記連結側部ガバナーロープと前記反連結側部ガバナ一口ープとの間に設けられている

ことを特徴とする請求項 1に記載のエレべ一夕装置。

3 . 前記照明手段は、調速機固定台に固定されている

ことを特徴とする請求項 1または 2に記載のエレべ一夕装置。

4 . 前記照明手段は、前記点検窓と略同じ高さに設けられていることを特徴とする請求項 1から 3のいずれかに記載のエレべ一夕装置。

5 . 前記照明手段は、ガイドレールに突設された照明手段取付腕に固定されていることを特徴とする請求項 1から 4のいずれかに記載のエレべ一夕装置。

6 . 前記照明手段の電源は、非常電源から供給されている

ことを特徴とする請求項 1から 5のいずれかに記載のエレべ一夕装置。

7 . 前記照明手段のスィッチは、前記点検窓の近傍に設けられている

ことを特徴とする請求項 1から 6のいずれかに記載のエレべ一夕装置。

8 . 前記照明手段のスィッチは、前記点検窓のカバーに連動し、該カバ一を開けると該照明手段が点灯する

ことを特徴とする請求項 1から 7のいずれかに記載のエレべ一夕装置。